JPS58101832A - 乗物用座席 - Google Patents
乗物用座席Info
- Publication number
- JPS58101832A JPS58101832A JP56198437A JP19843781A JPS58101832A JP S58101832 A JPS58101832 A JP S58101832A JP 56198437 A JP56198437 A JP 56198437A JP 19843781 A JP19843781 A JP 19843781A JP S58101832 A JPS58101832 A JP S58101832A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- stay
- lock
- driver
- rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
- B60N2/146—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access characterised by the locking device
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs Characterized By Structure (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、例えば自動車や列車などの乗物用座席に係
り、１Ｉ４ｃ、乗物の後進時における後方Ｆ４詔を容易
に行うことができる乗物用座席に関する。
り、１Ｉ４ｃ、乗物の後進時における後方Ｆ４詔を容易
に行うことができる乗物用座席に関する。
従来、乗物用座席の中には、例えば、特公昭４０−７４
５２号公報や実公昭５１−３１４５３号公報所載の回転
可能な自動車の座席が知られている。
５２号公報や実公昭５１−３１４５３号公報所載の回転
可能な自動車の座席が知られている。
前者の座席は、第１図と第２図に示すように、車室内に
配設され、ドアＤＫ接する座席ＳｔドアＤの開閉に連動
してリンク装置ＣＰ介して水平に回転せしめ、着座の場
合は、その座席Ｓｔ−ドアＤの連動から解放して水平に
回転するよう構成し、自動車からの乗降を容易に行なわ
んとするものである。また、後者の座席は、第３図と第
４図に示すように、車室内に一対の前部座席８ｆと後部
座席８ｒを有する自動車の座席８であって、前部座席８
ｆは、これ分上昇して転向できるようにした支持装置Ａ
／Ｃよって床板上に支持せしめ、かつ前部座席８ｆの前
方に配設される操向へンドルＨを軸方向に伸縮できるよ
うに構成し、前部座席８ｆを後部座席８ｒと対向させる
ことにより車室内における対話に便ならしめようとする
ものである。
配設され、ドアＤＫ接する座席ＳｔドアＤの開閉に連動
してリンク装置ＣＰ介して水平に回転せしめ、着座の場
合は、その座席Ｓｔ−ドアＤの連動から解放して水平に
回転するよう構成し、自動車からの乗降を容易に行なわ
んとするものである。また、後者の座席は、第３図と第
４図に示すように、車室内に一対の前部座席８ｆと後部
座席８ｒを有する自動車の座席８であって、前部座席８
ｆは、これ分上昇して転向できるようにした支持装置Ａ
／Ｃよって床板上に支持せしめ、かつ前部座席８ｆの前
方に配設される操向へンドルＨを軸方向に伸縮できるよ
うに構成し、前部座席８ｆを後部座席８ｒと対向させる
ことにより車室内における対話に便ならしめようとする
ものである。
ところで、一般に、自動車においては、運転席は固迦式
のものがほとんどであり、自動車後退時には、運転者は
、操作レバーをバックギアポジションに入れた後上半身
を回転させて後方をＭ認させなければならず、後方確認
がしに〈い、という不具合を有していた。
のものがほとんどであり、自動車後退時には、運転者は
、操作レバーをバックギアポジションに入れた後上半身
を回転させて後方をＭ認させなければならず、後方確認
がしに〈い、という不具合を有していた。
かかる不具合は、運転席を回転可能に装置すれば解決で
きるわけであり、上記従来の回転可能な座席Ｓを用いる
ことが考えられる。
きるわけであり、上記従来の回転可能な座席Ｓを用いる
ことが考えられる。
しかし、上記従来の回転用座席にあっては、座席Ｓの回
転操作は、バックギアポジションへの操作レバーの操作
とは、全く別個の操作であり、これをそのまま運転席に
適用した場合、後進時における後方確認操作が煩雑であ
り、Ｋわかには採用できない、という問題を含んでいた
。
転操作は、バックギアポジションへの操作レバーの操作
とは、全く別個の操作であり、これをそのまま運転席に
適用した場合、後進時における後方確認操作が煩雑であ
り、Ｋわかには採用できない、という問題を含んでいた
。
この発明は、かかる現状に鑑み新案されたものであって
、その目的とするところは、運転席ｆ：後方確認時に自
動的に回転可能状態にセットし、これにより運転席の後
方確認を容易にすることができる乗物用座席を提供しよ
うとするものである。
、その目的とするところは、運転席ｆ：後方確認時に自
動的に回転可能状態にセットし、これにより運転席の後
方確認を容易にすることができる乗物用座席を提供しよ
うとするものである。
かかる目的を達成するため、この発明にあっては、座席
下部に座席回転装置を配設し、この座席回転装置には、
座席回転装置を回転可能状態と固定状態とにセットする
ロック装置を配設し、このロック装置は、操作レバーを
バラフキ。
下部に座席回転装置を配設し、この座席回転装置には、
座席回転装置を回転可能状態と固定状態とにセットする
ロック装置を配設し、このロック装置は、操作レバーを
バラフキ。
アポジションに入れた時に、上記座席回転装置を回転可
能状態にセットするよう構成したものである。
能状態にセットするよう構成したものである。
以下、第５図以下に示す実施例にもとづき、この発明の
詳細な説明する。
詳細な説明する。
この実施例に係る自動車の運転席Ｓは、公知のリクライ
ニング機構Ｒ１−備えており、この運転席８の下面のリ
ア側であってフロントドア寄りには軸ビン１が下方へ向
は垂設されている。
ニング機構Ｒ１−備えており、この運転席８の下面のリ
ア側であってフロントドア寄りには軸ビン１が下方へ向
は垂設されている。
そして、この運転席Ｓの下面には平板状のアッパーステ
ー２が固定され、上記軸ビン１ｔ：ｆ、ヘ アツバ−ステー２の軸ビン１と対応する部位に穿設され
た孔２ａに貫通して挿入されている。また、このアッパ
ーステー２の下面には円弧状に形成され、断面略Ｃ字状
のアッパーレール３が固定されている。
ー２が固定され、上記軸ビン１ｔ：ｆ、ヘ アツバ−ステー２の軸ビン１と対応する部位に穿設され
た孔２ａに貫通して挿入されている。また、このアッパ
ーステー２の下面には円弧状に形成され、断面略Ｃ字状
のアッパーレール３が固定されている。
そして、上記アッパーステー２の下方には、平板状のロ
アステー４が配設され、このロアステー４の上面４８に
は、アッパーステー２の孔２ａと同心の孔５が穿設され
、前記軸ビン１を軸支する軸受６が突設されていると共
に、上記アッパーレール３と同様円弧状に形成されてア
ッパーレール３に対し摺動可能に係合された断面逆ハツ
ト状のロアレールＩが固定されている。以上の各部材１
乃至１０部材により座席回転装置Ｋが形成されている。
アステー４が配設され、このロアステー４の上面４８に
は、アッパーステー２の孔２ａと同心の孔５が穿設され
、前記軸ビン１を軸支する軸受６が突設されていると共
に、上記アッパーレール３と同様円弧状に形成されてア
ッパーレール３に対し摺動可能に係合された断面逆ハツ
ト状のロアレールＩが固定されている。以上の各部材１
乃至１０部材により座席回転装置Ｋが形成されている。
また、このアツハーステ−２の下面には、運転席Ｓを前
後方向に摺動させるスライド機構８Ｌのアッパーレール
８が一対並設して固定され、このアッパーレール８ＫＩ
ｒｉＶロア（図示セス）上面に固定された一対のロアレ
ール９と摺動可能に涙金され、運転席８の＃Ｊ後位置を
調整できるよう構成されている。
後方向に摺動させるスライド機構８Ｌのアッパーレール
８が一対並設して固定され、このアッパーレール８ＫＩ
ｒｉＶロア（図示セス）上面に固定された一対のロアレ
ール９と摺動可能に涙金され、運転席８の＃Ｊ後位置を
調整できるよう構成されている。
そして、上記ロアレールＴの側壁７ａには第６図に示す
ように四ツク孔１０が開設されており、このロック孔１
０には、アッパーステー２のアッパーレール３に装着さ
れたロック装置１Ｌのロックビン１１が係合している。
ように四ツク孔１０が開設されており、このロック孔１
０には、アッパーステー２のアッパーレール３に装着さ
れたロック装置１Ｌのロックビン１１が係合している。
このロック製電りは、第６図に示すように、ロックケー
ス１２と、このロックケース１２内に出没自在に配され
た上記ロックビン１１と、このロックビン１１を常態に
おいてロックビンに係合するよう付勢してなるスプリン
グ１３と、上記ロッ色 クビン１１を上記スプリング１３付勢力に抗してロック
孔１０との保合？解除する方向へ後退させるよう構成し
てなる励磁コイル１４とから構成されている。そして上
記励磁コイル１４には、図示外の操作レバーをバックギ
ア位置に入れたときバックギアスイッチ１５が接続され
、バッテリーＢ電流を励磁コイル１４に通電させ、ロッ
クビン１１をアンロック作動させる。又、上記励磁コイ
ル１４には、バックギアスイッチ１５と並列にドアスイ
ッチ１６が！！！続され、フロントドア開時にも運転席
８が回転するよう構成されている。
ス１２と、このロックケース１２内に出没自在に配され
た上記ロックビン１１と、このロックビン１１を常態に
おいてロックビンに係合するよう付勢してなるスプリン
グ１３と、上記ロッ色 クビン１１を上記スプリング１３付勢力に抗してロック
孔１０との保合？解除する方向へ後退させるよう構成し
てなる励磁コイル１４とから構成されている。そして上
記励磁コイル１４には、図示外の操作レバーをバックギ
ア位置に入れたときバックギアスイッチ１５が接続され
、バッテリーＢ電流を励磁コイル１４に通電させ、ロッ
クビン１１をアンロック作動させる。又、上記励磁コイ
ル１４には、バックギアスイッチ１５と並列にドアスイ
ッチ１６が！！！続され、フロントドア開時にも運転席
８が回転するよう構成されている。
それ故、今、操作レバーをバックギアポジションに入れ
、バックギアスイッチ１５ ｔ−オンさせると、励磁コ
イル１４が作動し、ロックビン１１￥′ｉスプリング１
３の付勢力に抗してｐツク孔１０より後退し、アッパー
レール３とロアレール１との保合状態は解除蕩れ、運転
席ｓＦｉ、第７図（ａ）に示すように軸ピン１を回転中
心として回転可能状態にセットされる。この状態から運
転者が上半身を第７図Φ）に示すように左回転し、又は
第７Ｗ（ｃ）に示すように右回転させると運転席Ｓは軸
ピン１を回転中心として左又は右旋回する。
、バックギアスイッチ１５ ｔ−オンさせると、励磁コ
イル１４が作動し、ロックビン１１￥′ｉスプリング１
３の付勢力に抗してｐツク孔１０より後退し、アッパー
レール３とロアレール１との保合状態は解除蕩れ、運転
席ｓＦｉ、第７図（ａ）に示すように軸ピン１を回転中
心として回転可能状態にセットされる。この状態から運
転者が上半身を第７図Φ）に示すように左回転し、又は
第７Ｗ（ｃ）に示すように右回転させると運転席Ｓは軸
ピン１を回転中心として左又は右旋回する。
また、運転席８のドアｔ−開くとドアスイッチ１６はオ
ンして励磁フィル１４が作動し、ロックビン１１はスプ
リング１３の付勢力に抗してロック孔１０、Ｊ−リ１退
り、アッパーレール３とロアレール７との係合状Ｓは解
除されて運転席Ｓは、第７図（ｄ）に示すように軸ヒフ
１１回転中心として回転し、降車を容易に行なうことが
できる。
ンして励磁フィル１４が作動し、ロックビン１１はスプ
リング１３の付勢力に抗してロック孔１０、Ｊ−リ１退
り、アッパーレール３とロアレール７との係合状Ｓは解
除されて運転席Ｓは、第７図（ｄ）に示すように軸ヒフ
１１回転中心として回転し、降車を容易に行なうことが
できる。
また、前記運転席Ｓが回転した状態から操作レバーをバ
ックギアポジションから移動させ、又、けドアを閉じる
と、バックギアスイッチ１５又はドアスイッチ１６はオ
フし、励磁フィル１４は非通電状態にセットされるため
、ロックピン１１はスプリング１３の付勢力によりロッ
ク孔１０との係合方向へ進行するが、このとき、上記ロ
ックピン１１の先端１１ａ Ｆｉ、ロアレール７の側壁
７ａと衝合するので、運転席Ｓが正規な位置、すなわち
運転席Ｓが第７図（ａ）に示す状態の位置にもどるまで
回転可能状態が保持される。そして運転席Ｓが正規位値
まで回転するとロックビン１１はスプリング１３の付勢
力によりロック孔１０と係合し、運転席５ＩＩｉ第７図
（ａ）に示す位置にロックされる〇この実施例に係る運
転席Ｓは、以上のように構成したので、自動車の後進運
転時及び降車時に運転席８が回転するため、後方確認及
び降車が極めて容易となり、しかも、この回転状態は、
操作レバーをバックギアポジションに入れたとき、又は
ドアを開いたとき自動的にセットされるので、その取扱
いも至便である、という効果を奏する。
ックギアポジションから移動させ、又、けドアを閉じる
と、バックギアスイッチ１５又はドアスイッチ１６はオ
フし、励磁フィル１４は非通電状態にセットされるため
、ロックピン１１はスプリング１３の付勢力によりロッ
ク孔１０との係合方向へ進行するが、このとき、上記ロ
ックピン１１の先端１１ａ Ｆｉ、ロアレール７の側壁
７ａと衝合するので、運転席Ｓが正規な位置、すなわち
運転席Ｓが第７図（ａ）に示す状態の位置にもどるまで
回転可能状態が保持される。そして運転席Ｓが正規位値
まで回転するとロックビン１１はスプリング１３の付勢
力によりロック孔１０と係合し、運転席５ＩＩｉ第７図
（ａ）に示す位置にロックされる〇この実施例に係る運
転席Ｓは、以上のように構成したので、自動車の後進運
転時及び降車時に運転席８が回転するため、後方確認及
び降車が極めて容易となり、しかも、この回転状態は、
操作レバーをバックギアポジションに入れたとき、又は
ドアを開いたとき自動的にセットされるので、その取扱
いも至便である、という効果を奏する。
この発明は、以上の構成を含むので、乗物の後進運転時
に、操作レバーと連動して座席が回転可能状態にセット
されるので、後方確認が極めて容易となる、という効果
を秦する。
に、操作レバーと連動して座席が回転可能状態にセット
されるので、後方確認が極めて容易となる、という効果
を秦する。
第１図と第２図は、回転機ＩＩ＠を有する座席の第１従
来例を示す平面説明図及び回転機構の断面説明図、第３
図と第４図は、回転機能を有する座席の第２従来例を示
す側面説明図及び第３図■−ＩＶ線断面説明Ｖ、第５図
は、この発明の一実施例に係る運転席を分解して示す斜
視図、第６図は、座席回転装置とロック装置との関係を
概略的に示す機構腕＃ｉ図、第７図（ａ）乃至（ｄ）は
運転席の回転作動状態を模式図的に示す説明図である。 Ｋ・・・座席回転装置 Ｌ・・・ロック装置 Ｓ・・・座席（運転席） ｉ 第１図 第２図 第３図 第４図
来例を示す平面説明図及び回転機構の断面説明図、第３
図と第４図は、回転機能を有する座席の第２従来例を示
す側面説明図及び第３図■−ＩＶ線断面説明Ｖ、第５図
は、この発明の一実施例に係る運転席を分解して示す斜
視図、第６図は、座席回転装置とロック装置との関係を
概略的に示す機構腕＃ｉ図、第７図（ａ）乃至（ｄ）は
運転席の回転作動状態を模式図的に示す説明図である。 Ｋ・・・座席回転装置 Ｌ・・・ロック装置 Ｓ・・・座席（運転席） ｉ 第１図 第２図 第３図 第４図
Claims (1)
- 座席下部に座席回転装置を配設し、この座席回転装置に
は、座席回転装置ｔ回転可能状態と固定状態とにセット
するロック装置を配設し、このロック装置は、操作レバ
ーをパックギアポジションに入れた時、上記座席回転装
置を回転状態にセットするよう構成されてなる乗物用座
席。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56198437A JPS58101832A (ja) | 1981-12-11 | 1981-12-11 | 乗物用座席 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56198437A JPS58101832A (ja) | 1981-12-11 | 1981-12-11 | 乗物用座席 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58101832A true JPS58101832A (ja) | 1983-06-17 |
Family
ID=16391064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56198437A Pending JPS58101832A (ja) | 1981-12-11 | 1981-12-11 | 乗物用座席 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58101832A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63207741A (ja) * | 1987-02-23 | 1988-08-29 | Aisin Seiki Co Ltd | 車上シートの制御方法 |
| US4815785A (en) * | 1985-09-18 | 1989-03-28 | Goodall Melvyn J | Movable seat arrangement |
| JPH0361430U (ja) * | 1989-10-20 | 1991-06-17 | ||
| FR2695886A1 (fr) * | 1992-09-18 | 1994-03-25 | Girin Alain | Dispositif de fixation d'un siège à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule. |
| WO2006034452A3 (en) * | 2004-09-23 | 2006-07-13 | Crown Equip Corp | Seat repositioning device with release on control handle |
| US7121608B2 (en) | 2004-09-23 | 2006-10-17 | Crown Equipment Corporation | Rotating and/or swiveling seat |
| US7520567B2 (en) | 2004-09-23 | 2009-04-21 | Crown Equipment Corporation | Systems and methods for seat repositioning |
-
1981
- 1981-12-11 JP JP56198437A patent/JPS58101832A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4815785A (en) * | 1985-09-18 | 1989-03-28 | Goodall Melvyn J | Movable seat arrangement |
| JPS63207741A (ja) * | 1987-02-23 | 1988-08-29 | Aisin Seiki Co Ltd | 車上シートの制御方法 |
| JPH0361430U (ja) * | 1989-10-20 | 1991-06-17 | ||
| FR2695886A1 (fr) * | 1992-09-18 | 1994-03-25 | Girin Alain | Dispositif de fixation d'un siège à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule. |
| WO2006034452A3 (en) * | 2004-09-23 | 2006-07-13 | Crown Equip Corp | Seat repositioning device with release on control handle |
| US7121608B2 (en) | 2004-09-23 | 2006-10-17 | Crown Equipment Corporation | Rotating and/or swiveling seat |
| US7350866B2 (en) | 2004-09-23 | 2008-04-01 | Crown Equipment Corporation | Seat repositioning device with release on control handle |
| US7520567B2 (en) | 2004-09-23 | 2009-04-21 | Crown Equipment Corporation | Systems and methods for seat repositioning |
| CN100548741C (zh) | 2004-09-23 | 2009-10-14 | 克朗设备公司 | 具有松开控制手柄的座椅重定位装置 |
| AU2005286659B2 (en) * | 2004-09-23 | 2011-06-02 | Crown Equipment Corporation | Seat repositioning device with release on control handle |
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