JPH11348575A - 荷台カバー及び荷台カバー用の止め金具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 荷台カバーの開閉に手間取ることなく、荷台
カバーを被蓋した状態でも後部あおり及びいずれか一方
の側部あおりを開閉できると共に、荷台カバーの高さを
調節可能とした荷台カバーと荷台カバー用の止め金具を
提供する。 【解決手段】 トラックの荷台上に被蓋する屋根型フレ
ームに幌張りした荷台カバーにおいて、荷台の左右各側
部あおり上で止め金具８により、それぞれ屋根型フレー
ム７の左右を開閉自在に位置決め軸支すると共に、屋根
型フレーム７の前部に運転台上に突出するくの字形の風
よけフレーム６を配設して成る。さらに、屋根型フレー
ム７の両側面には、運転台側から荷台後部に向かって斜
め下方に筋交いフレーム５を設けて、屋根型フレーム７
の屋根リブ３との交叉部にはクロス金具３２を設けると
共に、屋根型フレーム７を高さ調節自在としたものであ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両上の荷物の固
定または被いの分野に属し、主として軽トラックに適し
た荷台カバーと荷台カバー用の止め金具に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の荷台カバーは、左右の側部あおり
上に固定する金具と荷台カバーのフレームに固定する金
具とが相互に位置決めされて係着するものでないため、
その係着に手間取る上、該フレームと後部あおりとが一
体構造であるため、荷台カバーを被蓋した状態では後部
あおりを開閉することができない等の問題点を内在して
いた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記に鑑
み、荷台カバーの開閉に手間取ることなく、しかも、荷
台カバーの被蓋した状態でも後部あおり及びいずれか一
方の側部あおりを開閉できると共に、荷台カバーの高さ
を調節可能とした荷台カバーと荷台カバー用の止め金具
を提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記のような課題を解決
するために、本発明の荷台カバーは、トラックの荷台上
に被蓋する屋根型フレームに幌張りした荷台カバーにお
いて、荷台の左右各側部あおり上で止め金具により、そ
れぞれ前記屋根型フレームの左右を開閉自在に位置決め
軸支すると共に、該屋根型フレームの前部に運転台上に
突出するくの字形の風よけフレームを配設して成るもの
である。さらに、前記屋根型フレームの両側面には、運
転台側から荷台後部に向かって斜め下方に筋交いフレー
ムを設け、筋交いフレームと屋根型フレームの屋根リブ
との交叉部をクロス金具で固定すると共に、前記屋根型
フレームをジョイントにより高さ調節自在としたもので
ある。また、本発明の荷台カバー用の止め金具は、側部
あおりの上端に固定する逆Ｕ字状の固定部材の長手方向
に沿う上面外端の前後に軸受を配設し、該軸受に軸棒を
摺動自在に案内すると共に、両軸受間において、一方の
軸端が所要長突出したときに、他端の軸端が軸受から脱
却しない軸棒の位置に所要姿勢のレバーを取着し、両軸
受の荷台内方側に所定の嵌入溝を形成する位置決め部を
配設し、レバーの姿勢が屋根型フレームを固定した状態
では鉛直下方に垂下し、非固定の状態では鉛直線に対し
て所要角度の浮上姿勢が保持されて成るものである。

【０００５】

【発明の実施の形態】各レバー１８を位置決め部材１６
の浅溝２３に係着して軸棒９を引っ込めた状態で、荷台
カバーを荷台の側部あおり１４と後部あおりの上部に被
蓋すると、左右の各縦フレーム１は止め金具８の軸受け
１７と内方縦辺２５間に嵌入して位置決めされると共
に、各縦フレーム１の外側面に一体の筒金１０は軸棒９
の突出側の軸受１７の前面に軸心を一致させて位置決め
されて被蓋される。次に、各レバー１８を回転して浅溝
２３から外し、軸棒９を軸受１７方向に押し出すと、該
軸棒９の突出部は軸受１７から筒金１０に嵌入し、荷台
カバーと止め金具８とが係合され、その位置でレバー１
８を回転して深溝２２に係着しレバー１８を固定する。
こうして、４個所の止め金具８によって振動により脱却
することなく簡易にかつ確実に荷台カバーを荷台上に固
定するものである。そして、荷台カバーの一側を拡開す
る場合には、一側の各止め金具８のレバー１８を上方に
回動し深溝２２からレバー１８を脱却させて、更にレバ
ー１８を摺動させ筒金１０から軸棒９を引き抜いた後、
該レバー１８を回転して浅溝２３に係着すれば軸棒９は
筒金１０から脱却状態となり、荷台カバーの一側を持ち
上げることにより他側の止め金具８の軸棒９を回動中心
として荷台カバーが拡開する。

【０００６】

【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。本発明の荷台カバーは、屋根型フレーム７と
幌１１とから成り、図１に示すように、前記屋根型フレ
ーム７は、左右の縦フレーム１と両縦フレーム１の前後
に渡って一体に横配列する横フレーム２と、両縦フレー
ム１にその下端を接合する複数のアーチ形の屋根リブ３
とからなり、各屋根リブ３の両側面には、運転台側から
荷台後部に向かって斜め下方に筋交いフレーム５を設け
ると共に、運転台近傍の屋根リブ３の上部には、運転台
の屋根上に突出するようにくの字形の風よけフレーム６
を設け、さらに各屋根リブ３の頂部下部と接合する頂部
縦フレーム４を設けている。

【０００７】各縦フレーム１及び横フレーム２は、中間
部分で若干伸長できるように分割接合、場合によっては
頂部縦フレーム４も分割接合し、両縦フレーム１の所要
個所にはベルト紐の取手（図示せず）を取着すると共
に、縦フレーム１の外面側の所要位置には一体の筒金１
０を設け、筒金１０が後述する止め金具８に軸棒９を介
して回動自在に係着している。

【０００８】各屋根リブ３は、軽トラックの荷台の側部
あおり１４の上方に位置する側部を、屋根側の部分と縦
フレーム１側の部分とに分割し、両端を両者に嵌合する
と共に上下２個所に膨らみ部を持った中ジョイント１２
と、その外側を締めつける一側が開口し、開口を締め付
ける締め付け部を備える真管ジョイント１３とにより、
各屋根リブ３の高さ調節を可能にしている。

【０００９】頂部縦フレーム４と各屋根リブ３との交叉
部には、鋼線を折り曲げて頂部縦フレームに係合する第
１湾曲部４０と第１湾曲部４０から屋根リブ３に係合す
る第２湾曲部４１と第２湾曲部４１から頂部縦フレーム
４と平行に延び頂部縦フレーム４に係合する第３湾曲部
４２を一体に有し、各屋根リブ３には下方向、頂部縦フ
レームには上方向、バネ作用をするフックバンド３９を
取り付けて各屋根リブ３の前後移動を防止している。ま
た、筋交いフレーム５と各屋根リブ３との交叉部には、
クロス金具３２により両者を固定して荷台カバーの補強
を行っており、クロス金具３２は、図５に示すように、
筋交いフレーム５及び屋根リブ３が嵌合する一端開放の
筒部３３と、筒部３３の両端縁に直角に連続された周縁
部３４とから成り、両周縁部３４には同一円周上となる
部分に中央の丸孔３５及び両辺の円弧孔３６を配置し、
筋交いフレーム５及び屋根リブ３に前記筒部３３を嵌合
し、前記筋交いフレーム５側及び屋根リブ３側のクロス
金具３２を最中合わせとし、周縁部３４の丸孔３５及び
円弧孔３６のそれぞれ合致する孔をボルト、ナットによ
り締め付けて前記交叉部を固定することが出来る。

【００１０】図６に示す、くの字形の風よけフレーム６
は、運転台近傍の屋根リブ３の上部に連結具、例えば図
７に示すユニバーサルロング３７を介して結合されてお
り、図８に示すように、三角錐形状に運転台の屋根上に
突出するように設けられているため、走行中の風圧を緩
和することができ、荷台カバーを高くしても走行中の風
圧抵抗を減少することができる。

【００１１】前記幌１１は、一部を図８に示している
が、屋根型フレーム７の前後面及び両側部から屋根にか
けて所要の伸長代を有して被覆される。なお、走行中の
前方からの雨水は、図８に示すように、幌１１の前面と
車体との空間を下方に幌１１を伝わって流れ落ち、荷台
に設けられている水抜き穴３８から車外に排出される。

【００１２】一方、荷台カバー用の止め金具８は、図
２、３に示すように、トラックの荷台の側部あおり１４
の上端に固定する逆Ｕ字状の固定部材１５と、固定部材
１５の上面に接合する位置決め部材１６と、位置決め部
材１６を介してその外側の前後に配置する軸受１７に摺
動自在に案内され、中間部に移動用のレバー１８を一体
にした軸棒９と、前記固定部材１５の外側垂直壁１９の
内面に係着するストッパー２０とから成る。前記位置決
め部材１６は、前記屋根型フレーム７の縦フレーム１に
接合した筒金１０を載置できるスペースを空けて後方の
軸受１７と一体とし、軸棒９の長さは後方の軸受１７の
後端から前記筒金１０に嵌入する長さだけ突出したとき
に、その後端が前方の軸受１７の前端に位置する寸法に
選択され、その位置を前進端としてレバー１８が軸棒１
９に一体とされる。

【００１３】また、レバー１８の幅は、両軸受１７間の
寸法、すなわち、前方の軸受１７の後端から後方の軸受
１７の前端までの寸法の１／２より小であるから、両軸
受１７間の位置決め部材１６の外方縦辺２１には、レバ
ー１８の前進端でレバー１８を鉛直下方に垂下して固定
できる深溝２２と、レバー１８を引いて後方の軸受１７
の後端より軸棒９の先端を引っ込めた状態でレバー１８
を鉛直線より所要角度だけ上方へ浮上させ、把持し易い
姿勢で係止できる浅溝２３を配設し、位置決め部材１６
の内側には軸受１７の荷台内方に面する外周端と共働し
て縦フレーム１を嵌入できる嵌入溝２４を形成する内方
縦辺２５を折曲立設して位置決め部材２６を配設して成
り、固定部材１５の外側垂直壁１９と内側垂直壁２７に
は前後にそれぞれセットスクリュー２８が螺合され、か
つ、ナット２９を螺合して弛み止めがなされ、ストッパ
ー２０は外側垂直壁１９に縦貫した長孔３０を介して上
下調節自在にボルト３１に螺着して成る。

【００１４】このようにしてなる荷台カバー用の止め金
具８は、図２に示すものと、図２と左右対称のものとが
各２個準備され、軽トラックの荷台の左右の側部あおり
１４の所定位置に、前後で対称状態に、固定部材１５が
各セットスクリュー２８とナット２９により固定され、
かつ、ストッパー２０の上縁を側部あおり１４の上部の
段差部に係着して固定される。

【００１５】次に、荷台カバーと荷台カバー用の止め金
具８とを係合するには、各レバー１８を位置決め部材１
６の浅溝２３に係着し、荷台カバーを荷台の側部あおり
１４と後部あおりの上部に被蓋すると、左右の各縦フレ
ーム１は止め金具８の軸受１７と内方縦辺２５間に嵌入
して位置決めされると共に、各縦フレーム１の外側面に
一体の筒金１０は軸棒９の突出側の軸受１７の前面に軸
心を一致させて位置決めされるから、各レバー１８を浅
溝２３から外し、軸棒９を軸受１７方向に押し出すと、
軸棒９の突出部は軸受１７から筒金１０に嵌入し、その
位置でレバー１８は深溝２２に係着され、４個所の止め
金具８によって振動により脱却することなく簡易にかつ
確実に荷台カバーを荷台上に被蓋するものである。

【００１６】また、荷台カバーの一側を拡開する場合に
は、拡開側の各止め金具８のレバー１８を上方に回動
し、深溝２２からレバー１８を脱却させて更にレバー１
８を摺動させ筒金１０から軸棒９を引き抜いた後、レバ
ー１８を浅溝２３に係着すれば軸棒９は筒金１０から脱
却状態となり、取手を持ち上げることにより他側の止め
金具８の軸棒９を回動中心として荷台カバーが拡開す
る。この拡開姿勢時における軸棒９と筒金１０との関係
は、図１に示すように、後方へ矢印ロのように移動しよ
うとすれば、前方の止め金具８における前側の軸受１７
に筒金１０が拘束されて抜け出ることができず、前方へ
矢印イのように移動しようとすれば、後方の止め金具８
における後側の軸受１７に筒金１０が干渉して抜け出る
ことができないものである。このことは、荷台カバーの
一側を支持して他側を拡開した場合の一側においても同
様である。

【００１７】荷台カバーが完全に荷台上に被蓋された状
態では、止め金具８を介して側部あおり１４と左右の縦
フレーム１とを連結固定するものであるから、レバー１
８を操作して浅溝２３に係着し、軸棒９を筒金１０から
脱却しない限り側部あおり１４を開口できないものであ
り、軸棒９を筒金１０から脱却することにより前記側部
あおり１４の開閉と荷積み荷下ろしの自由度が大となる
ものである。

【００１８】

【発明の効果】以上の如く、本発明の荷台カバーは、風
よけフレームを荷台カバーの前方に設けたため、走行中
の風圧抵抗を軽減できると共に、荷台カバーの高さ調節
による風圧の影響も低減することができる。更に、本発
明の荷台カバーは、両側面に筋交いフレームを設けて両
側面を補強しているため、側部あおりに沿っていずれか
一方の側部あおり側を軸支点として開閉できるため、荷
積み荷下ろしの自由度が大となる効果がある。また、本
発明の荷台カバー用の止め金具にあっては、荷台カバー
の固定時には走行時の振動等の外力によっても固定状態
を解除することなく、しかも、位置決め部とレバー操作
時の把持姿勢の確保により、荷台カバーの取付或いは開
閉時の操作が簡易となるなど、安全性と簡易性に優れた
極めて実用的なものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の屋根型フレームの斜視図。

【図２】本発明の荷台カバー用の止め金具の斜視図。

【図３】本発明の荷台カバー用の止め金具の側面図。

【図４】本発明の中ジョイント及び真管ジョイントの斜
視図。

【図５】本発明のクロス金具の斜視図。

【図６】本発明の風よけフレームの平面図。

【図７】本発明のユニバーサルロングの斜視図。

【図８】本発明の風よけフレームを取り付けた状態の要
部の部分縦断面図。

【図９】本発明のフックバンドの斜視図。

【符号の説明】

１ 縦フレーム ２ 横フレーム ３ 屋根リブ ４ 頂部縦フレーム ５ 筋交いフレーム ６ 風よけフレーム ７ 屋根型フレーム ８ 止め金具 ９ 軸棒 １０ 筒金 １１ 幌 １２ 中ジョイント １３ 真管ジョイント １４ 側部あおり １５ 固定部材 １６ 位置決め部材 １７ 軸受 １８ レバー １９ 外側垂直壁 ２０ ストッパー ２１ 外方縦辺 ２２ 深溝 ２３ 浅溝 ２４ 嵌入溝 ２５ 内方縦辺 ２６ 位置決め部 ２７ 内側垂直壁 ２８ セットスクリュー ２９ ナット ３０ 長孔 ３１ ボルト ３２ クロス金具 ３３ 筒部 ３４ 周縁部 ３５ 丸孔 ３６ 円弧孔 ３７ ユニバーサルロング ３８ 水抜き穴 ３９ フックバンド ４０ 第１湾曲部 ４１ 第２湾曲部 ４２ 第３湾曲部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トラックの荷台上に被蓋する屋根型フレ
   ームに幌張りした荷台カバーにおいて、荷台の左右各側
   部あおり上で止め金具により、それぞれ前記屋根型フレ
   ームの左右を開閉自在に位置決め軸支すると共に、該屋
   根型フレームの前部に運転台上に突出するくの字形の風
   よけフレームを配設して成る荷台カバー。
2. 【請求項２】 前記屋根型フレームの両側面には、運転
   台側から荷台後部に向かって斜め下方に筋交いフレーム
   を設け、筋交いフレームと屋根型フレームの屋根リブと
   の交叉部をクロス金具で固定すると共に、前記屋根型フ
   レームをジョイントにより高さ調節自在としたことを特
   徴とする請求項１記載の荷台カバー。
3. 【請求項３】 側部あおりの上端に固定する逆Ｕ字状の
   固定部材の長手方向に沿う上面外端の前後に軸受を配設
   し、該軸受に軸棒を摺動自在に案内すると共に、両軸受
   間において、一方の軸端が所要長突出したときに、他端
   の軸端が軸受から脱却しない軸棒の位置に所要姿勢のレ
   バーを取着し、両軸受の荷台内方側に所定の嵌入溝を形
   成する位置決め部を配設し、レバーの姿勢が屋根型フレ
   ームを固定した状態では鉛直下方に垂下し、非固定の状
   態では鉛直線に対して所要角度の浮上姿勢が保持されて
   成る荷台カバー用の止め金具。