JPH11307192A - 電気コネクタ - Google Patents

電気コネクタ

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JPH11307192A
JPH11307192A JP10122947A JP12294798A JPH11307192A JP H11307192 A JPH11307192 A JP H11307192A JP 10122947 A JP10122947 A JP 10122947A JP 12294798 A JP12294798 A JP 12294798A JP H11307192 A JPH11307192 A JP H11307192A
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JP
Japan
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connector
conversion
connection
pin
electrical
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JP10122947A
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Inventor
Takeshi Konno
剛 今野
Shinichi Asano
信一 浅野
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Mitsumi Electric Co Ltd
Original Assignee
Mitsumi Electric Co Ltd
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Publication date
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R29/00Coupling parts for selective co-operation with a counterpart in different ways to establish different circuits, e.g. for voltage selection, for series-parallel selection, programmable connectors
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R31/00Coupling parts supported only by co-operation with counterpart
    • H01R31/08Short-circuiting members for bridging contacts in a counterpart

Landscapes

  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、配線の異なる場合であっても、容
易に配線の入れ替えが行なわれ得るようにした、電気コ
ネクタを提供することを目的とする。 【解決手段】 複数の信号端子を備えていて、基板に実
装される第一のコネクタ13と、互いに等間隔に並ぶよ
うに配設された5本の接続ピンを備えており、二番目及
び四番目の接続ピンが、それぞれ第一のコネクタの信号
端子のうち、二つの信号切換えすべき信号端子に対して
接続されると共に、一番目及び五番目の接続ピンにそれ
ぞれ信号切換えすべき信号が供給される、第二のコネク
タ14と、上記第二のコネクタの一側または他側の4つ
の連続する接続ピンに対して選択的に係合するように、
互いに等間隔に並んだ4個の接点部23を備えており、
一番目及び二番面の接点部が互いに電気的に接続され、
三番目及び四番目の接点部が互いに電気的に接続されて
いる変換コネクタ20と、を含むように、電気コネクタ
10を構成する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車用オ
ーディオ装置を接続するための電気コネクタに関し、特
に各種信号ラインを纒めて接続するためのISO規格の
電気コネクタに関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、このような電気コネクタは、例え
ば図9に示すように、構成されている。図9において、
電気コネクタ1は、自動車用オーディオ装置の基板2上
に例えばハンダディッピングにより実装されており、各
種信号ライン、即ち電源,オーディオ信号,ACC,B
UPそしてスピーカ用のラインを車体側に対して接続す
るために使用されている。
【0003】このようにして基板2に実装された電気コ
ネクタ1は、車体側のスピーカに接続されたスピーカ用
コネクタ3と、車体側の電源等に接続された信号ライン
用コネクタ4とが、接続されることにより、基板2上に
構成された自動車用オーディオ装置に対して、車載スピ
ーカが接続されると共に、自動車用オーディオ装置に給
電が行なわれ、またオーディオ信号が図示しない機器に
対して出力されるようになっている。
【0004】ところで、このようなISO規格の電気コ
ネクタは、各国、特にヨーロッパの自動車メーカに広く
採用されているが、コネクタは共通のものに統一されて
いるものの、自動車メーカによっては、コネクタの配線
が異なる場合がある。例えばISO規格電気コネクタに
おいて、4番ACC(アクセサリ)と7番BUP(バッ
クアップ)の配線が逆になっていることがある。
【0005】このような配線の相違に対応するため、従
来は、図10に示すように、電気コネクタ1と信号ライ
ン用コネクタ4との間に、回路変換用アダプタ5を介挿
させる方法が採用されている。この回路変換用アダプタ
5は、上記ACC及びBUPに関する信号線5a,5b
に、中間で着脱可能な接続端子を設けておき、必要に応
じて、この接続端子を組み替えることにより、ACC及
びBUPが正しく接続され得るようになっている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、配線の
異なる自動車メーカに対応するために、このような回路
変換用アダプタ5を使用することは、部品点数が多くな
ってしまい、コストが高くなると共に、接続端子の組替
え作業が必要となり、作業性が悪くなってしまうという
問題があった。
【0007】本発明は、以上の点に鑑み、配線の異なる
場合であっても、容易に配線の入れ替えが行なわれ得る
ようにした、電気コネクタを提供することを目的として
いる。
【0008】
【課題を解決するための手段】上記目的は、本発明によ
れば、複数の信号端子を備えていて、基板に実装される
第一のコネクタと、互いに等間隔に並ぶように配設され
た5本の接続ピンを備えており、二番目及び四番目の接
続ピンが、それぞれ第一のコネクタの信号端子のうち、
二つの信号切換えすべき信号端子に対して接続されると
共に、一番目及び五番目の接続ピンにそれぞれ信号切換
えすべき信号が供給される、第二のコネクタと、上記第
二のコネクタの一側または他側の4つの連続する接続ピ
ンに対して選択的に係合するように、互いに等間隔に並
んだ4個の接点部を備えており、一番目及び二番面の接
点部が互いに電気的に接続され、三番目及び四番目の接
点部が互いに電気的に接続されている変換コネクタと、
を含んでいることを特徴とする、電気コネクタにより、
達成される。
【0009】本発明による電気コネクタは、好ましく
は、上記第二のコネクタの二番目または四番目の接続ピ
ンの何れか一方の接続ピンが、第一のコネクタの不使用
パターンにも接続されている。
【0010】本発明による電気コネクタは、好ましく
は、上記変換コネクタが、第二の変換コネクタに対する
逆向きの誤装着を防止するための凸部または凹部を備え
ており、第二のコネクタが、この変換コネクタの凸部ま
たは凹部に対応した凹部または凸部を備えている。
【0011】本発明による電気コネクタは、好ましく
は、上記第一のコネクタ及び第二のコネクタが、一体に
形成されている。
【0012】上記構成によれば、信号切換えすべき信号
ラインが、それぞれ第二のコネクタの一番目及び五番目
の接続ピンに接続されていると共に、第二のコネクタの
二番目及び四番目の接続ピンが、それぞれ第一のコネク
タの対応する信号端子に接続されている。
【0013】ここで、変換コネクタの一番目の接点部が
第二のコネクタの一番目の接続ピンに係合するように、
変換コネクタを第二のコネクタに装着すると、第二のコ
ネクタの一番目及び二番目の接続ピンが変換コネクタの
一番目及び二番目の接点部によりショートされ、また第
二のコネクタの三番目及び四番目の接続ピンが変換コネ
クタの三番目及び四番目の接点部によりショートされ
る。これにより、第二のコネクタの二番目の接続ピンに
接続された第一のコネクタの当該信号端子には、第二の
コネクタの一番目の接続ピンから、信号切換えすべき信
号ラインが接続されることになる。
【0014】これに対して、変換コネクタの一番目の接
点部が第二のコネクタの二番目の接続ピンに係合するよ
うに、変換コネクタを第二のコネクタに装着すると、第
二のコネクタの一番目及び二番目の接続ピンが変換コネ
クタの二番目及び三番目の接点部によりショートされ、
また第二のコネクタの四番目及び五番目の接続ピンが変
換コネクタの三番目及び四番目の接点部によりショート
されることになる。これにより、第二のコネクタの四番
目の接続ピンに接続された第一のコネクタの当該信号端
子には、第二のコネクタの五番目の接続ピンから、信号
切換えすべき信号ラインが接続されることになる。
【0015】従って、第一のコネクタに対して接続され
る対応するコネクタ側の配線が、二つの信号ラインが入
れ替わっている場合に、変換コネクタの第二のコネクタ
への装着位置をずらすことにより、このような配線の違
いに対する対応が容易に可能となる。
【0016】上記第二のコネクタの二番目または四番目
の接続ピンの何れか一方の接続ピンが、第一のコネクタ
の不使用パターンにも接続されている場合には、変換コ
ネクタの上述した信号ラインの切換え接続に寄与しない
組の接点部によって、第二のコネクタの中央の接続ピン
が、第一のコネクタの不使用パターンに対して接続され
得ることになる。従って、第一のコネクタの不使用パタ
ーンに対して適宜の信号を割り当てることにより、第一
のコネクタの接続端子に対する信号ラインの入れ換えと
同時に、他の信号ラインの切換えも可能になる。
【0017】上記変換コネクタが、第二の変換コネクタ
に対する逆向きの誤装着を防止するための凸部または凹
部を備えており、第二のコネクタが、この変換コネクタ
の凸部または凹部に対応した凹部または凸部を備えてい
る場合には、変換コネクタの第二のコネクタの装着の際
に、変換コネクタが逆向きであると、変換コネクタに設
けられた凸部または凹部が、第二の変換コネクタの凹部
または凸部と係合せず、変換コネクタの逆向きの装着が
確実に防止され得る。
【0018】第一のコネクタ及び第二のコネクタが一体
に形成されている場合には、電気コネクタの基板への実
装によって、第二のコネクタの一番目及び5番目の接続
ピンに対する信号ラインの接続が同時に行なわれ得るこ
とになり、実装作業が容易に且つ迅速に行なわれ得るこ
とになる。
【0019】
【発明の実施の形態】以下、図面に示した実施形態に基
づいて、本発明を詳細に説明する。図1乃至図6は、本
発明による電気コネクタの一実施形態の構成を示してい
る。
【0020】図1乃至図3において、電気コネクタ10
は、ISO規格の自動車用オーディオ装置接続用のコネ
クタであって、基板11(図2参照)に載置されるべき
底面を備えた本体12と、本体12内に構成された二組
の8ピンコネクタ13a,13bから成る第一のコネク
タ13と、一組の5ピンコネクタから成る第二のコネク
タ14と、第二のコネクタ14に装着される変換コネク
タ20(図7及び図8参照)と、から構成されている。
【0021】本体12は、例えばモールド樹脂等により
形成されており、基板実装時には、その底面が、基板1
1の上面に接触するようになっている。
【0022】第一のコネクタ13は、二組の8ピンコネ
クタ13a,13bを含んでおり、コネクタ13aは、
スピーカ用コネクタを構成し、またコネクタ13bはA
パート用コネクタを構成している。各コネクタ13a,
13bは、それぞれ図4に示すように、本体12の底面
を上下方向に貫通するコンタクトピン13cを有してい
る。
【0023】第二のコネクタ14は、一組の5ピンコネ
クタから構成されており、図5に示すように、互いに等
間隔に並んで本体12の底面を上下方向に貫通する変換
用接続ピン14aを有している。ここで、図6に示すよ
うに、第二のコネクタ14は、図面にて上方から四番目
の接続ピンが、第一のコネクタ13のAパート用コネク
タ13bの7番ピン13dに接続され、また二番目の接
続ピンが、第一のコネクタ13のAパート用コネクタ1
3bの4番ピン13eと、不使用パターンとしての未使
用接続端子である3番ピン13fに接続されている。こ
の接続は、電気コネクタ10内に設けられたリード部に
より行なわれてもよく、また基板11上に形成された導
電パターンにより行なわれてもよい。さらに、第二のコ
ネクタ14は、一番目の接続ピン及び五番目の接続ピン
が、基板11上に構成された回路の例えばACC用接続
端子に接続されている。
【0024】上述したコンタクトピン13c,14a
は、導電体から形成されており、その下方に向かって延
びる他端が、本体12の底面から下方に突出して、実装
時に、基板11に設けられたスルーホールに挿通され、
該スルーホールの下縁にてハンダ付けにより電気的に接
続され得るようになっていると共に、その一端が、本体
12の内部にて上方に向かって突出して、対応する接続
コネクタ15及び変換コネクタ20(図5参照)が接続
される際に、その接点部が当接され得るようになってい
る。
【0025】図7及び図8は、上述した第二のコネクタ
14に装着されることにより、選択的に接続ピンをショ
ートさせるための変換コネクタ20を示している。変換
コネクタ20は、第二のコネクタ14の上方に開放した
中空部内に挿入され得る本体21と、本体21内にて、
第二のコネクタ14の変換用の接続ピン14aの上端が
嵌入し得る、下方に向かって開放した四つの挿入部22
と、各挿入部22内に装着された接点部23と、から構
成されている。ここで、上記本体21は、その扁平な側
面の両側縁部に沿って垂直に延びる二本の突条部21a
を備えている。また、上記変換コネクタ20の接点部2
3は、図8に示すように、四つの挿入部22のうち、一
番目及び二番目の挿入部に装着される接点部23が互い
に一体に形成され、また三番目及び四番目の挿入部に装
着される接点部23が互いに一体に成形されている。
【0026】これにより、変換コネクタ20は、その一
番目の接点部23が第二のコネクタ14の一番目の接続
ピン14aに係合するように、あるいはその一番目の接
点部23が第二のコネクタ14の二番目の接続ピン14
aに係合するように、選択的に第二のコネクタ14の中
空部内に挿入され、装着される。その際、上記突条部2
1aが、第二のコネクタ14に装着される際に、第二の
コネクタ14の中空部の一側に設けられた二組の凹部1
4bまたは14cに選択的に嵌入することにより、変換
コネクタ20の方向が指定され且つ長手方向(接続ピン
14aの並び方向)の位置が規制されるようになってい
る。
【0027】本発明実施形態による電気コネクタ10
は、以上のように構成されており、基板11への実装時
には、各コンタクトピン13c,14aの下端が、それ
ぞれ基板11に設けられたスルーホール(図示せず)に
挿入されるように、本体12の底面が、基板11の上面
に載置される。そして、例えばハンダディッピング等に
より、各コンタクトピン13cの下端が、それぞれ基板
11のスルーホールの下端にてハンダ付けされ、基板1
1の下面に構成された回路に対して電気的に接続され得
るようになっている。これにより、第一のコネクタ13
のコネクタ13a,13bの接続端子は、コネクタ13
bの3番ピン,4番ピン及び7番ピンを除いて、基板1
1上に構成された回路の接続端子にそれぞれ接続される
と共に、上記コネクタ13bの3番ピン13f,4番ピ
ン13e及び7番ピン13dは、電気コネクタ10内に
設けられたリード部または基板11に形成された導電パ
ターンによって、第二のコネクタ14の二番目の接続ピ
ン及び四番目の接続ピン14aに接続される。さらに、
第二のコネクタ14の一番目及び五番目の接続ピン14
aは、それぞれ基板11に構成された回路のACC用接
続端子に接続されることになる。また、第二のコネクタ
の三番目即ち中央の接続ピン14aは、基板11に構成
された回路の例えばアンテナ端子等に接続される。
【0028】そして、電気コネクタ10の第一のコネク
タ13に接続される車体側の接続プラグ(図示せず)の
自動車メーカによって決まる配線仕様に対応して、第二
のコネクタ14に対して、変換コネクタ20が上述した
ように選択的に装着される。 これにより、第一のコネ
クタ13のAパート用コネクタ13bの4番ピン13e
または7番ピン13dに関して、変換コネクタ20の装
着位置に応じて、ACCが選択接続される。
【0029】即ち、変換コネクタ20の一番目の接点部
23が第二のコネクタ20の一番目の接続ピン14aに
係合するように、変換コネクタ20の本体21の突条部
21aを第二の変換コネクタ14の凹部14bに合わせ
て、変換コネクタ20が第二のコネクタ14に装着され
ると、変換コネクタ20の一番目及び二番目の接点部2
3により、第二のコネクタ14の一番目の接続ピンと二
番目の接続ピンがショートされることになり、第一のコ
ネクタ13のAパート用コネクタ13bの4番ピン13
eに対して、ACCが接続されることになる。このと
き、変換コネクタ20の三番目及び四番目の接点部23
により、第二のコネクタ14の三番目の接続ピンと四番
目の接続ピンがショートされる。
【0030】これに対して、変換コネクタ20の一番目
の接点部23が第二のコネクタ20の二番目の接続ピン
14aに係合するように、変換コネクタ20の本体21
の突条部21aを第二の変換コネクタ14の凹部14c
に合わせて、変換コネクタ20が第二のコネクタ14に
装着されると、変換コネクタ20の三番目及び四番目の
接点部23により、第二のコネクタ14の四番目の接続
ピンと五番目の接続ピンがショートされることになり、
第一のコネクタ13のAパート用コネクタ13bの7番
ピン13dに対して、ACCが接続されることになる。
このとき、変換コネクタ20の一番目及び二番目の接点
部23により、第二のコネクタ14の二番目の接続ピン
と三番目の接続ピンがショートされることになり、第一
のコネクタ13のAパート用コネクタ13bの未使用端
子である3番ピン13f及び4番ピン13eに対して、
第二のコネクタ14の中央の接続ピンが接続されること
になる。従って、第二のコネクタ14の中央の接続ピン
に対して、例えばアンテナ端子が接続されていると、上
記3番ピン13fに対してアンテナ端子が接続され得る
ことになる。
【0031】このようにして基板11に実装された電気
コネクタ10は、車体側の接続プラグが、第一のコネク
タ13の各コネクタ13a,13bに挿入されることに
より、所望の電気的接続が行なわれ得るようになってい
る。
【0032】ここで、上記第一のコネクタ13のAパー
ト用コネクタ13bの4番ピンまたは7番ピンは、第二
のコネクタ14への変換コネクタ20の装着位置によ
り、自動車メーカに対応してACCに適宜に設定され得
ることになる。従って、電気コネクタ10の第一のコネ
クタ13には、配線の異なるすべての自動車メーカに対
応して、車体側の接続プラグが、回路変換用アダプタを
使用することなく、直接に接続され得ることになる。か
くして、一種類の電気コネクタ10により、すべての自
動車メーカに対応することが可能となり、生産性が向上
すると共に、実装作業が容易に行なわれ得ることにな
る。
【0033】上記実施形態においては、変換コネクタ2
0の本体21に突条部21aが設けられ、これに対応し
て第二のコネクタ14の中空部内に凹部14b,14c
が設けられているが、これに限らず、変換コネクタ20
の二種類の装着位置を規制するような構成であれば、変
換コネクタ20側に凹部が設けられ、第二のコネクタ側
に凸部が設けられていてもよいことは明らかである。。
また、上記実施形態においては、自動車用オーディオ装
置を接続するためのISO規格のコネクタに関して説明
したが、これに限らず、各種機器において、配線入れ換
えの必要がある電気コネクタに関して、本発明を適用し
得ることは明らかである。
【0034】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、信
号切換えすべき信号ラインが、それぞれ第二のコネクタ
の一番目及び五番目の接続ピンに接続されていると共
に、第二のコネクタの二番目及び四番目の接続ピンが、
それぞれ第一のコネクタの対応する信号端子に接続され
ている。従って、第一のコネクタに対して接続される対
応するコネクタ側の配線が、二つの信号ラインが入れ替
わっている場合に、変換コネクタの第二のコネクタへの
装着位置をずらすことにより、このような配線の違いに
対する対応が容易に可能となる。かくして、本発明によ
れば、配線の異なる場合であっても、容易に配線の入れ
替えが行なわれ得るようにした、極めて優れた電気コネ
クタが提供され得ることになる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による電気コネクタの一実施形態を示す
正面図である。
【図2】図1の電気コネクタを示す底面図である。
【図3】図1の電気コネクタを示す右側面図である。
【図4】図1の電気コネクタにおけるY−Y線断面図で
ある。
【図5】図1の電気コネクタにおけるX−X線断面図で
ある。
【図6】図1の電気コネクタにおける第一のコネクタ及
び第二のコネクタの接続状態を示す概略拡大図である。
【図7】図1の電気コネクタにおける第二のコネクタに
接続される変換コネクタを示し、(A)は平面図,
(B)は正面図,(C)は側面図、及び(D)は底面図
である。
【図8】図7の変換コネクタのZ−Z線断面図である。
【図9】従来の電気コネクタの一例の使用状態を示す概
略図である。
【図10】図9の電気コネクタにより信号ラインの入れ
換えを行なう場合の使用状態を示す概略図である。
【符号の説明】
10 電気コネクタ 11 基板 12 本体 13 第一のコネクタ 13a スピーカ用コネクタ(8ピンコネクタ) 13b Aパート用コネクタ(8ピンコネクタ) 13c コンタクトピン 13d 7番ピン 13e 4番ピン 13f 3番ピン 14 第二のコネクタ 14a 接続ピン 14b,14c 凹部 15 接続コネクタ 20 変換コネクタ 21 本体 21a 突条部 22 挿入部 23 接点部

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 複数の信号端子を備えていて、基板に実
    装される第一のコネクタと、 互いに等間隔に並ぶように配設された5本の接続ピンを
    備えており、二番目及び四番目の接続ピンが、それぞれ
    第一のコネクタの信号端子のうち、二つの信号切換えす
    べき信号端子に対して接続されると共に、一番目及び五
    番目の接続ピンにそれぞれ信号切換えすべき信号が供給
    される、第二のコネクタと、 上記第二のコネクタの一側または他側の4つの連続する
    接続ピンに対して選択的に係合するように、互いに等間
    隔に並んだ4個の接点部を備えており、一番目及び二番
    面の接点部が互いに電気的に接続され、三番目及び四番
    目の接点部が互いに電気的に接続されている変換コネク
    タと、 を含んでいることを特徴とする、電気コネクタ。
  2. 【請求項2】 上記第二のコネクタの二番目または四番
    目の接続ピンの何れか一方の接続ピンが、第一のコネク
    タの不使用パターンにも接続されている、ことを特徴と
    する、請求項1に記載の電気コネクタ。
  3. 【請求項3】 上記変換コネクタが、第二の変換コネク
    タに対する逆向きの誤装着を防止するための凸部または
    凹部を備えており、 第二のコネクタが、この変換コネクタの凸部または凹部
    に対応した凹部または凸部を備えていることを特徴とす
    る、請求項1に記載の電気コネクタ。
  4. 【請求項4】 上記第一のコネクタ及び第二のコネクタ
    が、一体に形成されていることを特徴とする、請求項1
    に記載の電気コネクタ。
JP10122947A 1998-04-16 1998-04-16 電気コネクタ Pending JPH11307192A (ja)

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JP10122947A JPH11307192A (ja) 1998-04-16 1998-04-16 電気コネクタ
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JP (1) JPH11307192A (ja)
DE (1) DE69910105T2 (ja)

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