JPS5810656Y2 - 自動２輪車の液冷式エンジン冷却風排出装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動２輪車の液冷式エンジン冷却装置、特にラ
ジェータ通過後の熱風を処理するためのラジェータシュ
ラウドの構造に関する。

一般に、液冷式エンジンを搭載した自動２輪車は、例え
ば第１図の如く、フレーム前端のヘンドパイブ１から後
下り（図の右下り）に下降しているロアーパイプ２の前
側にラジェータ３を備え、ラジェータ３とエンジン４０
間にラジェータシュ２ウド５を有する。

６は気化器、７は燃料タンクである。

そしてＸ−Ｘ断面は第２図のようになっており、ラジェ
ータシュラウド５のほぼ中央の孔８位置に冷却ファン９
が配置されている。

従って、ラジェータ３により加熱された熱風Ｂは孔８を
通過してエンジン４の前面に当り、上下左右に分れて矢
印で示す如く後方に流れ、操縦者の膝１９や腹部に当り
不快感を与えたり、気化器具の他の燃料系に対し熱害を
与える問題があった。

本考案は、２ジエータシユラウドの左右又は左右と下側
のみに略斜め後方に向い開いた排出口を設け、該排出口
の左右中を操縦者の両膝の巾よりも大きく定めることに
よりラジェータシュラウドが高温の冷却風に対するカバ
ーの役目を兼ねるようにしたことを特徴としており、第
３〜第５図に一実施例を示す。

第３図中のラジェータ３は主に上部タンク１１、放熱コ
ア１２、下部タンク１３で構成されており、上下タンク
１１．１３にラジェータシュラウド１４の前部開口の上
下縁が固定されている。

１５は左右の側方排出口、１６は下方排出口で、それぞ
れラジェータシュラウド１４の本体の左右及び下部に一
体を設けたダクト部分１７の先端に形成されている。

左右のダクト部分１７は斜め後方に向い延びており、そ
の先端の側方排出口１５の開口面は、前後方向に向う垂
直面０−０に対し角αだげ傾斜しており、従って自動２
輪車の走行中に生ずる後向き（矢印Ａ方向）の相対気流
により、排出口１５には負圧が生じ、放熱コアー１２を
通してラジェータシュラウド１４内に流入した熱風は積
極的に吸い出される（矢印Ｂ）。

さらに、第４図に示す如く、ラジェータシュラウド１４
の側方排出口１５の左右中りは、操縦者の左右の膝１９
の巾よりも大きく設定されており、ラジェータを通過し
た高温の冷却風の流れから人体を保護できるようになっ
ている。

下方排出口１６についても同様で、第３図の■−■略断
面を示す第５図で明らかな如く、下方排出口１６の開口
面は斜め後方に向いているため、相対気流Ａにより積極
的な吸出し作用が期待できる。

以上説明したように本考案によると、ラジェータシュラ
ウド１４の排出口１５．１６を斜め後方に向い開口させ
たので、放熱コアー１２を通過する熱風の流出を促進す
ることができ、冷却効果が一層向上する。

又ラジェータシュラウド１４は土壁及び後壁カ閉塞して
いるため、放熱コアー１２通過後の熱風が直接操縦者や
燃料系に当る恐れはなく、従って熱害が防止される。

更に、排出口１５はその左右内が操縦者の両膝１９の巾
よりも大きく定めであるため、ラジェータシュラウド１
４で熱風に対するカバーの役目も兼ねることができ、操
縦者の安全性が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は一般的な液冷式エンジン搭載型自動２輪車の左
側面略図、第２図は第１図のＸ−Ｘ断面略図、第３図は
本考案による冷却装置の斜視図、第４図、第５図は第３
図のＩＶ−ＩＶ、ｖ−■断面略図である。 １・・・・・・ヘンドパイブ、２・・・・・・メインロ
アーパイプ、３・・・・・・ラジェータ、４・・・・・
・エンジン、９・・・・・・冷却ファン、１０・・・・
・・ファンシュラウド、１４・・・・・・ラジェータシ
ュラウド、１５，１６・・・・・・排出口、１９・・・
・・・膝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フレーム前端のヘンドパイブから後下りに下降している
   ロアーパイプの前側にラジェータを取付けてエンジン前
   面を覆い、ラジェータの後側のほぼ中央に冷却ファンを
   有し、該冷却ファンの外方にラジェータシュラウドを配
   置した自動２輪車の液冷式エンジン冷却装置に於て、ラ
   ジェータシュラウドの左右又は左右と下側のみに略斜め
   後方に向い開いた排出口を設け、該排出口の左右中を操
   縦者の両膝の巾よりも大きく定めることにより高温の冷
   却風から人体を保護できるように構成したことを特徴と
   するエンジン冷却風排出装置。