JPS5810042Y2 - ピストン - Google Patents
ピストンInfo
- Publication number
- JPS5810042Y2 JPS5810042Y2 JP1979064212U JP6421279U JPS5810042Y2 JP S5810042 Y2 JPS5810042 Y2 JP S5810042Y2 JP 1979064212 U JP1979064212 U JP 1979064212U JP 6421279 U JP6421279 U JP 6421279U JP S5810042 Y2 JPS5810042 Y2 JP S5810042Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- temperature side
- ring
- grease
- low temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Sealing Devices (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、膨張室の容積を変化させて低温を得る冷却装
置、特にピストンのような往復運動機構を有する装置に
おけるピストンに関するものである。
置、特にピストンのような往復運動機構を有する装置に
おけるピストンに関するものである。
極低温を発生する往復運動膨張装置において、冷媒とな
る作動高圧ガスのシールを、ピストンの常温部側に設け
た０ １Ｊングで行なう場合、潤滑剤としてグリースが
使用されるが、そのグリースは運転時間の経過と共に徐
、々にピストンの低温部側へ侵入し、低温のため固化し
たり、作動ガスに混入して他の機器を汚染するといった
欠点があった。
る作動高圧ガスのシールを、ピストンの常温部側に設け
た０ １Ｊングで行なう場合、潤滑剤としてグリースが
使用されるが、そのグリースは運転時間の経過と共に徐
、々にピストンの低温部側へ侵入し、低温のため固化し
たり、作動ガスに混入して他の機器を汚染するといった
欠点があった。
これを第１図によって説明すると、１はシリンダ２内を
往復運動するピストンで、膨張室５側を低温発生部とす
ると、作動高圧ガスをシールする０ １Ｊング３はピス
トン１の常温部側に設けられる。
往復運動するピストンで、膨張室５側を低温発生部とす
ると、作動高圧ガスをシールする０ １Ｊング３はピス
トン１の常温部側に設けられる。
０リング３はピストン１の往復運動によりシリンダ２の
内面を摺動するが、乾燥状態では０リング３が発熱し焼
損ケるため、Ｏリング３に近接してグリースを含浸させ
たフェルｌ＝ ＩＪソングが設けられている。
内面を摺動するが、乾燥状態では０リング３が発熱し焼
損ケるため、Ｏリング３に近接してグリースを含浸させ
たフェルｌ＝ ＩＪソングが設けられている。
しかして、ピストン１が往復運動すると、Ｏリング３、
フェルトリング４に付着しているグリースはシリンダ２
の内面に薄い油膜を形成する。
フェルトリング４に付着しているグリースはシリンダ２
の内面に薄い油膜を形成する。
この油膜の厚さがピストン１とシリンダ２間の隙間より
薄い間は、グリースはピストン１の行程以上移動しない
が、運転時間の経過と共にフェルトリング４から滲み出
たグリースが０１）ング３の両側に溜り、その厚さが増
すとピストン１の表面に付着する。
薄い間は、グリースはピストン１の行程以上移動しない
が、運転時間の経過と共にフェルトリング４から滲み出
たグリースが０１）ング３の両側に溜り、その厚さが増
すとピストン１の表面に付着する。
このピストン１表面に付着したグリースは、ピストン１
の運動につれて徐々に低温側へ移動侵入し、低温による
固化、作動ガスへの混入等の問題が発生する。
の運動につれて徐々に低温側へ移動侵入し、低温による
固化、作動ガスへの混入等の問題が発生する。
本考案は、０リング潤滑用のグリースが、ピストンの低
温側に侵入するのを防止することを目的としたものであ
る。
温側に侵入するのを防止することを目的としたものであ
る。
以下、本考案の一実施例を第２図によって説明すると、
第２図において第１図と同一部分は同一符号で示す。
第２図において第１図と同一部分は同一符号で示す。
６は０１Ｊング３の溝に隣接してピストン１の膨張室５
側の外周に設けられた環状溝で、その幅Ｗはピストン１
の行程よりも若干大きく、その深さは０ ’Ｊソングに
より移動されて低温側に溜るグリースの厚さより深い所
定の深さに形成されている。
側の外周に設けられた環状溝で、その幅Ｗはピストン１
の行程よりも若干大きく、その深さは０ ’Ｊソングに
より移動されて低温側に溜るグリースの厚さより深い所
定の深さに形成されている。
しかして、ピストン１が往復運動すると、フェルトリン
グ４に接するシリンダ２内函に薄い油膜が形成され、Ｏ
リング３はこの油膜上を摺動じて０１Ｊング３にもグリ
ースが付着する。
グ４に接するシリンダ２内函に薄い油膜が形成され、Ｏ
リング３はこの油膜上を摺動じて０１Ｊング３にもグリ
ースが付着する。
この場合、０１Ｊング３はそれ自体の持つ弾性と膨張室
５側から作用するガス正とにより、かなりの高い面正で
シリンダ２内面上を低温側に移動して、一部はその行程
の終点に止まり、一部はＯリング３と共に常温側へ戻さ
れる。
５側から作用するガス正とにより、かなりの高い面正で
シリンダ２内面上を低温側に移動して、一部はその行程
の終点に止まり、一部はＯリング３と共に常温側へ戻さ
れる。
かくして、運転時間の経過と共に、０リング３の低温側
行程の終点部分のシリンダ２内面には、徐々にグリース
が溜って厚くなるが、環状溝６の深さを厚くなったグリ
ースが触れない所定の深さとしておくことにより、シリ
ンダ２内面に溜ったグリースは同一位置に止まり、更に
低温側への移動は防止される。
行程の終点部分のシリンダ２内面には、徐々にグリース
が溜って厚くなるが、環状溝６の深さを厚くなったグリ
ースが触れない所定の深さとしておくことにより、シリ
ンダ２内面に溜ったグリースは同一位置に止まり、更に
低温側への移動は防止される。
ただし、環状溝６の深さは、深い稈長時間グリースの低
温側への移動を防止することが可能であるが、環状溝６
の深さがある程度以上深くなると、環状溝６の容積が膨
張室５側の膨張に対して悪影響をおよぼすので、環状溝
６の深さは膨張性能への影響とシリンダ２内面に溜った
グリースが低温側へ移動し始める運転時間との兼ね合い
によって所定の深さに選定すればよい。
温側への移動を防止することが可能であるが、環状溝６
の深さがある程度以上深くなると、環状溝６の容積が膨
張室５側の膨張に対して悪影響をおよぼすので、環状溝
６の深さは膨張性能への影響とシリンダ２内面に溜った
グリースが低温側へ移動し始める運転時間との兼ね合い
によって所定の深さに選定すればよい。
本考案は以上述べたように、ピストンのシールリング溝
に隣接してピストンの低温側の外周にピストンの行程よ
り大きい幅で所定の深さの環状溝を設けて、シリンダ内
面に溜ったグリースが低温側へ移動しないようにしたも
のであるから、簡単な構造により０１Ｊング潤滑用のグ
リースがピストンの低温側へ侵入するのを防止すること
ができる。
に隣接してピストンの低温側の外周にピストンの行程よ
り大きい幅で所定の深さの環状溝を設けて、シリンダ内
面に溜ったグリースが低温側へ移動しないようにしたも
のであるから、簡単な構造により０１Ｊング潤滑用のグ
リースがピストンの低温側へ侵入するのを防止すること
ができる。
第１図は従来技術によるピストンの縦断面図、第２図は
本考案によるピストンの一実施例を示す縦断面図である
。 １・・・・・・ピストン、２・・・・・・シリンダ、３
・・・・・・Ｏリング、４・・・・・・フェルトリング
、５・・・・・・膨張室、６・・・・・・環状溝。
本考案によるピストンの一実施例を示す縦断面図である
。 １・・・・・・ピストン、２・・・・・・シリンダ、３
・・・・・・Ｏリング、４・・・・・・フェルトリング
、５・・・・・・膨張室、６・・・・・・環状溝。
Claims (1)
- ピストンの往復運動により膨張室の容積を変化させて低
温を発生させる冷却装置のピストンにおいて、ピストン
の常温部側に設けられたシールリング溝に隣接してピス
トンの常温部側にグリースを含浸させたフェルトリング
を設け、前記シールリング溝に隣接してピストンの低温
部側の外周にピストンの行程より大きい幅で所定の深さ
の環状溝を設けたことを特徴とするピストン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979064212U JPS5810042Y2 (ja) | 1979-05-16 | 1979-05-16 | ピストン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979064212U JPS5810042Y2 (ja) | 1979-05-16 | 1979-05-16 | ピストン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55165153U JPS55165153U (ja) | 1980-11-27 |
| JPS5810042Y2 true JPS5810042Y2 (ja) | 1983-02-23 |
Family
ID=29298251
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979064212U Expired JPS5810042Y2 (ja) | 1979-05-16 | 1979-05-16 | ピストン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5810042Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52124578A (en) * | 1976-04-09 | 1977-10-19 | Aisin Seiki Co Ltd | Piston for car wheel brake cylinder |
-
1979
- 1979-05-16 JP JP1979064212U patent/JPS5810042Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55165153U (ja) | 1980-11-27 |
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