JPS5816911A - 車輌用空気サスペンシヨン - Google Patents

車輌用空気サスペンシヨン

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Publication number
JPS5816911A
JPS5816911A JP8468682A JP8468682A JPS5816911A JP S5816911 A JPS5816911 A JP S5816911A JP 8468682 A JP8468682 A JP 8468682A JP 8468682 A JP8468682 A JP 8468682A JP S5816911 A JPS5816911 A JP S5816911A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air
vehicle
bellows
suspension
exhaust valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP8468682A
Other languages
English (en)
Inventor
ヨゼフ・ゲ−ルツ
レオン・デ・ヴイツト
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BAN HOORU NV
Original Assignee
BAN HOORU NV
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Filing date
Publication date
Application filed by BAN HOORU NV filed Critical BAN HOORU NV
Publication of JPS5816911A publication Critical patent/JPS5816911A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
    • B60G17/052—Pneumatic spring characteristics
    • B60G17/0523—Regulating distributors or valves for pneumatic springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/015—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements
    • B60G17/0152—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the action on a particular type of suspension unit
    • B60G17/0155—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the action on a particular type of suspension unit pneumatic unit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はバス・トラック及びこのような車輌用空気サス
ペンションに関するものである。
空気サスペンションは既に公知であり、同サスペンショ
ンは主に車輪軸と車輌のフレーム又はボディーとの間で
弾性的に連結することを保証する空気ベローズ式のもの
で構成されている。
これらの空気ベローズサスペンションは負荷を感知する
高さ調整弁を介して空気槽がら空気が供給される。この
ような空気サスペンションに一般的な鋼製サスペンショ
ンを結合し及び／又は折曲システム（高さ調整可能）を
装備することは良いが、なくてもよい。空気サスペンシ
ヨンは秀れた乗り心地を与え、これによってだんだんと
公共輸送、運搬車及び同様な車輌に用いられている。
空気サスペンションを有し、且つ重心の位置が高い車輌
、例えば最近のバスは傾倒復原性の問題があり、それは
特に極端な位置又は静止中の傾倒テストで、このような
ことは多数の国で負わされている（中でも最も厳しいの
が英国と日本である）。
本発明の目的は復原性を通じて車輌の安全性に関する改
良でおる。
本発明によればこの目的は空気を噴射する弁と連結する
少なくとも一つの角度測定装置を前述した形式のサスペ
ンションに装備することによって達成され、従って車輌
のフレーム又はボディーが水平に対して横方向にある角
度傾斜すると作動が始まり、車輌の高くなった方の一個
又は複数の空気ベローズの空気が抜かれる。
本発明を明瞭にするため制限されることのない実施例に
基すいて下記に示す図面を参考にして詳述する。
第１図中において、空気式サスペンションは主に車輪の
前輪軸に設けられた二つのベローズ１と２及び駆動軸に
設けられた対になった二つのベローズ３と４が含まれて
いる。これらの空気ベローズは空気が空気槽５から一つ
の高さ調整弁を介して供給され、向弁は前輪軸の負荷に
感応し、更に類似した二つの弁７．８は各々駆動軸用で
おる。弁６乃至８と一つのベローズ又は複数のベローズ
の間に各々空気を追い出す空気排出弁９が設けられ、向
弁９は排出調整器１０を有している。
二つの角度測定装置１１は車輌のフレーム又はボディー
の端部、又は軸又は軸ビームのどちらかに固定している
。
装置１１は予め選んだ傾斜角度で作動せしめるか又は不
作動とするかを検知するようになしたものである。図示
の実施例中、装置は固定した小さい７字形のバイブ１３
中に担持体１２を含んでいる。この小さいパイプ１３は
油又は他の液体が満たされると共に金属製の球１４を含
んでいる。小管１３の両端は近接してスイッチ１５と１
６が取り付けられ、同スイッチの形式はトランジスタ発
振器、又は他の電気的スイッチ、空気又は機械的形式の
ものである。
スイッチ１５と１６によって発生した信号は時定回路（
ｔｉｍｅ　−ｃｉｒｃｕｉｔ）１７に入力され、予め１
Ｍ整した時間よしも長い時間の信号のみを伝達し、そこ
では１時的な信号が無効となる。
回路１７における角度（第２図中）及び時間遅れは装備
する車輌の特性を考慮に入れて選択される。
回路１７の出力は空気排出弁９を制御するのに用いられ
る。装置１１の伝達する信号が時定回路に対応する時間
遅れよシも長い時間経過を有していると同信号が弁９に
入力遜れ、そこで一つのベローズ又は複数のベローズに
対スる圧力系を制御し、その結果中断するように制御さ
し、空気は同じ一つのベローズ（複数のベローズ）から
排出される。もし前述した信号が停止すると、前記弁は
元の位置に復帰し、そこで高圧調整弁７が再び通常の作
動を行うことができるように対応する。
車輌及び空気サスペンションの特性を考慮に入れると、
空気回路の特性は一つのベローズ（又は複数のベローズ
）からの空気の排出が非常に速く、シかし衝撃なしに行
なうように選択するものである。
本発明を拡張することなく上述した実施例内で種々変更
できることは言うまでもない。
本発明による装置は競争用自動車の横揺れ及び遠心運動
を吸収することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による改良された空気サスペンションの
実施例を示す図式図、第２図は角度測定装置の正面図、
第３図は第２図の側面図を示している。 １．２．３．４・・・ベローズ　５・・・空気槽６．７
．８・・・高さ調整弁　９・・・空気排出弁１０・・・
排出調整器　１１・・・角度測定装置１２・・・和持体
　　　１３・・・７字形のバイブ１４・・・ｆ、ｌ　　
　　　　　１５．１６・・・スイッチ１７・・・時定回
路

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　車輌の車＠軸とフレーム又はボディーの間をしっか
    りと連結する空気ベローズを含む形式の空気サスペンシ
    ョンで、該ベローズに空気排出弁を連結した負荷に感応
    する高石調整弁を介して空気槽から空気を供給するよう
    に構成した車輌用空気サスペンションにおいて、前記サ
    スペンションは少なくとも一つの角度測定装置を備え、
    同装置は前記空気排出弁と接続し、同装置が水平に対し
    車輌のフレーム及び／又はボディーの横方向のある傾斜
    角度で作動し、車輌の高くなった側にある一つの空気ベ
    ローズ又は複数の空気ベローズの空気を抜くことを特徴
    とする車輌用空気サスペンション。 ２　二つ又はそれ以上の角度測定装置が車体又は車輪軸
    に装着していることを特徴とする特許請求の範囲第１項
    に記載の車輌用空気サスペンション ３　角度測定装置と空気排出弁との間に時定回路を接続
    し、同時定回路によって前記空気排出弁が制御されるこ
    とを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の空気サス
    ペンション。
JP8468682A 1981-07-09 1982-05-19 車輌用空気サスペンシヨン Pending JPS5816911A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE2/59254A BE889564A (nl) 1981-07-09 1981-07-09 Verbeterde luchtvering voor voertuigen
BE2/59254 1981-07-09

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5816911A true JPS5816911A (ja) 1983-01-31

Family

ID=3865559

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8468682A Pending JPS5816911A (ja) 1981-07-09 1982-05-19 車輌用空気サスペンシヨン

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0070045A3 (ja)
JP (1) JPS5816911A (ja)
BE (1) BE889564A (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
BE889564A (nl) 1982-01-11
EP0070045A2 (en) 1983-01-19
EP0070045A3 (en) 1983-02-16

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