JPS58180784A - 電動式ダイヤフラムポンプ - Google Patents
電動式ダイヤフラムポンプInfo
- Publication number
- JPS58180784A JPS58180784A JP6333782A JP6333782A JPS58180784A JP S58180784 A JPS58180784 A JP S58180784A JP 6333782 A JP6333782 A JP 6333782A JP 6333782 A JP6333782 A JP 6333782A JP S58180784 A JPS58180784 A JP S58180784A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- yoke
- diaphragm pump
- ball bearing
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B35/00—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
- F04B35/04—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being electric
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車用の亀励式ダ、イヤフラムポンプに係り
、特に、その回転機部とダイヤフラムポンプ部との接続
方法の改良に関するものである。
、特に、その回転機部とダイヤフラムポンプ部との接続
方法の改良に関するものである。
第１図は従来の＜ｍ式ダイヤフラムポンプの断面図であ
る。１は鉄板製円筒状のヨークでその内側にマグネット
８を固定し、ヨーク１の中心に設置した回転子２の左端
はエンドブラケット３に固定した軸受部４で支持され、
右端はエンドブラケット５に固定したボールベアリング
６で支持されている。また、回転子２の軸の右端はボー
ルベアリング６の右方のクランクケース７内にまで伸び
ており、この部分にポンプ駆期用のカム９を固定すると
共に、このカム９の外周には大形のボールベアリング１
０が偏心して柩り付けられている。
る。１は鉄板製円筒状のヨークでその内側にマグネット
８を固定し、ヨーク１の中心に設置した回転子２の左端
はエンドブラケット３に固定した軸受部４で支持され、
右端はエンドブラケット５に固定したボールベアリング
６で支持されている。また、回転子２の軸の右端はボー
ルベアリング６の右方のクランクケース７内にまで伸び
ており、この部分にポンプ駆期用のカム９を固定すると
共に、このカム９の外周には大形のボールベアリング１
０が偏心して柩り付けられている。
一方、クランクケース７の上部には上記エンドブラケッ
ト５と一体でパイプ１６を形成した合成樹脂製のポンプ
ボデー１４が固定してあり、その垂直に形成した孔には
軸受１２とオイルシール１３を固定し、更にこれらの部
品の中心孔には従動子１１が上下動自在に嵌入され、そ
のＦ端はボールベアリング１０の外輪の側面に接触して
いる。
ト５と一体でパイプ１６を形成した合成樹脂製のポンプ
ボデー１４が固定してあり、その垂直に形成した孔には
軸受１２とオイルシール１３を固定し、更にこれらの部
品の中心孔には従動子１１が上下動自在に嵌入され、そ
のＦ端はボールベアリング１０の外輪の側面に接触して
いる。
この従動子１１の上端はダイヤフラム１７を挾持してい
る押え板１８ａと受は板１８ｂに固定されている。また
、ダイヤフラム１７の同辺はポンプボデー１４の１朔ロ
一部の上面と、ポンプボデー１４２ 塾加締めであるケース２０との間に固定され、ケース２
０と押え板１８ａとの間にはコイル状のばね２１が介在
している。更に、押え板１８ａと受は板１８ ｂｈよび
ダイヤフラム１７の重なった場所には通気孔２３を設け
、受は板１８ｂに形成した座ぐり部には吐出弁１５を設
置し、ポンプボデー１４のパイプ１６に連通ずる座（゛
り部内には吸込弁１９を設置している。なお、ポンプボ
デー１４、！ニ一体となっているエンドブラケット５と
ヨーク１とはねじ２４で結合されておシ、回転子２の左
側のコミュテータにはブラシ２５が接触している。
る押え板１８ａと受は板１８ｂに固定されている。また
、ダイヤフラム１７の同辺はポンプボデー１４の１朔ロ
一部の上面と、ポンプボデー１４２ 塾加締めであるケース２０との間に固定され、ケース２
０と押え板１８ａとの間にはコイル状のばね２１が介在
している。更に、押え板１８ａと受は板１８ ｂｈよび
ダイヤフラム１７の重なった場所には通気孔２３を設け
、受は板１８ｂに形成した座ぐり部には吐出弁１５を設
置し、ポンプボデー１４のパイプ１６に連通ずる座（゛
り部内には吸込弁１９を設置している。なお、ポンプボ
デー１４、！ニ一体となっているエンドブラケット５と
ヨーク１とはねじ２４で結合されておシ、回転子２の左
側のコミュテータにはブラシ２５が接触している。
このよう、に画成された電動式ダイヤスラムポンプの動
作を次に腕間する。ブラシ２５を介して回転子２のコイ
ルに直流を供給すると回転子２と共にカム９が回転し、
ポールベアリング１０を介して従動子１１をカム９のカ
ム高さだけ上下動させる。この従動子１１の動きはダイ
ヤフラム１７と共に押え板１８と受け［１８ｂを上下さ
せるので、ばね２１を圧縮してダイヤフラム１７が上昇
した時はケース２０内の空気を圧縮して）くイブ２２よ
り送り出す。この時吐出弁１５は受は板１８ｂに設けた
通気孔を封止し、吸込弁１９が開いて・ζイブ１６内の
空気をダイヤフラム１７とポンプボデー１４との間に吸
入している。
作を次に腕間する。ブラシ２５を介して回転子２のコイ
ルに直流を供給すると回転子２と共にカム９が回転し、
ポールベアリング１０を介して従動子１１をカム９のカ
ム高さだけ上下動させる。この従動子１１の動きはダイ
ヤフラム１７と共に押え板１８と受け［１８ｂを上下さ
せるので、ばね２１を圧縮してダイヤフラム１７が上昇
した時はケース２０内の空気を圧縮して）くイブ２２よ
り送り出す。この時吐出弁１５は受は板１８ｂに設けた
通気孔を封止し、吸込弁１９が開いて・ζイブ１６内の
空気をダイヤフラム１７とポンプボデー１４との間に吸
入している。
次に回転子２が半回転して従動子１１と共にダイヤフラ
ム１７と板１８がばね２１に押されて降下すると、吐出
弁１５が開き通気孔２３を介してケース２０内に空気を
導入する。このようにして回転子２が１回転するごとに
ケース２０内の空気はパイプ２２を通って吐出されるこ
とになり、・くイブ１６に接続した負王室を減圧する。
ム１７と板１８がばね２１に押されて降下すると、吐出
弁１５が開き通気孔２３を介してケース２０内に空気を
導入する。このようにして回転子２が１回転するごとに
ケース２０内の空気はパイプ２２を通って吐出されるこ
とになり、・くイブ１６に接続した負王室を減圧する。
このようにして得られた一２００〜４００ｍｍＨｇの負
圧は、丙えばターボジェットを備えたガソリンエンジン
車のアクチュエータ制御用として用いられる。
圧は、丙えばターボジェットを備えたガソリンエンジン
車のアクチュエータ制御用として用いられる。
しかるに第１図よシ明らかであるが、このモータで、駆
動されるダイヤスラム式のバキュームポンプは、回転子
２を支持する両受６の外側にポンプ、駆動部を設けてい
るので、回転子２の軸を支承するボールベアリング６の
取り付けが面倒であり、また、ボールベアリング６をエ
ンドブラケット５に取シ付けた後でその軸端にカム９°
、ボールベアリング１０を噴り付けて従動子１１を軸に
対して直角に設置する作業を狭いクランクケース７内で
行わなければならない等の欠点をもっていた。
動されるダイヤスラム式のバキュームポンプは、回転子
２を支持する両受６の外側にポンプ、駆動部を設けてい
るので、回転子２の軸を支承するボールベアリング６の
取り付けが面倒であり、また、ボールベアリング６をエ
ンドブラケット５に取シ付けた後でその軸端にカム９°
、ボールベアリング１０を噴り付けて従動子１１を軸に
対して直角に設置する作業を狭いクランクケース７内で
行わなければならない等の欠点をもっていた。
本発明は上記従来技術の欠点を解消し、組立てが容易で
小形に構成することができる電動式ダイヤフラムポンプ
を提供することを目的とし、その特徴とするところは、
回転子のコミュテータとは反対側に位置する軸の先端を
ヨークの側面を封止するエンドブラケットに取り付けた
ポールヘアリングで支持すると共に、このボールベアリ
ングと回転子との間の軸に偏心カムを取シ付け、この偏
心カムの上部のヨークに設けた取付は孔にダイヤフラム
ポンプ部を装着して前夜したことにある。
小形に構成することができる電動式ダイヤフラムポンプ
を提供することを目的とし、その特徴とするところは、
回転子のコミュテータとは反対側に位置する軸の先端を
ヨークの側面を封止するエンドブラケットに取り付けた
ポールヘアリングで支持すると共に、このボールベアリ
ングと回転子との間の軸に偏心カムを取シ付け、この偏
心カムの上部のヨークに設けた取付は孔にダイヤフラム
ポンプ部を装着して前夜したことにある。
第２図は本尤明の一実飛列である電動式ダイヤフラムポ
ンプのｆｒ面図で、第１図と同じ部分には同一符号を付
しである。この場合は第３図に断面として示しであるダ
イヤフラムポンプ部と、第４図に示しである回転機部と
を別個に組立てた後、第２図に示すように組立てる。即
ち、回転子２の軸にボールベアリング１０をカム面に取
り付けたカム９とボールベアリング６とを取シ付け、こ
のボールベアリング６を収容したエンドブラケット５を
ヨーク１の右端に固定する。また、ボールベアリング１
０の上部のヨーク１にはＣの手板２７を溶接して収り付
は孔２６を設けている。
ンプのｆｒ面図で、第１図と同じ部分には同一符号を付
しである。この場合は第３図に断面として示しであるダ
イヤフラムポンプ部と、第４図に示しである回転機部と
を別個に組立てた後、第２図に示すように組立てる。即
ち、回転子２の軸にボールベアリング１０をカム面に取
り付けたカム９とボールベアリング６とを取シ付け、こ
のボールベアリング６を収容したエンドブラケット５を
ヨーク１の右端に固定する。また、ボールベアリング１
０の上部のヨーク１にはＣの手板２７を溶接して収り付
は孔２６を設けている。
次に第３図のポンプボデー１４は従動子１１に対し直角
となるようにＡ面を加工し、ヨーク１の４ｂ付は孔２６
にポンプボデー１４を挿入し、Ａ面とヨーク１の外面に
溶接しであるコの手板２７の上面とを密着させる。この
コの手板２７の両辺はヨーク１の円筒状外面に溶接して
あり、その上面はヨーク１の中心と平行になるように形
成されている。したがって、上記のように組立てると従
動子１１の下端はボールベアリングｌＯの外輪面に垂直
に接触し、従動子１１を円滑に上下駆動させることが可
能となる。
となるようにＡ面を加工し、ヨーク１の４ｂ付は孔２６
にポンプボデー１４を挿入し、Ａ面とヨーク１の外面に
溶接しであるコの手板２７の上面とを密着させる。この
コの手板２７の両辺はヨーク１の円筒状外面に溶接して
あり、その上面はヨーク１の中心と平行になるように形
成されている。したがって、上記のように組立てると従
動子１１の下端はボールベアリングｌＯの外輪面に垂直
に接触し、従動子１１を円滑に上下駆動させることが可
能となる。
第４図は回転機部の妨面図であシ、回転子２の軸にポー
ルベアリング１０を固定したカム１０を圧入固定してい
る。このときはヨーク１の内側には従来のようなブラケ
ット５がないので回転子２の軸を治具で固定して行う正
大作業が容易となる。
ルベアリング１０を固定したカム１０を圧入固定してい
る。このときはヨーク１の内側には従来のようなブラケ
ット５がないので回転子２の軸を治具で固定して行う正
大作業が容易となる。
このようにしてカム９を軸に取り付けた後は軸端をボー
ルベアリング６で支持させ、ヨーク１の中心に軸が位置
するようにブラケット５をヨーク１の右端に固定してい
る。
ルベアリング６で支持させ、ヨーク１の中心に軸が位置
するようにブラケット５をヨーク１の右端に固定してい
る。
このように構成することによりヨークｌの長さは従来１
５０間あったのが、合成樹脂製のエンドブラケット５を
除きクランクケースの区別をなくしたことによって１３
０間程度に小形化される。
５０間あったのが、合成樹脂製のエンドブラケット５を
除きクランクケースの区別をなくしたことによって１３
０間程度に小形化される。
また、合成樹脂の部分を減少させているので安価に構成
できる。
できる。
本実施例の！４式バキュームポンプは、回転機部とダイ
ヤフラムポンプ部とを別個に製作し、回転機部において
はコミュテータを取シ付けていない側の軸にポールベア
リングを取り付けたカムを固定した後でヨーク端を回転
自在にヨークの中心に設置している。また、カムに４ｕ
Ｊ付けたポールベアリングの上部のヨークには上面が平
坦なコの半板を収り付けて孔を形成し、この孔にダイヤ
フラムポンプ部を装着してヨークとポンプボデーとを一
体化することにより、回転子軸に対するカムの正大作業
が容易となると共に、このカムに取り付けたボールベア
リングの外輪に従動子を垂直に接触させて円滑に作動さ
せることができる。また、クランクケースと回転子設置
御所とは１室としているので、装置全体を小形に・４成
できる等の効果が得られる。
ヤフラムポンプ部とを別個に製作し、回転機部において
はコミュテータを取シ付けていない側の軸にポールベア
リングを取り付けたカムを固定した後でヨーク端を回転
自在にヨークの中心に設置している。また、カムに４ｕ
Ｊ付けたポールベアリングの上部のヨークには上面が平
坦なコの半板を収り付けて孔を形成し、この孔にダイヤ
フラムポンプ部を装着してヨークとポンプボデーとを一
体化することにより、回転子軸に対するカムの正大作業
が容易となると共に、このカムに取り付けたボールベア
リングの外輪に従動子を垂直に接触させて円滑に作動さ
せることができる。また、クランクケースと回転子設置
御所とは１室としているので、装置全体を小形に・４成
できる等の効果が得られる。
上記実遁列は電動式？くキュームポンプとして用いた時
の列であるが、パイプ１６を大気に開放しパイプ２２を
圧力容器に接続すればコンプレッサポンプとしてもその
まま使用できる。
の列であるが、パイプ１６を大気に開放しパイプ２２を
圧力容器に接続すればコンプレッサポンプとしてもその
まま使用できる。
本発明の電動式ダイヤプラムポンプは、組立てが容易で
作業能率が向上し、小形安価に製作できるという効果が
得られる。
作業能率が向上し、小形安価に製作できるという効果が
得られる。
第１図は従来の電動式ダイヤフラムポンプの断面図、第
２図は本発明の一実施例である電動式ダイヤフラムポン
プの断面図、第３図は第２図のダイヤフラムポンプ部の
断面図、第４図は第２図の回転機部のＰｔｒ面図である
。 １・・・ヨーク、２・・・回転子、３，５・・・エンド
ブラケット、４・・・軸受部、６．１０・・・ボールベ
アリング、８・・・マグネット、９・・・カム、１１・
・・従動子、１２・・・軸受、１３・・・オイルシール
、１４・・・ポンプポデー、１５・・・吐出弁、１６．
２２・・・パイプ、１７・・・ダイヤフラム、１８ａ・
・・押え板、１８ｂ・・・受は板、１９・・・吸込み弁
、２０・・・ケース、２１・・・ばね、２３・・・通気
孔、２５・・・ブラシ、２６・・・取付は孔、４９ 第 ｌ 国 第 ２ 目
２図は本発明の一実施例である電動式ダイヤフラムポン
プの断面図、第３図は第２図のダイヤフラムポンプ部の
断面図、第４図は第２図の回転機部のＰｔｒ面図である
。 １・・・ヨーク、２・・・回転子、３，５・・・エンド
ブラケット、４・・・軸受部、６．１０・・・ボールベ
アリング、８・・・マグネット、９・・・カム、１１・
・・従動子、１２・・・軸受、１３・・・オイルシール
、１４・・・ポンプポデー、１５・・・吐出弁、１６．
２２・・・パイプ、１７・・・ダイヤフラム、１８ａ・
・・押え板、１８ｂ・・・受は板、１９・・・吸込み弁
、２０・・・ケース、２１・・・ばね、２３・・・通気
孔、２５・・・ブラシ、２６・・・取付は孔、４９ 第 ｌ 国 第 ２ 目
Claims (1)
- １、円筒状のヨークの中心に設置した回転子の軸に偏心
カムを取シ付けた回転機部と、上記偏心カムのカム面に
固定したボールベアリングの外周に垂直に接触する従動
子をダイヤフラムの中心部に固定したダイヤフラムポン
プ部とを有し、上記回転子を回転させて上記従動子を上
下させる１４式ダイヤフラムポンプにおいて、上記回転
子のコミュテータとは反対側に位置する上記軸の先端を
上記ヨークの側面を封止するエンドブラケットに取シ付
けたボールベアリングで支持すると共に、このボールベ
アリングと上記回転子との間の上記軸に上記偏心カムを
取り付け、この−心カムの上部の上記ヨークに設けた取
付は孔に上記ダイヤフラムポンプ部を装着して４成した
ことを特徴とする電動式ダイヤフラムポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6333782A JPS58180784A (ja) | 1982-04-16 | 1982-04-16 | 電動式ダイヤフラムポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6333782A JPS58180784A (ja) | 1982-04-16 | 1982-04-16 | 電動式ダイヤフラムポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58180784A true JPS58180784A (ja) | 1983-10-22 |
Family
ID=13226318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6333782A Pending JPS58180784A (ja) | 1982-04-16 | 1982-04-16 | 電動式ダイヤフラムポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58180784A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60142072A (ja) * | 1983-12-29 | 1985-07-27 | Hitachi Ltd | バキユ−ムポンプ |
| JPH0516761U (ja) * | 1991-08-19 | 1993-03-02 | 東レ株式会社 | 繊維強化プラスチツク製ロール |
| JPH0753106A (ja) * | 1993-06-11 | 1995-02-28 | Rockwell Graphic Syst Japan:Kk | 印刷機用ガイドローラ |
| US6594882B1 (en) * | 1998-11-30 | 2003-07-22 | Asmo Co., Ltd. | Motor manufacturing method using single plate for yoke |
-
1982
- 1982-04-16 JP JP6333782A patent/JPS58180784A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60142072A (ja) * | 1983-12-29 | 1985-07-27 | Hitachi Ltd | バキユ−ムポンプ |
| JPH0516761U (ja) * | 1991-08-19 | 1993-03-02 | 東レ株式会社 | 繊維強化プラスチツク製ロール |
| JPH0753106A (ja) * | 1993-06-11 | 1995-02-28 | Rockwell Graphic Syst Japan:Kk | 印刷機用ガイドローラ |
| US6594882B1 (en) * | 1998-11-30 | 2003-07-22 | Asmo Co., Ltd. | Motor manufacturing method using single plate for yoke |
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