JPH1159277A - シートバックのトノボード取り付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リアシートをリクライニングしてもトノボー
ドがたるんだり、外れたりしないようにする。 【解決手段】 トノボード１５を伸縮自在なシート体１
６にて形成するとともに、その後端部１７の芯材１８を
車体側係止部材２０に対して着脱可能に係止し、前端部
２１の係止部材２２をシートバック２の背面の被係止部
材２３に対して嵌め込む方式にて着脱可能に係止し、か
つ被係止部材２３にはトノボード１５の張力に抗して係
止状態を保持することが可能な強度をもたせた構造とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のリクライ
ニングタイプのシートバックよりなるリアシートの後方
に有する荷室上面を覆うトノボードの取り付け構造に関
する。

【０００２】

【従来の技術】リクライニングタイプのシートバックよ
りなるリアシート後方に、荷室を有する自動車において
は、荷室内がバックウインドパネルを通して外部から見
えて体裁が悪いため、これを見えないようにする対策と
して、トノボードにて荷室の上面を覆うことが従来から
行われており、このトノボードの取り付け構造には種々
な方法が採用されている。

【０００３】上記取り付け構造の例としては、実開平３
−８８８６４号公報に開示された考案が知られている。

【０００４】この従来例は、図６に示すように、トノボ
ード４の本体５を不織布等のシート体にて形成し、その
前端と後端に袋体を形成して袋体のそれぞれに芯材６，
７を挿通するとともに、後端部側に挿入した芯材７を車
体側に固定した係止部材８に対して着脱可能に係止し、
前端部側に挿入した芯材６をシートバック２の背面側に
固定したフック部材１０に対して着脱可能に係止したも
のである。

【０００５】また、この他の例としては、図８に示すよ
うに、車体側に軸１２，１３を固定し、トノボード４の
本体５の前端を軸１３に固定するとともに、後端を軸１
２に着脱可能に係止する構造のものも知られている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のトノボードの取り付け構造において、実開平３−８
８８６４号公報に開示されたものは、図７に示すよう
に、リアシート１のシートバック２を初期ロック位置Ａ
からリクライニング、つまり後傾を開始することによ
り、２点鎖線にて示すように、トノボード４の本体５の
前端が下方に押し下げられ、たるんだ状態となる。これ
により図示しないバックウインドウパネルから荷室を見
た場合に、たるんだトノボード４の本体５の部分が、深
い谷間になって体裁が悪くなる。さらに、リクライニン
グをしてＢの位置に至ると、トノボード４の本体５が垂
直方向に変位し、芯材６がフック部材１０から自然に外
れてしまうという問題がある。

【０００７】また、後者の例については、図８に示すよ
うに、リアシート１のシートバック２のリクライニング
を可能にするために、車体側の固定軸１３とリアシート
１のシートバック２と間に所定の間隔Ｗを保っているこ
とにより、リアシート１のシートバック２を初期ロック
位置（起こした状態）、つまり実線で示す位置にした場
合に、該シートバック２との間に間隔Ｗが生じ、バック
ウインドウパネルから荷室を見た場合に、この間隔が見
えるので、体裁が悪いという問題がある。

【０００８】よって、本発明は、前記問題点に鑑みてな
されたものであり、バックウインドウパネルから荷室を
見た場合に、荷室内を見えなくするとともに、リアシー
トのシートバックをリクライニングしてもトノボードが
たるんだり、外れたりしないようにしたシートバックの
トノボード取り付け構造の提供を目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、リクライニングタイプのリアシ
ート後方に荷室を有する車両の荷室を覆うトノボードの
取り付け構造において、該トノボードの後端部を車体側
に着脱可能に係止させるとともに、前端部を前記リアシ
ートのシートバックに着脱可能に係止し、かつリクライ
ニング時に該トノボードが外れることを防止してなるこ
とを特徴とする。

【００１０】本請求項では、トノボード前端部及び後端
部がリアシートまたは車両側に着脱可能かつリクライニ
ングしても外れないように係止しているので常に荷室を
覆うことが可能となる。

【００１１】請求項２の発明は、前記トノボードは、そ
の本体が伸縮自在なシート体からなることを特徴とす
る。

【００１２】本請求項では、トノボードの本体が伸縮自
在なシート体からなることにより、リアシートのリクラ
イニングに追従して伸縮しつつ荷室を覆うことが可能と
なり、リアシートをリクライニングした際の張力が作用
しても伸縮することによりトノボードの係止部材が外れ
ない。

【００１３】請求項３の発明は、前記トノボード本体の
後端部に対して車体側固定用芯材を挿通する筒体を形成
するとともに該筒体内に車両側に着脱可能に係止する芯
材を挿通し、一方、トノボードの前端部に対してシート
バック側に着脱可能な嵌め込み形の係止部材を設けたこ
とを特徴とする。

【００１４】本請求項では、トノボードはその前端に嵌
め込み形の係止部材を、後端に芯材からなる係止部材を
備えた簡単な構造にて、トノボードを容易に着脱するこ
とができる構成にしている。

【００１５】請求項４の発明は、シートバック上端のヘ
ッドレスト取り付け部に、トノボード固定用基材を設け
るとともに、該トノボード固定用基材に対してトノボー
ド前端部に設けた係止部材を水平方向に着脱可能かつト
ノボードの張力に抗して係止を保持しうる嵌め込み形の
被係止部材を形成したことを特徴とする。

【００１６】本請求項では、ヘッドレスト取り付け部に
トノボード固定用基材を設けてその一端にトノボードを
係止する嵌め込み形の被係止部材を形成したことによ
り、トノボードの係止部材をシートバックの背面に突出
して取り付ける必要がなく、また被係止部材にトノボー
ドの張力に抗して水平方向に係止しうる強度をもたせる
ことにより、シートバックをリクライニングしても被係
止部材から係止部材が自然に外れないようにすることが
可能となる。

【００１７】請求項５の発明は、前記トノボード後端部
における筒体に挿通した芯材を上下方向に着脱しうる係
止部材を車両側に設けたことを特徴とする。

【００１８】本請求項では、トノボード後端部を車体に
対して上下方向に着脱する構成にしたことにより、着脱
が容易であるとともに、シートバックのリクライニング
によりトノボードの引張力は水平方向から垂直下方に変
化するので係止部材が自然に外れることはない。

【００１９】

【発明の実施の形態】図１乃至図５は、本発明の実施の
形態１を示し、図１はトノボードを取り付けた自動車の
断面図、図２はトノボード及びその係止部材の斜視図、
図３はトノボード係止基材及びその端部に形成した係止
部材を示す斜視図、図４及び図５はトノボード係止部材
の他の例を示す斜視図である。

【００２０】図２に示すように、本発明にて用いるトノ
ボード１５は、本体１６が伸縮自在なシート体からな
る。

【００２１】該本体１６の後端部１７に対して芯材１８
を挿通する筒体１９を形成するとともに筒体１９内に芯
材１８を挿通してその両端を突出させ、芯材１８の突出
部を介して車両側の係止部材２０、２０に対して着脱可
能に形成している。

【００２２】トノボード１５の前端部２１には、複数箇
所に係止部材２２を設けてシートバック２側のトノボー
ド固定基材２４の被係止部材２３に係止することを可能
なるように形成している。

【００２３】つまり、前記トノボード１５側係止部材２
２は、図３に示すように、垂直部２２ａを有する三角形
（又は楕円形）環状の雄型に形成されてなる。

【００２４】そして、前記トノボード固定基材２４は、
前記シートバック２の上端部に図示しないステーを上下
動自在に支持する貫通穴２４ａを有する断面Ｚ形のプレ
ートで、該貫通穴２４ａに挿通されるステーにより、乗
員の頭部を支持するヘッドレスト３が支持されてなる。

【００２５】従って、リアシート１のシートバック２
は、所謂ベンチタイプであるから、自動車の室内左右方
向一杯に支持されてなり、その中で乗車する乗員の頭部
を支持するのであるから、該ヘッドレスト３は、適宜の
左右間隔で少なくとも２カ所配設されてなるので、トノ
ボード１５の左右端部近傍までの保持を可能にしてい
る。

【００２６】該トノボード固定基材２４の後端の被係止
部材２３には、トノボード１５側係止部材２２の垂直部
２２ａを、水平方向に押し込んで係止することを可能に
する環状雌型の開口部２３ａが設けられ、該係止部材２
３の開口部２３ａは、トノボード１５の張力に抗して係
止を保持することが可能な強度をもたせている。

【００２７】前記トノボード１５の係止部材２２は、こ
の形状に限らず、図４に示すように、Ｔ型に形成した係
止部材２５とし、その垂直部２５ａを、リアシート１の
シートバック２側の被係止部材２３に係止させてもよ
い。この場合、垂直部２５ａの上下端部に形成されてな
るのは、鍔状に突出されたストッパ２５ｂで、前記被係
止部材２３の開口部２３ａからの離脱を容易にできない
ようにしている。

【００２８】また、図５に示すように、トノボード固定
基材２４後端上面に、開放端を大径に形成した雄形の係
止部材２６を複数箇所に設けるとともに、トノボード１
５側に一部に開口部２７ａを有する円環状の被係止部材
２７を設けて水平方向に着脱可能に構成してもよい。

【００２９】また、図２に示すトノボード１５の後端部
１７を係止する車体側には、トノボード１５の後端部１
７の筒体１９に挿通した芯材１８の突出端部のそれぞれ
を上下方向に着脱しうるＵ字型に形成した係止部材２０
を設けているが、これに替えて、この部分にトノボード
１５の巻き取り装置を設けて、トノボード１５の前端２
１側の係止を解除した際に、本体１６を巻き取る構成に
してもよい。

【００３０】次に、このトノボード取り付け構造の作用
について説明する。

【００３１】図１において実線で示すシートバック２
は、初期ロック位置Ａであり、この位置から後方にリク
ライニング、つまり後傾した状態Ｂを２点鎖線にて示
す。

【００３２】まず、シートバック２の初期ロック位置Ａ
において、トノボード１５の後端部１７の芯材１８を車
体側係止部材２０に対して上方から挿入して係止し、前
端部２１の係止部材２２をシートバック２側のトノボー
ド固定基材２４の被係止部材２３に対してトノボード１
５を水平方向に引き延ばしつつ押し込む。これにより、
被係止部材２３にはトノボード１５の本体１６による張
力が作用するが、該被係止部材２３には張力に耐える充
分な強度を有するので、係止状態を保持することが可能
である。

【００３３】次に、この状態からシートバック２をさら
に後方にリクライニングしてＢの位置に変位させた場合
は、２点鎖線にて示すように、トノボード１５は両端の
係止状態を保ちつつ、かつ下方に押し下げられ、斜め方
向に変位する。

【００３４】即ち、斜め下方の張力が作用することにな
るが、車体側係止部材２０の開口部２０ａは上向きにな
っているのでトノボード１５後端１７が外れることはな
い。

【００３５】また、トノボード１５の前端部２１の係止
部材２２は、前述のとおり強固に係止しているので、ト
ノボード１５の変位には無関係に係止状態を保ってい
る。

【００３６】これにより、トノボード１５は外れること
がなく、常に荷室２９の上面を覆うことが可能となるの
で、リアウインドパネル９を通して荷室２９を覗いて
も、荷物２８は見えず、美観を損なうようなことがな
い。

【００３７】また、トノボード１５は、前端部２１の係
止部材２２を引き抜き、後端部１７の芯材１８の端部を
上方に持ち上げることにより、容易に取り外すことがで
きる。

【００３８】

【発明の効果】請求項１の効果は、トノボードは容易に
取り外して別の場所に保管することが可能であり、また
リアシートをリクライニングしてもトノボードが自然に
外れることがないので、常に荷室を覆うことが可能とな
る。

【００３９】請求項２の効果は、リアシートをリクライ
ニングすることによりシートバックと車体側固定部との
間隔が変化してもトノボードは伸縮可能であるのでたる
むという問題が生じない。これにより、体裁よく荷室を
覆うことが可能となる。

【００４０】請求項３から５の効果は、トノボードの後
端が車体に対して上下方向に着脱可能であり、またトノ
ボードの前端が水平方向に着脱可能であることにより、
着脱が容易であるとともに、シートバックをリクライニ
ングしても係止部材が外れることない。これにより荷室
は常にトノボードにて覆われ、バックウインドウパネル
から荷室内が見えなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示すトノボードを取り付
けた車両の断面図。

【図２】図１をＸ方向から見た斜視図。

【図３】図１をＹ方向から見た斜視図。

【図４】図３のトノボード係止部材の他の例を示す図３
相当斜視図。

【図５】トノボード係止部材の他の例を示す図２相当斜
視図。

【図６】従来のトノボード取り付け構造の断面説明図。

【図７】図６の作用説明図。

【図８】別の従来のトノボード取り付け構造の断面説明
図。

【符号の説明】

１ リアシート ２ シートバック ３ ヘッドレスト ９ バックウインドパネル １５ トノボード １６ 本体 １７ 後端部 １８ 芯材 １９ 筒体 ２１ 前端部 ２２ 係止部材 ２３ 被係止部材 ２４ トノボード固定基材 ２５ 係止部材 ２６ 係止部材 ２７ 被係止部材

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リクライニングタイプのシートバックよ
   りなるリアシート後方に有する荷室を覆うトノボードの
   取り付け構造において、 該トノボードの後端部を車体側に着脱可能に係止させる
   とともに、前端部を前記リアシートのシートバックに着
   脱可能に係止し、かつ該シートバックのリクライニング
   時に該トノボードが外れることを防止してなることを特
   徴とするシートバックのトノボード取り付け構造。
2. 【請求項２】 前記トノボードは、その本体が伸縮自在
   なシート体からなることを特徴とする請求項１に記載の
   シートバックのトノボード取り付け構造。
3. 【請求項３】 前記トノボード本体の後端部に対して、
   車体側固定用芯材を挿通する筒体を形成するとともに該
   筒体内に車両側に着脱可能に係止する芯材を挿通し、一
   方、トノボードの前端部に対してシートバック側に着脱
   可能な嵌め込み形の係止部材を設けたことを特徴とする
   請求項１又は請求項２に記載のシートバックのトノボー
   ド取り付け構造。
4. 【請求項４】 シートバック上端のヘッドレスト取り付
   け部にトノボード固定用基材を設けるとともに、該トノ
   ボード固定用基材に対してトノボード前端部の係止部材
   を水平方向に着脱可能かつトノボードの張力に抗して係
   止を保持し得る嵌め込み形の被係止部材を形成したこと
   を特徴とする請求項３に記載のシートバックのトノボー
   ド取り付け構造。
5. 【請求項５】 前記トノボード後端部における筒体に挿
   通した芯材を、上下方向に着脱し得る係止部材を車両側
   に設けたことを特徴とする請求項１乃至請求項４何れか
   に記載のシートバックのトノボード取り付け構造。