JPH11301334A - 車両用カップホルダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両用カップホルダにおいて、径の異なる多
種のカップを容易に保持可能とすると共にカップの径方
向の移動を確実に抑制してがたつきを防止する。 【解決手段】 ケース１２の収納部１１に対してカップ
ホルダ本体１３を引き出し及び収納自在に支持し、この
カップホルダ本体１３の両側部にカップ保持部１４を形
成すると共に、カップ保持アーム１６の中間部を回動自
在に支持してカップ保持空間１５を形成し、カップホル
ダ本体１３にカップ保持空間１５側へ圧縮コイルばね１
８によって付勢されて移動自在な移動体１７にカム機構
１９を介してカップ保持アーム１６の基端部を係合さ
せ、カップホルダ本体１３にカップ保持空間１５の下方
に位置するカップ載置部２０を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車室内のインスト
ルメントパネルなどに設けられた収納部から引き出して
カップを保持可能とする車両用カップホルダに関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来の車両用カップホルダとしては、例
えば、実公平３−１２５９２号公報に開示されたものが
ある。この公報に開示された車両用カップホルダは、フ
ロントコンソールの取付孔にホルダ本体を収納及び引き
出し可能に取付け、このホルダ本体の両側に半円状の保
持部を形成すると共に、この保持部に対向してＣ字形状
に湾曲した保持部を回動自在に支持することで略円形の
カップ挿通孔を形成し、Ｃ字形状の保持部をねじりコイ
ルばねによって中立保持し、ホルダ本体にカップ挿通孔
の下方にカップ挿通孔の直径方向に横断する支持棒を取
付けている。

【０００３】従って、フロントコンソールの取付孔から
ホルダ本体を引き出すと、ねじりコイルばねによってＣ
字形状の保持部が外方に移動することで、ホルダ本体の
半円状の保持部と共に略円形のカップ挿通孔が形成され
る。この状態で、カップ挿通孔にカップを挿入すると、
カップは底部が支持棒に支持され、一方の周面が半円状
の保持部に支持されると共に他方の周面がＣ字形状の保
持部に圧接支持されることで、カップは径方向への移動
が阻止されてがたつきが防止される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の車両用
カップホルダでは、Ｃ字形状に湾曲した保持部がホルダ
本体に回動自在に支持されると共に、ねじりコイルばね
によって中立保持されており、カップ挿通孔に挿入する
カップの径が大きいときには、この保持部をねじりコイ
ルばねの付勢力に抗して拡径することで、径の大きいカ
ップをカップ挿通孔に挿入して保持することができる。

【０００５】ところが、この従来の車両用カップホルダ
にあっては、保持されたカップの周面が２つの保持部に
よって保持されているものの、一方の保持部はねじりコ
イルばねによって圧接保持するＣ字形状の保持部であ
る。実際には、カップはコイルばねの付勢力のみによっ
て保持されているためにカップの保持が不十分であり、
車両の幅方向の外力によってカップが径方向へ移動し、
がたついたり、あるいは逸脱してしまう虞がある。

【０００６】また、従来の車両用カップホルダに大きい
カップを保持させる場合、Ｃ字形状の保持部をねじりコ
イルばねの付勢力に抗して拡径してから、この大きいカ
ップをカップ挿通孔に挿入しなければならず、操作性が
良くない。

【０００７】本発明は、このような問題を解決するもの
であって、径の異なる多種のカップを容易に保持可能と
すると共に保持したカップの径方向の移動を確実に抑制
してがたつきを防止することでカップ保持の安定化を図
った車両用カップホルダを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めの本発明の車両用カップホルダでは、車室内の所要位
置に形成されたカップホルダ本体の下部にカップの底部
が載置されるカップ載置部を設け、カップホルダ本体に
カップホルダ本体と共働してカップの保持空間を形成す
るアーム部材を設けると共に、カップの保持空間への侵
入に応じて移動する移動体を設け、連動手段が移動体の
移動によりアーム部材を保持空間が拡大する方向に移動
させるようにしてある。

【０００９】従って、カップを保持空間に挿入すると、
このカップが移動体を移動させ、この移動体の移動に伴
って連動手段はアーム部材をこの保持空間が拡大する方
向に移動し、カップは底部がカップ載置部に支持され
る。この状態では、カップはカップホルダ本体と移動体
とアーム部材によって保持されており、カップの保持が
十分となってカップの径方向への移動が阻止され、がた
つきが防止される。また、径の大きなカップを保持する
場合であっても、カップを保持空間に挿入するだけで、
アーム部材がこの保持空間へ挿入されたカップを適正に
保持できる位置となり、容易に径の異なる多種のカップ
を保持することができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実
施形態を詳細に説明する。

【００１１】図１に本発明の一実施形態に係る車両用カ
ップホルダの内部構造を表す一部切欠平面視、図２に大
径のカップを保持した車両用カップホルダの一部切欠平
面視、図３に図２のIII−III断面、図４に図２のIV−IV
断面、図５に図２のＶ−Ｖ断面、図６に本実施形態の車
両用カップホルダの斜視を示す。

【００１２】本実施形態の車両用カップホルダは、車室
内の所要位置、例えば、インストルメントパネルやコン
ソールなどに設けられており、ここに形成された収納部
から引き出すことで、２つのカップを保持することがで
きる。

【００１３】本実施形態の車両用カップホルダは、図６
に示すように、左右ほぼ対称となっており、図示しない
インストルメントパネルに埋設されて収納部１１が形成
されたケース１２と、ケース１２の収納部１１に対して
引き出し及び収納自在に支持されたカップホルダ本体１
３と、カップホルダ本体１３の両側面部が切欠かれて形
成された左右一対のカップ保持部１４と、中間部がカッ
プホルダ本体１３の両側部に回動自在に支持されて先端
部がカップ保持部１４と共にカップ保持空間１５を形成
する左右一対のカップ保持アーム（アーム部材）１６
と、カップホルダ本体１３にカップ保持空間１５側へ移
動自在に支持された左右一対の移動体１７と、移動体１
７をカップ保持空間１５側へ付勢支持する付勢手段とし
ての圧縮コイルばね１８と、各カップ保持アーム１６の
基端部に係合して左右の移動体１７のカップ保持空間１
５からの退避に伴って各カップ保持アーム１６をカップ
保持空間１５の外方へ回動する連動手段としての左右一
対のカム機構１９と、カップホルダ本体１３にカップ保
持空間１５の下方に位置して設けられたカップ載置部２
０とから構成されている。

【００１４】即ち、図１乃至図５に示すように、ケース
１２は一方が開口した箱型形状をなし、両側の外壁面に
インストルメントパネルへの取付部２１，２２が形成さ
れる一方、収納部１１の両側の内壁面には前後方向に沿
って左右一対のレール２３が形成されている。そして、
上壁部には前後方向に沿って互いに並行をなす左右一対
の開口部２４が形成されている。

【００１５】カップホルダ本体１３は下方が開口した箱
型形状をなし、両側の外壁面には左右一対のガイド部２
５が形成され、この各ガイド部２５はケース１２のレー
ル２３に移動自在に嵌合することで、カップホルダ本体
１３がケース１２の収納部１１に移動自在に支持されて
いる。また、カップホルダ本体１３の上壁部には左右一
対の突起部２６が固定されており、この各突起部２６は
ケース１２の各開口部２４に嵌合して移動自在であると
共に、開口部２４の長手方向端面に当接することで、ケ
ース１２に対するカップホルダ本体１３の移動量、つま
り、収納位置と突出位置とを規制している。

【００１６】また、カップホルダ本体１３の引き出し方
向前部には引き出し取手２７が形成されると共に、両側
面部にはほぼ半円形状に切欠かれた左右一対のカップ保
持部１４が形成されている。左右一対のカップ保持アー
ム１６はそれぞれの中間部がカップホルダ本体１３の両
側部に支持筒２８及び固定ねじ２９によって回動自在に
取付けられている。このカップ保持アーム１６の先端側
は弧状をなし、カップ保持部１４と共にほぼ円形のカッ
プ保持空間１５を形成している。一方、左右一対の移動
体１７はカップホルダ本体１３のガイド壁３０に前後移
動自在に支持され、後部に装着された圧縮コイルばね１
８によってカップ保持空間１５側へ突出した位置に付勢
支持されている。この各移動体１７の先端部には傾斜面
３１が形成されており、上方からカップ保持空間１５に
挿入されたカップがこの傾斜面３１を介して移動体１７
を押圧することで、カップ保持空間１５から後退させる
ことができる。

【００１７】そして、各移動体１７の下面にはカム機構
１９を構成するカム溝３２が形成される一方、カップ保
持アーム１６の基端部には、このカム溝３２に係合する
カムフォロア３３が固定されている。そのため、カップ
ホルダ本体１３がケース１２内にあるとき、また、カッ
プホルダ本体１３がケース１２から引き出されてカップ
保持空間１５に何も挿入されていない状態では、移動体
１７が圧縮コイルばね１８によってカップ保持空間１５
側へ突出することとなり、カップ保持アーム１６のカム
フォロア３３はカム溝３２の後端側に位置し、カップ保
持アーム１６の先端部はカップ保持空間１５の最内方へ
回動している。一方、カップホルダ本体１３がケース１
２から引き出されて大径のカップがカップ保持空間１５
に挿入された状態では、移動体１７がカップ保持空間１
５から後退することとなり、カップ保持アーム１６のカ
ムフォロア３３はカム溝３２の前端側に位置し、カップ
保持アーム１６の先端部は、図２に示すように、カップ
保持空間１５の最外方へ回動している。

【００１８】更に、カップ載置部２０は基端部がカップ
ホルダ本体１３の中央部に支持軸３４によって上下に回
動自在に取付けられ、先端部にカップ保持空間１５の下
方に延びる載置片３５が形成されている。このカップ載
置部２０は、図４に詳細に示すように、カップホルダ本
体１３がケース１２内に収納されているときには水平状
態であり、ケース１２から引き出されると自重で下方に
回動するようになっている。

【００１９】このように構成された本実施形態の車両用
カップホルダにおいて、図１に示すように、カップホル
ダ本体１３がケース１２の収納部１１に収納されている
状態では、左右の移動体１７がそれぞれカップ保持空間
１５へ突出し、左右のカップ保持アーム１６の各カムフ
ォロア３３はカム溝３２の後端側に位置しており、カッ
プ保持アーム１６の先端部はカップ保持空間１５の最内
方に位置している。そして、図２に示すように、乗員が
引き出し取手２７によってケース１２の収納部１１から
カップホルダ本体１３を手前に引き出すと、移動体１７
及びカップ保持アーム１６はそのままの位置で外部に露
出する。

【００２０】ここで、小径のカップＣ_S をカップ保持空
間１５（図２の下方側）に上方から挿入すると、このカ
ップＣ_S は周面をカップ保持部１４と移動体１７及びカ
ップ保持アーム１６の各先端部に摺接しながら底部がカ
ップ載置部２０の載置片３５上に載る。この状態で、カ
ップＣ_S は底部がカップ載置部２０に支持されると共
に、周面がカップ保持部１４とカップ保持アーム１６と
移動体１７とによって保持されることとなる。そして、
カップ保持アーム１６はカムフォロア３３が移動体１７
のカム溝３２に係合して外力に対して回動不能であり、
また、移動体１７は圧縮コイルばね１８によって付勢支
持されているため、カップＣ_S の径方向に対する保持は
十分であり、走行中に車両に水平方向の外力が作用して
もカップＣ _S が移動することはなく、がたつきが防止さ
れる。

【００２１】また、大径のカップＣ_L をカップ保持空間
１５（図２の上方側）に上方から挿入すると、このカッ
プＣ_L は移動体１７の傾斜面３１に当接して押圧し、圧
縮コイルばね１８の付勢力に抗してカップ保持空間１５
から移動体１７を後退させる。すると、この移動体１７
の後退に伴ってカム溝３２内をカップ保持アーム１６の
カムフォロア３３が移動し、カップ保持アーム１６の先
端部がカップ保持空間１５の外方に回動する。そして、
カップＣ_L が移動体１７を完全に後退させると、カップ
保持アーム１６のカムフォロア３３はカム溝３２の前端
側に移動し、カップ保持アーム１６の先端部はカップ保
持空間１５の最外方へ回動する。そのため、このカップ
Ｃ_L は周面をカップ保持部１４と移動体１７及びカップ
保持アーム１６の各先端部に摺接しながら底部がカップ
載置部２０の載置片３５上に載る。

【００２２】この状態で、カップＣ_L は、前述と同様
に、底部がカップ載置部２０に支持されると共に、周面
がカップ保持部１４とカップ保持アーム１６と移動体１
７とによって保持されることとなり、カップＣ_L の径方
向の移動が阻止されてがたつきが防止される。

【００２３】なお、小径のカップＣ_S よりもやや径の大
きいカップＣ_M であっても、このカップＣ_M をカップ保
持空間１５に上方から挿入すると、移動体１７を後退さ
せることでカム機構１９によってカップ保持アーム１６
の先端部を外方に回動してから底部がカップ載置部２０
の載置片３５上に載る。そのため、カップＣ_M は、前述
と同様に、底部がカップ載置部２０に支持されると共
に、周面がカップ保持部１４とカップ保持アーム１６と
移動体１７とによって保持されることとなり、カップＣ
_M の径方向の移動が阻止されてがたつきが防止される。

【００２４】また、引き出されたカップホルダ本体１３
をケース１２の収納部１１内に収納する場合には、乗員
が引き出し取手２７を押すことで、容易に収納できる。
このとき、移動体１７がカップ保持空間１５へ突出して
カップ保持アーム１６の先端部をカップ保持空間１５の
最内方に位置させているため、このカップ保持アーム１
６がケース１２に接触することなく、スムースに収納で
きる。なお、カップホルダ本体１３とケース１２との間
には図示しないロック機構が設けられており、カップホ
ルダ本体１３がケース１２内に収納された状態や引き出
された状態では、車両の慣性力によって移動しないよう
になっている。

【００２５】このように本実施形態の車両用カップホル
ダにあっては、カップを保持するカップ保持アーム１６
を、カム機構１９によりカップ保持空間１５側へ突出し
た移動体１７の移動に伴って回動するようにしている。
従って、小径から大径のいずれの径のカップをカップ保
持空間１５に挿入しても、このカップが移動体１７を圧
縮コイルばね１８の付勢力に抗して後退させ、この移動
体１７を後退に伴ってカム機構１９によりカップ保持ア
ーム１６の先端部を挿入されたカップの径に適合した位
置に回動することとなり、カップ保持部１４と移動体１
７とカップ保持アーム１６によってカップの周面を確実
に保持することとなり、カップの径方向の移動を阻止し
てがたつきを防止することができる。

【００２６】なお、上述の実施形態では、本発明の車両
用カップホルダを引き出し式としたが、固定式としても
よい。また、カップ保持空間１５をカップ保持部１４と
カップ保持アーム１６によって構成し、カップ保持部１
４をカップホルダ本体１３の側面部を切欠いて形成した
が、このカップ保持部１４は別途ロッド部材などを設け
てもよく、あるいは、カップ保持アーム１６の形状によ
っては特に設けなくてもよい。更に、カップ保持アーム
１６の基端部と移動体１７との連動手段をカム溝３２と
カムフォロア３３からなるカム機構１９としたが、これ
に限らず、例えば、リンク機構であってもよい。

【００２７】

【発明の効果】以上、実施形態において詳細に説明した
ように本発明の車両用カップホルダによれば、カップを
保持空間に挿入するとこのカップが移動体を移動し、こ
の移動体の移動に伴って連動手段がアーム部材を保持空
間が拡大する方向へ移動するため、大きさの異なるカッ
プであっても、カップの周面をカップ保持部と移動体と
カップ保持アームにより三箇所を容易に保持することが
でき、連動手段によりこのアーム部材が外力に対して回
動不能であるため、走行中に車両に水平方向の外力が作
用してもカップが移動することはなく、がたつきを防止
してカップを安定して保持することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係る車両用カップホルダ
の内部構造を表す一部切欠平面図である。

【図２】大径のカップを保持した車両用カップホルダの
一部切欠平面である。

【図３】図２のIII−III断面図である。

【図４】図２のIV−IV断面図である。

【図５】図２のＶ−Ｖ断面図である。

【図６】本実施形態の車両用カップホルダの斜視図であ
る。

【符号の説明】

１１ 収納部 １２ ケース １３ カップホルダ本体 １４ カップ保持部 １５ カップ保持空間 １６ カップ保持アーム（アーム部材） １７ 移動体 １８ 圧縮コイルばね（付勢手段） １９ カム機構（連動手段） ２０ カップ載置部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室内の所要位置に形成されたカップホ
   ルダ本体と、該カップホルダ本体に下部に設けられてカ
   ップの底部が載置されるカップ載置部と、前記カップホ
   ルダ本体に設けられて該カップホルダ本体と共働して前
   記カップの保持空間を形成するアーム部材と、前記カッ
   プホルダ本体に設けられて前記カップの前記保持空間へ
   の侵入に応じて移動する移動体と、該移動体の移動によ
   り前記アーム部材を前記保持空間が拡大する方向に移動
   させる連動手段とを具えたことを特徴とする車両用カッ
   プホルダ。