JPH1141756A - グロメット - Google Patents
グロメットInfo
- Publication number
- JPH1141756A JPH1141756A JP9192087A JP19208797A JPH1141756A JP H1141756 A JPH1141756 A JP H1141756A JP 9192087 A JP9192087 A JP 9192087A JP 19208797 A JP19208797 A JP 19208797A JP H1141756 A JPH1141756 A JP H1141756A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grommet
- hole
- vehicle body
- peripheral surface
- chassis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
- Insulating Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 グロメットを車体貫通穴に低挿入力で挿入係
止する。 【解決手段】 自動車用ワイヤハーネスに取り付けら
れ、車体貫通穴に一方向からの引っ張りで挿入係止する
ゴムあるいはエラストマー製のグロメット１０であっ
て、 軸線方向の両側に設けた小径筒部１３、１４より
夫々拡径部１１、１５を連続させ、これら拡径部の間
に、外周に車体係止溝１６を形成した車体係止部１７を
設け、かつ、引張側に位置する一方の拡径部１１の外周
面に仮固定用の凹部１８を設け、該凹部と車体貫通穴の
内周面との圧接点の一部を支点としてグロメットを傾斜
させて引っ張ると回転作動して、他側の上記車体係止溝
が車体貫通穴の内周面に係止できる構成としている。
止する。 【解決手段】 自動車用ワイヤハーネスに取り付けら
れ、車体貫通穴に一方向からの引っ張りで挿入係止する
ゴムあるいはエラストマー製のグロメット１０であっ
て、 軸線方向の両側に設けた小径筒部１３、１４より
夫々拡径部１１、１５を連続させ、これら拡径部の間
に、外周に車体係止溝１６を形成した車体係止部１７を
設け、かつ、引張側に位置する一方の拡径部１１の外周
面に仮固定用の凹部１８を設け、該凹部と車体貫通穴の
内周面との圧接点の一部を支点としてグロメットを傾斜
させて引っ張ると回転作動して、他側の上記車体係止溝
が車体貫通穴の内周面に係止できる構成としている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車用ワイヤハー
ネスに取り付けるグロメットであって、詳しくは、エン
ジンルームと室内とを仕切るパネルの貫通穴に装着し
て、該貫通穴からの浸水の遮断および遮音等を図るもの
であり、特に、上記貫通穴へのグロメットの挿入力の低
減するものである。
ネスに取り付けるグロメットであって、詳しくは、エン
ジンルームと室内とを仕切るパネルの貫通穴に装着し
て、該貫通穴からの浸水の遮断および遮音等を図るもの
であり、特に、上記貫通穴へのグロメットの挿入力の低
減するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のグロメットとして、図７
に示すようなゴムあるいはエラストマー製の一方向挿入
タイプのグロメット１が提供されている。該グロメット
１は両側にワイヤハーネスを密嵌する小径筒部１ａ、１
ｂを備え、一方の小径筒部１ａより円錐筒形状とした拡
径部１ｃを連続させ、該拡径部１ｃの先端より、外周面
に凹状の車体係止溝１ｄを設けた厚肉の車体係止部１ｅ
を連続させ、該車体係止部１ｅの先端と上記他方の小径
筒部１ｂとを拡径部１ｆを介して連続させている。
に示すようなゴムあるいはエラストマー製の一方向挿入
タイプのグロメット１が提供されている。該グロメット
１は両側にワイヤハーネスを密嵌する小径筒部１ａ、１
ｂを備え、一方の小径筒部１ａより円錐筒形状とした拡
径部１ｃを連続させ、該拡径部１ｃの先端より、外周面
に凹状の車体係止溝１ｄを設けた厚肉の車体係止部１ｅ
を連続させ、該車体係止部１ｅの先端と上記他方の小径
筒部１ｂとを拡径部１ｆを介して連続させている。
【０００３】上記グロメット１にワイヤハーネスＷ／Ｈ
を貫通させ、両側の小径筒部１ａ、１ｂの先端でテープ
２、２を巻き付けてグロメット１をワイヤハーネスＷ／
Ｈに固定している。
を貫通させ、両側の小径筒部１ａ、１ｂの先端でテープ
２、２を巻き付けてグロメット１をワイヤハーネスＷ／
Ｈに固定している。
【０００４】自動車へのワイヤハーネス配索時、エンジ
ンルーム側（Ｘ）からパネル３の貫通穴３ａを通して室
内側（Ｙ）へとグロメット１を、図８中に矢印で示すよ
うに、挿入して取り付ける。その際、まず、小径筒部１
ｂを貫通穴３ａに通し、室内側（Ｙ）よりグロメット１
を引っ張り、拡径部１ｃを貫通穴３ａに無理入れで通
し、突出した車体係止部１ｅを乗り越えさせて、車体係
止溝１ｄを貫通穴３ａの周縁に当接して、グロメット１
を車体３に係止している。
ンルーム側（Ｘ）からパネル３の貫通穴３ａを通して室
内側（Ｙ）へとグロメット１を、図８中に矢印で示すよ
うに、挿入して取り付ける。その際、まず、小径筒部１
ｂを貫通穴３ａに通し、室内側（Ｙ）よりグロメット１
を引っ張り、拡径部１ｃを貫通穴３ａに無理入れで通
し、突出した車体係止部１ｅを乗り越えさせて、車体係
止溝１ｄを貫通穴３ａの周縁に当接して、グロメット１
を車体３に係止している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記形状のグロメット
１は一方向から引っ張る作業だけで、車体の貫通穴３ａ
に通して、車体に係止することができるが、グロメット
１が大型化すると、貫通穴３ａの内周面との接触面積が
増大する。よって、拡径部１ｃを貫通穴３ａに無理入れ
して、車体係止溝１ｅに係止するまでに必要な挿入力が
非常に大きなものとなり、グロメット１の取付が容易に
行えない問題がある。
１は一方向から引っ張る作業だけで、車体の貫通穴３ａ
に通して、車体に係止することができるが、グロメット
１が大型化すると、貫通穴３ａの内周面との接触面積が
増大する。よって、拡径部１ｃを貫通穴３ａに無理入れ
して、車体係止溝１ｅに係止するまでに必要な挿入力が
非常に大きなものとなり、グロメット１の取付が容易に
行えない問題がある。
【０００６】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、上記一方向挿入タイプのグロメットにおいて、グ
ロメットの挿入力の低減をはかり、容易にグロメットの
車体への取り付けが行えるようにすることを課題として
いる。
ので、上記一方向挿入タイプのグロメットにおいて、グ
ロメットの挿入力の低減をはかり、容易にグロメットの
車体への取り付けが行えるようにすることを課題として
いる。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、自動車用ワイヤハーネスに取り付けら
れ、車体貫通穴に一方向からの引っ張りで挿入係止する
ゴムあるいはエラストマー製のグロメットであって、軸
線方向の両側に設けた小径筒部より夫々拡径部を連続さ
せ、これら拡径部の間に、外周に車体係止溝を形成した
車体係止部を設け、かつ、引張側に位置する一方の拡径
部の外周面に仮固定用の凹部を設け、該凹部と車体貫通
穴の内周面との圧接点の一部を支点としてグロメットを
傾斜させて引っ張ると回転作動して、他側の上記車体係
止溝が車体貫通穴の内周面に係止できる構成としている
グロメットを提供している。
め、本発明は、自動車用ワイヤハーネスに取り付けら
れ、車体貫通穴に一方向からの引っ張りで挿入係止する
ゴムあるいはエラストマー製のグロメットであって、軸
線方向の両側に設けた小径筒部より夫々拡径部を連続さ
せ、これら拡径部の間に、外周に車体係止溝を形成した
車体係止部を設け、かつ、引張側に位置する一方の拡径
部の外周面に仮固定用の凹部を設け、該凹部と車体貫通
穴の内周面との圧接点の一部を支点としてグロメットを
傾斜させて引っ張ると回転作動して、他側の上記車体係
止溝が車体貫通穴の内周面に係止できる構成としている
グロメットを提供している。
【０００８】このように、グロメットを回転作動できる
仮固定点をもうけると、グロメットの一側を車体貫通穴
に無理なく係止できる。かつ、この状態で、係止点を支
点として逆方向に回転作動させると、係止していない側
のグロメットを無理なく車体貫通穴に挿入して係止する
ことができる。
仮固定点をもうけると、グロメットの一側を車体貫通穴
に無理なく係止できる。かつ、この状態で、係止点を支
点として逆方向に回転作動させると、係止していない側
のグロメットを無理なく車体貫通穴に挿入して係止する
ことができる。
【０００９】上記拡径部の外周面にリブを突設し、該リ
ブと拡径部の外周面との間を上記仮固定用の凹部として
いる（請求項２）。
ブと拡径部の外周面との間を上記仮固定用の凹部として
いる（請求項２）。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。
参照して説明する。
【００１１】第１実施形態では、図１に示すように、本
発明のグロメット１０は、引っ張り側拡径部１１の外周
面に仮固定用のリブ１２を突設している点を前記した一
方向挿入タイプのグロメット１と相違させている。
発明のグロメット１０は、引っ張り側拡径部１１の外周
面に仮固定用のリブ１２を突設している点を前記した一
方向挿入タイプのグロメット１と相違させている。
【００１２】即ち、グロメット１０はゴムあるいはエラ
ストマーで成形しており、その軸線方向の両側にワイヤ
ハーネスを密嵌する小径筒部１３、１４を設け、一方の
小径筒部１３より円錐筒形状とした拡径部１５を連続さ
せ、該拡径部１５の先端より、外周面に凹状の車体係止
溝１６を設けた厚肉の車体係止部１７を連続させ、該車
体係止部１７の先端と上記他方の小径筒部１４とを、上
記引っ張り側拡径部１１を介して連続させている。
ストマーで成形しており、その軸線方向の両側にワイヤ
ハーネスを密嵌する小径筒部１３、１４を設け、一方の
小径筒部１３より円錐筒形状とした拡径部１５を連続さ
せ、該拡径部１５の先端より、外周面に凹状の車体係止
溝１６を設けた厚肉の車体係止部１７を連続させ、該車
体係止部１７の先端と上記他方の小径筒部１４とを、上
記引っ張り側拡径部１１を介して連続させている。
【００１３】引っ張り側の小径筒部１４より車体係止部
１７に向かって次第に拡径していく上記拡径部１１の外
周面の一部に周方向に連続した円環状の上記仮固定用の
リブ１２を突設し、該リブ１２と車体係止部１７側の拡
径部１１の外周面との間に車体貫通穴３ａの周縁部３ｂ
を仮固定する凹部１８を設けている。
１７に向かって次第に拡径していく上記拡径部１１の外
周面の一部に周方向に連続した円環状の上記仮固定用の
リブ１２を突設し、該リブ１２と車体係止部１７側の拡
径部１１の外周面との間に車体貫通穴３ａの周縁部３ｂ
を仮固定する凹部１８を設けている。
【００１４】上記円環状の仮固定用リブ１２の外径Ｒ１
は、車体３の貫通穴３ａの内径Ｒ２と同等以下（Ｒ１≦
Ｒ２）に設定し、仮固定用のリブ１２を貫通穴３ａに容
易に通すことが出来るようにしている。
は、車体３の貫通穴３ａの内径Ｒ２と同等以下（Ｒ１≦
Ｒ２）に設定し、仮固定用のリブ１２を貫通穴３ａに容
易に通すことが出来るようにしている。
【００１５】上記形状のグロメット１０に、ワイヤハー
ネスＷ／Ｈを貫通させ、その両側の小径筒部１３、１４
をテープ２０、２０を用いてワイヤハーネスＷ／Ｈに固
定する。該ワイヤハーネスＷ／Ｈを自動車に配索して、
グロメット１０を車体３の貫通穴３ａに通す時、従来と
同様に、室内側（Ｙ）よりワイヤハーネスＷ／Ｈを引っ
張って、小径筒部１４を貫通穴３ａに通す。
ネスＷ／Ｈを貫通させ、その両側の小径筒部１３、１４
をテープ２０、２０を用いてワイヤハーネスＷ／Ｈに固
定する。該ワイヤハーネスＷ／Ｈを自動車に配索して、
グロメット１０を車体３の貫通穴３ａに通す時、従来と
同様に、室内側（Ｙ）よりワイヤハーネスＷ／Ｈを引っ
張って、小径筒部１４を貫通穴３ａに通す。
【００１６】さらに、貫通穴３ａに拡径部１１を小径側
より通して、仮固定用のリブ１２をと通した後、図２
（Ａ）（Ｂ）中、矢印Ｚ１で示すように、ワイヤハーネ
スＷ／Ｈとともに小径筒部１４を上方向に傾けて引っ張
る。
より通して、仮固定用のリブ１２をと通した後、図２
（Ａ）（Ｂ）中、矢印Ｚ１で示すように、ワイヤハーネ
スＷ／Ｈとともに小径筒部１４を上方向に傾けて引っ張
る。
【００１７】該上方向に傾斜させた引張で、貫通穴内周
面３ｂの上側が、リブ１２を越えた位置にある凹部１８
に圧接して、この圧接点Ｐ１が支点となる状態でグロメ
ット１０が矢印方向に回転する作動となる。よって、グ
ロメット１０の下半周部の拡径部１２が貫通穴３ａをス
ムーズに通り、車体係止溝１６の一方側に突出した車体
係止部１７が貫通穴３ａを乗り越えて、下半周部の車体
係止溝１６が貫通穴３ａの内周面３ｂに係止する。
面３ｂの上側が、リブ１２を越えた位置にある凹部１８
に圧接して、この圧接点Ｐ１が支点となる状態でグロメ
ット１０が矢印方向に回転する作動となる。よって、グ
ロメット１０の下半周部の拡径部１２が貫通穴３ａをス
ムーズに通り、車体係止溝１６の一方側に突出した車体
係止部１７が貫通穴３ａを乗り越えて、下半周部の車体
係止溝１６が貫通穴３ａの内周面３ｂに係止する。
【００１８】ついで、図３中、矢印Ｚ２に示すように、
ワイヤハーネスＷ／Ｈとともに小径筒部１４を下方向に
傾けて引っ張る。該動作で、貫通穴３ａの下側内周面と
車体係止溝１６との係止点Ｐ２を支点として、グロメッ
ト１０が矢印方向に回転動作する。該動作で、グロメッ
ト１０の上半周部の拡径部１２が貫通穴３ａをスムーズ
に通り、上半周部の車体係止部１７が貫通穴３ａを乗り
越え、まだ係止していない上半周部の車体係止溝１６が
貫通穴３ａの内周面３ｂに係止することとなる。
ワイヤハーネスＷ／Ｈとともに小径筒部１４を下方向に
傾けて引っ張る。該動作で、貫通穴３ａの下側内周面と
車体係止溝１６との係止点Ｐ２を支点として、グロメッ
ト１０が矢印方向に回転動作する。該動作で、グロメッ
ト１０の上半周部の拡径部１２が貫通穴３ａをスムーズ
に通り、上半周部の車体係止部１７が貫通穴３ａを乗り
越え、まだ係止していない上半周部の車体係止溝１６が
貫通穴３ａの内周面３ｂに係止することとなる。
【００１９】このように、グロメット１０を上向きに引
っ張った後に、下向きに引っ張る動作で、図４に示すよ
うに、グロメットの車体係止溝１６の全周を貫通穴３ａ
の内周面３ｂに係止することができる。
っ張った後に、下向きに引っ張る動作で、図４に示すよ
うに、グロメットの車体係止溝１６の全周を貫通穴３ａ
の内周面３ｂに係止することができる。
【００２０】このように、グロメットの拡径部１１が貫
通穴３ａに挿入した時点で、凹部１８における拡径部１
１の外周面と車体との接触点の一部を仮固定した支点と
して、グロメットを上向きあるいは下向きに引っ張って
回転させることができるため、グロメットの挿入力を低
減することができる。
通穴３ａに挿入した時点で、凹部１８における拡径部１
１の外周面と車体との接触点の一部を仮固定した支点と
して、グロメットを上向きあるいは下向きに引っ張って
回転させることができるため、グロメットの挿入力を低
減することができる。
【００２１】図５は第１実施形態の変形例を示し、上記
仮固定用のリブ１２を拡径部１１の外周面の全周にわた
って設ける代わりに、９０度間隔をあけて４カ所に突設
している。このように、リブ１２を４カ所に設けると、
グロメット１０をどの方向から引っ張っても支点となる
仮固定点を設けることができる。
仮固定用のリブ１２を拡径部１１の外周面の全周にわた
って設ける代わりに、９０度間隔をあけて４カ所に突設
している。このように、リブ１２を４カ所に設けると、
グロメット１０をどの方向から引っ張っても支点となる
仮固定点を設けることができる。
【００２２】図６（Ａ）（Ｂ）は第２実施形態を示し、
リブ１２を突設して該リブと外周面との間に仮固定用の
凹部１８を設ける代わりに、拡径部１１の外周面の一部
を内側へと湾曲させて、仮固定用の凹部１８’を設けて
いる。この場合も、全周ではなく９０度間隔に凹部１
８’を設けてもよい。
リブ１２を突設して該リブと外周面との間に仮固定用の
凹部１８を設ける代わりに、拡径部１１の外周面の一部
を内側へと湾曲させて、仮固定用の凹部１８’を設けて
いる。この場合も、全周ではなく９０度間隔に凹部１
８’を設けてもよい。
【００２３】上記のように、リブを設けて凹部を形成す
る代わりに、直接凹部を形成しても、第１実施形態のよ
うに、斜め方向に引っ張る場合の仮固定点を形成するこ
とができる。
る代わりに、直接凹部を形成しても、第１実施形態のよ
うに、斜め方向に引っ張る場合の仮固定点を形成するこ
とができる。
【００２４】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、グロメットの挿入側の拡径部の外周に、グロ
メットを回転作動できる仮固定部を設けているため、グ
ロメットを斜め方向に引っ張って、上記仮固定部の一部
を支点として回転させて、支点側と反対側を車体貫通穴
に無理なく係止できる。かつ、この状態で、係止点を支
点として逆方向に回転作動させると、係止していない側
のグロメットを無理なく車体貫通穴に挿入して係止する
ことができる。
によれば、グロメットの挿入側の拡径部の外周に、グロ
メットを回転作動できる仮固定部を設けているため、グ
ロメットを斜め方向に引っ張って、上記仮固定部の一部
を支点として回転させて、支点側と反対側を車体貫通穴
に無理なく係止できる。かつ、この状態で、係止点を支
点として逆方向に回転作動させると、係止していない側
のグロメットを無理なく車体貫通穴に挿入して係止する
ことができる。
【００２５】このように、グロメットの外周面にリブあ
るいは凹部を設けるだけで、貫通穴へのグロメットの挿
入力を低減でき、大きな挿入力を要せずに、無理なくグ
ロメットを車体貫通穴に通して係止することができ、実
用的価値の大なるものである。
るいは凹部を設けるだけで、貫通穴へのグロメットの挿
入力を低減でき、大きな挿入力を要せずに、無理なくグ
ロメットを車体貫通穴に通して係止することができ、実
用的価値の大なるものである。
【図１】 本発明の第１実施形態のグロメットの斜視図
である。
である。
【図２】 （Ａ）（Ｂ）は第１実施形態のグロメットの
作動を示す正面図である。
作動を示す正面図である。
【図３】 第１実施形態のグロメットの作動を示す正面
図である。
図である。
【図４】 車体へのグロメットの取付状態を示す正面図
である。
である。
【図５】 第１実施形態の変形例の概略断面図である。
【図６】 （Ａ）は第２実施形態の要部斜視図、（Ｂ）
は要部断面図である。
は要部断面図である。
【図７】 従来例の断面図である。
【図８】 図７のグロメットの取付作動を示す概略図で
ある。
ある。
３ 車体 ３ａ 貫通穴 ３ｂ 内周面 １０ グロメット １１、１５ 拡径部 １２ リブ １３、１４ 小径筒部 １６ 車体係止溝 １７ 車体係止部 １８ 凹部 Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス
Claims (2)
- 【請求項１】 自動車用ワイヤハーネスに取り付けら
れ、車体貫通穴に一方向からの引っ張りで挿入係止する
ゴムあるいはエラストマー製のグロメットであって、 軸線方向の両側に設けた小径筒部より夫々拡径部を連続
させ、これら拡径部の間に、外周に車体係止溝を形成し
た車体係止部を設け、かつ、引張側に位置する一方の拡
径部の外周面に仮固定用の凹部を設け、該凹部と上記車
体貫通穴の内周面との圧接点の一部を支点としてグロメ
ットを傾斜させて引っ張ると回転作動して、他側の上記
車体係止溝が車体貫通穴の内周面に係止できる構成とし
ているグロメット。 - 【請求項２】 上記拡径部の外周面にリブを突設し、該
リブと拡径部の外周面との間を上記仮固定用の凹部とし
ている請求項１に記載のグロメット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9192087A JPH1141756A (ja) | 1997-07-17 | 1997-07-17 | グロメット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9192087A JPH1141756A (ja) | 1997-07-17 | 1997-07-17 | グロメット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1141756A true JPH1141756A (ja) | 1999-02-12 |
Family
ID=16285439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9192087A Withdrawn JPH1141756A (ja) | 1997-07-17 | 1997-07-17 | グロメット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1141756A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6737583B2 (en) | 2000-05-25 | 2004-05-18 | Yazaki Corporation | Grommet and method of producing the same |
| KR100802407B1 (ko) | 2006-10-24 | 2008-02-13 | 기아자동차주식회사 | 후드 릴리즈 케이블 고정용 그로밋 |
| US7492387B2 (en) | 2002-08-05 | 2009-02-17 | Chih-Lung Yang | Implementation of MPCP MCU technology for the H.264 video standard |
| US7646736B2 (en) | 2001-07-16 | 2010-01-12 | Exedra Technology, Llc | Video conferencing system |
| US7915534B2 (en) | 2007-09-11 | 2011-03-29 | The Furukawa Electric Co., Ltd. | Grommet |
| WO2017145760A1 (ja) * | 2016-02-26 | 2017-08-31 | 住友電装株式会社 | グロメットおよびこれを備えたワイヤハーネス |
-
1997
- 1997-07-17 JP JP9192087A patent/JPH1141756A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6737583B2 (en) | 2000-05-25 | 2004-05-18 | Yazaki Corporation | Grommet and method of producing the same |
| US7646736B2 (en) | 2001-07-16 | 2010-01-12 | Exedra Technology, Llc | Video conferencing system |
| US7492387B2 (en) | 2002-08-05 | 2009-02-17 | Chih-Lung Yang | Implementation of MPCP MCU technology for the H.264 video standard |
| KR100802407B1 (ko) | 2006-10-24 | 2008-02-13 | 기아자동차주식회사 | 후드 릴리즈 케이블 고정용 그로밋 |
| US7915534B2 (en) | 2007-09-11 | 2011-03-29 | The Furukawa Electric Co., Ltd. | Grommet |
| WO2017145760A1 (ja) * | 2016-02-26 | 2017-08-31 | 住友電装株式会社 | グロメットおよびこれを備えたワイヤハーネス |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20041005 |