JPS58152154A - 気化器 - Google Patents
気化器Info
- Publication number
- JPS58152154A JPS58152154A JP3538082A JP3538082A JPS58152154A JP S58152154 A JPS58152154 A JP S58152154A JP 3538082 A JP3538082 A JP 3538082A JP 3538082 A JP3538082 A JP 3538082A JP S58152154 A JPS58152154 A JP S58152154A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- bleed
- vaporizer
- carburetor
- integrally molded
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M17/00—Carburettors having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of preceding main groups F02M1/00 - F02M15/00
- F02M17/40—Selection of particular materials for carburettors, e.g. sheet metal, plastic, or translucent materials
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Float Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は気化器に関する。
従来の気化器は、吸気路に開口する燃料ジェットと、そ
の燃料ジェットをフロート室の燃料油面下に連通させる
為のブリード管及び燃料ジェットを囲繞支持するブリー
ドホルダ部分、及び７ ｏ −）バルブが着座されるバ
ルブシート部分、並びにフロートを揺動自在に枢支する
部分が、気化器本体に一体的に形成されていたり、ある
いは個別に螺着されて設けられている。
の燃料ジェットをフロート室の燃料油面下に連通させる
為のブリード管及び燃料ジェットを囲繞支持するブリー
ドホルダ部分、及び７ ｏ −）バルブが着座されるバ
ルブシート部分、並びにフロートを揺動自在に枢支する
部分が、気化器本体に一体的に形成されていたり、ある
いは個別に螺着されて設けられている。
この為、気化器本体の形状が複雑になって鋳造作業が面
倒になったり、あるいは成形された気化器本体に穿孔し
たり、ねじ孔を形成したりする作業が多くなる。
倒になったり、あるいは成形された気化器本体に穿孔し
たり、ねじ孔を形成したりする作業が多くなる。
本発明は上述の点に鑑み成されたもので、その要旨とす
る所は、上述した燃料ノズル、ブリード管及び室料ジェ
ットを囲繞支持するブリードホルダ部分、７ＣＩ−トバ
ルプが着座するフロートバルブシート部分、ならびにフ
ロートを揺動自在に枢支する枢支部分を、一体として気
化器本体に取付けることができる合成樹脂族の一体成形
物にしたことを特徴とする気化器であって、その目的と
する所は、気化器本体を鋳造する作業を容易にするとと
もに、前記各部分に関連する穿孔およびねじ孔形成のた
めの作業を可及的に省略するようにした気化器を提供す
ることである。
る所は、上述した燃料ノズル、ブリード管及び室料ジェ
ットを囲繞支持するブリードホルダ部分、７ＣＩ−トバ
ルプが着座するフロートバルブシート部分、ならびにフ
ロートを揺動自在に枢支する枢支部分を、一体として気
化器本体に取付けることができる合成樹脂族の一体成形
物にしたことを特徴とする気化器であって、その目的と
する所は、気化器本体を鋳造する作業を容易にするとと
もに、前記各部分に関連する穿孔およびねじ孔形成のた
めの作業を可及的に省略するようにした気化器を提供す
ることである。
次に、添付図面に従い本発明の実施例を詳述するＯ
気化器ｌけ、帳合金製の気化器本体２と、気化器本体２
の下部に一対の連結具３を介して着脱自在に取付けられ
、フローＦ室４を形成するフロート室体５とを含む◎上
記気化器本体２には、中央部にベンチュリ部６が形成さ
れた吸気路７が貫通し、この吸気路７にはベンチュリ６
に関して対向配電されたチ胃−り弁８と絞り弁９とが設
けられる。
の下部に一対の連結具３を介して着脱自在に取付けられ
、フローＦ室４を形成するフロート室体５とを含む◎上
記気化器本体２には、中央部にベンチュリ部６が形成さ
れた吸気路７が貫通し、この吸気路７にはベンチュリ６
に関して対向配電されたチ胃−り弁８と絞り弁９とが設
けられる。
そして、気化器本体２の下部には、吸気路７に開口され
た室料ノズル１０．及びその室料ノズルｌＯｔ″燃料油
面り下に連通させる為のエアブリード孔１】が穿孔され
たブリード管１２並びに燃料シェツト１３が設けられる
。これら室料ノズル１０゜ブリード管１２、室料ジェッ
ト１３は、これらを囲繞するブリードホルダ部分１４に
よって支持されていると共に、上記営料ジエッ）１３は
、燃料ジェン）１３と７０−ト室４の底面の間に介設さ
れたばね部材１５によってブリード管１２側に押圧され
る方向に付勢されて、支持されている。
た室料ノズル１０．及びその室料ノズルｌＯｔ″燃料油
面り下に連通させる為のエアブリード孔１】が穿孔され
たブリード管１２並びに燃料シェツト１３が設けられる
。これら室料ノズル１０゜ブリード管１２、室料ジェッ
ト１３は、これらを囲繞するブリードホルダ部分１４に
よって支持されていると共に、上記営料ジエッ）１３は
、燃料ジェン）１３と７０−ト室４の底面の間に介設さ
れたばね部材１５によってブリード管１２側に押圧され
る方向に付勢されて、支持されている。
そしてフルート室４には、７１）−）１Ｂが、枢支部分
１６に通し冷ビン１７により揺動自在に枢支されている
。このフセート１８には、このｙａ−ト１８の揺動変位
に連動して変位するとともに、フロートバルブシート１
９側にコイルばね２０Ｙｒ介して付勢された７０−トバ
ルブ２１が支持される。
１６に通し冷ビン１７により揺動自在に枢支されている
。このフセート１８には、このｙａ−ト１８の揺動変位
に連動して変位するとともに、フロートバルブシート１
９側にコイルばね２０Ｙｒ介して付勢された７０−トバ
ルブ２１が支持される。
さて本発明はこのような気化器に於て、上記ブリードホ
ルダ部分１４、ビン１７の枢支部分１６．７ｏ−トｓル
ｌシー） ＩＩ（分１９を合成樹脂によって一体的に成
形し、一体物とした点に特徴を有する。即ち、燃料ノズ
ル１０、ブリード管１２、燃料シェラ）１３′ｆｔ！！
繞支持するブリードホルダ部分１４と、フロートパルプ
２１が着座する７ａ−トバルプシート部分１９並びにビ
ン１７の枢支部分１６を、気化器本体ｚ側に一体形成す
ることなく、これらのみを合成樹脂で一体成形物ｎとし
、これを一体として気化器本体２に取付けるようにした
ものである・気化器本体２への取付けに際しては、気化
器本体２との間に０リングｎを介して気密的に取付けら
れるが、取付けの態様は第３図、第４図、第５図に各々
示される。即ち第３図のものは、気化器本体２に形成さ
れた突起飼を一体成形物ｎの透孔２ＢＫ嵌合し、突起あ
の先端をかしめることによって取付けたものである。又
１１１４１ｉＵのものけ、リベツ）２６を介して気化器
本体２に取付けたものである。更に第５図示の例は、ね
じ部材γを用−で気化器本体２に取付けたものである。
ルダ部分１４、ビン１７の枢支部分１６．７ｏ−トｓル
ｌシー） ＩＩ（分１９を合成樹脂によって一体的に成
形し、一体物とした点に特徴を有する。即ち、燃料ノズ
ル１０、ブリード管１２、燃料シェラ）１３′ｆｔ！！
繞支持するブリードホルダ部分１４と、フロートパルプ
２１が着座する７ａ−トバルプシート部分１９並びにビ
ン１７の枢支部分１６を、気化器本体ｚ側に一体形成す
ることなく、これらのみを合成樹脂で一体成形物ｎとし
、これを一体として気化器本体２に取付けるようにした
ものである・気化器本体２への取付けに際しては、気化
器本体２との間に０リングｎを介して気密的に取付けら
れるが、取付けの態様は第３図、第４図、第５図に各々
示される。即ち第３図のものは、気化器本体２に形成さ
れた突起飼を一体成形物ｎの透孔２ＢＫ嵌合し、突起あ
の先端をかしめることによって取付けたものである。又
１１１４１ｉＵのものけ、リベツ）２６を介して気化器
本体２に取付けたものである。更に第５図示の例は、ね
じ部材γを用−で気化器本体２に取付けたものである。
なおこの第５図例の場合には、一体成形物２２＃′ｉ気
化器本体２に取付は取外し自在とされるので、一体成形
物ｎ内を洗浄する作業にとって好都合となる。
化器本体２に取付は取外し自在とされるので、一体成形
物ｎ内を洗浄する作業にとって好都合となる。
なお、上記ブリードホルダ部分１４には、吸気路７に開
口する低速燃料噴出０銘に連通ずる低速燃料通路四を形
成してもよい。
口する低速燃料噴出０銘に連通ずる低速燃料通路四を形
成してもよい。
以上のように、本発明Ｆｉ燃料ノズル１０、ブリード管
１２、および燃料ジェット１３を囲繞支持するブリード
ホルダ部分１４と、７田−トパルプ２１が着座されるフ
ロートバルブシート部分１９並びにフロート１８を揺動
自在に枢支する枢支部分１６を、合成樹脂製の一体成形
物ｎとし、これを気化器本体２へ一体として取付けるよ
うにしたので、気化器本体２自体は構成が簡素になるか
ら、気化器本体の鋳造作業が簡単になると共に、これに
関連して穿孔やねじ孔形成の為の作業が可及的に省略化
される。又、上記各部分の一体威彫物２２は、合成樹脂
によって成形されて−るので、加工し易いと共に躯料油
中に含まれる水分によって腐食されることが防止される
ものである◇更にバルブシート部分１９とフｏ−）１８
ｔ−ＩＢ動自在に枢支する枢支部分１６が一体なので、
７ａ−トバルブシートとフロートアームの枢支位置の関
係が予じめ正確に定まる。その為にフロート装電の組付
が簡単になると共に精度を良好にすることができる等種
々の利点を有するものである。
１２、および燃料ジェット１３を囲繞支持するブリード
ホルダ部分１４と、７田−トパルプ２１が着座されるフ
ロートバルブシート部分１９並びにフロート１８を揺動
自在に枢支する枢支部分１６を、合成樹脂製の一体成形
物ｎとし、これを気化器本体２へ一体として取付けるよ
うにしたので、気化器本体２自体は構成が簡素になるか
ら、気化器本体の鋳造作業が簡単になると共に、これに
関連して穿孔やねじ孔形成の為の作業が可及的に省略化
される。又、上記各部分の一体威彫物２２は、合成樹脂
によって成形されて−るので、加工し易いと共に躯料油
中に含まれる水分によって腐食されることが防止される
ものである◇更にバルブシート部分１９とフｏ−）１８
ｔ−ＩＢ動自在に枢支する枢支部分１６が一体なので、
７ａ−トバルブシートとフロートアームの枢支位置の関
係が予じめ正確に定まる。その為にフロート装電の組付
が簡単になると共に精度を良好にすることができる等種
々の利点を有するものである。
添付図面は本発明の実施例を示し、第１図は縦断側面図
、第２図は＃１１図の１−１線に沿って示した要部断面
図、第３図〜第５図は一体成形物２２を気化器本体２へ
取付ける態様を各々示した部分断面図である。 ２・・・・・・気化器本体 ４・・・・・・７ｐ−ト室 ５・・・・・・７四−ト室体 ７・・・・・・吸気路 ｌＯ・・・・・・燃料ノズル １２・・・・・・ブリード管 １３・・・・・・燃料ジェット １４・・・・・・ブリードホルダ部分 １６・・・・・・フ０−）を揺動自在に枢支する部分１
７・・・・・・ビン １８・・・・・・７四−ト １９・・・・・・フロートパルプシー）Ｎ分２１・・・
・・・７ｐ−トバルプ ｎ・・・・・・一体成形物 四・・・・・・低速燃料噴出口 四・・・・・・低速燃料通路 ＋ １ 図 ÷２醤
、第２図は＃１１図の１−１線に沿って示した要部断面
図、第３図〜第５図は一体成形物２２を気化器本体２へ
取付ける態様を各々示した部分断面図である。 ２・・・・・・気化器本体 ４・・・・・・７ｐ−ト室 ５・・・・・・７四−ト室体 ７・・・・・・吸気路 ｌＯ・・・・・・燃料ノズル １２・・・・・・ブリード管 １３・・・・・・燃料ジェット １４・・・・・・ブリードホルダ部分 １６・・・・・・フ０−）を揺動自在に枢支する部分１
７・・・・・・ビン １８・・・・・・７四−ト １９・・・・・・フロートパルプシー）Ｎ分２１・・・
・・・７ｐ−トバルプ ｎ・・・・・・一体成形物 四・・・・・・低速燃料噴出口 四・・・・・・低速燃料通路 ＋ １ 図 ÷２醤
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ■吸気路７が形成された気化器本体２に、フロー）ｉ１
４を形成する７シ一ト室体５を着脱自在に取付け、前記
吸気路７に開口する燃料ノズル１０をプ・リード管１２
および燃料ジェット１３を介して前記フロート室４の燃
料油面り下に連通させ、前記フロー）ｉ１４内に揺動自
在に係留されるフ”−）１８に連動する７１：ｉ −）
パルプ２１ Ｋ ヨって前記フロー）ｉ１４に燃料を供
給遮断するようにした気化器において、前記燃料ノズル
１０．ブリード管１２、および燃料ジエン）１３を囲繞
支持するブリードホルダ部分１４、前記フルートバルブ
２１が着座される７四−トバルブシート部分１９、なら
びに前記フロー）１８を揺動自在に枢支する枢支部分１
６を、一体として気化器本体２に取付けることができる
合成樹脂製の一体成形物ｎにした事を特徴とする気化器
。 ■前記合成樹脂製の一体成形物２２Ｆｉ、前記気化器本
体２に取付は取外し自在であることを特徴とする特許請
求の範囲第１項記載の気化器。 ■前記ブリードホルダ部分１４には、前記吸気路７に開
口する低速燃料噴出口２８に連通ずる低速燃料通路四が
形成されることを特徴とする特許請求の範囲第１項、第
２項記載の気化器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3538082A JPS58152154A (ja) | 1982-03-06 | 1982-03-06 | 気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3538082A JPS58152154A (ja) | 1982-03-06 | 1982-03-06 | 気化器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58152154A true JPS58152154A (ja) | 1983-09-09 |
| JPS6353373B2 JPS6353373B2 (ja) | 1988-10-24 |
Family
ID=12440287
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3538082A Granted JPS58152154A (ja) | 1982-03-06 | 1982-03-06 | 気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58152154A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60105860U (ja) * | 1983-12-23 | 1985-07-19 | 本田技研工業株式会社 | 気化器におけるジエツト部材の取付け構造 |
| JPS60107347U (ja) * | 1983-12-22 | 1985-07-22 | 本田技研工業株式会社 | 気化器 |
| JPS6241861U (ja) * | 1985-08-30 | 1987-03-13 | ||
| JP2007192150A (ja) * | 2006-01-20 | 2007-08-02 | Nikki Co Ltd | 気化器 |
-
1982
- 1982-03-06 JP JP3538082A patent/JPS58152154A/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60107347U (ja) * | 1983-12-22 | 1985-07-22 | 本田技研工業株式会社 | 気化器 |
| JPS60105860U (ja) * | 1983-12-23 | 1985-07-19 | 本田技研工業株式会社 | 気化器におけるジエツト部材の取付け構造 |
| JPS6241861U (ja) * | 1985-08-30 | 1987-03-13 | ||
| JP2007192150A (ja) * | 2006-01-20 | 2007-08-02 | Nikki Co Ltd | 気化器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6353373B2 (ja) | 1988-10-24 |
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