JPS58102701A

JPS58102701A - 床面切削装置

Info

Publication number: JPS58102701A
Application number: JP57195208A
Authority: JP
Inventors: パルマ−・グラツセ
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-12-10
Filing date: 1982-11-06
Publication date: 1983-06-18
Also published as: JPS5952042B2; US4365843A; DE3245808A1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は床面切削装置に関しより詳細には床面切削装置
に用いられる駆動装置および切削刃支持装量の改善に関
する。

米国特許第３，３７６．０２１号明細書には本発明の装
置を極めて有利に利用できる型の床面切削機が開示され
ている。その装置はフレームに対して枢動式に取り付け
られたヘッドによって支持される切削刃を組み込んでい
る。前述の明細書において開示されている如き装置はヘ
ッド駆動連結棒とその関連する部品および軸受の急速振
動が不足すること；連結棒部品および軸受の潤滑が不十
分なことおよび枢動点において振動ヘッドが過度に摩耗
すること；そのような機素の修理・交換１ｃ不当に高い
経費を要すること：および切削刃をヘッドの底面に締め
付けることが困難なこと；等の問題点を包含している。

上述の問題点および欠点に対する解決策を提供するのが
本発明の主要な目的である。本発明の装置は基本的に下
記の如く具体化される、第１および第２の管状部分を有
し、それぞれの部分は離間する平行な軸線を有し、第２
の管状部分がヘッドに対して枢動式に連結されるように
なされた連結機素と；前記第１の管状部分の中で伸びており駆動部に作用的に
連結されてそれによって回転駆動されるようになされか
つそれらの間が潤滑側受は入れ空間であるようになされ
た２個の軸方向に離間する偏心輪を有してその偏心輪を
回転駆動する駆動軸と；前記第１の管状部分によってその内側にそれぞれ支持さ
れて駆動軸によって偏心輪が回転駆動されると第１の管
状部分、ヘッドおよび切肖り刃を撮動させるように前記
偏心輪を受は入れる２個の環状軸受と；を備えた床面切
削装置。

後述するようにそれらの偏心輪は径方向に外方へ拡がり
軸方向に潤滑側受は入れ空間から離れて軸受に対して潤
滑剤を強制的に案内するようになされた相対向する端面
部を持つことができる。また管状部はその構造を単純に
しかつそのコストを廉価なものにするように平板によっ
て相互に接合される管材で形成することができる。更に
切削刃は後述する如く締め付は装置によってヘッドの底
面に容易に取り付けることができる。

次に述べる事柄が重要であってこれらのことが切削力が
非常に大きい時にその堅実な運転を可能にする。

すなわち、ヘッドはアルミニウム、アルミニウム合金、
マグネシウムおよびマグネシウム合金から構成される群
から選択される軽金属で形成され、ヘッドは帯状部材に
よって相互に連結される細長い２つのフラン：）を有し
、そのフランジは細長い７ランジの上方端近くで部分的
に厚くなされてフレームに連結される枢動軸のための軸
受孔を形成する２つの突状部を画成し、軸受孔は駆動軸
に対して平行な枢動軸を包含するようになされる。

本発明のこれらおよび他の目的またはその有利性はその
実施例の詳細とともに以下の説明および図面からより十
分に理解されるであろう。

つぎに図面を参照すると本発明の目的を包含する第１図
および第２図には本発明の装置が組み込まれる機械装置
の１形態が符号１０によってその全体を示されている。

機械装置１０に装備されているのは機械装置の容易な運
搬および操縦を可能にする一対のゴム・タイヤ１２であ
る。車輪すなわちゴム・タイヤ１２は基礎フレーム１６
の後方端部を貫通する車軸１４によって支持されている
。

フレーム１６には電動モータ１８が装備されているがこ
の機械装置１０はまた内燃機関で駆動することもできる
。モータ１８はフレーム１６に設けられる長穴２０を貫
通する４本の取り付はボルト１９によって所定の位置に
保持される。長穴２０は駆動ベルト２１の張力を調節す
るために設けられているのでボルト１９を緩めるとモー
タはフレーム上を前後に移動することが′できる。モー
タ１８を覆いかつフレーム１６に取り付けられているの
はカバー・シュラウＰ２２である。シュラウ）”２２は
フレームの側部壁２６上を滑動し第１図に見られる如く
ボルト２４によって所定の位置に保持される。フレーム
１６の前方端上に位置しているのはノーズ・ウエート（
鼻型状荷重）２５である。

このウエートはシュラウ）”２２の前方縁部をウエート
２５と固定する着脱自在のワイヤ・クリップ２６によっ
て所定の位置に保持される。このウエートは後述する切
削刃２８に作用する必須の荷重を提供する。

取手棒２９は１対の細長い管状部材３０から成り、管状
部材はその下方端部がシュラウド”２２に固着されその
上方端部は管状の横断部材３１および３２によって接合
される。握り部ろ３は機械装置１０を操作して操縦する
ために用いられる。

第３図乃至第５図に切削ヘッド・サブアセンブリ３６を
詳細に示す。前述のフレーム１６はほぼＵ字型の形状で
あって第５図に最も良く示されるように水平な帯状部分
６４および１対の垂直なフランジ６５を有している。フ
レーム１６の前方端で１対のフランジ６５の間には切削
ヘッド６８が位置決めされる。切削ヘッド６８には添え
板４゜および１対のフランジ４２が形成される。切削ヘ
ット８は両１対のフランジ６５および４２を貫通するビ
ン４４によってフレーム１６の上方端に枢動可能に取り
付けられる。１対のフランジ６５を貫通してそれらに回
転自在に支持されているのは回転自在に取り付けられた
駆動軸４６であってこれは第４図および第６図に示され
る。駆動軸４６は両側の外方端部を１対のローラ・ベア
リング４８によって回転自在に支持されており耐力ロー
ラ・イアリング４８はボルト５ｏによってフランジ３５
にボルト止めされている。イアリング４８の中のカム軸
を留めているのは１対の係止スリーブ５２であってそれ
らはイアリング４８のすぐ外側で駆動軸４６に取り付け
られる。駆動軸４６の１方の端部にキー止めされている
のはＶベルトを支持するようになされたシーブ５４であ
る。モータ１８の軸５６に取り付けられているのは同様
のシーブ５８であってそれはシーブ５４の回転平面と同
一平面上に取り付けられている。２個のシーブ５４およ
び５８はゴム製のｖはル）２１によって連結される。ｙ
　ｚルト２１の張力は前述した方法で調節される。

駆動軸４６は連結機素９１の第１の管状部分９゜の中で
伸長し連結機素９１はまた小口径の第２の管状部分９２
を組み込んでいる。これらの管状部分は好都合にかつ廉
価に鋼管材料で形成することができ鋼管材料はそれらの
外方側部、例えば９４および９５に単に溶接される鋼板
９３で相互連結される。（第７図参照。）したがって機
素９１のコストは最小にされる。

駆動軸４６は２個の軸方向に隔離された偏心輪９６およ
び９７を支持している。第７図を参照すると偏心輪９６
の軸線９６ｃは駆動軸４６の軸線４６ａとは異っている
。各々の偏心輪は円筒状であってブッシングの如きはア
リングの中で回転する。２個のブッシングは符号９８お
よび９９で示されており管部の中の座ぐり孔９８ａおよ
び９９ａの中に収納されて段付きの肩部９８ｃおよび９
９ｂに接している。このように２個の偏心輪の間に設け
られた広い空所は潤滑剤（グリース）溜めを提供し後述
する如く駆動軸が同転して偏心輪が軸部９０および機素
９１を前後に振動させる時にベアリングに長く永続的に
潤滑剤を供給する。軸部４６ｂは２個の偏心輪の間で伸
長してそれらを相互に連結する。それらの偏心輪が互に
向い合った端部すなわち面９６ａおよび９７ａを有して
いてそれらの面が前方に張り出して偏心しているために
偏心輪が回転するとグリースを積極的に押しのけること
に注目されたい。この機能がグムタを径方向外方にかつ
軸方向にブッシングおよび偏心輪とブッシングの軸受面
の方へ押しのけて潤滑作用を助長している。面９６ａお
よび９７ａは偏心輪の外側面を軸線に関して〆αの角を
有するそれぞれの平面９６ｂおよび９７ｂで横断してい
る。角αは９０°以下である。図示の如くグリースは軸
９０に設けられたグリース継手１０１から空所１００へ
導入される。

環状のエラストマ製のシール１０２おヨヒ１０３がそれ
ぞれのブッシングの反対端部に置かれ図示の如く座ぐり
孔１０２ａおよび１０３ａの中に押し込まれている。こ
れらのシールは偏心輪の軸を押圧してグリースの漏出を
防止する。機素９１０反対端にはブッシング６６で管部
９之に回転自在に支持されるイアリング軸６８が設けら
れる。軸６８はまた切削ヘッド６８に設げられてもよい
。軸４６が回転すると機素９１が前後に振動して第６図
に矢印Ａで示すように切削ヘッド６８を管４４の軸線に
関して前後に揺動させる。

切削ヘッド３８の下方端部ではフランジ４２は幅が広く
なっていて切削刃台７０を収納している。

台７０は両２対のボルト７２および７４によって切削ヘ
ッドに対して調節可能に支持されている。

ボルト７２は切削刃台７０の後方部に設けられている開
ロア５を貫通して連結棒軸５８の両端部にねじ込まれる
。ボルト７４は開口アロを貫通して軸７７の両端部にね
じ込まれる。切削刃台座７０を設ける目的は切削刃７８
を切削位置に強固に固定するためである。切削刃台座７
０の後方縁部には両１対の調節ボルト８０および係止ナ
ツト８１が設けられておりそれらは切削刃の出具合を調
節する刃止め８２の位置を調節することができる。

切削刃台座７０の前方縁部８６は切削刃に対して極力大
きな剛性を与えるように勾配がつけられておりこれはさ
らに切削刃７８と切削される床面との間の傾斜角を浅く
することができる。

第８，１０および第１１図はアルミニウムあるいはアル
ミニウム合金またはマグネシウムあるいはマグネシウム
合金の如き軽金属から形成される変形された切削ヘッド
１３８を示す。切削ヘラ）”１３８は帯状部材１４０に
よって相互に連結される細長いフランジ１４２を有して
いる。それらのフランジはその上方端部近辺で部分的に
厚みを増されて２つの拡幅された突出部分２４２を形成
しそれらの突出部は枢動軸１４４を受は入れるための拡
幅された軸受孔１５０を形成している。枢動軸はフレー
ム・フランジ１６５（第５図のフランジ３５に対応する
）に連結される。軸受孔および突出部は１９１ｍｍ（％
インチ）より大きく好ましくは１９．１ｆｌｌｌｌと３
８．１ｍ（１％インチ）の間の長さである距離１を有す
る。

その結果孔１−５０を包囲する切削ヘッド金属の破壊摩
耗が防止され特に大きな切削力で運転することを可能に
する。

軸受孔は枢動軸１４４を接近して受は入れるように寸法
法めされてそれらの共通軸線１４４ａを形成する。第１
１ａ図は１変形例を示しておりこれ２４２の破壊摩耗を
防止する。

第８図および第９図は同様にその底辺１６８ａを切削ヘ
ッド１３８に固着される変形された切削刃用保持板１７
０の使用例を示す。切削刃１７８は保持板によって底辺
１３８ａに対して締め付けられる。軸１７７および１６
８はフランジ１４２を貫通して帯状部材１４０と平行に
伸長し各々のフラυ ン〉死力側部に軸突出部１７７ａおよび１６８ａを設け
ている。２対の締付具２００および２０１が互に平行に
各々の軸の反対端に設けられる保持板および切削刃の中
の適宜な孔を通って伸長している。それらの締付具は頭
部２００ａおよび２０１ａを有しておりそれらの頭部は
割りワッシャ２０２および２０３を保持板の底面に対し
て締め付ける。同様にして、締付具は軸突出部１７，７
ａおよび１６８ａに設けられるねじ切りされた孔１７７
ｂおよび１６８ｂにねじ込まれるねじ切りされた柄部２
００ｂおよび２０１ｂを有する。したがって１方の手２
１０だげを用いて第９図に示す位置に切削刃を締め付け
ることができ（すなわち締付具の頭部を包み込んでいる
レンチ２０４を操作する）一方切削刃は他方の手２１１
によって保持されて位置決めされる。

本切削装置１０の操作方法はその切削される床の型によ
って変わる。床と切削刃７８の角度が急になればなるほ
ど刃は床を深く削ることになる。

この角度は車輪を床から持ち上げることによって変える
ことができる。またこの角度は切削刃７８を台座７０の
縁部を通って更に伸ばすことによって変えることもでき
る。はニア板あるいは合板の床を削る際には台座７０の
縁部から更に１０ｃＩｒｔ（４インチ）あるいはそれ以
上伸びた特別に長い刃が有効であることが判明している
。刃７８を台座の外方へ長く伸ばすと切削刃と床面の間
の角度は小さくなる。切削刃に対して加えられる荷重も
また削られる床面によって変えられる。その荷重は手に
よって棒ハント９ル２９に加えられる圧力によって変え
ることができる。一般的に言ってこの機械は車輪が床か
ら１．３　ｃＩｒＬ（％インチ）離れるまで棒ハント９
ルを持ち上げた時に最良の運転状態となる。非常に堅い
床面を削るときにはその切削刃に歯を形成した刃が有効
なことが確認されている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の装置を組み込んだ床面切削装置を示す
側ｆ１図。第２図は第１図の床面切削装置の平面図。第６図は第４図の線３−６に沿った拡大した側面図。第４図は第３図の線４−４　Ｋ沿った断面図。第５図は第６図の線５−５に沿った断面図。第６図は第４図に見られる連結機素の拡大図。第７図は第６図に示す連結機素の側面図。第８図は側面図。第９図は斜視図。第１０図は第８図のヘッドを示す正面図。第１１図は第８図の線１１−１１に沿った平面図であっ
て第１１ａ図は第１１図と同様の平面図。１０・・・床面切削機、　　　１２・・・車輪、１６・
・・フレーム、　　　　１８・・・駆動部、２９・・・
ハンドル、　　　　　３５・・・７ランジ、３６・・・
ヘッド、　　　　　４０・・・帯状部材、４６・・・駆
動軸、　　　　　７８・・・切削刃、９０・・・第１の
管状部、　９１・・・連結機素、９２・・・第２の管状
部、　９６　、９７・・・偏心釉、１００・・・潤滑側
受は入れ空間、１４４・・・枢動軸、　　　　１５０・・・軸受孔、１
６８．１７７・・・軸、　　　１６８ａ、１７７ａ・・
・軸突出部、２００．２０１・・・締め付は装置、

Claims

【特許請求の範囲】（］）　　７レームと、フレームに支持される駆動装置
と、前記フレームを支持する車輪と、前記フレームを誘
導するハンドルと、枢動式に前記フレームに取り付けら
れたヘッドによって支持される切削刃と、を包含する動
力駆動型床面切削装置に使用されるヘット９・アセンブ
リにおいて。第１および第２の管状部分を有し、該管状部分はそれぞ
れ平行に離間する軸線を有しており前記第２の管状部分
が枢動式に前記ヘッドに連結されている連結機素と；前
記第１の管状部分の中で伸長しており駆動装置によって
回転されるように前記駆動装置に作用的に連結可能であ
ってかつ間が潤滑剤受は入れ空間となるようになされた
２個の軸方向に離間する偏心輪を有して該偏心輪を回転
駆動する駆動軸と；前記第１の管状部分によってその内
側に支持され、前記駆動軸によって前記偏心輪が回転駆
動されると前記第１の管状部分、前記ヘット９および前
記切削刃を振動させるように前記偏心輪を受は入れる２
個の環状軸受と；を包含し、かつ前記ヘッドは軽金属で
形成されて帯状部材によって結合された２つのフランジ
を有しており該フランジはフレームに連結される枢動軸
のための軸受孔を形成する２個の突状部を実質的に形成
し得る程度に部分的に厚くなされていることを特徴とす
るへ゛ツビ・アセンブリ。ンチ）よりも大きな長さを有することを特徴とするヘッ
ド・アセンブリ。（３）特許請求の範囲第１項に記載の装置において、前
記軸受孔部の中を伸長してかつ前記突状部間を伸長し前
記枢動軸を受は入れる如く寸法法めされている軸受管を
包含することを特徴とするヘット９・アセンブリ。（４）特許請求の範囲第１項に記載の装置において、前
記枢動軸が前記軸受孔の中に接近した状態で収容される
ようになされていることを特徴とする特ラド・アセンブ
リ。（５）特許請求の範囲第３項に記載の装置において、前
記枢動軸が前記軸受孔に収容されるようになされている
ことを特徴とするヘットゝ・アセンブリ。（６）特許請求の範囲第１項に記載の装置において、底
面を前記ヘッドに取り付けられる切削刃保持板と；前記
ヘッドの帯状部材に対して平行にかつ前記ヘッドのフラ
ンジを貫通して伸長して前記フランジの外側に軸突櫨部
を備える２本の軸と；前記切削刃保持板を貫通して伸長
し前面軸突出部の中のねじ切りされた孔にねじ込まれて
それと係合するねじ切りされた柄部と前記保持板および
前記ヘッドの底面′の間で切削刃を締め付けるために回
転される前記保持板の下に位置する頭部とを有する締付
具と；を包含することを特徴とするヘッド・アセンブリ
。（７）フレームと、フレームに支持される駆動装置と、
フレームを支持する車輪と、フレームを案内するハント
８ルと、フレームに枢動的に取り付けられるヘットヤに
よって支持される切削刃と、第１の管状部および第２の
管状部を有していてそれらの管状部は離間する互に平行
な軸線を有しており前記第２の管状部分はヘッドに枢動
的に連結されている連結機素と、前記第１の管状部の中
を伸長して駆動装置に作用的に連結されそれによって回
転駆動されるようになされる駆動部と、がら形成される
動力駆動型床面切削装置に用いられるヘッド・アセンブ
リにおいて、前記ヘラ白まアルミニウム、アルミニウム合金、マグネ
シウムおよびマグネシウム合金から成る群から選択され
る軽金属で形成されており、かつ、前記ヘッドは帯状部
材によって相互に連結される細長い２つのフランジを有
しており、該フランジは細長いフランジの上方端の近辺
で部分的に厚くされていて前記フレームに連結される枢
動軸のための軸受孔を形成する２つの突状部を形成して
おり、前記軸受孔は前記駆動軸に対して平行な枢動軸線
を形成するようになされていることを特徴とするヘッド
・アセンブリ。（８）　　特許請求の範囲第７項に記載の装置において
、駆動軸によって回転される軸方向に離間する２個の偏
心輪を支持する駆動軸を有し、それらの偏心輪の間に直
接設けられる潤滑側受は入れ空間が設けられ、第１の管
状部分と第１の管状部分の中でそれぞれ支持される２個
の環状ベアリングとを有し、該環状イアリングは前記離
間する偏心輪をそれぞれ受は入れて前記偏心輪が前記駆
動軸によって回転されると、前記第１の管状部分、前記
ヘット９および前記切削刃を前記枢動軸線のまわりで振
動するようになされているヘッド・アセンブリ。（９）特許請求の範囲第７項に記載の装置において、前
記第２の管状部を包含し前記第１のおよび第２の管状部
が異る外径を有する管材から形成され、前記管材を相互
連結する板状構造物を含むことを特徴とするヘッド・ア
センブリ。ＯＱ　　特許請求の範囲第７項に記載の装置において、
ヘッドの底面に取り付けられる切削刃保持板と、前記ヘ
ッドのフランジを貫通して前記ヘット９の帯状部材に対
して平行に伸長して前記フランジの外方に軸突出部を備
える２本の軸と、前記切削刃保持板を貫通して伸長し前
記軸突出部の中のねじ切りされる孔とねじ込み式に係合
するねじ切りされた柄部な有しておりさらに前記切削刃
保持板の下に設けられ切削刃を保持板とヘッドの底面と
の間に締めつけるために回転される頭部を有する締め付
は装置と、を包含することを特徴とするヘッド・アセン
ブリ。（１１）　　７レームと、フレームに支持される駆動部
と、フレームを支持する車輪と、フレームを案内するハ
ンドルと、ヘット８に支持される切削刃から形成され、
前記ヘッドはフレームと、第１および第２の管状部を有
しており該管状部は離間して互に平行な軸線を有し前記
第２の管状部はヘッドに枢動式に連結される連結機素と
、前記第１の管状部の中を伸長し駆動装置によって回転
されるように駆動装置に連結される駆動軸と、から形成
される動力駆動型床面切削装置に使用されるヘッド・ア
セ／プリにおいて、前記ヘッドはアルミニウムおよびその合金とマグネシウ
ムおよびその合金とから成る群から選択される軽合金か
ら形成され、該ヘッドはほぼ上方に伸長して帯状部材によって相互連
結される２つの細長いフランジを有しさらにヘッドの底
面に取り付けられる切削刃保持板・　と、該ヘッドのフ
ランジを貫通し該ヘッドの帯状部材に対して平行に伸長
して前記フランジの外方で軸突出部を提供する２つの軸
と、前記保持板を貫通して伸長し前記軸突出部の中のね
じ切りされた孔とねじ込み式に係合するねじ切りされた
柄部な有しかつ頭部が前記保持板の下に設けられ切削刃
を保持板と、ヘット９の底面の間に締め付けるために回
転される締め付は装量と、を包含することを特徴とする
ヘッド・アセンブリ。