JPH1150514A - ボックスカルバートの敷設方法および敷設装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【解決手段】 ボックスカルバート１９を載置する路床
２０に沿って走行可能な第１搬送台車２１および第２搬
送台車２２と、路床２０に配置された門型クレーン２３
とを備えている。門型クレーン２３に装備された吊上機
２４は第１搬送台車２１および第２搬送台車２２を路床
２０の上方へ吊り上げ、また路床２０に復帰させること
ができる。 【効果】 ボックスカルバート敷設工事の作業効率が向
上し、工期を短縮することができ、安全性も向上する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、狭隘な場所や橋梁
の下などにおけるボックスカルバートの敷設作業に適し
た敷設技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】暗渠などとして使用されるボックスカル
バートを狭隘な場所や橋梁の下などに敷設する場合、従
来は、丸太などのコロを使用し、この上にボックスカル
バートを載せ、人力で敷設位置まで転がして載置してい
た。しかし、このような敷設方法は作業効率が悪いだけ
でなく、敷設位置でコロを引き抜く際、作業者がボック
スカルバートと路床との間に挟まれる危険性が高いとい
う問題があった。

【０００３】そこで、本出願人は、このような場所での
工事に適したボックスカルバート敷設技術を開発し、実
公平１−１１８２５号公報、特公平２−３５０９５号公
報、特開平９−６０１０１号公報などに開示している。

【０００４】これらの公報に開示しているボックスカル
バート敷設方法においては、ボックスカルバートを載置
するコンクリート路床の両側に設けたレール上を走行す
る搬送台車を用いてボックスカルバートを設置予定場所
まで順次搬送しながら敷設工事を行う。

【０００５】このようなボックスカルバート敷設方法を
用いて工事を行うことにより、従来のコロなどを用いた
人力施工に比べ、施工性が大幅に向上するとともに、作
業者の安全性を確保することができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】実公平１−１１８２５
号公報、特公平２−３５０９５号公報、特開平９−６０
１０１号公報などに開示されているボックスカルバート
敷設方法の場合、コンクリート路床の両側に設けたレー
ルに沿って搬送台車を往復させることによってボックス
カルバートを順次敷設している。このため、敷設工事
中、１台の走行台車が、ボックスカルバートを積載する
場所と、ボックスカルバートを載置する場所との間を何
度も往復している。

【０００７】したがって、ボックスカルバートを積載し
た搬送台車がボックスカルバート載置予定場所に向かっ
て前進しているとき、およびボックスカルバートを所定
場所に載置して空になった搬送台車がボックスカルバー
ト積載場所に向かって後退しているときなどは、ボック
スカルバートの積載作業および載置作業は中断し、待機
状態となるため、時間の無駄が生じ、工期を遅らす要因
となっている。

【０００８】実公平１−１１８２５号公報などに開示し
ているボックスカルバート敷設方法において、コンクリ
ート路床の両側に設けたレールは、鉄道でいうところの
いわゆる単線であるため、レール上に複数の搬送台車を
配置した場合、搬送台車同士を離合させることができな
い。したがって、複数の搬送台車をレール上に配置し
て、作業効率の向上を図ることは極めて困難である。

【０００９】そこで、本発明が解決しようとする課題
は、作業効率を向上して工期短縮を図ることができ、安
全性にも優れたボックスカルバート敷設技術を提供する
ことにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明は、ボックスカルバートを載置する路床に沿
って走行可能な複数の搬送台車と、この搬送台車の走行
経路に配置した搬送台車吊上装置とを用いてボックスカ
ルバートを路床に敷設する方法であって、ボックスカル
バート積載場所においてボックスカルバートを積載した
第１搬送台車をボックスカルバート載置予定場所まで前
進させ、ボックスカルバートを路床に載置した後、第１
搬送台車を搬送台車吊上装置の配置地点まで後退させ、
搬送台車吊上装置によって第１搬送台車を路床の上方へ
吊り上げ、次に、ボックスカルバート積載場所において
ボックスカルバートを積載した第２搬送台車を、第１搬
送台車の下方を通過させてボックスカルバート載置予定
場所まで前進させて、ボックスカルバートを路床に載置
し、第２搬送台車に積載したボックスカルバートを路床
に載置している間に、搬送台車吊上装置によって第１搬
送台車を路床に復帰させてボックスカルバート積載場所
に向かって後退させた後、第２搬送台車を搬送台車吊上
装置の配置地点まで後退させ、搬送台車吊上装置を用い
て第２搬送台車を路床の上方へ吊り上げ、次に、ボック
スカルバート積載場所において新たなボックスカルバー
トを積載した第１搬送台車をボックスカルバート載置予
定場所に向かって前進させ、以下、この工程を繰り返す
ことを特徴とする。

【００１１】本発明のボックスカルバート敷設方法で
は、走行経路に配置した搬送台車吊上装置を用いて搬送
台車を吊り上げた状態とすることにより、その下を他の
搬送台車が通過することができるので、１本の路床上に
おいて、ボックスカルバートを積載した搬送台車と空の
搬送台車とを離合させることができる。したがって、路
床上に複数の搬送台車を配置して敷設作業を行うことが
可能となり、搬送台車の吊上作業はボックスカルバート
積載場所とボックスカルバート載置場所の途中において
行うので、ボックスカルバートの積載作業や載置作業な
どを妨げることがない。また、一方の搬送台車の移動
中、他方の搬送台車においてボックスカルバートの積載
作業や載置作業などを行うことができるため、待機時間
が減少し、作業効率が向上する。

【００１２】一方、本発明のボックスカルバート敷設装
置は、ボックスカルバートを載置する路床に沿って走行
可能な複数の搬送台車と、搬送台車に設けられたボック
スカルバート積載装置と、搬送台車の走行経路に配置さ
れ搬送台車を昇降させる搬送台車吊上装置とを備えたこ
とを特徴とする。このような構成により、路床上に複数
の搬送台車を配置して交互に往復させながらボックスカ
ルバートの敷設作業を行うことが可能となり、一方の搬
送台車移動中、他方の搬送台車においてボックスカルバ
ートの積載作業や載置作業などを行うことができるた
め、待機時間が減少し、作業効率が向上する。

【００１３】また、このボックスカルバート敷設装置で
は、搬送台車のボックスカルバート積載装置として、ボ
ックスカルバートを載置して昇降可能な昇降台を備える
ことができる。このような構成とすることにより、昇降
台を上げた状態でボックスカルバートを載置すれば搬送
台車の走行を妨げることがなく、ボックスカルバート載
置予定場所で昇降台を下降させれば積載したボックスカ
ルバートを路床に載置することができるため、敷設作業
を効率的に行うことができる。

【００１４】さらに、本発明のボックスカルバート敷設
装置では、搬送台車吊上装置として、移動可能なクレー
ンを備えることができる。このような構成とすることに
より、搬送台車の昇降をスムーズに行うことができ、ま
た、敷設作業の進行に伴って吊上地点の変更が必要にな
った場合にも速やかに対応することができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は実施の形態であるボックス
カルバート敷設装置を示す構成図、図２はボックスカル
バート搬送台車の斜視図、図３は図２に示すボックスカ
ルバート搬送台車の側面図、図４はクレーンによる吊り
上げ作業を示す正面図である。

【００１６】本実施形態のボックスカルバート敷設装置
は、図１に示すように、ボックスカルバート１９を載置
する路床２０に沿って走行可能な第１搬送台車２１およ
び第２搬送台車２２と、路床２０に配置された門型クレ
ーン２３とを備えている。門型クレーン２３に装備され
た吊上機２４は、第１搬送台車２１および第２搬送台車
２２を路床２０の上方へ吊り上げて保持し、また路床２
０に復帰させることができる。

【００１７】ここで、図２，３を参照して、第１搬送台
車２１および第２搬送台車２２について説明する。な
お、第１搬送台車２１および第２搬送台車２２は同一の
構造、機能を備えている。

【００１８】図中１は、矩形断面を有し内部に中空部を
形成してホイール２を回転自在に装着した走行台車、３
は走行台車１の一端に減速機とともに固定された駆動モ
ータであり、減速機４からチェイン５を介してホイール
２を回転駆動する駆動系を構成している。この走行台車
１の駆動は、駆動モータ３に接続したリモートコントロ
ールスイッチ（図示せず）を用いて遠隔操作により行
う。

【００１９】６は走行台車１の中空部内に固定された油
圧ジャッキで、この油圧ジャッキ６の動作は前記のリモ
ートコントロールスイッチにより行う。一対の走行台車
１，１を基端部で連結するブリッジ７上には、油圧ジャ
ッキ６を駆動する電動式の油圧ポンプ８が設けられてい
る。

【００２０】９は走行台車１上に載置した昇降台で、走
行台車１の上面と両側面を被覆するような下に向けて凹
となる断面形状としている。この昇降台９は油圧ジャッ
キ６のジャッキアップ及びジャッキダウンによって上下
方向に昇降する。

【００２１】１０は一方の走行台車１に設けられた横送
り装置で、スライドベース１０ａの下に設けられたハン
ドル取付け部１０ｂにハンドル（図示せず）をセット
し、これを手動で回転させることにより進行方向と直角
方向にスライドベース１０ａを移動させることができ
る。他方の走行台車１には、横送り装置１０を作動させ
た際、ボックスカルバートをスムーズに移動させるため
のローラ１１が、横送り装置１０に対応する位置に設け
られている。

【００２２】このように、本実施形態のボックスカルバ
ート敷設装置においては、搬送台車２１，２２に、ボッ
クスカルバート１９を載置して昇降可能な昇降台９を備
えているため、昇降台９を上げた状態でボックスカルバ
ート１９を載置すれば搬送台車２１，２２の走行を妨げ
ることがなく、ボックスカルバート載置予定場所で昇降
台９を下降させれば積載したボックスカルバート１９を
路床２０に載置することができる。また、横送り装置１
０を備えているため、進行方向と直角方向の位置調整も
可能であり、ボックスカルバート１９を正確な位置に載
置することができる。

【００２３】また、図４に示すように、搬送台車２１，
２２を吊り上げるための門型クレーン２３は路床２０を
跨ぐように配置され、吊上機２４は空の第１搬送台車２
１、第２搬送台車２２を路床２０の上方へ吊り上げて保
持し、また路床２０に復帰させることができる。なお、
門型クレーン２３は移動可能であるため、設置位置を変
更することが可能である。

【００２４】次に、図５を参照して、実際にボックスカ
ルバートを敷設する方法について説明する。図５はボッ
クスカルバート敷設方法を示す工程説明図である。

【００２５】図５（ａ）に示すように、ボックスカルバ
ート積載場所においてボックスカルバート１９ａを積載
した第１搬送台車２１をボックスカルバート載置予定場
所まで前進させ、同（ｂ）に示すように、ボックスカル
バート１９ａを路床２０に載置する。このあと、空にな
った第１搬送台車２１を門型クレーン２３の配置地点ま
で後退させ、同（ｃ）に示すように、吊上機２４によっ
て第１搬送台車２１を路床２０の上方へ吊り上げる。

【００２６】一方、図５（ａ）〜（ｄ）に示すように、
ボックスカルバート積載場所においてボックスカルバー
ト１９ｂを積載した第２搬送台車２２を、吊り上げ状態
にある第１搬送台車２１の下方を通過させてボックスカ
ルバート載置予定場所まで前進させ、同（ｅ）に示すよ
うに、ボックスカルバート１９ｂを路床２０に載置す
る。

【００２７】また、その間に、吊上機２４を下降方向に
作動させて空の第１搬送台車２１を路床２０に復帰させ
た後、ボックスカルバート積載場所に向かって後退させ
るとともに、空になった第２搬送台車２２を門型クレー
ン２３のある地点まで後退させていき、その地点に到達
したら、吊上機２４を用いて第２搬送台車２２を路床２
０の上方へ吊り上げる。

【００２８】次に、ボックスカルバート積載場所に戻っ
てきた第１搬送台車２１に対して、新たなボックスカル
バート１９ｃを積載して、再びボックスカルバート載置
予定場所に向かって前進させる。以下、（ａ）〜（ｅ）
の工程を繰り返すことによりボックスカルバート１９ｃ
などを路床２０に順次敷設していくことができる。

【００２９】このように本実施形態のボックスカルバー
ト敷設方法では、路床２０を跨ぐように配置した門型ク
レーン２３を用いて、空になった搬送台車を吊り上げる
ことにより、１本の路床２０上で、ボックスカルバート
を積載した搬送台車と空の搬送台車とを離合させること
ができる。

【００３０】したがって、路床２０上に配置した第１搬
送台車２１と第２搬送台車２２とを交互に往復させなが
ら敷設作業を行うことが可能であり、門型クレーン２３
は路床２０の途中にあるため、ボックスカルバート積載
作業や載置作業などを妨げることがない。また、一方の
搬送台車の移動中、他方の搬送台車においてボックスカ
ルバートの積載作業や載置作業などを行うことができる
ため、待機時間が減少し、作業効率が向上する。

【００３１】さらに、本実施形態では、門型クレーン２
３は移動可能であるため、ボックスカルバート敷設作業
の進行に伴って搬送台車の吊上地点の変更が必要となっ
た場合にも速やかに対応することができる。なお、門型
クレーン２３のほかに、路床２０の上方に配置した水平
保持材などに吊上機２４を取付けた構造のクレーンなど
を使用することもできる。

【００３２】次いで上記装置を用いた場合の搬送時間を
算定する。なお、ここでボックスカルバートの積み卸し
時間、設置時間、待機中の吊り上げ時間などのロスタイ
ムは考慮せず、搬送時間のみを対象とする。

【００３３】まず１台の台車を使用してボックスカルバ
ートを搬送する場合（従来技術の場合）について述べ
る。ここで、Σｔ：全ボックスカルバート搬送（往復）
にかかる時間（ｍｉｎ）、Ｌ：全工事延長（ｍ）、Ｌ
１：ボックスカルバート長さ（ｍ）、ｓ：台車速度（ｍ
／ｍｉｎ）、ｎ：ボックスカルバート個数（個）とする
と、全搬送時間は、次式 Σｔ＝２・Ｌ１／ｓ＋２（２・Ｌ１）／ｓ＋２（３・Ｌ
１）／ｓ＋・・・・・・・・・＋２（ｎ・Ｌ１）／ｓ＝
ｎ／２・｛２・Ｌ１／ｓ＋（２ｎ・Ｌ１）／ｓ｝とな
る。

【００３４】これに対し、２台の台車を使用してボック
スカルバートを搬送する場合、工事延長の中間位置に固
定された吊り上げ待機場所を設けた場合には次式とな
る。なお、以下において先の式と同じ記号は同一内容を
示す。 Σｔ＝２ｎ・Ｌ１／ｓ＋ｎ・Ｌ１・（ｎ／２−１）／ｓ＋２・Ｌ１／ｓ＋・・ ・・・・＋２（ｎ／２）Ｌ１／ｓ ＝２ｎ・Ｌ１／ｓ＋ｎ・Ｌ１・（ｎ／２−１）／ｓ ＋ｎ／４｛２・Ｌ１／ｓ＋２（ｎ／２）・Ｌ１／ｓ｝ ＝ｎ・Ｌ１／４ｓ・（３ｎ＋６）

【００３５】ついで２台の台車を使用し、工事延長の中
間に移動可能な吊り上げ待機場所を設けた場合には次式
となる。 Σｔ＝３・ｎＬ１／２ｓ＋Ｌ１／ｓ＋２・Ｌ１／ｓ＋３・Ｌ１／ｓ＋・・ ・・・・＋Ｌ１／ｓ・（ｎ−１） ＝３・ｎＬ１／２ｓ＋（ｎ−１）／２｛Ｌ１／ｓ＋Ｌ１／ｓ・（ｎ−１）｝ ＝ｎＬ１／２ｓ・（ｎ＋２）

【００３６】上記算定式に基づいて、全工事延長：Ｌ＝
１００ｍ、ボックスカルバート長：Ｌ１＝２．０ｍ、台
車速度ｓ＝１０ｍ／ｍｉｎ、ボックスカルバート必要個
数：ｎ＝１００／２＝５０個として搬送時間の計算を行
った結果を表１に示す。

【００３７】

【表１】

【００３８】

【発明の効果】本発明により、以下の効果を奏すること
ができる。

【００３９】（１）請求項１記載のボックスカルバート
敷設方法により、１本の路床上において、ボックスカル
バートを積載した搬送台車と空の搬送台車とを離合させ
ることができるため、複数の搬送台車を配置して交互に
往復させながら敷設作業を行うことが可能であり、搬送
台車の吊上作業はボックスカルバート積載場所とボック
スカルバート載置場所の途中において行うのでボックス
カルバートの積載作業や載置作業を妨げることがない。
また、一方の搬送台車移動中に他方の搬送台車における
ボックスカルバートの積載作業や載置作業を行うことが
できるため、待機時間の減少により作業効率が向上し、
工期短縮を図ることができる。

【００４０】（２）ボックスカルバートを載置する路床
に沿って走行可能な複数の搬送台車と、搬送台車に設け
られたボックスカルバート積載装置と、搬送台車の走行
経路に配置され搬送台車を昇降させる搬送台車吊上装置
とを備えることにより、路床上に複数の搬送台車を配置
して交互に往復させながらボックスカルバート敷設作業
を行うことが可能となり、搬送台車の吊上作業はボック
スカルバート積載場所とボックスカルバート載置場所の
途中において行うので、ボックスカルバートの積載作業
や載置作業などを妨げることがない。また、一方の搬送
台車移動中、他方の搬送台車においてボックスカルバー
トの積載作業や載置作業を行うことができるため、待機
時間が減少し、作業効率が向上する。

【００４１】（３）搬送台車のボックスカルバート積載
装置として、ボックスカルバートを載置して昇降可能な
昇降台を備えることにより、昇降台を上げた状態でボッ
クスカルバートを載置すれば搬送台車の走行を妨げるこ
とがなく、ボックスカルバート載置予定場所で昇降台を
下降させれば積載したボックスカルバートを路床に載置
することができるため、敷設作業を効率的に行うことが
できる。

【００４２】（４）搬送台車吊上装置として、移動可能
なクレーンを備えることにより、搬送台車の昇降をスム
ーズに行うことができ、敷設作業の進行に伴って吊上地
点の変更が必要となった場合にも速やかに対応すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ボックスカルバート敷設装置を示す構成図であ
る。

【図２】ボックスカルバート搬送台車を示す斜視図であ
る。

【図３】図２に示すボックスカルバート搬送台車の側面
図である。

【図４】門型クレーンによる吊り上げ作業を示す正面図
である。

【図５】ボックスカルバート敷設方法を示す工程説明図
である。

【符号の説明】

１ 走行台車 ２ ホイール ３ 駆動モータ ４ 減速機 ５ チェイン ６ 油圧ジャッキ ７ ブリッジ ８ 油圧ポンプ ９ 昇降台 １０ 横送り装置 １０ａ スライドベース １０ｂ ハンドル取付部 １１ ローラ １９，１９ａ，１９ｂ，１９ｃ ボックスカルバート ２０ 路床 ２１ 第１搬送台車 ２２ 第２搬送台車 ２３ 門型クレーン ２４ 吊上機

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボックスカルバートを載置する路床に沿
   って走行可能な複数の搬送台車と、前記搬送台車の走行
   経路に配置した搬送台車吊上装置とを用いて前記ボック
   スカルバートを前記路床に敷設する方法であって、 ボックスカルバート積載場所においてボックスカルバー
   トを積載した第１搬送台車をボックスカルバート載置予
   定場所まで前進させ、前記ボックスカルバートを前記路
   床に載置した後、前記第１搬送台車を前記搬送台車吊上
   装置の配置地点まで後退させ、前記搬送台車吊上装置に
   よって前記第１搬送台車を前記路床の上方へ吊り上げ、 次に、前記ボックスカルバート積載場所においてボック
   スカルバートを積載した第２搬送台車を、前記第１搬送
   台車の下方を通過させて前記ボックスカルバート載置予
   定場所まで前進させ、前記ボックスカルバートを前記路
   床に載置し、 前記第２搬送台車に積載した前記ボックスカルバートを
   前記路床に載置している間に、前記搬送台車吊上装置に
   よって前記第１搬送台車を前記路床に復帰させて前記ボ
   ックスカルバート積載場所に向かって後退させた後、 前記第２搬送台車を前記搬送台車吊上装置の配置地点ま
   で後退させ、前記搬送台車吊上装置を用いて前記第２搬
   送台車を前記路床の上方へ吊り上げ、 次に、前記ボックスカルバート積載場所において新たな
   ボックスカルバートを積載した前記第１搬送台車を前記
   ボックスカルバート載置予定場所に向かって前進させ、 以下、この工程を繰り返すことを特徴とするボックスカ
   ルバート敷設方法。
2. 【請求項２】 ボックスカルバートを載置する路床に沿
   って走行可能な複数の搬送台車と、前記搬送台車に設け
   られたボックスカルバート積載装置と、前記搬送台車の
   走行経路に配置され前記搬送台車を昇降させる搬送台車
   吊上装置とを備えたボックスカルバート敷設装置。
3. 【請求項３】 前記搬送台車のボックスカルバート積載
   装置として、ボックスカルバートを載置して昇降可能な
   昇降台を備えた請求項２記載のボックスカルバート敷設
   装置。
4. 【請求項４】 前記搬送台車吊上装置として、移動可能
   なクレーンを備えた請求項２，３記載のボックスカルバ
   ート敷設装置。