JPH1137902A - 車両運転モード表示装置 - Google Patents
車両運転モード表示装置Info
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- JPH1137902A JPH1137902A JP9208610A JP20861097A JPH1137902A JP H1137902 A JPH1137902 A JP H1137902A JP 9208610 A JP9208610 A JP 9208610A JP 20861097 A JP20861097 A JP 20861097A JP H1137902 A JPH1137902 A JP H1137902A
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 1
- 238000013480 data collection Methods 0.000 description 1
- 238000005401 electroluminescence Methods 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 汎用データの表示を合理的かつ使い勝手よく
表示することができる車両運転モード表示装置を提供す
ること。 【解決手段】 表示画面１６上にモード運転の走行速度
パターン８を表示するようにした車両運転モード表示装
置１５において、前記表示画面１６に、汎用データＤを
アナログおよび／またはディジタル的に表示する表示部
１８を設け、これらの表示部１８によって汎用データＤ
をグラフィカルに表示できるようにした。
表示することができる車両運転モード表示装置を提供す
ること。 【解決手段】 表示画面１６上にモード運転の走行速度
パターン８を表示するようにした車両運転モード表示装
置１５において、前記表示画面１６に、汎用データＤを
アナログおよび／またはディジタル的に表示する表示部
１８を設け、これらの表示部１８によって汎用データＤ
をグラフィカルに表示できるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車など車両
をモード運転試験する際に用いる車両運転モード表示装
置に関する。
をモード運転試験する際に用いる車両運転モード表示装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば自動車のモード運転試験は、一般
に、次のようにして行われている。すなわち、図３に示
すように、シャシダイナモメータ１のローラ２に例えば
後輪３を保持させた自動車４の運転席に座ったテストド
ライバー（図外）が、リモートコントロールスイッチ５
を操作してスタート信号を、試験装置全体を制御する機
能を備えた例えばコンピュータなどのデータ処理装置６
に送る。これによって、データ処理装置６は、自動車４
の外方前方の適宜位置に設けられた車両運転モード表示
装置（ドライバーズエイドともいう）７にスタート信号
を送るとともに、データ採取を開始する。そして、テス
トドライバーは、車両運転モード表示装置７の表示画面
７Ａ上に表示される走行速度パターン８が示す速度に合
うように運転を行い、そのとき採取されるデータに基づ
いて分析を行うのである。
に、次のようにして行われている。すなわち、図３に示
すように、シャシダイナモメータ１のローラ２に例えば
後輪３を保持させた自動車４の運転席に座ったテストド
ライバー（図外）が、リモートコントロールスイッチ５
を操作してスタート信号を、試験装置全体を制御する機
能を備えた例えばコンピュータなどのデータ処理装置６
に送る。これによって、データ処理装置６は、自動車４
の外方前方の適宜位置に設けられた車両運転モード表示
装置（ドライバーズエイドともいう）７にスタート信号
を送るとともに、データ採取を開始する。そして、テス
トドライバーは、車両運転モード表示装置７の表示画面
７Ａ上に表示される走行速度パターン８が示す速度に合
うように運転を行い、そのとき採取されるデータに基づ
いて分析を行うのである。
【０００３】そして、図３において、９は現在の車速を
表すポインタ、１０はデータ処理装置６からの指令にし
たがってシャシダイナモメータ１を制御するダイナモコ
ントローラ、１１は自動車４のエンジンから排出される
排ガスを分析する排ガス分析装置で、その出力はデータ
処理装置６に入力される。
表すポインタ、１０はデータ処理装置６からの指令にし
たがってシャシダイナモメータ１を制御するダイナモコ
ントローラ、１１は自動車４のエンジンから排出される
排ガスを分析する排ガス分析装置で、その出力はデータ
処理装置６に入力される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、自動車４に
おける速度、エンジン回転数、走行距離、エンジンブー
スト圧（マニホールド負圧）などの自動車に関するデー
タや、試験時における大気圧、周囲温度、湿度などの試
験条件に関するデータなど所謂汎用データについては、
それぞれ自動車４に設けられた各種のセンサ（図示して
ない）や、圧力計、温度計、湿度計などの計測器によっ
て測定され、それらの汎用データは、インタフェース１
３を介してデータ処理装置６に入力されるが、従来にお
いては、車両運転モード表示装置７に表示させるのでは
なく、これの近傍に別体で設けられる複数の表示部１４
ａ〜１４ｄ（図示例では４つしか示してない）を有する
データ表示装置１４に適宜表示するようにしていた。
おける速度、エンジン回転数、走行距離、エンジンブー
スト圧（マニホールド負圧）などの自動車に関するデー
タや、試験時における大気圧、周囲温度、湿度などの試
験条件に関するデータなど所謂汎用データについては、
それぞれ自動車４に設けられた各種のセンサ（図示して
ない）や、圧力計、温度計、湿度計などの計測器によっ
て測定され、それらの汎用データは、インタフェース１
３を介してデータ処理装置６に入力されるが、従来にお
いては、車両運転モード表示装置７に表示させるのでは
なく、これの近傍に別体で設けられる複数の表示部１４
ａ〜１４ｄ（図示例では４つしか示してない）を有する
データ表示装置１４に適宜表示するようにしていた。
【０００５】しかしながら、前記表示部１４ａ〜１４ｄ
としては、アナログ／ディジタルメータをパネルに取り
付けたりする必要があるとともに、前記汎用データは、
個々のユーザにおいて異なることがあり、必要な汎用デ
ータを表示するには、前記メータを取り替えなければな
らず、ユーザにおいて使い勝手がよくないといった不都
合があった。
としては、アナログ／ディジタルメータをパネルに取り
付けたりする必要があるとともに、前記汎用データは、
個々のユーザにおいて異なることがあり、必要な汎用デ
ータを表示するには、前記メータを取り替えなければな
らず、ユーザにおいて使い勝手がよくないといった不都
合があった。
【０００６】この発明は、上述の事柄に留意してなされ
たもので、その目的とするところは、汎用データの表示
を合理的かつ使い勝手よく表示することができる車両運
転モード表示装置を提供することにある。
たもので、その目的とするところは、汎用データの表示
を合理的かつ使い勝手よく表示することができる車両運
転モード表示装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明は、表示画面上にモード運転の走行速度パ
ターンを表示するようにした車両運転モード表示装置に
おいて、前記表示画面に、汎用データをアナログおよび
／またはディジタル的に表示する表示部を設け、これら
の表示部によって汎用データをグラフィカルに表示でき
るようにしている。
め、この発明は、表示画面上にモード運転の走行速度パ
ターンを表示するようにした車両運転モード表示装置に
おいて、前記表示画面に、汎用データをアナログおよび
／またはディジタル的に表示する表示部を設け、これら
の表示部によって汎用データをグラフィカルに表示でき
るようにしている。
【０００８】上記構成によれば、コンピュータなどデー
タ処理装置で処理されたデータを、ソフトウェア的に画
面で表示させるだけであるので、従来と異なり、アナロ
グ／ディジタルメータを設ける必要がなく、必要な汎用
データを合理的かつ見やすく表示することができるとと
もに、表示のためのハードウェアコストを低減すること
ができる。また、ユーザは表示する汎用データの種類や
エリアを適宜設定することができるので、各ユーザごと
に必要な汎用データを選択することができ、各ユーザご
とに見やすい画面を実現することができる。
タ処理装置で処理されたデータを、ソフトウェア的に画
面で表示させるだけであるので、従来と異なり、アナロ
グ／ディジタルメータを設ける必要がなく、必要な汎用
データを合理的かつ見やすく表示することができるとと
もに、表示のためのハードウェアコストを低減すること
ができる。また、ユーザは表示する汎用データの種類や
エリアを適宜設定することができるので、各ユーザごと
に必要な汎用データを選択することができ、各ユーザご
とに見やすい画面を実現することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】発明の実施の形態を図面を参照し
ながら説明する。図１および図２は、この発明の一つの
実施の形態を示すもので、まず、図２において、１５は
この発明の車両運転モード表示装置である。この車両運
転モード表示装置１５が従来の車両運転モード表示装置
７と大きく異なる点は、その表示画面１６に、走行速度
パターン８のほかに、汎用データをグラフィカルに表示
できるようにした点である。
ながら説明する。図１および図２は、この発明の一つの
実施の形態を示すもので、まず、図２において、１５は
この発明の車両運転モード表示装置である。この車両運
転モード表示装置１５が従来の車両運転モード表示装置
７と大きく異なる点は、その表示画面１６に、走行速度
パターン８のほかに、汎用データをグラフィカルに表示
できるようにした点である。
【００１０】前記車両運転モード表示装置１５は、デー
タ処理装置としてのコンピュータ６からの信号によって
制御されるもので、この車両運転モード表示装置１５の
表示画面１６は、図１に示すように、走行速度パターン
８を表示するためのエリア１７と、汎用データＤを表示
するためのエリア１８とからなる。これら２つのエリア
１７，１８は固定的なものではなく、それらの配置関係
や大きさ（面積）、さらには、それらにおける表示項目
（内容）については、ユーザが適宜設定することができ
るものであり、コンピュータ６内のＲＡＭなどの記憶部
に書替え可能に記憶される。そして、その記憶された内
容はコンピュータ６におけるプログラムにより適宜設定
される。
タ処理装置としてのコンピュータ６からの信号によって
制御されるもので、この車両運転モード表示装置１５の
表示画面１６は、図１に示すように、走行速度パターン
８を表示するためのエリア１７と、汎用データＤを表示
するためのエリア１８とからなる。これら２つのエリア
１７，１８は固定的なものではなく、それらの配置関係
や大きさ（面積）、さらには、それらにおける表示項目
（内容）については、ユーザが適宜設定することができ
るものであり、コンピュータ６内のＲＡＭなどの記憶部
に書替え可能に記憶される。そして、その記憶された内
容はコンピュータ６におけるプログラムにより適宜設定
される。
【００１１】この実施の形態においては、前記エリア１
７には、表示内容として、走行速度パターン９のほか
に、ＷＯＴ（Ｗｉｄｅ Ｏｐｅｎ Ｔｈｒｏｔｔｌｅ）
を表示したり、ドライバーに対するメッセージ２０を表
示できるようにしている。
７には、表示内容として、走行速度パターン９のほか
に、ＷＯＴ（Ｗｉｄｅ Ｏｐｅｎ Ｔｈｒｏｔｔｌｅ）
を表示したり、ドライバーに対するメッセージ２０を表
示できるようにしている。
【００１２】また、汎用データＤを表示するエリア１８
は、様々なデータ項目について表示できるように、例え
ば４つの１８Ａ〜１８Ｄに区画され、第１の区画１８Ａ
には、Ｔｅｍｐ（室温）、ＲＨ（湿度）、Ｂｏｏｓｔ
（ブースト圧）、Ｒｅｆ．Ｐｒｅｓ（参照圧）、Ｅｎｇ
ｉｎｅ Ｒｅｖ（エンジン回転数）などのデータＤをそ
れぞれディジタル的に表示する表示部が設けられ、第２
の区画１８Ｂには、Ｒｅｓｔ ｔｉｍｅ（残り時間）、
Ｔｏｔａｌ Ｅｒｒｏｒ Ｔｉｍｅ（パターンから外れ
て走行した時間の総計）、Ｄｉｓｔａｎｃｅ（走行距
離）などの計算によるデータＤをそれぞれディジタル的
に表示する表示部が設けられ、第２の区画１８Ｃには、
Ｔｏｔａｌ Ｔｉｍｅ（総時間）、Ｐｈａｓｅ Ｔｉｍ
ｅ（フェース時間）などの時間データＤをそれぞれディ
ジタル的に表示する表示部が形成され、第４の区画に
は、ブースト圧およびエンジン回転数などのデータＤを
それぞれナログ的に表示する表示部１８Ｄが形成されて
いる。
は、様々なデータ項目について表示できるように、例え
ば４つの１８Ａ〜１８Ｄに区画され、第１の区画１８Ａ
には、Ｔｅｍｐ（室温）、ＲＨ（湿度）、Ｂｏｏｓｔ
（ブースト圧）、Ｒｅｆ．Ｐｒｅｓ（参照圧）、Ｅｎｇ
ｉｎｅ Ｒｅｖ（エンジン回転数）などのデータＤをそ
れぞれディジタル的に表示する表示部が設けられ、第２
の区画１８Ｂには、Ｒｅｓｔ ｔｉｍｅ（残り時間）、
Ｔｏｔａｌ Ｅｒｒｏｒ Ｔｉｍｅ（パターンから外れ
て走行した時間の総計）、Ｄｉｓｔａｎｃｅ（走行距
離）などの計算によるデータＤをそれぞれディジタル的
に表示する表示部が設けられ、第２の区画１８Ｃには、
Ｔｏｔａｌ Ｔｉｍｅ（総時間）、Ｐｈａｓｅ Ｔｉｍ
ｅ（フェース時間）などの時間データＤをそれぞれディ
ジタル的に表示する表示部が形成され、第４の区画に
は、ブースト圧およびエンジン回転数などのデータＤを
それぞれナログ的に表示する表示部１８Ｄが形成されて
いる。
【００１３】前記車両運転モード表示装置１５の表示画
面１６は、ＬＣＤ（液晶ディスプレイ）が用いられる
が、これに限られるものではなく、ＣＲＴディスプレイ
であっても、また、ＥＬＤ（エレクトロルミネッセンス
を用いたディスプレイ）であってもよい。
面１６は、ＬＣＤ（液晶ディスプレイ）が用いられる
が、これに限られるものではなく、ＣＲＴディスプレイ
であっても、また、ＥＬＤ（エレクトロルミネッセンス
を用いたディスプレイ）であってもよい。
【００１４】上記車両運転モード表示装置１５において
は、走行速度パターン８を表示するための画面１６に、
テストドライバーに必要な各種の汎用データＤをディジ
タル的またはアナログ的に表示することができるので、
従来と異なり、車両運転モード表示装置１５のほかに、
アナログ／ディジタルメータを設ける必要がなく、必要
な汎用データを合理的かつ見やすく表示することができ
る。
は、走行速度パターン８を表示するための画面１６に、
テストドライバーに必要な各種の汎用データＤをディジ
タル的またはアナログ的に表示することができるので、
従来と異なり、車両運転モード表示装置１５のほかに、
アナログ／ディジタルメータを設ける必要がなく、必要
な汎用データを合理的かつ見やすく表示することができ
る。
【００１５】そして、前記表示画面１６における走行速
度パターン８や汎用データＤの表示項目や表示形態につ
いては、コンピュータ６におけるプログラムにしたがっ
て任意に設定できるので、ユーザの使用に最適の状態で
表示項目や表示形態を設定することができ、従来に比べ
て使い勝手が大幅に向上するとともに、必要な項目のみ
を無駄なく表示でき、表示のためのハードウェアコスト
を低減することができる。
度パターン８や汎用データＤの表示項目や表示形態につ
いては、コンピュータ６におけるプログラムにしたがっ
て任意に設定できるので、ユーザの使用に最適の状態で
表示項目や表示形態を設定することができ、従来に比べ
て使い勝手が大幅に向上するとともに、必要な項目のみ
を無駄なく表示でき、表示のためのハードウェアコスト
を低減することができる。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、同一画面内に走行速度パターンと汎用データとを並
列的に同時に表示することができるので、アナログ／デ
ィジタルメータを設ける必要がなく、必要な汎用データ
を合理的かつ見やすく表示することができるとともに、
表示のためのハードウェアコストを低減することができ
る。そして、テストドライバーにとって必要なデータが
見やすくなり、その疲れも低減できる。
ば、同一画面内に走行速度パターンと汎用データとを並
列的に同時に表示することができるので、アナログ／デ
ィジタルメータを設ける必要がなく、必要な汎用データ
を合理的かつ見やすく表示することができるとともに、
表示のためのハードウェアコストを低減することができ
る。そして、テストドライバーにとって必要なデータが
見やすくなり、その疲れも低減できる。
【図１】この発明の車両運転モード表示装置の表示画面
における表示状態を示す図である。
における表示状態を示す図である。
【図２】前記車両運転モード表示装置を用いた車両のモ
ード運転試験装置の構成の一例を概略的に示す図であ
る。
ード運転試験装置の構成の一例を概略的に示す図であ
る。
【図３】従来の車両のモード運転試験装置の構成を概略
的に示す図である。
的に示す図である。
８…走行速度パターン、１５…車両運転モード表示装
置、１６…表示画面、１８…汎用データ表示部、Ｄ…汎
用データ。
置、１６…表示画面、１８…汎用データ表示部、Ｄ…汎
用データ。
Claims (1)
- 【請求項１】 表示画面上にモード運転の走行速度パタ
ーンを表示するようにした車両運転モード表示装置にお
いて、前記表示画面に、汎用データをアナログおよび／
またはディジタル的に表示する表示部を設け、これらの
表示部によって汎用データをグラフィカルに表示できる
ようにしてあることを特徴とする車両運転モード表示装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20861097A JP3243432B2 (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | 車両運転モード表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20861097A JP3243432B2 (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | 車両運転モード表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1137902A true JPH1137902A (ja) | 1999-02-12 |
| JP3243432B2 JP3243432B2 (ja) | 2002-01-07 |
Family
ID=16559071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20861097A Expired - Lifetime JP3243432B2 (ja) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | 車両運転モード表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3243432B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003098045A (ja) * | 2001-09-26 | 2003-04-03 | Horiba Ltd | 自動車自動運転システム |
| JP2009198480A (ja) * | 2008-01-21 | 2009-09-03 | Meidensha Corp | ドライバーズエイド |
| JP2010210530A (ja) * | 2009-03-12 | 2010-09-24 | Honda Motor Co Ltd | 車両運転モード表示装置 |
| WO2015046201A1 (ja) | 2013-09-24 | 2015-04-02 | 株式会社堀場製作所 | 運転モード表示装置、運転モード表示用プログラム及び車両試験システム |
| US9297722B2 (en) | 2009-07-22 | 2016-03-29 | Meidensha Corporation | Driver'S aid device and driver'S aid system |
-
1997
- 1997-07-16 JP JP20861097A patent/JP3243432B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003098045A (ja) * | 2001-09-26 | 2003-04-03 | Horiba Ltd | 自動車自動運転システム |
| JP2009198480A (ja) * | 2008-01-21 | 2009-09-03 | Meidensha Corp | ドライバーズエイド |
| JP2010210530A (ja) * | 2009-03-12 | 2010-09-24 | Honda Motor Co Ltd | 車両運転モード表示装置 |
| US9297722B2 (en) | 2009-07-22 | 2016-03-29 | Meidensha Corporation | Driver'S aid device and driver'S aid system |
| WO2015046201A1 (ja) | 2013-09-24 | 2015-04-02 | 株式会社堀場製作所 | 運転モード表示装置、運転モード表示用プログラム及び車両試験システム |
| US20160245724A1 (en) * | 2013-09-24 | 2016-08-25 | Horiba, Ltd. | Driving mode display device, driving mode display program and vehicle test system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3243432B2 (ja) | 2002-01-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RVTR | Cancellation of determination of trial for invalidation | ||
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|
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