JPS5817768Y2 - 振動締固め機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は地面の振動締固め機に関するものであり、特に
締固め作業中において機体の前進後退を必要に応じ自由
に行えることを目的としたものである。

従来の振動締固め機としては、水平な一本の軸に偏心振
子を設けて単純な締固めを行う型式のものと、水平な二
本の軸に夫々偏心振子を設けて、夫々の偏心振子を互に
反対方向に回転させ、その回転により発生する締固めの
ための起振力の方向をわずかに鉛直方向より傾けること
によって、跳躍の際機体が前進する自走型式のものとが
広く知られて・いる。

しかるに、前記の自走式締固め機において、機体が前進
のみしか行えないために、機体が一定距離を移動したの
ち、後方に戻るためには機体の向きを移し変えなければ
ならないという取扱い上の問題点を有している。

このため締固め用軛圧板上の前部と後部とに夫々反対方
向に回転する一対づつ計四個の偏心振子を設け、機体の
前進に際しては、機体後部における一対の偏心振子を夫
々反対方向に回転させ、後退に際しては原動機の動力を
機体前部における一対の偏心振子が反対方向に回転する
べく切換えることにより、機体の向きを移し変えること
なく前後進が行えるようにしたものも知られている。

（実公昭４７−９２３８号）しかし乍ら上記の締固め機
においては、締固め作業のみでは二個の偏心振子で足る
のに、前後進を行わせるためにあえて四個の偏心振子を
必要とする外、原動機の回転を前部偏心振子と後部偏心
振子とに切換えるための動力切換装置等を必要とするた
め機体が必然的に大型化し、価格が高くなると共に機体
の大型化、重量化に伴い作業時の取扱いが簡単に行えな
いという問題があった。

本考案は従来型振動締固め機におけるこのような問題に
鑑み、標圧板上の中央部に配置した水平な二本の回転軸
に、夫々反対方向に回転する偏心振子を有し、両振子の
回転により発生する起振力の方向をわずかに鉛直方向よ
り傾けて跳躍の際機体が前進する自走型式の締固め機に
おいて、作業中に一方の偏心振子の回転を１８０°位相
せしめることによって、機体が前進する方向に傾斜する
起振力の方向を逆の傾斜方向に切換え、従って機体が自
動的に後進するようにした振動締固め機の提供を目的と
したもので゛ある。

次に本考案を図示の実施例について詳記すれば、第１図
に示す如く機体は汎用の締固め機と同様標圧板１上に固
定されたハウジング２とこのハウジング内に平行に軸架
された夫々偏心振子５，６を有する駆動軸３及び伝動軸
４とがら或っている。

駆動軸３はハウジング２外に突出した軸端のプーリー７
がハウジング上部に塔載された原動機８と連結されて動
力を伝えられる。

ハウジング内部における駆動軸３の軸端には該軸３と固
定された駆動歯車９が伝動軸４における伝動歯車１０に
噛合っているが、この伝動歯車１０は伝動軸４に対して
遊嵌されていて、伝動歯車１０のみの回転では伝動軸４
が回転せず、後述の伝動手段を介すことによって駆動軸
３と反対方向に回転を伝えられるようになっている。

即ち伝動歯車１０の表面には半円形の凸状部一端に受溝
１２を凹設した進路切換ホイル１１が設けられていると
共に、この切換ホイル１１を備えた伝動歯車１０の前面
には、二つの窓７１１３．１４とこれらの窓孔から出没
自在に突出する二個の突子１５．１６を備えた伝動盤１
７が伝動軸４と固定されて軸着されている。

従ってこの伝動盤１７におけるいづれか一方の突子例え
ば１５を窓孔１３から伝動歯車４の方向に突出せしめる
ことにより、駆動歯車９と噛合ってたえず回転している
伝動歯車１０における切換ホイル１１の受溝１２が該突
子１５と突き当って、伝動盤１７を伝動歯車１０の回転
方向に連動せしめ、これにより伝動軸４は駆動軸３と反
対方向に回転するようになっている。

具体的に云って前記伝動盤１７における二つの窓孔１３
と１４とは、伝動軸４の軸心を挾んで１８０゜位相した
位置に開設されていると共に、伝動軸４の軸端に横軸１
９を介して回動自在なるよう軸支されたレバー１８の両
端に前記側突子１５．１６を取付けて、この夫々の突子
が伝動盤１７の両方の窓孔１３．１４に挿入されるよう
になっている。

またこのレバー１８の一方は伝動軸４の軸端に遊嵌され
た摺動子２０に連杆２１を介して連結されると共に、ハ
ウジング２内に延出されたワイヤー２２の操作により軸
２３を中心に回動するアーム２４の先端を該摺動子２０
に接触係止せしめ、該アーム２４の回動により摺動子２
０が伝動軸４の軸端に沿って摺動し、連杆２１を介して
レバー１８を横軸１９を中心に回動させ、従っていづれ
か一方の突子がその一方の窓孔を通して伝動歯車１０の
方向に突出するようになっている。

また伝動歯車１０に取付けられる切換ホイル１１は、第
６図に示す如く、半円形の凸状部２５の一端に受溝１２
が凹設されていると共に、該ホイル１１の裏面には夫々
一端に支圧端２７を設けた保合片２６が相対向する位置
に突設されている。

一方伝動歯車１０の表面には、前記支圧端２７及び係合
片２６を収納し得る凹溝２８が周設されていると共に、
この凹溝内には前記保合片２６自体の長さよりも若干大
きい長さをもった孔２９が穿設されていて、切換ホイル
１１における係合片２６のみがこの孔２９内に挿入され
ることにより、その長さの差だけ切換ホイル１１が伝動
歯車１０の凹溝２８内において回動し得るようになって
いる。

更にこの凹溝２８上にある支圧端２７と凹溝２８内に突
設された凸部３０との間にはスプリング３１が挾み込ま
れ、前記切換ホイル１１の凹溝２８内における回動の際
該スプリング３１が圧縮され、急激な切換ホイル１１の
回動に対し緩衝作用が与えられるようになっている。

本考案に係る振動締固め機は上記の如き構造がら戊って
おり、次にその作動状況を第１図及び第２図に示された
状態を始点として、第７図及び第８図において順を追っ
て説明する。

即ち機体を前進させる場合（第２図の右側が機体先端）
は、第２図に示す如く、伝動盤１７における右側の突子
１５を伝動歯車１０の方向に突出させる。

尚両振子５，６は第７図及び第８図に示す如く、常時駆
動子６が反時計針方向に回転を与えられる。

第７図のａにおいて偏心振子５の回転により、伝動歯車
１０に設けられた切換ホイル１１の受溝１２が伝動盤１
７から突出する突子１５を押上げることになり、偏心振
子６が回転し、ｂにおいて両板子５，６の起振力発生方
向が下方向が下方向に一致するので締固め作用を与える
。

両板子５，６は同様に回転を続けｆにおいて上向きの起
振力を生じて機体を跳躍させるので、機体は第２図の右
側方向に前進する。

第８図は機体が前進を続けたのち、後進に切換える行程
を示している。

即ち第７図のｉに示された状態からｊに示す如く、伝動
盤１７の突子を１５から１６に切換える。

この状態においては伝動歯車１０における切換ホイル１
１の受溝１２が突子１６に突き当る位置に至る迄伝動歯
車１０の回転が伝動盤１７に伝わらないので、伝動軸４
上の偏心振子６は慣性によりｋの如く下向きの状態にな
ったのち、理論上は回転しないこと・なる。

しかし乍ら駆動軸３の偏心振子５は依然として同様の回
転を続けているので、伝動歯車１０における切換ホイル
１１はｊ乃至Ｏに示す如く、受溝１２が突子１６に突き
当る迄回転を続けて行き、Ｏの段階で受溝１２が突子１
６と突き当って該突子１６が押し上げられることにより
、再び伝動盤１７に回転が伝わり、ｐに示す如く偏心振
子６が回転しはじめる。

このｐの段階では両板子５，６の起振力発生方向が下方
向に一致して締固め作用を与えるが、その方向は前進の
場合と逆の方向である。

即ち次のｑに示す如く伝動軸４上の偏心振子６は、駆動
軸３上の偏心振子５との関係において、第７図ａの場合
とは１８０゜位相角度が変換されたことになる。

従ってこのような回転が続いてｔに示す状態となったと
き、前記ｐとは反対の上向きの起振力が作用して、機体
を跳躍すること・なり、機体は後退すること・なる。

尚前記の伝動盤１７における突子１５．１６の切換えに
よって、切換ホイル１１の受溝１２がいづれかの突子例
えば第８図のＯに示す如く突子１６に突き当った際突子
と切換ホイルとは衝撃を受けることになるが、第６図に
示す如く切換ホイル１１は裏面の保合片２６が、伝動歯
車１０における該係合片２６よりも長さの大きい孔２９
内に挿合されていて若干の回動を行えると共に、係合片
２６の支圧端２７と伝動歯車１０の凹溝２８内に設けた
凸部３０との間にスプリング３１が介在しているために
、受講１２が突子１６もしくは１５に衝突した際の衝撃
を緩衝することができる。

以上の如く本考案に係る振動締固め機は、伝動軸４にお
ける伝動歯車１０を該軸に対し遊嵌させ、伝動軸４に固
定した伝動盤１７における二個の突子１５．１６のいづ
れか一方と伝動歯車１０の切換ホイル１１とを係合させ
ることにより、伝動軸４の偏心振子６を回転させるよう
にしたので、側突子１５．１６の出没を夫々交互に切換
えるだけで、一方の偏心振子５に対する偏心振子６の位
相角度を確実に１８０°変換させることができ、しかも
伝動歯車１０と切換ホイル１１とにスプリング３１を介
在させて係合したことにより、位相角度の変換に際して
の突子１５若しくは１６の衝撃を緩衝することができる
ので、従って前進と後退とを円滑に切換えることができ
るということができるという効果を有する。

勿論前記前後進路の切換えのための操作は、機体後方の
ハンドルに設けたワイヤーレバーの操作のみで行うこと
ができ、取扱いが簡単であると共に偏心振子は２個で足
り、且切換装置としてはクラッチのような大がかりな装
置でなく、二個の突子１５．１６の出没を交互に行うた
めの機構を付設するだけで該突子１５．１６のいずれか
一方が切換ホイル１１と確実に係合し得ると共に、突子
の出没を目指し乍ら前後進の切換動作を点検することが
でき、組立て及び補修の容易な振動締固め機とすること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る振動締固め機の概略を示す中央縦
断側面図、第２図は第１図のＩＩ −ＩＩ線における平
面図、第３図は第２図におけるＩＩＩ −ＩＩＩ線断面
図、第４図も同じく第２図におけるＩＶ−ＩＶ線断面図
、第５図も同じく第２図の■−Ｖ線断面図、第６図は伝
動歯車と切換ホイルの構成を示す斜視図、第７図及び第
８図は前後進時における偏心振子の回転行程を示す説明
図である。 図において、１・・・・・・軛圧板、２・・・・・・バ
ウシング、３・・・・・・駆動軸、４・・・・・・伝動
軸、５，６・・・・・・偏心振子、９・・・・・・駆動
歯車、１０・・・・・・伝動歯車、１１・・・・・・進
路切換ホイル、１２・・・・・・受溝、１３．１４・・
・・・・窓孔、１５．１６・・・・・・突子、１７・・
・・・・伝動盤、１８・・・・・・レバー、１９・・・
・・・横軸、２０・・・・・・摺動子、２１・・・・・
・連杆、２２・・・・・・ワイヤー、２３・・・・・・
軸、２４・・・・・・アーム、２５・・・・・・ホイル
凸状部、２６・・・・・・係合片、２７・・・・・・支
圧端、２８・・・・・・凹溝、２９・・・・・・孔、３
０・・・・・・凸部、３１・・・・・・スプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 平行する駆動軸３と伝動軸４とに夫々偏心振子５．６を
   備えて伝動軸４の偏心振子６の回転位相を１８０°変換
   することにより機体の前進、後退を行なうようにした振
   動締固め機において、表面に半円形の凸状部２５を設け
   、裏面に支圧端２７を有した係合片２６を相対向する位
   置に突設してなる切換ホイル１１が、表面に前記切換ホ
   イルの支圧端２７及び係合片２６を収納し得る凹溝２８
   を凹設し、該凹溝２８内に前記保合片２６自体の長さよ
   りも若干長い孔２９を設けてなる伝動歯車１０の表面に
   嵌合突設されると共に、前記凹溝２８内に設けられた凸
   部３０と前記切換ホイル１１の支圧端との間にスプリン
   グ３１を介在して、伝動歯車１０が駆動軸３上の駆動歯
   車と噛合い、がつ前記伝動軸とは遊転するように取付け
   られていて、伝動軸４における切換ホイル１１の前面に
   は１８０°異る位置に開設した二個の窓孔１３，１４よ
   り切換ホイル１１の方向に出没自在な二個の突子１５．
   １６を有する伝動盤１７を固定し、該突子のいづれか一
   方を前記切換ホイル１１の方向に突出せしめることによ
   り、伝動歯車１０の切換ホイル１１が該突子を突設した
   伝動盤１７を連動して伝動軸４を回転させ、前記突子１
   ５．１６の突出を交互に切換えて切換ホイル１１の伝動
   盤１７に対する連動位置をずらすことにより伝動軸４の
   偏心振子６の位相を１８０°変換し得るようにした振動
   締固め機。