JPH11321484A - 自動車用ドア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 モジュール化したインナパネルを数車種に汎
用することができるとともに、コネクタの不完全嵌合を
確実に防止することができ、さらに、トリムボードの組
付作業性の向上を図ることができるようにする。 【解決手段】 ドアの外側を形成するアウタパネル１０
と、ドアの内側を形成するトリムボード３０と、これら
アウタパネル１０及びトリムボード３０の間に組み付け
られるインナパネル２０とを備え、インナパネル２０の
一部又は全部を樹脂材によって形成し、該インナパネル
２０に、自動車用ドアの機能に関連する必要な電気部品
２１〜２５からなる電気回路を集約することによって、
該インナパネル２０を、トリムボード３０と電気的に独
立のドアモジュールとした構成としてある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、モジュール化した
インナパネルを数車種に汎用することができるととも
に、コネクタの不完全嵌合を確実に防止することがで
き、さらに、トリムボードの組付作業性の向上を図るこ
とができる自動車用ドアに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の自動車用ドアは、鉄板製のアウタ
パネルとインナパネル、合成樹脂製のトリムボード、ウ
インドガラス、及び、自動車用ドアに諸機能をもたせる
ための電気回路，機械的構造等を備えていた。

【０００３】ところが、アウタパネルとインナパネル及
びトリムボードは、自動車メーカで製造され、ワイヤハ
ーネスやコネクタ，スイッチその他電気部品からなる電
気回路は、電気部品メーカで製造されるにもかかわら
ず、かかる電気回路の配索や電気的な動作チェックを含
む自動車用ドアの組み立ては、全て自動車メーカで行な
われていた。このため、自動車メーカにおける自動車用
ドアの組立作業の負担が過大であるという問題があっ
た。

【０００４】そこで、本出願人は、かかる組立作業の負
担軽減と、組立作業の効率化とを図るべく、特開平９−
１５６３７４号において、インナパネルとトリムボード
に必要な電気回路や機械的構造の全てを組み込んで、こ
れらをドアモジュール化した自動車用ドアを提案してい
る。

【０００５】以下、該自動車用ドアについて、図５及び
図６を参照しつつ説明する。図５は本出願人が提案した
従来の自動車用ドアを示す分解斜視図である。また、図
６は上記自動車用ドアを構成するトリムボードの裏面図
である。

【０００６】図５において、１１０は鉄板製のアウタパ
ネルであり、その外側には、電動のドアミラー１１２
と、ドアを開閉するためのアウトサイドハンドル１１３
が取り付けてある。

【０００７】また、アウタパネル１１０の内側には、下
記インナパネル１２０の外形に一致する取付開口部１１
１が設けてあり、該取付開口部１１１内には、前記ドア
ミラー１１２に接続された可動コネクタ１１２ａが取り
付けてある。

【０００８】インナパネル１２０は、鉄板製のメインパ
ネル１２０Ａ（図中の鎖線参照）と、該メインパネルに
一体成形された合成樹脂製のサブパネル１２０Ｂとから
なっている。

【０００９】このように、インナパネル１２０を部分的
に合成樹脂としたことにより、インナパネル１２０の大
幅な軽量化を図ることができ、ドアモジュールとしての
搬送性，組立性を向上させている。このようなインナパ
ネル１２０の大幅な軽量化が、ドアモジュールの実現の
前提となっている。

【００１０】合成樹脂製のサブパネル１２０Ｂには、種
々の電気部品及び機械部品のブラケット１２１…が一体
成形してあり、ドアに諸機能をもたせるための主要電気
回路を構成する電気部品のほとんどが取り付けてある。

【００１１】このような主要電気回路は、各部の電気的
制御を行なう集約ユニット１２２，ウインドガラスの開
閉操作を行なうためのパワーウィンドスイッチユニット
１２３，ドアロックユニット１２４，スピーカ１２５，
これらの電気部品を接続するパネルワイヤハーネス１２
６等で構成してある。

【００１２】また、パネルワイヤハーネス１２６には、
前記ドアミラー１１２の可動コネクタ１１２ａに対する
コネクタ１２６ａと、図示しないバッテリ等に接続され
るコネクタ１２６ｂと、下記トリムボード１３０に形成
された電気回路に接続されるコネクタ１２６ｃとが設け
てある。

【００１３】なお、図示しないが、インナパネル１２０
の裏側には、ウインドガラスを開閉させるための機械的
構造が設けてある。

【００１４】トリムボート（化粧板）１３０は合成樹脂
によって形成してあり、図６に示すように、その裏側に
は、該トリムボート１３０に直接取り付けられる電気部
品からなる電気回路が配索してある。

【００１５】このような電気回路は、トランク又は給油
部の蓋の開閉を行なうためのトランクリッド・フェール
リッドスイッチ１３１（図５参照）と、ドアを開いたと
きに後方に注意を促すカーテシランプ１３２と、ドアを
開いたときに搭乗者の足下を照らすフットランプ１３３
と、座席の位置調整を行なうためのシートメモリスイッ
チ１３４と、これらの電気部品を接続するトリムワイヤ
ハーネス１３５とで構成してある。

【００１６】また、トリムワイヤハーネス１３５には、
前記パネルワイヤハーネス１２６のコネクタ１２６ｃに
接続される可動コネクタ１３５ａが設けてある。

【００１７】図５に戻り、トリムボート１３０の表側に
は、該トリムボード１３０及びインナパネル１２０に取
り付けられた電気部品，機械部品に対応する種々の外装
部品が取り付けてある。

【００１８】すなわち、１３１ａはインナハンドルカバ
ーであり、インナパネル１２０のブラケット１２１に取
り付けられる図示しないリセスハンドルに対応する。１
３２ａはカーテシランプカバーであり、トリムボード１
３０の裏側に取り付けられた前記カーテシランプ１３２
に対応する。１２３ａはベゼルであり、インナパネル１
２０のパワーウィンドスイッチユニット１２３に対応す
る。１２５ａはスピーカカバーであり、インナパネル１
２０のスピーカ１２５に対応する。

【００１９】上記構成からなる自動車用ドアによれば、
インナパネル１２０の大幅な軽量化と、インナパネル１
２０とトリムボード１３０への電気部品，機械部品の一
体化とにより、これらインナパネル１２０とトリムボー
ド１３０とをドアモジュール化することができる。

【００２０】これにより、電気部品メーカは、電気回路
の配索，機械部品の組み付け、及び、電気的な動作チェ
ックを済ませたインナパネル１２０とトリムボード１３
０を自動車メーカに出荷し、自動車メーカでは、納品さ
れたインナパネル１２０とトリムボード１３０をアウタ
パネル１１０に組み付けるだけで自動車用ドアの組立が
完了する。

【００２１】このように、電気回路の配索や動作チェッ
ク等を、その製造元である電気部品メーカにおいて行な
うことができ、自動車メーカにおける自動車用ドアの組
立作業の負担を大幅に軽減することができる。

【００２２】また、アウタパネル１１０に組み付ける前
のインナパネル１２０に、必要な電気部品，機械部品を
取り付けることができるので、電気部品メーカにおける
組立作業効率の向上を図ることもできる。

【００２３】

【発明が解決しようとする課題】本出願人が提案した上
記自動車用ドアは、上述のように従来存在しなかった有
用な効果を奏するものであるが、その後、次のような課
題が生じ、これら課題を解決するための改良が必要とな
った。

【００２４】すなわち、アウタパネル１１０及びトリム
ボード１３０は、車種によってデザインが異なるため、
同じ形状のアウタパネル１１０及びトリムボード１３０
を数車種に汎用することはできない。

【００２５】一方、自動車用ドアの諸機能は、車種が異
なっても、その大部分が共通するものであるから、この
ような諸機能をもたせるための電気回路や機械的構造は
数車種への汎用が考えられる。

【００２６】ところが、上記自動車用ドアでは、諸機能
をもたせるための主要な電気回路をインナパネル１２０
に配索し、残りの電気回路をトリムボード１３０に分割
して配索する構成となっていたため、不完全なインナパ
ネル１２０の主要電気回路のみ、すなわち、ドアモジュ
ールの主要部を構成するインナパネル１２０のみを数車
種の自動車用ドアに汎用することができなかった。

【００２７】また、上記自動車用ドアでは、インナパネ
ル１２０とトリムボード１３０に必要な電気回路を分割
していたため、両者の電気回路を事後的に接続する必要
であった。そして、これら電気回路の接続は、パネルワ
イヤハーネス１２６のコネクタ１２６ｃと、トリムワイ
ヤハーネス１３５の可動コネクタ１３５ａとの嵌合によ
って行なわれていた。

【００２８】ところが、これらコネクタ１２６ｃと可動
コネクタ１３５ａの嵌合が、インナパネル１２０へのト
リムボード１３０の組み付けと同時に行なわれる構成と
なっていたため、これらコネクタ１２６ｃと可動コネク
タ１３５ａが完全嵌合したか否かを、作業者が視覚的又
は触覚的に確認することができず、これらコネクタ１２
６ｃと可動コネクタ１３５ａの不完全嵌合が生じるおそ
れがあった。

【００２９】なお、パネルワイヤハーネス１２６とトリ
ムワイヤハーネス１３５に余長部分を設けて、インナパ
ネル１２０のコネクタと、トリムボード１３０のコネク
タとを人手で直接嵌合させる構成とすることも考えられ
るが、この場合、インナパネル１２０とトリムボード１
３０の狭い隙間に手を入れて、両コネクタを嵌合させな
ければならず、作業が煩雑となる。

【００３０】一方、パネルワイヤハーネス１２６とトリ
ムワイヤハーネス１３５の余長部分を長くすれば、両コ
ネクタの嵌合作業が行ないやすくなるが、この場合、パ
ネルワイヤハーネス１２６とトリムワイヤハーネス１３
５の余長部分が、車両走行時における異音発生の原因と
なるおそれがある。

【００３１】さらに、上記自動車用ドアでは、図７に示
すように、インナパネル１２０へのトリムボード１３０
の組み付けと同時に、インナパネル１２０のパワーウィ
ンドスイッチユニット１２３が、トリムボード１３０の
取付開口部１３６に嵌め込まれる構成となっていた。

【００３２】ところが、垂直方向に突出するスイッチ部
分を有するパワーウィンドスイッチユニット１２３に対
して、取付開口部１３６が水平方向に開口していたた
め、インナパネル１２０へのトリムボード１３０の組付
時に、パワーウィンドスイッチユニット１２３のスイッ
チ部分が、取付開口部１３６に干渉してしまい、インナ
パネル１２０へのトリムボード１３０の組み付けがスム
ーズに行なえない場合があった。

【００３３】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
であり、モジュール化したインナパネルを数車種に汎用
することができるとともに、コネクタの不完全嵌合を確
実に防止することができ、さらに、トリムボードの組付
作業性の向上を図ることができる自動車用ドアの提供を
目的とする。

【００３４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の自動車用ドアは、ドアの外側を形成するア
ウタパネルと、ドアの内側を形成するトリムボードと、
これらアウタパネル及びトリムボードの間に組み付けら
れるインナパネルとを備え、前記インナパネルの一部又
は全部を樹脂材によって形成し、該インナパネルに、自
動車用ドアの機能に関連する必要な電気部品からなる電
気回路を集約することによって、該インナパネルを、前
記トリムボードと電気的に独立のドアモジュールとした
構成としてある。

【００３５】このような構成によれば、自動車用ドアに
諸機能をもたせるための電気回路を全てインナパネルに
集約したことにより、アウタパネル及びトリムボードの
デザインのみが異なる数車種に、モジュール化した該イ
ンナパネルを広く汎用することができる。

【００３６】また、トリムボードに電気回路を一切設け
る必要がなくなるので、インナパネルとトリムボードと
の間における困難なコネクタ嵌合が不要となり、コネク
タの不完全嵌合を確実に防止することができる。

【００３７】なお、インナパネルの電気回路を形成する
電気部品の接続にコネクタ嵌合が必要となるが、この場
合のコネクタ嵌合は、インナパネル単体で行なうことが
できるので、広い作業スペースの下、人手によって完全
嵌合を視覚的，触覚的に確認しながらコネクタ嵌合を行
なうことができる。

【００３８】好ましくは、前記インナパネルに、前記電
気部品としてパワーウィンドスイッチユニットを設ける
とともに、前記トリムボードに、水平方向と垂直方向に
連続する前記パワーウィンドスイッチユニットの取付開
口部を形成した構成とする。

【００３９】このような構成によれば、トリムボードの
取付開口部を、水平方向のみならず垂直方向にも開口さ
せたことにより、インナパネルへのトリムボードの組付
時に、パワーウィンドスイッチユニットのスイッチ部分
が取付開口部に干渉しなくなり、トリムボードをインナ
パネルにスムーズに組み付けることができる。

【００４０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の自動車用ドアの一
実施形態について、図面を参照しつつ説明する。図１は
本発明の一実施形態に係る自動車用ドアを示す分解斜視
図である。また、図２は上記自動車用ドアのインナパネ
ルに取り付けられたパワーウィンドスイッチユニットを
示す斜視図であり、図３は上記パワーウィンドスイッチ
ユニットの取付構造を示す平面図である。

【００４１】図１において、１０は鉄板製のアウタパネ
ルであり、図示しないが、電動のドアミラー，該ドアミ
ラーに接続されたコネクタ，アウトサイドハンドル等が
取り付けてある。

【００４２】２０はインナパネルであり、ドアモジュー
ル化を図るため、その全てを合成樹脂材によって形成し
てある。該インナパネル２０の所定位置には、複数の支
柱状ブラケット２０ａ…，板状ブラケット２０ｂ…、及
び、クランプ２０ｃ…が一体成形してあり、自動車用ド
アに諸機能をもたせるために必要な全ての電気部品が取
り付けてある。

【００４３】これら電気部品により、自動車用ドアを機
能させる単一の電気回路を形成することによって、イン
ナパネル２０を、後述するトリムボード３０と電気的に
独立のドアモジュールとしてある。

【００４４】具体的に、該電気回路は、パワーウィンド
スイッチユニット２１，ドアロックユニット２２，スピ
ーカ２３，カーテシランプ２４、及び、これらの電気部
品を接続するワイヤハーネス２５等で構成してある。

【００４５】パワーウィンドスイッチユニット２１は、
図２及び図３に示すように、ベゼル３１と分離した状態
で、インナパネル２０の三つの支柱状ブラケット２０
ａ，２０ａ，２０ａに、ねじ２６，２６，２６で固定し
てある。

【００４６】ワイヤハーネス２５は、図１に示すよう
に、幹線と分岐線からなる電線束であり、クランプ２０
ｃによって、インナパネル２０のパネル面に一定形態で
配索してある。

【００４７】このようなワイヤハーネス２５は、コネク
タを介して、上記の各種電気部品に接続されている。な
お、図中未接続のコネクタ２５ａは、図示しないバッテ
リ等に接続され、同じく未接続のコネクタ２５ｂは、ア
ウタパネル１０の前記ドアミラーのコネクタに接続され
る。

【００４８】ここで、自動車用ドアに諸機能をもたせる
ために必要な電気部品は、図１に示す、パワーウィンド
スイッチユニット２１，ドアロックユニット２２，スピ
ーカ２３，カーテシランプ２４及びワイヤハーネス２５
に限らず、車両のグレード等に応じて増減，変更され
る。

【００４９】例えば、図５に示すトランクリッド・フェ
ールリッドスイッチ１３１や、図６に示すフットランプ
１３３及びシートメモリスイッチ１３４を増設してもよ
い。但し、これら電気部品を増設する場合でも、必ずイ
ンナパネル２０の電気回路の構成要素とし、自動車用ド
アを機能させるための電気回路をインナパネル２０に集
約させなければならない。

【００５０】なお、図１に示す板状ブラケット２０ｂに
は、図示しないリセスハンドルが取り付けられ、また、
インナパネル２０の裏側には、図示しないウインドガラ
スを開閉させるための機械的構造が設けてある。

【００５１】トリムボード３０は合成樹脂によって形成
してあり、前記インナパネル２０に取り付けられた一部
の電気部品等に対応する外装部品のみが取り付けられ、
電気部品、及び、これにより形成される電気回路を一切
有しない構成となっている。

【００５２】具体的に、トリムボード３０の前記パワー
ウィンドスイッチユニット２１及び前記カーテシランプ
２４に対応する位置には、それぞれ取付開口部３０Ａ，
３０Ｂが形成してあり、これら取付開口部３０Ａ，３０
Ｂには、ベゼル３１やカーテシランプカバー３４が取り
付けられる。

【００５３】これらと同様に、トリムボード３０の前記
スピーカ２３や前記リセスハンドルに対応する位置にも
図示しない開口部が形成してあり、これら開口部には、
インナハンドルカバー３２やスピーカカバー３３が取り
付けてある。

【００５４】ここで、図４はトリムボード３０のパワー
ウィンドスイッチユニット２１に対応する取付開口部３
０Ａの拡大図であり、同図（ａ）はトリムボード３０の
組付前，同図（ｂ）はトリムボード３０の組付後の状態
を示す。

【００５５】図４（ａ）に示すように、トリムボード３
０の取付開口部３０Ａは、水平方向３０ａのみならず、
これと連続して垂直方向３０ｂにも開口させた構成とし
てある。

【００５６】このような構成によれば、図４（ｂ）に示
すように、インナパネル２０へのトリムボード３０の組
付時に、パワーウィンドスイッチユニット２１のスイッ
チ部分が取付開口部３０Ａに干渉しなくなり、トリムボ
ード３０をインナパネル２０にスムーズに組み付けるこ
とができる。

【００５７】また、水平方向３０ａ及び垂直方向３０ｂ
に開口する取付開口部３０Ａを覆い隠すため、ベゼル３
１も水平面と垂直面を有する断面Ｌ字状としてある。

【００５８】このような構成からなる本実施形態の自動
車用ドアによれば、自動車用ドアに諸機能をもたせるた
めの電気回路を全てインナパネル２０に集約したことに
より、アウタパネル１０及びトリムボード３０のデザイ
ンのみが異なる数車種に、モジュール化した該インナパ
ネル２０を広く汎用することができる。

【００５９】また、トリムボード３０に電気回路を一切
設ける必要がなくなるので、インナパネル２０とトリム
ボード３０との間における困難なコネクタ嵌合が不要と
なり、コネクタの不完全嵌合を確実に防止することがで
きる。

【００６０】なお、インナパネル２０の電気回路を形成
する電気部品２１，２２，２３…の接続にコネクタ嵌合
が必要となるが、この場合のコネクタ嵌合は、インナパ
ネル２０単体で行なうことができるので、広い作業スペ
ースの下、人手によって完全嵌合を視覚的，触覚的に確
認しながらコネクタ嵌合を行なうことができる。

【００６１】さらに、上述したように、トリムボード３
０の取付開口部３０Ａを、水平方向３０ａのみならず垂
直方向３０ｂにも開口させたことにより、インナパネル
２０へのトリムボード３０の組付時において、パワーウ
ィンドスイッチユニット２１のスイッチ部分と該取付開
口部３０Ａの干渉を防止でき、トリムボード３０の組付
作業性の向上を図ることができる。

【００６２】

【発明の効果】以上のように、本発明の自動車用ドアに
よれば、モジュール化したインナパネルを数車種に汎用
することができるとともに、コネクタの不完全嵌合を確
実に防止することができ、さらに、トリムボードの組付
作業性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係る自動車用ドアを示す
分解斜視図である。

【図２】上記自動車用ドアのインナパネルに取り付けら
れたパワーウィンドスイッチユニットを示す斜視図であ
る。

【図３】上記パワーウィンドスイッチユニットの取付構
造を示す平面図である。

【図４】上記自動車用ドアのトリムボードの取付開口部
の拡大図であり、同図（ａ）はトリムボードの組付前，
同図（ｂ）はトリムボードの組付後の状態を示す。

【図５】本出願人が提案した従来の自動車用ドアを示す
分解斜視図である。

【図６】上記従来の自動車用ドアを構成するトリムボー
ドの裏面図である。

【図７】上記従来の自動車用ドアのトリムボードの取付
開口部を示す拡大図である。

【符号の説明】

１０ アウタパネル ２０ インナパネル ２１ パワーウィンドスイッチユニット（電
気部品） ２２ ドアロックユニット（電気部品） ２３ スピーカ（電気部品） ２４ カーテシランプ（電気部品） ２５ ワイヤハーネス（電気部品） ３０ トリムボード ３０Ａ，３０Ｂ 取付開口部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアの外側を形成するアウタパネルと、
   ドアの内側を形成するトリムボードと、これらアウタパ
   ネル及びトリムボードの間に組み付けられるインナパネ
   ルとを備え、 前記インナパネルの一部又は全部を樹脂材によって形成
   し、該インナパネルに、自動車用ドアの機能に関連する
   必要な電気部品からなる電気回路を集約することによっ
   て、該インナパネルを、前記トリムボードと電気的に独
   立のドアモジュールとしたことを特徴とする自動車用ド
   ア。
2. 【請求項２】 前記インナパネルに、前記電気部品とし
   てパワーウィンドスイッチユニットを設けるとともに、
   前記トリムボードに、水平方向と垂直方向に連続する前
   記パワーウィンドスイッチユニットの取付開口部を形成
   した請求項１記載の自動車用ドア。