JPS5816947Y2 - 作業車用運転キャビンのドア−取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は作業車用運転キャビンの構造に関し、詳しくは
、キャビンの前面側の横−側部に立設した縦軸まわりで
揺動自在に装着された前面ドアーを、前記キャビンの横
−側壁に沿って配設したガイド枠に案内させて前後方向
にスライド移動自在に構成した作業車用運転キャビンの
構造に関する。

従来技術としては、特開昭５１−１０９６２０号公報に
示されるように、キャビンの横壁の上下部にそれぞれガ
イド枠を取付け、このガイド枠上に移動自在に前面ドア
ーの支持金具を嵌め込み、この支持金具に、前面ドアー
〇−側上下端部を回転金具を介して取付け、前面ドアー
の他側上下端部にガイド枠に嵌合せしめるガイドピンを
取付けて構成したものが知られているが、この従来構造
のものは、ドアーをキャビンから開放して、キャビンの
横−側の横壁にスライド収納するときに。

ドアーの支持金具がガイド枠にガイドされてドアーと共
に移動する構造となっているので、ドアーを収納姿勢に
開放するとドアーの自重による偶力により、ガイド枠に
摺動する支持金具が上下−直線上に安定せず、とじれが
生じて、ドアー収納がスムーズに行い難い欠点があり、
さらにドアーを完全に収納するまで、ドアーが回転金具
を中心に開きかってとなって収納しづらい欠点があった
。

本考案は、ガイド枠にドアーの上下を摺接させて、安定
して収納できると共に、収納時に開きかつてな回転が生
じないドアーを得ることを目的とする。

本考案の特徴とする作業車用運転キャビンのドアー取付
構造の構成は、官記に記した作業車用運転キャビンの構
造において、前記縦軸を、前記前面ドアーの上下長さに
略等しい上下間隔を隔てて配設した上下一対のガイド枠
に対して、その前方側の一側端位置で一体的に固定する
と共に、前記縦軸とガイド枠との連結部近くには、その
縦軸の軸芯と同芯状の部分円弧面と前記ガイド枠の延設
方向に沿う偏平面とで構成される断面略小判形の案内面
を有したガイド部材を設け、前記前面ドアーには、その
上下枠の夫々に、前記ガイド部材の前記円弧面に外嵌し
て前面ドアーが回動することを許す大径の枢支孔と、前
記ガイド部材の偏平面間の厚みに相当する幅を有し、か
つ、上下枠の長さ方向に沿って長（形成された長孔とを
一連に形成したガイド孔を設けである事を特徴とした点
にあり、かかる構成から次の作用効果を奏する。

■ キャビンの前面ドアーを揺動させて開閉するに、ガ
イド部材の円弧面に対する前記枢支孔の摺動回動により
、縦軸周りに自由に開閉できろ。

■ ドアーを開放して収納姿勢にして、ガイド枠に沿っ
てドアーを押し込むと、その収納途中においては、ドア
ーは上下一対のガイド枠と縦軸の上下端面に付設のガイ
ド部材によりガイドされるので、従来のごとく、収納時
に開きかつてな回転を生じることがないのでドアー収納
がやり易いという利点がある。

■ ドアーのスライド収納においては、従来のようにド
アーが、その一端のみが上下ガイド枠に支持されてスラ
イドさせるのでなく、少なくとも縦軸部でも支持される
ので、ドアーの収納に従って、ドアーが安定に支持され
ろ利点がある。

次に、本考案の実施例を図面に基いて説明する。

走行機台１の上方に設けであると共に運転キャビン２を
備えた旋回台３上に、先端にパケット４を取付けである
と共に上下揺動及び屈伸自在な作業用アーム５を設けて
、掘削作業を行なえるようにしたバックホウを構成しで
ある。

機体内方側の横壁６と１乗降用ドアー７を備えた機体外
方側横壁８と１機体後方側壁９．及び、これら各壁６，
８，９上に設けた天板１０により。

室内空間を形成上、その前方開口部に前面ドアー１１を
設けて、前記キャビン２を構成しである。

前記前面ドアー１１に対する開閉支軸を、縦軸１２とし
て前記キャビン２の前面側の横−側部に立設して、この
縦軸１２芯まわりでの揺動により前面ドアー１１を開閉
できるように構成されている。

開状態にした前面ドアー１１は、前記縦軸１２に対して
、かつガイド枠１４，１４に摺接して機体後方にスライ
ド収納できるようにしてあり、前記ガイド枠１４，１４
は断面形状がＬ形で、その遊辺を互いに対向させて、前
記横壁６の上下に。

前面ドアー１１の上下長さに略等しい上下間隔を隔てて
配設しである。

そして縦軸１２は、上下一対の前記ガイド枠１４，１４
に対して、その前方側の一側端位置で一体的に固定して
あり、縦軸１２とガイド枠１４，１４との連結部近（で
ある縦軸１２の上下両端面部分には、縦軸１２の軸芯と
同芯状の部分円弧面と、ガイド枠１４，１４の延設方向
に沿う偏平面とで構成される断面略小判形の案内面を有
したガイド部材１７を設けである。

前記前面ドアー１１には、その上下枠１１ａ。

１１ｂの夫々に、ガイド孔１３を形成してあり。

このガイド孔１３は前記ガイド部材１７の偏平面間の厚
みに相当する幅を有し、かつ上下枠１１ａ。

１１ｂの長さ方向に沿って長く形成された長孔１３ｂと
、この長孔１３ｂの一端に、前記ガイド部材１７の前記
円弧面に外嵌して前面ドアー１１が回動することを許す
大径の枢支孔１３ａとから一連に形成されている。

今、前面ドアー１１を縦軸１２芯まわりで、前記ガイド
枠１４，１４に沿う姿勢まで開放すると、前記ガイド部
材１７が長孔１３ｂに内嵌摺動可能となり、前面ドアー
１１をガイド枠１４．１４に沿わせて機体後方側へスラ
イド収納させる。

このとき、前面ドアー１１は、ガイド枠１４，１４と縦
軸１２とで、ガイドされるので収納中に、前面ドアー１
１が開きかってとならず、スムーズに収納することがで
きる。

前面ドアー１１のロック部材１５に対応するロック機構
１６をキャビン２０両側に設けて、閉状態、収納状態の
いずれにおいてもドアー１１をロックできるように構成
されている。

上記実施例においては、前記横壁６に平行に収納できる
ようにしであるので、収納のために機体横方向に必要と
なるスペースが少くて済む。

尚１本考案は、フェイスショベル等の大工作業車や、ク
レーン等の荷役作業車等各種の作業車に適用できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る作業車用運転キャビンのドアー取付
は構造の実施例を示し、第１図はバックホウの全体側面
図、第２図は要部の斜視図、第３図はスライド機構の一
部斜視図である。 ２・・・・・・キャビン、６・・・・・・横軸、１１・
・・・・・前面ドアー １１ａ・・・・・・ドアーの上
枠、１１ｂ・・・・・・ドアーの下枠、１２・・・・・
・縦軸、 １３ａ・・・・・・枢支孔、１３ｂ イド部材。 １３・・・・・・ガイトイし、 ・・・・・・長孔、１７・・・・・・ガ

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 キャビン２の前面側の横−側部に立設した縦軸１２まわ
   りで揺動自在に装着された前面ドアー１１を、前記キャ
   ビン２の横−側壁６に沿って配設したガイド枠１４に案
   内させて前後方向にスライド移動自在に構成した作業車
   用運転キャビンの構造であって、前記縦軸１２を、前記
   前面ドアー１１の上下長さに略等しい上下間隔を隔てて
   配設した上下一対のガイド枠１４，１４に対して、その
   前方側の一側端位置で一体的に固定すると共に。 前記縦軸１２とガイド枠１４，１４との連結部近くには
   、その縦軸１２の軸芯と同芯状の部分円弧面と前記ガイ
   ド枠１４，１４の延設方向に沿う偏平面とで構成される
   断面略小判形の案内面を有したガイド部材１７を設け、
   前記前面ドアー１１には、その上下枠１１ａ 、 １
   ｌｂの夫々に、前記ガイド部材１７の前記円弧面に外嵌
   して前面ドアー１１が回動することを許す大径の枢支孔
   １３ａと。 前記ガイド部材１７の偏平面間の厚みに相当する幅を有
   し、かつ、上下枠１１ａ 、１ ｌｂの長さ方向に沿っ
   て長く形成された長孔１３ｂとを一連に形成したガイド
   孔１３を設けである事を特徴とする作業車用運転キャビ
   ンのドアー取付構造。