JPH0924791A - 運転者用エアバッグモジュールに使用するカバー - Google Patents

運転者用エアバッグモジュールに使用するカバー

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JPH0924791A
JPH0924791A JP8088339A JP8833996A JPH0924791A JP H0924791 A JPH0924791 A JP H0924791A JP 8088339 A JP8088339 A JP 8088339A JP 8833996 A JP8833996 A JP 8833996A JP H0924791 A JPH0924791 A JP H0924791A
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switch
membrane
accessory
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JP8088339A
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Inventor
Brian T Seymour
ティー．セイモアー ブライアン
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Takata Inc
Original Assignee
Takata Inc
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • B60R21/21656—Steering wheel covers or similar cup-shaped covers
    • B60R21/21658—Steering wheel covers or similar cup-shaped covers with integrated switches, e.g. horn switches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices
    • B60Q5/001—Switches therefor
    • B60Q5/003—Switches therefor mounted on the steering wheel
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H2219/00—Legends
    • H01H2219/002—Legends replaceable; adaptable
    • H01H2219/018—Electroluminescent panel

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Acoustics & Sound (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 中央のホーンスイッチと、隣接するアクセサ
リスイッチとを含む一体のメンブレンスイッチ組立体を
備え、ホーンスイッチを作動する際他のアクセサリスイ
ッチの偶発的な作動を阻止する運転者用エアバッグモジ
ュールカバーの改良を提供する。 【解決手段】 一枚のメンブレン材のシートがホーンス
イッチ、アクセサリスイッチ等を担持する。Ｕ字形引裂
き継目によりかじ取りハンドルの中央位置にホーンスイ
ッチを位置する中央部分を提供する。カバーの側壁がア
クセサリスイッチの偶発的作動を阻止する。カバーの裏
面に直接成形した中央の裏板がホーンスイッチとメンブ
レンとをカバーの裏側に保持する。局部の裏板がアクセ
サリスイッチを含むメンブレンの周囲部分をカバーの外
周面の下側に電界発光シートと共に取り付ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はふくらませ可能の自
動車の搭乗者抑制装置に関し、特に、一体のホーンスイ
ッチおよび冗長アクセサリスイッチを配列した運転者用
エアバッグのモジュールカバーの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用の従来のホーンスイッチは伝統
的にかじ取りハンドルの中央ハブの上に装着されてき
た。しかしながら、遂にはかじ取りハンドルの中央部分
の特徴を大胆なスタイルにしようとする試みがなされ、
その結果各側から１個ずつ延在する一対のラビットイア
状ホーンスイッチがそれに沿って垂下する、成形され、
かつ詰め物をした中央カバーを有する設計をもたらし
た。運転者用エアバッグモジュール導入により、エアバ
ッグモジュールをかじ取りハンドルの中央に装着するこ
とが望ましくなり、従来から実行されてきた中央カバー
の特徴もエアバッグに使用すべく展開されてきた。従っ
て、引続きホーンスイッチをラビットイアの各各に装着
するか、あるいはエアバッグモジュールの外縁部にホー
ンスイッチを設ける必要性が残っており、その結果、各
種の関連の設計が現在使用されている。しかしながら、
多くの使用者はエアバッグモジュールとホーンスイッチ
の双方をハンドルの中央に位置させたいと思っている。
ホーンスイッチを中央に位置させると、ハンドルがどの
角度位置にあるか否かは関係なく使用者は自動車のホー
ンを正確に作動させることができる。さらに、多くの使
用者はエアバッグカバーのデザイン面内にアクセサリス
イッチを組み込むことを望んでいる。その結果、エアバ
ッグモジュールの中心部分を押すことによりホーンを起
動させるホーンスイッチを含む諸々のスイッチをエアバ
ッグモジュールの構成内で直接組み込むための数種の試
みがなされてきた。
【０００３】一つの設計はエアバッグモジュールが弾性
ばねを用いてハンドルのハブに装着されることを特徴と
している。エアバッグモジュールとハブとの間に設けら
れる接触ホーンスイッチはハブに対して前記モジュール
を押し下げることによりばねを圧縮し、回路を閉鎖し、
自動者のホーンを起動させる。しかしながら、エアバッ
グは実際にはばね上でハンドルの上方に「浮動」するた
め、モジュールをハブに組み付けるのに要する部品数を
増やし、さらに組付けのコストと複雑さとを増大させ
る。さらにモジュールにアクセサリスイッチも設けると
なると、スイッチを押し下げることによる使用者のアク
セサリスイッチの作動が偶発的にホーンスイッチを押し
下げ、作動させてしまう可能性もある。
【０００４】別の設計はエアバッグモジュール用カバー
にメンブレンスイッチを直接成形することを特徴とす
る。弾性材から成形されたカバーはスイッチを起動させ
るために使用者によって手作業で押し下げられる。メン
ブレンスイッチは全体コスト、ハンドルのハブ内のモジ
ュールカバーの寸度を下げ、モジュールの組立てを容易
にしうる。しかしながら、スイッチが起動できるように
するにはカバーは可撓性でなければならず、一方のスイ
ッチがカバー上の隣接するスイッチに近接して取り付け
られた場合には、一方のスイッチを作動させるにはその
周囲の領域にわたってカバーを変形させるため個々のボ
タンを個別に確実に起動させるのが困難になる。その結
果、スイッチが相互に近すぎた場合、直近の隣接のスイ
ッチが偶発的に作動することがありうる。
【０００５】最終的に、運転者がハンドルから直接車両
の各種の機能を起動できるようにするために、最近にな
って冗長アクセサリスイッチがハンドルに追加されるよ
うになった。例えば、ラジオ調整装置、走行制御装置、
移動電話ボタンおよび空調用ボタンが全て、ハンドルに
取り付けられた個別のスイッチに位置させている。殆ん
どの場合、車両の計器盤で見られるスイッチは冗長であ
って、運転者の便利さや安全のために追加されたもので
ある。通常、スイッチはエアバッグモジュールに隣接し
たかじ取りカラムに取り付けられている。例えば、スイ
ッチは好ましくはかじ取りハンドルの内側スポークに沿
って、装着したエアバッグを囲むハンドルを成形面に取
り付けられる。代替的に、スイッチはエアバッグモジュ
ールの外周部分に沿って、但しカバー配置ドア並びに、
エアバッグがエアバッグモジュールの中央を介して配置
につくにつれてふくらみつつあるエアバッグの軌道から
は離れたところでエアバッグモジュールに直接設けるこ
とができる。しかしながら、スイッチは典型的には、カ
バーの開口を通して取り付けられる多数の個別の部材か
ら形成され、その結果、モジュールの構造や組立てを複
雑にしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明によれば、中央
のホーンスイッチと、それに隣接するアクセサリスイッ
チとを含む一体のメンブレンスイッチ組立体を有する運
転者用エアバッグモジュール用カバーの改良が提供され
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】メンブレンスイッチ組立
体は、ホーンパッドの後ろに設けられたたたみ込み保護
板／裏板によってカバーの裏側に対して保持されたメン
ブレン材のシートから形成されることが好ましい。カバ
ーは、約７０％の正面領域をホーンパッドに、残りの３
０％を未使用の下面領域に提供することにより、付加的
な部品や配線を必要とする、従来の５０％／５０％表面
領域の複式メンブレンホーンパッドを排除するようにカ
バーの表面を分割するＵ字形の中央の引裂き継目を含
む。さらに、カバーの裏面から後方へ延在する側壁が冗
長アクセサリスイッチを中央のホーンスイッチから分離
するように位置され、そのため、車両のホーンを作動さ
せる際カバーを撓ませる結果生じる偶発的な冗長アクセ
サリスイッチの起動を阻止する。しかしながら、隣接す
るアクセサリスイッチには、各ボタンの周りのカバーの
局部的な変形により個別の作動を保証する成形込み可撓
性ボタン機能が形成されている。また、側壁はカバーを
エアバッグの基板に装着するように機能する。
【０００８】カバーは、側壁を含み硬質プラスチックの
内部構造と軟質のゴム状プラスチックの外面とを有する
ツーショットプラスチック成形品から形成されることが
好ましい。アクセサリスイッチのための成形ボタン機能
は外面から形成される。可撓性ボタンの一部がそこを通
して延びる局部的な開口が内部構造に設けられている。
【０００９】さらに、冗長アクセサリスイッチは、カバ
ーの外面を半透明の材料から成形し、スイッチのすぐ上
方でカバーによって形成された隆起のボタンの面を覆
い、カバーの遮光を行うようカバーを塗装することによ
りカバー外面から一体形成することが好ましい。その
後、マスクをボタンの面から除去し、電界発光シートに
対して背面照光するに直ちに適した半透面ボタン面をス
イッチの上に残す。冗長アクセサリスイッチはカバーに
一体成形されたボタンによって作動する。カバーの外面
によって形成されたボタンは、局部的に薄い領域を有す
るか、あるいは使用者がフィンガとの係合により作動さ
せる間ボタンの撓みを促進する、各フィンガの周りに形
成の空洞を囲む、各ボタンの面の裏面から形成した後方
に延在するフィンガを含む。最後に、冗長アクセサリス
イッチは、スイッチと、電界発光シートと、作動させる
ためカバーの後ろの位置に弾圧され、カバーの面のフラ
ンジの下方の適所に装着された一対のプラスチックの裏
板とを保持するためにカバーの内部構造において成形さ
れたスイッチを含む。
【００１０】本発明によれば、裏板は好ましくはカバー
の裏面に対して垂直の形でカバーの裏面の内部構造から
直接成形される。裏板にはカバーの裏面と接合する個所
で一体のヒンジが形成されている。前記ヒンジはカバー
の裏面に概ね隣接して入れ子位置まで裏板を折曲げやす
くする。カバーの反対側の端部は、ヒンジとは反対のカ
バー裏板の内面を形成すべく一体成形された保持リップ
と嵌まり係合する。このようにメンブレン材料の一体シ
ートがカバーの裏面に対して位置され、裏板がカバーに
対して折曲げられ、メンブレン材料のシートのホーンス
イッチ部分をカバーの裏に対して捕捉する。さらに、一
対の局部的な裏板が、ホーンスイッチの両方の周辺側に
おいて各アクセサリスイッチ群に対して１個づつカバー
の周囲の下方に取り付けられている。
【００１１】従って、本発明に使用するためにメンブレ
ン材料の一体シートを構成する場合、メンブレン材料の
シートの中央領域において中央に位置する、すなわち一
群のアクセサリスイッチを担持している一対の横方向に
延在するメンブレンの周囲部分によって分離されている
ホーンスイッチを形成するために現在利用しうるメンブ
レンスイッチ技術が使用される。メンブレン材の各周囲
部分はスロットによりホーンスイッチから分離されるこ
とが好ましい。組立てを容易にするために、メンブレン
材の周囲部分は一端のみにおいてホーンスイッチに取り
付けられることが好ましい。エアバッグのカバーの裏側
に組み付けられると、カバーの後方へ延在している側壁
は周囲部分とホーンスイッチとの間でスロットを貫通す
ることによりホーンスイッチを作動中のアクセサリスイ
ッチから遮断する。その結果得られた構造は、車両のホ
ーンを鳴らすとき隣接するアクセサリスイッチの偶発的
な作動を阻止するか、あるいはアクセサリスイッチを作
動させているときホーンスイッチを偶発的に鳴らすのを
阻止するべく使用者がホーンスイッチを押すことによる
カバーの後方への変形を局部的に隔離する。
【００１２】本発明の目的、特徴および利点は、一体で
中央に位置したホーンスイッチと、カバーの周縁部近傍
でホーンスイッチに隣接した少なくとも１個の隔離した
冗長アクセサリスイッチとを備えた一体のメンブレンス
イッチ組立体を提供するエアクッションカバー組立体の
改良を提供することである。前記カバーはホーンとアク
セサリスイッチの１個との間に設けられ諸スイッチを隔
置して前記のスイッチの中の１個を作動させている間の
カバーの撓みを局所的とする後方に延在の側方部材を含
む。カバーはツーショット成形プラスチック要素あるい
はワンショット成形プラスチック要素のいずれかでよ
く、またメンブレンシートのスイッチ組立体をカバーの
裏に対して保持するための折りたたみ可能裏板および成
形込みスロットを有することが好ましい。カバーはま
た、半透明材料から成形することが可能で、成形後ボタ
ン領域が被覆され、一方カバーは半透明のボタン領域を
作るために不透明な色が塗布される。ツーショット成形
カバーの場合、外面は半透明材料で構成される。さら
に、カバーの中央領域に設けられたＵ字形の中央引裂き
継目が、その背後にホーンスイッチが位置する面を画成
し、ホーンをハンドルのカバーの中心に確実に位置づけ
るために複数の部材からホーンスイッチを形成する必要
性を排除する。その結果得られたカバーとスイッチ組立
体とはワンショットあるいはツーショット成形プラスチ
ック材料の実質的に一体物から形成されるので軽量であ
り、強力で、頑丈で、耐久性があり、簡素化した設計の
ため製作および組立てが容易かつ経済的である。
【００１３】本発明のその他の目的、特徴および利点は
添付図面と関連して読むと以下の説明および特許請求の
範囲から明らかとなる。
【００１４】
【発明の実施の形態】図１はエアバッグカバー組立体１
０を示し、電気コネクタで終る電線リードの敷設網を含
み、ホーンスイッチ１４と、共通のメンブレンシートに
共に形成された複数のアクセサリスイッチ１６〜３０と
からなる一体のメンブレンスイッチの材料のシート１２
が保持されている。リード（図示せず）は各スイッチを
コネクタに電気的に接続する。ホーンスイッチはかじ取
りハンドル３２の中央位置を占める。カバー組立体１０
は、固定具（図示せず）を用いてかじ取りハンドルの中
央ハブ３４に取り付けることによりハンドルの中心に取
り付けられている。
【００１５】組立体１０は、中央領域４０を大きい部分
４１と小さい部分４３を形成するよう二分するＵ字形の
引裂き継目３８を備え、プラスチック材から一体成形さ
れたカバー３６から形成されている。カバーは硬質であ
るが弾性のあるプラスチックの内側構造３６ｉと軟質の
ゴム状プラスチックの外面３６ｏとを備えたツーショッ
ト成形構造体から形成されることが好ましい。代替的
に、図３の右側に示すように、カバーは半剛性であるが
弾性の材料のワンショット構造体から形成してもよい。
【００１６】ホーンスイッチはかじ取りハンドルの中央
部分を占めるようカバー３６の大きい部分４１の背後に
装着されることが好ましい。保護プレート４２が、形成
の間カバー３６の後方に延在する位置でカバーと一体成
形される。保護カバー４２は続いて、メンブレンシート
１２がカバーに対して位置している間にカバー３６の裏
側に対して折り曲げられ、メンブレン１２の中央部分、
すなわちホーンスイッチ１４をカバーの後ろで捕捉す
る。さらに、カバーの各側に対して一対が設けられてい
る複数のトラフ状スロット４４〜４７がカバーの裏面３
７に形成されメンブレン１２の一対の垂下した外周部分
４８，５０をカバーの裏面３７に取り付け易くする。
【００１７】さらに、隆起したボタン１１６〜１３０は
各アクセサリスイッチ１６〜３０の上方でカバーの前面
３９に一体成形されている。各ボタンはカバー３６の前
面に対する各スイッチの位置を可視的、かつ触知的に画
成している。ツーショット成形カバーの場合、ボタンは
軟質の外面３６により形成され、ボタンのすぐ下方で開
口が内側構造体３６に形成されている。
【００１８】カバーは、例えばＲｉｔｅ Ｆｌｅｘ ６
３５の商標の下にヘキストセラニーズ社（Ｈｏｅｃｈｓ
ｔ Ｃｅｌａｎｅｓｅ）によって製造されているポリエ
ステルエラストマ（ＴＰＥ）である、内側構造体３６ｉ
を形成する弾性材の一片からツーショット成形されるこ
とが好ましい。外面３６ｏはより弾性かつ柔軟性の面を
有する軟質のゴム状プラスチックから形成されることが
好ましい。カバーの裏面３７を後方に延在する一対の側
壁５４，５６が、カバーを運転者用エアバッグモジュー
ルの基板（図示せず）の縁部に装着するための構造体を
提供する。さらに、頂壁５７と底壁５９とが、各壁の遠
位端が、それぞれ頂部および底部の内側リップエッジ６
０，６２を形成するようにカバーの前面３９の頂縁部お
よび底縁部の後方に延在する。各内側リップエッジは、
内面６４，６６と、折り返されたリップ６８，７０と、
傾斜した係合面７２，７４とを有する。さらに、一対の
離隔した貫通スロット７６，７７および７８，７９が、
それぞれ各リップエッジを貫通している。運転者用エア
バッグモジュールの基板（図示せず）に組み付けられる
と、頂部および底部の内側リップエッジは構造的に、基
板上にある、対の隔置された突起を含む対応の頂部およ
び底部の下方に曲げた縁フランジと適合する。側壁を基
板に取り付けるのと同時に、頂部および底部の折り返し
たリップはまた、基板の対応する下方に曲げた部分と適
合する。カバーの内側リップエッジ６０，６２並びに側
壁５４，５６を基板に適合させるに適した装着構造体
が、参考のため以下組み入れた、スナップ嵌合モジュー
ルカバーを指向する本出願人の出願中の米国特許願第０
８／２９４，１１１号に記載されている。
【００１９】カバー３６は数個の領域に分割されるのが
好ましく、その中央領域４０は上側の大きい部分４１と
下側の小さい部分４３とに細分される。ホーンスイッチ
は前記の大きい部分の後ろに取り付けられることが好ま
しい。一対の下方に傾斜し、かつ垂下している周縁部８
０，８２もカバーによって形成され、その後ろにアクセ
サリスイッチ１６〜３０が装着されている。最後に、底
周縁領域、すなわち小さい部分４３もカバーによって形
成されている。Ｕ字形の引裂き継目３８が中央領域４０
を大きい部分と小さい部分とに分離し、また中央部分を
各側の周縁から分離している。大きい部分は中央領域の
表面積の７０％を構成することが好ましい。従って、小
さい部分は中央領域の残りの３０％を構成する。このよ
うな形態により、大きい部分はかじ取りハンドル３２の
中央のすぐ上のカバーの中央領域を概ね囲む。使用時、
運転者は、かじ取りハンドル３２の中央、すなわち中央
ハブ３４のすぐ上のカバー３６を直感的にたたくことに
より、殆んど何も、あるいは全く考えることなくホーン
スイッチ１４を首尾よく作動させることができる。
【００２０】側壁５４，５６は、各側壁５４，５６の頂
縁部の周りでメンブレン材１２のシートを合わせるため
に頂壁５７との接合部に届かないところで終ることが好
ましい。メンブレン材１２のシートは、該シート１２を
カバー３６の背後に挿入するとき、各側壁５４，５６が
各スロット８５，８６に受け入れられるように一対のス
ロット８５，８６を含んでいる。そのような構造により
一体のシート１２を一片で形成し、しかも個別のホーン
スイッチ１４とアクセサリスイッチ１６〜３０をシート
１２内で一体成形することができる。
【００２１】図２に示すように、一体のメンブレン材１
２のシートは、カバーの中央領域４０に対応する中央部
分８６と一対の両側の垂下する横部分８８，９０を有す
る。ホーンスイッチ１４は前記中央部分のメンブレン材
内に一体形成されている。同様にアクセサリスイッチ１
６〜２２および２４〜３０はそれぞれ前記横部分８８，
９０に一体形成されている。スイッチコネクタ９２が材
料シート１２から延在する一体形成の端子ウエブ９４に
取り付けられている。前記ウエブは各スイッチ１４〜３
０のための電気リード線を含む。ウエブは長くて薄く、
そのためエアバッグ装着の間コネクタ９２をかじ取りハ
ンドルのハブ３４にある対応するコネクタ（図示せず）
に接続しやすくするためにウエブおよびコネクタをカバ
ーの裏面３７から後方に位置づけできるようにする。ま
た、電気コネクタは、それぞれ各群のアクセサリスイッ
チ１６〜２２および２４〜３０の下方に配置された一対
の電界発光シート１０１，１０３から連がる電気リード
線に接続される。このように、コネクタはスイッチ１４
〜３０を電気的に結合し、電界発光シート１０１，１０
３に給電する。一枚のメンブレン材料のシート１２から
スイッチ１４および１６〜３０を作ることは当該技術分
野において周知であり、参考のために以下含めている、
ハヤシ他（Ｈａｙａｓｈｉ ｅｔ ａｌ）の米国特許第
５，１９８，６２９号およびアダムス他（Ａｄａｍｓ
ｅｔ ａｌ）の米国特許第５，１８６，４９０号を含む
数件の米国特許に説明されている。
【００２２】Ｕ字形の引裂き継目３８は搭乗者から該継
目を隠すようにカバー３６の裏面３７に成形されること
が好ましい。ツーショット成形カバーの場合、引裂き継
目３８は内側構造体３６ｉの裏面に形成されている。代
替的に、引裂き継目はカバーの前面３９に、あるいは前
面と裏面の双方に成形すればよい。
【００２３】図３および図４に示すように、保護プレー
ト４２がカバー３６に一体成形されている。ツーショッ
ト成形カバーに対しては、プレート４２は内側構造体３
６ｉから一体形成されている。前記プレートは後方に延
在するか、あるいはカバーの裏板３７から垂直の方向で
適所に成形されることが好ましい。続いて、メンブレン
材のシートはカバーの裏面３７に適合され、保護プレー
トはカバーの裏面に隣接して一体のプラスチックヒンジ
６１に沿って折り曲げられメンブレンを挟持し、かつ裏
面３７に対して着座させる。保持リップ６３がカバーの
裏面３７に形成され、側壁５４，５６の間を延在し、該
側壁に基板（図示せず）の自由縁部が組立の間スナップ
係合される。保持リップは、カバーの裏面と入れ子係合
するように折り曲げられるにつれて裏板の自由端６５と
締りばめするような寸法とされる。保持リップ６３は、
カバーの裏面に対して折り曲げられるにつれて裏板の自
由縁６５と締りばねとなる内方に傾斜した面７２を有し
ている。前記自由縁を前記傾斜面を通して強制的に弾圧
することにより、自由縁は傾斜面を通ってパチンと嵌ま
り自由縁を係合縁７４の後ろで捕捉することによって裏
板とメンブレンとをカバーの裏面に対して保持する。
【００２４】各側壁５４，５６の遠位端はそれぞれ内側
リップ縁９６，９８を形成して終了する。各内側リップ
縁９６，９８は頂壁および底壁５７，５９の内側リップ
縁６０，６２と構造が類似であり、それぞれ内周部すな
わち内面１００，１０２と、折り返しリップ１０４，１
０６とを有している。対の隔置した貫通スロット１０
８，１０９および１１０，１１１がそれぞれ各側壁５
４，５６の内側リップ縁を貫通し、傾斜係合面１１２，
１１４と近接している。前述した適当な基板（図示せ
ず）が一対の均等に隔置で下方に曲げた縁フランジを備
え、金属シートを打抜いて形成される。各縁フランジ
は、組立てられるとスロットと適合する一対のタブにお
いて終る。
【００２５】図３に示すように、ボタン１１６〜１３０
は、それぞれ各アクセサリスイッチ１６〜３０のすぐ上
方でカバー３６内に一体形成されている。例えば、ボタ
ン１１６は、該ボタンの正面カバー上の位置を確実に触
覚しうるようにカバーの前面３９から突出している隆起
したボタンの面１３２が形成されている。複合湾曲面を
形成した旋回面を有することが好ましいドーナツ状空洞
１３４が、ボタン面を後方に延び、ユーザがボタンの面
１１６を押すとアクセサリスイッチ１６と協働するフィ
ンガ１３６を画成する。空洞１３４はカバー３６のフィ
ンガ１３６の周りで薄くした領域を形成し、ボタンを周
りのカバーに対して可撓性かつ柔軟性とする。ツーショ
ット成形カバーに対しては、ボタンは全体的に外面３６
ｏによって形成され、フィンガ１３６を通すことができ
るようにする開口が内側構造体３６ｉのボタンの下方に
形成される。スイッチ１６〜２２を含むメンブレン１２
の外周部分４８，５０は、それぞれ各裏板１３８，１４
０を介して各ボタンのフィンガ１３６の下方の近接位置
に保持される。裏板は周囲部分４８，５０に対する剛性
のバックアップ支持手段を提供し、各スイッチのフィン
ガ１３６がユーザによって下方に弾圧され、関連のスイ
ッチと係合し、その周りで圧縮作用するにつれて各スイ
ッチのフィンガ１３６として付属スイッチを提供する。
【００２６】裏板１３８は、側壁５４の外面に対して強
制的に弾圧し、その後該裏板１３８の一対の隔置したタ
ブ１４２が対応するスロット４４，４５を通して受け入
れられるような寸法とすることが好ましい。その結果、
裏板は側壁５４とタブ４４，４５の間でしっかりと保持
され、メンブレン４８の周囲部分をフィンガ１３６に対
して保持する。同様に、裏板１４０は側壁５６と対応す
る貫通スロット４６，４７との間で他方の外周部分５０
を支持するように設けられている。裏板１３８，１４０
は剛性あるいは半剛性のプラスチック材のシートから形
成されることが好ましい。さらに、各裏板は各周囲部分
４８，５０のすぐ下方の領域を概ね囲むことが好まし
い。従って、保護板４２はホーンスイッチ４０を支持
し、裏板１３８，１４０はメンブレンの周囲部分４８，
５０をそれぞれ支持する。
【００２７】成形されたカバーを基板に組み付けるため
に、一対の傾斜した係合面７２，７４および１１２，１
１４が二対の反対方向に向き下方に曲げた縁部に沿って
基板の上面と係合するようにされる。次いでカバーは基
板と係合するように強制的に弾圧され、各側壁の折り返
されたリップが各タブを離れるまで側壁を横方向に弾圧
し、その時点でカバーと基板との間で圧縮弾圧されたエ
アバッグがカバーと基板とを強制的に弾圧して離し、貫
通スロット内でタブを係合させ、下方に曲げた縁部フラ
ンジの終縁部を基板の周端縁部と係合させる。
【００２８】前記の説明は本発明の好適実施例を構成す
るが、本発明は特許請求の範囲の適正な範囲と公正な意
義とから逸脱することなく修正および変更が可能なこと
が認められる。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両のかじ取りハンドルに組み付けられた本発
明のカバー組立体を組み込んだふくらませ可能の自動車
搭乗者抑制装置の斜視図。
【図２】本発明のエアバッグカバー組立体の下側を示す
平面図。
【図３】図２の線３−３に沿って視た断面図であるが代
替的なワンショット成形構造を示す図。
【図４】好ましいツーショット成形構造を示す、図３の
線４−４に沿って視た断面図。
【符号の説明】
１０ エアバッグカバー組立体 １２ メンブレンスイッチ材料 １４ ホーンスイッチ １６〜３０ アクセサリスイッチ ３２ ハンドル ３６ カバー ３６ｏ カバーの外面 ３８ 引裂き継目 ４０ 中央領域 ４１ 中央領域の大きい部分 ４３ 中央領域の小さい部分 ４２ 裏板 ４４〜４７ スロット ５４，５６ 側壁 ６１ ヒンジ ６３ リップ ９２ コネクタ ９４ リード １０１，１０３ 電界発光シート １１６〜１３０ ボタン １３４ 空洞 １３６ フィンガ １３８，１４０ 裏板 １４２ タブ

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エアバッグと、基板と、運転者側のかじ
    取りハンドルのハブに装着されたふくらませ装置とを含
    む種類の運転者用エアバッグモジュールに使用するカバ
    ーであって、 中央部分と周縁部分とを有する弾性の正面パネルと、 前記正面パネルの中央部分と周縁部分との間の領域の周
    りで全体的に前記正面パネルの裏面から後方に延在する
    少なくとも１個の側壁であって、組立ての間前記基板と
    係合するように構成され、かつ配置されている側壁と、 前記正面パネルの中央部分の下方で前記正面パネルに作
    動接続され、使用者による前記正面パネルの中央部分の
    変形に応答して作動するように構成され、かつ配置され
    たメンブレンホーンスイッチと、 前記正面パネルの周縁部の下方で前記正面パネルに作動
    接続された少なくとも１個のメンブレンアクセサリスイ
    ッチであって、前記アクセサリスイッチ近傍での使用者
    による前記正面パネルの周縁部分の変形に応答して手動
    により作動するように構成され、かつ配置されたメンブ
    レンアクセサリスイッチとを含むことを特徴とするカバ
    ー。
  2. 【請求項２】 前記メンブレンホーンスイッチとメンブ
    レンアクセサリスイッチとが一体のメンブレン材に一体
    に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のカ
    バー。
  3. 【請求項３】 一対のメンブレンアクセサリスイッチが
    端部分に沿って各側において前記メンブレンホーンスイ
    ッチから垂下し組立時その間にリブが受け入れられるス
    ロット状の空隙を形成することを特徴とする請求項２に
    記載のカバー。
  4. 【請求項４】 前記中央部分に設けられたＵ字形の中央
    の引裂き継目をさらに含み、前記引裂き継目は前記中央
    部分を二分して大きい部分と小さい部分を形成し、組立
    て時前記メンブレンホーンスイッチが前記大きい部分の
    下に位置することを特徴とする請求項３に記載のカバ
    ー。
  5. 【請求項５】 前記の大きい部分が前記中央部分の表面
    積の約７０％を占めることを特徴とする請求項４に記載
    のカバー。
  6. 【請求項６】 前記メンブレンホーンスイッチを前記正
    面パネルの中央部分の下方で捕捉し、かつ保持するため
    に、一縁部で前記正面パネルの裏面にヒンジ固定された
    裏板をさらに含むことを特徴とする請求項１に記載のカ
    バー。
  7. 【請求項７】 前記裏板が前記カバーと一体成形されて
    いることを特徴とする請求項６に記載のカバー。
  8. 【請求項８】 前記ヒンジ固定の縁部と対向して前記カ
    バーの正面パネルの下方に設けられ前記裏板を前記正面
    パネルの中央部分の裏面に近接関係で保持する保持リッ
    プをさらに含むことを特徴とする請求項６に記載のカバ
    ー。
  9. 【請求項９】 ドーナツ状空洞によって囲まれたフィン
    ガを有する一体成形のボタンをさらに含み、前記フィン
    ガは全体的に前記正面パネルから後方に延在し、かつ使
    用者によって押されると、その下に支持されたアクセサ
    リスイッチと強制的に係合するように構成され、かつ配
    置されていることを特徴とする請求項１に記載のカバ
    ー。
  10. 【請求項１０】 前記カバーの外面が半透明の材料から
    成形され、その後前記ボタンの正面部分のマスクがなさ
    れ、前記カバーの正面部分に塗料層が受け入れられ、続
    いてマスクを付したボタン面のマスクが取られ半透明の
    ボタン面を提供することを特徴とする請求項９に記載の
    カバー。
  11. 【請求項１１】 前記半透明のボタン面に背面照明する
    ために前記ボタンの下方で支持された電界発光シートを
    さらに含むことを特徴とする請求項１０に記載のカバ
    ー。
  12. 【請求項１２】 組立て状態において前記側壁と外側の
    保持手段との間で捕捉係合されて前記周縁部の下方で担
    持された裏板をさらに含むことを特徴とする請求項９に
    記載のカバー。
  13. 【請求項１３】 前記保持手段が、前記カバーの裏面に
    設けた対応のスロットと交互係合するように構成され、
    かつ配置された前記裏板から延在の少なくとも１個のタ
    ブからなることを特徴とする請求項１２に記載のカバ
    ー。
  14. 【請求項１４】 前記メンブレンホーンスイッチと前記
    メンブレンアクセサリスイッチが前記正面パネルの下方
    で前記正面パネルに作動接続されたメンブレン材の共通
    シートに一体形成され、前記シートはさらに、前記ホー
    ンスイッチと前記アクセサリスイッチとがそこを通して
    電気的に接続するコネクタで終っている導電性リードを
    有するメンブレン材のウエブを含むことを特徴とする請
    求項１に記載のカバー。
JP8088339A 1995-04-10 1996-04-10 運転者用エアバッグモジュールに使用するカバー Pending JPH0924791A (ja)

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