JPH1160180A - 長尺資材搬送車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 人力作業が不要となって省力化が図れ、長尺
資材の搬送作業を操作者が搭乗した状態で安全かつ容易
に行うことができる長尺資材搬送車を提供する。 【解決手段】 基台２２にキャスタ２１を配した二台の
台車２０を用い、基台２２に支柱２３を設け、支柱上端
には連結孔部２４を形成する。鋼管パイプの連結棒４
を、連結孔部２４に挿入し固定ボルト２５により固定し
て、二台の台車２０を連結して長尺資材用台車２とな
す。搬送車両３は電動車両で車体３０下部の駆動輪３１
により自力走行し、車体に設けた座席５１に操作者が着
座でき、搭乗して操作盤５０を操作する。車体両側に連
係部材６０を水平に取り付け、前端に形成した凹部６５
を支柱２３と係合させる。車体３０前部に二本のアーム
部材６１を対に取り付け、前端に設けたパイプクランプ
６８で連結棒４を掴むようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、建築工事等におい
て長尺資材の搬入及び搬出といった荷役作業に用いられ
る長尺資材搬送車に関し、とりわけ、長尺資材を載せた
台車を機械力により移動させるようにした長尺資材搬送
車に関する。

【０００２】

【従来の技術】ビル等の建築工事では、例えば長尺なボ
ード材や軽鉄材あるいはアルミニウム・サィディング
（ＡＬＣ）などの建築用の長尺資材を搬入・搬出する必
要があり、これにはまず長尺資材の長さに合わせて複数
の台車を一列に並べておき、その台車列に、長尺資材を
揚重機や貨物リフト等で持ち上げて移載し、その後この
台車列を人力で押し引きすることにより長尺資材を移動
するようにしている。

【０００３】台車は、平板状の基台の四隅に車輪を設
け、この車輪にはいわゆるキャスタを使用し、自在に移
動できるようにしたものが一般に知られている。

【０００４】また、例えば特開平８−１１９５９１号
（Ｂ６６Ｆ ９／０６）には、長尺資材を専用の長尺パ
レットに載せるようにし、これをハンドパレットで持ち
上げて下の隙間に台車を挿入セットし、そのハンドパレ
ットにより牽引するようにした技術が開示されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の台車にあっては、次のような課題があり、即ち、
長尺資材の長さに合わせて複数の台車を一列に並べるの
には手間がかかり、ハンドパレットにより持ち上げた隙
間に台車を挿入セットする作業も、なかなか手間がかか
るものであり、また台車列を人力で移動させるには多大
な労力を必要とし、作業性が悪いという課題があった。

【０００６】そして、台車列の移動に際しては、屋外ヤ
ードであれば通路幅を充分に広く確保できることもある
が、建築現場なので建物内等の狭い通路や曲り角を搬送
しなければならないことが多く、このため人力による移
動では資材の損傷防止のため接触等に注意を払う必要も
あって作業者に負担が多く、注意が散漫になると、作業
者が手を挟んだり、腰を痛めてしまったりといった事故
及びケガを誘発するおそれもあった。

【０００７】そこで、本発明はかかる従来の課題に鑑み
て、人力作業が不要となって省力化が図れ、長尺資材の
搬送作業を操作者が搭乗した状態で安全かつ容易に行う
ことができる長尺資材搬送車を提供することを目的とす
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに本発明は、複数台の台車の間に連結棒を渡して一体
に連結した長尺資材用台車と、その長尺資材用台車に係
脱自在に連係される連係部と操作者の搭乗部と自力走行
するための駆動手段を備えた搬送車両とで構成したこと
を特徴としている。

【０００９】従って、本発明の長尺資材搬送車では、長
尺資材用台車が複数台の台車の間に連結棒を渡して一体
に連結して構成されるので、長尺資材を安定的に載せる
ことができ、この長尺資材用台車に対して搬送車両が連
係部により係脱自在に連係されるので、連係後に搬送車
両を駆動すれば自力走行によって自在に長尺資材を搬送
することができる。そして、搬送車両には搭乗部が設け
られているので、操作者は搭乗して搬送操作することが
できる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面を参照して詳細に説明する。図１〜図３は、本発
明にかかる長尺資材搬送車の一実施形態を示し、図１は
長尺資材搬送車の斜視図、図２は側面図、図３は平面図
である。

【００１１】本発明は、長尺資材１を載せるための長尺
資材用台車２と、その長尺資材用台車２を移動させるた
めの搬送車両３とに分割して構成したものである。

【００１２】長尺資材用台車２は複数台、図示例では二
台の台車２０の間に連結棒４を渡して一体に連結したも
ので、各台車２０にはキャスタ２１が設けられている。

【００１３】つまり、台車２０は、フレーム状の基台２
２の四隅にキャスタ２１が配設されていて、自在に移動
できるようになっている。基台２２は、鋼材を略方形に
枠組みしたもので、一方の側縁の略中央部には支柱２３
が設けられ、この支柱２３の上端には連結孔部２４が形
成されている。そして、連結棒４は中空の鋼管パイプか
らなり、いわゆる足場パイプであって、支柱２３上端の
連結孔部２４にはスライド自在に挿入され、連結孔部２
４に設けた固定ボルト２５を締め込むことにより固定さ
れるようになっている。従って、連結棒４については、
各台車２０との連結位置を自在に設定することができ、
従って長さの異なるものを適宜に交換することが可能
で、これにより二台の台車２０の間隔を、長尺資材１の
長さに対応させて適宜に設定することができる。

【００１４】搬送車両３は、バッテリによるいわゆる電
動式の自走車両であって、箱型の車体３０の下部に駆動
輪３１及び操舵輪３２が配設され、車体３０内に備えた
駆動モータの駆動力が減速機構を介して駆動輪３１に伝
達されて、これにより自力走行するようになっている。

【００１５】搬送車両３には、操作者の搭乗部５が設け
られている。つまり、搭乗部５は、操作盤５０と座席５
１とからなり、車体３０の上面略中央に座席５１が取り
付けられ、その座席５１の前に操作盤５０が取り付けら
れており、操作者が座席５１に着座して操作盤５０を操
作することができるようになっている。

【００１６】搬送車両３には、長尺資材用台車２に係脱
可能に連係される連係部６が設けられている。つまり、
連係部６は、長尺資材用台車２の左右の支柱２３と連係
される連係部材６０と、長尺資材用台車２の連結棒４と
連係されるアーム部材６１とからなり、搬送車両３に
は、車体３０の両側に連係部材６０が延長材６２を介し
て水平に取り付けられ、そして車体３０の略中央部に二
本のアーム部材６１がヒンジ６３を介して対に取り付け
られて下方に折り畳み可能に設けられている。

【００１７】各連係部材６０は中空の角型鋼材からな
り、その前端の両側にフランジ板６４が取り付けられて
略コ字形状の凹部６５が形成され、図２及び図３に示す
ようにこの凹部６５が支柱２３に係合するようになって
いる。また、各フランジ板６４の先端側にはロックボル
ト６６を貫入するためのボルト孔６７が形成されてお
り、凹部６５を支柱２３に係合した後にロックボルト６
６をボルト孔６７に挿入すれば、支柱２３を凹部６５に
固定することができる。このとき、二台の台車２０の間
隔を、その左右の支柱２３が車体３０両側の連係部材６
０に対して一致するように設定する必要がある。こうし
て車体３０両側の凹部６５を、左右の支柱２３に係合し
て搬送車両３を長尺資材用台車２に連係させた際は、搬
送車両３を駆動することにより長尺資材用台車２を縦横
方向に自在に移動させることができる。

【００１８】一対のアーム部材６１も中空の角型鋼材か
らなり、その前端にはパイプクランプ６８が設けられて
いて、このパイプクランプ６８で連結棒４を掴むことが
できるようになっている。このとき、二台の台車２０の
間隔は任意に設定可能である。こうして車体３０略中央
部の一対のパイプクランプ６８で連結棒４を掴んで搬送
車両３を長尺資材用台車２に連係させた際も、搬送車両
３を駆動することにより長尺資材用台車２を縦横方向に
自在に移動させることができる。

【００１９】以上の構成により本実施形態の長尺資材搬
送車では、長尺資材用台車２が、二台の台車２０の間に
連結棒４を渡して一体に連結したものなので、長尺資材
１を安定的に載せることができ、しかも二台の台車２０
の間隔を適宜に設定することが可能なので有用性が高
い。そして、この長尺資材用台車２に対して搬送車両３
が連係部６により係脱可能に連係されるので、連係後に
搬送車両３を駆動すれば自力走行によって自在に長尺資
材１を搬送することができる。そして、搬送車両３には
搭乗部５が設けられているので、操作者は座席５１に座
って操作盤５０を操作することができる。このように搬
送車両３に乗った状態で搬送を自在に行えるため、狭い
通路や曲り角も苦にならない。そして、人力作業が不要
となって省力化が図れるものであり、長尺資材１の搬送
作業を操作者が搭乗した状態で安全かつ容易に行うこと
ができる。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように本発明にあっては、
長尺資材用台車が複数台の台車の間に連結棒を渡して一
体に連結したものなので、長尺資材を安定的に載せるこ
とができ、この長尺資材用台車に対して搬送車両が連係
部により係脱自在に連係されるので、連係後に搬送車両
を駆動すれば自力走行によって長尺資材を自在に搬送す
ることができる。そして、搬送車両には搭乗部が設けら
れているので、操作者は搭乗して搬送操作することがで
きる。このように搬送車両に乗った状態で搬送操作を自
在に行えるため、狭い通路や曲り角でもスムーズに搬送
することができる。そして、人力作業が不要となって省
力化が図れ、長尺資材の搬送作業を操作者が搭乗した状
態で安全かつ容易に行うことができるという優れた効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかる長尺資材搬送車の一実施形態を
示す斜視図である。

【図２】図１に示す長尺資材搬送車の側面図である。

【図３】図１に示す長尺資材搬送車の平面図である。

【符号の説明】

２ 長尺資材用台車 ３ 搬送車両 ４ 連結棒 ５ 搭乗部 ６ 連係部 ２０ 台車 ２１ キャスタ ３１ 駆動輪

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小野 英雄 東京都千代田区神田司町２丁目３番地 株 式会社大林組東京本社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数台の台車の間に連結棒を渡して一体
   に連結した長尺資材用台車と、前記長尺資材用台車に係
   脱自在に連係される連係部と操作者の搭乗部と自力走行
   するための駆動手段を備えた搬送車両とで構成したこと
   を特徴とする長尺資材搬送車。