JPH1129002A - エアバッグ装置用メンブレンスイッチ - Google Patents
エアバッグ装置用メンブレンスイッチInfo
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- JPH1129002A JPH1129002A JP9186268A JP18626897A JPH1129002A JP H1129002 A JPH1129002 A JP H1129002A JP 9186268 A JP9186268 A JP 9186268A JP 18626897 A JP18626897 A JP 18626897A JP H1129002 A JPH1129002 A JP H1129002A
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- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 25
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 5
- 239000011889 copper foil Substances 0.000 abstract description 5
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 5
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Landscapes
- Air Bags (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 エアバック装置に採用されるメンブレンスイ
ッチにおいて、スイッチ部の銅箔のカシメ穴が変形する
ことがない高品質のメンブレンスイッチを提供する。 【解決手段】 第１の導電膜１２を有した第１の接点部
と、この第１の導電膜１２の裏面側に面した第２の導電
膜１６を有した第２の接点部と、これら第１および第２
の導電膜同士を通常時に離間させるドットとを具備する
メンブレンスイッチであって、該メンブレンスイッチの
スイッチ部１に延設された脚片部２において、第１のリ
−ド線３のメンブレンスイッチ側端子３１が、第１の導
電膜１２が露出している支持担体の窓部１７ａに中空リ
ベット５により第１の導電膜１２に接続され、第２のリ
−ド線４のメンブレンスイッチ側端子４１が、第２の導
電膜１６が露出している支持担体の窓部１３ａに中空リ
ベット６により第２の導電膜１６に接続されている。
ッチにおいて、スイッチ部の銅箔のカシメ穴が変形する
ことがない高品質のメンブレンスイッチを提供する。 【解決手段】 第１の導電膜１２を有した第１の接点部
と、この第１の導電膜１２の裏面側に面した第２の導電
膜１６を有した第２の接点部と、これら第１および第２
の導電膜同士を通常時に離間させるドットとを具備する
メンブレンスイッチであって、該メンブレンスイッチの
スイッチ部１に延設された脚片部２において、第１のリ
−ド線３のメンブレンスイッチ側端子３１が、第１の導
電膜１２が露出している支持担体の窓部１７ａに中空リ
ベット５により第１の導電膜１２に接続され、第２のリ
−ド線４のメンブレンスイッチ側端子４１が、第２の導
電膜１６が露出している支持担体の窓部１３ａに中空リ
ベット６により第２の導電膜１６に接続されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エアバッグ装置用
メンブレンスイッチに関するものである。
メンブレンスイッチに関するものである。
【０００２】
【背景技術】本出願人は、エアバッグ装置に採用される
メンブレンスイッチとして、新規な構成のインナ−体に
係止されるメンブレンスイッチを提案している（特願平
９−７３５３４参照）。このエアバッグ装置は、折り畳
まれたエアバッグの上にインナ−体が載置され、かつ、
このインナ−体の上にはメンブレンスイッチが配置さ
れ、これらインナ−体およびメンブレンスイッチを覆う
弾性変形可能なカバ−体を備えてなるエアバッグ装置で
あって、カバ−体が、軟質合成樹脂から形成され、さら
に裏面には複数の突起部が設けられ、インナ−体の表面
側の周縁に凸状のリブまたは略円筒状の複数のボスを形
成し、メンブレンスイッチの表面側にクッションが貼着
されている。さらに、インナ−体には、カバ−体に形成
された係合爪にスライド可能に係合される係合溝が形成
されて構成される。
メンブレンスイッチとして、新規な構成のインナ−体に
係止されるメンブレンスイッチを提案している（特願平
９−７３５３４参照）。このエアバッグ装置は、折り畳
まれたエアバッグの上にインナ−体が載置され、かつ、
このインナ−体の上にはメンブレンスイッチが配置さ
れ、これらインナ−体およびメンブレンスイッチを覆う
弾性変形可能なカバ−体を備えてなるエアバッグ装置で
あって、カバ−体が、軟質合成樹脂から形成され、さら
に裏面には複数の突起部が設けられ、インナ−体の表面
側の周縁に凸状のリブまたは略円筒状の複数のボスを形
成し、メンブレンスイッチの表面側にクッションが貼着
されている。さらに、インナ−体には、カバ−体に形成
された係合爪にスライド可能に係合される係合溝が形成
されて構成される。
【０００３】上記メンブレンスイッチは、インナ−体の
上板部に取り付けられる平面略矩形状のスイッチ部と、
このスイッチ部から延設された脚片部とを有している。
メンブレンスイッチの脚片部からは、リ−ド線が延設さ
れ、このリ−ド線は車体側に設けたホ−ン装置に電気的
に接続されている。メンブレンスイッチは、その脚片部
に形成された係止孔がインナ−体の係止突部に係止され
るとともに、スイッチ部がインナ−体の上板部に固定さ
れている。そして、スイッチ部の表面側にはクッション
が接着剤または両面テ−プ等により貼着されている。
上板部に取り付けられる平面略矩形状のスイッチ部と、
このスイッチ部から延設された脚片部とを有している。
メンブレンスイッチの脚片部からは、リ−ド線が延設さ
れ、このリ−ド線は車体側に設けたホ−ン装置に電気的
に接続されている。メンブレンスイッチは、その脚片部
に形成された係止孔がインナ−体の係止突部に係止され
るとともに、スイッチ部がインナ−体の上板部に固定さ
れている。そして、スイッチ部の表面側にはクッション
が接着剤または両面テ−プ等により貼着されている。
【０００４】上記リ−ド線は、従来までは、リ−ド線の
端子に設けられたカシメ部をメンブレンスイッチのスイ
ッチ部に貫通させた後にカシメることにより、メンブレ
ンスイッチに固着させていた。
端子に設けられたカシメ部をメンブレンスイッチのスイ
ッチ部に貫通させた後にカシメることにより、メンブレ
ンスイッチに固着させていた。
【０００５】ところが、スイッチ部は、スペ−サを介し
て上下に相対向する導通部と、これら導通部を支持する
支持担体となどから構成され、導通部は、銅箔で形成さ
れているので、リ−ド線の端子に設けられたカシメ部を
カシメるだけでは、カシメた部分は引張り強度が弱く、
銅箔のカシメ穴が変形してしまう恐れがあった。
て上下に相対向する導通部と、これら導通部を支持する
支持担体となどから構成され、導通部は、銅箔で形成さ
れているので、リ−ド線の端子に設けられたカシメ部を
カシメるだけでは、カシメた部分は引張り強度が弱く、
銅箔のカシメ穴が変形してしまう恐れがあった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記のよう
にエアバック装置に採用されるメンブレンスイッチにお
いて、スイッチ部の銅箔のカシメ穴が変形することがな
い高品質のメンブレンスイッチを提供することを課題と
する。
にエアバック装置に採用されるメンブレンスイッチにお
いて、スイッチ部の銅箔のカシメ穴が変形することがな
い高品質のメンブレンスイッチを提供することを課題と
する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】第１の導電膜を有した第
１の接点部と、この第１の導電膜の裏面側に面した第２
の導電膜を有した第２の接点部と、これら第１および第
２の導電膜同士を通常時に離間させるドットとを具備す
るメンブレンスイッチであって、該メンブレンスイッチ
のスイッチ部に延設された脚片部において、第１のリ−
ド線のメンブレンスイッチ側端子が、第１の導電膜が露
出している支持担体の窓部に中空リベットにより第１の
導電膜に接続され、第２のリ−ド線のメンブレンスイッ
チ側端子が第２の導電膜が露出している支持担体の窓部
に中空リベットにより第２の導電膜に接続されているこ
とを特徴とする。
１の接点部と、この第１の導電膜の裏面側に面した第２
の導電膜を有した第２の接点部と、これら第１および第
２の導電膜同士を通常時に離間させるドットとを具備す
るメンブレンスイッチであって、該メンブレンスイッチ
のスイッチ部に延設された脚片部において、第１のリ−
ド線のメンブレンスイッチ側端子が、第１の導電膜が露
出している支持担体の窓部に中空リベットにより第１の
導電膜に接続され、第２のリ−ド線のメンブレンスイッ
チ側端子が第２の導電膜が露出している支持担体の窓部
に中空リベットにより第２の導電膜に接続されているこ
とを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面を参照
して説明する。メンブレンスイッチは、弾性的に変形可
能な膜状（フイルム状）をなし、図１に示すように、平
面略台形形状をなすスイッチ部１と、このスイッチ部１
に延設された脚片部２とから構成されている。そして、
スイッチ部１は図２に示すように、第１の接点部１１
と、この第１の接点部１１の下側に対向する第２の接点
部１５とを有するとともに、これら第１の接点部１１と
第２の接点部１５との間に所定の間隔で複数のドット１
９が配置されている。また、第１の接点部１１は、第１
の導電膜１２と、この第１の導電膜１２に接着剤１４に
より接着され、これを上面から支える第１の支持担体１
３とからなるとともに、第２の接点部１５は、第２の導
電膜１６と、この第２の導電膜１６に接着剤１８により
接着され、これを下面から支える第２の支持担体１７と
からなり、通常時は、ドット１９を介して、第１の導電
膜１２と第２の導電膜１６とが所定の寸法だけ離間した
状態で保持されている。
して説明する。メンブレンスイッチは、弾性的に変形可
能な膜状（フイルム状）をなし、図１に示すように、平
面略台形形状をなすスイッチ部１と、このスイッチ部１
に延設された脚片部２とから構成されている。そして、
スイッチ部１は図２に示すように、第１の接点部１１
と、この第１の接点部１１の下側に対向する第２の接点
部１５とを有するとともに、これら第１の接点部１１と
第２の接点部１５との間に所定の間隔で複数のドット１
９が配置されている。また、第１の接点部１１は、第１
の導電膜１２と、この第１の導電膜１２に接着剤１４に
より接着され、これを上面から支える第１の支持担体１
３とからなるとともに、第２の接点部１５は、第２の導
電膜１６と、この第２の導電膜１６に接着剤１８により
接着され、これを下面から支える第２の支持担体１７と
からなり、通常時は、ドット１９を介して、第１の導電
膜１２と第２の導電膜１６とが所定の寸法だけ離間した
状態で保持されている。
【０００９】そして、第１および第２の導電膜１２，１
６は、例えば、銅箔にて形成され、各支持担体１３，１
７は、例えば、ポリエステルフィルム（ＰＥＴフィル
ム）にて形成されている。また、ドット１９は、例え
ば、弾性変形可能なシリコ−ンラバ−から形成されてい
る。
６は、例えば、銅箔にて形成され、各支持担体１３，１
７は、例えば、ポリエステルフィルム（ＰＥＴフィル
ム）にて形成されている。また、ドット１９は、例え
ば、弾性変形可能なシリコ−ンラバ−から形成されてい
る。
【００１０】また、メンブレンスイッチのスイッチ部１
の外周部には、係止孔１ａ及び係止突起１ｂが形成され
ており、これら係止孔１ａ及び係止突起１ｂに、それぞ
れインナ−体の係止ピン及び係止穴（図示せず）を挿入
することにより、メンブレンスイッチ１がインナ−体に
固定される。
の外周部には、係止孔１ａ及び係止突起１ｂが形成され
ており、これら係止孔１ａ及び係止突起１ｂに、それぞ
れインナ−体の係止ピン及び係止穴（図示せず）を挿入
することにより、メンブレンスイッチ１がインナ−体に
固定される。
【００１１】一方、メンブレンスイッチの脚片部２に
は、係止孔２１が形成されており、これらの係止孔２１
がインナ−体の係止突部に係止される。
は、係止孔２１が形成されており、これらの係止孔２１
がインナ−体の係止突部に係止される。
【００１２】さらに、この脚片部２の付根では、第１の
リ−ド線３が中空リベット５により、第１の導電膜１２
に接続され、第２のリ−ド線４が中空リベット６によ
り、第２の導電膜１６に接続されている。
リ−ド線３が中空リベット５により、第１の導電膜１２
に接続され、第２のリ−ド線４が中空リベット６によ
り、第２の導電膜１６に接続されている。
【００１３】そして、図１に示すように、第１のリ−ド
線３の一端には、メンブレンスイッチ側端子３１が接続
され、他端にはホ−ン装置側端子３２が接続されてい
る。また第２のリ−ド線も同様に、一端にはメンブレン
スイッチ側端子４１が接続され、他端にはホ−ン装置側
端子４２が接続されている。
線３の一端には、メンブレンスイッチ側端子３１が接続
され、他端にはホ−ン装置側端子３２が接続されてい
る。また第２のリ−ド線も同様に、一端にはメンブレン
スイッチ側端子４１が接続され、他端にはホ−ン装置側
端子４２が接続されている。
【００１４】メンブレンスイッチ側端子３１は、図３に
示されるように、第１の導電膜１２が露出している支持
担体１７の窓部１７ａに配置され、中空リベット５をリ
ベット穴２０（図６参照）に貫通させて、窓部１７ａ側
にカシメ部５ａを形成し、第１の導電膜１２に電気的に
接続されている。また、メンブレンスイッチ側端子３２
は、図４に示されるように、第２の導電膜１６が露出し
ている支持担体１３の窓部１３ａに配置され、中空リベ
ット６をリベット穴２０′（図６参照）に貫通させて、
窓部１３ａ側にカシメ部６ａを形成し、第２の導電膜１
６に電気的に接続されている。
示されるように、第１の導電膜１２が露出している支持
担体１７の窓部１７ａに配置され、中空リベット５をリ
ベット穴２０（図６参照）に貫通させて、窓部１７ａ側
にカシメ部５ａを形成し、第１の導電膜１２に電気的に
接続されている。また、メンブレンスイッチ側端子３２
は、図４に示されるように、第２の導電膜１６が露出し
ている支持担体１３の窓部１３ａに配置され、中空リベ
ット６をリベット穴２０′（図６参照）に貫通させて、
窓部１３ａ側にカシメ部６ａを形成し、第２の導電膜１
６に電気的に接続されている。
【００１５】第１の導電膜１２に接続された第１のリ−
ド線３は、脚片部２に形成されたカシメ穴２２に（図５
・図６参照）、そのメンブレンスイッチ側端子３１のカ
シメ部３１ａをカシメて固定され、第１のリ−ド線３は
通し穴２５に通されて表側(第１の接点部１１側)に引き
出される。また、第２の導電膜１６に接続された第２の
リ−ド線４は、脚片部２に形成されたカシメ穴２３(図
５・図６参照)に、そのメンブレンスイッチ側端子４１
のカシメ部４１ａをカシメて固定されている。
ド線３は、脚片部２に形成されたカシメ穴２２に（図５
・図６参照）、そのメンブレンスイッチ側端子３１のカ
シメ部３１ａをカシメて固定され、第１のリ−ド線３は
通し穴２５に通されて表側(第１の接点部１１側)に引き
出される。また、第２の導電膜１６に接続された第２の
リ−ド線４は、脚片部２に形成されたカシメ穴２３(図
５・図６参照)に、そのメンブレンスイッチ側端子４１
のカシメ部４１ａをカシメて固定されている。
【００１６】図７は、脚片部の他の実施の形態を示す。
通し穴２５の代わりに小径穴２６が形成され、この小径
穴２６に連通してスリット２７が形成されている。この
脚片部２′の場合は、第１の導電膜１２に接続された第
１のリ−ド線３は、脚片部２に形成されたカシメ穴２２
に（図７参照）、そのメンブレンスイッチ側端子３１の
カシメ部３１ａをカシメて固定され、スリット２７で脚
片部２′を２つに割り、その間から第１のリ−ド線３を
通して小径穴２６に通して表側（第１の接点部１１側）
に引き出される。なお、小径穴２６の直径は２.５mm〜
３.０mm程度である。また、第２の導電膜１６に接続さ
れた第２のリ−ド線４は、脚片部２′に形成されたカシ
メ穴２３（図７参照）に、そのメンブレンスイッチ側端
子４１のカシメ部４１ａをカシメて固定されている。
通し穴２５の代わりに小径穴２６が形成され、この小径
穴２６に連通してスリット２７が形成されている。この
脚片部２′の場合は、第１の導電膜１２に接続された第
１のリ−ド線３は、脚片部２に形成されたカシメ穴２２
に（図７参照）、そのメンブレンスイッチ側端子３１の
カシメ部３１ａをカシメて固定され、スリット２７で脚
片部２′を２つに割り、その間から第１のリ−ド線３を
通して小径穴２６に通して表側（第１の接点部１１側）
に引き出される。なお、小径穴２６の直径は２.５mm〜
３.０mm程度である。また、第２の導電膜１６に接続さ
れた第２のリ−ド線４は、脚片部２′に形成されたカシ
メ穴２３（図７参照）に、そのメンブレンスイッチ側端
子４１のカシメ部４１ａをカシメて固定されている。
【００１７】
【発明の効果】本発明によれば、中空リベットにより、
リ−ド線のメンブレンスイッチ側端子を導電膜に接続す
ることにしたので、導電膜を変形させずに確実に両者を
接続することができる。
リ−ド線のメンブレンスイッチ側端子を導電膜に接続す
ることにしたので、導電膜を変形させずに確実に両者を
接続することができる。
【図１】本発明のエアバッグ装置用メンブレンスイッチ
の平面図。
の平面図。
【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ断面図。
【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ断面図。
【図４】図１におけるＩＶ−ＩＶ断面図。
【図５】リ−ド線を接続する前のエアバック装置用メン
ブレンスイッチの平面図。
ブレンスイッチの平面図。
【図６】図５の要部拡大図。
【図７】リ−ド線を接続する前のエアバッグ装置用メン
ブレンスイッチの他の実施の形態を示す一部省略平面
図。
ブレンスイッチの他の実施の形態を示す一部省略平面
図。
１ スイッチ部 ２ 脚片部 ３ 第１のリ−ド線 ４ 第２のリ−ド
線 ５ 中空リベット ６ 中空リベット 11 第１の接点部 12 第１の導電膜 13 支持担体 14 接着剤 15 第２の接点部 16 第２の導電膜 17 支持担体 18 接着剤 19 ドット 20，20′ リベッ
ト穴 21 係止孔 22，23 カシメ穴 25 通し穴 26 小径穴 27 スリット 31，41 メンブレンスイッチ側端子 32，42 ホ−ン装
置側端子
線 ５ 中空リベット ６ 中空リベット 11 第１の接点部 12 第１の導電膜 13 支持担体 14 接着剤 15 第２の接点部 16 第２の導電膜 17 支持担体 18 接着剤 19 ドット 20，20′ リベッ
ト穴 21 係止孔 22，23 カシメ穴 25 通し穴 26 小径穴 27 スリット 31，41 メンブレンスイッチ側端子 32，42 ホ−ン装
置側端子
Claims (1)
- 【請求項１】 第１の導電膜を有した第１の接点部と、
この第１の導電膜の裏面側に面した第２の導電膜を有し
た第２の接点部と、これら第１および第２の導電膜同士
を通常時に離間させるドットとを具備するメンブレンス
イッチであって、該メンブレンスイッチのスイッチ部に
延設された脚片部において、第１のリ−ド線のメンブレ
ンスイッチ側端子が、第１の導電膜が露出している支持
担体の窓部に中空リベットにより第１の導電膜に接続さ
れ、第２のリ−ド線のメンブレンスイッチ側端子が、第
２の導電膜が露出している支持担体の窓部に中空リベッ
トにより第２の導電膜に接続されていることを特徴とす
るエアバッグ装置用メンブレンスイッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9186268A JPH1129002A (ja) | 1997-07-11 | 1997-07-11 | エアバッグ装置用メンブレンスイッチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9186268A JPH1129002A (ja) | 1997-07-11 | 1997-07-11 | エアバッグ装置用メンブレンスイッチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1129002A true JPH1129002A (ja) | 1999-02-02 |
Family
ID=16185326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9186268A Pending JPH1129002A (ja) | 1997-07-11 | 1997-07-11 | エアバッグ装置用メンブレンスイッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1129002A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100783578B1 (ko) * | 2006-11-21 | 2007-12-10 | 현대자동차주식회사 | 리플렉터를 갖는 차량용 레이다 시스템 |
-
1997
- 1997-07-11 JP JP9186268A patent/JPH1129002A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100783578B1 (ko) * | 2006-11-21 | 2007-12-10 | 현대자동차주식회사 | 리플렉터를 갖는 차량용 레이다 시스템 |
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