JPH11343454A - 防食塗料組成物、塗膜、防食方法および船舶バラストタンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【解決手段】非タール系エホ゜キシ樹脂、アミン系硬化剤、水酸基
含有石油樹脂およびアルコキシシラン化合物を含有してなる防食
塗料組成物、その組成物から形成された塗膜、その組成
物を用いた防食方法、およびその組成物から形成された
塗膜でタンク内表面が被覆されている船舶ハ゛ラストタンク。上記ア
ルコキシシラン化合物は、γ-ク゛リシト゛キシアルキルトリアルコキシシラン、γ-アミノフ
゜ロヒ゜ルトリアルコキシシランおよびN-フェニル-γ-アミノアルキルトリアルコキシシランか
らなる群から選ばれた少なくとも１種の化合物である。 【効果】上記防食塗料組成物は、基材との密着性に優
れ、耐膨れ性等を含む防食性能に優れ、しかも明色の塗
膜を形成することができ、特に船舶ハ゛ラストタンクの内面塗装
用防食塗料として好適である。上記防食方法によれば、
防食性能に優れた塗膜を形成することができる。また、
船舶ハ゛ラストタンクの内表面は、防食性に優れている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の技術分野】本発明は、防食塗料組成物、塗膜、
防食方法、および船舶バラストタンクに関し、さらに詳
しくは、特にバラストタンクなどの船舶内部の塗装に有
用な、非タール系エポキシ樹脂からなる防食塗料組成
物、その組成物からなる塗膜、その組成物を用いる防食
方法、およびその塗膜でバラスト内表面が被覆されてい
る船舶バラストタンクに関する。

【０００２】

【発明の技術的背景】従来より、船舶、鋼構造物の防食
塗料としてタール系エポキシ樹脂塗料が使用されてい
る。しかしながら、このタール系エポキシ樹脂塗料は、
防食性、耐水性、耐薬品性などに優れているものの、タ
ールを含有しているため、安全衛生上の問題があり、し
かも、黒色であるため維持管理しにくく、タンク内のよ
うな密閉場所では暗いなるので作業に危険が伴うなどの
不具合があった。

【０００３】近年、タール系エポキシ樹脂塗料の代わり
に石油系の樹脂を用いた非タール系塗料も開発されてい
るが、従来の非タール系塗料では、エポキシ樹脂および
アミン硬化剤からなる硬化樹脂と石油系樹脂との相溶性
に問題があり、特に高度の防食性、耐水性等が要求され
る船舶のバラストタンクの内表面塗装に適用するには不
十分であった。

【０００４】特開平９−２６３７１３号公報には、ター
ルを含まない、特にバラストタンクなどの船舶内部の塗
装に有用な防食塗料組成物として、エポキシ樹脂、アミ
ン系硬化剤および水酸基含有石油樹脂からなり、この水
酸基含有石油樹脂を硬化樹脂固形分１００重量部に対し
て２０〜５００重量部含有することを特徴とする防食塗
料組成物が開示されている。

【０００５】しかしながら、この特開平９−２６３７１
３号公報に記載されている防食塗料組成物では、石油樹
脂が親水性の水酸基を有しているため、基材界面に水分
が滞留し、塗膜の膨れを発生する場合がある。

【０００６】本願発明者らは、さらに基材との密着性を
向上させ、耐膨れ（ブリスター）性を含む防食性能をさ
らに向上させた防食塗料組成物を開発すべく鋭意研究
し、非タール系エポキシ樹脂、アミン系硬化剤および水
酸基含有石油樹脂に、さらに特定のシランカップリング
剤を配合すると、基材との密着性が向上し、耐膨れ性等
を含む防食性能に優れた塗料組成物が得られ、この塗料
組成物が従来のタール系エポキシ樹脂塗料とほぼ同等の
優れた防食性能を有する塗膜を形成できることを見出
し、本発明を完成するに至った。

【０００７】

【発明の目的】本発明は、上記のような従来技術に伴う
問題を解決しようとするものであって、従来のタール系
エポキシ樹脂塗料とほぼ同等の優れた防食性能を有する
塗膜を形成できる防食塗料組成物、その塗膜、その組成
物を用いた防食方法、およびその塗膜がバラストタンク
内表面に形成された船舶バラストタンクを提供すること
を目的としている。

【０００８】

【発明の概要】本発明に係る防食塗料組成物は、（ａ）
非タール系エポキシ樹脂、（ｂ）アミン系硬化剤、
（ｃ）水酸基含有石油樹脂、および（ｄ）アルコキシシ
ラン化合物を含有してなることを特徴としている。

【０００９】上記のような本発明に係る防食塗料組成物
は、船舶バラストタンクの内表面塗装用塗料として好適
である。また、本発明に係る塗膜は、（ａ）非タール系
エポキシ樹脂、（ｂ）アミン系硬化剤、（ｃ）水酸基含
有石油樹脂、および（ｄ）アルコキシシラン化合物を含
有する防食塗料組成物から形成されていることを特徴と
している。

【００１０】本発明に係る塗膜を船舶バラストタンクの
内表面に形成すると、優れた防食性能が得られる。さら
に、本発明に係る防食方法は、（ａ）非タール系エポキ
シ樹脂、（ｂ）アミン系硬化剤、（ｃ）水酸基含有石油
樹脂、および（ｄ）アルコキシシラン化合物を含有する
防食塗料組成物を、基材表面に塗布することを特徴とし
ている。

【００１１】上記のような本発明に係る防食方法は、船
舶バラストタンクの内表面の防食方法として好適であ
る。さらにまた、本発明に係る船舶バラストタンクは、
（ａ）非タール系エポキシ樹脂、（ｂ）アミン系硬化
剤、（ｃ）水酸基含有石油樹脂、および（ｄ）アルコキ
シシラン化合物を含有する防食塗料組成物から形成され
た塗膜で、内表面が被覆されていることを特徴としてい
る。

【００１２】この塗膜がバラストタンクの内表面に形成
された船舶バラストタンクは、防食性能に優れている。
上記水酸基含有石油樹脂（ｃ）は、常温で固形状で、そ
の軟化点が５０〜１５０℃であることが望ましい。ま
た、水酸基含有石油樹脂（ｃ）中の水酸基含有量は、石
油樹脂１分子中に１〜２モルであることが望ましい。

【００１３】また、水酸基含有石油樹脂（ｃ）は、硬化
樹脂固形分（非タール系エポキシ樹脂（ａ）とアミン系
硬化剤（ｂ）との混合物の固形分をいう。）１００重量
部に対して、５０〜３００重量部の割合で用いるのが好
ましい。

【００１４】上記アルコキシシラン化合物（ｄ）として
は、γ- グリシドキシアルキルトリアルコキシシラン、
γ- アミノプロピルトリアルコキシシランおよびN-フェ
ニル-γ-アミノアルキルトリアルコキシシランからなる
群から選ばれた少なくとも１種の化合物であることが好
ましい。

【００１５】また、アルコキシシラン化合物（ｄ）は、
硬化樹脂固形分１００重量部に対して、０．５〜１０重
量部の割合で用いるのが好ましい。

【００１６】

【発明の具体的説明】以下、本発明に係る防食塗料組成
物、塗膜、防食方法および船舶バラストタンクについて
具体的に説明する。

【００１７】本発明に係る防食塗料組成物は、非タール
系エポキシ樹脂（ａ）、アミン系硬化剤（ｂ）、水酸基
含有石油樹脂（ｃ）およびアルコキシシラン化合物
（ｄ）を含有している。

【００１８】非タール系エポキシ樹脂（ａ） 本発明で用いられる非タール系エポキシ樹脂（ａ）は、
１分子中に少なくとも２個以上のエポキシ基を有する樹
脂であり、エポキシ当量が１５０〜６００、好ましくは
１８０〜５００である。このようなエポキシ樹脂として
は、ビスフェノール型エポキシ樹脂、グリシジルエステ
ル系エポキシ樹脂、グリシジルアミン系エポキシ樹脂、
フェノールノボラック型エポキシ樹脂、クレゾール型エ
ポキシ樹脂、ダイマー酸変性エポキシ樹脂、脂肪族エポ
キシ樹脂などが挙げられる。中でも、ビスフェノール型
エポキシ樹脂、特にビスフェノールＡタイプのエポキシ
樹脂が好ましく用いられる。ビスフェノール型エポキシ
樹脂を用いると、密着力の優れた塗膜を形成することが
できる。

【００１９】ビスフェノールＡタイプのエポキシ樹脂と
しては、たとえばビスフェノールＡジグリシジルエーテ
ル、ビスフェノールＡポリプロピレンオキシドジグリシ
ジルエーテル、ビスフェノールＡエチレンオキシドジグ
リシジルエーテル、水添ビスフェノールＡジグリシジル
エーテル、水添ビスフェノールＡプロピレンオキシドジ
グリシジルエーテル等のビスフェノールＡ型ジグリシジ
ルエーテルなどが挙げられる。

【００２０】上記エポキシ樹脂は、１種単独で、あるい
は２種以上組み合わせて用いることができる。アミン系硬化剤（ｂ） 本発明で用いられるアミン系硬化剤（ｂ）としては、従
来公知のエポキシ樹脂用硬化剤、たとえばメタキシレン
ジアミン、イソホロンジアミン、ジエチレントリアミ
ン、トリエチレンテトラミン、ジアミノジフェニルメタ
ンなどの脂肪族ポリアミン類、脂環族ポリアミン類、芳
香族ポリアミン類、ポリアミド樹脂などが挙げられる。
これらの硬化剤は、１種単独で、あるいは２種以上組み
合わせて用いることができる。

【００２１】上記非タール系エポキシ樹脂（ａ）とアミ
ン系硬化剤（ｂ）との混合割合は、両成分の使用種によ
り適宜選択されるが、通常は、両者の混合割合を、アミ
ン系硬化剤（ｂ）中の活性水素当量（Ｉ）と非タール系
エポキシ樹脂（ａ）中のエポキシ当量（II）との当量比
［（Ｉ）／（II）］が０．５〜１．０の範囲内となるよ
うに選択することが好ましい。

【００２２】水酸基含有石油樹脂（ｃ） 本発明で用いられる水酸基含有石油樹脂（ｃ）は、石油
精製で副生される留分を主原料とする水酸基を含有する
重合体である。本発明では、常温で固形状で、その軟化
点が５０〜１５０℃、好ましくは８０〜１００℃である
水酸基含有石油樹脂が望ましい。水酸基含有石油樹脂の
軟化点が５０℃未満では、塗膜の耐水性ないし耐海水性
が低下し、塗膜表面にこの水酸基含有石油樹脂がブリー
ドして粘着性が残存する場合があり、一方、軟化点が１
５０℃を超えると、塗料粘度が高くなり作業性が低下し
たり、塗膜物性が低下するため望ましくない。

【００２３】また、水酸基含有石油樹脂（ｃ）中の水酸
基含有量は、石油樹脂１分子中に0.3〜１モル、好まし
くは0.5〜0.95モルであることが望ましい。この水酸基
含有量が0.3モル未満であると、上記アミン系硬化剤
（ｂ）との相溶性が低下し塗膜性能に悪影響を及ぼし、
一方、この水酸基含有量が１モルを超えると、塗膜の耐
水性ないし耐海水性が低下するため望ましくない。

【００２４】本発明で用いられる水酸基含有石油樹脂
（ｃ）としては、具体的には、石油ナフサ分解で副生す
る重質油中からスチレン誘導体、インデン、ビニルトル
エン等のＣ₉ 留分を重合させた芳香族系石油樹脂、1,3-
ペンタジエン、イソプレン等のＣ₅ 留分を重合させた脂
肪族系石油樹脂、上記Ｃ₉ 留分とＣ₅ 留分とを共重合さ
せた共重合系石油樹脂、シクロペンタジエン、1,3-ペン
タジエン等のＣ₅ 留分の共役ジエンが一部環化重合した
脂肪族系石油樹脂、上記芳香族系石油樹脂を水素添加し
た樹脂、ジシクロペンタジエンを重合させた脂環族系石
油樹脂などが挙げられ、これらの石油樹脂に水酸基が導
入される。これらのうち、特に水酸基含有芳香族系石油
樹脂が耐水性ないし耐海水性の点から好適である。

【００２５】これらの水酸基含有石油樹脂は、１種単独
で、あるいは２種以上組み合わせて用いることができ
る。本発明に係る防食塗料組成物では、上記水酸基含有
石油樹脂（ｃ）は、硬化樹脂固形分（非タール系エポキ
シ樹脂（ａ）とアミン系硬化剤（ｂ）との混合物の固形
分をいう。以下、同じ。）１００重量部に対して、２０
〜５００重量部、好ましくは５０〜３００重量部の割合
で用いられる。この水酸基含有石油樹脂（ｃ）含有量が
２０重量部未満であると、十分な耐水性、耐海水性を有
する塗膜が得られず、一方、５００重量部を超えると、
塗膜が脆くなり良好な物性が得られなくなるため好まし
くない。

【００２６】アルコキシシラン化合物（ｄ） 本発明で用いられるアルコキシシラン化合物（ｄ）は、
有機ポリマーに対して反応性、親和性を持つ有機官能基
を含有する化合物、いわゆるシランカップリング剤であ
り、有機ポリマーと無機および金属材料とが接する界面
で接着改良剤としての働きをする。有機ポリマーと反応
する有機官能基としては、具体的には、ビニル基、エポ
キシ基、メタクリル基、アミノ基、メルカプト基などが
挙げられる。また、本発明で用いられるアルコキシシラ
ン化合物（ｄ）では、無機、金属系材料と反応する有機
官能基は、メトキシ基、エトキシ基、プロポキシ基など
の加水分解可能なアルコキシ基である。

【００２７】このようなアルコキシシラン化合物（ｄ）
としては、具体的には、γ- グリシドキシプロピルトリ
メトキシシラン、γ- グリシドキシプロピルトリエトキ
シシラン、γ- グリシドキシプロポキシトリメトキシシ
ラン等のγ- グリシドキシアルキルトリアルコキシシラ
ン；γ- アミノプロピルトリエトキシシラン、γ- アミ
ノプロピルトリプロポキシシラン等のγ- アミノプロピ
ルトリアルコキシシラン；N-フェニル-γ-アミノプロピ
ルトリメトキシシラン、N-フェニル-γ-アミノプロピル
トリエトキシシラン、N-フェニル-γ-アミノプロピルト
リプロポキシシラン等のN-フェニル-γ-アミノアルキル
トリアルコキシシランなどが挙げられる。これらの内で
も、γ- グリシドキシアルキルトリアルコキシシラン、
γ- アミノプロピルトリアルコキシシラン、N-フェニル
-γ-アミノアルキルトリアルコキシシランが好ましく、
より好ましくはγ- グリシドキシアルキルトリアルコキ
シシラン、γ- アミノプロピルトリアルコキシシランで
あり、特にγ- グリシドキシアルキルトリアルコキシシ
ランが好ましい。

【００２８】これらの化合物は、１種単独で、あるいは
２種以上組み合わせて用いることができる。上記アルコ
キシシラン化合物（ｄ）は、硬化樹脂固形分１００重量
部に対して、０．５〜１０重量部、好ましくは１〜５重
量部の割合で用いられる。アルコキシシラン化合物
（ｄ）を上記のような割合で用いると、塗膜と基材との
密着性が向上し、耐膨れ性等を含む防食性能に優れた塗
料組成物が得られる。

【００２９】その他の成分 本発明に係る防食塗料組成物中に、非タール系エポキシ
樹脂（ａ）、アミン系硬化剤（ｂ）、水酸基含有石油樹
脂（ｃ）およびアルコキシシラン化合物（ｄ）の他に、
可撓性付与の面から、液状の改質剤たとえばキシレン樹
脂；トルエン樹脂；ブチルグリシジルエーテル等のエポ
キシ化合物などの反応性希釈剤；フェノール変性縮重合
物などの非反応性希釈剤などを、硬化性樹脂固形分１０
０重量部に対して、５０重量部以下の割合で含有させる
ことができる。これらのうち、耐水性の低下防止の面か
ら芳香族系の改質剤が好ましい。

【００３０】本発明に係る防食塗料組成物中に、さらに
必要に応じて、体質顔料、防錆顔料、着色顔料等の顔料
類；反応性希釈剤；有機溶剤、沈降防止剤、タレ止め
剤、潤滑剤、反応促進剤、付着性付与剤、脱水剤等の通
常の塗料用添加剤などを適宜配合することができる。

【００３１】本発明に係る防食塗料組成物は、非タール
系エポキシ樹脂（ａ）を含む主剤とアミン系硬化剤
（ｂ）とからなる二液型塗料である。本発明に係る防食
塗料組成物は、非タール系エポキシ樹脂を主剤の一成分
としているが、特定のアルコキシシラン化合物を含有し
ているので、従来のタール系エポキシ樹脂塗料とほぼ同
等の優れた防食性能を有する塗膜を形成することがで
き、特に船舶バラストタンクの内表面塗装用塗料として
好適である。

【００３２】本発明に係る塗膜の厚みは、特に制限はな
いが、乾燥膜厚で通常１５０〜５００μｍ、好ましくは
２００〜３５０μｍである。本発明に係る防食方法で
は、上記の本発明に係る防食塗料組成物を、基材表面に
直接、あるいはジンクプライマーなどの一次防錆塗膜上
に塗布し、乾燥する。

【００３３】通常は、一次防錆塗膜上に防食塗料組成物
を塗布する。本発明に係る防食塗料組成物は、非タール
系エポキシ樹脂（ａ）を含む主剤とアミン系硬化剤
（ｂ）との２液型として、それぞれ別の容器に保管さ
れ、防食塗料組成物の塗布時にこれらは混合して用いら
れるか、２頭ガン等の混合噴霧器により塗装時に混合し
て用いられる。

【００３４】本発明では、上述した本発明に係る防食塗
料組成物を塗布硬化してなる塗膜（硬化膜）を、船舶バ
ラストタンクの内表面に形成するには、たとえばエアス
プレー、エアレススプレー、刷毛塗り、ローラー塗りな
どの常法によればよい。また、上記防食塗料組成物の塗
装に先立ち、必要により、錆、油脂、水分、塵埃、スラ
イム、塩分などのタンク内表面の付着物を清掃・除去し
てもよい。また、上記塗料組成物は、シンナー等で適宜
濃度を希釈して用いてもよい。

【００３５】なお、エアレススプレー時には、たとえば
１次（空気）圧：４〜８ｋｇｆ／ｃｍ² 程度、２次（塗
料）圧：１００〜１８０ｋｇｆ／ｃｍ² 程度、ガン移動
速度５０〜１２０ｃｍ／秒程度に塗装条件を設定すれば
よい。

【００３６】防食塗料組成物の塗布量は、通常、乾燥塗
膜厚が１５０〜５００μｍとなるように選択される。塗
装回数は１回でもよく、また複数回でもよい。

【００３７】

【発明の効果】本発明に係る防食塗料組成物は、非ター
ル系エポキシ樹脂、アミン系硬化剤および水酸基含有石
油樹脂の他に、特定のアルコキシシラン化合物を含有し
ているので、基材との密着性に優れ、耐膨れ性等を含む
防食性能に優れ、しかも明色のの塗膜を形成することが
できる。したがって、本発明に係る防食塗料組成物は、
鋼構造物、船舶、特に船舶バラストタンクの内面塗装用
防食塗料として好適である。

【００３８】本発明に係る塗膜は、本発明に係る防食塗
料組成物から形成されているので、基材との密着性に優
れ、耐膨れ性等を含む防食性能に優れている。本発明に
係る防食方法によれば、上記効果を有する、本発明に係
る塗膜を形成することができる。

【００３９】本発明に係る船舶バラストタンクは、その
タンク内表面に、本発明に係る防食塗料組成物から形成
された塗膜を有するので、防食性に優れている。

【００４０】

【実施例】以下、本発明を実施例により具体的に説明す
るが、本発明は、これら実施例により何ら限定されるも
のではない。

【００４１】なお、実施例、比較例および参考例で得ら
れた塗板について行なった塗膜の物性試験およびその方
法は、次の通りである。

【００４２】［塗膜の物性試験］ （１）屈曲性 各防食塗料組成物を、脱脂した軟鋼板（１５０×７０×
０．８ｍｍ）に、エアレススプレーにて塗膜が乾燥膜厚
で約２５０μｍとなるように塗装し、２０℃×６５％Ｒ
Ｈの雰囲気下で７日間乾燥して各試験塗板を作製した。
この塗板を２０℃雰囲気下で塗面を外側にして９０°に
折り曲げ、折り曲げ部分の塗膜の亀裂を目視により評価
した。

【００４３】＜評価の表示方法とその基準＞ ３ ： 亀裂なし。 ２ ： わずかに亀裂がある。 １ ： かなり亀裂がある。 （２）温度差耐水性 ショットブラスト鋼板（３００×１００×３．２ｍｍ）
（試験板１）、およびこの鋼板上に、中国塗料（株）製
の無機ジンクショッププライマー（商品名 ウエルボン
ドＨ）をその乾燥塗膜厚が約１５μｍとなるように塗装
し、１日乾燥したプライマー処理鋼板（試験板２）上
に、各防食塗料組成物をそれぞれエアレススプレーにて
その乾燥塗膜厚が約２５０μｍとなるように塗装し、２
０℃×６５％ＲＨの雰囲気下で７日間乾燥して各試験塗
板を得た。

【００４４】次いで、この試験塗板の塗装面が４０℃の
温水に、裏面が２０℃の水に接するように浸漬槽中に１
４日間浸漬した後、塗面状態を目視により評価した。

【００４５】＜評価の表示方法とその基準＞ ３ ： 異常なし。 ２ ： 膨れ、錆の発生が少し認められる。 １ ： 膨れ、錆の発生が著しい。

【００４６】（３）耐海水性 上記（２）と同様にして得た各試験塗板を、５０℃の海
水に３ヶ月間浸漬した後、その塗面状態を目視により評
価した。

【００４７】＜評価の表示方法とその基準＞ ３ ： 異常なし。 ２ ： 膨れの発生が少し認められる。 １ ： 膨れの発生が著しい。 また、実施例等で用いた塗料成分または塗料は、次の通
りである。エポキシ樹脂 （１）エポキシ樹脂Ａ 商品名 エポン＃１００１：エポキシ当量４７５、油化
シェルエポキシ社製 （２）エポキシ樹脂Ｂ 商品名 エポン＃８３４：エポキシ当量２５０、油化シ
ェルエポキシ社製 （３）エポキシ樹脂Ｂ 商品名 エポン＃８２８：エポキシ当量１９０、油化シ
ェルエポキシ社製水酸基含有石油樹脂 （１）水酸基含有石油樹脂Ａ 商品名 ネオポリマーＫ−２：１分子中の水酸基含有量
０．９５モルのジビニルトルエン−インデン共重合物、
軟化点１００℃、日本石油化学社製 （２）水酸基含有石油樹脂Ｂ 商品名 ニカノールＹ−１００：キシレンフォルムアル
デヒド樹脂、三菱ガス化学（株）製アルコキシシラン化合物 （１）アルコキシシランＡ 商品名 ＫＢＭ ４０３：γ- グリシドキシプロピルト
リメトキシシラン、信越シリコーン社製 （２）アルコキシシランＢ 商品名 ＫＢＭ ９０３：γ- アミノプロピルトリエト
キシシラン、信越シリコーン社製 （３）アルコキシシランＣ 商品名 ＫＢＭ ５７３：N-フェニル-γ-アミノプロピ
ルトリメトキシシラン、信越シリコーン社製アミン系硬化剤 （１）硬化剤Ａ 商品名 ポリアミドＰＡ−６６：ポリアミド、活性水素
当量３７７、大竹明新化学社製 （２）硬化剤Ｂ 商品名 アデカハードナーＥＨ−３４２：マンニッヒア
ダクト、活性水素当量８１、旭電化工業（株）製チタン白 商品名 チタンＲ−５Ｎ：堺化学工業（株）製タルク 商品名 Ｆ２タルク：富士タルク工業（株）製シリカ 商品名 シリカ粉ＭＣ−Ｏ：富士タルク工業（株）製タレ止め剤 商品名 ＡＳＡＴ−４５０Ｆ：アマイドワックス、伊藤
製油（株）製 また、実施例等で使用した被塗装試験板は、次の通りで
ある。比較例３で用いた非タール系エポキシ樹脂塗料 商品名 スーパーＥＸ−２１： エポキシ当量１９０の
ビスフェノールＡ型エポキシ樹脂９．１重量部、アミン
系硬化剤としてマンニッヒタイプのアミン２．６重量
部、アミドアミン１．９重量部、水酸基含有石油樹脂と
してネオポリマーＫ−２（商品名；日本石油化学社製）
１７重量部、着色顔料としてチタン白２．８重量部、黄
色酸化鉄１．８重量部、体質顔料としてタルク３１．３
重量部、マイカ１０．４重量部、希釈剤（可塑剤）３．
４重量部、アマイドワックス０．７重量部、界面活性剤
０．３重量部、三級アミン０．２重量部、および溶剤と
してキシレン１８重量部（合計９９．３重量部）からな
るエポキシ樹脂塗料、関西ペイント（株）製参考例で用いたタール系エポキシ樹脂塗料 配合組成：エポキシ当量２５０及び４７５のビスフェノ
ールＡ型エポキシ樹脂８．９重量部、アミン系硬化剤と
してポリアミドのアミン３．５重量部、タール成分とし
てハイタロンＴＣ−７７（商品名；三井鉱山化成社製）
３１．０重量部、体質顔料としてタルク３６．０重量
部、アマイドワックス１．３重量部、三級アミン０．６
重量部、および溶剤としてキシレン１０．９重量部、ト
ルエン２．８重量部、ＭＩＢＫ ２．７重量部、ＭＥＫ
０．９重量部、イソプロピルアルコール０．７重量
部、N-ブタノール０．７重量部（合計１００重量部）。

【００４８】

【実施例１〜８および比較例１、２】第１表に示す配合
組成の非タール系エポキシ樹脂防食塗料組成物の主剤
（エポキシ樹脂を含む組成物）を製造した。

【００４９】第１表に示す配合組成の非タール系エポキ
シ樹脂防食塗料組成物を製造するに際しては、主剤につ
いては、ガラスビーズを用いてペイントシェーカーで配
合物を十分に分散させ製造し、硬化剤は単独で用いた。

【００５０】非タール系エポキシ樹脂防食塗料組成物を
塗装する際には、この主剤と硬化剤とを混合した後、直
ちに塗装し、上記の屈曲性試験用塗板、温度差耐水性試
験用塗板、および耐海水性試験用塗板を作製した。

【００５１】これらの塗板を用いて、上記の各試験を行
なった。その結果を第１表に示す。

【００５２】

【比較例３】実施例１において、防食塗料組成物とし
て、上記のスーパーＥＸ−２１（商品名）を用いた以外
は、実施例１と同様にして、上記の屈曲性試験用塗板、
温度差耐水性試験用塗板、および耐海水性試験用塗板を
作製した。

【００５３】これらの塗板を用いて、上記の各試験を行
なった。その結果を第１表に示す。

【００５４】

【参考例】実施例１において、防食塗料組成物として、
上記のタール系エポキシ樹脂塗料を用いた以外は、実施
例１と同様にして、上記の屈曲性試験用塗板、温度差耐
水性試験用塗板、および耐海水性試験用塗板を作製し
た。

【００５５】これらの塗板を用いて、上記の各試験を行
なった。その結果を第１表に示す。

【００５６】

【表１】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 井 上 逸 郎 広島県大竹市明治新開１番地の７ 中国塗 料株式会社内

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】（ａ）非タール系エポキシ樹脂、（ｂ）ア
   ミン系硬化剤、（ｃ）水酸基含有石油樹脂、および
   （ｄ）アルコキシシラン化合物を含有してなることを特
   徴とする防食塗料組成物。
2. 【請求項２】前記アルコキシシラン化合物（ｄ）が、γ
   - グリシドキシアルキルトリアルコキシシラン、γ- ア
   ミノプロピルトリアルコキシシランおよびN-フェニル-
   γ-アミノアルキルトリアルコキシシランからなる群か
   ら選ばれた少なくとも１種の化合物であることを特徴と
   する請求項１に記載の防食塗料組成物。
3. 【請求項３】船舶バラストタンクの内表面塗装用塗料で
   あることを特徴とする請求項１または２に記載の防食塗
   料組成物。
4. 【請求項４】（ａ）非タール系エポキシ樹脂、（ｂ）ア
   ミン系硬化剤、（ｃ）水酸基含有石油樹脂、および
   （ｄ）アルコキシシラン化合物を含有する防食塗料組成
   物から形成されていることを特徴とする塗膜。
5. 【請求項５】前記アルコキシシラン化合物（ｄ）が、γ
   - グリシドキシアルキルトリアルコキシシラン、γ- ア
   ミノプロピルトリアルコキシシランおよびN-フェニル-
   γ-アミノアルキルトリアルコキシシランからなる群か
   ら選ばれた少なくとも１種の化合物であることを特徴と
   する請求項４に記載の塗膜。
6. 【請求項６】船舶バラストタンクの内表面に形成されて
   いることを特徴とする請求項４または５に記載の塗膜。
7. 【請求項７】（ａ）非タール系エポキシ樹脂、（ｂ）ア
   ミン系硬化剤、（ｃ）水酸基含有石油樹脂、および
   （ｄ）アルコキシシラン化合物を含有する防食塗料組成
   物を、基材表面に塗布することを特徴とする防食方法。
8. 【請求項８】前記アルコキシシラン化合物（ｄ）が、γ
   - グリシドキシアルキルトリアルコキシシラン、γ- ア
   ミノプロピルトリアルコキシシランおよびN-フェニル-
   γ-アミノアルキルトリアルコキシシランからなる群か
   ら選ばれた少なくとも１種の化合物であることを特徴と
   する請求項７に記載の防食方法。
9. 【請求項９】船舶バラストタンクの内表面に塗布するこ
   とを特徴とする請求項７または８に記載の防食方法。
10. 【請求項１０】（ａ）非タール系エポキシ樹脂、（ｂ）
    アミン系硬化剤、（ｃ）水酸基含有石油樹脂、および
    （ｄ）アルコキシシラン化合物を含有する防食塗料組成
    物から形成された塗膜で、内表面が被覆されていること
    を特徴とする船舶バラストタンク。
11. 【請求項１１】前記アルコキシシラン化合物（ｄ）が、
    γ- グリシドキシアルキルトリアルコキシシラン、γ-
    アミノプロピルトリアルコキシシランおよびN-フェニル
    -γ-アミノアルキルトリアルコキシシランからなる群か
    ら選ばれた少なくとも１種の化合物であることを特徴と
    する請求項１０に記載の船舶バラストタンク。