JPH1136331A - エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーション - Google Patents
エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーションInfo
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- JPH1136331A JPH1136331A JP18985897A JP18985897A JPH1136331A JP H1136331 A JPH1136331 A JP H1136331A JP 18985897 A JP18985897 A JP 18985897A JP 18985897 A JP18985897 A JP 18985897A JP H1136331 A JPH1136331 A JP H1136331A
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- Foundations (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 工場において量産可能であるので，設置場所
において設置工事が容易で，設置現場での工事期間の大
幅な短縮を図ることができ，基礎工事の品質の向上を統
一することができるエンジン発電機用可搬形コンクリー
トファンデーションを提供する。 【解決手段】 エンジン発電機本体３を設置するための
基礎となるコンクリートファンデーションにおいて，エ
ンジン発電機の設置場所に設置されるコンクリートから
なる第１の基礎部材１と，前記第１の基礎部材に重ね合
わされ，前記エンジン発電機を載置固定するためのコン
クリートからなる第２の基礎部材２と，前記第１の基礎
部材１と前記第２の基礎部材２との間に介在する防振部
材とを備えている。
において設置工事が容易で，設置現場での工事期間の大
幅な短縮を図ることができ，基礎工事の品質の向上を統
一することができるエンジン発電機用可搬形コンクリー
トファンデーションを提供する。 【解決手段】 エンジン発電機本体３を設置するための
基礎となるコンクリートファンデーションにおいて，エ
ンジン発電機の設置場所に設置されるコンクリートから
なる第１の基礎部材１と，前記第１の基礎部材に重ね合
わされ，前記エンジン発電機を載置固定するためのコン
クリートからなる第２の基礎部材２と，前記第１の基礎
部材１と前記第２の基礎部材２との間に介在する防振部
材とを備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は，エンジン発電機
（ＥＧ）等を設置するための土台となるエンジン発電機
用可搬形コンクリートファンデーションに関する。
（ＥＧ）等を設置するための土台となるエンジン発電機
用可搬形コンクリートファンデーションに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来，エンジン発電機等を設置するに
は，まず，図１０に示すように，地面５０を堀り，固め
て孔部５１を形成し，孔部５１の底部にトグリ石５２を
配置し，その上に木枠等のコンクリート流し込み用の枠
を作製する。次に，鉄筋及び電線管を埋め込んでコンク
リート５３を流し込み固め，木枠を外してアンカー５４
を埋め込み，エンジン発電機５５の下端に設けられた支
持部材５６をアンカーに固定することによって設置して
いる。尚，コンクリートの厚さは，約５００ｍｍ〜１０
００ｍｍである。
は，まず，図１０に示すように，地面５０を堀り，固め
て孔部５１を形成し，孔部５１の底部にトグリ石５２を
配置し，その上に木枠等のコンクリート流し込み用の枠
を作製する。次に，鉄筋及び電線管を埋め込んでコンク
リート５３を流し込み固め，木枠を外してアンカー５４
を埋め込み，エンジン発電機５５の下端に設けられた支
持部材５６をアンカーに固定することによって設置して
いる。尚，コンクリートの厚さは，約５００ｍｍ〜１０
００ｍｍである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら，上記従
来技術において，エンジン発電機等を設置するための基
礎工事は，設置場所での工事となり，流し込んだコンク
リートが固まるには，日数を要する等の工事期間が長い
という欠点を有した。
来技術において，エンジン発電機等を設置するための基
礎工事は，設置場所での工事となり，流し込んだコンク
リートが固まるには，日数を要する等の工事期間が長い
という欠点を有した。
【０００４】また，エンジン発電機の振動を吸収するた
めには，厚いコンクリートが必要であった。
めには，厚いコンクリートが必要であった。
【０００５】さらに，アンカーボルトの埋め込みが現物
合わせの後処理であって，その工事に手間がかかるとい
う欠点を有した。
合わせの後処理であって，その工事に手間がかかるとい
う欠点を有した。
【０００６】そこで，本発明の一技術的課題は，工場に
おいて量産可能であるので，設置場所において設置工事
が容易となるエンジン発電機用可搬形コンクリートファ
ンデーションを提供することにある。
おいて量産可能であるので，設置場所において設置工事
が容易となるエンジン発電機用可搬形コンクリートファ
ンデーションを提供することにある。
【０００７】また，本発明のもう一つの技術的課題は，
設置現場での工事期間の大幅な短縮を図ることができる
エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーション
を提供することにある。
設置現場での工事期間の大幅な短縮を図ることができる
エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーション
を提供することにある。
【０００８】さらに，本発明のさらにもう一つの技術的
課題は，基礎工事の品質の向上を統一することができる
エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーション
を提供することができる。
課題は，基礎工事の品質の向上を統一することができる
エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーション
を提供することができる。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明によれば，エンジ
ン発電機を設置するための基礎となるコンクリートファ
ンデーションにおいて，エンジン発電機の設置場所に設
置されるコンクリートからなる第１の基礎部材と，前記
第１の基礎部材に重ね合わされ，前記エンジン発電機を
載置固定するためのコンクリートからなる第２の基礎部
材と，前記第１の基礎部材と前記第２の基礎部材との間
に介在する防振部材とを備えていることを特徴とするエ
ンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーションが
得られる。
ン発電機を設置するための基礎となるコンクリートファ
ンデーションにおいて，エンジン発電機の設置場所に設
置されるコンクリートからなる第１の基礎部材と，前記
第１の基礎部材に重ね合わされ，前記エンジン発電機を
載置固定するためのコンクリートからなる第２の基礎部
材と，前記第１の基礎部材と前記第２の基礎部材との間
に介在する防振部材とを備えていることを特徴とするエ
ンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーションが
得られる。
【００１０】また，本発明によれば，前記エンジン発電
機用可搬形コンクリートファンデーションにおいて，前
記第１の基礎部材は，前記設置場所に，打ち込みくい，
アンカーボルト，シリンダーコンクリートの内のいずれ
かを用いて固定されていることを特徴とするエンジン発
電機用可搬形コンクリートファンデーションが得られ
る。
機用可搬形コンクリートファンデーションにおいて，前
記第１の基礎部材は，前記設置場所に，打ち込みくい，
アンカーボルト，シリンダーコンクリートの内のいずれ
かを用いて固定されていることを特徴とするエンジン発
電機用可搬形コンクリートファンデーションが得られ
る。
【００１１】また，本発明によれば，前記いずれかのエ
ンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーションに
おいて，前記第１の基礎部材と前記第２の基礎部材と
は，連結バーを介して連結されていることを特徴とする
エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーション
が得られる。
ンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーションに
おいて，前記第１の基礎部材と前記第２の基礎部材と
は，連結バーを介して連結されていることを特徴とする
エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーション
が得られる。
【００１２】また，本発明によれば，前記いずれかに記
載のエンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーシ
ョンにおいて，前記第１の基礎部材の前記第２の基礎部
材に接触する面に対向する他面には，滑り止め及び防振
用の防振部材を設けたことを特徴とするエンジン発電機
用可搬形コンクリートファンデーションが得られる。
載のエンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーシ
ョンにおいて，前記第１の基礎部材の前記第２の基礎部
材に接触する面に対向する他面には，滑り止め及び防振
用の防振部材を設けたことを特徴とするエンジン発電機
用可搬形コンクリートファンデーションが得られる。
【００１３】さらに，本発明によれば，前記いずれかの
エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーション
において，前記第１の基礎部材及び前記第２の基礎部材
の夫々は，予め定められた寸法の矩形板材を長さ又は幅
方向に連結バーを介して連結したものであることを特徴
とするエンジン発電機用可搬形コンクリートファンデー
ションが得られる。
エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーション
において，前記第１の基礎部材及び前記第２の基礎部材
の夫々は，予め定められた寸法の矩形板材を長さ又は幅
方向に連結バーを介して連結したものであることを特徴
とするエンジン発電機用可搬形コンクリートファンデー
ションが得られる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下，本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。
て図面を参照して説明する。
【００１５】図１は本発明の一実施の形態によるエンジ
ン発電機用可搬形コンクリートファンデーションの正面
図，図２は図１のエンジン発電機用可搬形コンクリート
ファンデーションの第１の基礎部材を示す（ａ）平面図
及び（ｂ）側面図，図３は図１のエンジン発電機用可搬
形コンクリートファンデーションの第２の基礎部材を示
す（ａ）平面図及び（ｂ）側面図である。また，図４は
図１のエンジン発電機用可搬形コンクリートファンデー
ションの分解組立斜視図である。
ン発電機用可搬形コンクリートファンデーションの正面
図，図２は図１のエンジン発電機用可搬形コンクリート
ファンデーションの第１の基礎部材を示す（ａ）平面図
及び（ｂ）側面図，図３は図１のエンジン発電機用可搬
形コンクリートファンデーションの第２の基礎部材を示
す（ａ）平面図及び（ｂ）側面図である。また，図４は
図１のエンジン発電機用可搬形コンクリートファンデー
ションの分解組立斜視図である。
【００１６】図１を参照すると，エンジン発電機用可搬
形コンクリートファンデーション１０は，下側に配置さ
れたコンクリートからなる第１の基礎部材１と，その上
に配置された第１の基礎部材１と同じ寸法の第２の基礎
部材２とを備えている。第１の基礎部材１と第２の基礎
部材２とは，連結捩子５によって重ね合わされて固定さ
れている。また，エンジン発電機本体（ＥＧキュービッ
ク）３は，支持部材４及びアンカー用捩子６を介して第
２の基礎部材１に固定支持されている。
形コンクリートファンデーション１０は，下側に配置さ
れたコンクリートからなる第１の基礎部材１と，その上
に配置された第１の基礎部材１と同じ寸法の第２の基礎
部材２とを備えている。第１の基礎部材１と第２の基礎
部材２とは，連結捩子５によって重ね合わされて固定さ
れている。また，エンジン発電機本体（ＥＧキュービッ
ク）３は，支持部材４及びアンカー用捩子６を介して第
２の基礎部材１に固定支持されている。
【００１７】図２及び図４で最も良く示されるように，
第１の基礎部材１は，例えば，厚さ１５０ｍｍ，表裏を
なす面の内の一面が２ｍ2 以下の平板状のコンクリート
ブロックからなる。第１の基礎部材１の一面側には，十
字方向に断面半円状の溝１１及び１２が夫々設けられ，
その交点の部分は，第１の基礎部材１を厚さ方向に貫通
する電線立ち上げ用穴１３が設けられている。一方，他
面には，滑り止め用及びエンジン発電機の振動等を防止
するための防振部材として，防振ラバー１４が設けられ
ている。また，一面には，第２の基礎部材２と連結する
ために４隅に，厚さ方向に向かって設けられた連結用の
捩子孔１５と，この捩子孔１５と離間し，第２の基礎部
材２を厚さ方向に貫通して設けられたコンクリートアン
カー用孔１６と，４隅からやや中心寄りに，断面鍵状で
第１の基礎部材１を貫通した転倒防止杭用孔１７とを備
えている。
第１の基礎部材１は，例えば，厚さ１５０ｍｍ，表裏を
なす面の内の一面が２ｍ2 以下の平板状のコンクリート
ブロックからなる。第１の基礎部材１の一面側には，十
字方向に断面半円状の溝１１及び１２が夫々設けられ，
その交点の部分は，第１の基礎部材１を厚さ方向に貫通
する電線立ち上げ用穴１３が設けられている。一方，他
面には，滑り止め用及びエンジン発電機の振動等を防止
するための防振部材として，防振ラバー１４が設けられ
ている。また，一面には，第２の基礎部材２と連結する
ために４隅に，厚さ方向に向かって設けられた連結用の
捩子孔１５と，この捩子孔１５と離間し，第２の基礎部
材２を厚さ方向に貫通して設けられたコンクリートアン
カー用孔１６と，４隅からやや中心寄りに，断面鍵状で
第１の基礎部材１を貫通した転倒防止杭用孔１７とを備
えている。
【００１８】また，図３及び図４に最も良く示されるよ
うに，第２の基礎部材２は，第１の基礎部材１と同様
に，例えば，厚さ１５０ｍｍ，表裏をなす面の内の一面
が２ｍ2 以下のコンクリートブロックからなる。第２の
基礎部材２の一面側には，４隅に第１の基礎部材１の連
結用の捩子孔１５と重なり合うように，夫々第２の基礎
部材２を貫通して設けられ，一面側に座部を備えた連結
用の捩子孔２５と，エンジン発電機の本体３を支持する
支持部材を固定するために，一面側から第２の基礎部材
２の厚さ方向に穿設された支持部材固定孔２６とを備え
ている。
うに，第２の基礎部材２は，第１の基礎部材１と同様
に，例えば，厚さ１５０ｍｍ，表裏をなす面の内の一面
が２ｍ2 以下のコンクリートブロックからなる。第２の
基礎部材２の一面側には，４隅に第１の基礎部材１の連
結用の捩子孔１５と重なり合うように，夫々第２の基礎
部材２を貫通して設けられ，一面側に座部を備えた連結
用の捩子孔２５と，エンジン発電機の本体３を支持する
支持部材を固定するために，一面側から第２の基礎部材
２の厚さ方向に穿設された支持部材固定孔２６とを備え
ている。
【００１９】一方，第２の基礎部材２の他面には，第１
の基礎部材１の一面と同様に，十字方向に断面半円状の
溝２１及び２２が夫々設けられ，その交点の部分は，第
２の基礎部材２を厚さ方向に貫通する電線立ち上げ用穴
２３が設けられている。この電線立ち上げ用穴２３は，
第１の基礎部材１と第２の基礎部材２とを重ね合わせる
ときに，第１の基礎部材１の電線立ち上げ孔と重なり合
う。また，第２の基礎部材２の他面の溝部分を除いて，
エンジン発電機の振動防止のための防振ラバーからなる
防振部材２４が設けられている。
の基礎部材１の一面と同様に，十字方向に断面半円状の
溝２１及び２２が夫々設けられ，その交点の部分は，第
２の基礎部材２を厚さ方向に貫通する電線立ち上げ用穴
２３が設けられている。この電線立ち上げ用穴２３は，
第１の基礎部材１と第２の基礎部材２とを重ね合わせる
ときに，第１の基礎部材１の電線立ち上げ孔と重なり合
う。また，第２の基礎部材２の他面の溝部分を除いて，
エンジン発電機の振動防止のための防振ラバーからなる
防振部材２４が設けられている。
【００２０】次に，図１のエンジン発電機用可搬形コン
クリートファンデーションの設置方法の具体例について
説明する。
クリートファンデーションの設置方法の具体例について
説明する。
【００２１】図５は図１のエンジン発電機用可搬形コン
クリートファンデーションを地上面に設置した時の一例
を示す断面図である。図５においては，要部以外は，省
略して示されている。図５を参照すると，地面５０を堀
り，固めて孔部５１を形成し，孔部５１の底部にトグリ
石５２を配置，第１の基礎部材１を孔部５１の底部に配
置し，打ち込み式の転倒防止アングル７を鍵状の転倒防
止杭用孔１７に打ち込み，固定する。次に，第２の基礎
部材２を第１の基礎部材１上に載置して，連結捩子（図
示せず）で固定し，さらにその上に，重量４００〜６０
０ｋｇのエンジン発電機本体３を乗せ，支持部材を第２
の基礎部材２に固定捩子５を介して固定して設置完了と
なる。尚，符号５３は土である。
クリートファンデーションを地上面に設置した時の一例
を示す断面図である。図５においては，要部以外は，省
略して示されている。図５を参照すると，地面５０を堀
り，固めて孔部５１を形成し，孔部５１の底部にトグリ
石５２を配置，第１の基礎部材１を孔部５１の底部に配
置し，打ち込み式の転倒防止アングル７を鍵状の転倒防
止杭用孔１７に打ち込み，固定する。次に，第２の基礎
部材２を第１の基礎部材１上に載置して，連結捩子（図
示せず）で固定し，さらにその上に，重量４００〜６０
０ｋｇのエンジン発電機本体３を乗せ，支持部材を第２
の基礎部材２に固定捩子５を介して固定して設置完了と
なる。尚，符号５３は土である。
【００２２】図６は図１のエンジン発電機用可搬形コン
クリートファンデーションをビルの屋上に設置した時の
一例を示す図である。図６を参照すると，ビルの骨組部
材６０上にアスファルトからなる防水層８を設け，その
上にシンダーコンクリート９内に，第１の基礎部材１を
そのまま，埋め込んだものである。後の工程は，図５の
場合と同様である。
クリートファンデーションをビルの屋上に設置した時の
一例を示す図である。図６を参照すると，ビルの骨組部
材６０上にアスファルトからなる防水層８を設け，その
上にシンダーコンクリート９内に，第１の基礎部材１を
そのまま，埋め込んだものである。後の工程は，図５の
場合と同様である。
【００２３】図７は図１のエンジン発電機用可搬形コン
クリートファンデーションをビルの屋上に設置した時の
他の一例を示す図である。図７を参照すると，ビルの屋
上のコンクリート部分６１にアンカー２７を打ち込み，
そのアンカー２７の一端の捩子部にナット２８によって
第１の基礎部材１を固定し，第１の基礎部材１周辺にシ
ンダーコンクリート９によって埋設したものである。
クリートファンデーションをビルの屋上に設置した時の
他の一例を示す図である。図７を参照すると，ビルの屋
上のコンクリート部分６１にアンカー２７を打ち込み，
そのアンカー２７の一端の捩子部にナット２８によって
第１の基礎部材１を固定し，第１の基礎部材１周辺にシ
ンダーコンクリート９によって埋設したものである。
【００２４】図８は図１のエンジン発電機用可搬形コン
クリートファンデーションをコンクリート６１面上に設
置した時の一例を示す図である。図８に示すように，コ
ンクリート６１面にアンカー２７を打ち込み，そのアン
カー２７の一端の捩子部に第１の基礎部材１をナット２
８を介して固定して，以下，図５の場合と同様に，第２
の基礎部材２を設けて，設置したものである。
クリートファンデーションをコンクリート６１面上に設
置した時の一例を示す図である。図８に示すように，コ
ンクリート６１面にアンカー２７を打ち込み，そのアン
カー２７の一端の捩子部に第１の基礎部材１をナット２
８を介して固定して，以下，図５の場合と同様に，第２
の基礎部材２を設けて，設置したものである。
【００２５】図９は本発明の他の実施の形態によるエン
ジン発電機用可搬形コンクリートファンデーションの基
礎部材を示す正面図である。図９に示す基礎部材３０
は，３個の第１の基礎部材１の長さ又は幅方向に夫々貫
通孔３１を設け，これらの第１の基礎部材１を長さ又は
幅方向に３段に連結部材として連結バー３２及びその端
部に設けられた捩子にナット３３とを螺合させること
で，固定したものである。同様に第２の基礎部材１も３
段に連結することができ，これを上記したような第１の
基礎部材１及び第２の基礎部材２の代わりに用いること
で，より大型のエンジン発電機も設置可能となる。
ジン発電機用可搬形コンクリートファンデーションの基
礎部材を示す正面図である。図９に示す基礎部材３０
は，３個の第１の基礎部材１の長さ又は幅方向に夫々貫
通孔３１を設け，これらの第１の基礎部材１を長さ又は
幅方向に３段に連結部材として連結バー３２及びその端
部に設けられた捩子にナット３３とを螺合させること
で，固定したものである。同様に第２の基礎部材１も３
段に連結することができ，これを上記したような第１の
基礎部材１及び第２の基礎部材２の代わりに用いること
で，より大型のエンジン発電機も設置可能となる。
【００２６】尚，本発明の実施の形態においては，第１
の基礎部材１及び第２の基礎部材２を夫々別体に形成し
たが，第１の基礎部材１及び第２の基礎部材２を一体に
形成することもできる。
の基礎部材１及び第２の基礎部材２を夫々別体に形成し
たが，第１の基礎部材１及び第２の基礎部材２を一体に
形成することもできる。
【００２７】
【発明の効果】以上，説明したように，本発明によれ
ば，工場において量産可能であるので，設置場所におい
て設置工事が容易となるエンジン発電機用可搬形コンク
リートファンデーションを提供することができる。
ば，工場において量産可能であるので，設置場所におい
て設置工事が容易となるエンジン発電機用可搬形コンク
リートファンデーションを提供することができる。
【００２８】また，本発明によれば，設置現場での工事
期間の大幅な短縮を図ることができるエンジン発電機用
可搬形コンクリートファンデーションを提供することが
できる。
期間の大幅な短縮を図ることができるエンジン発電機用
可搬形コンクリートファンデーションを提供することが
できる。
【００２９】また，本発明によれば，基礎工事の品質の
向上を統一することができるエンジン発電機用可搬形コ
ンクリートファンデーションを提供することができる。
向上を統一することができるエンジン発電機用可搬形コ
ンクリートファンデーションを提供することができる。
【００３０】さらに，本発明によれば，特に専門の技術
を要しなくても，容易に設置できるエンジン発電機用可
搬形コンクリートファンデーションを提供することがで
きる。
を要しなくても，容易に設置できるエンジン発電機用可
搬形コンクリートファンデーションを提供することがで
きる。
【図１】本発明の一実施の形態によるエンジン発電機用
可搬形コンクリートファンデーションの正面図である。
可搬形コンクリートファンデーションの正面図である。
【図２】図１のエンジン発電機用可搬形コンクリートフ
ァンデーションの第１の基礎部材を示す（ａ）平面図及
び（ｂ）側面図である。
ァンデーションの第１の基礎部材を示す（ａ）平面図及
び（ｂ）側面図である。
【図３】図１のエンジン発電機用可搬形コンクリートフ
ァンデーションの第２の基礎部材を示す（ａ）平面図及
び（ｂ）側面図である。
ァンデーションの第２の基礎部材を示す（ａ）平面図及
び（ｂ）側面図である。
【図４】図１のエンジン発電機用可搬形コンクリートフ
ァンデーションの分解組立斜視図である。
ァンデーションの分解組立斜視図である。
【図５】図１のエンジン発電機用可搬形コンクリートフ
ァンデーションを地上面に設置した時の一例を示す断面
図である。
ァンデーションを地上面に設置した時の一例を示す断面
図である。
【図６】図１のエンジン発電機用可搬形コンクリートフ
ァンデーションをビルの屋上に設置した時の一例を示す
図である。
ァンデーションをビルの屋上に設置した時の一例を示す
図である。
【図７】図１のエンジン発電機用可搬形コンクリートフ
ァンデーションをビルの屋上に設置した時の他の一例を
示す図である。
ァンデーションをビルの屋上に設置した時の他の一例を
示す図である。
【図８】図１のエンジン発電機用可搬形コンクリートフ
ァンデーションをコンクリート６１面上に設置した時の
一例を示す図である。
ァンデーションをコンクリート６１面上に設置した時の
一例を示す図である。
【図９】本発明の他の実施の形態によるエンジン発電機
用可搬形コンクリートファンデーションの基礎部材を示
す正面図である。
用可搬形コンクリートファンデーションの基礎部材を示
す正面図である。
【図１０】従来技術によるエンジン発電機の設置構造を
示す断面図である。
示す断面図である。
１ 第１の基礎部材 ２ 第２の基礎部材 ３ エンジン発電機本体（ＥＧキュービック） ４ 支持部材 ５ 連結捩子 ６ アンカー用捩子 ７ 転倒防止アングル ８ 防水層 ９ シンダーコンクリート １０ エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデ
ーション １１，１２ 溝 １３ 電線立ち上げ用穴 １４ 防振ラバー １５ 捩子孔 １６ コンクリートアンカー用孔 １７ 転倒防止杭用孔 ２１，２２ 溝 ２４ 防振部材 ２５ 捩子孔 ２６ 支持部材固定孔 ２７ アンカー ２８ ナット ３２ 連結バー ３３ ナット ５０ 地面 ５１ 孔部 ５２ トグリ石 ５３ 土 ６１ コンクリート部分
ーション １１，１２ 溝 １３ 電線立ち上げ用穴 １４ 防振ラバー １５ 捩子孔 １６ コンクリートアンカー用孔 １７ 転倒防止杭用孔 ２１，２２ 溝 ２４ 防振部材 ２５ 捩子孔 ２６ 支持部材固定孔 ２７ アンカー ２８ ナット ３２ 連結バー ３３ ナット ５０ 地面 ５１ 孔部 ５２ トグリ石 ５３ 土 ６１ コンクリート部分
Claims (5)
- 【請求項１】 エンジン発電機を設置するための基礎と
なるコンクリートファンデーションにおいて，エンジン
発電機の設置場所に設置されるコンクリートブロックか
らなる第１の基礎部材と，前記第１の基礎部材に重ね合
わされ，前記エンジン発電機を載置固定するためのコン
クリートブロックからなる第２の基礎部材と，前記第１
の基礎部材と前記第２の基礎部材との間に介在する防振
部材とを備えていることを特徴とするエンジン発電機用
可搬形コンクリートファンデーション。 - 【請求項２】 請求項１記載のエンジン発電機用可搬形
コンクリートファンデーションにおいて，前記第１の基
礎部材は，前記設置場所に，打ち込みくい，アンカーボ
ルト，シリンダーコンクリートの内のいずれかを用いて
固定されていることを特徴とするエンジン発電機用可搬
形コンクリートファンデーション。 - 【請求項３】 請求項１又は２記載のエンジン発電機用
可搬形コンクリートファンデーションにおいて，前記第
１の基礎部材と前記第２の基礎部材とは，連結部材を介
して積層方向に連結されていることを特徴とするエンジ
ン発電機用可搬形コンクリートファンデーション。 - 【請求項４】 請求項１乃至３の内のいずれかに記載の
エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーション
において，前記第１の基礎部材の前記第２の基礎部材に
接触する面に対向する他面には，滑り止め用及び防振用
の防振部材を設けたことを特徴とするエンジン発電機用
可搬形コンクリートファンデーション。 - 【請求項５】 請求項１乃至４の内のいずれかに記載の
エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーション
において，前記第１の基礎部材及び前記第２の基礎部材
の夫々は，予め定められた寸法の矩形板材を長さ又は幅
方向に連結部材を介して連結したものであることを特徴
とするエンジン発電機用可搬形コンクリートファンデー
ション。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18985897A JPH1136331A (ja) | 1997-07-15 | 1997-07-15 | エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーション |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18985897A JPH1136331A (ja) | 1997-07-15 | 1997-07-15 | エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーション |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1136331A true JPH1136331A (ja) | 1999-02-09 |
Family
ID=16248367
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18985897A Withdrawn JPH1136331A (ja) | 1997-07-15 | 1997-07-15 | エンジン発電機用可搬形コンクリートファンデーション |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1136331A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006322215A (ja) * | 2005-05-19 | 2006-11-30 | Toyo Base Kk | 設備用基礎 |
| JP2007170119A (ja) * | 2005-12-26 | 2007-07-05 | Energia Life & Access:Kk | 組立式基礎ブロック及びその設置方法 |
| JP2007255007A (ja) * | 2006-03-22 | 2007-10-04 | Maeda Corp | 屋上手摺基礎構造及びその施工方法 |
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| JP2008282676A (ja) * | 2007-05-10 | 2008-11-20 | Kawamura Electric Inc | 燃料電池発電設備の施工方法 |
| JP2010126948A (ja) * | 2008-11-26 | 2010-06-10 | Toyo-Base Co Ltd | 耐震型ベース装置 |
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| KR101420805B1 (ko) * | 2014-04-09 | 2014-07-17 | 에너젠(주) | 내진 기능을 갖는 디젤 엔진형 발전기 |
| JP2015175111A (ja) * | 2014-03-13 | 2015-10-05 | 大阪瓦斯株式会社 | 基礎構造体 |
| CN108253235A (zh) * | 2017-12-31 | 2018-07-06 | 佛山尉达科技有限公司 | 发电装置 |
-
1997
- 1997-07-15 JP JP18985897A patent/JPH1136331A/ja not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20041005 |