JPS58149844A - 車輛整備システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車輛整備システム及びその装置の改良に関す
るものである。

従来、皐＠１に複数台管理丁番こ整備処理する場合、洗
車場、整備場等の各作業場を専用化し、天井吊下リフト
、床上移動リフト等で車輛側を逐次定手順で移動するシ
ステム（耕公昭５１−２３７６３号、特開昭５４−１０
７０３２号）が採用されているのが通常である。然し、
このように車輛側を各作業場に順次移動する／ステムで
は、各車輛に応じて整備程菱が異なって作業時間がまち
まちであるため、手順サイクルがくるい易くしかも別途
重量ｉｓ用のベッドが必要となり、また日によって入庫
車検整備台数が異なるにも拘らず、それを全設備の稼動
で連続的に処理しなければならないから空ベッド等が生
じて設備の空稼動を余儀なくされている。

本発明は、斯る欠点を除去するべく改良した車輛整備シ
ステム及びその装置を提供すること、を目的とする。

即ち、本発明においては、車輛を各々並列的に入庫する
整備室の所ｊｉｉ１１個所に各整備室の横側で直ｉＩ移
動する各種整備用機器を必要に応じて送込むようにし、
その整備用機器を並列的に配置した各整備室の横側でｉ
！縁線状敷設した主幹レールから各整備室に夫々敷設し
た引込みレールで夫々の整備室に移動し得るように構成
されている。

以下、これを図示実施側番こ基づいて説明すれば、次の
通りである。

開示実施例では、各整備室Ａ％Ｂ％Ｃが吊下げリフト、
二柱式り７ト等１０．１１．１２により持上げる皐＠（
ａｇｌ示せずンの車体下部に洗浄装置りで洗浄処理を加
える単体下部洗浄整備作業に適用されている。

各整備室Ａ、Ｂ、Ｏは複数並列的に配置されており、車
輪を縦向き（車輛の進入方向と同方向）にして個々的に
入庫定置し得るようにされている。洗浄装置りは、車輪
加で走行駆動可能な本体に、高圧水を噴射するノズル２
１と高圧水の飛散を防止する左右一対のブラシマスクρ
とを備え付けている。また、洗浄装置りは、各整備室Ａ
、Ｂ、Ｏの横側で直線的に移動する台車Ｉに塔載されて
いる。この台車Ｅは車輪加で走行駆動可能に構成され、
各整備室ム、Ｂ、０の片側で直交方向に直線吠に敷設し
た主幹レール３１により移動ａＴ能に配置されている。

また、台ｆＬＩ！！の横側には洗浄装置りの落ド１５ｅ
防止するストッパ羽が軸承装着され、このストン／”３
２は洗浄装置りを各警備室に送込む際ステップの機能も
果すものである。各整備室Ａ％Ｂ、Ｏには引込みレール
１３．１４．１５が敷設されており、その引込みレール
上には台車Ｅから降車する洗浄装置りがＩＩＢ！蓋され
るようになっている。また、洗浄装置りには参事Ｋに装
備したリール３３を介して圧力水、ノズル及び車輪の駆
動力を供給するコードムが装備されている。コードｎの
先端には接続プラグＵが設けられ、そのプラグは圧力水
、動力の供給回路Ｆの各ソケット４０．４１．４２に適
宜切換え！ｉＩ！続し得るように構成されている。供給
ＩＰ！１ｗ！ｒＩＦは、圧力水、駆動発生装置４３を配
管４４で各ソケット菊、４１１戟に接続することにより
構成され、配管躬が巻取りリール４５で長さ調整可能に
配置されている。各整備室で噴射された圧力水は整備室
ム、Ｂ１０より外に排出されるが、そのための堀婢１６
　ａ　、　１６　ｂ　、　１６　ａが各整備室のレール
１３．１４．１５間下方に設けられ、その各堀溝が連通
ずるように主幹レール３１の条間下方にも堀＃＄３４が
設けられている。各堀婢１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、３４
はグレーチング１７５Ｌ％１７１）、１７０，３５で蓋
をされ、その表面に形成したスリットから堀溝内をこ圧
力水を落下するようにされている。各＠備室には洗浄装
置りを塔載した台車Ｅを呼出す操作スタンド１８　ａ　
、　１８　ｂ　、　１８　ａが設置されており、また台
＠Ｋには洗浄装置りのコントロールスタンドあが備付け
られているこのように構成する車輛整備装置では、台車
　　　　　　ＩＫ上に塔載された洗浄装置りが主幹レー
ル３１上で整備室ム薔りに待機している。今仮に整備室
Ｂでその内に入庫した車輛の下部洗浄が必要である場合
、操作スタンド１８１）の呼出し指令に広答して台Ｉｌ
ｌ；駆動装置（ｒｊＩＪ示せず）により主幹レール３１
上？！１備ｆｉＢの前まで移動する。台車１が整備１ｌ
ｉＢの前に移動したならば、台車にのストン／＜３２を
傾倒させて引込みレール１４と台車２とを連結し、また
洗浄装置りの供給コードるを、１ラグスを整備室Ｂ１１
１方に位置するソケット４１に挿し込むことによって供
給回路Ｆと接続する。しかる後、コントロールスタンド
あを操作し、洗浄装置りを自走させて台車Ｅから引込み
レール１４上に移動させ、整備室Ｂ内に送込む。コント
ロールスタンド蕊では洗浄装置りの洗浄移−、ノズルよ
りの圧力水噴射、プラシマ洗浄作業が終了すると洗浄装
置りを台車Ｅに退却移動することができろ。仄に、整備
室Ａで洗浄作業を行うべく操作スタンド１８ａから呼出
し指令が出されると、プラグ２４ヲソケツト４１から外
して上述したと同様に台車Ｅ１に一整備室Ａの前まで移
動し、整備室Ａ内に入庫した電輪に洗浄作業を加える。

斯して、この車輛贅備装置では、単＠を各々入庫する複
数の並列的に位置する整備室の所望個所に、各整備室の
横側で［線移動する整備用機器を必要に応じて送込むも
のであり、ｌ［＠の整儂個所、種層により必要な整備用
機器を有効に応用できるようをこなる。

なお、上述した実施例では壷備用機器として具等であっ
てもよ（、また数種の整備用機器を台車ｌ上に塔載する
こともできる。コントロールスタンドは台車Ｉに設置せ
ず各整備室を二個々的に設置してもよく、台車Ｅは４１
４Ｍ用機器の移動専用にＬ１数植の整備用機器を塔載し
て操作スタンドの必要機器呼出し指令で数個所の整備室
に順次整備用横−を運搬移動するよう構成できる。また
、台車］ｅを用いることなく、整備用機器の自走駆動で
主幹レール上を移動するようにすることもでき、更には
リフトによる単輔持上状惑での整備作業に限らず、床上
に載置したままで行うＳ＊作業にも通用することができ
るなお上記実施例においては、各堀溝１６ａ、１６ｂｓ
１６ａ、あの上方両側にレール１３．１４．１５．３１
を敷設したから、余分な＃ｌｌを掘る必要がなく、スペ
ースを有効に利用する利点がある。

以上の如く、本発明に係る車輛整備システム及びその装
置に依れば、傘柄側を移動することなく整備用機器側を
贅傭作業番こ応じて必要な整備室に簡単な機構で移動す
るため、設備費、保守管理費を余り掛けずに整備用機器
の有効的活用を可能にし、しかも他の整備室では平行し
て整備作業を行うことができるため、全体として設備の
稼動効率を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る車輛整備装置の平面図第２図は同
装置の台車上に塔載した洗浄装置の正面図、１８３図は
同側面図、第４図は主幹レール上に走行可能に載置した
台車の正面図である。 ム、３％　Ｃ０，整備室、Ｄｌ、整備用機器、罵１０台
皐１ｌ０．１１．１２６．リフト、１３．１４．１５１
．引込みレール、１６ａ、１６ｂ、１６ｏ　、、堀溝、
３１．、主幹レール、３４　、　、　、ｍｓ第４囮 第２に 第３に

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １１１輛を各々入庫°させる複数の並列的に位置された
   整備室の所望個所に、各整備室の横側で直線移動する車
   輛洗浄装置等の各種整備用機器を必要に応じて送込むこ
   と番こより、各整備室に車輛を定置したまま整備用機器
   側の移動で必要な整備作業を平行して’８卓輛に加え得
   るようにしたことを特徴とする重輪整備システム。 ２　上記整備作業が、＋７７）等で持上げ支持した車輛
   の下部整備として加えられるようになっているところの
   特許請求の範囲第１項記絨の車輛整備システム。 ３　！輛を各々大軍させる複数の整備室を並列的に設け
   、その各整備室の横側に車輛洗浄装置等の各種整備用機
   器をｌｉｄ移動する主幹レールを敷設すると共に、各整
   備室内に必要に応じて整備用機器を送込む引込みレール
   を敷設し、主幹レール上から必要なＩＥ備ｆｌｉ′業毎
   に引込みレールで各整備室にｇ１備用塘器を送込み得る
   よう構成したことを特徴とする車輛螢１１ｉ！！装置。 ４　上記整備用機器が、台車に塔載されて主幹レール上
   を移動すると共に、台車から降車すると引込みレール上
   を自走移動可能に構成されているところの特許ｄＸ（Ｆ
   ）範囲第３項記−の車輪整備装置。 ５　上記各整備室が、車輛をリフト等で持上げて作業す
   る車輛下部整備室として構成されているところの特許請
   求の範囲第３項記ｌの車輪整備装置。 ６　上記整備用機器が、車体下部洗浄装置であるところ
   の特許請求の範囲第５項記載の車輪整備装置。 ７　上記単体下部洗＃装置からの噴射水が、谷整備室の
   引込みレール下部に形成した堀溝より主幹レール下部に
   形成した堀害に排出されるようになっているところの特
   許請求の範囲第６項記載の車輪整備装置。