JPS58112183A

JPS58112183A - 自動改札装置

Info

Publication number: JPS58112183A
Application number: JP57215001A
Authority: JP
Inventors: 石沢　俊紀
Original assignee: Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1982-12-08
Filing date: 1982-12-08
Publication date: 1983-07-04

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、たとえば鉄道関係の駅において改札業務を自
動的に行う自動改札装置の改良に関する。

一般に、この種の自動改札装置は、正否利足データを磁
気ニレコード記録した定期券または乗車券などの券を通
過者、つまり乗客が券投入口に投入することによシ、そ
の券を券取出口まで搬送するとともに、その搬送途中に
おいて券から磁気データを読取り、その読取データをデ
ータ処理判定部へ送って券の正否を判定し、この判定結
果に基づき扉を開閉することにより。

乗客の通過を誘導したりあるいは阻止するものである。

このような自動改札装置においては、通常、乗車券およ
び定期券のいずれをも処理できるようになっているが、
使用済の乗車券を集札する以外、不正券、定期券、他社
線に連絡有効な連絡乗車券、前途有効の途中下車可能外
など、乗客に返却するべき返却券は、券取出口において
乗客に対し返却するようになっている。−万また、最近
の自動改札装置は、乗客の流れをスム−ズにするために
、装置内に２枚まで券投入可能ないわゆる２枚プール方
式が採用されていることは周知のことでおる。

ところが、上述した従来の自動改札装置には次のような
問題がめりた。すなわち、特定の返却券、たとえば有効
期間が終了した定期券などは、乗客はそのまま券取出口
に放置したままの状態で去ることがある。このような状
態になると、たとえば連続して進入してきた次の乗客が
同様の定期券を所有していた場合、その券を自分のもの
と感違いして持って行りてしまうという券の取違いが発
生する。

そこで最近、上記問題点を改善するものとして、券取出
口に券が一足時間放置されると、それを検知することに
より搬送路を逆転させ、券取出口の券を逆送することに
よ＃）装置内へ取込んでしまうものが考えられている。

しかし、このような自動改札装置では、搬送路を逆転さ
せることにより券を取込むものでめるから、たとえば搬
送路の中途部に２枚目の券がブール（一時停止）されて
いる場合、その券が読取部および勢整位部まで逆送され
てしまう、このため、再び搬送路を正転させた場合、読
取部などに再度信号が発生して人外の投入などとの区別
が複雑となるばかりか、搬送路上における券詰りの発生
原因にもなるなどの問題がめった。

本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的と
するところは、券取出口に放置された券の取込時、搬送
路に一時停止されている人外の逆送を阻止する逆送スト
ツノや機構を設けることにより、券取適時における人外
の逆送全確実に防止し、それに伴う不都合を除去し得る
自動改札装置を提供することにるる。

以下、本発明の一実施例について図面を参照して説明す
る。

第１図において、１は筐体で、これは通過者通過路の側
部に立設されている。上記筐体１の右端上部には自動改
札用の定期券または乗車券などの券を投入する券投入口
２が設けられているとともに、左端上部には投入した券
Ｐを受取る券取出口３が設けられている。上記券投入口
２には、そこを必要に応じて開閉するシ＋ｙり４が設け
られている。このシャｙ夕４は、図示しない開閉機構を
介してルレノイド５によって駆動されるものでメジ、ソ
レノイド５が作動するとシャッタ４が券投入口２を閉じ
るように表っている・また、券投入口２には、投入され
た券を光学的に検知する検知器６が設けられている。一
方、券取出口３には、そとに券Ｐがあることを光学的に
検知する検知器１が設けられている。しかして、筐体１
円には、券投入口２に投入された券を券取出口３ｔで挟
持搬送する搬送路８１　　ｔＪｔ、ｅｇｇ　　＋’４が
順次直列的に設けられている。上記搬送路８１の中途部
には、投入された券を整位させるための整位機構９が設
けられている。また、上記搬送ＷｌＩ８　ｚの中途部に
は、搬送されてくる券から磁気データを読取る読取装置
１０、および券にノ母ンチするノ母ンチ機構１１がそれ
ぞれ設けられている。

さらに、上記搬送ｗ１８３の中途部には、搬送されてく
る人外（２枚目）を一時停止（２収フーール）させるた
めのスト、ノ々機構１２が設けられている。このストソ
ノ量機構１２は、ストツノ平板１２１と券停止時このス
）　ｙ　／響板１２１を図示矢印方向へ回動式せること
により搬送路８３上に突出させるソレノイド１２３など
から構成される。また、搬送路８ｍの上記ス）、／＃機
構１２の手ｉには、逆送、２　）　、　Ａ機構１３が設
けられている。仁の逆送ストッパ機構１３は、後述する
券取へ機構１９により搬送路を逆転させて券を取込む際
、ストッパ機構１２で一時停止されている人外の逆送を
阻止するためのものであり、ストツノ平板１Ｂ、と逆送
阻止時このストツノ平板１３１を図示矢印方向へ回動さ
せることにより搬送路８３上に突出させるソレノイド１
３１などから構成される。なお、上記ストッパ機構１２
と１３との間隔は、少なくとも定期券１枚分以上の距離
に設定する。

しかして、搬送１ｆ！ｒ　８　ｓのスト、ノ９機構１２
の前号には、逆送嘔れてくる取込券を光学的に検知する
検知器１４が設けられている。また、搬送路８哀の終端
部には参集内路８ｓが連設されていて、この案内路８１
の終端部は券収納箱１５の上方開口部に位置している。

そして、上記案内路８．０終端部には、案内されてきた
取込券を光学的に検知する検知器１６が設けられている
。−万、搬送路８３と８４との間には切換ｒ−）１Ｆが
設けられており、このゲート１１はソレノイド１８によ
って駆動されるよう罠なっている。すなわち、上記ｆ−
）２７は、通常は搬送路８ｓで搬送でれてくる券を搬送
路８４へ案内するようになっているが、ソレノイド１８
が作動すると図示矢印方向へ回動することにより、搬送
路８３で搬送されてくる取込券を案内路８ｓへ案内する
ものである。ここに、上記搬送路８１ｍ８４、案内路８
Ｂ”ｈ券収納箱１１：。

１５％切換ｒ−ト１１およびソレノイド１８は、券取出
口３に放置されている券Ｐを装置内へ取込む券取込機構
１９を構成している。

−万、筐体１の左端部、つまり出口部には、そこを通過
する乗客を光学的に検知する検知器２０．２０が設けら
れている。

第２図は制御回路を示すもので、次のように構成される
。すなわち、前記検知器１の出力は、タイマ回路２１お
よびアンド回路２２に供給される。上記タイマ回路２１
は、検知器１から検知信号が一定時間以上出力されると
、その一定時間経過後に″″ｌ″ｌ″信号する。すなわ
ち、上記タイマ回路２１およびアンド回路２２は、券取
出口３に券が一定時間以上放置されたことを検知するも
のである。しかして、上記アンド回路２２の出力は、微
分回路２３を介してＦＦ回路２４０セツト入力端に供給
され、このＦＦ回路２４のセットおよびリセット出力は
、それぞれアンド回路２５．２６の一方の入力端に供給
される。上記アンド回路２５．２６の各出力は駆動回路
２１に供給纏れ、この駆動回路２７でモータ２８が駆動
されるようになっている。上記モータ２８は、前記搬送
路８１〜８４を駆動するためのモータでおる。なお、上
記駆動回路２１は、ＦＦ回路２４がリセット状態のとき
はモータ２８を正回転ぢせ、セット状態のときは逆回転
させるようになりている。

また、ＦＦ回路２４０セツト出力はタイマ回路２９に供
給され、このタイマ回路２９の出力はオア回路３０に供
給される。上記タイマ回路２９は、　ＦＦ回路２４がセ
ットすると一定時間経過後に＠″ｌ”信号を出力する。

ま、また、上記オア回ＷＩＩＳＯには、前記検知器６の
出力も供給される。

そして、上記オア回路３０の出力は、微分回路３１を介
してＦＦ回路３２のセット入力端に供給され、このＦＦ
回路３ｚのセット出力は前記アンド回路ｚｓ、２６の各
他方の入力端に供給される。上記ＦＦ回ｗＩＪ２のリセ
ット入力端にはオア回路３３の出力が供給され、このオ
ア回路３３には前記微分回路２３の出力および時間監視
回路３４の出力が供給される。上記時間監視回路３４は
、検知器６から出力嘔れる検知信号の時間間隔を監視し
、その間隔があらかじめ設定された時間以上になると１
１”信号を出力する。

一方、前記検知器１４の出力は、微分回路３５を介して
ＦＦ回路３６のリセット入力端に供−給され、こＯＦＦ
回路３６０セット入力端には前記微分回路２３の出力が
供給される。また、上記微分回路３５の出力は、前記Ｆ
Ｆ回路２４のリセット入力端およびオア回路３３にもそ
れぞれ供給される。そして、上記ＦＦ回路３６のセット
出力は駆動回路３１に供給され、この駆動回路３７で前
記ソレノイド１３鵞が駆動でれるようになりている。さ
らに、前□記検知器１６の出力は、微分回Ｗ＆３８を介
してＦＦ回路３９のリセット入力端に供給嘔れ、このＦ
Ｆ回路３９のセット入力端には上記微分回路３５の出力
が供給される。そして、上記ＦＦ回路３９のセット出力
は駆動回路４０に供給され、この駆動回路４０で前記ソ
レノイド１８が駆動されるように’１つている。また、
上記ＦＦ回路３９のセット出力はタイマ回路４１に供給
され、このタイマ回路４１の出力は前記オア回路３０に
供給される。上記タイマ回路４１は、ＦＦ回路３９がセ
ットすると−足時間経過後に１１ｍ信号を出力する。

また、前記検知器６の出力は、微分回路４２を介してＦ
Ｆ回路４３のセット入力端に供給嘔れ、このＦＦ回路４
３のり゛セット入力端には、微分回路４４を介して前記
検知器２の出力が供給される。上記ＦＦ回路４３のセッ
ト出力は、上記微分回路４２の出力とともにアンド回路
４５に供給される。ｔた、ＦＦ回路４３のセット出力は
、微分回路４６を介してＦＦ回路４７のセット入力端に
供給され、このＦＦ回１６４７のリセット入力端には上
記アンド回路４６の出力が供給される。

上記ＦＦ回路４７のリセット出力は微分回路４８を介し
てオア回路６１に供給され、このオア回路６１には前記
微分回路２３の出力も供給される。そして、上記オア回
路６１の出力はＦＦ回路４９のセット入力端に供給され
、このＦＦ回路４９のセット出力は駆動回路５０に供給
され、この駆動回路５０で前記ソレノイド６が駆動され
るようになっている。さらに、前記検知器７の出力は、
前記ＦＦ回路４３のセット出力とともにアンド回路５１
に供給され、このアンド回路５１の出力は微分回路５２
を介してＦＦ回路５３のセット入力端に供給される。そ
して、上記ＦＦ回路５３のセット出力は駆動回路５４に
供給され、この駆動回路５４で前記ソレノイド１２冨が
駆動されるようになっている。また、前記検知器７の出
力は、微分回路５５を介してＦＦ回路５６のリセット入
力端に供給され、このＦＦ回路５６のリセット入力端に
は前記微分回路２３の出力が供給される。そして、上記
ＦＦ回路５６のリセット出力は、前記微分回路４４の出
力とともにアンド回路５７に供給され、このアンド回路
５７の田刀は前記微分回路３８の出刃とともにオア回路
５８に供給され、このオア回路５８の出力は前記ＦＦ回
路５３のリセット入力端に供給される。一方、前記検知
器２０の出力は微分回路５９を介してオア回路６０に供
給され、このオア回路６０には前記微分回路３８の出力
も供給される。そして、上記オア回路６０の出力は前記
ＦＦ回路４９のリセット入力端に供給される。

なお、前記微分回路２３，３１．４６．４ｇ。

ｓｘ、ｓｓは入力信号の立上シ部で微分ノ譬ルスを発生
し、前記微分回路３５，３１１．４２゜４４　ｅ　５　
ｊ’は入力信号の立下り部で微分ノＪｌルスを発生する
。また、前記ＦＦ回路４７のみがイニシャルセット形で
、その外ＯＦＦ回路２４，３２゜ｊｇ　、３９．４３，
４９．５３．５６は全てイニシャルリセット形である。

次に、上記のような構成において動作を説明する。たと
えば今１乗客が券投入口２に券（これを１枚目とする）
を投入して進入すると、上記投入された券が検知器６で
検知器れるので、その検知信号の立上り部でＦＦ回路３
２がセ、）される。これによ）、このと１ＦＦｉ路２４
が１）セット状態にあるので、駆動回ｗ１２７はモータ
２８を正回転させる。したがって、搬送ｗ１８！〜８４
は正転し、上記投入された券を図示矢印ａ方向へ搬送す
る。−万、このとき上記検昶器６からの検知信号の立下
り部で２２回ｗ１４３がセットされる。しかして、上記
搬送される券が読取装置１０を通過する際、磁気データ
が読取られ、その読取データはデータ処理判定部（図示
しない）へ供給される。これにより、上記判定部は券の
正否判定を行い、その判定結果に基づき図示しない扉を
開閉制御する。すなわち、正券と判定された場合は扉を
通過できるようにして乗客の通過を誘導し、不正券と判
定された場合は扉を通過できないようにして乗客の通過
を阻止するものである。しかして、続けて次の乗客が券
（これを２枚目とする）を投入して進入すると、それが
検知器６で再び検知される。したがって、このと＠　Ｆ
Ｆ回路４３がセット状態にあるので、上記検知信号の立
下り部でアンド回路４６が成立し、その出力信号でＦＦ
回路４７がリセットされる。このＦＦ回路４１かリセッ
トされると、そのリセット信号の立上９部でＦＦ回路４
９がセットされ、これによりソレノイド５が作動してシ
ャッタ４が閉じられる。すなわち、券が２枚連続して投
入式れると、シャッタ４を閉じるものである。

一方、一枚目の券が券取出口３へ搬送されると、そこに
保持でれるとともに検知器１で検知される。これにより
、このと＠　ＦＦ回ｗＩ４３がセ、ト状態にめるのでア
ンド回路５１が成立し、その出力信号の立上り部でＦＦ
回路５３がセｙ）される。このＦＦ回路５３がセットす
ると、ソレノイド１２．が作動してこのとき搬送されて
くる２枚目の券を一時停止させる。すなわち、１枚目の
券が券取出口３へ排出されると、ストツノ譬機構１２が
作動して２枚目の券を搬送路８３の中途部に一時停止さ
せるものである。またこのとき、検知器１からの検知信
号でタイマ回路２１がセットされ、動作を開始するが、
一定時間以内に券が取９去られれば、タイマ回路２１は
リセットされるのでアンド回路２２は成立しない。しか
して、券取出口３に保持されている１枚目の券が一定時
間以内に取シ去られると・検知器１はそれを検知しなく
なるので、その検知信号の立下り部でＦＦ回路４３およ
び５３がリセットされ、よりてソレノイド１２２が消勢
される。これにより、ストツノ母機構１２が解除され、
一時停止されていた２枚目の券は券取出口３へ搬送され
る。一方、１枚目の券を受取った乗客が出口部を通過す
ると、それが検知器２０で検知されるので、その検知信
号の立下り部でＦＦ回路４９がリセットされる。これに
より、ソレノイド５が消勢されるのでシャ、り４は再び
開かれ、次の券（３枚目）の投入が可能となる。

ここで、再び次の乗客が券（これを３枚目とする）を投
入すると、その検知信号の立下り部でＦＦ回路４３が再
びセットされ・そのセット信号の立上り部でＦＦ回路４
１が再びセットされる。

これにより、このとき２枚目の券が券取出口３へ排出さ
れ、それが検知器７で検知されていれば、アンド回路５
１が成立してＦＦ回路５３がセ、トされ、スト、−臂機
構１２が再び作動して３枚目の券が一時停止される。

しかして、検知器７が２枚目の券を検知すると、タイマ
回ｆ＠２１は再びセットされて動作を開始する。このと
き、上記２枚目の券の乗客がその券を受取らずに券取出
口３に放置したまま退去したとする。すると、一定時間
経過後にタイマ回路２１は“ｌ′信号を出力するのでア
ンド回ＷｌＩＺＸが成立し、その出力信号の立上り部で
ＦＦ回路１４．３６ｅ４９ｅ５６がそれぞれ−に、）さ
れるとともにＦＦ回路３２はリセットされる。上記ＦＦ
ｌ路３２がリセットされると、アンド回路２５および２
６の１ｆ−）が閉じられるので、駆動回路２７へ信号が
供給ぢれ表くなる。したがって、モータ２８の回転が停
止場れ、搬送路８１〜８４も動作を停止する。また、上
記ＦＦ回路３６がセットされると、ソレノイド１３２が
作動してス）、Ａ板１３１が搬送路８ｓ上に突出する。

すなわち、逆送ストｖ／々機構１３が作動するものでめ
る。また、上記ＦＦ回路４９がセットされると、ソレノ
イド６が作動してシャ、り４が閉じられる。さらに、上
記ＦＦ回ｗＩ２４がセットされるとタイマ回路２９が動
作を開始し、一定時間経過後に“１″信号を出力する。

これによシ、その信号の立上り部で再びＦＦ回路３２が
セットされ、アンド回路２５および２６のｆ−）が開か
れる。したがって、この左きＦＦ回路２４がセット状態
にあるので、駆動回路２１はモータ２８を逆回転させる
。すると、搬送路８１〜８４は逆転し、”これにより券
取出口３に放置された券（２枚目）Ｐは搬送路８４で図
示矢印す方向へ逆送されて本装置内に醸造まれ、さらに
搬送路８３で逆送される。このとき、スト、ノ々機構１
２で一時停止嘔れている３枚目の券（人外）も、搬送路
８３で逆送されるが、逆送スト、ノ臂機構１３が作動し
ているので、上記人外がそれよシも先の読取装置１０な
どまで逆送されることを阻止でれる。

ところで、上記逆送される取込券が検知器１４で検知さ
れると、その検知信号の立下り部でＦＦ回％！　４．３
２．３６がリセｙトでれるとともにＦＦ回路３９がセッ
ト嘔れる。上記ＦＦ回路３２がリセットされると、再び
搬送路８１〜８４が動作を停止する。また、上記ＦＦ回
路３６がＩＪセットされると、ソレノイド１３．が消勢
逼れるので、逆送ストッパ機構１３が解除される。

石らに、上４、記ＦＦ回路３９がセットされると、ソレ
ノイド１８が作動して切換ゲート１１が回動するととも
に、タイマ回路４１が動作を開始し。

一定時間経過後に１１”信号を出力する。これにより、
その信号の立より部で再びＦＦ回Ｗ＆３２がセットされ
、よってこのときＦＦ回路２４がリセ、ト状態にあるの
で、モータ２Ｂは再び正回転する。したがって、搬送路
８１〜８４は再び正転し、取込んだ券（２枚目）が搬送
路８３で矢印ａ方向へ再び搬送される。このとき、切換
ｒ−ト１７が回動しているので、上記搬送される券は搬
送路８４への進入を阻止されて案内路８゜に導かれ、し
かるのち券収納箱１５内へ収納される。上記案内路８Ｉ
へ導゛かれた券は検知器１６で検知器れるので、その検
知信号の立下り部でＦＦ回路３り、４９．５−３がリセ
ットされる。

上記ＦＦ回路３９がリセットされると、ソレノイド１８
が消勢式れるので切換ｆ−）１Ｆは元の位置に復帰する
。また、上記ＦＦ回路５３がリセ、トされるとスト、ノ
々機構１２が解除きれ、一時停止てれていた３枚目の券
が券取出口３へ搬送される。さらに、上記ＦＦ回路４９
がリセットされるとシャＶり４が再び開かれ、次の勢（
４枚目）の投入が可能となる。

このように、人外一時停止用のストッパ機構１２の手前
に逆送スト、ノ々機構１３を設けることによシ、券取出
口３に放置てれた券を、勢取込機構１９により搬送路を
逆転させて取込む際、スト、パ機構１２で一時停止され
ている次券が読取装置１０および整位機構９ｔで逆送式
れることを阻止するようにしたので、従来のように読取
装置１０などに再度信号が発生して次券の投入との区別
が複雑となうえり、あるいは券結シの発生原因となるな
どの問題を確実に除去し得るものである。

以上詳述したように本発明塚よれば、券取出口に放置さ
れた券の取込時、搬送路に一時停止されている次券の逆
送を阻止する逆送スト、ツヤ機構を設けることにより、
券取込時における次券の逆送を確実に肪止し、それに伴
う不都合を除去し得る自動改札装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を示すもので、第１図は通過路側
から見九内部機構の側面図、第２図は制御回路のブロッ
ク図でめる０２・・・券投入口、Ｓ−・・券取出口、６．１・・・検
知器、８１〜８４・・・搬送路、１０・・・読取装置、
１２・・・ストッパ機構、１３・・・逆送スト、ｚ＋機
構。１９・・・券取込機構。

Claims

【特許請求の範囲】

券投入口に投入された券を搬送路によって券取出口へ搬
送するとともに、この搬送途中において券から所定のデ
ータを読取ってその券の正否を判定し、この判定結果に
基づき通過者通過の可否を自動的に行う複数枚プール方
式の自動改札装置において、前記券取出口に券が一定時
間放置されたことを検知する手段と、この手段から検知
信号が出力されると前記搬送路を逆転させることにより
前記券取出口に放置されている券を装置内に取込む券取
込機構と、この券取込機構による前記搬送路の逆転時そ
の搬送路に一時停止されている次の券の逆送を阻止する
逆送スト、／臂機構とを具備し九ことｔ−特徴とする自
動改札装置。