JPH1191449A - 荷物固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の両開き可能な荷物固定装置において
は、構成が複雑でコスト高となる欠点があった。 【解決手段】 本発明の荷物固定装置においては、その
間に荷物を挟持する一方及び他方の部材の端部相互間を
互に回転自在に連結する回転軸を両部材の何れか一方に
設け、何れか他方の部材に上記回転軸の保持手段を設け
る。また、上記両部材の一端が互に相対的に開いたと
き、係止手段によりこの開き位置で両部材を相対的に係
止する。上記両部材の何れか一方の一端部が開いている
とき、他端部における上記保持手段の解除作動を阻止す
る誤操作防止手段を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は荷物固定装置、特に
両開き可能な荷物固定装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】両開き可能な荷物固定装置、例えばキャ
リアとしては特開平９−７６８３０号公報に示されたも
のが知られている。

【０００３】図７はこのようなキャリアの斜視図、図８
は閉じた状態のキャリアの一端を示す説明図、図９は同
じく開いた場合の説明図を示し、１は横方向に延びるキ
ャリア本体、２はこのキャリア本体１の両端部にその両
端部を夫々回動自在に枢支し、且つ夫々鎖錠できるよう
にしたアーム、３及び４は夫々キャリア本体１の上面と
これに対向する上記アーム２の下面に設けたパッド、５
は上記アーム２の回転軸、６は上記キャリア本体１の両
端部に夫々上記アーム２の両端部を固定するための固定
手段、７はその操作ボタン、８は上記アーム回転軸５に
巻き付けたアーム開放用コイルバネである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】然しながら、上記のよ
うなキャリアにおいてはアーム２をアーム本体２ａと、
このアーム本体２ａの各端部をアーム回転軸５を介して
回転自在に支持するクランプ２ｂとにより構成し、更
に、このクランプ２ｂをキャリア本体１及びアーム本体
２ａの端部に夫々釈放自在に連結するためその中央部を
枢支ピン９を介してクランプ２ｂに回動自在枢支し、両
端部に爪１０ａ，１０ｂを形成したフック１０と、この
フック１０の爪１０ａ，１０ｂに夫々係合するよう上記
アーム本体２ｂ及びキャリア本体１の端部に夫々設けた
止め軸１１ａ，１１ｂと、及びキャリア本体１に設けた
掛止バネ１２等を必要とするため、構成が複雑でコスト
高になると共に、外観も悪い等の欠点があった。

【０００５】本発明は上記の欠点を除くようにしたもの
である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の荷物固定装置
は、その間に荷物を挟持する一方及び他方の部材と、こ
れら両部材の何れか一方の両端部を夫々回転自在に枢支
する回転軸と、この回転軸を保持するため上記両部材の
何れか他方の両端部に夫々設けた保持手段と、上記両部
材の一端が互に相対的に開いたとき、この開き位置で両
部材の他端を互に係止する係止手段とより成ることを特
徴とする。

【０００７】また、本発明の荷物固定装置は、上記両部
材の一端が互に相対的に開いているとき、他端の開放を
阻止する誤操作防止手段を有する。

【０００８】上記係止手段は、上記両部材の何れか一方
の両端部に設けた断面コ字状のカバーと、このカバーの
遊端部内面に夫々形成した小孔とピンの何れか一方と、
上記両部材の一端が互に相対的に開かれ、他端のカバー
が回転軸を中心として回動された際、上記小孔とピンの
何れか一方に係合される位置で上記両部材の何れか他方
に突設した小孔とピンの何れか他方とにより構成したこ
とを特徴とする。

【０００９】また、上記係止手段は、上記両部材の何れ
か一方の両端部に設けた断面コ字状のカバーと、このカ
バーの遊端部に形成した係合脚部と、上記両部材の何れ
か他方に形成した、上記カバーが上記回転軸を中心に回
動した際、上記係合脚部の下端が画く軌跡に沿った対向
曲面と、この対向曲面に形成した突起とにより構成さ
れ、両部材の一端が互に相対的に開いた状態で上記係合
脚部の下端が上記突起によりロックされる。

【００１０】また、上記保持手段は、一端部に上記回転
軸に係合する係合溝を有し、他端部を上記両部材の何れ
か他方の両端部に傾動自在に枢支した掛止レバーと、上
記掛止レバーを、上記係合溝が上記回転軸に係合される
方向に常時附勢するバネと、一端部に押しボタン部が形
成され、他端部が上記掛止レバーに枢支された操作ボタ
ンとより成ることを特徴とする。

【００１１】また、本発明の荷物固定装置は、上記両部
材の何れか一方の両端面に設けた前カバーと、上記操作
ボタンの押しボタン部の前面上端に突出形成した板状の
耳部と、上記前カバーが回転軸を中心に回動した際、上
記操作ボタンとその耳部に対する衝合を逃げるため上記
前カバーの前面に形成した溝とにより構成され、上記両
部材の一端が互に相対的に閉じている場合には上記操作
ボタンの耳部が、上記溝内に嵌入した状態にあるが、上
記両部材の一端が互に相対的に開いて上記前カバーが回
転軸を中心に回動した際、上記溝の上縁に連なる前カバ
ーの上方部分が上記操作ボタンの耳部の内側に入り込
み、耳部が上記前カバーの前面に突き当り操作ボタンが
押されない状態とされる上記操作ボタンの誤操作防止手
段を更に有する。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下図面によって本発明の実施例
を説明する。

【００１３】本発明においては図１〜図６に示すように
アーム２の両端に夫々アーム回転軸５を取り付け、この
アーム回転軸５を夫々キャリア本体１の両端を設けた保
持手段６によってキャリア本体１の端部に釈放自在に保
持せしめ、アーム回転軸５をアーム２の止め軸として兼
用できるようにすると共に、アーム２の両端にアーム２
の何れか一方の端部がキャリア本体１の何れか一方の端
部から開放されたとき、アーム２の何れか他方の端部を
キャリア本体１の何れか他方の端部にその位置で係止す
る係止手段１３を設ける。

【００１４】また、上記アーム２の何れか一方の端部が
開いたとき、何れか他方の端部が開かないように上記保
持手段６の操作ボタン７をロックする誤操作防止手段１
４を設ける。

【００１５】なお、１５は上記キャリア本体１の端部を
自動車の屋根に固定されるシステムバー（図示せず）に
固定するための固定手段であって、１６は取付リング、
１７はその締付レバーを示す。

【００１６】本発明においては、上記保持手段６を図２
及び図３に示すようにその一端部に上記アーム回転軸５
に係合する係合溝１８ａを有し、他端部を枢支ピン１８
ｂを介して上記キャリア本体１に傾動自在に枢支した掛
止レバー１８と、上記掛止レバー１８を、係合溝１８ａ
が上記アーム回転軸５に係合される方向に常時附勢する
バネ１９と、一端部に上記キャリア本体１より突出する
押しボタン部７ａが形成され、他端部が枢支ピン７ｂに
よって上記掛止レバー１８に枢支された操作ボタン７
と、上記キャリア本体１に固定されたキーシリンダー２
０とにより構成し、上記アーム２が開かれ、従って、上
記アーム２の回転軸５が係合溝１８ａに係合していない
状態では、バネ１９のばね力により上記掛止レバー１８
が図２の２点鎖線に示す位置に傾動された状態となり、
アーム２が閉じられ、上記回転軸５が上記掛止レバー１
８の係合溝１８ａに係合した状態では、上記回転軸５に
よって、上記掛止レバー１８がバネ１９に抗して図２の
実線に示す垂立位置に回動保持され、この状態で上記操
作ボタン７を押せば、上記掛止レバー１８がバネ１９に
抗して更に時計方向に回動され、上記回転軸５が上記係
合溝１８ａから外れ、従ってアーム２が開かれるように
する。

【００１７】また、上記係止手段１３は、図４〜図６に
示すように上記アーム２の両端部にこれを夫々囲むよう
に設けた断面コ字状のカバー２１と、このカバー２１の
互に対向する遊端部内面に夫々形成した小孔２２と、上
記アーム２の一方の端部が開かれ、他方の端部のカバー
２１が回転軸５を中心として回動された際、上記小孔２
２に挿入される位置及び大きさで上記キャリア本体１の
両端部、両側面に突設したピン２３とにより構成し、上
記アーム２の何れか一方の端部が開かれたとき、他方の
端部のカバー２１の小孔２２に上記ピン２３が嵌合し、
上記アーム２がその開かれた位置でロックされるように
する。

【００１８】なお、上記カバー２１の小孔２２に上記ピ
ン２３が嵌合する際にはカバー２１の遊端部がその弾性
により撓み、上記嵌合を許容するが、アーム２の端部に
力を加えて上記アーム２を開いた状態から閉じる方向に
抑制した場合には、同様にしてカバー２１の遊端部が撓
み、小孔２２とピン２３の離脱を許容するようにする。

【００１９】上記ピン２３はその先端を丸くし、上記小
孔２２はその縁に丸みをつけておけば両者の係合、離脱
がより容易となる。

【００２０】また、カバー２１の撓みを期待できない場
合には上記ピン２３をバネ等により進退自在ならしめる
ことができる。

【００２１】上記小孔２２を設ける代わりに突起（図示
せず）を設け、ピン２３がこれを乗り越えた形でロック
されるようにしても良い。

【００２２】更に、上記の例とは逆に上記小孔２２また
は突起を上記キャリア本体１に設け、上記ピン２３を上
記カバー２１に設けても良い。

【００２３】また、本発明の他の実施例においては上記
係止手段１３として上記小孔２２やピン２３を用いず、
図５及び図６に示すように上記カバー２１の遊端部両側
に係合脚部２４を設け、上記カバー２１が上記回転軸５
を中心に回動した際、上記係合脚部２４の下端が画く軌
跡に沿った対向曲面２５を上記キャリア本体１の両側面
に形成し、この対向曲面２５に突起２６を形成し、上記
アーム２の端部が開いた状態で上記係合脚部２４の下端
が上記突起２６を乗り越え、その位置でアーム２がロッ
クされるようにしても良い。

【００２４】この実施例においては上記係合脚部２４の
下端が上記突起２６を乗り越えるとき、両者の何れか一
方または双方が弾性変形されるようにするのが好まし
い。

【００２５】更に、本発明における操作ボタン７の誤操
作防止手段１４は、図２〜図６に示すように操作ボタン
７の押しボタン部７ａの前面上端に突出形成した板状の
耳部２７と、上記カバー２１が回転軸５を中心に回動し
た際、上記操作ボタン７とその耳部２８とキーシリンダ
ー２０に対する衝合を逃げるため上記カバー２１の前面
に形成した矩形溝２８とにより構成し、アーム２の端部
が閉じている場合には上記操作ボタン７の耳部２７が、
上記矩形溝２８内に嵌入した状態にあるが、上記アーム
２の端部が開いて上記カバー２１が回転軸５を中心に回
動した際、上記矩形溝２８の上縁に連なるカバー２１の
前面上方部分が上記操作ボタン７の耳部２７の内側に入
り込み、この状態では耳部２７が上記カバー２１の前面
に突き当り従って、操作ボタン７が十分に押されない状
態ならしめる。

【００２６】この構成によれば、アーム２の一端が開い
た状態で他端の操作ボタン７を押すことによるキャリア
本体１からのアーム２の脱落事故を未然に防止すること
ができる。

【００２７】

【発明の効果】上記のように本発明の荷物固定装置によ
れば、その両端部の構成が互に同一であり、従って、両
開きが可能になると共に、アームの回転軸をアームの止
め軸として兼用したのでアームをアーム本体とクランプ
との２部分に分離する必要がなく、その構成が極めて簡
単となりコストを低下できるようになる。

【００２８】また、アームは開いた状態でロックされ、
従来のようなアーム開放用コイルバネを用いなくてもみ
だりに閉じて積荷作業を妨害する等のおそれがなく、ま
た、アームを開いた状態では開かない側の端部の操作ボ
タンの誤動作を防止できるため、アームがキャリア本体
から不用意に脱落する等の事故を未然に防ぐことができ
る等大きな利益がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】アームを閉じた状態の本発明の荷物固定装置の
正面図である。

【図２】図１に示す荷物固定装置のアーム保持手段の正
面図である。

【図３】アームを閉じた状態の本発明の荷物固定装置の
一部の斜視図である。

【図４】本発明の荷物固定装置のアームの一端を開いた
ときのアームの他端を示す側面図である。

【図５】アームの一端を開いた状態の本発明の荷物固定
装置の正面図である。

【図６】アームの他端を開いた状態の本発明の荷物固定
装置の正面図である。

【図７】従来の両開き荷物固定装置の斜視図である。

【図８】従来の両開き荷物固定装置の閉じた状態の一端
部を示す正面図である。

【図９】従来の両開き荷物固定装置の開いた状態の一端
部を示す正面図である。

【符号の説明】

１ キャリア本体 ２ アーム ２ａ アーム本体 ２ｂ クランプ ３ パッド ４ パッド ５ 回転軸 ６ 保持手段 ７ 操作ボタン ７ａ 押しボタン部 ７ｂ 枢支ピン ８ アーム開放用コイルバネ ９ 枢支ピン １０ フック １０ａ 爪 １０ｂ 爪 １１ａ 止め軸 １１ｂ 止め軸 １２ 掛止バネ １３ 係止手段 １４ 誤操作防止手段 １５ 固定手段 １６ 取付リング １７ 締付けレバー １８ 掛止レバー １８ａ 係合溝 １８ｂ 枢支ピン １９ バネ ２０ キーシリンダー ２１ カバー ２２ 小孔 ２３ ピン ２４ 係合脚部 ２５ 対向曲面 ２６ 突起 ２７ 耳部 ２８ 矩形溝

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 その間に荷物を挟持する一方及び他方の
   部材と、これら両部材の何れか一方の両端部を夫々回転
   自在に枢支する回転軸と、この回転軸を保持するため上
   記両部材の何れか他方の両端部に夫々設けた保持手段
   と、上記両部材の一端が互に相対的に開いたとき、この
   開き位置で両部材の他端を互に係止する係止手段とより
   成ることを特徴とする荷物固定装置。
2. 【請求項２】 上記両部材の一端が互に相対的に開いて
   いるとき、他端の開放を阻止する誤操作防止手段を有す
   ることを特徴とする請求項１記載の荷物固定装置。
3. 【請求項３】 上記係止手段が、上記両部材の何れか一
   方の両端部に設けた断面コ字状のカバーと、このカバー
   の遊端部内面に夫々形成した小孔とピンの何れか一方
   と、上記両部材の一端が互に相対的に開かれ、他端のカ
   バーが回転軸を中心として回動された際、上記小孔とピ
   ンの何れか一方に係合される位置で上記両部材の何れか
   他方に突設した小孔とピンの何れか他方とにより構成し
   たことを特徴とする請求項１または２記載の荷物固定装
   置。
4. 【請求項４】 上記係止手段が、上記両部材の何れか一
   方の両端部に設けた断面コ字状のカバーと、このカバー
   の遊端部に形成した係合脚部と、上記両部材の何れか他
   方に形成した、上記カバーが上記回転軸を中心に回動し
   た際、上記係合脚部の下端が画く軌跡に沿った対向曲面
   と、この対向曲面に形成した突起とにより構成され、両
   部材の一端が互に相対的に開いた状態で上記係合脚部の
   下端が上記突起によりロックされることを特徴とする請
   求項１、２または３記載の荷物固定装置。
5. 【請求項５】 上記保持手段が、一端部に上記回転軸に
   係合する係合溝を有し、他端部を上記両部材の何れか他
   方の両端部に傾動自在に枢支した掛止レバーと、上記掛
   止レバーを、上記係合溝が上記回転軸に係合される方向
   に常時附勢するバネと、一端部に押しボタン部が形成さ
   れ、他端部が上記掛止レバーに枢支された操作ボタンと
   より成ることを特徴とする請求項１、２、３または４記
   載の荷物固定装置。
6. 【請求項６】 上記両部材の何れか一方の両端面に設け
   た前カバーと、上記操作ボタンの押しボタン部の前面上
   端に突出形成した板状の耳部と、上記前カバーが回転軸
   を中心に回動した際、上記操作ボタンとその耳部に対す
   る衝合を逃げるため上記前カバーの前面に形成した溝と
   により構成され、上記両部材の一端が互に相対的に閉じ
   ている場合には上記操作ボタンの耳部が、上記溝内に嵌
   入した状態にあるが、上記両部材の一端が互に相対的に
   開いて上記前カバーが回転軸を中心に回動した際、上記
   溝の上縁に連なる前カバーの上方部分が上記操作ボタン
   の耳部の内側に入り込み、耳部が上記前カバーの前面に
   突き当り操作ボタンが押されない状態とされる上記操作
   ボタンの誤操作防止手段を更に有することを特徴とする
   請求項５記載の荷物固定装置。