JPS6353373B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は気化器に関する。

従来の気化器は、吸気路に開口する燃料ジエツ
トと、その燃料ジエツトをフロート室の燃料油面
下に連通させる為のブリード管及び燃料ジエツト
を囲繞支持するブリードホルダ部分、及びフロー
トバルブが着座されるバルブシート部分、並びに
フロートを揺動自在に枢支する部分が、気化器本
体に一体的に形成されていたり、あるいは個別に
螺着されて設けられている。

この為、気化器本体の形状が複雑になつて鋳造
作業が面倒になつたり、あるいは成形された気化
器本体に穿孔したり、ねじ孔を形成したりする作
業が多くなる。

本発明は上述の点に鑑み成されたもので、その
要旨とする所は、上述した燃料ノズル、ブリード
管及び燃料ジエツトを囲繞支持するブリードホル
ダ部分、フロートバルブが着座するフロートバル
ブシート部分、ならびにフロートを揺動自在に枢
支する枢支部分を、一体として気化器本体に取付
けることができる合成樹脂製の一体成形物にした
ことを特徴とする気化器であつて、その目的とす
る所は、気化器本体を鋳造する作業を容易にする
とともに、前記各部分に関連する穿孔およびねじ
孔形成のための作業を可及的に省略するようにし
た気化器を提供することである。

次に添付図面に従い本発明の実施例を詳述す
る。

気化器１は、軽合金製の気化器本体２と、気化
器本体２の下部に一対の連結具３を介して着脱自
在に取付けられ、フロート室４を形成するフロー
ト室体５とを含む。上記気化器本体２には、中央
部にベンチユリ部６が形成された吸気路７が貫通
し、この吸気路７にはベンチユリ６に関して対向
配置されたチヨーク弁８と絞り弁９とが設けられ
る。

そして、気化器本体２の下部には、吸気路７に
開口された燃料ノズル１０、及びその燃料ノズル
１０を燃料油面Ｌ下に連通させる為のエアブリー
ド孔１１が穿孔されたブリード管１２並びに燃料
ジエツト１３が設けられる。これら燃料ノズル１
０、ブリード管１２、燃料ジエツト１３は、これ
らを囲繞するブリードホルダ部分１４によつて支
持されていると共に、上記燃料ジエツト１３は、
燃料ジエツト１３とフロート室４の底面の間に介
設されたばね部材１５によつてブリード管１２側
に押圧される方向に付勢されて、支持されてい
る。

そしてフロート室４には、フロート１８が、枢
支部分１６に通したピン１７により揺動自在に枢
支されている。このフロート１８には、このフロ
ート１８の揺動変位に連動して変位するととも
に、フロートバルブシート１９側にコイルばね２
０を介して付勢されたフロートバルブ２１が支持
される。

さて本発明はこのような気化器に於て、上記ブ
リードホルダ部分１４、ピン１７の枢支部分１
６、フロートバルブシート部分１９を合成樹脂に
よつて一体的に成形し、一体物とした点に特徴と
有する。即ち、燃料ノズル１０、ブリード管１
２、燃料ジエツト１３を囲繞支持するブリードホ
ルダ部分１４と、フロートバルブ２１が着座する
フロートバルブシート部分１９並びにピン１７の
枢支部分１６を、気化器本体２側に一体形成する
ことなく、これらのみを合成樹脂で一体成形物２
２とし、これを一体として気化器本体２に取付け
るようにしたものである。気化器本体２への取付
けに際しては、気化器本体２との間にＯリング２
３を介して気密的に取付けられるが、取付けの態
様は第３図、第４図、第５図に各々示される。即
ち第３図のものは、気化器本体２に形成された突
起２４を一体成形物２２の透孔２５に嵌合し、突
起２４の先端をかしめることによつて取付けたも
のである。又第４図のものは、リベツト２６を介
して気化器本体２に取付けたものである。更に第
５図示の例は、ねじ部材２７を用いて気化器本体
２に取付けたものである。なおこの第５図例の場
合には、一体成形物２２は気化器本体２に取付け
取外し自在とされるので、一体成形物２２内を洗
浄する作業にとつて好都合となる。

なお、上記ブリードホルダ部分１４には、吸気
路７に開口する低速燃料噴出口２８に連通する低
速燃料通路２９を形成してもよい。

以上のように、本発明は燃料ノズル１０、ブリ
ード管１２、および燃料ジエツト１３を囲繞支持
するブリードホルダ部分１４と、フロートバルブ
２１が着座されるフロートバルブシート部分１９
並びにフロート１８を揺動自在に枢支する枢支部
分１６を、合成樹脂製の一体成形物２２とし、こ
れを気化器本体２へ一体として取付けるようにし
たので、気化器本体２自体は構成が簡素になるか
ら、気化器本体の鋳造作業が簡単になると共に、
これに関連して穿孔やねじ孔形成の為の作業が可
及的に省略化される。又、上記各部分の一体成形
物２２は、合成樹脂によつて成形されているの
で、加工し易いと共に燃料油中に含まれる水分に
よつて腐食されることが防止されるものである。
更にバルブシート部分１９とフロート１８を揺動
自在に枢支する枢支部分１６が一体なので、フロ
ートバルブシートとフロートアームの枢支位置の
関係が予じめ正確に定まる。その為にフロート装
置の関係が予じめ正確に定まる。その為にフロー
ト装置の組付が簡単になると共に精度は良好にす
ることができる等種々の利点を有するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

添付図面は本発明の実施例を示し、第１図は縦
断側面図、第２図は第１図の−線に沿つて示
した要部断面図、第３図〜第５図は一体成形物２
２を気化器本体２へ取付ける態様を各々示した部
分断面図である。 ２……気化器本体、４……フロート室、５……
フロート室体、７……吸気路、１０……燃料ノズ
ル、１２……ブリード管、１３……燃料ジエツ
ト、１４……ブリードホルダ部分、１６……フロ
ートを揺動自在に枢支する部分、１７……ピン、
１８……フロート、１９……フロートバルブシー
ト部分、２１……フロートバルブ、２２……一体
成形物、２８……低速燃料噴出口、２９……低速
燃料通路。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 吸気路７が形成された気化器本体２に、フロ
   ート室４を形成するフロート室体５を着脱自在に
   取付け、前記吸気路７に開口する燃料ノズル１０
   をブリード管１２および燃料ジエツト１３を介し
   て前記フロート室４の燃料油面Ｌ下に連通させ、
   前記フロート室４内に揺動自在に係留されるフロ
   ート１８に連動するロートバルブ２１によつて前
   記フロート室４に燃料を供給遮断するようにした
   気化器において、前記燃料ノズル１０、ブリード
   管１２、および燃料ジエツト１３を囲繞支持する
   ブリードホルダ部分１４、前記フロートバルブ２
   １が着座されるフロートバルブシート部分１９、
   ならびに前記フロート１８を揺動自在に枢支する
   枢支部分１６を、一体として気化器本体２に取付
   けることができる合成樹脂製の一体成形物２２に
   した事を特徴とする気化器。 ２ 前記合成樹脂製の一体成形物２２は、前記気
   化器本体２に取付け取外し自在であることを特徴
   とする特許請求の範囲第１項記載の気化器。 ３ 前記ブリードホルダ部分１４には、前記吸気
   路７に開口する低速燃料噴出口２８に連通する低
   速燃料通路２９が形成されることを特徴する特許
   請求の範囲第１項または第２項記載の気化器。