JPS58125594A - クレ−ンの過巻防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はトラッククレーンなどのクレーンの過巻防止装
置に関する。

従来型過巻防止装置は、第１図に示すようにプーム１の
先端に枢着２したベルクランク３の一端に常時閉鎖賦勢
されろ過巻警報スイッチ４を取付けて、その開放案５の
下端にスイッチ開放用の重錘６を吊下げ、該重錘を遊嵌
貫通して端末の取付金具７をベルクランク３の他端に着
脱自在に連結した巻上索８に、ブーム先端の複数滑車９
と協同してフックブロック１０′を懸下し、該フックブ
ロックに取付けた重錘受け１１が重錘６を持上けた時に
過巻警報スイッチ４が閉じて警報を発するようにしてい
るが、フックブロックの索掛は数を変える場合は、第２
図に示すような取付金具７を巻上索８よシ取脱して行う
のを普通とする。これは過巻防止装置の作動時にスイッ
チ４が不時に開閉しないように水平の重錘受け１１に各
滑車に対応した巻上索挿通用長孔１１ａを穿設している
からで、フックブロックの索掛は数の変更がまことに面
倒となるのみならず、重錘受け１１が滑車１２と大きく
離れているため、荷役作業時に滑車支軸１６を含む垂直
面内でフックブロックが横揺れする場合は、巻上索８と
長孔１１ａの孔縁が擦れ合つて巻上索が損傷し易い欠点
があった。

本発明は重錘６を２つ割り構造にしたシ、取付金具７が
遊嵌貫通するドーナツ状にしたりするのが普通であるし
、フックブロックの滑車１２下側やブーム先端の滑車９
の上側に取付金具７の通過を許す隙間を設けることは容
易である点に着目して、巻上索８に取付金具７を取付け
たま＼でフックブロックの索掛は数を変史できるのみな
らず、荷役作業時における巻上索の損傷を防止でき、し
かもブーム先端に対するフックブロックの一定巻上は位
置において過巻警報スイッチを安定して閉じ得る過巻防
止装置を得ることを目的とするＣ本発明は第３図及び第
４図に原理を示したように、ブーム先端の過巻警報スイ
ッチの開放案５に吊下げ支持された重錘１５と、該重錘
の整孔１４を貫通する巻上索８を挾んで滑車１２外周に
略隣接する円弧状重錘受け１６．１６’が、該滑車回転
面と平行な板状部材を介してブロック枠の頂部と滑車支
軸に支持されたフックブロック１０とを該滑車１２と重
錘の重心Ｇが巻上索８の両側に位置するように組付け、
円弧状重錘受け１６．１６　’による重錘１５の端部下
端の持上げ時に、該重錘の端部下端を支点Ｂとする重錘
自重Ｗのモーメントによシ該支点上方の整孔内壁が巻上
索８に圧接して、該重錘を略自由吊下げ姿勢に維持する
ように、円弧状重錘受けと重錘を関連させたことを特徴
とするものである。

第５図〜第７図は本発明の一実施例を示し、フックブロ
ック１０のブロック枠は、両側の側板１７．１７の頂部
両端と底部両端とを夫々間筒１８とボルト１９で一体に
結合固着す、ると共に、３個の滑車１２からの巻上索８
の離脱を防止し得るように該滑車の下半分を囲んで配設
した３個の間部２゜とボルト２１で該両側側板を一体に
結合固着し、頂部両端の関節１８．１８間に頂板２２を
溶着してなり、丸棒よシなる片側の円弧状重錘受け１６
は、相隣る滑車１２．１２間の滑車支軸１６に嵌着した
板状部材２６に該滑車支軸と同心に溶着され、該円弧状
重錘受け１６の上端は間部１８を介して頂板２２に溶着
固定される。又他側の円弧状重錘受け１６′は円弧状重
錘受け１６と協同して、上端に第２図の取付金具７を取
付けた巻上索８を挾むように一方の側板１７に直接溶着
され、該側板が板状部材として機能する。

平面小判形の重錘１５は第６図及び第４図のように長径
に沿い２つ割りにしたものを２本のボルト２４で一体に
結合固着して、一端の半円状部分に整孔１４を設けてな
り、その重心Ｇの直上に設けた連結金具２５に開放案５
の下端が連結される。

図中２６はブロック枠の底部にユニバーサルジヨイント
２７を介して取付けたフック、２８は滑車１２両側の間
部２０に溶着した補巻胴側巻上索逃がし板を示す。

フックブロック１０は第１図の場合と同様に、ブーム先
端の滑車９に巻上索８を介し吊下は支持され、過巻警報
スイッチ４の切換子に開放案５を介し略水平に吊下は支
持された重錘１５は、その整孔１４の滑車１２側のど部
分Ａが第５図のように該巻上索８の端末部分に略接する
か、或いは間隙をおいて対向する。

このため巻胴による巻上索８の巻取りが過巻状態になシ
、フックブロック１０の円弧状重錘受け１６．１６’が
Ｂ点において重錘１５の端部下端を押上げる時は、該重
錘端部下端を支点Ｂとする重錘自重Ｗのモーメントによ
って、該支点Ｂ上方ののど部分Ａが、フックブロック１
ｏの自重等に基づく張力Ｐで常時直線状に緊張されてい
る巻上索８に圧接して、該重錘を略自由吊下げ姿勢のま
ま押上げることができ、従ってフックブロックの一定巻
上げ位置において過巻警報スイッチ４を安定して正確に
閉じることができる。

重錘１５の自由吊下げ状態において、のど部分Ａと巻上
索８の間に間隙があっても、円弧状重錘受け１６，１６
’にょる重錘の押上げ始めに該円弧状重錘受けの傾斜面
が重錘を側方に押圧して、そののど部分Ａを巻上索８に
押付けた後に、該重錘が持上げられるから、重錘は常に
略自由吊下げ姿勢を維持して持上げられることになる。

図示実施例において、平面小判形の重錘１５の整孔１４
穿設側半円状部分が丸棒よシなる両側の円弧状重錘受け
１６，１６’に係合するようにしたのは、巻上索８に圧
接するのど部分Ａの平面位置を常に略一定させるためで
ある。

又索引は数の変更に際しては、フックブロック１０より
３組のボルト２１及び間部２０を取除いて、巻上索８の
端末取付金具７が通過し得る空所を該フックブロックの
滑車１２の下側に形成させ、且つボルト２４の緊締を弛
めて重錘１５の整孔１４を開くことにより巻上索８と該
重錘の係合を解けば、円弧状重錘受けやこれを支持する
板状部材が滑車１２への索引は数の変更を妨げないから
、ブーム先端より取脱した巻上索の端末連結金具７を該
ブーム先端の滑車９周囲の空所に沿い通過させて、全滑
車１２に巻上索８をかけた図示の６本掛は状態と、両端
滑車１２だけに巻上索をかけた４本掛は状態との間で自
由に索を掛は換えることができる。

以上滑車９，１２間の索引は数の変更時に巻上索８を重
錘の整孔１４に係脱する場合について説明したが、ベル
クランク６の巻上索端末取付金具７連結部分と過巻警報
スイッチ４連結部分がブーム先端の両側に位置するよう
に、該ベルクランクを構成して、索引は数の変更時に巻
上索８の索引は換えを要しない部分が重錘の整孔１４を
常時貫通するようにすれば、巻上索８の該整孔への係脱
作業を無くすることができ、本発明はこの場合をも包含
する。

又図示実施例は重錘１５にのど部分１４ａｔＪ’ｍえる
整孔１４を重心Ｇより偏心穿設して、フックブロック等
の動揺如何に拘らず持上げ九重錘の姿勢を安定させるよ
うに、支点Ｂを中心とする重錘自重モーメントを増大す
ると共に、巻上索と重錘の相対的摺動や動揺による該巻
上索の損傷を防止しているが、重錘を従来同様のドーナ
ツ状に形成して、その整孔を真直の孔にすることもでき
るＣ５

【図面の簡単な説明】

第１図は従来型−一の側面図、第２図は巻上索端末の詳
細図、第３図は本発明要部の縦断正面図、第４図は第３
図のＸ矢視図、第５図及び第６図は夫々本発明のフック
ブロック部分の縦断正面図及び平面図、第７図は第５図
Ｙ−Ｙ断面図である。 １・・・ブーム、６・・・ベルクランク、４・・・過巻
警報スイッチ、５・・・開放索、６・・・重錘、７・・
・巻上索端末取付金具、８・・・巻上索、９・・・滑車
、１０．１０’・・・フックブロック、１１・・・重錘
受け、１２・・・滑車、１６・・・滑車支軸、１４・・
・整孔、１４ａ・・・のど部分、１５・・・重錘、１６
．１６’・・・円弧状重錘受け、１７・・・側板、１８
．２０・・・間部、１９，２１・・・ボルト、２２・・
・頂板、２６・・・板状部材０矛　１　図 米４図　　　　米３図 十　５　図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ブーム先端の過巻警報スイッチの開放案に吊下げ支持さ
   れた重錘と、該重錘の整孔を貫通する巻上索を挾んで滑
   車外周に略隣接する円弧状重錘受けが、該滑車回転面と
   平行左板状部材を介してブロック粋の頂部と滑車支軸に
   支持されたフックブロックとを、該滑車と重錘の重心が
   巻上索の両側に位置するように組付け、円弧状重錘受け
   による重錘の端部下端の持上げ時に、該重錘の端部下端
   を支点とする重錘自重のモーメントにより該支点上方の
   堅孔内壁が巻上索に圧接して、該重錘を略自由吊下げ姿
   勢に維持するように、円弧状重錘受けと１錘を関連させ
   たことを特徴とするクレーンの過巻防止装置。