JPS58135355A - 燃料漏洩防止装置 - Google Patents
燃料漏洩防止装置Info
- Publication number
- JPS58135355A JPS58135355A JP1752782A JP1752782A JPS58135355A JP S58135355 A JPS58135355 A JP S58135355A JP 1752782 A JP1752782 A JP 1752782A JP 1752782 A JP1752782 A JP 1752782A JP S58135355 A JPS58135355 A JP S58135355A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- pressure chamber
- solvent
- atmospheric pressure
- prevention device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/0011—Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor
- F02M37/0023—Valves in the fuel supply and return system
- F02M37/0029—Pressure regulator in the low pressure fuel system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D33/00—Controlling delivery of fuel or combustion-air, not otherwise provided for
- F02D33/003—Controlling the feeding of liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus ; Failure or leakage prevention; Diagnosis or detection of failure; Arrangement of sensors in the fuel system; Electric wiring; Electrostatic discharge
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃壁間の燃料通路に取付けられた燃圧レギュ
レータ等の燃料制＃装置における燃料圧力ないし流量の
制御手段例えはダイヤフラムの破損時の燃料漏洩ないし
流出＃に故を防止する方式に関するものである。
レータ等の燃料制＃装置における燃料圧力ないし流量の
制御手段例えはダイヤフラムの破損時の燃料漏洩ないし
流出＃に故を防止する方式に関するものである。
第１図は上記のような燃朴制御装置の従来構造の一例を
示す縦断側ｐ１図であって、１はインレットパイプ２か
ら制御バルブ３、定圧室４ケ介レアウトレツトパイプ５
を通じて気化器（図示せず）に至る燃料通路中の燃料、
６は上記足圧室４内の燃料圧力を受ける作用面をなすと
ともに、上Ｈ己カバー７内の大気圧室８の底面をなして
いるダイヤフラム、９は大気圧室８のカバー７を貢通ず
る外気開口である。上記ダイヤフラム６には大気圧室８
側からスプリング１ｏが作用し、定圧室４側がらはダイ
ヤフラム軸１１、制御バルブ３を介してスプリング１２
が作用して、ダイヤフラム６を上下方向に燃料圧力に応
動させ、こ扛により制御バルブ３の開度を制御する。
示す縦断側ｐ１図であって、１はインレットパイプ２か
ら制御バルブ３、定圧室４ケ介レアウトレツトパイプ５
を通じて気化器（図示せず）に至る燃料通路中の燃料、
６は上記足圧室４内の燃料圧力を受ける作用面をなすと
ともに、上Ｈ己カバー７内の大気圧室８の底面をなして
いるダイヤフラム、９は大気圧室８のカバー７を貢通ず
る外気開口である。上記ダイヤフラム６には大気圧室８
側からスプリング１ｏが作用し、定圧室４側がらはダイ
ヤフラム軸１１、制御バルブ３を介してスプリング１２
が作用して、ダイヤフラム６を上下方向に燃料圧力に応
動させ、こ扛により制御バルブ３の開度を制御する。
上記のよう′ｆ！従来構造では、もしダイヤスラム６１
体またはその取付は個所に破損を生ずると、該破損個Ｐ
ｌｒを通じて定圧室４から大気圧室８内に燃料が漏洩な
いし流入することになる。このような事故に対して、従
来は燃料１が大気圧室８から外気開口９を通じて器外に
漏出するまで気付かないまま放置するか、または該外気
開口９から気化器にパイプを連結して１ρ料をエンジン
に吸入させるという応急処置を講する外なかった。しか
し、引火性の〜１い燃料を器外に漏出することが火災を
招きやすいことは明らかであり、また漏出燃料をエンジ
ンに吸入−ｇ仕ることは設定済みの適正な空燃比を過濃
化することになって、排気ガス性能を悪化したり、不整
運転やエンストの原因となりやすい。
体またはその取付は個所に破損を生ずると、該破損個Ｐ
ｌｒを通じて定圧室４から大気圧室８内に燃料が漏洩な
いし流入することになる。このような事故に対して、従
来は燃料１が大気圧室８から外気開口９を通じて器外に
漏出するまで気付かないまま放置するか、または該外気
開口９から気化器にパイプを連結して１ρ料をエンジン
に吸入させるという応急処置を講する外なかった。しか
し、引火性の〜１い燃料を器外に漏出することが火災を
招きやすいことは明らかであり、また漏出燃料をエンジ
ンに吸入−ｇ仕ることは設定済みの適正な空燃比を過濃
化することになって、排気ガス性能を悪化したり、不整
運転やエンストの原因となりやすい。
本発明は上述のような従来構造の難点を解決することを
目的とするもので、前指すの特許請求の範囲の欄に記載
した特徴を有する構成により上記目的を達成したのでい
る。
目的とするもので、前指すの特許請求の範囲の欄に記載
した特徴を有する構成により上記目的を達成したのでい
る。
第２図は本発明の一実施例の要部縦断面図を示し、符号
１ないし１０は第１図における各同一符号と同一の部分
を示すものとする。１３は大気圧室８のカバー７にその
責通孔全遮断して取付けられ外気開口９を設けた弁座体
、１４は該弁座体１３の下面に対向する弁体、１５は弁
座体１３と弁体１４とを離隔する閉塞媒体としての筒状
の間隔体１６はその空気孔、１７は該弁体１４を間隔体
１５、を介し弁座体１３に向って押圧するスプリング、
１８は大気圧室カバ ７に取付けられ上記スプリング１
７を保持するホルダー、１９はホルダー１８に設けられ
た空気孔である。該ホルダー１８は図には弁座体１３、
間隔体１５および弁体１４を包囲する筒状体に形成した
場合を例示したが、これに限らす要するにスプリング１
７をカバー７に対し、１対的に固定した位置に支持でき
る構造であれは足りる。
１ないし１０は第１図における各同一符号と同一の部分
を示すものとする。１３は大気圧室８のカバー７にその
責通孔全遮断して取付けられ外気開口９を設けた弁座体
、１４は該弁座体１３の下面に対向する弁体、１５は弁
座体１３と弁体１４とを離隔する閉塞媒体としての筒状
の間隔体１６はその空気孔、１７は該弁体１４を間隔体
１５、を介し弁座体１３に向って押圧するスプリング、
１８は大気圧室カバ ７に取付けられ上記スプリング１
７を保持するホルダー、１９はホルダー１８に設けられ
た空気孔である。該ホルダー１８は図には弁座体１３、
間隔体１５および弁体１４を包囲する筒状体に形成した
場合を例示したが、これに限らす要するにスプリング１
７をカバー７に対し、１対的に固定した位置に支持でき
る構造であれは足りる。
上記間隔体１５として、燃料１を溶媒とした場合の溶解
度の大きい固体物質を用いたことが、この実施例の最大
の特徴でらる。例えは燃料１がガソリンである場合の上
記固体物質の一例として、スチレン系合成樹脂に属する
ＧＰポリスチレンを挙けることができる。このＧＰポリ
スチレンはガソリンに含有される各炭化水素による溶解
性が高く、シかも比較的に耐熱性がよい物質でるる。
度の大きい固体物質を用いたことが、この実施例の最大
の特徴でらる。例えは燃料１がガソリンである場合の上
記固体物質の一例として、スチレン系合成樹脂に属する
ＧＰポリスチレンを挙けることができる。このＧＰポリ
スチレンはガソリンに含有される各炭化水素による溶解
性が高く、シかも比較的に耐熱性がよい物質でるる。
間隔体１５を上記のような溶解性物質で形成したことに
よシ、もしダイヤフラム６自体またはカバー７との取付
部の破損のため定圧室４内の燃料が破損個所を通じて大
気圧室８に流入して、間隔体１５に接触するようになる
と、該間隔体１５は燃料１を溶媒として急速に溶解し体
積？減少−づるから、弁体１４はスプリング１７により
上方に抑圧きれて弁座体１３の下面に密接するようにな
り、外気開口９を閉塞する。したがって燃料１の外部へ
の流出は確実に遮断され、前記のような従来装置の難点
を解決し得たのでめる。
よシ、もしダイヤフラム６自体またはカバー７との取付
部の破損のため定圧室４内の燃料が破損個所を通じて大
気圧室８に流入して、間隔体１５に接触するようになる
と、該間隔体１５は燃料１を溶媒として急速に溶解し体
積？減少−づるから、弁体１４はスプリング１７により
上方に抑圧きれて弁座体１３の下面に密接するようにな
り、外気開口９を閉塞する。したがって燃料１の外部へ
の流出は確実に遮断され、前記のような従来装置の難点
を解決し得たのでめる。
第３図は本発明の他の実施例の要部縦断面図を示し、２
０は大気圧室８のカバー７の上部に形成された弁室、２
１は弁室２０の上端の外気開口９に対１−る閉塞媒体と
しての遮断部材、２２１１″ｌ：該遮断部材２１を支持
して上記弁室２０に取付けら五だホルダー、２３ｄ該ホ
ルダーに設けられた空気孔でろる。上記遮断部材２１は
、燃料１を溶媒とした場合の膨潤度の大きい材料例えば
シリコンゴムを用いて、常時は外気開口９への空気通路
を閉塞しない大きさに形成されている。
０は大気圧室８のカバー７の上部に形成された弁室、２
１は弁室２０の上端の外気開口９に対１−る閉塞媒体と
しての遮断部材、２２１１″ｌ：該遮断部材２１を支持
して上記弁室２０に取付けら五だホルダー、２３ｄ該ホ
ルダーに設けられた空気孔でろる。上記遮断部材２１は
、燃料１を溶媒とした場合の膨潤度の大きい材料例えば
シリコンゴムを用いて、常時は外気開口９への空気通路
を閉塞しない大きさに形成されている。
いまダイヤフラム６自体またはその取付部分の損傷のた
め定圧室４内の燃料１が大気圧室８内に流入し、さらに
ホルダー２２の空気孔２３を通じて弁室２０内の遮断部
材２１に接触するに至ると、該部材２１は燃料１を溶媒
として膨潤し、容積の増大により第３図破線で示すよう
に弁室２０内の全横断面積にわたって充満し、これによ
り外気開口９に通じる空気ないし燃料を閉塞する。ｊな
わち外気開口９からの燃料の漏出１故は確実に防止芒れ
る。
め定圧室４内の燃料１が大気圧室８内に流入し、さらに
ホルダー２２の空気孔２３を通じて弁室２０内の遮断部
材２１に接触するに至ると、該部材２１は燃料１を溶媒
として膨潤し、容積の増大により第３図破線で示すよう
に弁室２０内の全横断面積にわたって充満し、これによ
り外気開口９に通じる空気ないし燃料を閉塞する。ｊな
わち外気開口９からの燃料の漏出１故は確実に防止芒れ
る。
上記各実施例についで説明したように、本発明は、大気
圧室からの外気開口に対する閉塞媒体として、使用燃料
を溶媒とした場合の溶解度または膨潤度の大きい物質、
すなわちいずれにしても使用燃料を溶媒とした場合の正
または負の容積変化率の大きい物質を用いたことにより
、ダイヤフラムの損傷時に燃料の溶媒効果による閉塞媒
体の容積変化により大気圧室の外気開口部を閉塞し、外
部への漏出を防止し得るのでるる。なおダイヤフラムに
損傷がない場合には、閉塞媒体の原形寸法全空気流路に
支障を与えないように設定しておくことによｐ当初の所
望の燃料制御動作にも支障を与えないようにできること
は明らかである。
圧室からの外気開口に対する閉塞媒体として、使用燃料
を溶媒とした場合の溶解度または膨潤度の大きい物質、
すなわちいずれにしても使用燃料を溶媒とした場合の正
または負の容積変化率の大きい物質を用いたことにより
、ダイヤフラムの損傷時に燃料の溶媒効果による閉塞媒
体の容積変化により大気圧室の外気開口部を閉塞し、外
部への漏出を防止し得るのでるる。なおダイヤフラムに
損傷がない場合には、閉塞媒体の原形寸法全空気流路に
支障を与えないように設定しておくことによｐ当初の所
望の燃料制御動作にも支障を与えないようにできること
は明らかである。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、内燃機関の燃料通路中の燃料と大気圧室との間に燃
料圧力作用面を介在させた燃料側修装置において、上記
大気圧室の外気開口部直前の所定免ｌ’ａＥ中に、上記
燃料を溶媒とした場合の容積変化率の大きい′＃ｌ實よ
りなる閉践媒体を介在させ、該閉塞媒体が上記燃料に接
触した場合の容桓亥化により上記外気開口ＷＩを閉塞す
るようにしたことを特徴とする燃′＃＝＋漏洩防止鉄直
。 ２、上記閉塞媒体を、上記燃料を溶媒とした場合の溶解
度の大きい物質で形成したことを特徴とする特許請求の
範囲第１項記載の燃料漏洩防止装置。 ３、上記閉塞媒体を、上記燃料を溶媒とした場合の膨＠
震の犬さい物質で形成したことを特徴とする特ｆＴ請求
の範囲第１項記載の燃料漏洩防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1752782A JPS58135355A (ja) | 1982-02-08 | 1982-02-08 | 燃料漏洩防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1752782A JPS58135355A (ja) | 1982-02-08 | 1982-02-08 | 燃料漏洩防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58135355A true JPS58135355A (ja) | 1983-08-11 |
Family
ID=11946391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1752782A Pending JPS58135355A (ja) | 1982-02-08 | 1982-02-08 | 燃料漏洩防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58135355A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03116758U (ja) * | 1990-03-15 | 1991-12-03 | ||
| CN1057258C (zh) * | 1994-10-14 | 2000-10-11 | 株式会社戴福库 | 洗车机 |
-
1982
- 1982-02-08 JP JP1752782A patent/JPS58135355A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03116758U (ja) * | 1990-03-15 | 1991-12-03 | ||
| CN1057258C (zh) * | 1994-10-14 | 2000-10-11 | 株式会社戴福库 | 洗车机 |
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