JPS5816971A - 自転車の駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自転車の駆動装置に関するものである。

現在一般に用いられているクランクアーム式の自転車の
駆動装置は、×タルが上死点から下死点に至る半周部分
において人間の踏力が作用し、特にその踏力がクランク
アームと直角に作用する所で最筒の駆動力を得ることが
できるようになっている。したがってクランクアームの
回転における他の部分においては、人間の踏力に要人々
損失を生ずる欠点がある。しかもこの踏力の損失は、通
當の走行状態では自転車そのものの負の向上と戦い月料
の利用によってその走行に不都合を生ずることがないが
、急坂又は風向に抗１７て走行する場合などには推進力
の著しい低下を惹起する。このような推進力の低下をカ
バーするために従来からクランクアーム式のに１１．動
装置と共に、これとは別体の補助装置を併用し′ｆｃＤ
、駆動装置そのものをクランクアーム式から足踏レバ一
式に置換したもの尋が提案されている。しかし従来の補
助装置ｄにおいては、足の動作以外に手動クランクや手
動ギヤを設けたり、筐た足踏レバ一式の駆動装置におい
ては足踏レバーの往摺１ｉＩＩＩを回転運動に代えるた
めの余分な伝導機構を設けなければならず、自転車の長
ハｉである機構十装置の単純性が損われ、徒らに？１１
雑で操作がしにくいはかりでなく、踏力の損失が生じや
すい欠点があった。

本発明は十ｍｌの問題を’ｈ４決したものであり、一般
走行時には回転運動ｖＣよってクランクギヤを駆動させ
るクランクア・−ムを、急、坂又は風向きに抗して走行
する」場合には足踏レバーとして使用１７、自転車とし
ての装置や＠桐のル純性や安定性を損うことがなく、か
つ操作の各易な自転車の駆動装Ｍを提供することを目的
としている１ ＪＪ１図面Ｖこ従って４発明の実施例を一乙ψ１する。

図１ｎ（において、ｉｔま人間の踏力によって回転させ
るクランクアームで冴、υ、クランクギヤ２を固定した
回転軸３の左右端部の夫々に一方向回転ギャ４を弁し、
回転軸３に対し後方向へ回転自在に取り付けると共に、
このクランクアーム１の内ｆｉｌ＋に夫々回転軸３しζ
対し、ては固定されない補助板５　・を取り付ける。こ
の補助板５ば、クランクアームｌを回転軸３＆て対して
止崩し又は分離すると共に、クランクアーム１を足踏レ
バーとして１−用する場合には、クランクアームｌｔ−
回転軸３の踊方足踏位誼に係止するためのものであシ、
クランクアーム１の下端部にこのクランクアームｌを一
方向回転ギャ４に対し固定するための可動ビン６を取シ
付け、かつクランクアームｌと補助板５における所定位
置ｉ、ｌ　Ｋクランクアームｌを後方へ引き戻すための
ばね７を掛は渡し、可動ピン６がクランクアームｌを一
方向回転ギャ４に固定して回転軸３と共に回転運動をす
る場合には、ばね７を介してクランクアームｌに連結さ
れた補助板５も共に回転し祷るようになっている。上記
可動ピン６は内装ばね８によシ常時クランクアームｌの
一方向回転ギヤ４Ｋ）ｉＪする固定動作を腑踪する方向
、ν１」ち下方へ付勢されておシ、補助板５の端面に上
下動自任に取り付けた押杆９にょシその上部を押圧され
た場合に下方へ移動し、その下端部全一方向回転ギャ４
に係合させ、クランクアームｌと一方向回転ギャ４を固
定する。押杆９け、常時げね１０Ｖ（よシ下方へ伺勢さ
れておシ、その上部側に揺動板１１を配置してその一端
側を保合きせると共に、他端側にレバー１２を配置し、
レバー１２を下方へ移動させると揺動板１１の他端（１
１１１が下方へ移動し、而して押杆９を下方へ移動させ
得るようになっている。このレバー１２の上方に捌は止
めビン１３を配置し、この掛は止めピン１３′ｆｒ操作
してレバー１２を下方へ押圧し、押杆９を上方へ移動さ
せ、一方向回転ギヤ４に５ｔ’Ｊするクランクアーム１
の固定動作を解除し、同時にその先端部を補助板５の外
周に形成さｉｔた切欠部１４に嵌合させてその回転を止
めることができる。１５は州は止めビンの切欠部１４に
対する嵌脱を容易にする舌片である。

廿）け止めビン１３は、補助板５の側方から上記切欠部
１４に幻して嵌脱すべく適宜自転車のフレーム１６上に
配置した支持台１７上に回動自在に取シ付け、ワイヤー
その他の連結索１８を一１ｆｉ　して所定位置に配置ｆ
　した操作レバー１９に連結する。而して自転Ｄｉ乗車
中にこの操作レバー１９を操作してクランクアーム１の
足踏レバーへの切シ換えを自在に行うことができる。

次ＶＣ本発明に係る自転車の駆動装置の操作方法を説明
する。

自転車の通常７［行時には、＃（け止めビン１３は補助
８ｉ５の外周上ＫＭ脱しており、したがって押杆９がば
ねｌＯＯ付勢力によって下降し、可動ビン６を下方へ移
動はせ、クランクアームｌ’ｔ−一方向回転ギャ４に固
定し、回転運動によってクランクギヤ２を駆動させ得る
ようになっている。而して所望により操作レバー１９を
操作して掛は止めビン１３を補助＠５の切欠部１４に嵌
合させると補助板５の回転が止められ、同時に可動ピン
６が上方へ移動してクランクアームｌの一方向回転ギャ
４に対する固定動作を解除する。左右の補助板５０回転
停止位置は、夫々の切欠部１４の形成位置によって特定
され、夫々に対するクランクアーム１を回転軸３の前方
における足踏位置に配置し得るようになっている。この
位置においてクランクアーム１を足踏レバーとして使用
し、夫々交互に下方へ踏み込むと、踏力がその軸着部に
介在させた一方向回転ギャ４によって回転軸３に伝達さ
れ駆動力を生ずる。クランクアーム１は、そのペダル部
に対する踏力を抜けばばね７の＋ｔ％ｊ・力によって上
方へ移動させることができるようになっている。

不発明は、Ｊ２ｕ−Ｌ：の↓うＩｃ　４７（成したから
、通常走行時にはクランクアームの回転運動による駆動
力を用い、急坂又Ｌ１向いＪ虱等により駆動力が低下し
た場合には、所望により操作レバーを操作してクランク
アームを足踏レバーに転換し、足踏Ｌ／バーの上下運動
ＶＣよる駆動力を用いて各易に走行することができ、し
かも操作が簡単で踏力の損失の少ない自転車の駆動装置
を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る自転車の駆動装置を示すものであシ
、第１図は駆動装置を装着した自転車の側面図、第２図
は駆動装置部の拡大部分断面図、第３図はクランクアー
ムと補助板の取（ｊ状態を示す拡大斜視図、第４図は一
方向回転ギヤに則する可動ピンの配置位置関係を示す一
部切欠拡大斜祈図、第５図はクランクアームと補助板を
連結するばねの構造を示す一部切欠拡太斜視図、第６図
は支持吐に装置した掛は止めビンの取付状態の一例金示
す拡大斜視図である。 １　クランクアーム　　２・クランクアーム３・・回転
軸　　　　　　４一方向回転ギヤ５　補助板　　　　　
６　可動ビン ７ばね　　９押杆 １３　　掛は止めピン　　１４　　切欠部１６・・フレ
ーム　　　　］７・支持台特許出願人　山　本　　劣十 代理人　弁理士　　前　１）討１　男 第１図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. クランクギヤを固定した回転軸の両端部の夫々に一方向
   回翫ギャを介してクランクアームを取シ付けると共に、
   このクランクアームの内側に回転割に対して固定されな
   い補助叛金取り付け、かつこのクランクアームを回転＠
   に対して固定するための可力ビンケクランクアーム側に
   、葦た所望てよシこの可動ピンに係合させてこれを上下
   動作させる押杆を補助板側に取り付け、更てクランクア
   ームと補助板をばねによって連結したことを特徴とする
   自転車の駆動装置。