JPH11309043A - 車輛用簡易ベッド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】補助ベッド及び助手席のシートバックを前方に
倒すだけの簡単な操作で作ることのできる簡易ベッド
を、ベッドレス車輛に装備して、通常はキャブ後壁面に
立て掛け、使用時に展開してキャブ内に容易にベッドを
作ることができるようにして、中型及び小型トラックで
も快適な仮眠をとれるようにして運転者の疲れを軽減さ
せる。 【解決手段】通常は補助ベッド２をキャブ８の後壁面８
ａに立て掛けて収納し、使用時に補助ベッド２を前方に
倒してクッション部４を上方に向けてセンタコンソール
１４の上方に展開すると共に、背面３ｃにクッション部
３ｅが装着された助手席３のシートバック３ｂを水平状
態に展開して上面が同一面を形成する仮眠用の車輛用簡
易ベッド１を容易に作れるようにした構成を特徴とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車輛用簡易ベッド
に係り、特にセンタコンソール上方に水平に展開した補
助ベッドと水平状態とした助手席のシートバックとによ
って簡易ベッドを構成するようにして、使用時に展開す
るだけで容易にベッドを作ることができ、快適な仮眠を
とれるようにして運転者の疲れを軽減させて長距離を安
全に運転することができるようにした、キャブ内が狭い
中型及び小型トラックに好適な車輛用簡易ベッドに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】長距離を走行する大型トラック等の車輛
においては、運転による疲れが仮眠することによってか
なり軽減されることから、長距離を安全に運転するため
に運転席後部に仮眠室が設けられているものが多いが、
キャブ内が狭く仮眠室を設けるスペースが確保し難い中
型及び小型トラックでは、仮眠時には助手席シート上に
枕を置き、運転席と助手席との間に装着されているセン
タコンソール上に毛布等を敷いて該毛布上で仮眠を取っ
ていた。

【０００３】しかしこのような状態では、背に当たる面
の凹凸が多く、またごつごつと硬いため、快適な仮眠を
取ることができず、運転者の疲れを十分に軽減させるこ
とができず、本格的な仮眠室を設けることが困難な中型
及び小型トラックにも簡易ベッドを設けられるようにす
ることが熱望されていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は，上記した従
来技術の欠点を除くためになされたものであって、その
目的とするところは、センタコンソールの上方に展開可
能とされた補助ベッドと助手席のシートバックとを水平
状態に展開することにより、上面が同一面を形成する仮
眠用の簡易ベッドを容易に作れるようにすることであ
り、またこれによって専用の仮眠室を設けることが困難
な中型及び小型トラックにも簡易ベッドを作ることがで
きるようにすることである。

【０００５】また他の目的は、上面側にクッション部が
設けられた補助ベッドをセンタコンソールの上方に水平
に展開すると共に、水平状態とした助手席用シートバッ
クの背面に着脱自在とされたクッション体を装着するこ
とにより、狭いキャブ内にクッション性に優れた快適な
簡易ベッドを作ることができるようにして快適な仮眠を
取れるようにし、長時間運転による運転者の疲れを軽減
させて長距離を安全に運転することができるようにする
ことである。

【０００６】更に他の目的は、センタコンソールの上方
に水平に展開可能とされたベッド支持体に、可撓性ヒン
ジによって折り畳み可能に連結された第１クッション部
及び第２クッション部とからなり平板状に展開可能とさ
れたクッション部を装着し、ベッド支持体を車輛の進行
方向前方に回動させて水平状態とした後、第２クッショ
ン部を助手席シート上に平板状に展開することにより、
簡単な構造であるにもかかわらずベッド面に段差がな
く、また第１クッション部と第２クッション部との接続
部が仮眠者に当たって仮眠の障害となることのない簡易
ベッドを容易に作ることができるようにし、常時は運転
時のキャブ内を広く使用できるようにして快適な運転を
可能とし、かつ必要時に極めて簡単に簡易ベッドを作る
ことができるようにすることである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】要するに本発明（請求項
１）は、下端を回転中心として垂直状態及び水平状態に
回動自在に構成され水平状態としたとき上面側にクッシ
ョン部が位置してセンタコンソールの上方に展開される
補助ベッドと、背面にクッション部が配設されたシート
バックが下端を回転中心として垂直状態及び水平状態に
回動自在とされた助手席とからなり、前記補助ベッドと
前記シートバックを水平状態としたとき該補助ベッド及
び前記シートバックが同一面を形成し仮眠用のベッドと
なるように構成したことを特徴とするものである。

【０００８】また本発明（請求項２）は、下端を回転中
心として垂直状態及び水平状態に回動自在に構成され水
平状態としたとき上面側にクッション部が位置してセン
タコンソールの上方に展開される補助ベッドと、下端を
回転中心として垂直状態及び水平状態に回動自在とされ
た助手席用シートバックと、該助手席用シートバックの
背面上部に配設された第１クッション体とからなり、前
記補助ベッドと前記助手席用シートバックを水平状態と
して仮眠用のベッドとなるように構成したことを特徴と
するものである。

【０００９】また本発明（請求項３）は、下端を回転中
心として垂直状態及び水平状態に回動自在に構成され水
平状態としたとき上面側にクッション部が位置してセン
タコンソールの上方に展開される補助ベッドと、下端を
回転中心として垂直状態及び水平状態に回動自在とされ
た助手席用シートバックと、該助手席用シートバックの
背面上部に配設された第１クッション体と、常時は車輛
の所定の位置に収納され前記助手席用シートバックを水
平状態とした後助手席用シートバックの背面下部に脱着
可能とされた第２クッション体とからなり、前記補助ベ
ッドと前記助手席用シートバックを水平状態とした後前
記第２クッション体を前記助手席用シートバックの背面
下部に取り付けて仮眠用のベッドとなるように構成した
ことを特徴とするものである。

【００１０】また本発明（請求項４）は、下端を回転中
心として垂直状態及び水平状態に回動自在に構成され水
平状態としたときセンタコンソールの上方に展開される
ベッド支持体と、水平状態とされた該ベッド支持体の上
面に配設された第１クッション部と、可撓性ヒンジによ
って折り畳み可能に該第１クッション部に連結された第
２クッション部とからなり、前記ベッド支持体を車輛の
進行方向前方に回動させて水平状態とした後、前記第２
クッション部を助手席シート上に平板状に展開して仮眠
用のベッドとなるように構成したことを特徴とするもの
である。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下本発明を図面に示す実施例に
基いて説明する。図１から図４において、本発明に係る
第１実施例の車輛用簡易ベッド１は、補助ベッド２と、
助手席３とを備えている。

【００１２】補助ベッド２は、クッション部４を収納
し、該クッション部４を垂直状態及び水平状態に展開す
るためのものであって、中型及び小型トラック等のベッ
ドレスの車輛５のキャブ８の運転席シート９及び助手席
３の間に配設されており、ポリプロピレン等の合成樹脂
をブロー成形して製作されている。

【００１３】下部は、剛性を高めるために矩形断面とさ
れた２本の腕２ａ，２ｂが突出した二股状とされ、上部
にはクッション部４を収納するための凹部２ｃが形成さ
れ、該凹部２ｃには、例えば発泡ウレタン樹脂１０を袋
状の布１１でカバーしたクッション部４が装着され、該
クッション部４は水平に展開したときベッド面を形成す
るようになっている。

【００１４】キャブ８にはメッキ処理の施された厚さ
２．３ｍｍ程度の金属板をプレス成形し、両端を上方に
折り曲げてコの字状に製作されたヒンジブラケット１２
が固定され、該ヒンジブラケット１２には補助ベッド２
の二股状の２本の腕２ａ，２ｂがボルト１３によって回
動自在に取り付けられており、該ボルト１３を回転中心
として補助ベッド２を垂直状態又は水平状態に回動させ
ることができるようになっている。

【００１５】補助ベッド２の前方には、ポリプロピレン
等の合成樹脂を射出成形して製作されたセンタコンソー
ル１４及び金属製のベッド受けステー１５がキャブ８に
固定されており、補助ベッド２をボルト１３を回転中心
として水平状態に展開したときベッド受けステー１５に
よって該補助ベッド２を下方から支持し、就寝者１６の
体重を支えると共に、センタコンソール１４に体重がか
かり、該センタコンソール１４を損傷するのを防止する
ようになっている。

【００１６】補助ベッド２に対応するキャブ後壁８ａに
は、固定バンド１９が装着され、該固定バンド１９の一
端に固定されたフック２０をキャブ後壁８ａに配設され
た止め金具２１に係合させて補助ベッド２をキャブ後壁
８ａに垂直状態に立て掛けた状態で保持し、走行時の振
動で倒れないようになっている。

【００１７】助手席３は、シートクッション３ａと助手
席用シートバック３ｂとからなり、助手席用シートバッ
ク３ｂの下端はヒンジ２２によって回動自在にシートク
ッション３ａに枢着され、助手席用シートバック３ｂを
垂直状態及び水平状態に展開できるようになっている。

【００１８】助手席用シートバック３ｂの背面３ｃには
凹部３ｄが形成されており、該凹部３ｄには、例えば発
泡ウレタン樹脂２３が埋め込まれてクッション部３ｅが
配設され、補助ベッド２及び助手席用シートバック３ｂ
を水平状態に展開したとき、上面はクッション性を有
し、かつ高さは同一高さの仮眠用の車輛用簡易ベッド１
を構成するようになっている。

【００１９】図６から図９において、本発明に係る第２
実施例の車輛用簡易ベッド３０は、補助ベッド２と、助
手席用シートバック３１と、第１クッション体３２と、
第２クッション体３３とを備えている。

【００２０】補助ベッド２は、第１実施例において説明
した補助ベッド２と同様であるので、同一の部分には図
面に同一の符号を付して説明を省略する。

【００２１】助手席用シートバック３１は、シートクッ
ション３４と共に助手席３５を構成し、助手席用シート
バック３１の下端はヒンジ３６によって回動自在にシー
トクッション３４に結合されて該助手席用シートバック
３１を垂直状態及び水平状態に展開できるようになって
いる。

【００２２】助手席用シートバック３１の背面３１ａの
下部にはスリット状の穴３１ｂが形成されており、後述
する第１クッション体３２を装着することができるよう
になっており、該スリット状の穴３１ｂの下方には、面
ファスナ（いわゆるマジックファスナ）３７が取り付け
られている。

【００２３】第１クッション体３２は、車輛用簡易ベッ
ド３０のベッド面の一部を構成するためのものであっ
て、例えば発泡ウレタン樹脂３８を袋状の布３９等でカ
バーして略四角形に形成された弾性体であり、下部には
２本のフック４０が突出して固定され、該フック４０を
助手席用シートバック３１のスリット状の穴３１ｂに挿
入し、該フック４０とヘッドレストカバー４１とによっ
て助手席用シートバック３１の背面３１ａに装着できる
ようになっている。

【００２４】第２クッション体３３は、リヤコンソール
（図６参照）が存在するために第１クッション体３２と
分割するもので、第１クッション体３２と共に車輛用簡
易ベッド３０のベッド面を構成するためのものであっ
て、例えば発泡ウレタン樹脂４２を袋状の布４３等でカ
バーして略四角形に形成された弾性体であり、裏面３３
ａには、面ファスナ４４が固定されている。

【００２５】助手席用シートバック３１の後方のキャブ
後壁８ａには、固定バンド４５が装着され、該固定バン
ド４５の一端に固定されたフック４６をキャブ後壁８ａ
に配設された止め金具４８に係合させて第２クッション
体３３をキャブ後壁８ａに垂直状態に立て掛けた状態で
保持するようになっている。

【００２６】そして補助ベッド２及び助手席用シートバ
ック３１を水平状態に展開した後、第２クッション体３
３を助手席用シートバック３１の背面３１ａに取り付け
られている面ファスナ３７と、第２クッション体３３の
面ファスナ４４とを接合させて結合させて同一高さのベ
ッド面を形成するようになっている。

【００２７】図１１から図１４において、本発明に係る
第３実施例の車輛用簡易ベッド５０は、ベッド支持体５
１と、第１クッション部５２と、第２クッション部５３
とを備えている。

【００２８】ベッド支持体５１は、第１クッション部５
２及び第２クッション部５３とからなるクッション部５
４を収納し、該クッション部５４を垂直状態及び水平状
態に展開するためのものであって、キャブ８の運転席シ
ート９及び助手席シート５５の間に配設されており、ポ
リプロピレン等の合成樹脂をブロー成形して製作されて
いる。

【００２９】下部は、剛性を高めるために矩形断面とさ
れた２本の腕５１ａ，５１ｂが突出した二股状とされ、
各々の腕５１ａ，５１ｂにはヒンジ穴５１ｃ、５１ｄが
夫々あけられており、上部にはクッション部５４を収納
するための凹部（図示せず）が形成されている。

【００３０】キャブ８にはメッキ処理の施された厚さ
２．３ｍｍ程度の金属板をプレス成形し、両端を上方に
折り曲げてコの字状に製作されたヒンジブラケット５６
がボルトによって固定されており、またヒンジ穴５１
ｃ、５１ｄに挿通したボルト５８が該ヒンジブラケット
５６に固定されてベッド支持体５１を回動自在に装着し
ている。

【００３１】キャブ後壁８ａには第１実施例の車輛用簡
易ベッド１と全く同様に、固定バンド（図示せず）が装
着され、該固定バンドの一端に固定されたフック（図示
せず）をキャブ後壁８ａに配設された止め金具（図示せ
ず）に係合させてベッド支持体５１をキャブ後壁８ａに
垂直状態に立て掛けた状態で保持し、走行時の振動で倒
れないようになっている。

【００３２】クッション部５４は、水平に展開したとき
ベッド面を形成するためのものであって、第１クッショ
ン部５２及び第２クッション部５３とから構成され、図
１１及び図１２に示す実施例においては、第１クッショ
ン部５２及び第２クッション部５３は布製の可撓性ヒン
ジ５９によって折り畳み可能に連結され、また図１３及
び図１４に示す実施例においては、例えばポリプロピレ
ン樹脂製の可撓性ヒンジ６０によって折り畳み可能に連
結されている。

【００３３】第１クッション部５２及び第２クッション
部５３は、図１２から図１４において、例えば発泡ウレ
タン樹脂６１を袋状の布６２でカバーして製作されてお
り、第２クッション部５３を矢印Ｃ方向に開いて助手席
シートクッション５５上に水平に展開したときベッド面
を形成するようになっている。

【００３４】本発明は、上記のように構成されており、
以下その作用について説明する。本発明の第１実施例の
車輛用簡易ベッド１は、図３から図５において、キャブ
８の後壁面８ａに垂直状態に立て掛けた状態で収納され
ている補助ベッド２を、固定バンド１９のフック２０を
止め金具２１から離間させ、補助ベッド２をボルト１３
を回転中心として前方に回動させて先端をベッド受けス
テー１５で支持してセンタコンソール１４の上方に水平
状態に展開する。

【００３５】次いで助手席用シートバック３ｂをヒンジ
２２を中心として矢印Ａ方向に倒して水平状態とするだ
けで、補助ベッド２と助手席用シートバック３ｂのクッ
ション部３ｅとの高さが同一となり、簡単に仮眠用の車
輛用簡易ベッド１ができ上がり、頭１６ａを助手席用シ
ートバック３ｂのクッション部３ｅに載せ、腰１６ｂを
補助ベッド２のクッション部４に、また脚１６ｃを運転
席シート９上に載せて就寝者１６が横になり、ゆっくり
と仮眠することができる。

【００３６】また運転席シート９は展開されたクッショ
ン部３ｅより低くなっているが、脚１６ｃをクッション
部３ｅと同じ高さとするには、運転席シート９上に座布
団又は毛布（図示せず）等を載せることで容易に調節す
ることができる。

【００３７】ここで、就寝者１６の体重は、ボルト１
３、ベッド受けステー１５及び助手席３のシートクッシ
ョン３ａでしっかりと保持されているので、不安定とな
ることはなく、安心して仮眠することができる。

【００３８】また本発明の第２実施例の車輛用簡易ベッ
ド３０は、図９及び図１０において、第１実施例の車輛
用簡易ベッド１と同様に、固定バンド１９を開放して補
助ベッド２を前方に回動させ、先端をベッド受けステー
１５で支持してセンタコンソール１４の上方に水平状態
に展開した後、背面３１ａに装着された第１クッション
体３２と共に助手席用シートバック３１を矢印Ｂ方向に
回動させて水平状態とする。

【００３９】次いで、キャブ後壁８ａの止め金具４８に
係合している固定バンド４５のフック４６を外し、第２
クッション体３３の面ファスナ４４と助手席用シートバ
ック３１の背面３１ａに取り付けられている面ファスナ
３７とを接合させて車輛用簡易ベッド３０を作る。

【００４０】就寝者１６は、第１実施例の車輛用簡易ベ
ッド１と同様に、頭１６ａを第１クッション体３２及び
第２クッション体３３に載せ、腰１６ｂを補助ベッド２
のクッション部４に、また脚１６ｃを運転席シート９上
に載せて仮眠する。

【００４１】また本発明の第３実施例の車輛用簡易ベッ
ド５０は、図１１において、固定バンド１９を開放して
ベッド支持体５１をクッション部５４と共に前方に回動
させて先端をベッド受けステー１５で支持してセンタコ
ンソール１４の上方に水平状態に展開した後、第２クッ
ション部５３を布製の可撓性ヒンジ５９又はポリプロピ
レン樹脂製の可撓性ヒンジ６０を中心として矢印Ｃ方向
に開き、該第２クッション部５３を助手席シートクッシ
ョン５５上に水平に展開することにより、上面が同一高
さの車輛用簡易ベッド５０とし、就寝者１６は頭１６ａ
を第２クッション体５３に載せ、腰１６ｂを第１クッシ
ョン体５２に、また脚１６ｃを運転席シート９上に載せ
て仮眠することができる。

【００４２】

【発明の効果】本発明は、上記のようにセンタコンソー
ルの上方に展開可能とされた補助ベッドと助手席のシー
トバックとを水平状態に展開するようにしたので、上面
が同一面を形成する仮眠用の簡易ベッドを容易に作れる
という効果があり、またこの結果専用の仮眠室を設ける
ことが困難な中型及び小型トラックにも簡易ベッドを作
ることができる効果がある。

【００４３】また上面側にクッション部が設けられた補
助ベッドをセンタコンソールの上方に水平に展開すると
共に、水平状態とした助手席用シートバックの背面に着
脱自在とされたクッション体を装着したので、狭いキャ
ブ内にクッション性に優れた快適な簡易ベッドを作るこ
とができるため、快適な仮眠を取れることとなり、長時
間運転による運転者の疲れを軽減させて長距離を安全に
運転することができるという効果がある。

【００４４】更には、センタコンソールの上方に水平に
展開可能とされたベッド支持体に、可撓性ヒンジによっ
て折り畳み可能に連結された第１クッション部及び第２
クッション部とからなり平板状に展開可能とされたクッ
ション部を装着し、ベッド支持体を車輛の進行方向前方
に回動させて水平状態とした後、第２クッション部を助
手席シート上に平板状に展開するようにしたので、簡単
な構造であるにもかかわらずベッド面に段差がなく、ま
た第１クッション部と第２クッション部との接続部が仮
眠者に当たって仮眠の障害となることのない簡易ベッド
を容易に作ることができ、常時は運転時のキャブ内を広
く使用できるようにして快適な運転を可能とし得、かつ
必要時に極めて簡単に簡易ベッドを作ることができると
いう効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１から図５は本発明の第１実施例に係り、図
１は補助ベッド及び助手席のシートバックが垂直状態と
された通常状態（不使用時）の車輛用簡易ベッドの斜視
図である。

【図２】補助ベッド及び助手席のシートバックが水平状
態とされて仮眠準備が完了した車輛用簡易ベッドの斜視
図である。

【図３】シートバックが水平状態とされた助手席の部分
縦断面側面図である。

【図４】水平状態とされた補助ベッドの縦断面図であ
る。

【図５】車輛用簡易ベッドで仮眠している状態を示す斜
視図である。

【図６】図６から図１０は本発明の第２実施例に係り、
図６はシートバックが垂直状態とされた助手席及びキャ
ブ後壁に固定バンドで固定された第２クッション体の部
分縦断面側面図である。

【図７】第１クッション体の斜視図である。

【図８】第２クッション体の斜視図である。

【図９】補助ベッド及び助手席のシートバックが水平状
態とされ第２クッション体を取付けられるようにした車
輛用簡易ベッドの斜視図である。

【図１０】車輛用簡易ベッドで仮眠している状態を示す
部分縦断面側面図である。

【図１１】図１１から図１４は本発明の第３実施例に係
り、図１１は水平状態に展開されたベッド支持体から可
撓性ヒンジによって連結された第２クッション部を助手
席シート上に水平に展開した車輛用簡易ベッドの斜視図
である。

【図１２】布製の可撓性ヒンジにより第１クッション部
に連結された第２クッション部を助手席シート上に展開
した状態を示す縦断面図である。

【図１３】可撓性樹脂で製作された可撓性ヒンジにより
連結された第２クッション部を水平に展開したクッショ
ン部の斜視図である。

【図１４】可撓性樹脂で製作された可撓性ヒンジにより
連結された第２クッション部を水平に展開する状態を示
す縦断面図である。

【符号の説明】

１ 車輛用簡易ベッド ２ 補助ベッド ３ 助手席 ３ｂ シートバック ３ｃ 背面 ３ｅ クッション部 ４ クッション部 ５ 車輛 １４ センタコンソール ３０ 車輛用簡易ベッド ３１ 助手席用シートバック ３１ａ 背面 ３２ 第１クッション体 ３３ 第２クッション体 ５０ 車輛用簡易ベッド ５１ ベッド支持体 ５２ 第１クッション部 ５３ 第２クッション部 ５５ 助手席シートのシートクッション ５９ 可撓性ヒンジ ６０ 可撓性ヒンジ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 下端を回転中心として垂直状態及び水平
   状態に回動自在に構成され水平状態としたとき上面側に
   クッション部が位置してセンタコンソールの上方に展開
   される補助ベッドと、背面にクッション部が配設された
   シートバックが下端を回転中心として垂直状態及び水平
   状態に回動自在とされた助手席とからなり、前記補助ベ
   ッドと前記シートバックを水平状態としたとき該補助ベ
   ッド及び前記シートバックが同一面を形成し仮眠用のベ
   ッドとなるように構成したことを特徴とする車輛用簡易
   ベッド。
2. 【請求項２】 下端を回転中心として垂直状態及び水平
   状態に回動自在に構成され水平状態としたとき上面側に
   クッション部が位置してセンタコンソールの上方に展開
   される補助ベッドと、下端を回転中心として垂直状態及
   び水平状態に回動自在とされた助手席用シートバック
   と、該助手席用シートバックの背面上部に配設された第
   １クッション体とからなり、前記補助ベッドと前記助手
   席用シートバックを水平状態として仮眠用のベッドとな
   るように構成したことを特徴とする車輛用簡易ベッド。
3. 【請求項３】 下端を回転中心として垂直状態及び水平
   状態に回動自在に構成され水平状態としたとき上面側に
   クッション部が位置してセンタコンソールの上方に展開
   される補助ベッドと、下端を回転中心として垂直状態及
   び水平状態に回動自在とされた助手席用シートバック
   と、該助手席用シートバックの背面上部に配設された第
   １クッション体と、常時は車輛の所定の位置に収納され
   前記助手席用シートバックを水平状態とした後助手席用
   シートバックの背面下部に脱着可能とされた第２クッシ
   ョン体とからなり、前記補助ベッドと前記助手席用シー
   トバックを水平状態とした後前記第２クッション体を前
   記助手席用シートバックの背面下部に取り付けて仮眠用
   のベッドとなるように構成したことを特徴とする車輛用
   簡易ベッド。
4. 【請求項４】 下端を回転中心として垂直状態及び水平
   状態に回動自在に構成され水平状態としたときセンタコ
   ンソールの上方に展開されるベッド支持体と、水平状態
   とされた該ベッド支持体の上面に配設された第１クッシ
   ョン部と、可撓性ヒンジによって折り畳み可能に該第１
   クッション部に連結された第２クッション部とからな
   り、前記ベッド支持体を車輛の進行方向前方に回動させ
   て水平状態とした後、前記第２クッション部を助手席シ
   ート上に平板状に展開して仮眠用のベッドとなるように
   構成したことを特徴とする車輛用簡易ベッド。