JPH1134861A - 空中・水中両用ロープウェー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 陸上から海中へ乗り換え無しで移動できてア
ミューズメント性が高く、かつ安全性に優れた空中・水
中両用ロープウェーシステムを提供する。 【解決手段】 地上および水中底部に立設された複数の
支柱間を走行可能に支持されたケーブル１と、このケー
ブル１に連結されたゴンドラ１０とを備えた空中・水中
両用ロープウェーシステムであって、ゴンドラ１０は、
水密性と耐圧性を有するカプセル部１１と、このカプセ
ル部１１の底部に設けられた浮力調整用のバラストタン
ク１２と、カプセル部１１内に設けらた空気タンク１３
と、カプセル部１１の両端に設けられた軸部14a,14bを
回動自在に支持するフレーム部１４と、このフレーム部
１４とケーブル１とを回動自在に連結する連結部１５と
を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、空中・水中両用ロ
ープウェー装置に関し、特に水中では浮力を利用してゴ
ンドラがケーブルに対し上位を移動し、空中ではゴンド
ラがケーブルに対し下位を移動する空中・水中両用ロー
プウェー装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、空中や水中を走行する観光用ま
たはアミューズメント施設の交通システムとしては、空
中より観光できるロープウェーシステム、水中トンネル
内を乗物が走行するような施設、また海中観光用の潜水
艇等が知られている。

【０００３】ところでロープウェー装置は、空中に太い
ロープを張り、このロープにゴンドラを懸架した車輪を
載せて走行するものである。また、このロープウェー装
置は、ゴンドラの重量を支えるロープと、このロープ上
を走行する車輪を引っ張って搬送するロープとを備えて
いる。

【０００４】また海中トンネルは、例えば陸地上の入口
と出口との間を耐圧ガラス製のパイプで繋ぎ、このパイ
プ中に沿って通路を設置したものである。また、海中の
アミューズメント施設として、耐圧ガラスで窓を覆った
部屋を海底に設置し、耐圧ガラスの窓を通して海底を展
望できるようにした海中展望塔も知られている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、陸上と近距
離離島間を移動する場合、従来、陸上の交通手段と海上
の交通手段（例えば、船）とを乗り換える必要があっ
た。

【０００６】また海中トンネルは、陸海間で交通手段を
乗り換える必要はないが、建築コストが非常に高く、漏
水等の問題もある。観光用の潜水艇は、安全性確保が難
しくコスト高であるので、未だごく一部でしか実現して
おらず、観光用として一般化させることは困難である。

【０００７】さらに海中展望塔は、海中を自由に移動で
きるものではなく、海中の様子を楽しむための施設とし
ては海との一体感に欠けるといった問題があった。この
ように観光やアミューズメント施設では、空中と水中と
を容易に走行できる乗物があれば、斬新なものとして非
常な注目を集めることができる。

【０００８】本発明は、上記の事項に鑑みてされたもの
であり、陸上から海中へ乗り換え無しで移動できてアミ
ューズメント性が高く、かつ安全性に優れた空中・水中
両用ロープウェー装置を提案することを課題とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するために次のような構成としている。すなわち、地
上および水中に立設した複数の支柱と、これらの支柱に
支持されて走行可能なケーブルと、このケーブルに連結
されたゴンドラとを備えた空中・水中両用ロープウェー
装置であって、前記ゴンドラは、乗船可能なカプセル
と、このカプセルを回動自在に軸支するフレームと、こ
のフレームを前記ケーブルに回動自在に連結する連結部
を備え、前記カプセルは水密性と耐水圧性があり、前記
カプセルはその外周に配置したフレームにより軸支され
て回動可能であり、このフレームと前記ケーブルとの間
には、フレームとケーブルの双方に対して回動自在に連
結された連結部が介在し、この連結部は前記フレームに
沿って、このフレーム端部に向かって往復動可能であ
り、連結部がフレーム端部に位置するときはフレームは
ケーブルに接触することなく回動可能であることを特徴
とする。

【００１０】またこの装置では、空中と水中の境界部に
ゴンドラの走行位置を案内するガイド体を設置すること
ができる。前記連結部が前記フレームに沿って、このフ
レーム端部に向かって往復動可能とする手段としては、
走行溝内をローラが転動する構造等、フレームをガイド
といて連結部が滑らかに移動することができればよい。

【００１１】このロープウェイ装置によれば、空中では
従来のロープウェイ同様に、ゴンドラがケーブルの下位
に位置する。そして空中から水中に移動するとカプセル
に浮力が生じるので、カプセルは水面に向かって移動し
ようとしてケーブルの上位に移動する。このときカプセ
ルを支持するフレームに対してカプセルが回動するが、
バラストタンク内に水を吸入して底部の重量を増加させ
ると、カプセルの上下関係が常に保持される。

【００１２】またカプセルはケーブルを跨いでケーブル
の上下に移動するが、上下入替の際に、連結部をフレー
ムの端部に移動させることでフレームがケーブルに接触
するのを回避することができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態に係る
空中・水中両用ロープウェー装置を図面を参照して説明
する。

【００１４】この空中・水中両用ロープウェー装置で
は、地上および水中底部に立設した複数の支柱により、
ケーブルを走行可能に支持している。このケーブルには
複数のゴンドラが連結され、ケーブルの走行に伴って移
動する。これら支柱２、２０は、図１に示すように、陸
部Ｌおよび海部Ｍに所定の間隔で立設されており、陸部
Ｌには支柱２が設置され、海部Ｍには海中支柱２０が設
置されている。

【００１５】このうち支柱２は、図２に示すように全体
がほぼＴ字型であり、上部の横梁２ａと柱部２ｂとを備
えている。そして横梁２ａの両端には、懸架装置３，３
が設けられている。この懸架装置３は、図３に示すよう
に横梁２ａの両端に設けた台形状の基板３ｂと、この基
板３ｂに回転自在に軸支された複数の溝車３ａとから構
成されている。これらの溝車３ａは、ケーブル１を上下
から挟持しつつ走行をガイドする。

【００１６】そして支柱２の懸架装置３の場合、通常、
ケーブル１の下側に配列される溝車３ａの数は、ケーブ
ル１の上側に配列されるそれよりも多くなり、この実施
の態様でも３：２となっている。

【００１７】また海中支柱２０は前記支柱２と同様に、
全体がほぼＴ字型であり、横梁２０ａと柱部２０ｂとを
備えている。また横梁２０ａには、その両端に懸架装置
３０，３０を設けている。さらに懸架装置３０は、台形
状の基板３０ｂと、この基板３０ｂに回転自在に軸支さ
れた複数の溝車３０ａを有している。ここでは、ケーブ
ル１の上側に配列される溝車３０ａの個数は、ケーブル
１の下側に配列される個数より多くなっている。これ
は、海部Ｍと陸部Ｌとではケーブル１にかかる荷重（あ
るいは引張）方向が逆となるためである。

【００１８】また、海部Ｍではケーブル１にかかる引張
力が陸部Ｌの場合に比して少ないので、海中支柱２０を
設ける間隔は支柱２に比して長くすることができる。そ
して、このケーブル１は、図１に示すように陸部Ｌと海
部Ｍに亘って循環するように配置されている。またこの
ケーブル１は、陸部Ｌにあるループ状の走行方向転換装
置４を介して陸部Ｌ方向から海部Ｍへ方向を転換して走
行し、同様に海部Ｍにあるループ状の走行方向転換装置
５を介して海部Ｍ方向から陸部Ｌへ方向を転換して走行
する。なお前記方向転換装置４には、図示しないケーブ
ル１の駆動装置が組み込まれる。 （ゴンドラ）ケーブル１には、適宜間隔をおいてゴンド
ラ１０が連結されている。このゴンドラ１０は、図５の
ように、ほぼ球形で内部に乗船可能なカプセル１１と、
このカプセル１１の周囲に位置して、これを回動自在に
軸支する半円状のフレーム１７と、このフレーム１７を
ケーブル１に回動自在に連結する連結部１５を備える。 （カプセル）カプセル１１の大部分は耐圧ガラスにより
形成され内部からの視界を確保する。またカプセル１１
の上部には、出入口である開閉自在なハッチ１１ａが設
けられている。またカプセル１１の内部は床板で二分割
され、床板２１下部には浮力調整用のバラストタンク１
２及びカプセル１１内に空気を供給する空気タンク１３
が設けられる。また前記バラストタンク１２内には、ポ
ンプ１２ａが設置されている。

【００１９】カプセル１１の底部には、開閉自在な水の
注入口１１ｃと排出口１１ｄが設けられており、排出口
１１ｄは前記ポンプ１２ａの吐出口に連通している。ま
た床板２５上には乗客用の一対の椅子１１ｂ、１１ｂが
設けられている。

【００２０】このように、カプセル１１の底部にバラス
トタンク１２、ポンプ１２ａ、空気タンク１３等が設け
られているので、カプセル部１１の重心は底部側にあ
る。カプセル１１の中心を通る水平線とカプセル１１の
壁面との２交点の位置には、軸受１６，１６が形成され
ている。

【００２１】またカプセル１１の両端には、軸受１６，
１６によって軸支される軸部１４ａ，１４ｂが設けら
れ、この軸部１４ａ，１４ｂにカプセル１１を支えるフ
レーム１７が連結している。 （フレーム）このフレーム１７は半円状で、その上部に
はこのフレーム１７とケーブル１との間に介在する連結
部１５が設けられている。

【００２２】カプセル１１は、軸部１４ａ，１４ｂ及び
軸受１６によって、フレーム１７に対して回動自在に軸
支されているが、カプセル１１は底部に重心があり、フ
レーム１７が軸部１４ａ，１４ｂを中心に回動しても、
この底部が常に下になる。

【００２３】ここで軸部１４ｂは、フレーム１７を貫通
しその一端は軸受１６によって回転自在に支持されてい
るが、軸部１４ｂの他端には円板状のガイドローラ１９
が取り付けられている。このガイドローラ１９は軸部１
４ｂに対して回転自在である。また軸部１４ｂ側のフレ
ーム１７の一端には、その先端が延伸してレール支え１
７ｂが形成されている。

【００２４】また半円状のフレーム１７の中心からその
他端にかけて、その表面にあり溝状のローラ走行溝１７
ａが形成されている。 （連結部）前記連結部１５は、ローラ１８を軸支するロ
ーラ支え１５ａと、ケーブル１に接続するロープ１５ｂ
と、このロープ１５ｂとローラ支え１５ａの間に設けら
れた連結解除部１５ｃとを備えている。ローラ支え１５
ａの下端には、前記ローラ走行溝１７ａに嵌合するロー
ラ１８が軸支され、このローラ１８はローラ走行溝１７
ａ内を転動する。

【００２５】さらにロープ１５ｂは、ベアリング１５ｄ
によって軸支される回転軸を介して回動自在にケーブル
１に対して回動自在に連結されている。前記連結解除部
１５ｃでは、ロープ１５ｂとローラ支え１５ａとが着脱
可能に連結されている。

【００２６】前記フレーム１７および前記連結部１５
は、陸部Ｌではケーブル１の下位に位置し、海部Ｍでは
ケーブル１の上位に位置する。従って図７のように、陸
部Ｌと海部Ｍとでは、カプセル１１がフレーム１７およ
び連結部１５に対して回転し、その上下が入れ替わる。 （ガイド体）海部Ｍと陸部Ｌの境界部には、ケーブル１
に沿ってガイドレール４０ａ，４０ｂ及びガイド４１が
設けられている。これらガイドレール４０ａ，４０ｂ及
びガイド４１は、図６に示すようにケーブル１に水平に
並設される。また図９に示すように、ガイド４１とガイ
ドレール４０ａ，４０ｂとは直線状に連続して設けられ
るが、ガイド４１の前後にガイドレール４０ａ，４０ｂ
がそれぞれ配置される。

【００２７】このガイドレール４０ａ，４０ｂは、ケー
ブル１に連結されたゴンドラ１０が通過する際、前記レ
ール係合部１７ｂ内側にガイドレールが挿入され得る位
置に設置される。

【００２８】ガイドレール４０ａは、図７及び図８に示
すように、ケーブル１から次第に離れるように曲げられ
て設置され、その終点部直前ではその外側に設置される
ガイド４１と重なり合う。

【００２９】ガイド４１はケーブル１に対して平行に設
けられ、図１０のように、断面がコ字状でありその上下
が閉じられ、ガイドローラ１９の走行を案内する。前記
レール係合部１７ｂとガイドレール４０の係合が解除さ
れた後は、ゴンドラ１０の前記ガイドローラ１９がガイ
ド４１内を転動する。

【００３０】次に、この実施の形態にかかる空中・水中
両用ロープウェー装置の動作を、図６に基づき説明す
る。図６（ａ）は、ゴンドラ１０がケーブル１の移動に
伴い海中を走行する状態を示す。ここでは注入口１７ａ
が開きバラストタンク１２内に海水が注入されてカプセ
ルの上下を一定に保持しつつ、ゴンドラ１０がケーブル
１の上位に位置して潜水走行する。またカプセル１１内
には空気タンク１３から新鮮な空気が適宜供給される。

【００３１】また、図６（ｃ）に示すように、海中から
海上へ向かってケーブル１の架設角度が増加する場合、
ポンプ１２ａによりバラストタンク１２内の海水を徐々
に排出口１１ｄから排出して、カプセル１１はケーブル
１の上昇に合わせて浮上する。この区間では、浮上の際
にゴンドラ１０が揺動しないように懸架装置３０を密に
設けて、ケーブル１を確実に保持している。

【００３２】ゴンドラ１０は海面に達したら、バラスト
タンク１２内の海水を排出する（図６(ｄ)参照）。浮上
後は、ゴンドラ１０がケーブル１の上位を走行する位置
からケーブル１の下位を走行する位置へ入れ替えられ
る。

【００３３】この入れ替え動作を図７及び図８に基づき
以下に説明する。ゴンドラ１０が海部Ｍと陸部Ｌの境界
部にさしかかると、ガイドレール４０ａがレール係合部
１７ｂの内側に係合する（図７(a)）参照）。するとゴ
ンドラ１０は、ガイドレール４０ａに案内されてケーブ
ル１から遠ざかるように走行するので、連結部１５がフ
レーム１７の一端部（図７(b)において右端）に移動す
る。すなわち、カプセル１１とフレーム１７がケーブル
１から遠ざかる方向に引っ張られるので、フレーム１７
のガイド溝１７ａ内をローラ１８が転動し、ローラ支え
１５ａを含む連結部１５全体がフレーム端部へ移動す
る。

【００３４】次にガイドレール４０ａの終点部では、こ
のガイドレール４１によってガイドローラ１９がガイド
４１内に嵌合するように案内される（図７(b)）。ガイ
ドローラ１９がガイド内を転動すると、今度はガイドレ
ール４０に代わってガイド４１がカプセル１１の走行を
案内する（図７(c)）。この状態でゴンドラ１０が走行
し続けると、カプセル１１が水面Ｗに浮かんだ状態の間
に、カプセル１１の下位にあったフレーム１７が回動し
て、カプセル１１の上位にまで移動する（図７(c)）。
このときガイド４１はフレーム１７の外側にあるので、
フレーム１７の回動の障害となることはない。

【００３５】フレーム１７のカプセル１１に対する上下
入替えが終了すれば、ガイド４１による案内は再びその
先にあるガイドレール４１ｂに引き継がれる。ガイドレ
ール４１ｂはガイドレール４１ａと反対に、再びケーブ
ル１に近づく方向に曲げられているのでゴンドラ１０は
次第に原位置に復帰する。このときカプセル１１は、連
結部１５を介してケーブル１に吊り下げられた状態とな
るので、フレーム１７のガイド溝１７ａに沿ってローラ
１８が転動し、ローラ支え１５ａを含む連結部１５全体
がフレーム１７の中央部に移動する（図８(d)(e)）。

【００３６】ここでは海部Ｍから陸部Ｌへゴンドラ１０
が走行する場合を説明したが、陸部Ｌから海部Ｍへゴン
ドラ１０が走行する場合は、図６ないし図８にて説明し
た動作手順の逆となる。

【００３７】以上のように本発明のロープウェイは、海
中では浮力によりゴンドラ１０がケーブル１よりも上位
を走行するので、支柱等によって視界を遮られることな
く海中の様子を楽しむことができる。またゴンドラ１０
は海中にあるので、洋上が荒天時でも安定した走行が可
能である。

【００３８】また、海中から空中へ連続的に走行できる
ので、海上より飛び立つ鳥のように地上の景色を見下ろ
すことができる。また、陸部Ｌではそのまま山頂のパノ
ラマも楽しめるなどアミューズメント性も高い。

【００３９】ところで走行中において何らかトラブルが
生じ、ゴンドラ１０が長時間停止する場合、連結解除部
１５ｃによりケーブル１側のロープ１５ｂとゴンドラ１
０側のローラ支え１５ａとを切り離すことができる。こ
のとき必要ならば、ポンプ１２ａによりバラストタンク
１２内の海水を排出口１１ｄから排出することにより、
海中より海上へ緊急浮上して避難することが可能である
（図６(b)）参照）。

【００４０】また本発明の海中・空中両用ロープウェー
装置は乗船がゴンドラ単位に分割されているため、万一
どこかに破損が生じても全部のゴンドラが浸水すること
はない。

【００４１】なお荒天時にゴンドラ１０およびケーブル
１が揺動しないように、海部Ｍと陸部Ｌとの近傍ではケ
ーブル１の懸架装置３，３０を増設してもよい。

【００４２】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、陸
上から海中へ乗り換え無しで移動できる交通手段を容易
に提供できる。よって沿岸都市部、離島間、湖と山を兼
ね備える場所などの交通、あるいはアミューズメント施
設としての活用が期待できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の海中・空中両用ロープウェー装置の
概略図

【図２】 陸部に立設された支柱の正面図

【図３】 陸部に立設された支柱の斜視図

【図４】 海部に立設された支柱の斜視図

【図５】 ゴンドラの外形図

【図６】 ゴンドラが海中から空中に向かう場合の動作
の説明図

【図７】 ケーブルに対しゴンドラ位置が上下に入れ替
わる手順の説明図

【図８】 ケーブルに対しゴンドラ位置が上下に入れ替
わる続きの手順の説明図

【図９】 ガイドレール、ガイド及びケーブルの配置関
係を示す図

【図１０】ガイド内をガイドローラが走行する状態を示
す図

【符号の説明】

１…ケーブル ２，２０…支柱 ３，３０…懸架装置 １０…ゴンドラ １１…カプセル １２…バラストタンク １３…空気タンク １４…フレーム部 １５…連結部 １５ｃ…連結解除部 １７…フレーム

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】地上および水中に立設した複数の支柱と、 これらの支柱に支持されて走行可能なケーブルと、 このケーブルに連結されたゴンドラとを備えた空中・水
   中両用ロープウェー装置であって、 前記ゴンドラは、乗船可能なカプセルと、このカプセル
   を回動自在に軸支するフレームと、このフレームを前記
   ケーブルに回動自在に連結する連結部を備え、 前記カプセルは水密性と耐水圧性があり、前記カプセル
   はその外周に配置したフレームにより軸支されて回動可
   能であり、このフレームと前記ケーブルとの間には、フ
   レームとケーブルの双方に対して回動自在に連結された
   連結部が介在し、この連結部は前記フレームに沿って、
   このフレーム端部に向かって往復動可能であり、連結部
   がフレーム端部に移動したときはフレームはケーブルに
   接触することなく回動可能であることを特徴とする空中
   ・水中両用ロープウェー装置。
2. 【請求項２】空中と水中の境界部にゴンドラの走行位置
   を案内するガイド体を設置したことを特徴とする請求項
   １記載の空中・水中両用ロープウェー装置。