JPH0466385A - 水中モノレールシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、各種のイベント会場や遊園地などに好適な水
中モルレールシステムに関する。

［従来の技＃ｉ］ 従来より、各種のイベント会場や遊園地などに設けられ
ているモルレールシステムとして、遊覧用乗物がレール
に跨がって移動する跨座式モルレールおよびゴンドラや
気球などの遊覧用乗物がっり下がった状態で移動する懸
垂式モルレールなどが知られている。

［発明が解決しようとする課題］ しかし、これら従来のモルレールシステムは、地上（空
中）を移動して遊覧させるだけのものであるから、遊戯
変化に乏しく乗員（遊覧者）の遊戯心を十分に満足させ
ているとはいえない。

本発明は、このような事情に鑑みなされたもので、地上
の移動と水中の移動の両者がミックスされ、特に、水中
移動時には、乗員に恰かも潜航艇に乗って潜水航行して
いるような感をいだかせ。

その遊戯心を十分に満足させることができるようにした
水中モルレールシステムの提供を目的とする。

［課題を解決するための手段］ 前記目的を達成するために、本発明は、室内の気密保持
と室内への酸素供給を可能に遊覧用乗物が構成され、こ
の遊覧用乗物を架設索道に連結するとともに、該架設索
道を駆動機構によって駆動して、前記遊覧用乗物が地上
を発着点としてレールに案内されて水中を移動するよう
になされているものである。

［作用コ 本発明によれば、駆動機構によって架設索道を駆動する
ことで、レールを案内に、遊覧用乗物を地上移動および
水中移動させることができる。

特に、遊覧用乗物室内の気密保持と、室内への酸素供給
によって、遊覧用乗物を水中移動させることができる。

［実施例］ 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は本発明の第１実施例を一部切欠して示す縦断側
面図、第２図は同平面図であり、これらの図には、環状
（ループ状）に形成されたレールに、複数の遊覧用乗物
が跨がって等間隔で移動する跨座式の水中モルレールシ
ステムが示されている。

第１図および第２図において、ｌはレール、２は架設索
道、３は遊覧用乗物を示す。

レール１はＩ形鋼またはＨ形鋼などの形鋼によって、地
上露出部分ＩＡ、水没部分ＩＢおよび両者ＬＡ、ＩＢを
互いに連結する連結部分ＩＣを有する長円形環状に形成
されており、第３図に示すように、ウェブｌａが上下に
指向し、両端部のフランジｌｂ、ｌｃが横に指向する姿
勢を有して配設されている。

第１図および第２図の地上露出部分ＩＡは、支持脚４，
４によって、地表ＧＬから所定の高さを有して水平に支
持され、一方の支脚４は、地中に構築された基礎５上に
立設され、他方の支脚４は地表ＧＬに形成された基礎６
上に立設されており、基礎５，６はそれぞれ地盤に打ち
込まれたアンカー７に一体に結合されている。

水没部分ｌＢは水中において複数の支脚４，４・・・・
・・に支持され、これらの支脚４，４・・・・・・はジ
ヨイント部材８を介して水底の地盤に打ち込まれたアン
カー７に一体に結合されている。

連結部分ＩＣは地上露出部分ＩＡから水没部分ＩＢに向
かって、下り勾配に傾斜して設けられている。

架設索道２は、例えばワイヤローブによってなり、空中
および水中にかけてエンドレス状に架設され、駆動機構
９によって回転駆動される。

即ち、駆動機構９は、基礎５上に配置されたモータ９Ａ
と、モータ９Ａにより減速１１９Ｂおよび直交変換機構
９Ｃを介して回転駆動される鉛直方向の回転主軸９Ｄと
、この回転主軸９Ｄに固着されて架設索道２を巻掛けて
いるローププーリ９Ｅによって構成され、回転主軸９Ｄ
が基［５上に立設された支持脚４に軸受ｉｏ、ｔｉを介
して回転自在に支持されている。

遊覧用乗物３は室内の気密保持と室内への酸素供給を可
能に構成されている。そして、例えばボールによってな
る連結部材１２を介して架設索道２に連結されており、
前部および後部再位置のそれぞれから輻方向で互いに対
向する１対の脚３Ａ、３Ａを下方に向けて延設させ、こ
れら脚３Ａ。

３Ａの下端部に、第３図に示すように、レール１、ＴＹ
＋−蔗７ランジ１ｂの下面に転動したり、後述するよう
にレール１の下部フランジＩＣの上面に転勤するローラ
３Ｂ　、３Ｂが取付けられている。

また、第４図に示すように、側面の一方に突起３Ｃが突
設され、この突起３Ｃが第１図に示す連結部分ＩＣに平
行して配８されたガイド１３に嵌合摺動して案内される
ようになっている。

レールｌにおける地上露出部分ＩＡの一側に、プラット
ホーム１４Ａを備えたエンドレス状の移乗用動く歩道１
４が配設されている。

このような構成であれば、駆動機構９のローププーリ９
Ｅを第２図の反時計回りに連続回転させることによ７て
、架設索道２が所定の速度（例えば５〜１０　Ｋｍ／Ｈ
ｒ　）で矢印ｘ１方向に移動し、遊覧用乗物３がレール
１を案内に同方向に移動することになる。

一方、移乗用動く歩道１４を架設索道２と同速度で時計
回り（矢印ｘ２方向）に旋回移動させるこれにより、遊
覧用乗物３の配置間隔に応じて、遊覧者を順次プラット
ホーム１４Ａから移乗用動く歩道１４上に乗り移らせる
ことで、遊覧用乗物３の発着点Ｐを中心にした移乗可能
領域りで遊覧者と遊覧用乗物３が並行して移動すること
になる。

したがって、遊覧用乗物３が順次移乗可能領域１Ｌの始
端１１に到達した時から発着点Ｐに到達するまでの間に
、既に遊覧を終了した乗員が遊覧用乗物３から移乗用動
く歩道１４上に移乗（降車）し、遊覧用乗物３が発着点
Ｐに到達した時から移乗可能領域りの終端又２に到達す
るまでの間に、遊覧者を遊覧用乗物３に移乗（乗車）さ
せることができる。

遊覧用乗物３への移乗が完了し、遊覧用乗物３が移乗可
使領域りの終端文２を通過した場合、これを図示されて
いない検知手段によって検知し、この検知信号に基づい
て遊覧用乗物３の昇費用ドア３Ｄを自動ロックして、室
内の気密を保持する。勿論、乗員による手動ロックを併
用するようにしてもよい。

室内に乗員を収容した遊覧用乗物３は、レール１の地上
露出部分ＩＡおよび、ここから水没部分ＩＢに向かって
、下り勾配に傾斜して設けられている連結部分ＩＣに案
内されて移動する。

前記移動の過程において、遊覧用乗物３が水面より上位
に位置している場合には、主に首覧用乗物３の自重によ
って、第５図に示すように、脚３Ａ、３Ａの下端部に取
付けられているローラ３Ｂ、３Ｂがレールｌの下部フラ
ンジＩＣの上面を転動しながら移動することになる。

遊覧用乗物３の前部から徐々に水没し始めることで、遊
覧用乗物３の前部側に偏在した浮力が発生して、遊覧用
乗物３を前」ニリに浮上（傾斜）させようとする、しか
し、遊覧用乗物３の側面の一方に突設されている突起３
Ｃがガイド１３に嵌合しているから、遊覧用乗物３の前
上りの浮上が抑えられる。したがって、遊覧用乗物３を
連結部分ＩＣと同じ角度で傾斜した安定姿勢で移動させ
ることができる。

遊覧用乗物３が連結部分ＩＣを通過して水没部分ＩＢに
到達することにより、遊覧用乗物３はほぼ水没する。こ
れと同時に前述の突起３Ｃとガイド１３の嵌合が解かれ
る。そのために、遊覧用乗物３はその浮力で浮き上がり
、第３図に示すように、脚３Ａ　、３Ａの下端部に取付
けられているローラ３Ｂ　、３Ｂがレール１の上部フラ
ンジ１ｂの下面を転勤しながら移動して、遊覧用乗物３
を潜航させることになる。

遊覧用乗物３の潜航は、遊覧用乗物３がレール１の水没
部分ＩＢを通過する時点まで継続して行はれる。勿論、
水没部分ＩＢの途中に隆起部（図示省略）を形成し、遊
覧用乗物３を間欠的に水面の上位に浮上させるように変
化をもたすことも可能である。

水没部分ＩＢを通過した遊覧用乗物３が連結部分ＩＣに
到達し、ここを移動する過程で遊覧用乗物３の前部から
徐々に水面より露出し始める。そのために、遊覧用乗物
３は後部側に偏在して生じる浮力により、抜上りに浮上
（傾斜）しようとする、しかし、水没時と同様に遊覧用
乗物３の側面の一方に突設されている突起３Ｃがガイド
１３に嵌合するから、遊覧用乗物３の後」ニリの浮上が
抑えらる。したがって、遊覧用乗物３を連結部分ＩＣと
同じ角度で傾斜した安定姿勢で移動させることができる
。

遊覧用乗物３は、連結部分ＩＣを通過する途中で完全に
水面から浮上し、ついで地上露出部分ＩＡに案内されて
移乗可能領域りの始端立１に至るこのように、遊覧用乗
物３が移乗可能領域りの始端文１に到達すると、この時
から発着点Ｐに到達するまでの間に、前述と同様に遊覧
を終了した乗員が遊覧用乗物３から移乗用動く歩道１４
上に移乗（降車）し、遊覧用乗物３が発着点Ｐに到達し
た時から移乗可能領域りの終端父２に到達するまでの間
に、遊覧者を遊覧用乗物３に移乗（乗車）させることが
できる。

したがって、本発明では遊覧者に地上と水中の移動の両
者をミックスして満喫させることができ、特に、水中移
動時には、乗員に恰かも潜航艇に乗って潜水航行してい
るかの感をいだかせ、その遊戯心を十分に満足させるこ
とができる。

前記実施例では、レール１に複数の遊覧用乗物３が跨が
って等間隔で移動する跨座式のモルレールで説明してい
るが、第６図に示すように、レールｌに複数の遊覧用乗
物３がつり下がって等間隔で移動する懸垂式のモルレー
ルとしてもよい。

また、第７図および第８図に示すように、酋覧用乗物３
の両側に可動主翼１５と可動補助翼１６およびこれら両
翼１５．１６に対向するノズル１７を取付け、両Ｈｉｓ
、ｈ６とノズルエフのそれぞれを、座席１８に着座した
乗員の操縦によって操作できるように構成し、また連結
部材１２を例えばワイヤロープなとの可撓性素材によっ
て構成することで、潜航時においてノズル１７から可動
主翼１５と稼動補助翼１６に向けて木を噴流させながら
、両翼１５．１６を適宜操作することにより、が覧用乗
物３にローリングおよびピッチングまたはこれらが複合
された揺動を生じさせることができるので、乗員に潜航
艇もしくは飛行機を操縦しているような感をいだかせ、
ｊ７かも、水中に放流されている魚類や、水底に固定ま
たは形成されている沈没船、岩礁、水中廃きょなどの水
中モニ。メントを異った角度から視認させることができ
るから、遊戯心を大幅に満足させ得る。

このような作動は、例えば第９図および第１０図に示す
ように、遊覧用乗物３の前後部に吸排水の可能な揺動用
タンク１９．１９を設け、かつ主翼２０の両端部にも吸
排水の可能な揺動用タンク２１．２１を設けておき、座
席１８に着座した乗員の操縦によって揺動用タンク！９
，１９．２１．２１を選択的に吸排水させることによっ
ても得ることができる。

さらに、座席１８の前面に計器盤（図示省略）を設け、
この計器盤に水深計９前後左右の水平度を表示するレベ
ル計、燃料計、醜素残量表示計および速度計などの複数
の計器類を取付けておくことで、乗員にコックビットの
感覚を与えることができる。

８１１図および第１２図は、本発明の他の実施例を示し
、前記第１実施例と同一もしくは相当部分には回−符号
をイ」シ、その詳しい説明は省略する。

この実施例では、１台の遊覧用乗物３をレールエに沿っ
て地上から水中にかけて往復移動させる構成、つまりＩ
／−ル１を非環状に形成したケーブルカ一方式に構成し
ている。このようにしても、前記実施例と同様の作用・
効果を奏することができるとともに、複数の超覧者を同
時遊覧させることが可能になる。勿論、第１実施例にお
いて、複数の遊覧者を１台の遊覧用乗物３に搭乗さぜる
ことも可能である。

なお、遊覧時の安全確保のために、乗員にヘルメットの
着用および安全ベルトの使用を義務付け、地上の管制室
から遊覧用乗物３内の乗員に対して、移動の状況、移動
位置あるいは緊急時における脱出指令などの必要事項の
送信がなされ、かつ乗員から管制室に対して遊覧用乗物
３内の状況およびその変化などを送信できるようにして
おくことはいうまでもない。

才だ、前記実施例において、レール１を１形鋼またはＨ
形鋼などの形鋼によって構成して説明しているが、これ
らの形鋼にかえて第１３図に示すように、バイブ（例え
ばステンレスパイプ）によってレールｌを構成し、この
レール１を挟む車輪２２．２２を転勤させるようにして
もよい、このように、レールエなステンレスパイプによ
って構成することで、レール１のねじり剪断応力が向上
する。

さらに、レール１の水没部分ＩＢを支持している複数の
支脚４，４・・・・・・とアンカー７との結合構造を、
前記実施例で述べたジヨイント部材８を介した結合構造
にかえて、第１４図に示すように、支脚４の下端部をア
ンカー７の上端部に嵌合して溶接により一体に結合し、
その上部にコニクリート２３を充填固化させた剛節点構
造にしてもよい。

［発明の効果コ 本発明は、前述のように構成されているので、つぎに記
載されるような効果を奏する。

即ち、駆動機構によって架設索道を駆動することで、レ
ールを案内に、遊覧用乗物を地上移動および水中移動さ
せることができる。したがって、従来のモルレールシス
テムのように、地上（空中）のみを移動して遊覧させて
いるものと比較して、遊戯変化が向上するので、乗員の
遊戯心を十分に満足させることができる。

特に、遊覧用乗物室内の気密保持と、室内への酸素供給
を行うことによって、遊覧用乗物の水中移動が可使にな
るから、水中移動時には、乗員に恰かも潜航艇に乗って
潜水航行しているかの感をいだかせ、その遊戯心をさら
に満足させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例を一部切欠して示す縦断側
面図、第２図は同平面図、第３図はレールと遊覧用乗物
との対応関係の一例を示す縦断正面図、第４図は遊覧用
乗物の概略正面図、第５図はレールと遊覧用乗物との対
応関係の他の例を示す縦断正面図、第６図は遊覧用乗物
の他の方式を示す説明側面図、第７図は遊覧用乗物の変
形例を示す側面図、第８図は＄７図の正面図、第９図は
遊覧用乗物の他の変形例を示す側面図、第１Ｏ図は第９
図の正面図、第１１図は本発明の第２実施例を一部切欠
して示す縦断側面図、第１２図は同平面図、第１３図は
レールの他の実施例を示す断面図、第１４図は支脚とア
ンカーとの結合構造の他の実施例を示す断面図である。 １　・・・　し　−　ル ２・・・架設索道 ３・・・遊覧用乗物 ９・・・駆動機構

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）室内の気密保持と室内への酸素供給を可能に遊覧
   用乗物が構成され、この遊覧用乗物を架設索道に連結す
   るとともに、該架設索道を駆動機構によって駆動して、
   前記遊覧用乗物が地上を発着点としてレールに案内され
   て水中を移動するようになされていることを特徴とする
   水中モノレールシステム。