JPS58141902A

JPS58141902A - 走行車両の前輪駆動用アクスルハウジング

Info

Publication number: JPS58141902A
Application number: JP2558582A
Authority: JP
Inventors: Tomio Kakihashi; 垣橋　富夫
Original assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 1982-02-19
Filing date: 1982-02-19
Publication date: 1983-08-23

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明は、走行車両の前輪駆動軸を内装軸支している
アクスルハウジングに関するものである。

前輪デフギヤ機構の出力側ギヤを嵌着して、左右に延設
されているこの前輪駆動軸の左右外１１４部は、この前
輪駆動軸を内装し【いるフロントアクスルハウジングの
外側１！ＩＩＫベアリングにて軸支すして、このフロン
トアクスルノーウジングに対して回向自在に軸架され【
いる−輪軸なベベルギヤ機構を介して前輪駆動軸によっ
て駆動するものであって、このベベルギヤ機構の駆動−
のベベルギヤを前輪駆動軸の左右外側端部に嵌着してい
る。

そし【、駆動される状態ではベベルギヤ機構の噛合に伴
５スラスト荷重が上記ベベルギヤを介して、上記ベアリ
ングと７０ントアクスルノ１クジングの外側鍔部に作用
するものであって、上下又は左右方向の垂直荷重と共働
して大きい荷重がこのフロントアクろルノ・ウジングの
外側鍔部に加わる為、キレツ発生等の恐れも大きいもの
である。

そこでこの発１ｊＫ於ては、前輪駆動軸を内装、１ｉｋ
支しているフロントアクスルノーウジングの外側鍔部に
内偵′ギヤケースを取付け、外側ギヤケースを内側ギヤ
ケースへ舵取回向自在に嵌食し、上記内外のギヤケース
に内装しているベベルギヤ機構によって前輪軸を駆動す
るよう構成した−輪駆動機構に於て、上記フロントアク
スルハウジングの外側鍔部附近の内面部に補強板を固着
して、この補強板は前輪駆動軸を軸支するために内側ギ
ヤケースに嵌着されているベアリングの外輪の側面に当
接できるように位置せしめた構成として、ベアリングに
作用するスラスト荷重を充分に受は止めてこのベアリン
グの抜は移動を充分Ｋｆｆｉ止すると共に、フロントア
クスルハウジングの外側四部の剛性も増加するように工
夫したものである。

そして−実施例を説明すれば、前輪駆動軸（１）を内装
しているフロントアクスルハウジング（２）の外側端に
は平板状の外側鍔部（３）を＃ｌ接、固着し、下部に筒
状のジャーナルボス（４ａ）を有する内側ギヤケース（
４）の織付座（４ｂ）を、外側鍔部（３）Ｋ合接してボ
ルト（５）・・・にて両者を固定し、上部ジャーナル孔
（６ａ）と下部ジャーナル孔（６ｂ）とを備えている外
側ギヤケース（６）のこの上部ジャーナル孔（６ａ）を
、内■ギヤケース（４）の上端開口部に嵌合した上蓋（
７）のジャーナルボス（７ａ）に、内−ギヤケース（４
）のジャーナルボス（４ｍ）Ｋ下部ジャーナル孔（６ｂ
）を夫々回動自在に嵌合し、ベベルギヤ（８）と（９）
を上下部に夫々嵌着した回向中心軸ａ俤を、上位のジャ
ーナルボス（７暑）と下位のジャーナルボス（４ａ）の
筒芯に一致させながらベベルギヤ（８）を介してベアリ
ング（Ｉｆｉにて内側ギヤケース（４）Ｋ、又、ベアリ
ング６１にて外側ギヤケース（６）Ｋ夫々軸支し、前輪
駆動軸（１）の外側端部Ｋ１１１着されて上位のベベル
ギヤ（８）と噛合うベベルギヤ峙にベアリング口◆の内
輪０４ａ）を嵌着し、このベアリングａ◆の外輪（１４
ｂ）を内側ギヤケース（４）の取付座（４ｂ）に嵌着し
ている。

そして、フロントアクスルハウジング（２）の外側鍔部
（３）の附近の内面には、補強板崗・・・を溶着してこ
の補強板０９・・・の外側端面がベアリングａ４の外輪
（１６沙内側端面に当接するように設けている。又、図
示の実施例ではフロンドア、クスルハウジング（２）は
、溝形断面形のハウジング片（２ｍ）と（２ｂ）を合接
、溶着して一体に形成している。そして、下位のベベル
ギヤ（９）ｋ−合う大径のベベルギヤａ・を嵌着してい
る前輪軸ａηを、外側ギヤケース（６）とこれに取付け
ている外蓋αｌとにベアリングＨ（至）を用いて軸支し
、前輪軸６ηの端部には、ホイルディスクａ？Ｄを介し
てタイヤ（至）を嵌着したリム（至）を取付けている。

又、符号弼はスラストベアリングである。尚、上述の図
示例では補強板０！９は上下及び左右の合計４枚を設け
たものを示しているが、上下の計２枚でも良く、或いは
左右計２枚を設けたものとしても差支えはない。

従って、外側ギヤケース（６）に取付けられているナッ
クルアーム（至）を蛇暖機構によって回向操作すれば、
上位のジャーナルボス（７ａ）と下位のジャーナルボス
（４ａ）及び回向中心軸α・を中心とし【外側ギヤケー
ス（６）と前輪軸０η及びこれに職付けられている前輪
（至）が蛇ｇ＃Ｌ回向することになり、又、図示外の前
輪デフギヤ機構によって前輪駆動軸（１）が駆動される
と、上位のベベルギヤ機構と下位のベベルギヤ機構とを
介して前輪ｃ！４）■が回転するものである。

この発明に係る前輪駆動用アクスルハウジングは上述の
ように、フロントアクスルハウジング（２）の外側鍔部
（３）の附近の内面部に補強板ａツ・・・を固着して、
この補強板０！９・−・は前輪駆動軸（１）の軸支の為
のベアリング０４の外輪（１４ｂ）の貴ｒｌＫ当棲でき
るように構成しているので、上位のベベルギヤ機構の噛
合駆動によって前輪駆動軸（１）Ｋ作用する横方向のス
ラスト荷重を受けるベアリングａ◆の外輪０４ｂ）を補
強板ａカ・・によって抑え止めすることになるので、こ
のベアリングａ◆が抜は移動するのを良く防止寸きるも
のである。モして又、外側一部（３）とこれに合接して
いるフロントアクスルハウジング（２）の端部隅角部分
には、垂直荷重及び横方向荷重及び曲げ荷重が作用して
いるので、従来は応力集中の大きい極めて弱い個所とな
っているのであるが、この発明に於ては補強板α釦・・
によってこの外側鍔部（３）及びフロントアクスルハウ
ジング（２）の外側部が補強されているので、この外側
鍔部（３）の隅角部分の剛性は極めて大きくなったもの
であって、キレツの発生等の恐れも全く解消されたので
ある。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の一実施例を示すもので、第１図はトラク
タの正面図、１１１２１１は前輪駆動部の縦断正面図、
第３図は第２図に於けるＡ−Ａ線断面図である。符号説明（１）・・・前輪駆動軸　　　　（２）・・・フロント
アクスルハウジング（２ａＸ２ｂ）・・ハウジング片　
（３）・・・外ｌｉｌ鍔部（４）・・・内偵ギヤケース
　（４ａ）（？ａ）・・・ジャーナルボス（４ｂ）・・
・壜付座　　　　（５）・・・ボルト（６）・・・外側
ギヤケース　（６ａ）・・・上部ジャーナル孔（６ｂ＞
・・下部ジャーナル孔　（７）・・・上　蓋ｔ６１ｉ９
１Ｑ３ｈ１１・”ヘヘルキャＣＩＩＱＩＩＩ４）Ｇ５Ｊ
Ｃａ・・・へ７リング（ｌＩ・・・回向中心軸　　（１
４ａ）・・・内　輪（１４ｂ）・・・外　輪　　　　四
・・・補強板Ｑ？）・・・−輪軸　　　　　１１・・・
外　蓋ｒＬＩＤ・・・ホイルディスク　Ｉ４・・・タイ
ヤ（至）・・・リ　ム　　　　　　（至）・・・前　輪
１・・・ナックルアーム　（ト）・・・スラストベアリ
ング特許出願人　　　井関農機株式会社ｒ　′−゛

Claims

【特許請求の範囲】前輪駆動軸を内装、軸支しているフロントアクスル・・
ウジングの外側一部に内側ギヤケースを取付け、外側ギ
ヤケースを内−ギヤケースへ舵取回向自在に＆に合し、
上記内外のギヤケースに内装し−〔いるベベルギヤ機構
によってｎｆ１輪軸を駆動するよう構成した前輪駆動機
構に於て、上記フロントアクスル・・クジングの外１Ｊ
ＩＡ４部附近の内面部に補強似を固着して、この補強板
は前輪駆動軸を軸支する為に内側ギヤケースに嵌着され
ているベアリングの外輪の稠面に当接できるように位置
せしめてなる走行車両の前輪駆動用アクスルノーウジフ
グ。