JPH1137021A - 中間歯車付始動電動機 - Google Patents
中間歯車付始動電動機Info
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- JPH1137021A JPH1137021A JP19599597A JP19599597A JPH1137021A JP H1137021 A JPH1137021 A JP H1137021A JP 19599597 A JP19599597 A JP 19599597A JP 19599597 A JP19599597 A JP 19599597A JP H1137021 A JPH1137021 A JP H1137021A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 リングギアとの係合が解かれた後、速やかに
停止する中間歯車を有する中間歯車付始動電動機を得る
ことを目的とする。 【解決手段】 回転軸３を有する電動機１と、電動機１
に結合されたブラケット４と、回転軸３に装着されたオ
ーバランニングクラッチ７と、プランジャを有する電磁
スイッチと、プランジャの動きをオーバランニングクラ
ッチ７に伝達して、回転軸３に沿って往復移動させるシ
フトレバー１２と、回転軸３と平行に配設された支持軸
１３と、支持軸１３に回転及び軸方向の移動自在に支持
された中間歯車１４と、オーバランニングクラッチ７及
び中間歯車１４との間に介装され、中間歯車１４を噛合
位置及び離間位置との間を移動させる中間部材１８とを
有する中間歯車付始動電動機において、中間歯車１４と
ブラケット４の間にブレーキディスク１９を配設した。
停止する中間歯車を有する中間歯車付始動電動機を得る
ことを目的とする。 【解決手段】 回転軸３を有する電動機１と、電動機１
に結合されたブラケット４と、回転軸３に装着されたオ
ーバランニングクラッチ７と、プランジャを有する電磁
スイッチと、プランジャの動きをオーバランニングクラ
ッチ７に伝達して、回転軸３に沿って往復移動させるシ
フトレバー１２と、回転軸３と平行に配設された支持軸
１３と、支持軸１３に回転及び軸方向の移動自在に支持
された中間歯車１４と、オーバランニングクラッチ７及
び中間歯車１４との間に介装され、中間歯車１４を噛合
位置及び離間位置との間を移動させる中間部材１８とを
有する中間歯車付始動電動機において、中間歯車１４と
ブラケット４の間にブレーキディスク１９を配設した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、電動機の回転を
オーバーランニングクラッチを経て中間歯車を介し内燃
機関のリングギアに伝え始動回転させる中間歯車付始動
電動機に関し、特に、中間歯車の惰性回転を速やかに制
動することのできる中間歯車付始動電動機に関するもの
である。
オーバーランニングクラッチを経て中間歯車を介し内燃
機関のリングギアに伝え始動回転させる中間歯車付始動
電動機に関し、特に、中間歯車の惰性回転を速やかに制
動することのできる中間歯車付始動電動機に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】図３は従来の中間歯車付始動電動機の要
部断面図である。図において、１は直流電動機で、回転
軸３が前方（図３の右方向）に延長されて設けられてい
る。４は直流電動機１の前部に固定された中間ブラケッ
トである。５は中間ブラケット４と一体成形された前ブ
ラケットで、スリーブ軸受６を介して回転軸３の前端部
を支持している。回転軸３の前部には、ストッパ３ａが
設けられている。７は回転軸３に装着され、回転軸３の
軸方向に移動自在に支持されたオーバランニングクラッ
チである。
部断面図である。図において、１は直流電動機で、回転
軸３が前方（図３の右方向）に延長されて設けられてい
る。４は直流電動機１の前部に固定された中間ブラケッ
トである。５は中間ブラケット４と一体成形された前ブ
ラケットで、スリーブ軸受６を介して回転軸３の前端部
を支持している。回転軸３の前部には、ストッパ３ａが
設けられている。７は回転軸３に装着され、回転軸３の
軸方向に移動自在に支持されたオーバランニングクラッ
チである。
【０００３】オーバランニングクラッチ７は、回転軸３
の外周面に形成された軸方向に延びる溝に噛み合って直
流電動機１の回転が伝達されるクラッチアウタ７ａと、
クラッチアウタ７ａの内側において回転軸３に回転自在
に装着されたクラッチインナ７ｂと、クラッチアウタ７
ａとクラッチインナ７ｂとの間に設けられ、クラッチア
ウタ７ａの回転をクラッチインナ７ｂに一方向にのみ伝
達する図示しないローラとから構成されている。クラッ
チアウタ７ａのボス部の外周には、後で述べるシフトレ
バー１２が係合する係合溝７ｃが形成されている。クラ
ッチインナ７ｂには、ピニオン８が一体に形成されてい
る。
の外周面に形成された軸方向に延びる溝に噛み合って直
流電動機１の回転が伝達されるクラッチアウタ７ａと、
クラッチアウタ７ａの内側において回転軸３に回転自在
に装着されたクラッチインナ７ｂと、クラッチアウタ７
ａとクラッチインナ７ｂとの間に設けられ、クラッチア
ウタ７ａの回転をクラッチインナ７ｂに一方向にのみ伝
達する図示しないローラとから構成されている。クラッ
チアウタ７ａのボス部の外周には、後で述べるシフトレ
バー１２が係合する係合溝７ｃが形成されている。クラ
ッチインナ７ｂには、ピニオン８が一体に形成されてい
る。
【０００４】シフトレバー１２は先端部１２ａがオーバ
ランニングクラッチ７の係合溝７ｃに係合し、中間部に
設けられた図示しない支点部が中間ブラケット４に回動
自在に支持され、反対側の他端は直流電動機１に隣接し
て設けられた図示しない電磁スイッチのプランジャに連
結されている。電磁スイッチは、励磁コイルを励消磁さ
れてプランジャを進退動させる。
ランニングクラッチ７の係合溝７ｃに係合し、中間部に
設けられた図示しない支点部が中間ブラケット４に回動
自在に支持され、反対側の他端は直流電動機１に隣接し
て設けられた図示しない電磁スイッチのプランジャに連
結されている。電磁スイッチは、励磁コイルを励消磁さ
れてプランジャを進退動させる。
【０００５】１３は前ブラケット５と中間ブラケット４
に両端を支持され直流電動機１の回転軸３と平行に配置
された支持軸、また１４は支持軸１３にスリーブベアリ
ング１５を介して回転自在及び軸方向に移動自在に装着
された中間歯車である。中間歯車１４の歯車部１４ａ
は、ピニオン８と噛み合い、歯車部１４ａと一体に形成
されたボス部１４ｂには、後で述べる移動連結体１８が
遊嵌する環状溝１４ｃが形成されている。歯車部１４ａ
のボス部１４ｂ側の主面には、合成樹脂製のスペーサ１
７が円周に沿って配設されている。スペーサ１７の主面
は、オーバランニングクラッチ７に当接している。
に両端を支持され直流電動機１の回転軸３と平行に配置
された支持軸、また１４は支持軸１３にスリーブベアリ
ング１５を介して回転自在及び軸方向に移動自在に装着
された中間歯車である。中間歯車１４の歯車部１４ａ
は、ピニオン８と噛み合い、歯車部１４ａと一体に形成
されたボス部１４ｂには、後で述べる移動連結体１８が
遊嵌する環状溝１４ｃが形成されている。歯車部１４ａ
のボス部１４ｂ側の主面には、合成樹脂製のスペーサ１
７が円周に沿って配設されている。スペーサ１７の主面
は、オーバランニングクラッチ７に当接している。
【０００６】移動連結体１８は、環状溝１４ｃに遊嵌す
る断面Ｃ字型のＣ字型部１８ａとＣ字型部１８ａから半
径方向に延び係合溝７ｃに係合する腕部１８ｂとから構
成され機械的強度の大きい合成樹脂で作製されている。
Ｃ字型部１８ａは、環状溝１４ｃに緩く係合し、一方腕
部１８ｂは係合溝７ｃに係合してスペーサ１７と共にオ
ーバランニングクラッチ７を挟み込んでいる。この移動
連結体１８とスペーサ１７とによって、オーバランニン
グクラッチ７と中間歯車１４は、図３の左右方向に連れ
だって移動する。
る断面Ｃ字型のＣ字型部１８ａとＣ字型部１８ａから半
径方向に延び係合溝７ｃに係合する腕部１８ｂとから構
成され機械的強度の大きい合成樹脂で作製されている。
Ｃ字型部１８ａは、環状溝１４ｃに緩く係合し、一方腕
部１８ｂは係合溝７ｃに係合してスペーサ１７と共にオ
ーバランニングクラッチ７を挟み込んでいる。この移動
連結体１８とスペーサ１７とによって、オーバランニン
グクラッチ７と中間歯車１４は、図３の左右方向に連れ
だって移動する。
【０００７】このように構成された従来の中間歯車付始
動電動機においては、図示しない電磁スイッチの励磁コ
イルが励磁されるとシフトレバー１２が図３の右側に移
動する。これにより、オーバランニングクラッチ７が図
３の右方向に移動され、回転軸３に設けられているスト
ッパ３ａに受止められる。オーバランニングクラッチ７
の移動により、中間歯車１４も共に図３の右方向に移動
され、内燃機関のリングギヤ２０にかみ合う歯合位置に
移動する。ついで、直流電動機１が回転を始めると、回
転軸３の回転はオーバランニングクラッチ７、ピニオン
８、中間歯車１４の順で伝達され、リングギヤ２０を回
転させ内燃機関を始動させる。
動電動機においては、図示しない電磁スイッチの励磁コ
イルが励磁されるとシフトレバー１２が図３の右側に移
動する。これにより、オーバランニングクラッチ７が図
３の右方向に移動され、回転軸３に設けられているスト
ッパ３ａに受止められる。オーバランニングクラッチ７
の移動により、中間歯車１４も共に図３の右方向に移動
され、内燃機関のリングギヤ２０にかみ合う歯合位置に
移動する。ついで、直流電動機１が回転を始めると、回
転軸３の回転はオーバランニングクラッチ７、ピニオン
８、中間歯車１４の順で伝達され、リングギヤ２０を回
転させ内燃機関を始動させる。
【０００８】内燃機関が始動した後は、直流電動機１へ
の通電が停止されると共に、電磁スイッチの励磁コイル
が消磁され、シフトレバー１２が図３の左側に戻る。こ
れにより、中間歯車１４は、図３の左側の離間位置に移
動され、リングギヤ２０の歯合が外される。
の通電が停止されると共に、電磁スイッチの励磁コイル
が消磁され、シフトレバー１２が図３の左側に戻る。こ
れにより、中間歯車１４は、図３の左側の離間位置に移
動され、リングギヤ２０の歯合が外される。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】このような構成の従来
の中間歯車付始動電動機においては、内燃機関が始動し
た後は、直流電動機１への通電が停止されると共に中間
歯車１４とリングギヤ２０の歯合が外されるが、ピニオ
ン８と中間歯車１４は歯合が外された後においても惰性
により回転を続ける。
の中間歯車付始動電動機においては、内燃機関が始動し
た後は、直流電動機１への通電が停止されると共に中間
歯車１４とリングギヤ２０の歯合が外されるが、ピニオ
ン８と中間歯車１４は歯合が外された後においても惰性
により回転を続ける。
【００１０】仮に内燃機関が始動を始めなかった場合、
再び始動が試みられる。すなわち、再びオーバランニン
グクラッチ７と中間歯車１４が図３の右側に移動される
が、その時点で、中間歯車１４が、まだ惰性回転をして
いると、中間歯車１４がリングギヤ２０に噛み合うこと
ができず、中間歯車１４とリングギヤ２０の歯面が衝突
し、歯面を痛めてしまうおそれがあった。
再び始動が試みられる。すなわち、再びオーバランニン
グクラッチ７と中間歯車１４が図３の右側に移動される
が、その時点で、中間歯車１４が、まだ惰性回転をして
いると、中間歯車１４がリングギヤ２０に噛み合うこと
ができず、中間歯車１４とリングギヤ２０の歯面が衝突
し、歯面を痛めてしまうおそれがあった。
【００１１】この発明は、上記のような問題点を解決す
るためになされたものであり、リングギアとの歯合が解
かれた後、速やかに停止する中間歯車を有し、再度内燃
機関の始動が試みられた場合にも、中間歯車とリングギ
ヤが良好に歯合できる中間歯車付始動電動機を得ること
を目的とする。
るためになされたものであり、リングギアとの歯合が解
かれた後、速やかに停止する中間歯車を有し、再度内燃
機関の始動が試みられた場合にも、中間歯車とリングギ
ヤが良好に歯合できる中間歯車付始動電動機を得ること
を目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】請求項１の中間歯車付始
動電動機においては、回転軸を有する電動機と、電動機
の前端に結合されたブラケットと、回転軸に軸方向の移
動自在に装着され、回転軸の回転が伝達され、端部に形
成されたピニオンを一方向に回転させるオーバランニン
グクラッチと、進退動するプランジャを有する電磁スイ
ッチと、支点部をブラケットに回動自在に支持され、一
端をオーバランニングクラッチに係合させ、他端をプラ
ンジャに係合させ、プランジャの動きをオーバランニン
グクラッチに伝達して、オーバランニングクラッチを回
転軸に沿って往復移動させるシフトレバーと、ブラケッ
トに支持され回転軸と平行に配設された支持軸と、支持
軸に回転及び軸方向の移動自在に支持された中間歯車
と、オーバランニングクラッチと中間歯車との間に介装
され、オーバランニングクラッチの回転軸に沿った往復
移動に連動して、中間歯車を、内燃機関のリングギアと
歯合する噛合位置及びリングギアから離間した離間位置
との間を移動させる中間部材とを有する中間歯車付始動
電動機において、中間歯車とブラケットの間で支持軸に
装着され、中間歯車が離間位置に位置する際に、一面が
中間歯車に当接し、他面がブラケットに当接するブレー
キディスクを配設した。
動電動機においては、回転軸を有する電動機と、電動機
の前端に結合されたブラケットと、回転軸に軸方向の移
動自在に装着され、回転軸の回転が伝達され、端部に形
成されたピニオンを一方向に回転させるオーバランニン
グクラッチと、進退動するプランジャを有する電磁スイ
ッチと、支点部をブラケットに回動自在に支持され、一
端をオーバランニングクラッチに係合させ、他端をプラ
ンジャに係合させ、プランジャの動きをオーバランニン
グクラッチに伝達して、オーバランニングクラッチを回
転軸に沿って往復移動させるシフトレバーと、ブラケッ
トに支持され回転軸と平行に配設された支持軸と、支持
軸に回転及び軸方向の移動自在に支持された中間歯車
と、オーバランニングクラッチと中間歯車との間に介装
され、オーバランニングクラッチの回転軸に沿った往復
移動に連動して、中間歯車を、内燃機関のリングギアと
歯合する噛合位置及びリングギアから離間した離間位置
との間を移動させる中間部材とを有する中間歯車付始動
電動機において、中間歯車とブラケットの間で支持軸に
装着され、中間歯車が離間位置に位置する際に、一面が
中間歯車に当接し、他面がブラケットに当接するブレー
キディスクを配設した。
【００１３】請求項２の中間歯車付始動電動機において
は、回転軸を有する電動機と、電動機の前端に結合され
たブラケットと、回転軸に軸方向の移動自在に装着さ
れ、回転軸の回転が伝達され、端部に形成されたピニオ
ンを一方向に回転させるオーバランニングクラッチと、
進退動するプランジャを有する電磁スイッチと、支点部
をブラケットに回動自在に支持され、一端をオーバラン
ニングクラッチに係合させ、他端をプランジャに係合さ
せ、プランジャの動きをオーバランニングクラッチに伝
達して、オーバランニングクラッチを回転軸に沿って往
復移動させるシフトレバーと、ブラケットに支持され回
転軸と平行に配設された支持軸と、支持軸に回転及び軸
方向の移動自在に支持された中間歯車と、オーバランニ
ングクラッチと中間歯車との間に介装され、オーバラン
ニングクラッチの回転軸に沿った往復移動に連動して、
中間歯車を、内燃機関のリングギアと歯合する噛合位置
及びリングギアから離間した離間位置との間を移動させ
る中間部材とを有する中間歯車付始動電動機において、
中間歯車が離間位置に位置する際に、ブラケットが中間
歯車に当接する。
は、回転軸を有する電動機と、電動機の前端に結合され
たブラケットと、回転軸に軸方向の移動自在に装着さ
れ、回転軸の回転が伝達され、端部に形成されたピニオ
ンを一方向に回転させるオーバランニングクラッチと、
進退動するプランジャを有する電磁スイッチと、支点部
をブラケットに回動自在に支持され、一端をオーバラン
ニングクラッチに係合させ、他端をプランジャに係合さ
せ、プランジャの動きをオーバランニングクラッチに伝
達して、オーバランニングクラッチを回転軸に沿って往
復移動させるシフトレバーと、ブラケットに支持され回
転軸と平行に配設された支持軸と、支持軸に回転及び軸
方向の移動自在に支持された中間歯車と、オーバランニ
ングクラッチと中間歯車との間に介装され、オーバラン
ニングクラッチの回転軸に沿った往復移動に連動して、
中間歯車を、内燃機関のリングギアと歯合する噛合位置
及びリングギアから離間した離間位置との間を移動させ
る中間部材とを有する中間歯車付始動電動機において、
中間歯車が離間位置に位置する際に、ブラケットが中間
歯車に当接する。
【００１４】
実施の形態１． 図１は本発明の中間歯車付始動電動機の要部断面図であ
る。図において、１は直流電動機で、回転軸３が前方
（図１の右方向）に延長されて設けられている。４は直
流電動機１の前部に固定された中間ブラケットである。
５は中間ブラケット４と一体成形された前ブラケット
で、スリーブ軸受６を介して回転軸３の前端部を支持し
ている。回転軸３の前部には、ストッパ３ａが設けられ
ている。７は回転軸３に装着され、回転軸３の軸方向に
移動自在に支持されたオーバランニングクラッチであ
る。
る。図において、１は直流電動機で、回転軸３が前方
（図１の右方向）に延長されて設けられている。４は直
流電動機１の前部に固定された中間ブラケットである。
５は中間ブラケット４と一体成形された前ブラケット
で、スリーブ軸受６を介して回転軸３の前端部を支持し
ている。回転軸３の前部には、ストッパ３ａが設けられ
ている。７は回転軸３に装着され、回転軸３の軸方向に
移動自在に支持されたオーバランニングクラッチであ
る。
【００１５】オーバランニングクラッチ７は、回転軸３
の外周面に形成された軸方向に延びる溝に噛み合って直
流電動機１の回転が伝達されるクラッチアウタ７ａと、
クラッチアウタ７ａの内側において回転軸３に回転自在
に装着されたクラッチインナ７ｂと、クラッチアウタ７
ａとクラッチインナ７ｂとの間に設けられ、クラッチア
ウタ７ａの回転をクラッチインナ７ｂに一方向にのみ伝
達する図示しないローラとから構成されている。クラッ
チアウタ７ａのボス部の外周には、後で述べるシフトレ
バー１２が係合する係合溝７ｃが形成されている。クラ
ッチインナ７ｂの端部には、ピニオン８が一体に形成さ
れている。
の外周面に形成された軸方向に延びる溝に噛み合って直
流電動機１の回転が伝達されるクラッチアウタ７ａと、
クラッチアウタ７ａの内側において回転軸３に回転自在
に装着されたクラッチインナ７ｂと、クラッチアウタ７
ａとクラッチインナ７ｂとの間に設けられ、クラッチア
ウタ７ａの回転をクラッチインナ７ｂに一方向にのみ伝
達する図示しないローラとから構成されている。クラッ
チアウタ７ａのボス部の外周には、後で述べるシフトレ
バー１２が係合する係合溝７ｃが形成されている。クラ
ッチインナ７ｂの端部には、ピニオン８が一体に形成さ
れている。
【００１６】シフトレバー１２は先端部１２ａがオーバ
ランニングクラッチ７の係合溝７ｃに係合し、中間部に
設けられた図示しない支点部が中間ブラケット４に回動
自在に支持され、反対側の他端は直流電動機１に隣接し
て設けられた図示しない電磁スイッチのプランジャに連
結されている。電磁スイッチは、励磁コイルを励消磁さ
れてプランジャを進退動させる。
ランニングクラッチ７の係合溝７ｃに係合し、中間部に
設けられた図示しない支点部が中間ブラケット４に回動
自在に支持され、反対側の他端は直流電動機１に隣接し
て設けられた図示しない電磁スイッチのプランジャに連
結されている。電磁スイッチは、励磁コイルを励消磁さ
れてプランジャを進退動させる。
【００１７】１３は前ブラケット５と中間ブラケット４
に両端を支持され直流電動機１の回転軸３と平行に配置
された支持軸、また１４は支持軸１３にスリーブベアリ
ング１５を介して回転自在及び軸方向に移動自在に装着
された中間歯車である。中間歯車１４の歯車部１４ａ
は、ピニオン８と噛み合い、歯車部１４ａと一体に形成
されたボス部１４ｂには、後で述べる中間部材である移
動連結体１８が遊嵌する環状溝１４ｃが形成されてい
る。歯車部１４ａのボス部１４ｂ側の主面には、合成樹
脂製のスペーサ１７が円周に沿って配設されている。ス
ペーサ１７の主面は、オーバランニングクラッチ７に当
接している。
に両端を支持され直流電動機１の回転軸３と平行に配置
された支持軸、また１４は支持軸１３にスリーブベアリ
ング１５を介して回転自在及び軸方向に移動自在に装着
された中間歯車である。中間歯車１４の歯車部１４ａ
は、ピニオン８と噛み合い、歯車部１４ａと一体に形成
されたボス部１４ｂには、後で述べる中間部材である移
動連結体１８が遊嵌する環状溝１４ｃが形成されてい
る。歯車部１４ａのボス部１４ｂ側の主面には、合成樹
脂製のスペーサ１７が円周に沿って配設されている。ス
ペーサ１７の主面は、オーバランニングクラッチ７に当
接している。
【００１８】移動連結体１８は、環状溝１４ｃに遊嵌す
る断面Ｃ字型のＣ字型部１８ａとＣ字型部１８ａから半
径方向に延び係合溝７ｃに係合する腕部１８ｂとから構
成され機械的強度の大きい合成樹脂で作製されている。
Ｃ字型部１８ａは、環状溝１４ｃに緩く係合し、一方腕
部１８ｂは係合溝７ｃに係合してスペーサ１７と共にオ
ーバランニングクラッチ７を挟み込んでいる。この移動
連結体１８とスペーサ１７とによって中間部材が構成さ
れており、この中間部材によって、オーバランニングク
ラッチ７と中間歯車１４は、図１の左右方向に連れだっ
て移動する。
る断面Ｃ字型のＣ字型部１８ａとＣ字型部１８ａから半
径方向に延び係合溝７ｃに係合する腕部１８ｂとから構
成され機械的強度の大きい合成樹脂で作製されている。
Ｃ字型部１８ａは、環状溝１４ｃに緩く係合し、一方腕
部１８ｂは係合溝７ｃに係合してスペーサ１７と共にオ
ーバランニングクラッチ７を挟み込んでいる。この移動
連結体１８とスペーサ１７とによって中間部材が構成さ
れており、この中間部材によって、オーバランニングク
ラッチ７と中間歯車１４は、図１の左右方向に連れだっ
て移動する。
【００１９】１９は中間ブラケット４と中間歯車１４と
の間で、支持軸１３に貫通されて装着された円盤状のブ
レーキディスクである。ブレーキディスク１９は、中間
歯車１４が離間位置に戻ったときに、中間ブラケット４
と中間歯車１４との間に挟まれ、一面が中間歯車１４に
当接し、他面がブ中間ラケット４に当接する。
の間で、支持軸１３に貫通されて装着された円盤状のブ
レーキディスクである。ブレーキディスク１９は、中間
歯車１４が離間位置に戻ったときに、中間ブラケット４
と中間歯車１４との間に挟まれ、一面が中間歯車１４に
当接し、他面がブ中間ラケット４に当接する。
【００２０】このように構成された中間歯車付始動電動
機においては、図示しない電磁スイッチの励磁コイルが
励磁されるとシフトレバー１２が図１の右側に移動す
る。これにより、オーバランニングクラッチ７が図１の
右方向に移動され、回転軸３に設けられているストッパ
３ａに受止められる。オーバランニングクラッチ７の移
動により、中間歯車１４も共に図１の右方向に移動さ
れ、内燃機関のリングギヤ２０にかみ合う歯合位置に移
動する。ついで、直流電動機１が回転を始めると、回転
軸３の回転はオーバランニングクラッチ７、ピニオン
８、中間歯車１４の順で伝達され、リングギヤ２０を回
転させ内燃機関を始動させる。
機においては、図示しない電磁スイッチの励磁コイルが
励磁されるとシフトレバー１２が図１の右側に移動す
る。これにより、オーバランニングクラッチ７が図１の
右方向に移動され、回転軸３に設けられているストッパ
３ａに受止められる。オーバランニングクラッチ７の移
動により、中間歯車１４も共に図１の右方向に移動さ
れ、内燃機関のリングギヤ２０にかみ合う歯合位置に移
動する。ついで、直流電動機１が回転を始めると、回転
軸３の回転はオーバランニングクラッチ７、ピニオン
８、中間歯車１４の順で伝達され、リングギヤ２０を回
転させ内燃機関を始動させる。
【００２１】内燃機関が始動した後は、直流電動機１へ
の通電が停止されると共に、電磁スイッチの励磁コイル
が消磁され、シフトレバー１２が図１の左側に戻る。こ
れにより、中間歯車１４は、図１の左側の離間位置に移
動されリングギヤ２０の歯合が外される。中間歯車１４
が、離間位置に戻ったときブレーキディスク１９に当接
し、中間歯車１４は速やかに回転を停止する。そのた
め、再度内燃機関の始動が試みられ、中間歯車１４が再
び歯合位置に移動しても、リングギヤ２０と良好に歯合
することができる。
の通電が停止されると共に、電磁スイッチの励磁コイル
が消磁され、シフトレバー１２が図１の左側に戻る。こ
れにより、中間歯車１４は、図１の左側の離間位置に移
動されリングギヤ２０の歯合が外される。中間歯車１４
が、離間位置に戻ったときブレーキディスク１９に当接
し、中間歯車１４は速やかに回転を停止する。そのた
め、再度内燃機関の始動が試みられ、中間歯車１４が再
び歯合位置に移動しても、リングギヤ２０と良好に歯合
することができる。
【００２２】実施の形態２．図２は本発明の中間歯車付
始動電動機の他の例を示す要部断面図である。本実施の
形態の中間ブラケット２４においては、支持軸１３の支
持部２４ａは、中間歯車１４側に延長されている。その
ため、中間歯車１４が離間位置に戻ったとき端面２４ｂ
が中間歯車１４に当接する。その他の構成は実施の形態
１と同様である。
始動電動機の他の例を示す要部断面図である。本実施の
形態の中間ブラケット２４においては、支持軸１３の支
持部２４ａは、中間歯車１４側に延長されている。その
ため、中間歯車１４が離間位置に戻ったとき端面２４ｂ
が中間歯車１４に当接する。その他の構成は実施の形態
１と同様である。
【００２３】このように構成された中間歯車付始動電動
機においては、中間歯車１４が、離間位置に戻ったと
き、中間歯車１４は速やかに回転を停止する。そのた
め、再度内燃機関の始動が試みられ、中間歯車１４が再
び歯合位置に移動しても、リングギヤ２０と良好に歯合
することができる。また、部品点数が増えず、形状が複
雑となることもないので、コストがアップすることもな
い。
機においては、中間歯車１４が、離間位置に戻ったと
き、中間歯車１４は速やかに回転を停止する。そのた
め、再度内燃機関の始動が試みられ、中間歯車１４が再
び歯合位置に移動しても、リングギヤ２０と良好に歯合
することができる。また、部品点数が増えず、形状が複
雑となることもないので、コストがアップすることもな
い。
【００２４】
【発明の効果】請求項１の中間歯車付始動電動機におい
ては、回転軸を有する電動機と、電動機の前端に結合さ
れたブラケットと、回転軸に軸方向の移動自在に装着さ
れ、回転軸の回転が伝達され、端部に形成されたピニオ
ンを一方向に回転させるオーバランニングクラッチと、
進退動するプランジャを有する電磁スイッチと、支点部
をブラケットに回動自在に支持され、一端をオーバラン
ニングクラッチに係合させ、他端をプランジャに係合さ
せ、プランジャの動きをオーバランニングクラッチに伝
達して、オーバランニングクラッチを回転軸に沿って往
復移動させるシフトレバーと、ブラケットに支持され回
転軸と平行に配設された支持軸と、支持軸に回転及び軸
方向の移動自在に支持された中間歯車と、オーバランニ
ングクラッチと中間歯車との間に介装され、オーバラン
ニングクラッチの回転軸に沿った往復移動に連動して、
中間歯車を、内燃機関のリングギアと歯合する噛合位置
及びリングギアから離間した離間位置との間を移動させ
る中間部材とを有する中間歯車付始動電動機において、
中間歯車とブラケットの間で支持軸に装着され、中間歯
車が離間位置に位置する際に、一面が中間歯車に当接
し、他面がブラケットに当接するブレーキディスクを配
設した。そのため、中間歯車が、離間位置に戻ったとき
ブレーキディスクに当接し、中間歯車は速やかに回転を
停止する。その結果、再度内燃機関の始動が試みられ、
中間歯車が再び歯合位置に移動した場合においても、中
間歯車が内燃機関のリングギヤと良好に歯合することが
できる。
ては、回転軸を有する電動機と、電動機の前端に結合さ
れたブラケットと、回転軸に軸方向の移動自在に装着さ
れ、回転軸の回転が伝達され、端部に形成されたピニオ
ンを一方向に回転させるオーバランニングクラッチと、
進退動するプランジャを有する電磁スイッチと、支点部
をブラケットに回動自在に支持され、一端をオーバラン
ニングクラッチに係合させ、他端をプランジャに係合さ
せ、プランジャの動きをオーバランニングクラッチに伝
達して、オーバランニングクラッチを回転軸に沿って往
復移動させるシフトレバーと、ブラケットに支持され回
転軸と平行に配設された支持軸と、支持軸に回転及び軸
方向の移動自在に支持された中間歯車と、オーバランニ
ングクラッチと中間歯車との間に介装され、オーバラン
ニングクラッチの回転軸に沿った往復移動に連動して、
中間歯車を、内燃機関のリングギアと歯合する噛合位置
及びリングギアから離間した離間位置との間を移動させ
る中間部材とを有する中間歯車付始動電動機において、
中間歯車とブラケットの間で支持軸に装着され、中間歯
車が離間位置に位置する際に、一面が中間歯車に当接
し、他面がブラケットに当接するブレーキディスクを配
設した。そのため、中間歯車が、離間位置に戻ったとき
ブレーキディスクに当接し、中間歯車は速やかに回転を
停止する。その結果、再度内燃機関の始動が試みられ、
中間歯車が再び歯合位置に移動した場合においても、中
間歯車が内燃機関のリングギヤと良好に歯合することが
できる。
【００２５】請求項２の中間歯車付始動電動機において
は、回転軸を有する電動機と、電動機の前端に結合され
たブラケットと、回転軸に軸方向の移動自在に装着さ
れ、回転軸の回転が伝達され、端部に形成されたピニオ
ンを一方向に回転させるオーバランニングクラッチと、
進退動するプランジャを有する電磁スイッチと、支点部
をブラケットに回動自在に支持され、一端をオーバラン
ニングクラッチに係合させ、他端をプランジャに係合さ
せ、プランジャの動きをオーバランニングクラッチに伝
達して、オーバランニングクラッチを回転軸に沿って往
復移動させるシフトレバーと、ブラケットに支持され回
転軸と平行に配設された支持軸と、支持軸に回転及び軸
方向の移動自在に支持された中間歯車と、オーバランニ
ングクラッチと中間歯車との間に介装され、オーバラン
ニングクラッチの回転軸に沿った往復移動に連動して、
中間歯車を、内燃機関のリングギアと歯合する噛合位置
及びリングギアから離間した離間位置との間を移動させ
る中間部材とを有する中間歯車付始動電動機において、
中間歯車が離間位置に位置する際に、ブラケットが中間
歯車に当接する。そのため、中間歯車が、離間位置に戻
ったとき、中間歯車はブラケットに当接して速やかに回
転を停止する。その結果、再度内燃機関の始動が試みら
れ、中間歯車が再び歯合位置に移動してもリングギヤと
良好に歯合することができる。また、部品点数が増え
ず、形状が複雑となることもないので、コストがアップ
することがない。
は、回転軸を有する電動機と、電動機の前端に結合され
たブラケットと、回転軸に軸方向の移動自在に装着さ
れ、回転軸の回転が伝達され、端部に形成されたピニオ
ンを一方向に回転させるオーバランニングクラッチと、
進退動するプランジャを有する電磁スイッチと、支点部
をブラケットに回動自在に支持され、一端をオーバラン
ニングクラッチに係合させ、他端をプランジャに係合さ
せ、プランジャの動きをオーバランニングクラッチに伝
達して、オーバランニングクラッチを回転軸に沿って往
復移動させるシフトレバーと、ブラケットに支持され回
転軸と平行に配設された支持軸と、支持軸に回転及び軸
方向の移動自在に支持された中間歯車と、オーバランニ
ングクラッチと中間歯車との間に介装され、オーバラン
ニングクラッチの回転軸に沿った往復移動に連動して、
中間歯車を、内燃機関のリングギアと歯合する噛合位置
及びリングギアから離間した離間位置との間を移動させ
る中間部材とを有する中間歯車付始動電動機において、
中間歯車が離間位置に位置する際に、ブラケットが中間
歯車に当接する。そのため、中間歯車が、離間位置に戻
ったとき、中間歯車はブラケットに当接して速やかに回
転を停止する。その結果、再度内燃機関の始動が試みら
れ、中間歯車が再び歯合位置に移動してもリングギヤと
良好に歯合することができる。また、部品点数が増え
ず、形状が複雑となることもないので、コストがアップ
することがない。
【図１】 本発明の中間歯車付始動電動機の要部断面図
である。
である。
【図２】 本発明の中間歯車付始動電動機の他の例を示
す要部断面図である。
す要部断面図である。
【図３】 従来の中間歯車付始動電動機の要部断面図で
ある。
ある。
１ 直流電動機（電動機）、３ 回転軸、４，２４ 中
間ブラケット（ブラケット）、５ 前ブラケット（ブラ
ケット）、７ オーバランニングクラッチ、８ピニオ
ン、１２ シフトレバー、１３ 支持軸、１４ 中間歯
車、１７ スペーサ（中間部材）、１８ 移動連結体
（中間部材）、１９ ブレーキディスク。
間ブラケット（ブラケット）、５ 前ブラケット（ブラ
ケット）、７ オーバランニングクラッチ、８ピニオ
ン、１２ シフトレバー、１３ 支持軸、１４ 中間歯
車、１７ スペーサ（中間部材）、１８ 移動連結体
（中間部材）、１９ ブレーキディスク。
Claims (2)
- 【請求項１】 回転軸を有する電動機と、 上記電動機の前端に結合されたブラケットと、 上記回転軸に軸方向の移動自在に装着され、上記回転軸
の回転が伝達され、端部に形成されたピニオンを一方向
に回転させるオーバランニングクラッチと、 進退動するプランジャを有する電磁スイッチと、 支点部を上記ブラケットに回動自在に支持され、一端を
上記オーバランニングクラッチに係合させ、他端を上記
プランジャに係合させ、上記プランジャの動きを上記オ
ーバランニングクラッチに伝達して、上記オーバランニ
ングクラッチを上記回転軸に沿って往復移動させるシフ
トレバーと、 上記ブラケットに支持され上記回転軸と平行に配設され
た支持軸と、 上記支持軸に回転及び軸方向の移動自在に支持された中
間歯車と、 上記オーバランニングクラッチと上記中間歯車との間に
介装され、上記オーバランニングクラッチの上記回転軸
に沿った往復移動に連動して、上記中間歯車を、内燃機
関のリングギアと歯合する噛合位置及び該リングギアか
ら離間した離間位置との間を移動させる中間部材とを有
する中間歯車付始動電動機において、 上記中間歯車と上記ブラケットの間で上記支持軸に装着
され、上記中間歯車が上記離間位置に位置する際に、一
面が上記中間歯車に当接し、他面が上記ブラケットに当
接するブレーキディスクを配設したことを特徴とする中
間歯車付始動電動機。 - 【請求項２】 回転軸を有する電動機と、 上記電動機の前端に結合されたブラケットと、 上記回転軸に軸方向の移動自在に装着され、上記回転軸
の回転が伝達され、端部に形成されたピニオンを一方向
に回転させるオーバランニングクラッチと、 進退動するプランジャを有する電磁スイッチと、 支点部を上記ブラケットに回動自在に支持され、一端を
上記オーバランニングクラッチに係合させ、他端を上記
プランジャに係合させ、上記プランジャの動きを上記オ
ーバランニングクラッチに伝達して、上記オーバランニ
ングクラッチを上記回転軸に沿って往復移動させるシフ
トレバーと、 上記ブラケットに支持され上記回転軸と平行に配設され
た支持軸と、 上記支持軸に回転及び軸方向の移動自在に支持された中
間歯車と、 上記オーバランニングクラッチと上記中間歯車との間に
介装され、上記オーバランニングクラッチの上記回転軸
に沿った往復移動に連動して、上記中間歯車を、内燃機
関のリングギアと歯合する噛合位置及び該リングギアか
ら離間した離間位置との間を移動させる中間部材とを有
する中間歯車付始動電動機において、 上記中間歯車が上記離間位置に位置する際に、上記ブラ
ケットが上記中間歯車に当接することを特徴とする中間
歯車付始動電動機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19599597A JPH1137021A (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | 中間歯車付始動電動機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19599597A JPH1137021A (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | 中間歯車付始動電動機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1137021A true JPH1137021A (ja) | 1999-02-09 |
Family
ID=16350480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19599597A Pending JPH1137021A (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | 中間歯車付始動電動機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1137021A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107902540A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-04-13 | 无锡市新华起重工具有限公司 | 一种带夹紧功能的钢板钳 |
-
1997
- 1997-07-22 JP JP19599597A patent/JPH1137021A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107902540A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-04-13 | 无锡市新华起重工具有限公司 | 一种带夹紧功能的钢板钳 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20040224 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |