JPS5817811Y2 - フロントロ−ダのアタツチメント支持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はフロントローダのアタッチメント支持装置に
関するものである。

従来、この種のアタッチメント支持装置においては、ロ
ーダアーム及びロッドとドツキングプレートとを回動自
在に連結し、アタッチメントとドツキングプレートとの
連結は別個に設けた軸により行なっているため、ドツキ
ングプレートの前後方向の幅が広がり大型化、重量化し
、アタッチメントの取付位置が操作位置から離れて操作
しずらくなり、ローダアームを最大揚程位置においてダ
ンプした時のダンピングクリアランス（アタッチメント
の先端と地表との距離）が小さくなり、さらに、連結の
ための部品点数が多くなる等の欠点を有するものである
。

この考案は上述のような欠点を解消しうるフロントロー
ダのアタッチメント支持装置を得ることを目的とするも
ので゛ある。

この考案は、トラクタの機体に装着されるローダフレー
ムの両側にそれぞれ油圧シリンダにより駆動される左右
一対のローダアームとロッドとを上下で対向させつつ取
付け、右側左側毎に前記ローダアームと前記ロッドとの
両先端にドツキングプレートを軸により回動自在に連結
し、これらの軸によりアタッチメントを係脱自在に保持
するとともにこれらの軸のうちの少なくとも上側又は下
側の軸を中空軸としてこれらの中空軸に挿通した軸状部
材により前記ドツキングプレートと前記アタッチメント
との相対的な動きをロックしたことを特徴とするもので
ある。

したがって、ローダアーム及びロッドとドツキングプレ
ートとを連結する軸によりアタッチメントを保持すると
ともにその軸の少なくとも一方を中空軸とし、この中空
軸に挿通する軸状部材によりドツキングプレートとアタ
ッチメントとの固定を行なうため、ドツキングプレート
の前後方向の幅を狭めて小型化と軽量化とを図ることが
でき、アタッチメントの取付位置を操作位置に近づけて
操作し易くシ、ローダアームを持ちあげてダンプした時
の最大ダンピングクリアランスを大きくし、さらに、連
結部材の部品点数を減らしうるように構成したものであ
る。

この考案の第一の実施例を第１図ないし第４図に基づい
て説明する。

１はトラクタの機体で、このトラクタ１の両側には取付
台２，３が固定的に設けられている。

そして、前部を前記取付台２に着脱自在に保持され後部
を前記取付台３に着脱自在に保持されたコの字型の枠体
４の後部両側に上方へ延出する側枠５を固定したローダ
ルーム６が設けられている。

これらの側枠５の各々にはローダアーム７と油圧シリン
ダ８，９との一端が回動自在に連結されている。

前記油圧シリンダ８の他端はリンクアーム１０に連結さ
れている。

前記リンクアーム１０の一端は前記ローダアーム７の中
間部に回動自在に連結され、他端にはロッド１１が回動
自在に連結されている。

前記ローダアーム７とロッド１１との先端はドツキング
プレート１２に回動自在に連結され、左側と右側とのド
ツキングプレート１２は、軸であるパイプ１３により固
定的に連結されている。

前記ローダアーム７とドツキングプレート１２とは中空
軸１４により連結され、前記ロッド１１とドツキングプ
レート１２とは前記パイプ１３により回動自在に連結さ
れている。

前記パイプ１３の長手方向に対するロッド１１とドツキ
ングプレート１２の動きはパイプ１３の両端にフランジ
付きのピン１５を挿入することにより固定される。

前記ドツキングプレート１２にはアタッチメントである
バケツＩ・１６が回動自在及び着脱自在に連結されてい
る。

すなわち、パケット１６の背面上方には前記パイプ１３
に引っ掛ける切欠部１７を有する突部１８が設けられ、
背面下方には前記中空軸１４に挿入されるピン１９が挿
入される穴２０を有する突部２１が設けられている。

このような構成において、パケット１６を取付ける場合
は、油圧シリンダ８，９を操作して左右のドツキングプ
レート１２とロッド１１とを連結しているパイプ１３を
パケット１６の切欠部１７に引っ掛け、油圧シリンダ９
を操作してローダアーム７を上昇させるとパケット１６
の重量によりパイプ１３と切欠部１７との引っ掛かりは
深くなり、また、パイプ１３を支点としてパケット１６
を回動させて突部２１の穴２０と中空軸１４の穴とを一
致させ、中空軸１４の突２０とをピン１つにより挿通し
て連結する。

このようにローダアーム７とドッキングプレト１２との
連結部及びロッド１１とドツキングプレート１２との連
結部をパケット１６との連結部として兼用させるためド
ツキングプレート１２の前後方向の幅を狭くして小型化
、軽量化を図ることができる。

また、パケット１６の取付位置が操作位置に近づくため
操作しやすくなり、ローダアーム７を上げてダンプした
時の最大ダンピングクリアランスを大きくすることがで
き、連結のために用いるピン１９等の部品点数を減らす
ことができる。

ついでこの考案の第二の実施例を第５図に基づいて説明
する。

なお第一の実施例において説明した部分と同し部分は同
一符号を用い説明も省略する。

パイプ１３の中間部に二枚のプレート２２が回動自在及
び軸方向のスライド動作を固定して設けられている。

これらのプレート２２にはピン２３を挿入する穴２４が
形成されている。

アタッチメントの一種であるフック２５等を取付ける場
合は、フック２５の取付孔２６とプレート２２の穴２４
とを一致させてピン２３を挿入して取付ける。

ピン２３の挿入後はピン２３に形成された穴２７にピン
（図示せず）等を差し込んで゛ピン２３の抜は止めをす
る。

このようにすると第一の実施例で示したパケット１６等
を取付けたままさらにフック２５等を取付けて使用する
ことができ、使用目的に応じてアタッチメントの取付け
、取外しをする手間を省くことができる。

この考案は上述のように構成したので、ローダアーム及
びロッドとドツキングプレートとを連結する軸を利用し
てアタッチメントを保持するとともにそれらの軸の少な
くとも一方を中空軸とし、この中空軸に挿入したピンに
よりアタッチメントとドツキングプレートとの相対的な
動きをロックしたため、ドツキングプレートの前後方向
の幅を狭ばめて小型化と軽量化とを図ることができ、ア
タッチメントの取付位置を操作位置に近づけて操作しや
すくすることができ、ローダアームを持ち上げてダンプ
した時の最大ダンピングクリアランスを大きくすること
ができ、連結部材の部品点数を減らすことができる等の
効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図はこの考案の第一の実施例を示すも
ので第１図はその側面図、第２図は一部分を拡大した側
面図、第３図はその一部をさらに拡大した側面図、第４
図は一部分を拡大した斜視図、第５図はこの考案の第二
の実施例を示すものの一部分を拡大した斜視図である。 １・・・・・・トラクタ、６・・・・・・ローダフレー
ム、７・・・・・・ローダアーム、８〜９・・・・・・
油圧シリンダ、１１・・・・・・ロッド、１２・・・・
・・ドツキングプレート、１３・・・・・・パイプ（軸
）、１４・・・・・・中空軸（軸）、１６・・・・・・
パケット（アタッチメント）、１９・・・・・・ピン（
軸状部材）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラクタの機体に装着されるローダフレームの両側にそ
   れぞれ油圧シリンダにより駆動される左右一対のローダ
   アームとロッドとを上下で対向させつつ取付け、右側左
   側毎に前記ローダアームと前記ロッドとの両先端にドツ
   キングプレートを軸により回動自在に連結し、これらの
   軸によりアタッチメントを係脱自在に保持するとともに
   これらの軸のうちの少なくとも上側又は下側の軸を中空
   軸としてこれらの中空軸に挿通した軸状部材により前記
   ドツキングプレートと前記アタッチメントとの相対的な
   動きをロックしたことを特徴とするフロントローダのア
   タッチメント支持装置。