JPH0111677Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は荷締機、詳しくは、１対のサイドプレ
ート間に鎖車を設け、該鎖車を回転させて該鎖車
に掛設したチエンを牽引するごとくした荷締機に
関する。

（従来技術） 一般に、この種荷締機は、１対のサイドプレー
ト間に鎖車を設けると共に、該鎖車に一端にフツ
クを備えたチエンを掛設し、かつ、該チエンの他
端側、つまり無負荷側リンクに、前記サイドプレ
ートに接当して前記チエンの抜止めを行なうスト
ツパーを着脱可能に取付けて、該ストツパーによ
り前記チエンの捲下側への引出時、前記チエンの
無負荷側端部が引出限度以上に引出され、該チエ
ンが前記鎖車から外れるのを防止すべく構成して
いる。

ところで、前記荷締機のストツパーとしては、
第６図に示すごとくサイドプレート２１，２２の
間隔よりも大径のリンク２３を用いているのであ
るが、このリンク２３は、補修点検時やチエン長
さの変更時などにチエン２４を鎖車から取外せる
ようにコイル状で、その両端部２３ａ，２３ｂの
側面に互に弾性的に隣接させた構成とし、前記両
端部２３ａ，２３ｂ間をその弾性力に抗して開く
ことにより該リンク２３を前記チエン２４の無負
荷側リンク２４ａに着脱可能に取付けるようにな
つている。

このため、斯かるストツパー２３にあつては、
前記チエン２４の捲下側への引出時、作業員が引
出し限度に達しているのを知らないで、このチエ
ン２４を引出限度以上に引出操作すれば、前記ス
トツパー２３がサイドプレート２１，２２に接当
して、該ストツパー２３に大きな曲げモーメント
が作用し、この曲げモーメントによりストツパー
２３が容易に変形してサイドプレート２１，２２
間に入り込み、前記鎖車に巻込まれて破損した
り、或はその破損したリンクが前記鎖車の歯溝内
に喰込んでしまい、このため、荷締機を分解して
前記鎖車から喰込んだリンクを取除かなければな
らない問題があつた。

尚、上記の問題に対し前記ストツパー２３の剛
性をアツプすれば該ストツパー２３の破損の問題
は解消できるけれども、該ストツパー２３の剛性
をアツプすると該ストツパー２３の弾性力も同時
に強くなり、この結果該ストツパー２３の両端部
２３ａ，２３ｂの開閉による前記無負荷側リンク
２４ａの着脱が容易に行なえなくなる問題が生
じ、該ストツパー２３の剛性アツプを計ることは
できないのであつた。

（考案の目的） 本考案は以上の問題点に鑑みて考案したもの
で、目的は、ストツパーの枠部を利用してチエン
を捲上側へ容易に引上げることができ、しかも、
前記ストツパーを前記チエンの無負荷側端部に楽
に着脱可能に連結できながら、前記チエンの捲下
側への引出時、前記ストツパーの前記サイドプレ
ートへの接当による変形及び破損を防止し得るご
とく成す点にある。

（考案の構成） しかして、本考案の構成は、サイドプレート間
の間隔よりも幅広の外形幅をもつ枠形状のストツ
パー本体と、該ストツパー本体の前記チエンへの
連結側に配設される１対の相対向する連結片とか
ら成るストツパーを形成し、該ストツパーの前記
連結片間に、前記チエンの無負荷側端部を支持軸
を介して着脱可能に連結するごとくしたものであ
る。

（実施例） 以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図において１，２は所定間隔をおいて対向
状に設けるサイドプレートで、これらサイドプレ
ート１，２間に、鎖車３を回転自由に取付けると
共に、該鎖車３に一端にフツク４を備えたチエン
５を掛設し、該チエン５の無負荷側端部５１に前
記サイドプレート１，２に接当して前記チエン５
の抜止めを行なうストツパー６を着脱可能に取付
ける一方、前記サイドプレート１，２のうち、一
方のサイドプレート１には減速伝動機構（図示せ
ず）を被覆するギヤボツクス７を、他方のサイド
プレート２には一方向回転伝動機構とブレーキ装
置（図示せず）を被覆するカバー８及び前記鎖車
３を回転させるレバー９をそれぞれ取付け、前記
レバー９の往復動により一方向回転伝動機構を介
して前記鎖車３を回転させ、該鎖車３の回転によ
り前記チエン５を捲揚げるごとく構成している。

又１０は前記サイドプレート１，２間の上部に
ピン１１を介して揺動自在に取付けたフツク、１
１は前記チエン５の案内ローラである。

しかして本考案は以上の如く構成する荷締機の
ストツパー６を、前記サイドプレート１，２間の
間隙よりも幅広の外形幅をもつ枠形状のストツパ
ー本体６０と、該ストツパー本体６０の前記チエ
ン５への連結側で相対向する一対の連結片６１，
６２とから形成し、該ストツパー６の前記連結片
６１，６２間に、前記チエン５の無負荷側端部
（以下無負荷側リンクと称す）５１を支持軸６３
を介して着脱可能に連結したのである。

前記ストツパー６は、一枚の金属板を打抜きと
折曲加工とにより形成したもので、そのストツパ
ー本体６０は縦長方形の枠形状を呈し、また一方
の連結片６１は前記本体６０のチエン５への連結
側横桟６０ａの中間部上端から上方に延びる延出
部から成り、他方の連結片６２は前記中間部下端
から下方に延びる延長部を折返して形成したもの
である。

この場合、前記横桟６０ａ及び連結片６１，６
２には、前記チエン５の捲下時にサイドプレート
１，２に当接しても変形や破損することのない十
分な剛性をもたせるのである。又前記両連結片６
１，６２には打抜時に形成された貫通孔６１ａ，
６２ａが対向状に設けられている。

又前記支持軸６３としては、主としてボルト６
３ａを用い、締付ナツト６３ｂにより該ボルト６
３ａを前記連結片６１，６２に、その貫通孔６１
ａ，６２ａを介して着脱可能に取付け、かつ、該
ボルト６３ａを介して、前記連結片６１，６２間
に前記チエン５の無負荷側リンク５１を着脱可能
に連結するのである。

本考案荷締機は以上の如く構成したものである
から、例えば前記ロードシーブ３を前記レバー９
側への伝達系に対しフリー回転可能に操作し、斯
かる状態で、前記チエン５を、そのフツク４側を
引ぱつて捲下げ方向に引出しを行なう場合に前記
引出し限度に達しているのを知らずに引出操作し
ても、十分な剛性をもつストツパー本体６０の横
桟６０ａの両端面を、サイドプレート１，２に変
形したり或は破損したりすることなく接当させ
て、前記チエン５の無負荷側リンク５１が引出限
度以上に引出され前記鎖車３から外れるのを確実
に防止できるのである。

尚、既述実施例では、前記ストツパー本体６０
と連結片６１，６２とを一枚の金属板から打抜き
により形成して歩留りを良くしたけれども、例え
ば枠形状のストツパー本体とＵ形の連結片と別個
に形成して、該連結片を前記ストツパー本体に固
定するようにしてもよい。

又、第４図に示すごとくストツパー本体６０の
横桟６０ａと相対向する横桟６０ｂの外側面に、
チエン５における単一リンクの延びを検出する略
コ字形のゲージ１２を一体的に取付けても良い。
前記ゲージ１２による検出は、第５図に示すよう
に、該ゲージ１２の一端部により一つのリンク５
２に連結される両側リンク５３，５３の外面間の
間隔を測定して、前記リンク５２の延びを検出す
るのである。

（考案の効果） 以上のごとく本考案は、サイドプレート間の間
隔よりも幅広の外形幅をもつ枠形状のストツパー
本体と、該ストツパー本体の前記チエンへの連結
側に配設される１対の相対向する連結片とから成
るストツパーを形成し、該ストツパーの前記連結
片間に、前記チエンの無負荷側端部を支持軸を介
して着脱可能に連結するごとくしたものであるか
ら、枠形状を呈する前記ストツパー本体により、
チエンの無負荷側端部を鎖車から引出してチエン
を捲上側へ引上げる降に、前記ストツパー本体に
おける枠内に指を引掛けて容易に引上操作を行う
ことができ、しかも、前記チエンの無負荷側端部
を枠形状のストツパー本体に、１対の連結片と支
持軸を介して着脱可能に連結したことにより、そ
の着脱操作が簡単容易に行えながら、前記ストツ
パー本体の剛性を十分に高めることができるの
で、前記チエンの捲下側への引出時に、前記チエ
ンが引出し限度以上に引出操作されようとして、
前記ストツパーが前記サイドプレートに接当して
も該ストツパーが変形したり破損するのを確実に
防止でき、従つて、前記ストツパーにより前記チ
エンが前記鎖車から外れるのを確実に阻止できる
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案荷締機の実施例を示す一部省略
正面図、第２図は要部の拡大正面図、第３図は第
２図−線断面図、第４図は別の実施例を示す
ストツパーの正面図、第５図は同ストツパーの使
用状態を示す説明図、第６図は従来例の説明図で
ある。 １，２……サイドプレート、３……鎖車、５…
…チエン、５１……無負荷側端部（無負荷側リン
ク）、６……ストツパー、６０……ストツパー本
体、６１，６２……連結片、６３……支持軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. １対のサイドプレート間に鎖車を設けると共
   に、該鎖車に掛設したチエンの無負荷側端部に、
   前記サイドプレートに接当して前記チエンの抜止
   めを行なうストツパーを着脱可能に取付けて成る
   荷締機において、前記サイドプレート間の間隔よ
   りも幅広の外形幅をもつ枠形状のストツパー本体
   と、該ストツパー本体の前記チエンへの連結側に
   配設される１対の相対向する連結片とから成るス
   トツパーを形成し、該ストツパーの前記連結片間
   に、前記チエンの無負荷側端部を支持軸を介して
   着脱可能に連結するごとくしたことを特徴とする
   荷締機。