JPH1170828A - 背後からの衝撃時に頸部を保護する装置が設けられた車両用座席 - Google Patents

背後からの衝撃時に頸部を保護する装置が設けられた車両用座席

Info

Publication number
JPH1170828A
JPH1170828A JP10189055A JP18905598A JPH1170828A JP H1170828 A JPH1170828 A JP H1170828A JP 10189055 A JP10189055 A JP 10189055A JP 18905598 A JP18905598 A JP 18905598A JP H1170828 A JPH1170828 A JP H1170828A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
backrest
strength member
seat
pivot
behind
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP10189055A
Other languages
English (en)
Inventor
Fabrice Charras
シャラ ファブリス
Bernard Courtois
クルトワ ベルナール
Yacine Ziar
ジアル ヤシーヌ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Original Assignee
Bertrand Faure Equipements SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bertrand Faure Equipements SA filed Critical Bertrand Faure Equipements SA
Publication of JPH1170828A publication Critical patent/JPH1170828A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/2222—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable the back-rest having two or more parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838—Tiltable
    • B60N2/841—Tiltable characterised by their locking devices
    • B60N2/847—Tiltable characterised by their locking devices with stepwise positioning
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838—Tiltable
    • B60N2/853—Tiltable characterised by their adjusting mechanisms, e.g. electric motors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/888—Head-rests with arrangements for protecting against abnormal g-forces, e.g. by displacement of the head-rest

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 背後から衝撃を受けた場合に頸部を保護する
装置を有する車両用空席を提供する。 【解決手段】 自動車用座席がその背もたれに強度部材
（９）を持ち、その部材には下側部分（１０）にピボッ
トで取り付けられてヘッドレスト（５）を有する上側部
分（１１）があり；強度部材のそれら２つの部分は、ロ
ック装置によってつながっており；該ロック装置は、そ
れら部分を一緒に保持し、背後から衝撃が加わった場
合、搭乗者の背中が強度部材の上側部分のスラスト部材
（２２）にもたれかかった時に外れるような寸法となっ
ていることから、背もたれ強度部材の上側部分および背
もたれの正面の上側領域がヘッドレストとともに前方に
回転し；その動きはエネルギー吸収装置（１４）によっ
てブレーキをかけられるようになっている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、背後からの衝撃時
に頸部を保護する装置が設けられた車両用座席に関す
る。
【０００２】詳細には本発明は、ヘッドレストが上に取
り付けられ強度部材支持パッドがある背もたれを有して
なる車両用座席であって、前記背もたれは搭乗者の背中
を支えるよう設計された正面を有し；前記背もたれの強
度部材は、互いに関して移動可能な２つの部分から構成
されており、すなわち最初に下側部分が次に上側部分が
ヘッドレストを有するものであり；前記上側部分は下側
部分にピボットで取り付けられて、第１および第２の角
度位置の間で回転軸で回転し、それはそれぞれ下側部分
に対して行くかぎりの後方および前方に傾斜しており；
背もたれ自体の正面は２つの重なった領域を有してお
り、すなわち下側領域と上側領域を持ち、それらの領域
はそれぞれ、背もたれ強度部材の下側部分および上側部
分に固定されており；背もたれ強度部材の上側部分は前
記上側部分の回転軸の高さより下で背もたれに配置され
たスラスト部材を有していることで、車両に背後から衝
撃が加わった場合に、スラスト部材が背もたれのパッド
に押し込まれながら、搭乗者の背中が前記スラスト部材
に対して後方にもたれかかることによって、背もたれの
強度部材の上側部分がそれの第２の角度位置方向に移動
するようになっており；背もたれ強度部材の上側部分と
下側部分は、ロック装置によって相互に連絡していて、
該ロック装置が通常は上側部分の偶発的回転を防止する
ようになっており；前記ロック装置は、背後からの衝撃
があった場合に、背もたれの上側部分が第２の角度位置
になく、前記スラスト部材が所定の値を超えた後方への
力を受けた時に外れるようになっており；前記ヘッドレ
ストは背もたれの上側部分に取り付けられていて、背後
からの衝撃があった場合にその上側部分と同じ動きをす
るようになっている、車両用座席に関するものである。
【０００３】このように、車両に背後からの衝撃が加わ
った場合に、背もたれの上側部分はヘッドレストと共に
前方に回転することで、 ・第１に、ヘッドレストが搭乗者の頸部の項部に近づい
てくることで、その項部を効果的に保持し、 ・第２に、背もたれの上側部分の後方傾斜が小さくなる
ことで、傾斜効果によって座っている搭乗者が上方に投
げ出される傾向が小さくなって、搭乗者の頸部の項部が
ヘッドレストより上の位置を取るのが防止される。
【０００４】これによって、搭乗者が怪我をする危険性
が低下する。
【０００５】
【従来の技術】ＷＯ−Ａ−９７／１０１１７号明細書に
は、上記の種類の車両用座席の例が記載されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】そうではあっても当該
明細書に記載の座席は、背もたれの上側部分がそれの第
２の角度位置に達した時に、該上側部分の回転が突然止
まることで、座席の搭乗者が衝撃を受ける危険性が生じ
るという欠点を持っている。
【０００７】その欠点を軽減するべく上記の明細書で
は、背もたれの上側部分が前方に回転した後に、背もた
れ全体がバネによって保持されながら、後方に回転する
ようにしている。しかしながら、そのような配置とする
ことで、座席の装具がさらに複雑となり、さらには背も
たれ全体の後方回転によって、背もたれの後ろにいる搭
乗者が怪我をする危険性、あるいは硬く大きい物体が背
もたれの後ろに偶発的に来た場合には座席の使用者が怪
我をする危険性さえも生じる。
【０００８】そこで本発明の特定の目的は、これらの欠
点を軽減することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】そのために、本発明によ
れば、対象とする種類の座席は本質的に、背後からの衝
撃があった場合に、角度位置全体で背もたれの強度部材
の上側部分の運動を停止させながら、前記上側部分がそ
れの第２の角度位置に移動するようにするエネルギー吸
収手段をさらに有することを特徴とする。
【００１０】本発明の好ましい実施態様においては、以
下の配置の１以上を用いることができる。
【００１１】・背もたれ強度部材の上側部分が下側部分
の上に取り付けられて、前方に回転するのと同時に上方
に移動する。
【００１２】・背もたれ強度部材の上側部分が、前記ス
ラスト部材を構成する水平の下側横材を有するフレーム
の形態である。
【００１３】・ロック装置が、エネルギー吸収手段を有
する。
【００１４】・背後からの衝撃がない場合に、ロック装
置が、背もたれ強度部材の上側部分を、前記強度部材の
下側部分に対して第１の角度位置に保持する。
【００１５】・背もたれ強度部材の上側部分が、滑り路
を滑るピボットによって、前記強度部材の下側部分にピ
ボットで取り付けられ；前記滑り路の少なくとも一方
が、通常は第１末端で相当するピボットを保持するが、
背後からの衝撃があった場合には変形して、前記ピボッ
トが滑り路の第１末端から第２末端まで移動できるよう
にしながら、滑り路の前記第１末端および第２末端の間
でのピボットの行程を通じて滑り路が連続的に塑性変形
を受けるようになっている形状の第１末端と第２末端の
間で縦方向に延びている。
【００１６】・前記滑り路が、それの第１末端にある拡
大部分と、該拡大部分から前記滑り路の第２末端まで延
びる相対的に狭い部分とを有する溝によって形成されて
おり；前記の相対的に狭い部分は、背後からの衝撃があ
った場合に、相当するピボットが移動できるようにしな
がら、塑性変形するようになっている。
【００１７】・ロック装置が制御部材によって作動する
非可逆的制御機構であり；該制御機構は、前記背もたれ
強度部材の上側部分を、制御部材の駆動の関数として、
それの第１角度位置および第２角度位置の間で移動さ
せ、制御部材が駆動されていない時は背もたれ強度部材
の前記上側部分をロックするようになっている。
【００１８】・前記制御機構が、一組の歯と噛み合う１
以上の回転駆動部材を有してなり；該駆動部材の一方と
前記一組の歯は、背もたれ強度部材の上側部分とつなが
っており、それの他方は前記強度部材の下側部分とつな
がっていることで、前記一組の歯に対する駆動部材の移
動によって、背もたれ強度部材の上側部分の傾斜が変わ
るようになっており；前記一組の歯は連続的に塑性変形
して、背後からの衝撃があった場合に、駆動部材が回転
することなく、前記一組の歯に沿って動くようにできる
ようになっており；そうして、前記一組の歯がエネルギ
ー吸収手段を構成している。
【００１９】・背もたれ補強部材の上側部分が、滑り路
にスライド可能な形で受けられるピボットを介して前記
強度部材の下側部分にピボットで取り付けられ；１以上
のピボットが前記駆動部材を有し、前記一組の歯が相当
する滑り路に形成されている。
【００２０】・背もたれ強度部材の上側部分が、滑り路
にスライド可能な形で受けられるピボットによって前記
強度部材の下側部分にピボットで取り付けられ；１以上
のピボットが１つの連結具に固定されており；該ピボッ
トの一方と相当する滑り路が背もたれ強度部材の上側部
分に固定され；それの他方が前記強度部材の下側部分に
固定され；前記連結具が、前記滑り路を含む背もたれ強
度部材の一部に対して、前記の非可逆的制御機構によっ
て移動可能であることから、連結具の移動に伴って滑り
路でのピボットの相当する移動も行われ；背後からの衝
撃があった場合に、連結具が塑性変形し得ることで、エ
ネルギー吸収手段を構成している。
【００２１】・制御機構が、前記連結具に相当する滑り
路を含む背もたれ強度部材部分で回転するよう取り付け
られた歯車を有してなり；該歯車は連結具に形成された
歯ざおと噛み合っている。
【００２２】・前記連結具が、第１末端と第２末端の間
に延びる溝が設けられた１枚のシート状金属の形態のも
のであり；該溝は、第１の末端に拡大部分および該拡大
部分から溝の第２末端まで延びる相対的に狭い部分を有
し；連結具に固定されたピボットが前記拡大部分で実質
的に機能しておらず；前記溝は、少なくとも背もたれ強
度部材の上側部分が第１の角度位置にある時に、前記ピ
ボットが滑る滑り路に実質的に対応して配置されてお
り；前記溝は、背後からの衝撃があった場合に、背もた
れ強度部材の上側部分が第２の角度位置方向に移動する
時、連続的に塑性変形しながら、前記ピボットを溝の第
２末端方向に移動させることができるようになってい
る。
【００２３】・非可逆的制御機構が、背もたれ強度部材
の下側部分が有し、背もたれの下側部分にピボットで取
り付けられて、背もたれの上側部分に蝶番で取り付けら
れた歯付き連結具と噛み合う歯車を駆動し；前記非可逆
的制御機構は、背後からの衝撃があった場合に、前記歯
車が所定の値を超える回転トルクを受けた時には必ず、
歯車を回転させることができるが制御部材で措置が行わ
れない場合はそれにブレーキをかけるようになってい
る。
【００２４】・前記非可逆的制御機構が歯車を有し；そ
の歯車は背もたれ強度部材の下側部分に取り付けられて
いて、前記下側部分にピボットで取り付けられている歯
付きカムを有しており；該カムは、背もたれ強度部材の
上側部分に固定された要素と接触するベアリング縁部を
有することで、前記上側部分を第２の角度位置方向のみ
に移動させることができるようになっており；背もたれ
強度部材の前記上側部分は、第１の角度位置方向に弾性
的に押し出されるようになっている。
【００２５】・背もたれ強度部材の上側部分に固定され
た前記要素が、前記上側部分を、背もたれ強度部材の下
側部分にピボットで取り付けられた連結具とつないでい
る。
【００２６】・背もたれ強度部材の上側部分が、背後か
らの衝撃があった場合に、背もたれ強度部材の上側部分
が第２の角度位置方向に移動する際に加わる力に耐え、
その後衝撃のエネルギーの一部を吸収し続けながら部分
的に断裂するのに好適な寸法の断裂可能な金属シートに
よって、前記強度部材の下側部分とつながっている。
【００２７】
【発明の実施の形態】本発明の他の特徴および利点は、
以下に記載される各種実施態様（本発明はそれに限定さ
れるものではない）についての以下の説明から、さらに
は添付の図を参照することにより明らかになる。これら
の図においては、同じ参照符号を用いて同一または類似
の要素を示してある。
【００２８】図１は、車両用座席１、特には自動車の前
部座席を示す図であり、その座席は第１に、車両の床３
上に取り付けられた座席プロパー（proper）２と、第２
に横方向水平軸Ｘ周囲で座席プロパー２にピボットで取
り付けられた背もたれ４を有するものである。
【００２９】背もたれ４には、パッド４ａを有し、ヘッ
ドレスト５も有する金属製強度部材がある。背もたれ４
には、搭乗者の背中を支持するよう設計された正面部６
があり、該正面部自体が下側領域７と上側領域８に細分
され、以下に説明するように、車両が背後からの衝撃を
受けた場合にそれらの傾斜が変化し得るようになってい
る。
【００３０】そのために、本発明の第１の実施態様につ
いて図２に示したように、背もたれの強度部材９は互い
に対して移動し得る２つの部分から構成されている。具
体的には、下側部分１０が横方向軸Ｘ周囲で座席プロパ
ーにピボットで取り付けられていて、背もたれの正面の
下側領域７に固定されており、次に上側部分１１が仮想
ピボット軸Ｘ’（図１）周囲で下側部分１０にピボット
で取り付けられており、背もたれの正面の上側領域８に
固定されている。
【００３１】ここで検討している特定の例では、背もた
れ強度部材の下側部分１０は、横軸Ｘ周囲で座席プロパ
ー２にピボットで取り付けられ、下側横材１３によって
互いに連結されている２つの垂直側板１２を有する。
【００３２】側板１２は、背もたれの各側にある相当す
る位置に配置され、それぞれ個々の第１末端１５から個
々の第２末端１６まで上方向かつ後方に傾斜している個
々の下側溝１４を有する。
【００３３】さらに２つの側板１２は、背もたれの対向
する両側に互いに対応するよう配置され、それぞれが第
１末端１８から第２末端１９まで上方および前方に延び
ているそれぞれの上側溝１７を有する。
【００３４】背もたれ強度部材の上側部分１１にはさら
に、管状部材などの金属断面部材がある。その部材は曲
がっていてＵ字形となっており、頂部横材２０と若干後
方に湾曲している剛性の横材２２によって底部末端近く
で互いに連結されている２個の側枝部２１がある。
【００３５】横材２２は、背もたれ４の内側に配置さ
れ、座席プロパー２よりわずかに高いが、背もたれ強度
部材の上側部分１１における仮想ピボット軸Ｘ’より下
にある（図１参照）。
【００３６】さらに、強度部材の上側部分１１に属する
各側枝部２１は、 ・相当する下側溝１４で係合し、通常は前記溝の第１末
端１５にある下側ピボット２３；ならびに ・相当する溝１７に係合し、通常は前記溝の第１末端１
８にある上側ピボット２４を有する。
【００３７】最後に、背もたれの強度部材９はさらに、
通常は「第１の」角度位置と称される上記の位置に前記
強度部材の上側部分１１を保持するロック装置も有す
る。
【００３８】有利には、図３に示したように、溝１４お
よび１７の少なくとも一方、例えば両方の下側溝１４に
形成され、対応するピボット２３と共動する上で役立つ
隆起部２５によって構成することができる。
【００３９】各溝１４の相対的に狭い部分２９を規定す
る隆起部２５は通常、ピボット２３を溝１４の第１端１
５に形成された拡大部分２８に保持する上で役立つ（図
４）。
【００４０】しかしながら、車両が背後からの衝撃を受
けると、座席に座っている搭乗者の背中が、背もたれの
パッド４ａ中に押し込まれることで、横材２２に対して
後方にもたれかかるようになる。
【００４１】背後からの衝撃が激しいものであれば、そ
のようにして搭乗者が横材２２に対して加える力によっ
て、ピボット２３が溝１４の相対的に狭い部分２９に入
り込み、前記ピボットが溝１４の第２末端１６の方向に
移動するに連れて、隆起部２５を平らとする。同時に、
上側ピボット２４は溝１７の第２端１９方向に移動す
る。
【００４２】背もたれ強度部材の下側部分１０の横材１
３はかなり低い位置にあることで、上側部分１１の動き
を妨害しないようになっているのがわかる。
【００４３】これらの配置によって、衝撃のエネルギー
の一部は、隆起部２５の破砕によって消散される。
【００４４】さらに背もたれ強度部材の上側部分１１
は、上方に移動しながら前方に回転し（図示の例では、
上側部分１１の回転軸Ｘ’が、この運動の際に上方に移
動する）、それに伴って背もたれの正面の上側領域８と
ヘッドレスト５も移動する。例えば、ヘッドレスト５は
この運動中、上方に約５ｃｍ〜１０ｃｍ、前方に５ｃｍ
〜１０ｃｍ移動し得る。
【００４５】そこで第１に、ヘッドレストはより高くな
り、搭乗者の頸部の項部により近いところまで行くこと
で、衝撃時に頸部をより良好に制止し、第２に、背もた
れの正面の上側領域８が相対的に小さい範囲で後方に滑
る限りにおいて、座席の搭乗者が飛び出し効果によって
上方に動く傾向が低下する。
【００４６】それによって、座席の搭乗者が頸部の項部
を怪我する危険性が低下する。
【００４７】ヘッドレスト５は、該ヘッドレスト５と背
もたれ強度部材の上側部分１１の間をつなげるような標
準的な種類のものとすることができることがわかる。
【００４８】検討している例では、この連結は、頂部横
材２０に固定された２個のソケット２６と前記ヘッドレ
ストの高さを調節するためにヘッドレストに固定されて
いるスライド可能に受ける棹部２７によって行われる。
そうではあっても、このヘッドレスト５と背もたれ強度
部材の上側部分１１との間の連結は、他の従来の種類の
ものであることも可能であり、特には、ヘッドレスト５
の傾斜を調節する機構を持たせることも考えられる。
【００４９】本発明の第１の実施態様の別形態において
は、図６に示すように、溝１４および１７は隆起部２５
を持たない。そのような状況下では、各下側溝１４（ま
たは１種類の溝１４および１７の少なくとも両方）がそ
の第１末端１５の近傍に個々の拡大部分２８と、前記拡
大部分２８から前記各溝の第２末端１６まで延びるピボ
ット２３より狭い、相対的に狭い連続部分２９を有す
る。
【００５０】このようにして、ピボット２３は、背もた
れが通常の使用位置にある限り、対応する部分２８では
実質的に何の役割も果たさずに受け止められており、背
後からの衝撃があった場合に、それに続いてピボット２
３が溝１４の第２末端１６の方向に移動すると、溝１４
の相対的に狭い部分２９を連続的に塑性変形させること
で、衝撃のエネルギーの一部を吸収する。
【００５１】有利には、溝１４の相対的に狭い部分２９
は、わずかに楔形形状となっていて、前記溝１４の第１
末端１６に向かってテーパ状となっている。
【００５２】図７〜１２に示した本発明の第２および第
３の実施態様においては、座席およびそれの背もたれの
強度部材の全般的構造は、前述のものと類似しているこ
とから、以下の説明においては、第１の実施態様と比較
して、本発明の第２および第３の実施態様が持つ違いに
のみ注目する。
【００５３】本発明の第２の実施態様においては、図７
〜９に示したように、下側溝１４には、拡大部分２８お
よび相対的に狭い部分２９はないが、それに代えて、下
側溝１４の一方に一組の歯３０が設けられていて、前記
溝の縦方向の縁部の一方を形成している。
【００５４】さらに、溝１４に沿って移動するピボット
２３には、軸ＸおよびＸ’に平行に延び、ノブ３２によ
って回転し得る２個のフィンガー３１を持つ回転部材が
ある。
【００５５】これら２本のフィンガー３１は、側枝部２
１の一方と背もたれ強度部材の上側部分１１の横材２２
に固定されたソケット３３内に進入していることから、
フィンガー３１が溝１４に沿って移動すると、背もたれ
強度部材の上側部分１１の相当する角度移動が生じる。
【００５６】さらに、歯付き溝１４を有する側板１２に
取り付けられた弾性金属ワイヤ３４は、ソケット３３に
対して連続的にもたれかかることで、フィンガー３１を
一組の歯３０内に押し出すようになっている。
【００５７】一組の歯３０、フィンガー３１、ノブ３
２、ソケット３３およびバネ３４は一体となって、制御
機構３５を形成している。その機構によって、ノブ３２
を回すことで、背もたれ強度部材の上側部分１１を傾斜
させて、下側部分１０との関係で調節することが可能と
なる。
【００５８】そこでこの傾斜は、次のものの間で調節す
ることができる。
【００５９】・第１に、フィンガー３１が対応する溝１
４の第１端１５にあることが認められる場合に、強度部
材１１の第１の前記角度位置（図８）と； ・第２に、フィンガー３１が対応する溝１４の第２端１
６にある場合に、強度部材１１の第２の上記角度位置
（図９）。
【００６０】この調節は、座席１の座りを改善する上で
役立つ。
【００６１】制御機構３５は可逆的ではない。すなわ
ち、それは通常、ノブ３５が作動しない限り、ロックさ
れたままである。
【００６２】そうではあっても、背もたれ強度部材の上
側部分１１がその第２の角度位置にない時に、背後から
の十分に大きい衝撃を車両が受けると、一組の歯３０が
連続的に破壊して、フィンガー３１が対応する溝１４の
端部１６方向に移動することで、背もたれ強度部材の上
側部分１１が図９に示したように、その第２の角度位置
まで移動できるようになる。
【００６３】この動きの間、一組の歯３０の連続的塑性
変形によって、衝撃エネルギーの一部が吸収され、前述
のように、背もたれの正面の上側領域８がヘッドレスト
とともに前方および上方に移動する。
【００６４】背もたれ強度部材の上側部分１１が、座席
の使用者によって既に図９に示したような第２の角度位
置に設定されている時に背後からの衝撃があった場合、
この上側部分は前記の第２の角度位置に留まり、背もた
れが搭乗者を保護するのに最適な位置にすでにあること
から、それは問題とはならない。
【００６５】図１０〜１２に示したような本発明の第３
の実施態様においては、溝１４および１７のいずれも隆
起部を持たず、溝１４の一方のピボット２３は、歯車３
８と噛み合う歯ざお３７が設けられたクランク状の連結
具３６に固定されている。
【００６６】歯車３８は、対応する側板１２にピボット
で取り付けられており、従来の種類の非可逆的伝動装置
３９に連結していて、その伝動装置自体は回転ノブ４０
によって制御されている。
【００６７】そうして連結具３６、それの歯ざお３７、
歯車３８、伝動装置３９およびノブ４０は、ノブ４０で
動かすことで、歯車３８とピボット２３の間の距離を変
える上で役立つ非可逆的駆動機構４１を構成している。
【００６８】そうして、次のものの間で、対応する溝１
４に沿ってピボット２３を移動させることが可能であ
る。
【００６９】・第１に、背もたれ強度部材の上側部分１
１について上述の第１角度位置に相当する前記溝１４の
第１末端１５（図１１）； ・第２に、背もたれ強度部材の上側部分１１について上
述の第２角度位置に相当する前記溝１４の第２末端１６
（図１２）。
【００７０】それとは対照的に、背もたれの上側部分１
１に力が加わったとしても、ノブ４０が作動しなけれ
ば、歯車３８はロックされた状態である。
【００７１】そうではあっても、車両に背後から十分に
大きい衝撃が加わった場合には、連結具３６が連続的に
塑性変形して、第２の実施態様に関して前述のように、
前記上側部分がすでに前記第２の角度位置に調節されて
いなければ、背もたれの上側部分１１が回転して、それ
の第２の角度位置に入ることができるようになってい
る。
【００７２】この塑性変形を容易にするため、連結具３
６は有利には、ピボット２３が機能せずに受けられてい
る拡大部分を形成している第１末端４３から相対的に狭
い第２末端４４まで延びる楔形溝４２が設けられ、ピボ
ット２３と第２末端４４の間にある溝４２の部分４５は
通常の環境下ではピボット２３が溝に沿って移動するの
を防ぐだけの狭さとなっている。
【００７３】溝４２は好ましくは、背もたれ強度部材の
上側部分１１がそれの第１の角度位置にある時には、隣
接する溝１４と実質的に合うように配置されている（図
１１）。 このようにして、車両に対して背後からの衝
撃が加わった場合に、ピボット２３が移動するに連れ
て、溝４３が塑性変形することで、衝撃のエネルギーの
一部が吸収される。
【００７４】図１３および１４に示したような本発明の
第４の実施態様においては、背もたれ強度部材の下側部
分の側板１２はやはり、上方向および前方に延びる上側
溝１７を有し、それらのそれぞれがやはり、背もたれ強
度部材の頂部部分１１に固定されたピボット２４を受け
入れる。
【００７５】第３の実施態様の場合同様、これらの上側
溝１７は平滑である。
【００７６】さらに、やはり本発明の第３の実施態様同
様、背もたれ強度部材の上側部分１１の角度位置は、従
来の非可逆型の伝動装置３９を駆動する回転ノブ４０に
よって調節することができる。例えば、伝動装置３９
は、ドイツ特許３７３４３６３号、米国特許５５９３２
１０号、フランス特許８４３６６８号または米国特許１
５２９２４８号に開示された種類のものであることがで
きる。
【００７７】この伝動装置のハウジング３９ａは側板１
２に固定されており、その伝動装置の入口軸３９ｂはノ
ブ４０に固定されていて、伝動装置の出口軸３９ｃは、
円弧部分を占有している一組の歯５１と噛み合っている
歯車５０に固定され、他端が側板１２にピボットで取り
付けられている連結具５２の一端に形成されている。
【００７８】さらに、連結具５２はピボット５４を介し
て背もたれ強度部材の上側部分１１の下側端に連結して
おり、そのピボットも好ましくは、背もたれの上側部分
１１の前記下側端に横材２２を固定している。
【００７９】座席の反対側には同様の連結具（ただし、
歯を持たない）が設けられており、２つの連結具間に延
びる連結棒があって、それらの動きを同期化させるよう
になっている。
【００８０】伝動装置３９は、歯車５０に所定のトルク
が加わらない場合には、ノブ４０による駆動がなければ
その歯車５０が動くのを防止するようになっている。
【００８１】それとは対照的に、前記所定のトルクより
大きいトルクが歯車５０に加えられると、伝動装置３９
は歯車５０を回転させることができるが、それでもなお
その運動にはブレーキがかかっている。
【００８２】そうして、その座席が取り付けられている
車両に背後から激しい衝撃があった場合に、搭乗者の背
中によって、横材２２が後方に動くことで、歯車５０で
トルクが発生し、それによって、背もたれ強度部材の上
側部分１１の下側端が連結具５２とともに上方および後
方に移動し、同時に背もたれ強化部材の上側部分１１の
頂部端は、溝１７に従って上方および前方に移動し、そ
の運動は伝動装置３９によってブレーキをかけられてい
て、伝動装置が摩擦によって前記運動のエネルギーの一
部を吸収する。
【００８３】本発明の第５の実施態様においては、図１
５に示したように、背もたれ強度部材の上側部分は、 ・第４の実施態様の場合同様に、上方および前方に延び
る傾斜溝１７でスライドする上側ピボット２４、および ・ピボット５７を介して側板１２に固定されているロッ
カ連結具５６に固定されたピボット５５ を介して各側板１２につながっている。
【００８４】ロッカ連結具５６は、バネ５８、例えば一
端がロッカ連結具のフック５９に固定され他端が背もた
れの上側部分１１に固定された中間金属部品６１の穴６
０に固定されている引張りバネによって、ピボット５５
を前方に動かすのに相当する回転方向に偏っている。
【００８５】連結具５６の角度位置、従って背もたれの
上側強度部材１１の角度位置は、図１３および１４に関
して前述のものと同一または類似のノブ４０、非可逆的
伝動装置３９および歯車５０を含む調節機構４１によっ
て調節される。
【００８６】歯車５０は、ピボット６４周囲の側板１２
にピボットで取り付けられたカム６３にある環状の一組
の歯６２と噛み合っている。前記カム６３は、後方に向
き、背もたれ強化部材の上側部分１１の下側端近傍にあ
る連結具５６のピボット５５と接触しているベアリング
縁部６５を有する。
【００８７】車両用座席の通常の使用においては、バネ
５８は、カム６３のアバットメント縁部６５に対して、
ピボット５５を支えられた状態に保つだけ強力なもので
ある。
【００８８】それとは対照的に、交通事故によって車両
に背後から衝撃が加わると、使用者の骨盤が背もたれの
上側部分１１の横材２２にもたれかかり、それによって
連結具５６がバネ５８からの弾性的な押し出しに対抗し
て後方に回転するようになり、同時にピボット２４が対
応する溝１７で前方および上方に移動する。
【００８９】この運動中に、衝撃のエネルギーの一部が
バネ５８によって吸収される。
【００９０】有利にはさらに、背もたれの反対側にあ
る、ピボット２４および５５の近傍にある背もたれ強度
部材の上側部分１１に溶接された上記の中間部品６１に
より、衝撃のエネルギーが、背もたれ強度部材の上側部
分１１の運動終了後にも吸収されるようにする。
【００９１】例えば、前記中間部品は、背もたれ強度部
材の上側部分１１の方に延びるフランジ６６とそれぞれ
が金属シート６１からカットされたタブ６８を有するウ
ェブ６７を有する溝形断面部材であることができる。
【００９２】各タブ６８は好ましくは、１８０°折り曲
げられていて、側板１２に平行に実質的に水平方向で前
方に延びるようになっている。
【００９３】さらに各タブ６８は、穴６９その他の相当
するピボット２４または５５に固定するのに好適な何ら
かの固定手段を有する。
【００９４】このようにして、車両が背後からの衝撃を
受けた後に、中間部品６１が最初にその衝撃に抵抗し、
同時に背もたれ強度部材の上側部分１１が移動して、そ
の第２の角度位置に入る。その後、ピボット２４および
５５がそれらの受面位置に達すると、タブ２８が中間部
品６１を構成する溝形断面部材のウェブ６７の金属シー
トを有していることで、衝撃のエネルギーのさらに別の
一部を吸収する働きをする。
【００９５】図１５に示した実施態様では適宜に、完全
に非可逆的である制御機構、特には電動モーターによっ
て作動する制御機構によって、歯車５０を駆動できるこ
ともわかる。
【００９６】さらに、これらの実施態様のいずれにおい
ても、上側溝１７と関連するピボット２４を連結器具に
代えることも考えられる。
【００９７】
【発明の効果】本発明によれば、後方から衝撃を受けた
場合に搭乗者が怪我をする危険性が低下する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車輌用座席の概略図である。
【図２】本発明の第１の実施態様における、図１の座席
の背もたれの強度部材の斜視図である。
【図３】図２の部分詳細図である。
【図４】図２の背もたれ強度部材の縦断面図であり、通
常の使用位置を示す。
【図５】図２の背もたれ強度部材の縦断面図であり、衝
撃後の位置を示す。
【図６】本発明の第１の実施態様の別形態における図２
の部分詳細図である。
【図７】本発明の第２の実施態様における、図１の座席
の背もたれ強度部材の一部を示す分解斜視図である。
【図８】それぞれ２つの最も端の角度位置にある強度部
材の上側部分を示す図７の背もたれ強度部材の部分概略
図である。
【図９】それぞれ２つの最も端の角度位置にある強度部
材の上側部分を示す図７の背もたれ強度部材の部分概略
図である。
【図１０】本発明の第３の実施態様における、図１の座
席の背もたれ強度部材の部分斜視図である。
【図１１】それぞれ２つの最も端の角度位置にある前記
強度部材の上側部分を示す図１０の強度部材の部分概略
図である。
【図１２】それぞれ２つの最も端の角度位置にある前記
強度部材の上側部分を示す図１０の強度部材の部分概略
図である。
【図１３】本発明の第４の実施態様における、図１の座
席の背もたれ強度部材の部分概略図である。
【図１４】図１３の強度部材の制御機構を示す詳細断面
図である。
【図１５】本発明の第５の実施態様における、図１の座
席の背もたれ強度部材の部分斜視図である。
【符号の説明】
１ 車両用座席 ２ 座席プロパー ３ 車両の床 ４ 背もたれ ４ａ パッド ５ ヘッドレスト ６ 正面部 ７ 下側領域 ８ 上側領域 ９ 強度部材 １０ 下側部分 １１ 上側部分 １２ 垂直側板 １３ 下側横材 １４ 下側溝（滑り路） １５ 第１末端 １６ 第２末端 １７ 上側溝 １８ 第１末端 １９ 第２末端 ２０ 頂部横材 ２１ 側枝部 ２２ スラスト部材（下側横材） ２３ 下側ピボット ２４ 上側ピボット ２５ 隆起部 ２６ ソケット ２７ 棹部 ２８ 拡大部分 ２９ 相対的に狭い部分 ３０ 歯 ３１ フィンガー ３２ ノブ ３３ ソケット ３４ 弾性金属ワイヤ（バネ） ３５ 制御機構 ３６ 連結具 ３７ 歯ざお ３８ 歯車 ３９ 非可逆的伝導装置 ３９ａ ハウジング ３９ｂ 入口軸 ３９ｃ 出口軸 ４０ 回転ノブ ４１ 非可逆的制御機構 ４２ 溝 ４３ 第１末端 ４４ 第２末端 ４５ 相対的に狭い部分 ５０ 歯車 ５１ 歯 ５２ 連結具 ５４ ピボット ５５ 要素 ５６ 連結具 ５７ ピボット ５８ バネ ５９ フック ６０ 穴 ６１ 金属シート ６２ 歯 ６３ カム ６４ ピボット ６５ ベアリング縁部（アバットメント縁部） ６６ フランジ ６７ ウェブ ６８ タブ ６９ 穴
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ベルナール クルトワ フランス国 91150 モリグニィ リュ デ シェーヌ 26 (72)発明者 ヤシーヌ ジアル フランス国 91260 ジュヴィシィ シュ ル オルジュ リュ ジャン−ジャック ルソ ７

Claims (17)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ヘッドレスト（５）が上に取り付けられ
    パッド（４ａ）を支持する強度部材（９）がある背もた
    れ（４）を有してなる車両用座席であって、前記背もた
    れは搭乗者の背中を支えるよう設計された正面（６）を
    有し；前記背もたれの強度部材（９）は、互いに関して
    移動可能な２つの部分から構成されており、すなわち最
    初に下側部分（１０）が次に上側部分（１１）がヘッド
    レスト（５）を有するものであり；前記上側部分は下側
    部分にピボットで取り付けられて、第１および第２の角
    度位置の間で回転軸（Ｘ’）で回転し、それはそれぞれ
    下側部分（１０）に対して動くだけの後方および前方に
    傾斜しており；背もたれ自体の正面部（６）は２つの重
    なった領域を有しており、すなわち下側領域（７）と上
    側領域（８）を持ち、それらの領域はそれぞれ、背もた
    れ強度部材の下側部分（１０）および上側部分（１１）
    に固定されており；背もたれ強度部材の上側部分（１
    １）は前記上側部分（１１）の回転軸（Ｘ’）の高さよ
    り下で背もたれ（４）に配置されたスラスト部材（２
    ２）を有していることで、車両に背後から衝撃が加わっ
    た場合に、スラスト部材が背もたれのパッド（４ａ）に
    押し込まれながら、搭乗者の背中が前記スラスト部材に
    対して後方にもたれかかることによって、背もたれの強
    度部材の上側部分（１１）がそれの第２の角度位置方向
    に移動するようになっており；背もたれ強度部材の上側
    部分と下側部分（１１，１０）は、ロック装置（１４，
    ２３，３５，４１）によって相互に連絡していて、該ロ
    ック装置が通常は上側部分（１１）の偶発的回転を防止
    するようになっており；前記ロック装置は、背後からの
    衝撃があった場合に、背もたれの上側部分（１１）が第
    ２の角度位置になく、前記スラスト部材（２２）が所定
    の値を超えた後方への力を受けた時に外れるようになっ
    ており；前記ヘッドレスト（５）は背もたれの上側部分
    （１１）に取り付けられていて、背後からの衝撃があっ
    た場合にその上側部分（１１）と同じ動きをするように
    なっている車両用座席において、 背後から衝撃が加わった場合、背もたれ強度部材の上側
    部分（１１）が移動してそれの第２の角度位置に入ろう
    とする間に、角度行程を通じて前記上側部分の動きにブ
    レーキをかけるエネルギー吸収手段（２９，３０，４
    ２）をさらに有することを特徴とする座席。
  2. 【請求項２】 背もたれ強度部材の上側部分（１１）が
    下側部分（１０）の上に取り付けられて、前方に回転す
    るのと同時に上方に移動する請求項１記載の座席。
  3. 【請求項３】 背もたれ強度部の上側部分（１１）が、
    前記スラスト部材を構成する水平の下側横材（２２）を
    有するフレームの形態である請求項１または２記載の座
    席。
  4. 【請求項４】 前記ロック装置（１４，２３，３５，４
    １）が、エネルギー吸収手段（２９，３０，３２）を有
    する請求項１ないし３のいずれかに記載の座席。
  5. 【請求項５】 背後からの衝撃がない場合に、ロック装
    置（１４，２３）が、背もたれ強度部材の上側部分（１
    １）を、前記強度部材の下側部分（１０）に対して第１
    の角度位置に保持する請求項１ないし４のいずれかに記
    載の座席。
  6. 【請求項６】 背もたれ強度部材の上側部分（１１）
    が、滑り路（１４、１７）を滑るピボット（２３，２
    ４）によって、前記強度部材の下側部分（１０）にピボ
    ットで取り付けられ；前記滑り路の少なくとも一方（１
    ４）が、通常は第１の末端で相当するピボット（２３）
    を保持するが、背後からの衝撃があった場合には変形し
    て、前記ピボットが滑り路の第１末端（１５）から第２
    末端（１６）まで移動できるようにしながら、滑り路の
    前記第１末端および第２末端の間でのピボットの行程を
    通じて滑り路が連続的に塑性変形を受けるようになって
    いる形状（２９）の第１末端と第２末端（１５、１６）
    の間で縦方向に延びている請求項５に記載の座席。
  7. 【請求項７】 前記滑り路が、それの第１末端（１５）
    にある拡大部分（２８）と、該拡大部分から前記滑り路
    の第２末端（１６）まで延びる相対的に狭い部分（２
    ９）とを有する溝（１４）によって形成されており；前
    記の相対的に狭い部分は、背後からの衝撃があった場合
    に、相当するピボット（２３）が移動できるようにしな
    がら、塑性変形するようになっている請求項６記載の座
    席。
  8. 【請求項８】 ロック装置が制御部材（３２，４０）に
    よって作動する非可逆的制御機構（３５，４１）であ
    り；該制御機構は、前記背もたれ強度部材の上側部分
    （１１）を、制御部材（３２，４０）の駆動の関数とし
    て、それの第１角度位置および第２角度位置の間で移動
    させ、制御部材が駆動されていない時は背もたれ強度部
    材の前記上側部分をロックするようになっている請求項
    １ないし４のいずれかに記載の座席。
  9. 【請求項９】 前記制御機構が、一組の歯（３０）と噛
    み合う１以上の回転駆動部材（３１）を有してなり；該
    駆動部材の一方と前記一組の歯は、背もたれ強度部材の
    上側部分（１１）とつながっており、それの他方は前記
    強度部材の下側部分（１０）とつながっていることで、
    前記一組の歯（３０）に対する駆動部材（３１）の移動
    によって、背もたれ強度部材の上側部分（１１）の傾斜
    が変わるようになっており；前記一組の歯（３０）は連
    続的に塑性変形して、背後からの衝撃があった場合に、
    駆動部材（３１）が回転することなく、前記一組の歯に
    沿って動くようにできるようになっており；そうして、
    前記一組の歯がエネルギー吸収手段を構成している請求
    項８記載の座席。
  10. 【請求項１０】 背もたれ補強部材の上側部分（１０）
    が、滑り路（１４，１７）にスライド可能な形で受けら
    れるピボット（２３，２４）を介して前記強度部材の下
    側部分（１１）にピボットで取り付けられ；１以上のピ
    ボット（２３）が前記駆動部材（３１）を有し、前記一
    組の歯（３０）が相当する滑り路（１４）に形成されて
    いる請求項９記載の座席。
  11. 【請求項１１】 背もたれ強度部材の上側部分（１１）
    が、滑り路（１４、１７）にスライド可能な形で受けら
    れるピボット（２３，２４）によって前記強度部材の下
    側部分（１０）にピボットで取り付けられ；１以上のピ
    ボット（２３）が１つの連結具（３６）に固定されてお
    り；該ピボット（２３）の一方と相当する滑り路（１
    ４）が背もたれ強度部材の上側部分（１１）に固定さ
    れ；それの他方が前記強度部材の下側部分（１０）に固
    定され；前記連結具（３６）が、前記滑り路を含む背も
    たれ強度部材の一部（１０）に対して、前記の非可逆的
    制御機構（４１）によって移動可能であることから、連
    結具（３６）の移動に伴って滑り路（１４，１７）での
    ピボット（２３，２４）の相当する移動も行われ；背後
    からの衝撃があった場合に、連結具（３６）が塑性変形
    し得ることで、エネルギー吸収手段を構成している請求
    項８記載の座席。
  12. 【請求項１２】 制御機構（４１）が、前記連結具に相
    当する滑り路を含む背もたれ強度部材部分（１０）で回
    転するよう取り付けられた歯車（３８）を有してなり；
    該歯車は連結具（３６）に形成された歯ざお（３７）と
    噛み合っている請求項１１記載の座席。
  13. 【請求項１３】 前記連結具が、第１末端と第２末端
    （４３，４４）の間に延びる溝（４２）が設けられた１
    枚のシート状金属の形態のものであり；該溝は、第１の
    末端に拡大部分および該拡大部分から溝の第２末端（４
    ４）まで延びる相対的に狭い部分（４５）を有し；連結
    具（３６）に固定されたピボット（２３）が前記拡大部
    分で実質的に機能しておらず；前記溝（４２）は、少な
    くとも背もたれ強度部材の上側部分（１１）が第１の角
    度位置にある時に、前記ピボット（２３）が滑る滑り路
    （１４）に実質的に対応して配置されており；前記溝
    （４２）は、背後からの衝撃があった場合に、背もたれ
    強度部材の上側部分（１１）が第２の角度位置方向に移
    動する時、連続的に塑性変形しながら、前記ピボット
    （２３）を溝の第２末端（４４）方向に移動させること
    ができるようになっている請求項１１または１２記載の
    座席。
  14. 【請求項１４】 背もたれ強度部材の下側部分（１０）
    が有している非可逆的制御機構（４１）が、背もたれの
    下側部分（１０）にピボットで取り付けられて、背もた
    れの上側部分（１１）に蝶番で取り付けられた歯付き連
    結具（５２）と噛み合う歯車（５０）を駆動し；前記非
    可逆的制御機構は、背後からの衝撃があった場合に、前
    記歯車（５０）が所定の値を超える回転トルクを受けた
    時には必ず、歯車（５０）を回転させることができるが
    制御部材（４０）で措置が行われない場合はそれにブレ
    ーキをかけるようになっている請求項８記載の座席。
  15. 【請求項１５】 前記非可逆的制御機構が歯車（５０）
    を有し；その歯車は背もたれ強度部材の下側部分（１
    ０）に取り付けられていて、前記下側部分（１０）にピ
    ボットで取り付けられている歯付きカム（６３）を有し
    ており；該カム（６３）は、背もたれ強度部材の上側部
    分（１１）に固定された要素（５５）と接触するベアリ
    ング縁部（６５）を有することで、前記上側部分（１
    １）を第２の角度位置方向にのみ移動させることができ
    るようになっており；背もたれ強度部材の前記上側部分
    （１１）は、第１の角度位置方向に弾性的に押し出され
    るようになっている請求項８記載の座席。
  16. 【請求項１６】 背もたれ強度部材の上側部分（１１）
    に固定された前記要素（５５）が、前記上側部分（１
    １）を、背もたれ強度部材の下側部分（１０）にピボッ
    トで取り付けられた連結具（５６）とつないでいる請求
    項１５記載の座席。
  17. 【請求項１７】 背もたれ強度部材の上側部分（１１）
    が、背後からの衝撃があった場合に、背もたれ強度部材
    の上側部分（１１）が第２の角度位置方向に移動する際
    に加わる力に耐え、その後衝撃のエネルギーの一部を吸
    収し続けながら部分的に断裂するのに好適な寸法の断裂
    可能な金属シート（６１）によって、前記強度部材の下
    側部分（１０）とつながっている請求項１ないし１６の
    いずれかに記載の座席。
JP10189055A 1997-07-03 1998-07-03 背後からの衝撃時に頸部を保護する装置が設けられた車両用座席 Pending JPH1170828A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9708435A FR2765533B1 (fr) 1997-07-03 1997-07-03 Siege de vehicule dote d'un dispositif de protection du cou en cas de choc arriere
FR97/08435 1997-07-03

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001169366A Division JP2002012073A (ja) 1997-07-03 2001-06-05 背後からの衝撃時に頸部を保護する装置が備えられた車両用座席

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH1170828A true JPH1170828A (ja) 1999-03-16

Family

ID=9508817

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10189055A Pending JPH1170828A (ja) 1997-07-03 1998-07-03 背後からの衝撃時に頸部を保護する装置が設けられた車両用座席
JP2001169366A Pending JP2002012073A (ja) 1997-07-03 2001-06-05 背後からの衝撃時に頸部を保護する装置が備えられた車両用座席

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001169366A Pending JP2002012073A (ja) 1997-07-03 2001-06-05 背後からの衝撃時に頸部を保護する装置が備えられた車両用座席

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6024406A (ja)
EP (2) EP0888926B1 (ja)
JP (2) JPH1170828A (ja)
KR (1) KR100337001B1 (ja)
AR (1) AR013177A1 (ja)
BR (1) BR9802346A (ja)
DE (2) DE69831430T2 (ja)
ES (1) ES2172096T3 (ja)
FR (1) FR2765533B1 (ja)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006087556A (ja) * 2004-09-22 2006-04-06 T S Tec Kk ヘッドレスト
JP2006347436A (ja) * 2005-06-17 2006-12-28 T S Tec Kk 車両用シート
WO2009001491A1 (ja) * 2007-06-27 2008-12-31 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha クラッチ機構
JP2011116341A (ja) * 2009-09-04 2011-06-16 Delta Kogyo Co Ltd 車両用シートバックフレームの構造
JP2011219053A (ja) * 2010-04-14 2011-11-04 Tachi S Co Ltd シートバックのフレーム構造体
JP2012046158A (ja) * 2010-07-30 2012-03-08 Nihon Technica Co Ltd ヘッドレストブラケットの支持構造

Families Citing this family (169)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2316442B (en) * 1996-08-16 2000-02-23 Autoliv Dev Improvements in or relating to a seat back support mechanism
GB2347345B (en) * 1996-09-06 2000-10-18 Autoliv Dev Improvements in or relating to a safety seat
DE19831218C2 (de) * 1998-07-02 2003-02-06 Brose Fahrzeugteile Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne, an der eine Kopfstütze höhenverstellbar geführt ist
EP0995631B1 (en) * 1998-08-28 2004-10-27 Ikeda Bussan Co., Ltd. Seatback for automobile
WO2000035707A1 (en) 1998-12-14 2000-06-22 Lear Corporation Vehicle pivotal headrest
US6523892B1 (en) * 1999-05-20 2003-02-25 Mazda Motor Corporation Seat structure for vehicle
IT1306152B1 (it) * 1999-06-02 2001-05-30 Aviointeriors Spa Poltrona con movimento a culla perfezionato, in particolare peraeromobili.
JP3760979B2 (ja) * 1999-09-17 2006-03-29 マツダ株式会社 車両用シート装置
DE29918761U1 (de) 1999-10-25 2000-01-20 Fehrer F S Gmbh & Co Kg Kopfstützenanordnung für einen Fahrzeugsitz
DE19951820A1 (de) * 1999-10-27 2001-05-03 Hammerstein Gmbh C Rob Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug mit einer Rückenlehne
DE10001329B4 (de) * 2000-10-05 2004-07-08 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes
DE10001326C1 (de) * 2000-01-14 2001-08-16 Faurecia Autositze Gmbh & Co Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes
JP4152061B2 (ja) * 2000-05-15 2008-09-17 日産自動車株式会社 乗物用乗員拘束装置
US6416125B1 (en) 2000-05-23 2002-07-09 Lear Corporation Vehicle seat connection assembly
JP3467568B2 (ja) * 2000-09-25 2003-11-17 日本発条株式会社 車両用シートバックフレーム
DE10051344C1 (de) * 2000-10-16 2001-11-29 Faurecia Autositze Gmbh & Co Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer Kopfstütze
DE10060764C1 (de) * 2000-12-07 2002-01-17 Faurecia Autositze Gmbh & Co Kraftfahrzeugsitz
DE60201884T2 (de) * 2001-01-23 2005-11-03 Autoliv Development Ab Fahrzeugsitz
US6719368B1 (en) 2001-02-28 2004-04-13 Magna Seating Systems Inc. Vehicle seat assembly having a cradle seat back
DE10113091B4 (de) * 2001-03-17 2006-01-12 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Kraftfahrzeugsitz mit einer crashaktiven Kopfstütze
DE10127633C1 (de) * 2001-06-07 2002-09-12 Faurecia Autositze Gmbh & Co Kraftfahrzeugsitz
US6631955B2 (en) * 2001-06-29 2003-10-14 Lear Corporation Variable movement headrest arrangement
GB2377370B (en) * 2001-07-10 2005-03-23 Autoliv Dev Improvements in or relating to a head-rest arrangement
DE10139763B4 (de) * 2001-08-13 2004-11-04 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Kraftfahrzeugsitz
JP2005502520A (ja) 2001-09-10 2005-01-27 ジョンソン・コントロールズ・ゲー・エム・ベー・ハー 車輌シートのバックレスト
FR2830219B1 (fr) * 2001-10-01 2003-12-05 Faurecia Sieges Automobile Siege de vehicule dote d'un dispositif de securite mobile
ES2192476B2 (es) * 2002-01-18 2004-06-01 Sebastian Aramburu Echevarria Sillon reclinable.
JP4014938B2 (ja) * 2002-06-06 2007-11-28 本田技研工業株式会社 車両用乗員保護装置
JP4133059B2 (ja) * 2002-07-18 2008-08-13 日本発条株式会社 前方可動式ヘッドレストを有する車両用シート
KR100461104B1 (ko) * 2002-08-08 2004-12-13 현대자동차주식회사 자동차용 프론트시트의 리클라이너 잠금장치
FR2843343B1 (fr) 2002-08-12 2005-04-01 Renault Sa Appuie-tete actif pour siege de vehicule roulant
FR2844489B1 (fr) 2002-09-16 2005-06-10 Faurecia Sieges Automobile Siege de vehicule dote d'un dispositif de protection du cou en cas de choc arriere
DE10246475B4 (de) * 2002-09-27 2006-10-19 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Kopfstützenanordnung für einen Kraftfahrzeugsitz
US6709053B1 (en) * 2002-09-30 2004-03-23 Lear Corporation Vehicle seat assembly with energy managing member
KR100461147B1 (ko) * 2002-10-12 2004-12-14 현대자동차주식회사 목 상해 방지용 자동차 시트
GB2395114B (en) * 2002-11-08 2005-04-13 Autoliv Dev Improvements in or relating to a head-rest arrangement
KR20040042388A (ko) * 2002-11-14 2004-05-20 현대자동차주식회사 차량용 시트백 프레임 구조
US7134716B2 (en) * 2002-11-27 2006-11-14 Lear Corporation Headrest seat-back arrangement
US6789846B2 (en) 2002-12-20 2004-09-14 Lear Corporation Vehicle seat having a movable head restraint
FR2849812B1 (fr) 2003-01-14 2006-02-17 Faurecia Sieges Automobile Siege de vehicule protegeant un utilisateur contre les effets d'un choc arriere
US7097242B2 (en) * 2003-02-06 2006-08-29 Lear Corporation Anti-backdriving active head restraint
US6840560B2 (en) * 2003-02-18 2005-01-11 Ford Global Technologies, Llc Vehicular seat assembly having a movable headrest and a vehicle which incorporates the vehicular seat assembly
KR20040104993A (ko) * 2003-06-03 2004-12-14 현대자동차주식회사 액티브 헤드레스트
GB2403137B (en) 2003-06-24 2006-03-08 Autoliv Dev Improvements in or relating to a vehicle seat
US6749256B1 (en) 2003-09-08 2004-06-15 Lear Corporation Vehicle seat having a movable head restraint
JP4348255B2 (ja) * 2003-10-08 2009-10-21 デルタ工業株式会社 車両用シート
DE10355819B4 (de) 2003-11-28 2008-08-21 Keiper Gmbh & Co.Kg Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
JP2005186670A (ja) * 2003-12-24 2005-07-14 Delta Kogyo Co Ltd 車両用シート
US20050156456A1 (en) * 2004-01-16 2005-07-21 Robinson David L. Vehicle seat headrest adjustment apparatus
US6880890B1 (en) 2004-02-05 2005-04-19 Fisher Dynamics Corporation Multi-position headrest for vehicle seat
US7055901B2 (en) * 2004-02-26 2006-06-06 International Truck Intellectual Property Company, Llc School bus passenger seat with integrated restraints
FR2867725B1 (fr) * 2004-03-16 2007-06-15 Faurecia Sieges Automobile Siege de vehicule automobile dote d'un dispositif de protection du cou en cas de choc arriere
DE102004016474B3 (de) 2004-03-31 2005-08-11 Johnson Controls Gmbh Kopfstütze, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
JP4815111B2 (ja) * 2004-08-19 2011-11-16 日本発條株式会社 車両用シート
US7044544B2 (en) * 2004-09-27 2006-05-16 Lear Corporation Vehicle seat assembly having active head restraint system
US7644987B2 (en) 2004-09-27 2010-01-12 Lear Corporation Vehicle seat having active head restraint system
GB2418843B (en) * 2004-10-11 2008-07-16 Autoliv Dev Improvements in or relating to a recliner mechanism
GB2421277B (en) * 2004-12-20 2009-10-14 Autoliv Dev Improvements in or relating to a seat back support mechanism
US7185950B2 (en) * 2004-12-28 2007-03-06 Fisher Dynamics Corporation Head restraint system
US20060138817A1 (en) * 2004-12-29 2006-06-29 Gorman Patrick J Energy absorbing seat recliner assembly
JP4860932B2 (ja) * 2005-02-04 2012-01-25 テイ・エス テック株式会社 衝撃吸収可能な自動車用シート
US20060226686A1 (en) * 2005-03-22 2006-10-12 Shihong Yu Spinal protection system for automotive seat
FR2898307B1 (fr) 2006-03-07 2008-05-30 Faurecia Sieges Automobile Siege de vehicule dote d'un equipage mobile monte sur une armature de support.
KR100776917B1 (ko) * 2006-03-09 2007-11-15 다이모스(주) 자동차 시트의 목 상해 방지장치
JP4643480B2 (ja) * 2006-03-23 2011-03-02 トヨタ自動車株式会社 車両用シートバックフレーム
JP4151984B2 (ja) * 2006-07-13 2008-09-17 株式会社タチエス 車両用シートのシートバック構造
US20080030061A1 (en) * 2006-08-04 2008-02-07 Srinivas Pejathaya Multi-position adjustment mechanism
JP4900926B2 (ja) * 2006-08-29 2012-03-21 株式会社タチエス 車両用シートのシートバック構造
US7530633B2 (en) * 2006-10-17 2009-05-12 Tachi-S Co., Ltd. Seat back structure of vehicle seat
US7677659B2 (en) * 2007-02-06 2010-03-16 Lear Corporation Active head restraint systems for vehicle seats
US7441838B2 (en) * 2007-02-22 2008-10-28 Lear Corporation Back support mechanism for vehicle seat
DE102007018715A1 (de) * 2007-04-20 2008-10-23 Faurecia Autositze Gmbh Fahrzeugsitz
US7850235B2 (en) * 2007-10-17 2010-12-14 Lear Corporation Active head restraint system with actuating system for a vehicle seat
KR100992540B1 (ko) * 2007-12-14 2010-11-08 현대자동차주식회사 차량용 폴딩 헤드레스트 장치
JP5181790B2 (ja) * 2008-04-02 2013-04-10 トヨタ紡織株式会社 ヘッドレスト作動装置
FR2931403B1 (fr) * 2008-05-22 2010-04-23 Sicma Aero Seat Dispositif d'absorption de choc et siege comportant un tel dispositif
US8205941B2 (en) * 2008-07-30 2012-06-26 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Active head restraint for a vehicle seat
WO2010050963A1 (en) * 2008-10-31 2010-05-06 Lear Corporation Headrest assembly
US8226163B1 (en) * 2009-02-06 2012-07-24 Goodrich Corporation Aircraft divan
DE102009008736A1 (de) * 2009-02-12 2010-09-09 Lear Corp., Southfield Fahrzeugsitzanordnung mit bequemem Rückenlehnenabschnitt
FR2943957B1 (fr) * 2009-04-02 2012-12-21 Faurecia Sieges Automobile Siege de vehicule automobile a deplacement controle du dossier en cas de choc arriere
JP5593680B2 (ja) 2009-11-12 2014-09-24 マツダ株式会社 車両用シート装置
EP2616272B1 (en) 2010-09-14 2017-06-21 Basf Se Energy absorbing bracket for a seat of a vehicle
CN102085817B (zh) * 2011-01-20 2012-10-10 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种可调节的汽车座椅结构
DE102012108352A1 (de) * 2012-09-07 2014-03-13 Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg Sitzenergieabsorptionsvorrichtung
FR2995264B1 (fr) * 2012-09-11 2015-05-15 Renault Sa Siege de vehicule dote d'un dossier securise
US9126504B2 (en) 2013-01-24 2015-09-08 Ford Global Technologies, Llc Integrated thin flex composite headrest assembly
US9902293B2 (en) 2013-01-24 2018-02-27 Ford Global Technologies, Llc Independent cushion extension with optimized leg-splay angle
US9216677B2 (en) 2013-01-24 2015-12-22 Ford Global Technologies, Llc Quick-connect trim carrier attachment
US9096157B2 (en) 2013-01-24 2015-08-04 Ford Global Technologies, Llc Seating assembly with air distribution system
US9016783B2 (en) 2013-01-24 2015-04-28 Ford Global Technologies, Llc Thin seat flex rest composite cushion extension
US9409504B2 (en) 2013-01-24 2016-08-09 Ford Global Technologies, Llc Flexible seatback system
US9415713B2 (en) 2013-01-24 2016-08-16 Ford Global Technologies, Llc Flexible seatback system
US8727374B1 (en) 2013-01-24 2014-05-20 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seatback with side airbag deployment
US9126508B2 (en) 2013-01-24 2015-09-08 Ford Global Technologies, Llc Upper seatback pivot system
US9399418B2 (en) 2013-01-24 2016-07-26 Ford Global Technologies, Llc Independent cushion extension and thigh support
US9061616B2 (en) 2013-01-24 2015-06-23 Ford Global Technologies, Llc Articulating headrest assembly
US9016784B2 (en) 2013-01-24 2015-04-28 Ford Global Technologies, Llc Thin seat leg support system and suspension
US9193284B2 (en) 2013-06-11 2015-11-24 Ford Global Technologies, Llc Articulating cushion bolster for ingress/egress
US9527418B2 (en) 2013-09-12 2016-12-27 Ford Global Technologies, Llc Semi rigid push/pull vented envelope system
US8905431B1 (en) 2013-09-24 2014-12-09 Ford Global Technologies, Llc Side airbag assembly for a vehicle seat
US9187019B2 (en) 2013-10-17 2015-11-17 Ford Global Technologies, Llc Thigh support for customer accommodation seat
US9505322B2 (en) 2013-10-25 2016-11-29 Ford Global Technologies, Llc Manual lumbar pump assembly
US9315130B2 (en) 2013-11-11 2016-04-19 Ford Global Technologies, Llc Articulating head restraint
US9566884B2 (en) 2013-11-11 2017-02-14 Ford Global Technologies, Llc Powered head restraint electrical connector
US9365143B2 (en) 2013-12-12 2016-06-14 Ford Global Technologies, Llc Rear seat modular cushion
US9315131B2 (en) 2014-01-23 2016-04-19 Ford Global Technologies, Llc Suspension seat back and cushion system having an inner suspension panel
US9649963B2 (en) 2014-03-04 2017-05-16 Ford Global Technologies, Pllc Trim and foam assembly for a vehicle seat
DE102014206983B4 (de) * 2014-03-14 2020-06-10 Adient Luxembourg Holding S.À R.L. Fahrzeugsitz und Verfahren zur Energieabsorption bei Unfällen
US9527419B2 (en) 2014-03-31 2016-12-27 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seating assembly with manual cushion tilt
US9421894B2 (en) 2014-04-02 2016-08-23 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seating assembly with manual independent thigh supports
US9302643B2 (en) 2014-04-02 2016-04-05 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seating assembly with side airbag deployment
US9694741B2 (en) 2014-08-25 2017-07-04 Ford Global Technologies, Llc Ambient functional lighting of a seat
US10471874B2 (en) 2014-09-02 2019-11-12 Ford Global Technologies, Llc Massage bladder matrix
US9333882B2 (en) 2014-10-03 2016-05-10 Ford Global Technologies, Llc Manual upper seatback support
US9789790B2 (en) 2014-10-03 2017-10-17 Ford Global Technologies, Llc Tuned flexible support member and flexible suspension features for comfort carriers
US9776533B2 (en) 2014-10-03 2017-10-03 Ford Global Technologies, Llc Torsion bar upper seatback support assembly
US9771003B2 (en) 2014-10-29 2017-09-26 Ford Global Technologies, Llc Apparatus for customizing a vehicle seat for an occupant
US9517777B2 (en) 2014-11-06 2016-12-13 Ford Global Technologies, Llc Lane departure feedback system
US9340131B1 (en) 2014-11-06 2016-05-17 Ford Global Technologies, Llc Head restraint with a multi-cell bladder assembly
WO2016079713A1 (en) * 2014-11-19 2016-05-26 Zodiac Seats France Comfort pilot seat kinematics
US10065570B2 (en) 2014-12-10 2018-09-04 Ford Global Technologies, Llc Electronic device holder for a vehicle seat
US9593642B2 (en) 2014-12-19 2017-03-14 Ford Global Technologies, Llc Composite cam carrier
US9663000B2 (en) 2015-01-16 2017-05-30 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seat configured to improve access
US9707877B2 (en) 2015-01-20 2017-07-18 Ford Global Technologies, Llc Independent thigh extension and support trim carrier
US9365142B1 (en) 2015-01-20 2016-06-14 Ford Global Technologies, Llc Manual independent thigh extensions
US9566930B2 (en) 2015-03-02 2017-02-14 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seat assembly with side-impact airbag deployment mechanism
US9802535B2 (en) 2015-04-27 2017-10-31 Ford Global Technologies, Llc Seat having ambient lighting
US10046682B2 (en) 2015-08-03 2018-08-14 Ford Global Technologies, Llc Back cushion module for a vehicle seating assembly
US9718387B2 (en) 2015-08-03 2017-08-01 Ford Global Technologies, Llc Seat cushion module for a vehicle seating assembly
US9688174B2 (en) 2015-08-07 2017-06-27 Ford Global Technologies, Llc Multi-cell seat cushion assembly
US9573528B1 (en) 2015-08-25 2017-02-21 Ford Global Technologies, Llc Integrated seatback storage
US9616776B1 (en) 2015-11-16 2017-04-11 Ford Global Technologies, Llc Integrated power thigh extender
JP6555102B2 (ja) * 2015-11-20 2019-08-07 テイ・エス テック株式会社 乗物用シート
US9809131B2 (en) 2015-12-04 2017-11-07 Ford Global Technologies, Llc Anthropomorphic pivotable upper seatback support
US9931999B2 (en) 2015-12-17 2018-04-03 Ford Global Technologies, Llc Back panel lower clip anchorage features for dynamic events
US10093214B2 (en) 2016-01-14 2018-10-09 Ford Global Technologies, Llc Mechanical manual leg tilt
US9914421B2 (en) 2016-01-15 2018-03-13 Ford Global Technologies, Llc Seatback flexible slip plane joint for side air bag deployment
US9756408B2 (en) 2016-01-25 2017-09-05 Ford Global Technologies, Llc Integrated sound system
US10052990B2 (en) 2016-01-25 2018-08-21 Ford Global Technologies, Llc Extended seatback module head restraint attachment
US10035442B2 (en) 2016-01-25 2018-07-31 Ford Global Technologies, Llc Adjustable upper seatback module
US9776543B2 (en) 2016-01-25 2017-10-03 Ford Global Technologies, Llc Integrated independent thigh supports
US10286818B2 (en) 2016-03-16 2019-05-14 Ford Global Technologies, Llc Dual suspension seating assembly
US10046681B2 (en) 2016-04-12 2018-08-14 Ford Global Technologies, Llc Articulating mechanical thigh extension composite trim payout linkage system
US9849817B2 (en) 2016-03-16 2017-12-26 Ford Global Technologies, Llc Composite seat structure
US9994135B2 (en) 2016-03-30 2018-06-12 Ford Global Technologies, Llc Independent cushion thigh support
US10220737B2 (en) 2016-04-01 2019-03-05 Ford Global Technologies, Llc Kinematic back panel
US9889773B2 (en) 2016-04-04 2018-02-13 Ford Global Technologies, Llc Anthropomorphic upper seatback
US9802512B1 (en) 2016-04-12 2017-10-31 Ford Global Technologies, Llc Torsion spring bushing
US10081279B2 (en) 2016-04-12 2018-09-25 Ford Global Technologies, Llc Articulating thigh extension trim tensioning slider mechanism
US10625646B2 (en) 2016-04-12 2020-04-21 Ford Global Technologies, Llc Articulating mechanical thigh extension composite trim payout linkage system
US9845029B1 (en) 2016-06-06 2017-12-19 Ford Global Technologies, Llc Passive conformal seat with hybrid air/liquid cells
US9834166B1 (en) 2016-06-07 2017-12-05 Ford Global Technologies, Llc Side airbag energy management system
US9849856B1 (en) 2016-06-07 2017-12-26 Ford Global Technologies, Llc Side airbag energy management system
US10166895B2 (en) 2016-06-09 2019-01-01 Ford Global Technologies, Llc Seatback comfort carrier
US10377279B2 (en) 2016-06-09 2019-08-13 Ford Global Technologies, Llc Integrated decking arm support feature
US10286824B2 (en) 2016-08-24 2019-05-14 Ford Global Technologies, Llc Spreader plate load distribution
US10279714B2 (en) 2016-08-26 2019-05-07 Ford Global Technologies, Llc Seating assembly with climate control features
US10239431B2 (en) 2016-09-02 2019-03-26 Ford Global Technologies, Llc Cross-tube attachment hook features for modular assembly and support
US10391910B2 (en) 2016-09-02 2019-08-27 Ford Global Technologies, Llc Modular assembly cross-tube attachment tab designs and functions
US9914378B1 (en) 2016-12-16 2018-03-13 Ford Global Technologies, Llc Decorative and functional upper seatback closeout assembly
FR3062610B1 (fr) * 2017-02-08 2019-04-19 Expliseat Siege pour vehicule avec dossier basculant
US10596936B2 (en) 2017-05-04 2020-03-24 Ford Global Technologies, Llc Self-retaining elastic strap for vent blower attachment to a back carrier
DE102018101706A1 (de) * 2018-01-25 2019-07-25 Faurecia Autositze Gmbh Fahrzeugsitz
DE102018222808B4 (de) * 2018-09-21 2023-05-17 Adient Us Llc Träger für eine Kopfstütze und Kopfstütze
US11279488B2 (en) * 2020-02-20 2022-03-22 B/E Aerospace, Inc. Seat assembly with sacrificial backrest breakover feature
FR3110117B1 (fr) 2020-05-12 2022-06-10 Faurecia Sieges Dautomobile Siège pour véhicule automobile muni d’une interface de contrôle d’un mouvement d’une articulation du siège
JP7575045B2 (ja) * 2020-10-28 2024-10-29 備前発条株式会社 ヘッドレスト
US11833937B2 (en) 2021-09-08 2023-12-05 Faurecia Automotive Seating, Llc Occupant support

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1529248A (en) 1924-03-26 1925-03-10 W G Nagel Electric Company Automatic clutch
FR843668A (fr) 1938-03-15 1939-07-07 Dispositif de réglage angulaire et ses applications
US3578376A (en) * 1968-09-20 1971-05-11 Toyota Motor Co Ltd Seat construction of a vehicle
US3802737A (en) * 1972-07-07 1974-04-09 Heizer K Safety seat, particularly for automotive vehicles
US3998291A (en) * 1975-08-06 1976-12-21 Edwin George Davis Automotive safety seat
FR2602133B1 (fr) * 1986-08-01 1988-10-21 Boulay Maurice Siege dynamique dont l'inclinaison du dossier et de l'appui-tete varie en fonction des accelerations et decelerations du vehicule
FR2590529B1 (fr) * 1985-11-22 1988-06-10 Boulay Maurice Fauteuil dynamique dont l'inclinaison du dossier et de l'appui-tete varie en fonction des accelerations et des decelerations du vehicule
EP0249605A1 (fr) * 1985-11-22 1987-12-23 BOULAY, Maurice Siege dynamique dont l'inclinaison du dossier et de l'appui-tete varie en fonction des accelerations et des decelerations du vehicule
DE3734363A1 (de) 1987-10-10 1989-04-20 Burger Soehne Vorrichtung zum verstellen eines kraftfahrzeugsitzes
DE4020057C2 (de) * 1990-06-23 1996-05-09 Bayer Ag Fahrzeugsitz
ES2029783T1 (es) * 1990-08-31 1992-10-01 Trw Repa Gmbh Fijacion de un herraje de anclaje giratorio a la altura de la zona de la cabeza de un ocupante de un vehiculo.
US5366269A (en) * 1992-08-20 1994-11-22 Life Force Associates, L.P. Apparatus for restraining a passenger in a vehicle
US5437494A (en) * 1992-10-29 1995-08-01 Life Force Associates, L.P. Rearward moving seat
US5378043A (en) * 1993-06-01 1995-01-03 General Motors Corporation Vehicle pivotal headrest
DE9408426U1 (de) 1994-05-24 1995-06-29 Schwarzbich, Jörg, 33615 Bielefeld Freilaufbremse
US5462332A (en) * 1994-10-03 1995-10-31 General Motors Corporation High strength vehicle recliner seat
US5509716A (en) * 1994-11-08 1996-04-23 General Motors Corporation Vehicle seat with perimeter frame and pelvic catcher
FR2736312B1 (fr) * 1995-07-03 1997-09-19 Faure Bertrand Equipements Sa Armature de dossier pour siege de vehicule et siege comportant une telle armature de dossier
AU716487B2 (en) * 1995-09-14 2000-02-24 Autoliv Development Ab A seat for use in a vehicle
US5676421A (en) * 1996-06-20 1997-10-14 Lear Corporation Vehicle seat energy absorbing mechanism
GB2318045B (en) * 1996-10-09 2000-08-09 Delphi Automotive Systems Gmbh Vehicle seat and headrest arrangement
US5738407A (en) * 1997-01-14 1998-04-14 Lear Corporation Head restraint airbag assembly
US5772280A (en) * 1997-05-08 1998-06-30 Lear Corporation Dynamic actuation system for an articulated headrest portion of an automotive seat
US5927804A (en) * 1998-02-11 1999-07-27 Trw Inc. Vehicle occupant protection apparatus

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006087556A (ja) * 2004-09-22 2006-04-06 T S Tec Kk ヘッドレスト
JP2006347436A (ja) * 2005-06-17 2006-12-28 T S Tec Kk 車両用シート
WO2009001491A1 (ja) * 2007-06-27 2008-12-31 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha クラッチ機構
US8424965B2 (en) 2007-06-27 2013-04-23 Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha Clutch mechanism
JP2011116341A (ja) * 2009-09-04 2011-06-16 Delta Kogyo Co Ltd 車両用シートバックフレームの構造
JP2011219053A (ja) * 2010-04-14 2011-11-04 Tachi S Co Ltd シートバックのフレーム構造体
JP2012046158A (ja) * 2010-07-30 2012-03-08 Nihon Technica Co Ltd ヘッドレストブラケットの支持構造

Also Published As

Publication number Publication date
EP0888926B1 (fr) 2002-02-13
EP1092585A2 (fr) 2001-04-18
US6024406A (en) 2000-02-15
DE69803815D1 (de) 2002-03-21
KR19990013600A (ko) 1999-02-25
FR2765533A1 (fr) 1999-01-08
EP0888926A1 (fr) 1999-01-07
DE69831430T2 (de) 2006-06-29
DE69803815T2 (de) 2002-09-19
EP1092585B1 (fr) 2005-08-31
KR100337001B1 (ko) 2002-08-22
ES2172096T3 (es) 2002-09-16
JP2002012073A (ja) 2002-01-15
EP1092585A3 (fr) 2004-11-03
FR2765533B1 (fr) 1999-09-03
DE69831430D1 (de) 2005-10-06
AR013177A1 (es) 2000-12-13
BR9802346A (pt) 1999-10-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH1170828A (ja) 背後からの衝撃時に頸部を保護する装置が設けられた車両用座席
JP4172744B2 (ja) 車両用シート
EP0921959B1 (en) A seat back support mechanism
JP5049790B2 (ja) シートの背もたれ支持機構
US5460429A (en) Inertia latch assembly for seat hinge mechanism
JP2005186670A (ja) 車両用シート
JPH07156704A (ja) リクライニング・シート
JPH0631966Y2 (ja) シートバックフレーム
US5462332A (en) High strength vehicle recliner seat
JPH10278644A (ja) 車両用衝撃吸収シートの衝撃吸収方法および車両用衝撃吸収シート
JP2005035536A (ja) 正面衝突したときに座席背もたれをブロックするためのブロッキング手段と蝶番で止められた背もたれとを有する車両の座席
CN101641235B (zh) 靠背支撑机构
JP2004016708A (ja) 車両用シートバック
JP2000225031A (ja) 車輌用座席の背もたれ部の角度調節装置
EP2325042B1 (en) Vehicle seat
JPH106832A (ja) 車両用シート
JPH10258654A (ja) リクライニングシート
JP3673480B2 (ja) 自動車用シート
JP2914947B2 (ja) 自動車用シート
JP3115231B2 (ja) 車両シート用リクライナー
GB2347621A (en) A vehicle seat
JP3576604B2 (ja) リクライニング装置
KR0134828B1 (ko) 자동차용 시트 헤드 레스트
KR100401662B1 (ko) 차량의 접이식 암레스트
JP2000071822A (ja) 車両用シート構造