JPH1142969A - ブレーキシステム - Google Patents
ブレーキシステムInfo
- Publication number
- JPH1142969A JPH1142969A JP21696797A JP21696797A JPH1142969A JP H1142969 A JPH1142969 A JP H1142969A JP 21696797 A JP21696797 A JP 21696797A JP 21696797 A JP21696797 A JP 21696797A JP H1142969 A JPH1142969 A JP H1142969A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- blinking
- lamp
- brake system
- hydraulic pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000004397 blinking Effects 0.000 claims description 36
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 11
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 claims description 11
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000003550 marker Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、後続車のドライバーがどの程度の
力でブレーキを踏んだかを判断可能なブレーキシステム
を提供する。 【解決手段】 このブレーキシステムでは、ブレーキペ
ダル１０の所謂遊びｍの部分では、ブレーキランプ１４
は点滅するが光度は変化しない。ブレーキが効き始まる
部分から所定の部分ｎの間でも非常点滅ランプ１１、１
２、１３は点滅しない。さらに踏み込むと（図１の符号
ｏまで踏み込むと）非常点滅ランプ１１、１２、１３が
点滅するようになっている。その距離（ｍ＋ｎ）は所謂
急ブレーキを踏み込んだ状態の距離である。
力でブレーキを踏んだかを判断可能なブレーキシステム
を提供する。 【解決手段】 このブレーキシステムでは、ブレーキペ
ダル１０の所謂遊びｍの部分では、ブレーキランプ１４
は点滅するが光度は変化しない。ブレーキが効き始まる
部分から所定の部分ｎの間でも非常点滅ランプ１１、１
２、１３は点滅しない。さらに踏み込むと（図１の符号
ｏまで踏み込むと）非常点滅ランプ１１、１２、１３が
点滅するようになっている。その距離（ｍ＋ｎ）は所謂
急ブレーキを踏み込んだ状態の距離である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特に自動車、バイ
ク等のブレーキシステムに属する。
ク等のブレーキシステムに属する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、自動車、バイク等の後方にブ
レーキランプが設けられている。ブレーキランプは、ブ
レーキを一定以上（あそび部分）踏むとブレーキが点灯
するものである。
レーキランプが設けられている。ブレーキランプは、ブ
レーキを一定以上（あそび部分）踏むとブレーキが点灯
するものである。
【０００３】斯かるブレーキランプを見て、後続車のド
ライバーはブレーキを踏み、前方車との車間距離を保持
し、追突を回避している。
ライバーはブレーキを踏み、前方車との車間距離を保持
し、追突を回避している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ブレー
キランプの点灯は、ブレーキを踏む力に拘わらず一定の
光度で点灯する為、前方車のブレーキを強く踏んだブレ
ーキなのか、緩やかなブレーキなのか後続車のドライバ
ーには判断できないという問題点があった。その為、追
突したり、ブレーキが元で大渋滞になったりすることが
あった。
キランプの点灯は、ブレーキを踏む力に拘わらず一定の
光度で点灯する為、前方車のブレーキを強く踏んだブレ
ーキなのか、緩やかなブレーキなのか後続車のドライバ
ーには判断できないという問題点があった。その為、追
突したり、ブレーキが元で大渋滞になったりすることが
あった。
【０００５】本発明は斯かる問題点を鑑みてなされたも
のであり、その目的とするところは、後続車のドライバ
ーがどの程度の力でブレーキを踏んだかを判断可能なブ
レーキシステムを提供する点にある。
のであり、その目的とするところは、後続車のドライバ
ーがどの程度の力でブレーキを踏んだかを判断可能なブ
レーキシステムを提供する点にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明の要
旨は、ブレーキペダルを所定距離踏み込んだ時に、非常
点滅ランプを点滅させるスイッチと、該スイッチがオン
の時には前記非常点滅ランプを点滅させる点滅回路とを
備えたことを特徴とするブレーキシステムに存する。請
求項２記載の発明の要旨は、ブレーキペダルの踏み込む
加速度を検出する踏込加速度検出手段と、該踏込加速度
検出手段が所定加速度を検出した際には前記非常点滅ラ
ンプを点滅させる点滅回路を特徴とするブレーキシステ
ムに存する。請求項３記載の発明の要旨は、タイヤの回
転数を検出する回転数検出手段と、該回転数検出手段が
所定回転数を検出した際には前記非常点滅ランプを点滅
させる点滅回路を特徴とするブレーキシステムに存す
る。請求項４記載の発明の要旨は、ブレーキ油圧を検知
する油圧センサーと、該油圧センサーが所定油圧を検知
した際には前記非常点滅ランプを点滅させる点滅回路を
特徴とするブレーキシステムに存する。請求項５記載の
発明の要旨は、左右ウインカー、ブレーキランプ、スモ
ールランプ、バックアップランプ、ナンバープレートラ
ンプ等、当該後続車のドライバーから視認可能な全ての
ランプを点滅させることを特徴とする請求項１乃至４の
いずれかに記載のブレーキシステムに存する。請求項６
記載の発明の要旨は、ブレーキペダルの踏み込み深さを
検知する検知手段と、該検知手段踏が検知した踏み込ん
だ深さに応じてブレーキランプの光度を上昇させる光度
上昇回路とを備えたことを特徴とするブレーキシステム
に存する。請求項７記載の発明の要旨は、タイヤの回転
数を検出する回転数検出手段と、該回転数検出手段が検
出した回転数に応じてブレーキランプの光度を上昇させ
る光度上昇回路とを備えたことを特徴とするブレーキシ
ステムに存する。請求項８記載の発明の要旨は、ブレー
キ油圧を検知する油圧センサーと、該油圧センサー検知
した油圧に応じてブレーキランプの光度を上昇させる光
度上昇回路とを備えたことを特徴とするブレーキシステ
ムに存する。請求項９記載の発明の要旨は、請求項１記
載の前記スイッチ及び前記点滅回路を備えたことを特徴
とする請求項６乃至８のいずれかに記載のブレーキシス
テムに存する。請求項１０記載の発明の要旨は、請求項
２記載の前記踏込加速度検出手段及び前記点滅回路を備
えたことを特徴とする請求項６乃至８のいずれかに記載
のブレーキシステムに存する。請求項１１記載の発明の
要旨は、請求項３記載の前記回転数検出手段及び前記点
滅回路を備えたことを特徴とする請求項６乃至８のいず
れかに記載のブレーキシステムに存する。請求項１２記
載の発明の要旨は、請求項４記載の前記油圧センサー及
び前記点滅回路を備えたことを特徴とする請求項６乃至
８のいずれかに記載のブレーキシステムに存する。請求
項１３記載の発明の要旨は、左右ウインカー、ブレーキ
ランプ、スモールランプ、バックアップランプ、ナンバ
ープレートランプ等、当該後続車のドライバーから視認
可能な全てのランプを点滅させることを特徴とする請求
項６乃至８のいずれかに記載のブレーキシステムに存す
る。請求項１４記載の発明の要旨は、急ブレーキ専用の
ランプを点滅又は点灯させることを特徴とするブレーキ
システムに存する。
旨は、ブレーキペダルを所定距離踏み込んだ時に、非常
点滅ランプを点滅させるスイッチと、該スイッチがオン
の時には前記非常点滅ランプを点滅させる点滅回路とを
備えたことを特徴とするブレーキシステムに存する。請
求項２記載の発明の要旨は、ブレーキペダルの踏み込む
加速度を検出する踏込加速度検出手段と、該踏込加速度
検出手段が所定加速度を検出した際には前記非常点滅ラ
ンプを点滅させる点滅回路を特徴とするブレーキシステ
ムに存する。請求項３記載の発明の要旨は、タイヤの回
転数を検出する回転数検出手段と、該回転数検出手段が
所定回転数を検出した際には前記非常点滅ランプを点滅
させる点滅回路を特徴とするブレーキシステムに存す
る。請求項４記載の発明の要旨は、ブレーキ油圧を検知
する油圧センサーと、該油圧センサーが所定油圧を検知
した際には前記非常点滅ランプを点滅させる点滅回路を
特徴とするブレーキシステムに存する。請求項５記載の
発明の要旨は、左右ウインカー、ブレーキランプ、スモ
ールランプ、バックアップランプ、ナンバープレートラ
ンプ等、当該後続車のドライバーから視認可能な全ての
ランプを点滅させることを特徴とする請求項１乃至４の
いずれかに記載のブレーキシステムに存する。請求項６
記載の発明の要旨は、ブレーキペダルの踏み込み深さを
検知する検知手段と、該検知手段踏が検知した踏み込ん
だ深さに応じてブレーキランプの光度を上昇させる光度
上昇回路とを備えたことを特徴とするブレーキシステム
に存する。請求項７記載の発明の要旨は、タイヤの回転
数を検出する回転数検出手段と、該回転数検出手段が検
出した回転数に応じてブレーキランプの光度を上昇させ
る光度上昇回路とを備えたことを特徴とするブレーキシ
ステムに存する。請求項８記載の発明の要旨は、ブレー
キ油圧を検知する油圧センサーと、該油圧センサー検知
した油圧に応じてブレーキランプの光度を上昇させる光
度上昇回路とを備えたことを特徴とするブレーキシステ
ムに存する。請求項９記載の発明の要旨は、請求項１記
載の前記スイッチ及び前記点滅回路を備えたことを特徴
とする請求項６乃至８のいずれかに記載のブレーキシス
テムに存する。請求項１０記載の発明の要旨は、請求項
２記載の前記踏込加速度検出手段及び前記点滅回路を備
えたことを特徴とする請求項６乃至８のいずれかに記載
のブレーキシステムに存する。請求項１１記載の発明の
要旨は、請求項３記載の前記回転数検出手段及び前記点
滅回路を備えたことを特徴とする請求項６乃至８のいず
れかに記載のブレーキシステムに存する。請求項１２記
載の発明の要旨は、請求項４記載の前記油圧センサー及
び前記点滅回路を備えたことを特徴とする請求項６乃至
８のいずれかに記載のブレーキシステムに存する。請求
項１３記載の発明の要旨は、左右ウインカー、ブレーキ
ランプ、スモールランプ、バックアップランプ、ナンバ
ープレートランプ等、当該後続車のドライバーから視認
可能な全てのランプを点滅させることを特徴とする請求
項６乃至８のいずれかに記載のブレーキシステムに存す
る。請求項１４記載の発明の要旨は、急ブレーキ専用の
ランプを点滅又は点灯させることを特徴とするブレーキ
システムに存する。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳細に説明する。
に基づいて詳細に説明する。
【０００８】（実施の形態１）本実施の形態１に係るブ
レーキシステムは、図１に示すように、急ブレーキ（或
いは最大限にブレーキを踏んだ）時に、ブレーキランプ
１４のみならず非常点滅ランプをも点滅させるものであ
る。本実施の形態１に係る非常点滅ランプは、図２に示
すように所謂ハザードの際に点滅するテールランプ１
１、サイドマーカーランプ１２、後退灯１３である。
レーキシステムは、図１に示すように、急ブレーキ（或
いは最大限にブレーキを踏んだ）時に、ブレーキランプ
１４のみならず非常点滅ランプをも点滅させるものであ
る。本実施の形態１に係る非常点滅ランプは、図２に示
すように所謂ハザードの際に点滅するテールランプ１
１、サイドマーカーランプ１２、後退灯１３である。
【０００９】このブレーキシステムでは、ブレーキペダ
ル１０の所謂遊びｍの部分では、ブレーキランプ１４は
点滅するが光度は変化しない。
ル１０の所謂遊びｍの部分では、ブレーキランプ１４は
点滅するが光度は変化しない。
【００１０】ブレーキが効き始まる部分から所定の部分
ｎの間でも非常点滅ランプ１１、１２、１３は点滅しな
い。
ｎの間でも非常点滅ランプ１１、１２、１３は点滅しな
い。
【００１１】さらに踏み込むと（図１の符号ｏまで踏み
込むと）非常点滅ランプ１１、１２、１３が点滅するよ
うになっている。
込むと）非常点滅ランプ１１、１２、１３が点滅するよ
うになっている。
【００１２】その距離（ｍ＋ｎ）は所謂急ブレーキを踏
み込んだ状態の距離である。
み込んだ状態の距離である。
【００１３】具体的にはスイッチＳが入る等、本発明を
実施する上で好適なもので実現すればよい。
実施する上で好適なもので実現すればよい。
【００１４】実施の形態に係るブレーキシステムは上記
の如く構成されているので、以下に掲げる効果を奏す
る。
の如く構成されているので、以下に掲げる効果を奏す
る。
【００１５】急ブレーキの際には非常点滅ランプ１１、
１２、１３が点滅するので、急ブレーキか否かを判断す
ることができる。
１２、１３が点滅するので、急ブレーキか否かを判断す
ることができる。
【００１６】その結果、重大事故を防止することもでき
る。また、後続車の無駄なブレーキングを防ぎ、渋滞を
防止することができる。
る。また、後続車の無駄なブレーキングを防ぎ、渋滞を
防止することができる。
【００１７】なお、ブレーキペダル１０を踏み込む加速
度が大きい場合に点滅させることもできる。
度が大きい場合に点滅させることもできる。
【００１８】また、タイヤの回転数が急激に減少する時
に非常点滅ランプ１１、１２、１３を点滅させることが
できる。
に非常点滅ランプ１１、１２、１３を点滅させることが
できる。
【００１９】また、バックアップランプ、ナンバープレ
ートランプ等、後続車のドライバーから見える全てのラ
ンプを点滅させることができる。
ートランプ等、後続車のドライバーから見える全てのラ
ンプを点滅させることができる。
【００２０】（実施の形態２）本実施の形態２に係るブ
レーキシステムは、図３に示すようにブレーキペダル２
０を踏み込み深さに応じてブレーキランプ１４の光度を
高くするものである。
レーキシステムは、図３に示すようにブレーキペダル２
０を踏み込み深さに応じてブレーキランプ１４の光度を
高くするものである。
【００２１】このブレーキシステムでは、ブレーキペダ
ル２０の所謂遊びの部分では、ブレーキランプ１４は点
滅するが光度は変化しない。
ル２０の所謂遊びの部分では、ブレーキランプ１４は点
滅するが光度は変化しない。
【００２２】さらに遊び以上を踏み込むと光度が高くな
るようになっている。
るようになっている。
【００２３】具体的には踏み込み深さに応じて抵抗を変
化させる抵抗器等を設ける等、本発明を実施する上で好
適なものにより実現すればよい。
化させる抵抗器等を設ける等、本発明を実施する上で好
適なものにより実現すればよい。
【００２４】ドライバーのブレーキペダル１０を踏む力
により点滅するブレーキランプ１４の光度が変化するの
で、後続車のドライバーはどの程度の力によりブレーキ
ペダル１０が踏まれているかを判断することができる。
により点滅するブレーキランプ１４の光度が変化するの
で、後続車のドライバーはどの程度の力によりブレーキ
ペダル１０が踏まれているかを判断することができる。
【００２５】また、ブレーキの油圧パイプに油圧センサ
ーを設け、このセンサーを制御することによりすること
ができる。
ーを設け、このセンサーを制御することによりすること
ができる。
【００２６】また、タイヤの回転数を検知し、この回転
数が低くなるにつれてランプの光度が高くなるようにす
ることもできる。
数が低くなるにつれてランプの光度が高くなるようにす
ることもできる。
【００２７】さらに実施の形態１に係るブレーキシステ
ムと、実施の形態２に係るブレーキシステムとを組み合
わせることもできる。
ムと、実施の形態２に係るブレーキシステムとを組み合
わせることもできる。
【００２８】これらの場合には、ブレーキライニングの
磨耗等にも影響されずにブレーキランプ１４の制御を行
うことができる。
磨耗等にも影響されずにブレーキランプ１４の制御を行
うことができる。
【００２９】なお、本実施の形態においては自動車に適
用されたが、本発明はそれに限定されず、例えば、バイ
ク、トラック、小型船舶等、本発明を適用する上で好適
な車両に適用することができる。
用されたが、本発明はそれに限定されず、例えば、バイ
ク、トラック、小型船舶等、本発明を適用する上で好適
な車両に適用することができる。
【００３０】また、急ブレーキ用のランプを別途自動車
に設けることもできる。なお、各図において、同一構成
要素には同一符号を付している。
に設けることもできる。なお、各図において、同一構成
要素には同一符号を付している。
【００３１】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されているの
で、以下に掲げる効果を奏する。本発明に係るブレーキ
システムは、ドライバーのブレーキを踏む力により点滅
するブレーキランプの光度が変化するので、後続車のド
ライバーはどの程度の力によりブレーキが踏まれている
かを判断することができる。その結果、本発明によれば
追突事故及び渋滞を防止することができる。
で、以下に掲げる効果を奏する。本発明に係るブレーキ
システムは、ドライバーのブレーキを踏む力により点滅
するブレーキランプの光度が変化するので、後続車のド
ライバーはどの程度の力によりブレーキが踏まれている
かを判断することができる。その結果、本発明によれば
追突事故及び渋滞を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１に係るブレーキペダルの
側面図である。
側面図である。
【図２】本実施の形態１に係る非常点滅ランプの概念図
である。
である。
【図３】本発明の実施の形態１に係るブレーキペダルの
側面図である。
側面図である。
ｍ 遊び ｎ ブレーキが効く間隔 ｏ 急ブレーキ Ｓ スイッチ １０ ブレーキペダル １１ テールランプ １２ サイドマーカーランプ １３ 後退灯 １４ ブレーキランプ
Claims (14)
- 【請求項１】 ブレーキペダルを所定距離踏み込んだ時
に、非常点滅ランプを点滅させるスイッチと、該スイッ
チがオンの時には前記非常点滅ランプを点滅させる点滅
回路とを備えたことを特徴とするブレーキシステム。 - 【請求項２】 ブレーキペダルの踏み込む加速度を検出
する踏込加速度検出手段と、該踏込加速度検出手段が所
定加速度を検出した際には前記非常点滅ランプを点滅さ
せる点滅回路を特徴とするブレーキシステム。 - 【請求項３】 タイヤの回転数を検出する回転数検出手
段と、該回転数検出手段が所定回転数を検出した際には
前記非常点滅ランプを点滅させる点滅回路を特徴とする
ブレーキシステム。 - 【請求項４】 ブレーキ油圧を検知する油圧センサー
と、該油圧センサーが所定油圧を検知した際には前記非
常点滅ランプを点滅させる点滅回路を特徴とするブレー
キシステム。 - 【請求項５】 左右ウインカー、ブレーキランプ、スモ
ールランプ、バックアップランプ、ナンバープレートラ
ンプ等、当該後続車のドライバーから視認可能な全ての
ランプを点滅させることを特徴とする請求項１乃至４の
いずれかに記載のブレーキシステム。 - 【請求項６】 ブレーキペダルの踏み込み深さを検知す
る検知手段と、該検知手段踏が検知した踏み込んだ深さ
に応じてブレーキランプの光度を上昇させる光度上昇回
路とを備えたことを特徴とするブレーキシステム。 - 【請求項７】 タイヤの回転数を検出する回転数検出手
段と、該回転数検出手段が検出した回転数に応じてブレ
ーキランプの光度を上昇させる光度上昇回路とを備えた
ことを特徴とするブレーキシステム。 - 【請求項８】 ブレーキ油圧を検知する油圧センサー
と、該油圧センサー検知した油圧に応じてブレーキラン
プの光度を上昇させる光度上昇回路とを備えたことを特
徴とするブレーキシステム。 - 【請求項９】 請求項１記載の前記スイッチ及び前記点
滅回路を備えたことを特徴とする請求項６乃至８のいず
れかに記載のブレーキシステム。 - 【請求項１０】 請求項２記載の前記踏込加速度検出手
段及び前記点滅回路を備えたことを特徴とする請求項６
乃至８のいずれかに記載のブレーキシステム。 - 【請求項１１】 請求項３記載の前記回転数検出手段及
び前記点滅回路を備えたことを特徴とする請求項６乃至
８のいずれかに記載のブレーキシステム。 - 【請求項１２】 請求項４記載の前記油圧センサー及び
前記点滅回路を備えたことを特徴とする請求項６乃至８
のいずれかに記載のブレーキシステム。 - 【請求項１３】 左右ウインカー、ブレーキランプ、ス
モールランプ、バックアップランプ、ナンバープレート
ランプ等、当該後続車のドライバーから視認可能な全て
のランプを点滅させることを特徴とする請求項６乃至８
のいずれかに記載のブレーキシステム。 - 【請求項１４】 急ブレーキ専用のランプを点滅又は点
灯させることを特徴とするブレーキシステム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21696797A JPH1142969A (ja) | 1997-07-29 | 1997-07-29 | ブレーキシステム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21696797A JPH1142969A (ja) | 1997-07-29 | 1997-07-29 | ブレーキシステム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1142969A true JPH1142969A (ja) | 1999-02-16 |
Family
ID=16696734
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21696797A Pending JPH1142969A (ja) | 1997-07-29 | 1997-07-29 | ブレーキシステム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1142969A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011068295A (ja) * | 2009-09-28 | 2011-04-07 | Autonetworks Technologies Ltd | ブレーキランプ制御装置 |
-
1997
- 1997-07-29 JP JP21696797A patent/JPH1142969A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011068295A (ja) * | 2009-09-28 | 2011-04-07 | Autonetworks Technologies Ltd | ブレーキランプ制御装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4970493A (en) | Vehicle signalling system | |
| US5642094A (en) | Type-of-stop expectation warning | |
| JP2001030826A (ja) | ブレーキランプ点灯装置 | |
| JP2006069245A (ja) | 車両用警告灯装置 | |
| US6693526B1 (en) | Brake light system for a vehicle | |
| JP2003205782A (ja) | ブレーキランプ点灯装置 | |
| JPH0776244A (ja) | 車両用意志伝達装置 | |
| US20080136616A1 (en) | Throttle foot position indicator | |
| JPH03135851A (ja) | ハザード自動点灯装置 | |
| JPH1067276A (ja) | 自動車や自動二輪車の運転状況表示装置 | |
| JPH034592Y2 (ja) | ||
| JPH0558218A (ja) | 追突防止システム | |
| JPH1120542A (ja) | 車両用信号灯火装置及び車両 | |
| KR200308410Y1 (ko) | 비상등 자동점멸장치 | |
| AU2007100507B4 (en) | Speed Indicating Taillight | |
| KR20060005429A (ko) | 자동차용 보조 제동등의 제어장치 및 제어방법 | |
| KR100235016B1 (ko) | 차량의 감속 제어 장치 | |
| JP4325833B2 (ja) | ハイマウントストップランプ | |
| JP3065037U (ja) | 緊急通知制動灯 | |
| KR0125735Y1 (ko) | 브레이크 작동시 작동되는 자동차의 비상등 | |
| JPH0747879A (ja) | 追突防止システム | |
| JP2006282030A (ja) | 車両用警告灯装置 | |
| KR20090129166A (ko) | 자동차의 급제동 표식장치 | |
| JPH07195977A (ja) | 車両用緊急後部灯火装置 | |
| JPH10287173A (ja) | ブレーキ予告装置 |