JPS581089Y2 - トラクタの安全フレ−ム取付構造 - Google Patents
トラクタの安全フレ−ム取付構造Info
- Publication number
- JPS581089Y2 JPS581089Y2 JP1977133364U JP13336477U JPS581089Y2 JP S581089 Y2 JPS581089 Y2 JP S581089Y2 JP 1977133364 U JP1977133364 U JP 1977133364U JP 13336477 U JP13336477 U JP 13336477U JP S581089 Y2 JPS581089 Y2 JP S581089Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- safety frame
- axle case
- frame
- mounting structure
- safety
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、トラクタの操縦席の左右両側並びに上方を覆
うように設けた安全フレームの取付構造に関する。
うように設けた安全フレームの取付構造に関する。
従来、この種の安全フレーム取付構造としては、一般に
座席位置の近くで左右両側に延出される車軸ケースを有
効に利用して、その車軸ケースの上面に安全フレームの
下端側に設けたフランジ部の下面を接当させ、そのフラ
ンジ部と車軸ケースとを締付具により緊締していたもの
であるが、この場合には、前記車軸ケース上に、前記フ
ランジ部と充分大きな面積をもって面接触するための広
幅な扁平面を形成することが要求され、前記車軸ケース
が大径のものとなるという機体の大型化を招く不都合、
あるいは、車軸ケースの一部に広幅な扁平部を形成する
という車軸ケース形状の変形による製作加工の困難さを
招く不都合があった。
座席位置の近くで左右両側に延出される車軸ケースを有
効に利用して、その車軸ケースの上面に安全フレームの
下端側に設けたフランジ部の下面を接当させ、そのフラ
ンジ部と車軸ケースとを締付具により緊締していたもの
であるが、この場合には、前記車軸ケース上に、前記フ
ランジ部と充分大きな面積をもって面接触するための広
幅な扁平面を形成することが要求され、前記車軸ケース
が大径のものとなるという機体の大型化を招く不都合、
あるいは、車軸ケースの一部に広幅な扁平部を形成する
という車軸ケース形状の変形による製作加工の困難さを
招く不都合があった。
本考案は、簡単な補助部材を用いることにより、前記車
軸ケース上における安全フレームのフランジ部に対する
充分な接触面積を確保した取付構造を得て、車軸ケース
の大型化や変形加工を避は得るところの安全フレーム取
付構造を提供することにその目的がある。
軸ケース上における安全フレームのフランジ部に対する
充分な接触面積を確保した取付構造を得て、車軸ケース
の大型化や変形加工を避は得るところの安全フレーム取
付構造を提供することにその目的がある。
本考案によるトラクタの安全フレーム取付構造の特徴と
する構成は、安全フレームの両脚部の下端にフランジ部
を固着すると共に、車体の下面側に、その車体の左右横
方向へ向けて取付部材を連設し、この取付部材の延出端
側に前端部を連結固定して補強枠を設け、その補強枠の
後端側を車軸ケースの上面に向けて延設し、さらに、前
記車軸ケース上に位置させた補強枠の後端部箇所に前記
安全フレームのフランジ部の下面を当接させて、この補
強枠と前記フランジ部とを、締付具によって前記車軸ケ
ースに共締めして固定した点にあり、かかる構成から次
の作用効果を奏する。
する構成は、安全フレームの両脚部の下端にフランジ部
を固着すると共に、車体の下面側に、その車体の左右横
方向へ向けて取付部材を連設し、この取付部材の延出端
側に前端部を連結固定して補強枠を設け、その補強枠の
後端側を車軸ケースの上面に向けて延設し、さらに、前
記車軸ケース上に位置させた補強枠の後端部箇所に前記
安全フレームのフランジ部の下面を当接させて、この補
強枠と前記フランジ部とを、締付具によって前記車軸ケ
ースに共締めして固定した点にあり、かかる構成から次
の作用効果を奏する。
すなわち、単に車軸ケースそのものの上面を接触面とす
るのではなく、車軸ケース上に位置させた補強枠の上面
を安全フレームのフランジ部に対する接触面として用い
ることができ、しかも、その補強枠は車軸ケースと車体
干柿から延出された取付部材とによって両持ち支持状態
に固定されていて充分な面積を確保できるものであるか
ら、車軸ケース径を大きくしたり、車軸ケースの上面に
特に広幅な面を形成したりする等の、ケースの大型化や
特殊な変形加工を要することなく、簡単な構造で車軸ケ
ースまわりにおける安全フレームの取付構造を得られた
ものである。
るのではなく、車軸ケース上に位置させた補強枠の上面
を安全フレームのフランジ部に対する接触面として用い
ることができ、しかも、その補強枠は車軸ケースと車体
干柿から延出された取付部材とによって両持ち支持状態
に固定されていて充分な面積を確保できるものであるか
ら、車軸ケース径を大きくしたり、車軸ケースの上面に
特に広幅な面を形成したりする等の、ケースの大型化や
特殊な変形加工を要することなく、簡単な構造で車軸ケ
ースまわりにおける安全フレームの取付構造を得られた
ものである。
以下に、本考案の実施例を図面に基いて説明する。
第１図は、トラクタの側面を示し、１．１は前輪、２．
２は後輪、３は操縦席、４は操縦ハンドル、５は前記操
縦席３の左右両側並びに上方を覆う機体前後方向視形状
コの字状の安全フレームである。
２は後輪、３は操縦席、４は操縦ハンドル、５は前記操
縦席３の左右両側並びに上方を覆う機体前後方向視形状
コの字状の安全フレームである。
次に安全フレーム５の取付構造について第２図乃至第４
図に基づいて説明する。
図に基づいて説明する。
すなわち、安全フレーム５０基部両端に設けたフランジ
部５ａ、５ａと後述の左右一対の補強枠６．６０後端と
が、前記後輪２．２の車軸ケース７．７に締付具の一例
であるＵ字状ボルト８・・にて共締め連結されている。
部５ａ、５ａと後述の左右一対の補強枠６．６０後端と
が、前記後輪２．２の車軸ケース７．７に締付具の一例
であるＵ字状ボルト８・・にて共締め連結されている。
前記補強枠６，６は、機体の両側脇に機体前後方向に沿
って配設されるものであって、その前端が、機体に横架
姿勢で固着された取付部材９の左右両端近くに夫々固着
されている。
って配設されるものであって、その前端が、機体に横架
姿勢で固着された取付部材９の左右両端近くに夫々固着
されている。
又、前記補強枠６．６の車軸ケース側固定連結部と取付
部材側固定連結部とが、第４図に示す如く、機体前後方
向視にて左右同一位置に設定されている。
部材側固定連結部とが、第４図に示す如く、機体前後方
向視にて左右同一位置に設定されている。
図面は本考案に係るトラクタの安全フレーム取付構造の
実施例を示し、第１図はトラクタの側面図、第２図は安
全フレーム取付構造を示す背面図、第３図は安全フレー
ム取付構造の一部縦断側面図、第４図は安全フレーム取
付構造の概略平面図である。 ３・・・・・・操縦席、５・・・・・・安全フレーム、
６．６・・・・・・支持部材、７，７・・・・・・車軸
ケース、９・・・・・・取付部材。
実施例を示し、第１図はトラクタの側面図、第２図は安
全フレーム取付構造を示す背面図、第３図は安全フレー
ム取付構造の一部縦断側面図、第４図は安全フレーム取
付構造の概略平面図である。 ３・・・・・・操縦席、５・・・・・・安全フレーム、
６．６・・・・・・支持部材、７，７・・・・・・車軸
ケース、９・・・・・・取付部材。
Claims (1)
- 操縦席３の上方を迂回してその両脚部の夫々を前記操縦
席３の左右両側に立設させる安全フレーム５の取付構造
であって、前記安全フレーム５の両脚部の下端にフラン
ジ部５ａ、５ａを固着すると共に、車体の下面側に、そ
の車体の左右横方向へ向けて取付部材９を連設し、この
取付部材９の延出端側に前端部を連結固定して補強枠６
を設け、その補強枠６の後端側を車軸ケース７の上面に
向けて延設し、さらに、前記車軸ケースγ上に位置させ
た補強枠６の後端部箇所に前記安全フレーム５のフラン
ジ部５ａの下面を当接させて、この補強枠６と前記フラ
ンジ部５ａとを、締付具８によって前記車軸ケース７に
共締めして固定しであることを特徴とするトラクタの安
全フレーム取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977133364U JPS581089Y2 (ja) | 1977-10-03 | 1977-10-03 | トラクタの安全フレ−ム取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977133364U JPS581089Y2 (ja) | 1977-10-03 | 1977-10-03 | トラクタの安全フレ−ム取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5459608U JPS5459608U (ja) | 1979-04-25 |
| JPS581089Y2 true JPS581089Y2 (ja) | 1983-01-10 |
Family
ID=29101755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1977133364U Expired JPS581089Y2 (ja) | 1977-10-03 | 1977-10-03 | トラクタの安全フレ−ム取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS581089Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5316209U (ja) * | 1976-07-21 | 1978-02-10 |
-
1977
- 1977-10-03 JP JP1977133364U patent/JPS581089Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5459608U (ja) | 1979-04-25 |