JPH1195295A - フィルム駆動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 カメラの小型コンパクト化阻害要因を極力な
くし、よりコンパクトで、部品点数も少なくしたフィル
ム駆動機構を提供する。 【解決手段】 巻上スプール５内の空間に電動モータ１
２とギアヘッド１３とを配設し、巻上スプールのみの嵌
合長を満たす長さに形成されたギアヘッド１３の出力軸
１３ａを巻上スプール５に直結する一方、巻上スプール
５に巻戻し等の駆動力を取り出すための出力ギア６を一
体成形しており、この構成によって、巻上スプール上方
のデッドスペースを極力縮小して、カメラの高さを低く
し、コンパクト化を進めたもの。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、巻上スプールをモ
ータによって回転駆動することにより、カメラ本体内に
装填したフィルムの巻上げ及び巻戻しを行うフィルム駆
動機構に係り、特にカメラの小型コンパクト化及び機構
の簡略化を図ったフィルム駆動機構に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来より、モータの駆動力を巻上スプー
ルに適宜の減速機構を介して伝達し、カメラ内に装填さ
れたフィルムを巻上げる方式のフィルム駆動機構が知ら
れているが、このような巻上スプールドライブ方式のフ
ィルム駆動機構は、モータの駆動力をスプロケットに伝
達してフィルムを巻上げる方式のものと比較して、より
簡単な構造とすることができ、さらに、モータを巻上ス
プール内の空間に配置して小型化を図ることができる点
で有利であり、以下に列記するような種々の先行技術例
が提案されている。

【０００３】すなわち、特開昭６２−１５７０１８号公
報(以下、第１先行技術例と呼ぶ)には、一眼レフカメラ
において、巻上スプール内にモータを配置し、このモー
タによって、ミラーアップ駆動機構、フィルム巻き上げ
機構及びシャッタチャージ機構等の駆動を同時に行うよ
うにしたものが開示されている。

【０００４】また、特開平５−８０３９６号公報(以
下、第２先行技術例と呼ぶ)には、巻上スプール内にモ
ータを配置するだけでなく、このモータの出力を巻上ス
プールに伝達する減速系と、巻上スプールからのフィル
ム取り外し時においてフィルムや減速系のギアに過剰な
力が加わるのを抑止するための滑りクラッチ機構も共に
該巻上スプール内に配置したものが開示されている。

【０００５】さらに、特開平６−３１７８３２号公報
(以下、第３先行技術例と呼ぶ)には、巻上スプール内に
モータを配置するとともに、巻上スプールの一端側外部
に減速系を配置し、モータからの出力を減速系を介して
巻上スプールに駆動伝達するように構成したものが開示
されている。

【０００６】ところで、最近では、携帯性の向上を図る
ためにカメラのコンパクト化に対する要請は更に高まっ
ており、これを達成するためには部品点数をより一層削
減できるようにするとともに、カメラ本体内に極力、デ
ッドスペースが生じないようにする必要がある。

【０００７】しかしながら、上記第１先行技術例では、
巻上スプール内に配置したモータの他に、減速歯車列を
有する上部ユニットを巻上スプールの上方に配設し、さ
らに回転伝達軸を介してモータ出力が伝達される下部ユ
ニットや側部ユニットを備えた構成としているため、カ
メラ本体の高さ及び幅を圧縮することができない。

【０００８】また、上記第２先行技術例の場合、巻上ス
プール内にモータの外に減速系やクラッチ機構も共に配
置することによりカメラ本体のコンパクト化を図ってい
るが、この構成では巻上スプール上に外部伝達用のギア
機構が設けられておらず、また、当該機構には滑りクラ
ッチ機構の一部を構成する略円形弾性部材が設けられて
いるため、前記ギア機構を追加することは困難であり、
しかも略円形弾性部材が存在することによりカメラ本体
の高さを縮小することができない。

【０００９】さらに、上記第３先行技術例の場合、巻戻
し機構も巻上機構に付属して設けられているが、巻上ス
プール内にはモータのみが配されているだけで、減速系
を構成するギア群が全て巻上スプールの外部で、しかも
その軸方向に重なる状態で装備されているため、カメラ
本体の高さを圧縮することは極めて困難である。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】このような問題点を解
決するものとして、例えば図６に示すように、カメラ本
体１に設けられたスプール室３内に巻上スプール５′を
回転自在に配設し、この巻上スプール５′内に駆動源と
しての電動モータ１２と減速系を構成するギアヘッド１
３を組み込み、さらに巻上スプール５′から突出させた
ギアヘッド１３の出力軸１３ａに出力ギア６′を装着
し、巻上スプール径外に設けられた伝達ギア１５を出力
ギア６′に噛合させる一方、巻上スプール５′の上端部
外周にスプールギア１６を設けて、このスプールギア１
６が伝達ギア１５に噛合するように構成し、これによっ
てギアヘッド１３の出力を一旦、伝達ギア１５に取り出
し、外部から巻上スプール５′を駆動することが考えら
れる。

【００１１】このようにフィルム駆動機構の構成を、駆
動源の出力を伝達ギア１５を介して巻上スプール５′に
伝達する非直結タイプでは、前記第３先行技術例とは異
なり、減速系を構成するギアヘッド１３も電動モータ１
２とともに巻上スプール内の空間に配置することがで
き、また、伝達ギア１５からパトローネ等のフィルム装
填部への巻戻し出力等を取り出すことができるものであ
りながら、しかも、カメラ本体の高さ寸法を縮小するこ
とができる点で有利である。

【００１２】しかしながら、この構成によっても、スプ
ール室３の上方に出力ギア６′とスプールギア１６の都
合２枚のギアの厚さ分以上の高さａ₁を有するスペース
が必要となるため、カメラ本体のレンズ中心からの高さ
ｂ₁も必然的に高くなり、その分カメラ本体上部に形成
されるデッドスペースも拡大するだけでなく、部品点数
も削減することができないという問題点がある。

【００１３】図７は図６に示した従来例を更に改善した
構成を示している。図７に示すフィルム駆動機構は、図
６に示したものと同様にスプール室３内に巻上スプール
５′を回転自在に配設し、この巻上スプール５′内に駆
動源としての電動モータ１２とギアヘッド１３を組み込
み、さらに巻上スプール５′から突出させたギアヘッド
１３の出力軸１３ａと巻上スプール５′の軸受孔５′ｂ
をキー１４によって結合する一方、ギアヘッド１３の出
力軸１３ａに出力ギア６′を圧入嵌合し、巻上スプール
径外に設けられた伝達ギア列の始端ギア８ｅを出力ギア
６′に噛合させた構成としている。

【００１４】この構成ではギアヘッド１３の出力をキー
１４を用いて巻上スプール５′に直結しており、フィル
ム装填部には出力ギア６′から出力を取り出すようにし
ており、図６に示した非直結タイプのものと比較してス
プール室上方のデッドスペースを縮小できる利点があ
る。

【００１５】しかしながら、出力ギア６′はギアヘッド
１３の出力軸１３ａに圧入しているため、出力ギア１３
を巻上スプール５′とは別部品として構成しなければな
らないうえ、巻上スプール５′の軸受孔５′ｂ、キー結
合部の嵌合長と、出力ギア６′を圧入するための圧入代
を必然的に要するものであるため、スプール室３の上方
に出力ギア６′の厚さ分以上の高さａ₂を有するスペー
スが必要となるため、カメラ本体１のレンズ中心からの
高さｂ₂も必然的に高くなる。したがって、デッドスペ
ースを縮小するにも限度がある。

【００１６】本発明は、フィルムの巻上、巻戻し機構等
を備えたものにおいて、上記のようなカメラの小型コン
パクト化阻害要因を極力なくし、よりコンパクトで、部
品点数も少ないフィルム駆動機構を提供することを目的
とするものである。

【００１７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明では、カメラ本体に固着された駆動源と、中空
円筒形状に形成され内部に前記駆動源を収納するととも
に前記駆動源の出力軸と直結された巻上スプールと、前
記巻上スプールに一体的に成形された出力ギアと、カメ
ラに装填されるカートリッジのスプール軸と係合する係
合部と、前記出力ギアと前記係合部を連動連結する動力
伝達手段とを具備するものとしている。

【００１８】この構成によれば、駆動源の出力を巻上ス
プール及びカートリッジ内においてフィルムを巻回する
スプールと係合する係合部としてのフォークに伝達し、
フィルムの巻上、巻戻し、さらには、カートリッジ内に
収納されたフィルムを送り出すスラスト動作を行うカメ
ラにおいて、前記駆動源の出力を前記巻上スプールに直
結するとともに、該巻上スプールに一体成形された出力
ギアからフォークを駆動するための出力を取り出す。そ
して、このように駆動源の出力軸と巻上スプールを直結
することにより、出力軸は巻上スプールのみの嵌合長を
満たす長さであればよく、巻上スプール上方のデッドス
ペースの縮小が可能となる。

【００１９】上記構成において、より具体的には前記巻
上スプールの上壁に軸受を設け、この軸受に駆動源の出
力軸を結合手段を介して嵌合する。また、駆動源は電動
モータと、この電動モータの回転を減速する減速機構と
により構成する。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て、図１〜図５を参照しながら説明する。図１〜図４は
本実施形態に係るフィルム駆動機構の全体構成を示し、
図１及び図２は機構外観を、図３は同じく平面視を、ま
た図４は正面視をそれぞれ示している。なお、本実施形
態において、前掲の図６，図７に示した従来例と構成及
び作用が共通する部分には共通の符号を付すこととす
る。

【００２１】図１〜図４に示すように、カメラ本体１内
において、撮影レンズ２の一側端部にはスプール室３
(図５参照)が、また他側端部には図示省略したカートリ
ッジ室が設けられており、カートリッジ室に装填された
カートリッジ４から押し出されたフィルムは撮影レンズ
２を横切ってスプール室３内に設けられた巻上スプール
５に巻き取られるようになっている。

【００２２】本実施形態のフィルム駆動機構の動力伝達
手段は、巻上スプール５上に設けられた出力ギア６、カ
ートリッジ４が装填されるカートリッジ室の上方に設け
られた終端ギア７、出力ギア６と終端ギア７間に配設さ
れた伝達ギア列８とにより構成され、また、伝達ギア列
８の終端ギア７側には遊星ギア機構が設けられている。
また、終端ギア７の下方には、終端ギア７と一体的に回
転するとともに、カートリッジ室内に装填されたカート
リッジ４のスプールと係合するフォーク７ａが設けられ
ている。

【００２３】遊星ギア機構は、太陽ギア８ｂ、太陽ギア
８ｂと同軸上で回転可能に支持されたキャリア９、キャ
リア９の一方のアーム９ａに支持された遊星ギア８ａ、
および、キャリア９の他方のアーム９ｂに支持された遊
星ギア８ｃからなる。ここで、太陽ギア８ｂとキャリア
９は軽く摩擦結合しており、太陽ギア８ｂの回転に伴
い、キャリア９は太陽ギア８ｂと同方向に回転する。こ
のとき、キャリア９に支持される遊星ギア８ａ、８ｃ
は、太陽ギア８ｂと噛み合いを保った状態で、太陽ギア
８ｂの周りを移動する。この構成によって、フィルムは
次のように搬送駆動される。

【００２４】フィルム先端がカートリッジ内に収納され
たカートリッジ４をカートリッジ室内に装填した状態
で、出力ギア６が送り出し方向（図３において時計回
り）に回転すると、伝達ギア列８のギア８ｄが図３中反
時計回りに回転し、このギア８ｄと常時噛合する太陽ギ
ア８ｂが図中時計回りに回転する。これに伴いキャリア
９も時計回りに回動し、遊星ギア８ａが終端ギア７と噛
み合う。この状態でさらに出力ギア６が回転すると、終
端ギア７及びフォーク７ａが図中時計回りに回転し、カ
ートリッジ４からフィルムが押し出される。押し出され
たフィルムの先端がスプール室３に達すると、フィルム
は巻上スプール５に巻き取られる。

【００２５】ここで、巻上スプール５によるフィルムの
巻き上げ速度は、カートリッジ４からのフィルム押し出
し速度よりも早くなるように、前記伝達ギア列８のギア
比が設定されている。このため、カートリッジ室から送
り出されるフィルムは、露光位置における弛みがなくな
り、平面性が確保される。なお、さらにフィルムが巻上
スプール５に引っ張られると、フィルムを介して巻上ス
プール５から終端ギア７に伝えられる回転速度の方が、
伝達ギア列８を介して伝えられる回転速度より早いた
め、遊星ギア８ａが、終端ギア７の時計回りの回転によ
って図中下方にはじかれ、両者間のギア結合が切断され
る。

【００２６】一方、フィルムの巻き戻しのために、出力
ギア６が巻き戻し方向（図３において反時計回り）に回
転すると、伝達ギア列８のギア８ｄが図３中時計回りに
回転し、このギア８ｄと常時噛合する太陽ギア８ｂが、
図中反時計回りに回転する。これに伴いキャリア９も反
時計回りに回動し、遊星ギア８ｃが終端ギア７と噛み合
う。この状態でさらに出力ギア６が回転すると、終端ギ
ア７及びフォーク７ａが図中反時計回りに回転し、カー
トリッジ４内にフィルムが巻き戻される。なお、このカ
ートリッジ側のフィルム巻き戻し速度は、巻上スプール
５によるフィルム巻き緩み速度より遅いため、フィルム
はスプール室３内で巻き緩んだ状態になりながら、フィ
ルムの巻き戻しが行われる。

【００２７】なお、図示省略しているが、伝達ギア列８
を構成する複数のギアの中には、シャッタチャージ機構
等の駆動伝達系に繋がるギアを含むものとして、フィル
ムの巻き上げが行われる毎に、シャッターチャージ等が
同時に行われるようにすることができる。

【００２８】図５は巻上スプール部の断面を示してい
る。なお、同図に示すように、スプール室３は、巻上ス
プール５にカートリッジ４中のフィルムを完全に巻き込
んだ状態で収容可能な直径を有する円筒形状を呈し、カ
メラ本体１と一体に形成されている。そして、上端に巻
上スプール５が臨む開口部３ａが形成されているととも
に、下端開口部に巻上スプール５を支持する軸受板１０
が固着されている。スプール室３の上方のカメラ本体１
側には環状突起からなるスプール軸受１１が設けられて
いる。

【００２９】巻上スプール５は、下端部が全面的に開口
した中空円筒形状に形成されており、上端部に本発明の
特徴構成である前記出力ギア６が一体成形されていると
ともに、該出力ギア６と同心円状に軸受溝５ａ及び軸受
孔５ｂが形成されている。そして、下端開口部が軸受板
１０に、また、上端軸受溝５ａがスプール軸受１１に回
転自在に支持されることにより、スプール室３内の中心
部に配設されている。

【００３０】フィルム駆動機構の駆動源は、電動モータ
１２と、電動モータ１２の回転を減速する減速機構とし
てのギアヘッド１３とにより構成されており、巻上スプ
ール５の空間内に電動モータ１２が下で、ギアヘッド１
３が上となる形態でもって、巻上スプール５の回転を妨
げない状態で配設されている。電動モータ１２は巻上ス
プール５の下端開口部から電源（図示せず）及び制御系
に接続された状態でカメラ本体１に固着されている。

【００３１】また、ギアヘッド１３の出力軸１３ａは、
巻上スプール５の中心軸受孔５ｂに結合手段としてのキ
ー１４を介して一体回転するように結合されている。さ
らに、スプール室３の上壁で開口部３ａの近傍には伝達
ギア列８の始端ギア８ｅの回転軸３ｂが形成されてい
る。

【００３２】なお、図５では伝達ギア列８の始端ギア８
ｅのみが示されており、該始端ギア８ｅと同軸のギア８
ｆは図示されておらず、スプール軸受１１を有する平板
部１１ａが始端ギア８ｅ上を覆った形態となっている
が、これは従来例と容易に対比できるように表現したも
のであって、実際には平板部は図５等に示したものとは
異なり、図１〜図４に示した伝達ギア列８を組み込むこ
とができる形態に形成されている。

【００３３】このように構成された本実施形態のフィル
ム駆動機構では、電動モータ１２は撮影時にはフィルム
が１コマ毎搬送されるように節度的に回転駆動し、その
回転がギアヘッド１３で減速されたうえで、巻上スプー
ル５に伝達されて巻上スプール５が回転してフィルムが
巻き上げられるとともに、伝達ギア列８から終端ギア７
に伝達されてカートリッジ４からフィルムが繰り出され
る。

【００３４】また、本実施形態の構成では、出力ギア６
は巻上スプール５とは別部品ではなく、該巻上スプール
５と一体成形されているため、部品点数が削減される。
また、スプール室３の上方には出力ギア６が入るだけの
スペース、つまり出力ギア６の厚さ分程度の高さＡだけ
のスペースがあればよく、図６に示した従来例のスペー
スの高さａ₁や、図７に示した従来例のスペースの高さ
ａ₂と比較して低くすることができる。したがって、カ
メラ本体のレンズ中心からの高さＢも前記従来例の高さ
ｂ₁，ｂ₂よりも縮小され、カメラの高さを低くすること
が可能になる。

【００３５】なお、本実施形態において、上記伝達ギア
列８から終端ギア７に至る動力伝達手段を構成するギア
群のそれぞれのギアは合成樹脂成型品であり、巻上スプ
ール５と出力ギア６も合成樹脂により成形することが好
ましいが、その他、金属材料等を使用することも可能で
ある。

【００３６】

【発明の効果】以上説明したように本発明によるとき
は、駆動源の出力を巻上スプール及び巻戻しフォークに
伝達し、フィルムの巻上、巻戻しを行うものにおいて、
駆動源の出力を巻上スプールに直結するとともに、巻上
スプールに出力ギアを一体成形しているので、出力ギア
と巻上スプールとを一部品とした分、部品点数を削減す
ることができる。また、これによって、巻上スプール上
のデッドスペースを極力縮小することができるので、カ
メラ全体の体積を小さくでき、特にカメラの高さを低く
することが可能となり、カメラのコンパクト化に大きく
寄与するものとなった。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施形態に係るフィルム駆動機構
の全体構成を示す透視斜視図。

【図２】 同フィルム駆動機構を異なる角度から見た透
視斜視図。

【図３】 同フィルム駆動機構の透視平面図。

【図４】 同フィルム駆動機構の透視正面図。

【図５】 巻上スプール部を示す断面図。

【図６】 従来例を示す巻上スプール部を拡大して示す
断面図。

【図７】 従来の改善例を示す巻上スプール部の断面
図。

【符号の説明】

１ カメラ本体 ３ スプール室 ４ カートリッジ ５ 巻上スプール ６ 出力ギア ７ 終端ギア(動力伝達手段の一部分) ８ 伝達ギア列(動力伝達手段の他の部分) ９ 巻戻しフォーク １２ 電動モータ １３ ギアヘッド(減速機構) １３ａ 出力軸 １４ キー(結合手段）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 カメラ本体に固着された駆動源と、 中空円筒形状に形成され内部に前記駆動源を収納すると
   ともに前記駆動源の出力軸と直結された巻上スプール
   と、 前記巻上スプールに一体的に形成された出力ギアと、 カメラに装填されるカートリッジのスプール軸と係合す
   る係合部と、 前記出力ギアと前記係合部を連動連結する動力伝達手段
   とを具備することを特徴とするフィルム駆動機構。
2. 【請求項２】 巻上スプールの上壁に軸受を設け、この
   軸受に駆動源の出力軸を結合手段を介して嵌合してある
   請求項１に記載のフィルム駆動機構。
3. 【請求項３】 駆動源は電動モータと、この電動モータ
   の回転を減速する減速機構とを含むものである請求項１
   又は請求項２に記載のフィルム駆動機構。