JPS5814585B2 - フカノ モトデキリカエエルヘンソクキヨウクラツチソウチ - Google Patents
フカノ モトデキリカエエルヘンソクキヨウクラツチソウチInfo
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- JPS5814585B2 JPS5814585B2 JP49147929A JP14792974A JPS5814585B2 JP S5814585 B2 JPS5814585 B2 JP S5814585B2 JP 49147929 A JP49147929 A JP 49147929A JP 14792974 A JP14792974 A JP 14792974A JP S5814585 B2 JPS5814585 B2 JP S5814585B2
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- guide vane
- vane axle
- space
- drive shaft
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D67/00—Combinations of couplings and brakes; Combinations of clutches and brakes
- F16D67/02—Clutch-brake combinations
- F16D67/04—Clutch-brake combinations fluid actuated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
- F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
- F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
- F16D25/0635—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
- F16D25/0638—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs with more than two discs, e.g. multiple lamellae
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/10—Clutch systems with a plurality of fluid-actuated clutches
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/3023—Constructional features of the final output mechanisms the final output mechanisms comprising elements moved by fluid pressure
- F16H63/3026—Constructional features of the final output mechanisms the final output mechanisms comprising elements moved by fluid pressure comprising friction clutches or brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D21/00—Systems comprising a plurality of actuated clutches
- F16D21/02—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways
- F16D21/06—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways at least two driving shafts or two driven shafts being concentric
- F16D2021/0661—Hydraulically actuated multiple lamellae clutches
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Fluid Mechanics (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
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- Transmission Devices (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、流体トルクコンバータおよび遊星歯車装置を
有する負荷のもとで切換え得る変速機用のクラッチ装置
に関する。
有する負荷のもとで切換え得る変速機用のクラッチ装置
に関する。
流体トルクコンバータおよび遊星歯車装置、特に3速4
軸歯車装置を有し、流体トルクコンバークの中空の案内
羽根車軸が、油ポンプを支持する変速機ハウジング部分
に非回転的に固定され、変速機ハウジングの内側には、
案内羽根車軸の延長部が突出し、この延長部に、始動ク
ラッチのクラッチシリンダが支持され、案内羽根車軸の
前端には、駆動軸を支持するための内方軸受ブシュが設
けられ、駆動軸は前記クラッチシリンダに非回転的に連
結され、圧油流通用環状スペースを始動クラッチの投入
ピストンのピストン空間に連通させるために、クラッチ
シリンダのボス部分に穿孔が設けられている、負荷のも
とで切換え可能の変速機用クラッチ装置は、特公昭48
−26113号公報に記載されているように公知である
。
軸歯車装置を有し、流体トルクコンバークの中空の案内
羽根車軸が、油ポンプを支持する変速機ハウジング部分
に非回転的に固定され、変速機ハウジングの内側には、
案内羽根車軸の延長部が突出し、この延長部に、始動ク
ラッチのクラッチシリンダが支持され、案内羽根車軸の
前端には、駆動軸を支持するための内方軸受ブシュが設
けられ、駆動軸は前記クラッチシリンダに非回転的に連
結され、圧油流通用環状スペースを始動クラッチの投入
ピストンのピストン空間に連通させるために、クラッチ
シリンダのボス部分に穿孔が設けられている、負荷のも
とで切換え可能の変速機用クラッチ装置は、特公昭48
−26113号公報に記載されているように公知である
。
この公知の装置では、油圧ポンプからクラッチシリンダ
内への圧油の供給は、軸、軸支持壁などに設けた幾つか
の孔や軸外周面の環状溝を介して行なわれ、これらの環
状溝の軸方向両側にはシール用リングが設けられている
。
内への圧油の供給は、軸、軸支持壁などに設けた幾つか
の孔や軸外周面の環状溝を介して行なわれ、これらの環
状溝の軸方向両側にはシール用リングが設けられている
。
このような孔、環状溝、シール用リング等を用いなけれ
ばならない圧油供給系は構造が複雑となり加工コストも
大となる。
ばならない圧油供給系は構造が複雑となり加工コストも
大となる。
本発明の目的は、このような欠点がなく、構造が簡単で
寸法的にも小さくてすむ変速機用クラッチ装置を提供す
ることにある。
寸法的にも小さくてすむ変速機用クラッチ装置を提供す
ることにある。
本発明によれば、この目的は特許請求の範囲の後段に記
載の構成によって達成される。
載の構成によって達成される。
本発明では、中空の案内羽根車軸内に環状スペースを介
して駆動軸を配し、この環状スペースを中空案内羽根車
軸に径方向に穿設した孔によって油ポンプの吐出側に接
続し、一方、環状スペースをクラッチシリンダの穿孔を
介して始動クラッチのピストン空間に連通させるという
簡単な構造によって圧油通路を形成することができ、し
かも、この圧油通路のシールは、駆動軸を中空案内羽根
車軸内に回転自在に支持するに必要なブシュと、案内羽
根車軸上にクラッチシリンダを支持するに必要なブシュ
とを兼用して行なうことができるので、構造は一層簡単
になる。
して駆動軸を配し、この環状スペースを中空案内羽根車
軸に径方向に穿設した孔によって油ポンプの吐出側に接
続し、一方、環状スペースをクラッチシリンダの穿孔を
介して始動クラッチのピストン空間に連通させるという
簡単な構造によって圧油通路を形成することができ、し
かも、この圧油通路のシールは、駆動軸を中空案内羽根
車軸内に回転自在に支持するに必要なブシュと、案内羽
根車軸上にクラッチシリンダを支持するに必要なブシュ
とを兼用して行なうことができるので、構造は一層簡単
になる。
以下、図面によって本発明による実施例を詳細に説明す
る。
る。
変速機ハウジング1はハウジングカバー2によって密閉
されている。
されている。
ハウジングカバー2の外面上には、いわゆるクラッチケ
ージ3が固定され、それには油ポンプ5のケース4が固
定される。
ージ3が固定され、それには油ポンプ5のケース4が固
定される。
外歯輪5aおよび内歯輪5bを有するポンプは油ポンプ
5として構成されている。
5として構成されている。
クラッチケージ3およびハウジングカバー2により、油
ポンプ5から圧油の供給を受けるスペース12が形成さ
れる。
ポンプ5から圧油の供給を受けるスペース12が形成さ
れる。
このスペース12は中空軸6内の半径方向穿孔11を経
て、駆動軸7の外径と中空軸6の内径とによって形成さ
れる環状スペース13と連絡される。
て、駆動軸7の外径と中空軸6の内径とによって形成さ
れる環状スペース13と連絡される。
この環状スペース13は、駆動軸を軸受けするために役
立つ2つの軸受ブシュ8および9により外方に向って密
閉される。
立つ2つの軸受ブシュ8および9により外方に向って密
閉される。
軸受ブシュ8は中空軸6中に圧入され、軸受ブシュ9は
中空軸6の延長部6a上に増付けられるクラッチシリン
ダ10のボス穿孔中に圧入される。
中空軸6の延長部6a上に増付けられるクラッチシリン
ダ10のボス穿孔中に圧入される。
図示の実施例においては、駆動軸7とクラッチシリンダ
10とは互いに凹凸状に入組む形式の継手14によって
互いに結合されている。
10とは互いに凹凸状に入組む形式の継手14によって
互いに結合されている。
この形式の継手の代わりに摩擦継手または溶接結合にす
ることもできる。
ることもできる。
図示の形式の継手を使用する場合には、駆動軸7の端末
にはめ込まれたパッキンリング15によって生ぜしめら
れる密封が必要とされる。
にはめ込まれたパッキンリング15によって生ぜしめら
れる密封が必要とされる。
環状スペース13はクラッチシリンダ10のボスにおけ
る穿孔16によって始動クラッチKの投入ピストン18
のピストン空間17と連絡される。
る穿孔16によって始動クラッチKの投入ピストン18
のピストン空間17と連絡される。
以下、本発明による実施態様を要約する。
1)油ポンプ5と空間的に連絡されている圧力スペース
12を、駆動軸7と中空軸6の内径との間、または軸受
ブシュ8とクラッチシリンダ10の軸受ブシュ9との間
に環状スペース13と連絡させるため中空軸が横穿孔1
1をもち、環状スペース13を始動クラッチKの投入ピ
ストン18のピストン空間17と連絡させるため、クラ
ッチシリンダのボス中に穿孔16が設けられている、特
許請求の範囲に記軟のクラッチ装置。
12を、駆動軸7と中空軸6の内径との間、または軸受
ブシュ8とクラッチシリンダ10の軸受ブシュ9との間
に環状スペース13と連絡させるため中空軸が横穿孔1
1をもち、環状スペース13を始動クラッチKの投入ピ
ストン18のピストン空間17と連絡させるため、クラ
ッチシリンダのボス中に穿孔16が設けられている、特
許請求の範囲に記軟のクラッチ装置。
2)駆動軸7とクラッチシリンダ10との間に互いに入
組む形式の継手14を設け、駆動軸の端末にパッキンリ
ング15を配置した、特許請求の範囲および前項1)に
記載のクラッチ装置。
組む形式の継手14を設け、駆動軸の端末にパッキンリ
ング15を配置した、特許請求の範囲および前項1)に
記載のクラッチ装置。
図はトルクコンバータおよび遊星歯車装置を有する変速
機に,おける始動クラッチ装置の部分的縦断面図を示す
。 1・・・・・・変速機ハウジング、2・・・・・・ハウ
ジングカバー、3・・・・・・クラッチケージ、4・・
・・・・ポンプケース、5・・・・・・油ポンプ、6・
・・・・・中空軸として構成される案内羽根車軸、7・
・・・・・駆動軸、8,9・・・・・・軸受ブシュ、1
0・・・・・・クラッチシリンダ、11・・・・・・半
径方向穿孔、12・・・・・・圧力スペース、13・・
・・・・環状スペース、14・・・・・・継手、K・・
・・・・始動クラッチ。
機に,おける始動クラッチ装置の部分的縦断面図を示す
。 1・・・・・・変速機ハウジング、2・・・・・・ハウ
ジングカバー、3・・・・・・クラッチケージ、4・・
・・・・ポンプケース、5・・・・・・油ポンプ、6・
・・・・・中空軸として構成される案内羽根車軸、7・
・・・・・駆動軸、8,9・・・・・・軸受ブシュ、1
0・・・・・・クラッチシリンダ、11・・・・・・半
径方向穿孔、12・・・・・・圧力スペース、13・・
・・・・環状スペース、14・・・・・・継手、K・・
・・・・始動クラッチ。
Claims (1)
- 1 流体トルクコンバータおよび遊星歯車装置、特に3
速4軸歯車装置を有し、流体トルクコンバータの中空の
案内羽根車軸が、油ポンプを支持する変速機ハウジング
部分に非回転的に固定され、変速機ハウジングの内側に
は、案内羽根車軸の延長部が突出し、この延長部に、始
動クラッチのクラッチシリンダが支持され、案内羽根車
軸の前端には、駆動軸を支持するための内方軸受ブシュ
が設けられ、駆動軸は前記クラッチシリンダに非回転的
に連結され、圧油流通用環状スペースを始動クラッチの
投入ピストンのピストン空間に連通させるために、クラ
ッチシリンダのボス部分に穿孔が設けられている、負荷
のもとで切換え得る変速機用のクラッチ装置において、
クラッチシリンダ10が、第2の軸受ブシュ9を介して
、案内羽根車軸6の前記延長部6aの外周部に支持され
、案内羽根車軸6には、油ポンプ5に接続された圧力ス
ペース12を前記環状スペース13に連通させるための
径方向穿孔11が形成され、環状スペース13は、案内
羽根車軸6と駆動軸7との間において前記両ブシュ8,
9の間に形成され、これによって、環状スペース13が
、前記圧力スペース12を、クラッチシリンダボス部の
前記穿孔16によって始動クラッチKのピストン空間1
7に接続することを特徴とするクラッチ装置。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2364541A DE2364541C3 (de) | 1973-12-24 | 1973-12-24 | Kupplungsanordnung für unter Last schaltbare Getriebe |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5095669A JPS5095669A (ja) | 1975-07-30 |
| JPS5814585B2 true JPS5814585B2 (ja) | 1983-03-19 |
Family
ID=5901946
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP49147929A Expired JPS5814585B2 (ja) | 1973-12-24 | 1974-12-23 | フカノ モトデキリカエエルヘンソクキヨウクラツチソウチ |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US3964584A (ja) |
| JP (1) | JPS5814585B2 (ja) |
| BR (1) | BR7410680D0 (ja) |
| DE (1) | DE2364541C3 (ja) |
| FR (1) | FR2255514B1 (ja) |
| GB (1) | GB1497079A (ja) |
| IT (1) | IT1024442B (ja) |
| PL (1) | PL92415B1 (ja) |
| SE (1) | SE403267B (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0096980A1 (en) * | 1982-06-16 | 1983-12-28 | Borg-Warner Corporation | Continuously variable transmission with continuously running belt and hydrodynamic drive |
| US5087233A (en) * | 1989-05-10 | 1992-02-11 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Duplicate torque-transmitting connection between rotary members and shaft members in transmission |
| US5165308A (en) * | 1989-11-04 | 1992-11-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Shift control system and method for automatic transmissions |
| US5088354A (en) * | 1989-11-30 | 1992-02-18 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Shift control system and method for automatic transmissions |
| JP2775944B2 (ja) * | 1989-12-26 | 1998-07-16 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用自動変速機 |
| JP2822527B2 (ja) * | 1990-01-19 | 1998-11-11 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用自動変速機 |
| DE102010021036A1 (de) * | 2010-05-19 | 2011-11-24 | Audi Ag | Doppelkupplung für ein Doppelkupplungs-Wechselgetriebe in Kraftfahrzeugen |
| DE102016217218A1 (de) * | 2016-09-09 | 2018-03-15 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Kupplungseinrichtung |
| DE102018122386B4 (de) * | 2018-09-13 | 2025-07-10 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Doppelkupplungseinrichtung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges mit vollhydraulischer Betätigung |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1181559B (de) * | 1962-03-10 | 1964-11-12 | Daimler Benz Ag | Anordnung von zwei Reibungskupplungen und deren Betaetigungskolben, insbesondere zum Schalten eines Planetenraederwechselgetriebes von Kraftfahrzeugen |
| US3138964A (en) * | 1962-12-31 | 1964-06-30 | Ford Motor Co | Sequentially operable clutch assembly |
| US3307430A (en) * | 1964-10-28 | 1967-03-07 | Ford Motor Co | Transmission with clutch having dual pressure engaging chambers |
| FR2079531A5 (ja) * | 1970-02-04 | 1971-11-12 | Peugeot & Renault | |
| GB1392814A (en) * | 1971-08-06 | 1975-04-30 | Rca Corp | Drum system |
-
1973
- 1973-12-24 DE DE2364541A patent/DE2364541C3/de not_active Expired
-
1974
- 1974-12-12 IT IT54526/74A patent/IT1024442B/it active
- 1974-12-20 FR FR7442173A patent/FR2255514B1/fr not_active Expired
- 1974-12-20 GB GB55130/74A patent/GB1497079A/en not_active Expired
- 1974-12-20 BR BR10680/74A patent/BR7410680D0/pt unknown
- 1974-12-23 US US05/535,702 patent/US3964584A/en not_active Expired - Lifetime
- 1974-12-23 PL PL1974176820A patent/PL92415B1/pl unknown
- 1974-12-23 JP JP49147929A patent/JPS5814585B2/ja not_active Expired
- 1974-12-23 SE SE7416229A patent/SE403267B/xx not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1024442B (it) | 1978-06-20 |
| US3964584A (en) | 1976-06-22 |
| SE403267B (sv) | 1978-08-07 |
| DE2364541C3 (de) | 1978-06-15 |
| FR2255514A1 (ja) | 1975-07-18 |
| PL92415B1 (ja) | 1977-04-30 |
| DE2364541B2 (de) | 1977-10-20 |
| GB1497079A (en) | 1978-01-05 |
| BR7410680D0 (pt) | 1975-09-02 |
| SE7416229L (ja) | 1975-06-25 |
| DE2364541A1 (de) | 1975-09-18 |
| FR2255514B1 (ja) | 1979-10-12 |
| JPS5095669A (ja) | 1975-07-30 |
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