JPS5810029Y2 - エンジンのバランサ−装置 - Google Patents

エンジンのバランサ−装置

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Publication number
JPS5810029Y2
JPS5810029Y2 JP2683077U JP2683077U JPS5810029Y2 JP S5810029 Y2 JPS5810029 Y2 JP S5810029Y2 JP 2683077 U JP2683077 U JP 2683077U JP 2683077 U JP2683077 U JP 2683077U JP S5810029 Y2 JPS5810029 Y2 JP S5810029Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
balancer
balancer device
engine
cylindrical outer
bearing
Prior art date
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Expired
Application number
JP2683077U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS53122505U (ja
Inventor
牟田口忠正
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kawasaki Motors Ltd
Original Assignee
Kawasaki Jukogyo KK
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Publication date
Application filed by Kawasaki Jukogyo KK filed Critical Kawasaki Jukogyo KK
Priority to JP2683077U priority Critical patent/JPS5810029Y2/ja
Publication of JPS53122505U publication Critical patent/JPS53122505U/ja
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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はバランサー装置の小型化を図る為の構造に関す
るもので、「クランク軸１（第１図）上に固定されたギ
ヤー２に、バランサー３と一体の同歯数のギヤー４が噛
み合い、上記バランサー３は円筒状外周面５を備え、円
筒状外周面５に於てクランクケース６側の軸受７に支持
されていること」を特徴としている。
第１図中３′は他方のバランサーで、バランサーを兼ね
る連結軸８によりバランサー３と一体に連結されている
。
９はハウジングである。
又第２図中１０はバランサー３′の重心を偏芯させる為
の抜き孔である。
エンジン運転中、クランク軸１の回転はギヤー２．４を
経てバランサー３に伝達され、左右のバランサー３，３
′がクランク軸１と同一速度で反対方向に回転し、バラ
ンサー３，３′はクランク軸１に作用する慣性力の不釣
合をバランスさせる。
そしてバランサー３はその円筒状外周面５が軸受７に支
持される軸部となり、他方のバランサー３′に於ても円
筒状外周面５が軸受７に支持されて円滑に回転する。
従来は第４図の様にギヤー４とバランサー１３とは一体
であるが、バランサー１３の外側に軸１４が設けてあり
、この軸１４がクランクケース６の軸受１５に支持され
ている。
他方のバランサー１３′の外側にも軸１４が一体に突出
しており、ハウジング９の軸受１５に支持されている。
従って従来の構造によるとバランサー全体の長さｌが増
し、これに伴ってエンジンのバランサー装着部分の巾り
が増大する為エンジンが大型化する不具合があった。
ところが本考案によると従来の軸１４（第４図）を省略
することが出来る為、バランサー装着部の巾Ｌ／ （第
１図）を大巾に短縮することが出来、エンジンがコンパ
クトにまとまる利点がある。
又バランサー３の巾ｄを充分にとることが出来る為、小
スペースで充分なバランサー効果を得ることが出来る。
第３図はバランサー３を片持とした場合を示しており、
クランク室内にガバナー等を設けた場合のようにバラン
サーのスペースを充分に取れない時に適している。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案を適用した１気筒エンジンの水平断面部
分図、第２図は第１図の■−■断面図、第３図は片持の
バランサ一部分の水平断面図、第４図は従来の構造を示
す水平断面部分図である。 ３・・・・・・他方のバランサー ８・・・・・・連結
軸、１０・・・・・・抜き孔。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. クランク軸１上に固定されたギヤー２に、バランサー３
    と一体の同歯数のギヤー４が噛み合い、上記バランサー
    ３は円筒状外周面５を備え、円筒状外周面５に於てクラ
    ンクケース６側の軸受７に支持されていることを特徴と
    するエンジンのバランサー装置。
JP2683077U 1977-03-04 1977-03-04 エンジンのバランサ−装置 Expired JPS5810029Y2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP2683077U JPS5810029Y2 (ja) 1977-03-04 1977-03-04 エンジンのバランサ−装置

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JP2683077U JPS5810029Y2 (ja) 1977-03-04 1977-03-04 エンジンのバランサ−装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS53122505U JPS53122505U (ja) 1978-09-29
JPS5810029Y2 true JPS5810029Y2 (ja) 1983-02-23

Family

ID=28869820

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JP2683077U Expired JPS5810029Y2 (ja) 1977-03-04 1977-03-04 エンジンのバランサ−装置

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JP (1) JPS5810029Y2 (ja)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6123955Y2 (ja) * 1979-10-09 1986-07-18
JPH0532680Y2 (ja) * 1985-07-09 1993-08-20

Also Published As

Publication number Publication date
JPS53122505U (ja) 1978-09-29

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