JPH11348839A - 燃料タンク屋根置き型車両 - Google Patents
燃料タンク屋根置き型車両Info
- Publication number
- JPH11348839A JPH11348839A JP15760798A JP15760798A JPH11348839A JP H11348839 A JPH11348839 A JP H11348839A JP 15760798 A JP15760798 A JP 15760798A JP 15760798 A JP15760798 A JP 15760798A JP H11348839 A JPH11348839 A JP H11348839A
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- Japan
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- fuel tank
- roof
- vehicle
- wind deflector
- tank cover
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/82—Elements for improving aerodynamics
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 燃料タンク屋根置き型車両が低いガード下等
を通行する際に、燃料タンクカバーがガードに支障する
時には事前にそれが分かるようにする。 【解決手段】 バス１の屋根２上に取り付けられた燃料
タンク３と、燃料タンク３を覆う燃料タンクカバー７
と、燃料タンクカバー７よりも前方でバス１の屋根２上
に設けられ前部が低く後部が次第に高くなり最後部が燃
料タンクカバー７の上面の高さより高くなっているウイ
ンドディフレクタ９とを備える。
を通行する際に、燃料タンクカバーがガードに支障する
時には事前にそれが分かるようにする。 【解決手段】 バス１の屋根２上に取り付けられた燃料
タンク３と、燃料タンク３を覆う燃料タンクカバー７
と、燃料タンクカバー７よりも前方でバス１の屋根２上
に設けられ前部が低く後部が次第に高くなり最後部が燃
料タンクカバー７の上面の高さより高くなっているウイ
ンドディフレクタ９とを備える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料タンク屋根置
き型車両に関するものである。
き型車両に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、低公害車両として、特に、バスな
どの車両には、ＣＮＧバス、燃料電池バス等が提案され
ている。
どの車両には、ＣＮＧバス、燃料電池バス等が提案され
ている。
【０００３】ＣＮＧバス、燃料電池バスでは、それぞれ
ＣＮＧ、水素を充填した燃料タンクをバスに取り付ける
必要があるが、老人等が乗り降りしやすい低床バスで
は、床下に燃料タンクを取り付けるスペースがないた
め、バスの屋根上に燃料タンクを取り付けることにな
る。
ＣＮＧ、水素を充填した燃料タンクをバスに取り付ける
必要があるが、老人等が乗り降りしやすい低床バスで
は、床下に燃料タンクを取り付けるスペースがないた
め、バスの屋根上に燃料タンクを取り付けることにな
る。
【０００４】このようなことから、従来提案されている
燃料タンク屋根置き型車両の一例を、その要部を示す図
３の斜視図によって説明すると、車両としてのバス１の
屋根２の上に、ボンベ状の複数の燃料タンク３を横置き
にして取り付け、これら複数の燃料タンク３を一括して
燃料タンクカバー４で覆い、空気抵抗を少なくするた
め、燃料タンクカバー４の前部には、傾斜面を設けてい
る。
燃料タンク屋根置き型車両の一例を、その要部を示す図
３の斜視図によって説明すると、車両としてのバス１の
屋根２の上に、ボンベ状の複数の燃料タンク３を横置き
にして取り付け、これら複数の燃料タンク３を一括して
燃料タンクカバー４で覆い、空気抵抗を少なくするた
め、燃料タンクカバー４の前部には、傾斜面を設けてい
る。
【０００５】またこれとは別に、バス１の側面の最前部
にある窓５の上半部には、行先表示器６を取り付けてい
る。
にある窓５の上半部には、行先表示器６を取り付けてい
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】図３に示す燃料タンク
屋根置き型バスは、一般のバスと比べると、燃料タンク
カバー４の高さ分だけ車高が高くなるため、低いガード
下等を通行する際に、燃料タンクカバー４や燃料タンク
３がガードにぶつかってしまう可能性があり、また屋根
２の上に通風口が設けられなくなる問題があった。
屋根置き型バスは、一般のバスと比べると、燃料タンク
カバー４の高さ分だけ車高が高くなるため、低いガード
下等を通行する際に、燃料タンクカバー４や燃料タンク
３がガードにぶつかってしまう可能性があり、また屋根
２の上に通風口が設けられなくなる問題があった。
【０００７】更に、窓５の上半部に行先表示器６が取り
付けられていると、その窓５の上半部がふさがれること
になって展望ができなくなり、その窓５の部分にある席
の居住性が悪くなる問題もあった。
付けられていると、その窓５の上半部がふさがれること
になって展望ができなくなり、その窓５の部分にある席
の居住性が悪くなる問題もあった。
【０００８】本発明は、このような問題を解消し、低い
ガード下等を通行する際に、燃料タンクカバーがガード
に支障する時には事前にそれが分かり、換気装置も設置
可能であり、更に、行先表示器で窓がふさがれないよう
にした燃料タンク屋根置き型車両を提供することを目的
とするものである。
ガード下等を通行する際に、燃料タンクカバーがガード
に支障する時には事前にそれが分かり、換気装置も設置
可能であり、更に、行先表示器で窓がふさがれないよう
にした燃料タンク屋根置き型車両を提供することを目的
とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、車両
の屋根上に取り付けられた燃料タンクと、該燃料タンク
を覆う燃料タンクカバーと、該燃料タンクカバーよりも
前方で前記車両の屋根上に設けられ前部が低く後部が次
第に高くなり最後部が燃料タンクカバーの上面の高さよ
り高くなっているウインドディフレクタと、を備えたこ
とを特徴とする燃料タンク屋根置き型車両に係るもの
で、低いガード下等を通行する際にゆっくり進行し、ウ
インドディフレクタがガードに接触しなければ、燃料タ
ンクカバーはガードにぶつからずに通ることができ、ウ
インドディフレクタがガードに接触するようなときに
は、停止して後退すれば、燃料タンクカバーがガードに
ぶつかって破損することがない。
の屋根上に取り付けられた燃料タンクと、該燃料タンク
を覆う燃料タンクカバーと、該燃料タンクカバーよりも
前方で前記車両の屋根上に設けられ前部が低く後部が次
第に高くなり最後部が燃料タンクカバーの上面の高さよ
り高くなっているウインドディフレクタと、を備えたこ
とを特徴とする燃料タンク屋根置き型車両に係るもの
で、低いガード下等を通行する際にゆっくり進行し、ウ
インドディフレクタがガードに接触しなければ、燃料タ
ンクカバーはガードにぶつからずに通ることができ、ウ
インドディフレクタがガードに接触するようなときに
は、停止して後退すれば、燃料タンクカバーがガードに
ぶつかって破損することがない。
【００１０】請求項２の発明は、ウインドディフレクタ
と車両の屋根との間の空間に、車両車室内に対する換気
装置を設けたことを特徴とする請求項１に記載の燃料タ
ンク屋根置き型車両に係るもので、ウインドディフレク
タと車両の屋根との間の空間を活用して換気装置を設け
ることができ、車両車室内の換気を行うことが可能にな
る。
と車両の屋根との間の空間に、車両車室内に対する換気
装置を設けたことを特徴とする請求項１に記載の燃料タ
ンク屋根置き型車両に係るもので、ウインドディフレク
タと車両の屋根との間の空間を活用して換気装置を設け
ることができ、車両車室内の換気を行うことが可能にな
る。
【００１１】請求項３の発明は、ウインドディフレクタ
の側面に、行先表示器を設けたことを特徴とする請求項
１に記載の燃料タンク屋根置き型車両に係るもので、ウ
インドディフレクタの側面を利用して行先表示器を設け
ることができ、窓の上半部をふさぐ必要がなくなる。
の側面に、行先表示器を設けたことを特徴とする請求項
１に記載の燃料タンク屋根置き型車両に係るもので、ウ
インドディフレクタの側面を利用して行先表示器を設け
ることができ、窓の上半部をふさぐ必要がなくなる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
を参照しつつ説明する。
を参照しつつ説明する。
【００１３】図１は本発明の実施の形態の一例の要部を
示す斜視図、図２は本発明の実施の形態の一例の縦断側
面図であって、バス１の屋根２の上の、最前部からやや
後方寄りの位置から後ろに亘って、ボンベ状の複数の燃
料タンク３を横置きにして取り付け、これら複数の燃料
タンク３は一括して、燃料タンクカバー７で覆ってい
る。燃料タンクカバー７の前面は仕切板８でウインドデ
ィフレクタ９と仕切られている。
示す斜視図、図２は本発明の実施の形態の一例の縦断側
面図であって、バス１の屋根２の上の、最前部からやや
後方寄りの位置から後ろに亘って、ボンベ状の複数の燃
料タンク３を横置きにして取り付け、これら複数の燃料
タンク３は一括して、燃料タンクカバー７で覆ってい
る。燃料タンクカバー７の前面は仕切板８でウインドデ
ィフレクタ９と仕切られている。
【００１４】燃料タンクカバー７が設けられている箇所
よりも前方の屋根２の上には、ウインドディフレクタ９
が取り付けられている。ウインドディフレクタ９の上面
は、前部が低く後部が次第に高くなる湾曲状の形状に作
られていて、その最前部は屋根２の上面に一致し、最後
部は、燃料タンクカバー７の上面の高さよりも若干高く
なっている。
よりも前方の屋根２の上には、ウインドディフレクタ９
が取り付けられている。ウインドディフレクタ９の上面
は、前部が低く後部が次第に高くなる湾曲状の形状に作
られていて、その最前部は屋根２の上面に一致し、最後
部は、燃料タンクカバー７の上面の高さよりも若干高く
なっている。
【００１５】ウインドディフレクタ９と屋根２の上面と
の間の空間には、ローリングファン等の換気装置１０を
設け、この換気装置１０によって車外の空気を吸引もし
くはバス１の車室内の空気を排気し、ウインドディフレ
クタ９の向こう側の側面等の適宜位置に設けられている
図示しない排気もしくは吸気口を用いて、バス１の車室
内に対する換気ができるようにしている。
の間の空間には、ローリングファン等の換気装置１０を
設け、この換気装置１０によって車外の空気を吸引もし
くはバス１の車室内の空気を排気し、ウインドディフレ
クタ９の向こう側の側面等の適宜位置に設けられている
図示しない排気もしくは吸気口を用いて、バス１の車室
内に対する換気ができるようにしている。
【００１６】ウインドディフレクタ９の手前側の側面に
は、行先表示器１１を取り付けている。このため、バス
１の側面の最前部の窓１２は、一般の窓と同じ大きさに
なっている。
は、行先表示器１１を取り付けている。このため、バス
１の側面の最前部の窓１２は、一般の窓と同じ大きさに
なっている。
【００１７】上述した図１、図２に示す燃料タンク屋根
置き型のバス１を運転して、低いガード下等にさしかか
り、このバス１の燃料タンクカバー７がガードにぶつか
ることなく、安全に通過できるか否か確信が持てない時
には、ゆっくり進行する。
置き型のバス１を運転して、低いガード下等にさしかか
り、このバス１の燃料タンクカバー７がガードにぶつか
ることなく、安全に通過できるか否か確信が持てない時
には、ゆっくり進行する。
【００１８】ウインドディフレクタ９の最後部は、燃料
タンクカバー７の上面の高さよりも若干高くなっている
ので、燃料タンクカバー７がガードに接触しなければ、
燃料タンクカバー７はガードにぶつかることなく、破損
せずに安全に通過できるので、そのまま進行する。
タンクカバー７の上面の高さよりも若干高くなっている
ので、燃料タンクカバー７がガードに接触しなければ、
燃料タンクカバー７はガードにぶつかることなく、破損
せずに安全に通過できるので、そのまま進行する。
【００１９】燃料タンクカバー７がガードに接触するよ
うなことがあれば、停止して後退すれば、ウインドディ
フレクタ９が破損するのみで、燃料タンクカバー７並び
に燃料タンク３を破損させずにすむことになる。
うなことがあれば、停止して後退すれば、ウインドディ
フレクタ９が破損するのみで、燃料タンクカバー７並び
に燃料タンク３を破損させずにすむことになる。
【００２０】また、通常の走行時においては、ウインド
ディフレクタ９が燃料タンクカバー７の空気抵抗を減少
させることができ、ウインドディフレクタ９と屋根２の
上面との間の空間を活用して換気装置１０が設けてある
ので、バス１の車室内、特に、運転席に対する換気がで
きるとともに車両外観上の見栄えを良くできる。
ディフレクタ９が燃料タンクカバー７の空気抵抗を減少
させることができ、ウインドディフレクタ９と屋根２の
上面との間の空間を活用して換気装置１０が設けてある
ので、バス１の車室内、特に、運転席に対する換気がで
きるとともに車両外観上の見栄えを良くできる。
【００２１】更に、ウインドディフレクタ９の側面を利
用して行先表示器１１を設けてあるため、バス１の側面
の窓１２は、行先表示器１１を設けない構造にすること
ができる。
用して行先表示器１１を設けてあるため、バス１の側面
の窓１２は、行先表示器１１を設けない構造にすること
ができる。
【００２２】
【発明の効果】請求項１の発明は、ウインドディフレク
タが燃料タンクカバーの空気抵抗を減少させ、低いガー
ド下等を通過する際には、ウインドディフレクタにより
通過可能か否かが分かるので、燃料タンクカバーや燃料
タンクを破損させずに、安全性を保つことができる効果
がある。
タが燃料タンクカバーの空気抵抗を減少させ、低いガー
ド下等を通過する際には、ウインドディフレクタにより
通過可能か否かが分かるので、燃料タンクカバーや燃料
タンクを破損させずに、安全性を保つことができる効果
がある。
【００２３】請求項２の発明は、車室内の換気を行うこ
とが可能で、車両外観上の見栄えが良くなる効果があ
る。
とが可能で、車両外観上の見栄えが良くなる効果があ
る。
【００２４】請求項３の発明は、ウインドディフレクタ
の側面を利用して行先表示器を設けたため、車両の側面
の窓は、行先表示器を設けない構造にすることができ、
展望を確保して居住性を高め、窓の構造も他の窓と変え
る必要がなくなって、生産性が向上する効果がある。
の側面を利用して行先表示器を設けたため、車両の側面
の窓は、行先表示器を設けない構造にすることができ、
展望を確保して居住性を高め、窓の構造も他の窓と変え
る必要がなくなって、生産性が向上する効果がある。
【図１】本発明の実施の形態の一例の要部を示す斜視図
である。
である。
【図２】本発明の実施の形態の一例の縦断側面図であ
る。
る。
【図３】従来の燃料タンク屋根置き型車両の一例の要部
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
１ バス（車両） ２ 屋根 ３ 燃料タンク ７ 燃料タンクカバー ９ ウインドディフレクタ １０ 換気装置 １１ 行先表示器
Claims (3)
- 【請求項１】 車両の屋根上に取り付けられた燃料タン
クと、該燃料タンクを覆う燃料タンクカバーと、該燃料
タンクカバーよりも前方で前記車両の屋根上に設けられ
前部が低く後部が次第に高くなり最後部が燃料タンクカ
バーの上面の高さより高くなっているウインドディフレ
クタと、を備えたことを特徴とする燃料タンク屋根置き
型車両。 - 【請求項２】 ウインドディフレクタと車両の屋根との
間の空間に、車両車室内に対する換気装置を設けたこと
を特徴とする請求項１に記載の燃料タンク屋根置き型車
両。 - 【請求項３】 ウインドディフレクタの側面に、行先表
示器を設けたことを特徴とする請求項１に記載の燃料タ
ンク屋根置き型車両。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15760798A JP3790367B2 (ja) | 1998-06-05 | 1998-06-05 | 燃料タンク屋根置き型車両 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15760798A JP3790367B2 (ja) | 1998-06-05 | 1998-06-05 | 燃料タンク屋根置き型車両 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11348839A true JPH11348839A (ja) | 1999-12-21 |
| JP3790367B2 JP3790367B2 (ja) | 2006-06-28 |
Family
ID=15653433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15760798A Expired - Fee Related JP3790367B2 (ja) | 1998-06-05 | 1998-06-05 | 燃料タンク屋根置き型車両 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3790367B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007290645A (ja) * | 2006-04-27 | 2007-11-08 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 車両用空気調和装置 |
| JP2008273525A (ja) * | 2008-08-22 | 2008-11-13 | Toyota Motor Corp | ガス燃料タンク搭載車両 |
| JP2008283842A (ja) * | 2007-05-09 | 2008-11-20 | Tomooki Kametani | 自動車ソーラー発電・風力発電応用動力システム搭載 |
| JP2008280040A (ja) * | 2008-08-22 | 2008-11-20 | Toyota Motor Corp | ガス燃料タンク搭載車両 |
| US7976067B2 (en) | 2005-01-07 | 2011-07-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Gas fuel tank-equipped vehicle |
| US8302997B2 (en) | 2010-11-01 | 2012-11-06 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle fuel storage system |
| CN103660922A (zh) * | 2012-09-19 | 2014-03-26 | 杨荣 | 燃油动力车辆燃油箱与安全装置 |
| JP2017193214A (ja) * | 2016-04-19 | 2017-10-26 | トヨタ自動車株式会社 | 周辺情報検出センサの配設構造 |
| US20230060056A1 (en) * | 2021-08-23 | 2023-02-23 | Plug Power Inc. | System for thermal management of a generator |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101193636B1 (ko) * | 2010-07-26 | 2012-10-24 | 대우버스(주) | 스포일러 일체형 프런트 어퍼 패널 |
| CN108725184A (zh) * | 2018-06-08 | 2018-11-02 | 中兴智能汽车有限公司 | 一种燃料电池客车顶置储氢舱 |
-
1998
- 1998-06-05 JP JP15760798A patent/JP3790367B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7976067B2 (en) | 2005-01-07 | 2011-07-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Gas fuel tank-equipped vehicle |
| JP2007290645A (ja) * | 2006-04-27 | 2007-11-08 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 車両用空気調和装置 |
| JP2008283842A (ja) * | 2007-05-09 | 2008-11-20 | Tomooki Kametani | 自動車ソーラー発電・風力発電応用動力システム搭載 |
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| US8302997B2 (en) | 2010-11-01 | 2012-11-06 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle fuel storage system |
| CN103660922A (zh) * | 2012-09-19 | 2014-03-26 | 杨荣 | 燃油动力车辆燃油箱与安全装置 |
| JP2017193214A (ja) * | 2016-04-19 | 2017-10-26 | トヨタ自動車株式会社 | 周辺情報検出センサの配設構造 |
| US10466387B2 (en) | 2016-04-19 | 2019-11-05 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Arrangement structure for vicinity information detection sensor |
| US20230060056A1 (en) * | 2021-08-23 | 2023-02-23 | Plug Power Inc. | System for thermal management of a generator |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3790367B2 (ja) | 2006-06-28 |
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| JPH0439058Y2 (ja) | ||
| JPS6129594Y2 (ja) |
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|---|---|---|---|
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| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060228 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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|
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