JPH11351902A - 車両用ナビゲーション装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 設定された目的地に対して経路案内を行う車
両用ナビゲーション装置において、所要時間から目的地
の設定を行うようにする。 【解決手段】 ユーザーの操作によって目的地までの所
要時間が設定されると、この設定された所要時間に基づ
いて対象となる目的地を絞り込み、その絞り込んだ目的
地の中からユーザーによる選択によって経路案内を行う
ための目的地を設定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、設定された目的地
に対して経路案内を行う車両用ナビゲーション装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両用ナビゲーション装置におい
ては、住所、施設名称、電話番号などから目的地を設定
し、その設定された目的地に対し最適経路を設定して、
経路案内を行う機能を備えている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記した目的地の設定
においては、いずれも地点もしくはエリア指定により目
的地を設定するものである。また、施設名称など同一種
別の中から絞り込んで目的地を設定する場合でも、現在
地から距離の近い順に対象となる目的地を索引表示し、
その選択によって目的地を設定するものである。

【０００４】しかしながら、ユーザーによっては、「約
Ｔ時間後にレストランに入る」や「約Ｕ時間後に海岸を
通る」といったように、目的地までの所要時間から目的
地設定を行いたい場合がある。本発明は、上記したよう
な、所要時間から目的地設定を行うことができる車両用
ナビゲーション装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明においては、操作者の操作に
よって目的地までの所要時間が設定されると、この設定
された所要時間に基づいて対象となる目的地を絞り込
み、その絞り込んだ目的地の中から操作者による選択に
よって経路案内を行うための目的地を設定するようにし
たことを特徴としている。

【０００６】従って、経路案内を行う場合に、目的地へ
の所要時間から目的地の設定を行うことができる。ま
た、請求項２に記載の発明においては、設定された目的
地までの経路途中に渋滞あるいは交通規制が発生したこ
とを検出すると、所要時間による絞り込みを再度行って
新たな目的地の設定を行うようにしたことを特徴として
いる。

【０００７】従って、渋滞に突入して時間を要したり、
交通規制によって迂回しなければならない状況になった
としても新たな目的地への設定により、より適切な経路
案内を行うことができる。なお、上記した括弧内の符号
は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係を
示すものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図に示す実施形態
について説明する。図１に車両用ナビゲーション装置の
全体構成を示す。車両用ナビゲーション装置は、ＧＰＳ
受信機１、ジャイロ２、車速センサ３、地図データ読取
装置４、外部情報入出力装置５、操作スイッチ部６、リ
モコン７、リモコンセンサ８、制御装置９、表示装置１
０などから構成されている。

【０００９】ＧＰＳ受信機１は、人工衛星からの電波を
受信して車両の現在地を示す信号を出力する。ジャイロ
２は、車両の進行方位に応じた信号を出力し、車速セン
サ３は、車速に応じた信号を出力する。地図データ読取
装置４は、地図データを記憶するＣＤＲＯＭ、ＤＶＤ等
の地図データ記憶媒体から地図データを読み取る地図デ
ータ読取手段を構成しており、制御装置９からの地図デ
ータ読み取り指令に基づき、地図データ記憶媒体から地
図データを読み取って制御装置９に出力する。なお、地
図データ記憶媒体に記憶されている地図データには、後
述する目的地の設定を行うに必要な各種情報が含まれて
いる。

【００１０】外部情報入出力装置５は、外部（例えばＶ
ＩＣＳシステムなど）から提供される情報を受信し、ま
た外部へ情報を発信する装置である。操作スイッチ部６
は、ユーザー（操作者）により操作され、その操作に応
じてナビゲーションに必要な各種操作信号を出力するも
ので、表示装置１０の画面上で入力操作を行うことがで
きるタッチパネル、および表示装置１０の画面周辺に備
えられたキー操作部などから構成されている。リモコン
７は、ユーザーによる操作に応じた操作信号を発信し、
リモコンセンサ８は、リモコン７からの操作信号を受信
する。

【００１１】制御装置９は、マイクロコンピュータ等の
コンピュータ手段を含んで構成されており、上記した各
手段からの信号に基づいて、ナビゲーションに必要な各
種演算処理を実行する。具体的には、ＧＰＳ受信機１か
らの信号およびジャイロ２、車速センサ３からの信号に
基づいて車両の現在地を求め、また、地図データ読取装
置４に地図データ読み取り指令を出力し地図データ記憶
媒体から地図データを読み込んで、地図を表示装置１０
に表示させる。また、この制御装置９は、目的地が設定
されると、目的地への経路誘導を行うための表示を表示
装置１０に行わせ、経路案内を行う。

【００１２】表示装置１０は、車両のインストルメント
パネル部に設けられ、車両の現在地を含む道路地図を表
示するとともに、経路案内時には上記した経路誘導表示
を行う。この表示装置１０としては、液晶表示装置、Ｃ
ＲＴ表示装置などを用いることができる。次に、上記し
た構成において、目的地への経路案内を行うときの目的
地経路設定処理について説明する。図２に制御装置９が
行う目的地経路処理の具体的な処理を示し、図３に目的
地設定時の表示装置１０の表示状態を示す。

【００１３】制御装置９は、操作スイッチ部６あるいは
リモコンセンサ８からの信号により、ユーザーが目的地
を設定する操作を行ったことを判定すると、図２に示す
目的地経路設定処理を行う。まず、目的地を設定する処
理を行う（ステップ１００）。目的地を設定する方法と
しては、従来のものと同様、住所、施設名称、電話番号
などからの検索によって目的地を設定することができ
る。

【００１４】ここで、施設名称検索が選択され、その中
で、ある特定の施設名称が選択される（ステップ１０
１）と、その選択された施設名称の検索画面を表示装置
１０に表示させる（ステップ１０２）。図２に、施設名
称としてレストランが選択されたときの検索画面を示
す。この施設名称の検索画面の中には、「所要時間によ
る絞り込み」が表示されており、この「所要時間による
絞り込み」が選択されると（ステップ１０３）、所要時
間による絞り込みを行って目的地を設定する（ステップ
１０４）。

【００１５】具体的には、「所要時間による絞り込み」
が選択されると、「現在地付近○○」、「１時間くらい
で行ける○○」、「２時間くらいで行ける○○」、「所
要時間詳細設定」の選択画面を表示装置１０に表示さ
せ、「現在地付近○○」、「１時間くらいで行ける○
○」、「２時間くらいで行ける○○」のいずれかが選択
されると、その所要時間に基づいて対象となる施設を検
索する。

【００１６】ここで、対象となる施設までの所要時間
は、静的時間と動的時間を用いて算出することができ
る。静的時間とは、到着予想時刻の算出に用いるデータ
で、ユーザーが設定する一般道／高速道それぞれの車速
と、現在地から対象となる施設などへの距離を利用して
算出する時間である。また、動的時間とは、ＶＩＣＳな
ど既に整備されているインフラやその他の情報源から外
部情報入出力装置５で入手した情報（ＶＩＣＳ対象道路
に対してはリンク旅行時間と呼ばれる情報）を使用して
算出する時間や、統計的に求められた道路の渋滞度など
を記憶しておき、その情報を使用して算出する時間のこ
とである。静的時間と動的時間を組み合わせて使用する
場合、ＶＩＣＳ対象道路など情報が提供されている道路
については動的時間を使用し、そうでない道路について
は静的時間を使用すればよい。

【００１７】そして、上記した検索により得られた結果
をリストとして表示装置１０に表示させ、そのいずれか
が選択されると、その選択された施設名称に目的地を設
定する。また、「所要時間詳細設定」が選択されると、
所要時間詳細設定画面を表示装置１０に表示させる。こ
の所要時間詳細設定画面においては、「所要時間」、
「方面限定」、「施設詳細」が表示される。「所要時
間」とは、現在地から対象となる施設などに到達するの
に要する所要時間であり、「方面限定」とは、現在地か
らの方位、大まかな地名など、ユーザーが意図する方面
を限定するためのものであり、「施設詳細」とは、対象
とする施設などの名称の絞り込みを行うためのものであ
る。

【００１８】そして、それらの設定を行った後、「検索
開始」が選択されると、詳細設定による検索を行って検
索画面を表示装置１０に表示させ、そのいずれかが選択
されると、その選択された施設名称に目的地を設定す
る。また、上記した施設名称での検索を行わない場合、
あるいは施設名称での検索を選択しても所要時間による
絞り込みを選択しなかった場合には、従来と同様の方法
で目的地を設定する（ステップ１０５）。

【００１９】そして、目的地が設定されると、現在地
（出発地）から目的地への最適経路を例えばダイクスト
ラ法を用いて設定する（ステップ２００）。この後は、
その設定された目的地経路に従って目的地への経路案内
を行う。また、本実施形態においては、走行途中に渋
滞、交通規制（例えば通行止めなど）が発生したとき、
所要時間による絞り込みを再度行って目的地の変更を行
うことができるようになっている。この場合の、制御装
置９が行う処理を図４に示し、その処理に伴う表示装置
１０の表示状態を図５に示す。

【００２０】外部情報入出力５から渋滞あるいは交通規
制が発生したことを示す信号が出力されると、制御装置
９は、その信号により、渋滞あるいは交通規制が発生し
たことを検出して、図４に示す処理を実行し、まず、所
要時間による絞り込みを行って目的地が設定されている
か否かを判定する（ステップ３０１）。その判定がＹＥ
Ｓになると、次に、渋滞あるいは交通規制が発生したこ
とを示すメッセージを表示装置１０に表示させる（ステ
ップ３０２）。図５に、そのメッセージの具体例を示
す。

【００２１】そして、そのメッセージ表示中の、目的地
変更を示す「はい」が選択されたことを判定すると（ス
テップ３０３）、上述したのと同様に、所要時間詳細設
定画面を表示装置１０に表示させ、その設定後に「検索
開始」が選択されると、詳細設定による検索を行って検
索画面を表示装置１０に表示させ、そのいずれかが選択
されると、その選択された施設名称に目的地を変更する
（ステップ３０４）。ここで、目的地を検索する場合、
渋滞情報、規制情報などを考慮した所要時間の算出に基
づいて検索を行う。そして、変更された目的地に対し、
現在地からその目的地への最適経路を設定する（ステッ
プ３０５）。この後は、その新たに設定された目的地経
路に従って目的地への経路案内を行う。

【００２２】また、所要時間による絞り込みを行って目
的地を設定していない場合、あるいはメッセージ表示中
の「いいえ」が選択された場合には、目的地の変更を行
わずに図４に示す処理を終了する。なお、上記した実施
形態においては、施設名称の検索を選択した場合に所要
時間による絞り込みを行うことができるものを示した
が、施設名称以外に、同一種別の中の複数候補のうち１
ケ所を選択して設定するものであれば、所要時間による
絞り込みを行うことができる。

【００２３】従って、上記した実施形態によれば、「約
Ｔ時間後にレストランに入る」や「Ｕ時間後に海岸を通
る」のように、何時間後に、ある施設などに到着するよ
うな目的地の設定を行うことができ、より自由度の高い
目的地設定を行うことができる。なお、上記した実施形
態において、ステップ１０４における「１時間くらいで
行ける○○」、「２時間くらいで行ける○○」のいずれ
かの選択、および所要時間詳細設定画面における設定を
行う処理部分は、ユーザーの操作によって目的地までの
所要時間を設定する手段を構成し、またその設定によっ
て対象となる目的地への絞り込みを行い目的地の設定を
行う処理部分は、設定された所要時間に基づいて対象と
なる目的地を絞り込み、その絞り込んだ目的地の中から
ユーザーによる選択によって経路案内を行うための目的
地を設定する手段を構成している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態を示す車両用ナビゲーシ
ョン装置の全体構成図である。

【図２】図１中の制御装置９の目的地経路設定処理を示
すフローチャートである。

【図３】目的地経路設定を行うときの表示装置１０の表
示状態を示す図である。

【図４】図１中の制御装置９の渋滞・規制発生時処理を
示すフローチャートである。

【図５】渋滞・規制発生時処理を行うときの表示装置１
０の表示状態を示す図である。

【符号の説明】

４…地図データ読取装置、５…外部情報入出力装置、６
…操作スイッチ部、７…リモコン、８…リモコンセン
サ、９…制御装置、１０…表示装置。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 設定された目的地に対して経路案内を行
   う車両用ナビゲーション装置において、 操作者の操作によって目的地までの所要時間が設定され
   ると、この設定された所要時間に基づいて対象となる目
   的地を絞り込み、その絞り込んだ目的地の中から操作者
   による選択によって前記経路案内を行うための目的地を
   設定する手段を備えた車両用ナビゲーション装置。
2. 【請求項２】 前記設定された目的地までの経路途中に
   渋滞あるいは交通規制が発生したことを検出すると、前
   記所要時間による絞り込みを再度行って新たな目的地の
   設定を行う手段を有することを特徴とする請求項１に記
   載の車両用ナビゲーション装置。