JPH1159180A - 固定式ドアウィンドの下部構造 - Google Patents
固定式ドアウィンドの下部構造Info
- Publication number
- JPH1159180A JPH1159180A JP22351597A JP22351597A JPH1159180A JP H1159180 A JPH1159180 A JP H1159180A JP 22351597 A JP22351597 A JP 22351597A JP 22351597 A JP22351597 A JP 22351597A JP H1159180 A JPH1159180 A JP H1159180A
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- JP
- Japan
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- reinforcement member
- door window
- lower structure
- door
- fixed
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 製造コストの低減を図ることができるととも
に、ドアの組立作業性を高める。 【解決手段】 アウターリーンフォースメント部材１１
とインナーリーンフォースメント部材１２とを水平方向
に重ね合わせて、固定式ドアウィンドガラス１３の受け
部１４を形成した構成としている。また、アウターリー
ンフォースメント部材１１とインナーリーンフォースメ
ント部材１２のいずれか一方側の剛性を高め、その側の
リーンフォースメント部材を他方の側のリーンフォース
メント部材の寸法精度確保のための基準としている。
に、ドアの組立作業性を高める。 【解決手段】 アウターリーンフォースメント部材１１
とインナーリーンフォースメント部材１２とを水平方向
に重ね合わせて、固定式ドアウィンドガラス１３の受け
部１４を形成した構成としている。また、アウターリー
ンフォースメント部材１１とインナーリーンフォースメ
ント部材１２のいずれか一方側の剛性を高め、その側の
リーンフォースメント部材を他方の側のリーンフォース
メント部材の寸法精度確保のための基準としている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、固定式ドアウィン
ドの下部構造に関し、詳しくは、ドア内部にアウターリ
ーンフォースメント部材とインナーリーンフォースメン
ト部材とを備え、これらのリーンフォースメント部材間
に固定式ドアウィンドガラスの受け部を設けた固定式ド
アウィンドの下部構造に関する。
ドの下部構造に関し、詳しくは、ドア内部にアウターリ
ーンフォースメント部材とインナーリーンフォースメン
ト部材とを備え、これらのリーンフォースメント部材間
に固定式ドアウィンドガラスの受け部を設けた固定式ド
アウィンドの下部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図５は従来の固定式ドアウィンドを備え
た一般的なドアを示すもので、図６は従来の固定式ドア
ウィンドの下部構造を示すものである。この構造では、
ドア１の内部にアウターリーンフォースメント部材２と
インナーリーンフォースメント部材３とが備えられてい
る。これらのリーンフォースメント部材２，３間には、
固定式ドアウィンドガラス４の受け部を形成する略コ字
形状のパーティションリーンフォースメント部材５が差
し渡されている。そして、このパーティションリーンフ
ォースメント部材５の両端部は、リーンフォースメント
部材２，３と、アウターパネル６とインナーパネル７と
に溶着されている。なお、図６において、８はアウター
パネル６とアウターリーンフォースメント部材２との間
を封じるシーラー、９は固定式ドアウィンドガラス４の
ウェザーストリップである。
た一般的なドアを示すもので、図６は従来の固定式ドア
ウィンドの下部構造を示すものである。この構造では、
ドア１の内部にアウターリーンフォースメント部材２と
インナーリーンフォースメント部材３とが備えられてい
る。これらのリーンフォースメント部材２，３間には、
固定式ドアウィンドガラス４の受け部を形成する略コ字
形状のパーティションリーンフォースメント部材５が差
し渡されている。そして、このパーティションリーンフ
ォースメント部材５の両端部は、リーンフォースメント
部材２，３と、アウターパネル６とインナーパネル７と
に溶着されている。なお、図６において、８はアウター
パネル６とアウターリーンフォースメント部材２との間
を封じるシーラー、９は固定式ドアウィンドガラス４の
ウェザーストリップである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記したよ
うな構造では、固定式ドアウィンドガラス４のパーティ
ションリーンフォースメント部材５を必要としているた
め、部品点数が増え、その取付けの手間も増え、製造コ
ストの上昇を招く不具合があった。また、上記構造で
は、部品のバラツキ等により、アウターリーンフォース
メント部材２とインナーリーンフォースメント部材３と
の間にパーティションリーンフォースメント部材５を正
確に取付けるのが難しく、ドア１の組立作業性が低下し
ていた。本発明は、上記実情に鑑みてなされたもので、
製造コストの低減を図ることができるとともに、ドアの
組立作業性を高めることができる固定式ドアウィンドの
下部構造を提供することを目的とする。
うな構造では、固定式ドアウィンドガラス４のパーティ
ションリーンフォースメント部材５を必要としているた
め、部品点数が増え、その取付けの手間も増え、製造コ
ストの上昇を招く不具合があった。また、上記構造で
は、部品のバラツキ等により、アウターリーンフォース
メント部材２とインナーリーンフォースメント部材３と
の間にパーティションリーンフォースメント部材５を正
確に取付けるのが難しく、ドア１の組立作業性が低下し
ていた。本発明は、上記実情に鑑みてなされたもので、
製造コストの低減を図ることができるとともに、ドアの
組立作業性を高めることができる固定式ドアウィンドの
下部構造を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、ドア内部にアウターリーンフォースメ
ント部材とインナーリーンフォースメント部材とを備
え、これらのリーンフォースメント部材間に固定式ドア
ウィンドガラスの受け部を設けた固定式ドアウィンドの
下部構造において、上記アウターリーンフォースメント
部材と上記インナーリーンフォースメント部材とを水平
方向に重ね合わせて上記受け部を形成した構成としてい
る。また、上記アウターリーンフォースメント部材と上
記インナーリーンフォースメント部材のいずれか一方側
の剛性を高め、その側のリーンフォースメント部材を他
方の側のリーンフォースメント部材の寸法精度確保のた
めの基準としている。
達成するために、ドア内部にアウターリーンフォースメ
ント部材とインナーリーンフォースメント部材とを備
え、これらのリーンフォースメント部材間に固定式ドア
ウィンドガラスの受け部を設けた固定式ドアウィンドの
下部構造において、上記アウターリーンフォースメント
部材と上記インナーリーンフォースメント部材とを水平
方向に重ね合わせて上記受け部を形成した構成としてい
る。また、上記アウターリーンフォースメント部材と上
記インナーリーンフォースメント部材のいずれか一方側
の剛性を高め、その側のリーンフォースメント部材を他
方の側のリーンフォースメント部材の寸法精度確保のた
めの基準としている。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る固定式ドアウ
ィンドの下部構造の一実施例を添付図面を参照しながら
詳細に説明する。図１〜図４は、本発明に係るタイヤ固
定式ドアウィンドの下部構造の一実施例を示すものであ
る。なお、説明の便宜上、図１〜図４において、図５お
よび図６に示した要素と同一機能を有するものについて
は同一符号を付し、それらの詳細な説明を省略する。本
実施例のタイヤ固定式ドアウィンドの下部構造では、ド
ア１０内部にアウターリーンフォースメント部材１１と
インナーリーンフォースメント部材１２とを備え、これ
らのリーンフォースメント部材１１，１２の上端部の一
部をそれぞれ水平方向に折り曲げ、これらの折曲部１１
ａ，１２ａを重ね合わせて互いに溶着し、その溶着部を
該ドアのパーティションドアガラス（固定式ドアウィン
ドガラス）１３の受け部１４としている。詳しくは、こ
れらのリーンフォースメント部材１１，１２のパーティ
ションドアガラス１３を受ける部分のみを溶着させて受
け部１４を形成している。これにより、従来のようなパ
ーティションリーンフォースメント部材が無くとも、こ
れと同様にパーティションドアガラス１３を支えること
ができる。したがって、部品点数を削減し、その取付け
の手間も省き、製造コストの低減を図ることができる。
なお、図３および図４に示したアウターリーンフォース
メント部材１１およびインナーリーンフォースメント部
材１２に２点鎖線で示したのは、折曲部１１ａ，１２ａ
を形成する前のこれらのリーンフォースメント部材１
１，１２の形状を示したものである。
ィンドの下部構造の一実施例を添付図面を参照しながら
詳細に説明する。図１〜図４は、本発明に係るタイヤ固
定式ドアウィンドの下部構造の一実施例を示すものであ
る。なお、説明の便宜上、図１〜図４において、図５お
よび図６に示した要素と同一機能を有するものについて
は同一符号を付し、それらの詳細な説明を省略する。本
実施例のタイヤ固定式ドアウィンドの下部構造では、ド
ア１０内部にアウターリーンフォースメント部材１１と
インナーリーンフォースメント部材１２とを備え、これ
らのリーンフォースメント部材１１，１２の上端部の一
部をそれぞれ水平方向に折り曲げ、これらの折曲部１１
ａ，１２ａを重ね合わせて互いに溶着し、その溶着部を
該ドアのパーティションドアガラス（固定式ドアウィン
ドガラス）１３の受け部１４としている。詳しくは、こ
れらのリーンフォースメント部材１１，１２のパーティ
ションドアガラス１３を受ける部分のみを溶着させて受
け部１４を形成している。これにより、従来のようなパ
ーティションリーンフォースメント部材が無くとも、こ
れと同様にパーティションドアガラス１３を支えること
ができる。したがって、部品点数を削減し、その取付け
の手間も省き、製造コストの低減を図ることができる。
なお、図３および図４に示したアウターリーンフォース
メント部材１１およびインナーリーンフォースメント部
材１２に２点鎖線で示したのは、折曲部１１ａ，１２ａ
を形成する前のこれらのリーンフォースメント部材１
１，１２の形状を示したものである。
【０００６】また、本実施例では、インナーリーンフォ
ースメント部材１２の板厚を厚くするとともに、該イン
ナーリーンフォースメント部材１２の折り曲げ部分にビ
ード１５を形成して、該インナーリーンフォースメント
部材１２の剛性を高めている。そして、インナーリーン
フォースメント部材１２を、該インナーリーンフォース
メント部材１２とアウターリーンフォースメント部材１
１とを互いに溶着する際の寸法精度確保のための基準と
している。これにより、仮にアウターリーンフォースメ
ント部材１１に寸法誤差がある場合でも、該アウターリ
ーンフォースメント部材１１がインナーリーンフォース
メント部材１２に追従して変形されるので、それら間の
寸法精度が保たれる。このため、本実施例では、アウタ
ーリーンフォースメント部材１１およびインナーリーン
フォースメント部材１２の寸法精度を容易にかつ迅速に
確保することができ、ドア１０の組立作業性を高めるこ
とができる。しかも、アウターリーンフォースメント部
材１１とインナーリーンフォースメント部材１２の材料
歩留まりを悪化させることなく、パーティションガラス
１３の受け部１４を設けることができる。
ースメント部材１２の板厚を厚くするとともに、該イン
ナーリーンフォースメント部材１２の折り曲げ部分にビ
ード１５を形成して、該インナーリーンフォースメント
部材１２の剛性を高めている。そして、インナーリーン
フォースメント部材１２を、該インナーリーンフォース
メント部材１２とアウターリーンフォースメント部材１
１とを互いに溶着する際の寸法精度確保のための基準と
している。これにより、仮にアウターリーンフォースメ
ント部材１１に寸法誤差がある場合でも、該アウターリ
ーンフォースメント部材１１がインナーリーンフォース
メント部材１２に追従して変形されるので、それら間の
寸法精度が保たれる。このため、本実施例では、アウタ
ーリーンフォースメント部材１１およびインナーリーン
フォースメント部材１２の寸法精度を容易にかつ迅速に
確保することができ、ドア１０の組立作業性を高めるこ
とができる。しかも、アウターリーンフォースメント部
材１１とインナーリーンフォースメント部材１２の材料
歩留まりを悪化させることなく、パーティションガラス
１３の受け部１４を設けることができる。
【０００７】同様に、アウターリーンフォースメント部
材１１を寸法精度確保のための基準とすることもでき
る。この場合には、上記と逆に、インナーリーンフォー
スメント部材１２に替えて、アウターリーンフォースメ
ント部材１１の板厚を厚くし、その折り曲げ部にビード
（図示せず）を形成する等して、該インナーリーンフォ
ースメント部材に対して相対的に剛性を上げるようにす
れば良い。パーティションガラス１３の無い部分、すな
わち、上下に昇降するドアガラス１６が存在する部分で
は、アウターリーンフォースメント部材１１はアウター
パネル６に、インナーリーンフォースメント部材１２は
インナーパネル７に、それぞれ上端部分で互いに溶着さ
れている。
材１１を寸法精度確保のための基準とすることもでき
る。この場合には、上記と逆に、インナーリーンフォー
スメント部材１２に替えて、アウターリーンフォースメ
ント部材１１の板厚を厚くし、その折り曲げ部にビード
（図示せず）を形成する等して、該インナーリーンフォ
ースメント部材に対して相対的に剛性を上げるようにす
れば良い。パーティションガラス１３の無い部分、すな
わち、上下に昇降するドアガラス１６が存在する部分で
は、アウターリーンフォースメント部材１１はアウター
パネル６に、インナーリーンフォースメント部材１２は
インナーパネル７に、それぞれ上端部分で互いに溶着さ
れている。
【０００８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る固定
式ドアウィンドの下部構造によれば、ドア内部にアウタ
ーリーンフォースメント部材とインナーリーンフォース
メント部材とを備え、これらのリーンフォースメント部
材間に固定式ドアウィンドガラスの受け部を設けた固定
式ドアウィンドの下部構造において、上記アウターリー
ンフォースメント部材と上記インナーリーンフォースメ
ント部材とを水平方向に重ね合わせて上記受け部を形成
した構成としているので、次のような効果を得ることが
できる。すなわち、本発明では、上記アウターリーンフ
ォースメント部材と上記インナーリーンフォースメント
部材とによって上記受け部を形成するようにしているの
で、部品点数を削減し、その取付けの手間も省き、重量
の低減および製造コストの低減を図ることができる。ま
た、上記アウターリーンフォースメント部材と上記イン
ナーリーンフォースメント部材のいずれか一方側の剛性
を高め、その側のリーンフォースメント部材を他方の側
のリーンフォースメント部材の寸法精度確保のための基
準としているので、一方のリーンフォースメント部材に
寸法誤差がある場合でも、該部材が他方のリーンフォー
スメント部材に追従して変形される。このため、上記ア
ウターリーンフォースメント部材と上記インナーリーン
フォースメント部材間の寸法精度が保たれ、これらのリ
ーンフォースメント部材の寸法精度を容易にかつ迅速に
確保することができ、ドアの組立作業性を高めることが
でき、しかも、上記アウターリーンフォースメント部材
と上記インナーリーンフォースメント部材の材料歩留ま
りを悪化させることなく、固定式ドアウィンドガラスの
受け部を設けることができる。
式ドアウィンドの下部構造によれば、ドア内部にアウタ
ーリーンフォースメント部材とインナーリーンフォース
メント部材とを備え、これらのリーンフォースメント部
材間に固定式ドアウィンドガラスの受け部を設けた固定
式ドアウィンドの下部構造において、上記アウターリー
ンフォースメント部材と上記インナーリーンフォースメ
ント部材とを水平方向に重ね合わせて上記受け部を形成
した構成としているので、次のような効果を得ることが
できる。すなわち、本発明では、上記アウターリーンフ
ォースメント部材と上記インナーリーンフォースメント
部材とによって上記受け部を形成するようにしているの
で、部品点数を削減し、その取付けの手間も省き、重量
の低減および製造コストの低減を図ることができる。ま
た、上記アウターリーンフォースメント部材と上記イン
ナーリーンフォースメント部材のいずれか一方側の剛性
を高め、その側のリーンフォースメント部材を他方の側
のリーンフォースメント部材の寸法精度確保のための基
準としているので、一方のリーンフォースメント部材に
寸法誤差がある場合でも、該部材が他方のリーンフォー
スメント部材に追従して変形される。このため、上記ア
ウターリーンフォースメント部材と上記インナーリーン
フォースメント部材間の寸法精度が保たれ、これらのリ
ーンフォースメント部材の寸法精度を容易にかつ迅速に
確保することができ、ドアの組立作業性を高めることが
でき、しかも、上記アウターリーンフォースメント部材
と上記インナーリーンフォースメント部材の材料歩留ま
りを悪化させることなく、固定式ドアウィンドガラスの
受け部を設けることができる。
【図１】本発明に係る固定式ドアウィンドの下部構造の
一実施例を示す断面図であり、図４に対応する図であ
る。
一実施例を示す断面図であり、図４に対応する図であ
る。
【図２】本発明に係る固定式ドアウィンドの下部構造に
おいて、とくに上下動するウィンドガラスが存在する箇
所の構造を示すもので、図３におけるＡ−Ａ線断面図で
ある。
おいて、とくに上下動するウィンドガラスが存在する箇
所の構造を示すもので、図３におけるＡ−Ａ線断面図で
ある。
【図３】本発明に係る固定式ドアウィンドの下部構造の
一実施例におけるアウターリーンフォースメント部材を
示す斜視図である。
一実施例におけるアウターリーンフォースメント部材を
示す斜視図である。
【図４】本発明に係る固定式ドアウィンドの下部構造の
一実施例におけるインナーリーンフォースメント部材を
示す斜視図である。
一実施例におけるインナーリーンフォースメント部材を
示す斜視図である。
【図５】従来の固定式ドアウィンドを備えた一般的なド
アを示す正面図である。
アを示す正面図である。
【図６】従来の固定式ドアウィンドの下部構造を示すも
ので、図３におけるＢ−Ｂ線断面図である。
ので、図３におけるＢ−Ｂ線断面図である。
６ アウターパネル ７ インナーパネル １０ ドア １１ アウターリーンフォースメント部材 １２ インナーリーンフォースメント部材 １３ パーティションドアガラス １４ 受け部 １５ ビード １６ ドアガラス
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成９年８月２６日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る固定式ドアウ
ィンドの下部構造の一実施例を添付図面を参照しながら
詳細に説明する。図１〜図４は、本発明に係る固定式ド
アウィンドの下部構造の一実施例を示すものである。な
お、説明の便宜上、図１〜図４において、図５および図
６に示した要素と同一機能を有するものについては同一
符号を付し、それらの詳細な説明を省略する。本実施例
の固定式ドアウィンドの下部構造では、ドア１０内部に
アウターリーンフォースメント部材１１とインナーリー
ンフォースメント部材１２とを備え、これらのリーンフ
ォースメント部材１１，１２の上端部の一部をそれぞれ
水平方向に折り曲げ、これらの折曲部１１ａ，１２ａを
重ね合わせて互いに溶着し、その溶着部を該ドアのパー
ティションドアガラス（固定式ドアウィンドガラス）１
３の受け部１４としている。詳しくは、これらのリーン
フォースメント部材１１，１２のパーティションドアガ
ラス１３を受ける部分のみを溶着させて受け部１４を形
成している。これにより、従来のようなパーティション
リーンフォースメント部材が無くとも、これと同様にパ
ーティションドアガラス１３を支えることができる。し
たがって、部品点数を削減し、その取付けの手間も省
き、製造コストの低減を図ることができる。なお、図３
および図４に示したアウターリーンフォースメント部材
１１およびインナーリーンフォースメント部材１２に２
点鎖線で示したのは、折曲部１１ａ，１２ａを形成する
前のこれらのリーンフォースメント部材１１，１２の形
状を示したものである。
ィンドの下部構造の一実施例を添付図面を参照しながら
詳細に説明する。図１〜図４は、本発明に係る固定式ド
アウィンドの下部構造の一実施例を示すものである。な
お、説明の便宜上、図１〜図４において、図５および図
６に示した要素と同一機能を有するものについては同一
符号を付し、それらの詳細な説明を省略する。本実施例
の固定式ドアウィンドの下部構造では、ドア１０内部に
アウターリーンフォースメント部材１１とインナーリー
ンフォースメント部材１２とを備え、これらのリーンフ
ォースメント部材１１，１２の上端部の一部をそれぞれ
水平方向に折り曲げ、これらの折曲部１１ａ，１２ａを
重ね合わせて互いに溶着し、その溶着部を該ドアのパー
ティションドアガラス（固定式ドアウィンドガラス）１
３の受け部１４としている。詳しくは、これらのリーン
フォースメント部材１１，１２のパーティションドアガ
ラス１３を受ける部分のみを溶着させて受け部１４を形
成している。これにより、従来のようなパーティション
リーンフォースメント部材が無くとも、これと同様にパ
ーティションドアガラス１３を支えることができる。し
たがって、部品点数を削減し、その取付けの手間も省
き、製造コストの低減を図ることができる。なお、図３
および図４に示したアウターリーンフォースメント部材
１１およびインナーリーンフォースメント部材１２に２
点鎖線で示したのは、折曲部１１ａ，１２ａを形成する
前のこれらのリーンフォースメント部材１１，１２の形
状を示したものである。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る固定式ドアウィンドの下部構造の
一実施例を示す断面図であり、図６に対応する図であ
る。
一実施例を示す断面図であり、図６に対応する図であ
る。
【図２】本発明に係る固定式ドアウィンドの下部構造に
おいて、とくに上下動するウィンドガラスが存在する箇
所の構造を示すもので、図５におけるＡ−Ａ線断面図で
ある。
おいて、とくに上下動するウィンドガラスが存在する箇
所の構造を示すもので、図５におけるＡ−Ａ線断面図で
ある。
【図３】本発明に係る固定式ドアウィンドの下部構造の
一実施例におけるアウターリーンフォースメント部材を
示す斜視図である。
一実施例におけるアウターリーンフォースメント部材を
示す斜視図である。
【図４】本発明に係る固定式ドアウィンドの下部構造の
一実施例におけるインナーリーンフォースメント部材を
示す斜視図である。
一実施例におけるインナーリーンフォースメント部材を
示す斜視図である。
【図５】従来の固定式ドアウィンドを備えた一般的なド
アを示す正面図である。
アを示す正面図である。
【図６】従来の固定式ドアウィンドの下部構造を示すも
ので、図５におけるＢ−Ｂ線断面図である。
ので、図５におけるＢ−Ｂ線断面図である。
【符号の説明】 ６ アウターパネル ７ インナーパネル １０ ドア １１ アウターリーンフォースメント部材 １２ インナーリーンフォースメント部材 １３ パーティションドアガラス １４ 受け部 １５ ビード １６ ドアガラス
Claims (3)
- 【請求項１】 ドア内部にアウターリーンフォースメン
ト部材とインナーリーンフォースメント部材とを備え、
これらのリーンフォースメント部材間に固定式ドアウィ
ンドガラスの受け部を設けた固定式ドアウィンドの下部
構造において、 上記アウターリーンフォースメント部材と上記インナー
リーンフォースメント部材とを水平方向に重ね合わせて
上記受け部を形成したことを特徴とする固定式ドアウィ
ンドの下部構造。 - 【請求項２】 上記アウターリーンフォースメント部材
と上記インナーリーンフォースメント部材のいずれか一
方側の板厚を厚くして剛性を高め、その側のリーンフォ
ースメント部材を他方の側のリーンフォースメント部材
の寸法精度確保のための基準としたことを特徴とする請
求項１に記載の固定式ドアウィンドの下部構造。 - 【請求項３】 上記アウターリーンフォースメント部材
と上記インナーリーンフォースメント部材のいずれか一
方側にビードを形成して剛性を高め、その側のリーンフ
ォースメント部材を他方の側のリーンフォースメント部
材の寸法精度確保のための基準としたことを特徴とする
請求項１に記載の固定式ドアウィンドの下部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22351597A JPH1159180A (ja) | 1997-08-20 | 1997-08-20 | 固定式ドアウィンドの下部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22351597A JPH1159180A (ja) | 1997-08-20 | 1997-08-20 | 固定式ドアウィンドの下部構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1159180A true JPH1159180A (ja) | 1999-03-02 |
Family
ID=16799356
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22351597A Pending JPH1159180A (ja) | 1997-08-20 | 1997-08-20 | 固定式ドアウィンドの下部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1159180A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010274870A (ja) * | 2009-06-01 | 2010-12-09 | Suzuki Motor Corp | 車両のドア構造 |
| JP2019116161A (ja) * | 2017-12-27 | 2019-07-18 | トヨタ自動車株式会社 | 固定式ドアガラス支持構造 |
-
1997
- 1997-08-20 JP JP22351597A patent/JPH1159180A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010274870A (ja) * | 2009-06-01 | 2010-12-09 | Suzuki Motor Corp | 車両のドア構造 |
| JP2019116161A (ja) * | 2017-12-27 | 2019-07-18 | トヨタ自動車株式会社 | 固定式ドアガラス支持構造 |
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Legal Events
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050215 |