JPS5817810Y2 - フロントロ−ダの取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、フロントローダの取付装置に関するもので
ある。

従来、トラクタにローダフレームを固定し、このローダ
フレームにパケット等のアタッチメントが取付けられる
ローダアーム及びロッドとそれらを駆動する油圧シリン
ダとを装着し、ローダ作業以外の作業をする場合にはロ
ーダアームやロッド及び油圧シリンダを外すようにして
いるが、トラクタ側にローダフレームが残るため視界が
妨げられ運転しにくい。

また、フロントローダ全体をトラクタに着脱自在に取付
けるものとして、フロントローダの後面とトラクタ側と
に互いに係合する突部と凹部とを前後方向の軸線上に配
列しつつ形成し、これにより、トラクタとフロントロー
ダとの位置決めを図るようにしたものが存するが、この
ようなものは、トラクタを前後方向に微動させつつ突部
と凹部とを係合させなければならずまた上下方向の位置
合わせをしなければならず、取付操作がわずられしいも
のである。

さらに、フロントローダの固定をトラクタの後方側に設
けた取付台の後面から挿入したねじをフロントローダの
ローダフレームの後面に螺合することにより行っている
が、トラクタ側にキャビンが設けられている場合にはね
じによる固定作業がスペースの関係でやりにくいもので
ある。

この考案は上述のような欠点を防止しうるフロントロー
ダの取付装置をうろことを目的とするものである。

この考案は、先端にパケット等のアタッチメントが付け
られるローダアーム及びロッドとこれらのローダアーム
及びロッドを駆動する油圧シリンダとが装着されたロー
ダフレームを設け、トラクタの機体の両側に、前記ロー
ダフレームの前部に形成された横杆を後方から嵌合保持
する係止枠を少なくとも前方を開放しつつ形威して設け
るとともに前記ローダフレームの後部を支える支え面を
設け、前記ローダフレームの後端上面に後方下りに傾斜
する傾斜面を形成し、前記機体に前記傾斜面に楔状に係
合する押え面を形威し、前記係止枠に前記ローダフレー
ムを後方へ押圧しつつ前記横枠の前方への抜は止めをす
る押圧機構を設けたものである。

すなわち、フロントローダのローダフレームは一般にス
タンドにより支えられているが、ローダフレームの後方
からトラクタの機体を進行させてローダフレームの前方
の横杆をトラクタ側の係止枠で嵌合保持するとともにロ
ーダフレームの後部をトラクタ側の支え面で支えつつ押
え面の下に滑り込ませ、押圧機構によりローダフレーム
を後方に押してその傾斜面と押え面とを楔状に係合する
状態に維持し、これにより、ローダフレームの位置合わ
せと固定とがきわめて簡単に行われ、しかも、押圧機構
はトラクタの前部側に存するため、トラクタにキャビン
が設けられている場合においても前側の広いスペースで
抑圧機構の操作を簡単に行いうるようにし、また、トラ
クタがらローダフレームを外した状態では、フロントロ
ーダの部材が何らトラクタ側に残らないため、他の作業
に際して視界が妨げられることなくらくに運転しうるよ
うに構成したものである。

この考案の一実施例を図面に基いて説明する。

１はトラクタの機体で、この機体１の両側には前部に位
置する取付台２とこれらの後部に位置する取付台３とが
固定的に設けられている。

前方の取付台２の上端には第２図、第３図に示すように
支え面４とストッパ面５と押え面６とにより前方が開放
されるコの字状に形成した係止枠７が固定されている。

また、前記取付台３の上面には水平な支え面８と後方下
りに傾斜する押え面９と三角形の側板１０とが形成され
ている。

ついで前記係止枠７に保持される横杆１１を有しつつ後
方が開放されたコの字状の枠体１２の後端両側に側板１
３を立設したローダフレーム１４が設けられている。

このローダフレーム１４の枠体１２の後部には前記押え
面９の下側に楔状に係合する後方下りの傾斜面１５が形
成されている。

このローダフレーム１４は前記係止枠７に設けた抑圧機
構１６により前方への動きを押えられている。

この押圧機構１６は前記取付台２にヒンジ１７により連
結した押え板１８と前記係止枠７に固定したブロック１
９とをねじ２０により連結したものである。

また、前記枠体１２の下面には円筒のボス２１が溶接さ
れている。

そして、前記ローダフレーム１４の側板１３にはローダ
アーム２２と油圧シリンダ２３．２４との一端が回動自
在に連結されている。

また、ローダアーム２２の中間にはリンク２５を介して
ロッド２６が連結され、これらのロッド２６とローダア
ーム２２との先端にはパケット等のアタッチメント２７
が回動自在に連結されている。

前記油圧シリンダ２３の他端は前記リンク２５に連結さ
れ、前記油圧シリンダ２４の他端は前記ローダアーム２
２に連結されている。

このような構成において、油圧シリンダ２４の伸縮によ
りローダアーム２２がアタッチメント２７とともに昇降
し、油圧シリンダ２３の伸縮によりアタッチメント２７
が回動し、これによりローダ作業が行われる。

そして、アタッチメント２７を地表に接合し、ボス２１
にスタンド２８を指し、ねじ２０を緩めて押え板１８を
下方へ倒し、この状態で機体１を後進させればローダフ
レーム１４が機体１から外れる。

すなわち、フロントローダ全体がアタッチメント２７と
スタンド２８とにより支えられる。

したがって、機体１にはフロントローダを構成する部材
が何ひとつ残ることがなく、他の作業に際して視界が妨
げられることがなく、らくに運転しうる。

また、トラクタを前進させればローダフレーム１４の後
部は支え面８に支えられつつ押え面９の下に滑り込み、
前部の横杆１１は係止枠７に後方から嵌合される。

このとき、支え面８の前後方向の長さが係止枠７の支え
面４のそれより長いので先にローダフレーム１４の後部
が支え面８に干渉するが、支え面８よりローダフレーム
１４の枠体１２の下面の位置が低い場合は油圧シリンダ
２４の伸張動作を利用してローダフレーム１４を後方上
りに回動させればよい。

逆に、枠体１２が支え面８より高い場合はローダフレー
ム１４の一部が支え面８に達したところでスタンド２８
を抜いておけば、傾斜面１５と押え面９との案内作用に
より上下方向の位置は補正される。

そして、押え板１８を上方へ回動させてねじ２０により
ブロック１９に固定する。

これにより、押え板１８は押え面９と傾斜面１５とを楔
状に係合した状態に維持しつつローダフレーム１４の前
方への抜は止めをする。

したがって、ローダフレーム１４を機体１に対して簡単
に位置決めしつつ装着することができる。

また、押圧機構１６は機体１の前側で操作しうるため、
機体１にキャビンが取付けられている場合でも広い作業
スペースでらくに操作することが゛できる。

この考案は上述のように構成したので、ローダフレーム
の下に機体を進行させることによりローダフレームの後
部を支え面で支えつつ傾斜面をトラクタ側の押え面の下
に滑り込ませて簡単に位置合わせすることができ、ロー
ダフレームの前部をトラクタ側の係止枠により保持して
押圧機構によリローダフレームの後部と押え面とを楔状
に係合させた状態に維持しつつそのローダフレームを強
固に固定することができ、しかも押圧機構はローダフレ
ームの前部を押えるためトラクタにキャビンが設けられ
ている機種においても機体の前部の広い作業スペースで
操作することができ、さらに、ローダフレームを機体が
ら外した状態では機体にフロントローダを構成する部材
が何ひとつ残ることがなく、これにより、他の作業をす
る際視界を妨げることなくらくに運転することができる
等の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１図は側面
図、第２図は一部を拡大した側面図、第３図は押圧機構
の構成をさらに拡大して示した縦断側面図である。 １・・・・・・機体、７・・・・・・係止枠、８・・・
・・・支え面、９・・・・・・押え面、１１・・・・・
・横杆、１４・・・・・・ローダフレーム、１５・・・
・・・傾斜面、１６・・・・・・押圧機構、２２・・・
・・・ローダアーム、２３〜２４・・・・・・油圧シリ
ンダ、２６・・・・・・ロッド、２７・・・・・・アタ
ッチメント。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 先端にパケット等のアタッチメントが取付けられるロー
   ダアーム及びロッドとこれらのローダアーム及びロッド
   を駆動する油圧シリンダとが装着されたローダフレーム
   を設け、トラクタの機体の両側に、前記ローダフレーム
   の前部に形成された横杆を後方から嵌合保持する係止枠
   を少なくとも前方を開放しつつ形威して設けるとともに
   前記ローダフレームの後部を支える支え面を設け、前記
   ローダフレームの後端上面に後方下りに傾斜する傾斜面
   を形成し、前記機体に前記傾斜面に楔状に係合する押え
   面を形成し、前記係止枠に前記ローダフレームを後方へ
   押圧しつつ前記横枠の前方への抜は止めをする押圧機構
   を設けたことを特徴とするフロントローダの取付装置。