JPS5810846Y2 - 循環式立体駐車設備の移乗装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車、自転車等を格納する為の循環式立体駐
車設備の移乗装置に関する。

従来、この種の立体駐車設備における自転車等を床面か
ら着床位置のケージへ乗移らせる部分は、床面側をケー
ジのパレット端まで同じ高さに延設することが出来ず、
パレットよりも低く延設しており、レベルの段差が生じ
ておりまたケージ揺れ止め防止装置を附設しているもの
でもケージのパレットを下側より支承する構造でない為
十分な揺れ止めが出来なかった。

従って自動車を着床位置のケージに乗移しさせる場合、
第１図を援用して述べると、同図面に対し垂直な方向か
らケージに出入するのであり、この場合運転者は多少の
揺れや段差は承知の上でケージへの乗移しを行っていた
のが常態（運転者はケージに乗り降りしなければならな
い）で、レベルの段差による危険性は少なかったが、揺
れによる危険性があった（特に老人、婦人等の場合多か
った）。

又自転車を乗移しさせる場合、第１図において矢印方向
から出入するのであるが、段差があるため運転者は自転
車を抱え上げなければならない不便さがつきまとい且つ
ケージの揺れも避けられない状態である。

特に注目すべき点は、ケージ１個に対し１台という自動
車の場合と異なり、何台もの自転車を１個のケージの両
側から乗り入れるため片荷の状態になることもあり且つ
同時に何人がかケージの両側から出たり入ったりするの
でケージが烈しく揺れ、自転車が倒れる虞れがあり、こ
れに伴ってケージに乗っている運転者が転倒する危険が
あり安全上問題があった。

このように自転車の場合レベルの段差と揺れの両方によ
る危険性があった。

本考案は上述した問題を解消する為のもので常時は循環
するケージを避けて下方へたおしておき、目的のケージ
が着床位置にきた時にケージのパレットと同じ高さまで
浮上させ自転車等を床面からケージに、ケージから床面
に安全に乗移らせることが出来る循環式立体駐車設備の
移乗装置を提供するもので、その要旨とする所はケージ
を垂直方向に循環移動させ下部Ｕターン行程の途中で着
床させる循環式立体駐車設備の着床位置のケージの両側
に基端を法例に枢着して設置され、床端からケージのパ
レット端まで渡し得る左右一対の踏板と、これら踏板の
下側にそれぞれ設置され、ケージの停止時に踏板の先端
を着床位置のケージのパレットと同じ高さとなるまで上
昇駆動し得、またケージの移動時に踏板の先端をパレッ
トと衝突しない位置まで下降駆動し得る左右一対の所要
の起伏装置と、前記各踏板の先端に附設され、踏板の上
昇止時に着床位置のケージのパレット端部に当接してパ
レットを安定支持し得る緩衝材とから構成したことを特
徴とすることにある。

以下、本考案の循環式立体駐車設備の実施例を図面を参
照して説明する。

第１図に示す如く、循環式立体駐車設備Ｒは建屋１内に
上下に設置した大円径のスプロケット２．３にチェーン
４を無端状に巻掛けし、チェーン４に等間隔に張出して
設けた支持ブラケット５の先端より垂下してケージ６を
設けて構成してあり、スプロケット３を回転してケージ
６を移動し、順次一方の床面７側から着床位置のケージ
６に自転車８（または自動車）を乗入れて格納し、また
その反対に格納していた自転車８（または自動車）を着
床位置のケージ６から他方の床面９側に降下させるもの
である。

立体駐車設備の移乗装置は着床位置のケージ６の両側に
左右対称に設置されており、第２図は右側構成部分を拡
大して示している。

着床位置のケージ６の下側にはこのケージ６が循環出来
るように掘込み空間部１０が形成され、床面７と着床位
置のケージ６のパレツ）６Ａとは略同じ高さとされてい
る。

床面７の端部にヒンジ１１により基端を枢着された踏板
１２の先端下側に附設された緩衝材１３が、踏板より延
在せる腹部により下側から支承され、ケージ６のパレツ
）６Ａの下側に当接してパレット６Ａを安定支持してお
り、またパレット６Ａの上側端縁に附設された覆板１４
が緩衝材１３の上側を覆うようになっている。

踏板１２の下側に上端が枢着され直立するリンク１５の
下端に液圧シリンダー装置１６の引退状態のピストンロ
ッド１６Ａの頭部と枢着されている。

この液圧シリンダー装置１６は掘込み空間部１０に収容
設置されており、ピストンロッド１６Ａの頭部に枢着さ
れたガイドローラ１７がピストンロッド１６Ａの伸張に
伴って嵌合せるガイドレール１８に案内され走行出来る
ように構成されている。

また、この液圧シリンダー装置１６は循環式立体駐車設
備における目的のケージ６が着床位置に停止した後にピ
ストンロッド１６Ａが引退駆動されるように設定されて
おり、またケージ６の循環移動に先立ってピストンロッ
ド１６Ａが伸張駆動されるように設定されており、ピス
トンロッド１６Ａの伸張度は踏板１２の先端がケージ６
の循環径路から逃げた位置まで下降出来るように設定さ
れている。

前記踏板１２及びリンク１５は自転車８又は自動車等の
重量に十分耐え得る強度が付与されている。

以上の構成の説明は右側構成部分についてしたものであ
り、左側構成部分は全く右側と対称的に構成されており
、しかも画構成部分は同期して作動するように設定され
ている。

次に、上述のように構成した循環式立体駐車設備の移乗
装置の作用を説明する。

今、液圧シリンダー装置１６のピストンロッド１６Ａが
伸張して左右一対の踏板１２が点線位置に下降している
状態とし、自転車８を格納する場合について述べる。

先ずスプロケット３を回転駆動して目的のケージ６を着
床位置に停止させる。

然る後、液圧シリンダー装置１６のピストンロッド１６
Ａを引退せしめると、リンク１５は直立して踏板１２を
水平に支持することになり、また踏板１２の先端の緩衝
材１３が着床位置のケージ６のパレツ）６Ａの端縁を下
側より当接して安定支持することになる。

次いで、自転車８を床面７上より踏板１２上を進行して
パレツ）６Ａ上に乗入れる。

この場合、ケージ６はパレツ）−６Ａの両端を下側より
支持されているので哨転車８の乗入れによる揺れを生ぜ
ず、また踏板１２との間に段差を有しない。

続いて、液圧シリンダー装置１６のピストンロッド１６
Ａを伸張駆動し、リンク１５を介して踏板１２をケージ
６の循環径路により逃げた位置まで下降させる。

然る後、スプロケット３を回転駆動して次の空状態のケ
ージ６を着床位置に停止させる。

以上は、自転車を格納する時の説明であるが、駐車設備
に格納されている自転車を出庫する場合も全く同様に行
うものである。

この場合、ケージ６を出庫口に近い方向に着床位置させ
るものであるから自転車８を反対の床面９側から前進し
て出庫する場合もあれば、入庫側の床面７側から後退し
て出庫する場合もあることは勿論である。

尚以上の実施例では流体シリンダー（油圧又は空圧）を
駆動源としているが、これに限らず例えばモータ駆動で
もよい。

またリンクについてもこれに代え偏心カム或は機械式ジ
ヤツキアップ機構等を採用してもよい。

以上説明したように、本考案の循環式立体駐車設備の移
乗装置は着床位置のケージの両側の床面側に基端を枢着
され所要の起伏装置によって床面から着床位置のケージ
のパレットに段差なく掛渡し得、且つパレットを両端支
持し得る踏板を設置した構成であるから、構成が簡単で
特に高度な精度を必要とせず、製作、据付、調整、保守
が容易であり、また既存の従来の循環式立体駐車設備に
も容易に附設することが出来、しかも安価に授供出来る
効果がある。

また、ケシを一対の踏板により下方から安定且つ堅固に
両端支持し、且つ床面のケージのパレットとの間に段差
がない構成としたので、自転車、自動車等の格納搬出作
業の安全性が非常に高くなり老人、婦人、子供でも安心
して格納、搬出が出来ることになる。

特に自転車の場合従来のような段差、揺れによる危険性
がなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の循環式立体駐車設備の移乗装
置を示す簡略正面図、第２図は要部拡大正面図、第３図
は第１図におけるＩＩＩ＝ＩＩＩ矢視図、第４図は第２
図におけるＩＶ−ＩＶ矢視図である。 Ｒ・・・・・・循環式駐車設備、６・・・・・・ケージ
、６Ａ・・・・・・パレット、７，９・・・・・・床面
、１２・・・・・・踏板、１３・・・・・・緩衝材、１
５．１６・・・・・・起伏装置（リンク及び液圧シリン
ダー装置）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ケージを垂直方向に循環移動させ下部Ｕターン行程の途
   中で着床させる循環式立体駐車設備の着床位置のケージ
   の両側に基端を法例に枢着して設置され、床端からケー
   ジのパレット端まで渡し得る左右一対の踏板と、これら
   踏板の下側にそれぞれ設置され、ケージの停止時に踏板
   の先端を着床位置のケージのパレットと同じ高さとなる
   まで上昇駆動し得、またケージの移動時に踏板の先端を
   パレットと衝突しない位置まで下降駆動し得る左右一対
   の所要の起伏装置と、前記各踏板の先端に附設され、踏
   板の上昇停止時に着床位置のケージのパレット端部に当
   接してパレットを安定支持し得る緩衝材とから構成した
   ことを特徴とする循環式立体駐車設備の移乗装置。