JPS581836B2 - 回数券処理装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はたとえば鉄道などの交通機関に使用される回数
券を自動的に処理する回数券処理装置に関する。

たとえば鉄道などの交通機関に使用される乗車券を取扱
う装置として自動改札装置が一般に知られている。

この種の自動改札装置は、磁気データをエンコード記録
した乗車券の正否、つまり投入された普通乗車券（また
は定期券）の使用区間が正しいか否かを判定するように
なっている。

しかして、従来のこの種の区間判定は、たとうば判定を
行うための線区および駅順からなる駅データと、支払わ
れた料金に応じて決まる有効乗車区間を示す区間データ
とで構成される区間判定用のデータ群を乗車券から読取
り、あらかじめ記憶された区間判定基準データや区間判
定基準データとの間で比較照合することで、たとえば降
車時に集札装置によって実行される。

ところで、上記区間判定基準データは、従来から各駅ご
とにおいて、その駅を基準にして決まる同一料金エリア
を指定するエリア指定方式に基づいて記憶されるもので
ある。

たとえば第１図１ａに示す様に、同−料金エリアごとに
料金区数■，■，■・・・が決められている場合、同図
ｂＩに示す様に、線区並びに駅順を示す自動改札装置の
設置駅名Ａ３，Ａ５，Ａ８・・・ごとに同一料金区間が
指定されてそれぞれの料金区数■，■，■が記憶される
。

なお、図中線区Ａは分岐線をもたず、この線区Ａに駅順
１，２，３，・・・が付番された複数駅が設けられた、
たとえばそのうちの駅Ａ３，Ａ５，Ａ８，・・哨動改札
装置が設置されている場合を想定している。

上記エリア指定方式に基づく自動改札装置においては、
乗車券には料金区数データとともに発行駅の線区並びに
駅順が記録され、降車駅の料金メモリ内容に記憶された
上記発行駅に対応する指定エリアの料金区数がト記乗車
券の区数データと比較され、一致するかあるいわ前者よ
り後者の区数が小であるならば有効乗車券と判断してい
る。

もちろん有効乗車券とするためには、上述した料金判別
の他に日付判定などを行う必要があるっ第２図はこうし
た区間判定用のデータを記録した自動改札用の普通乗車
券の一例を示しており、データ記録はたとえば磁気記録
方式などが利用される。

データフォーマットは、券面を縦に３区分し、第１区分
Ａには読取時の基準となるタイミングパルスを、第２区
分Ｂには他社線区間判定データ、第３区分Ｃには自社線
区間判定データをそれぞれ記録するものであるっ 今、上記第２図の乗車券を複数枚綴りにして発売される
回数券（回数乗車券）を考え、第１図に示す線区Ａの駅
Ａ５−Ａ３間を乗車することとする。

前述したエリア指定方式に基づけば、この券面の第３区
分Ｃには自社線区間判定データとして「Ａ５■」という
情報が書込まれている。

この乗車券を購入して駅Ａ５から乗車した者は料金区数
■内の駅Ａ３で降車できる。

そして、残りの回数券で再び駅Ａ３から乗車すると、第
１図（ｂ）に示した通りこの券の料金エリア内に駅Ａ５
があるので、駅Ａ５に戻って降車することができる。

ところが、駅Ａ３で乗車して駅Ａ８まで行く場合でも、
駅Ａ８が上記回数券の指定料金エリアに含まれているた
めに、駅Ａ５から駅Ａ３あるいはＡ８までの乗車料金で
この乗車券を購入しているにもかかわらず、それ以上の
距離の乗車が許される。

すなわち、駅Ａ３とＡ８間を乗降するためには、３区数
が必要であるにもかかわらず途中駅Ａ５で回数券を購入
して使用すれば安い料金で乗車できてしまう。

したがって、普通乗車券に対して適用されていたエリア
指定方式に基づく自動改札装置の区間判定は、回数券に
ついては適用できないっこのため、回数券を自動改札装
置で区間判定するには、特別のフォーマット形式をもつ
普通乗車券とは異なる区間判定用データを書込み、専用
の自動改札装置を設置しなければならず、こうした点に
おいて駅改札業務の自動化が著しく阻害されていた。

また、前述したエリア指定方式で区数データとともに乗
車券発行駅の駅データを指定しているので、乗車距離だ
けを制約するのではなしに、乗車可能エリアまでも指定
することになっていて、自由に任意の駅一駅間の乗車は
できないという不具合があったっ 本発明は上記実情に鑑みてなされたもので、その目的と
するところは、回数券により乗降する際の回数券処理を
自動化し、かつ従来の回数券におけるエリア指定方式の
不都合を除去し、回数券による不正乗車などを確実に防
止し得る回数券処理装置を提供しようとするものである
。

以下、本発明の一実施例について図面を参照して説明す
る。

第３図は回数券発行機１の正面図であって、２は投入金
額表示窓、３は硬貨投入口，４は回数券選択釦、５は回
数券取出目兼用の釣銭返却口を示している。

上記回数券選択釦４は、たとえば有効乗車区間として３
０円、４０円、・・・８０円を指定する区間指定釦と、
発売枚数として５枚、１０枚、１５枚、・・・３０枚を
指定する枚数指定釦とからなり、硬貨投入口３に投入し
た金額が投入金額表示窓２に表示された後、所望する組
合せで上記２種の釦を押して自動改札用の回数券を購入
できるものである。

第４図は有効乗車区間がたとえば４０円に指定された回
数券Ｐの１枚を示すもので、その表面には回数券である
ことの券名６、有効乗車区間（４０円）７、使用できる
会社線名（または線区名）８、および有効使用期間９な
どがそれぞれ印刷表示されている。

第５図ａ，ｂは上記回数券Ｐなどの乗車券をチェックす
る機能を有する自動集改札装置１０の側面図および正面
図である。

この自動集改札装置１０には、たとえば入口側および出
口側に旅客の通過検知部Ｉ１，１２が設けられるととも
に、旅客の通行を許容するドア一部１３．１４がそれぞ
れに設けられている。

第６図は上記した自動集改札装置１０の内部機構を示す
側面図である。

１５は乗車券投入口で、複数のローラ１６にかけわたさ
れた搬送ベルト１７１，１７２を乗車券が取出口１８へ
高速で搬送されるようにモータ１９が設置されている。

このような搬送路中には磁気データ読取ヘッドＲＨＩ，
ＲＨ２，ＲＨ３，ＲＨ４、磁気データ書込ヘッドＷＨＩ
，ＷＨ２，入札パンチ用マグネット機構ＭＧＩ，ＭＧ２
および券面データ印刷機構Ｒｌ，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４など
が設けられている。

なお、表裏を指定せずに券が投入されるため、上記ヘッ
ドはそれぞれ一対づつ搬送路の上下に配置されている。

第７図は前記回数券Ｐの表裏に相当する磁気記録面のフ
ォーマットを示すもので、この磁気記録面には第４図に
示した券面データに対応する種々のデータがエンコード
されて磁気記録されている。

すなわち、データの書込みあるいは読取時の基準となる
タイミングパルス（クロックパルス）が書込まれている
パルストラックＰＴ，他社線であることおよびその他社
線で利用する場合に必要なデータを書込む他社線データ
トラックＤＴ，、自社線であることおよびその自社線で
利用する場合に必要なデータを書込む自社線データトラ
ックＤＴ２がある。

上記必要なデータとしては、自社線について示すと、有
効使用期間データａ、運賃改正前後を区別する判定デー
タｂ、有効乗車区間データＣ、乗車駅データｄ、乗車日
付データｅ、これら各データａ−ｅの前後を示すデータ
ｘ，ｙがある。

上記有効使用期間データａは、券面に表示されている通
りたとえば４９年１１月３０日というデータがビット信
号に変換されて記録される。

また、上記判定データｂは、有効使用期間データａの１
０位の日付用ビット信号位置の第３、第４ビット分に「
Ｉ，１」，「１，ｏ」，ｒＯ，ＩＪ，ｒＯ，ＯＪなどと
して運賃改正ごとに異なるデータで記録される。

また、上記有効乗車区間データＣは、回数券発行機１の
区間指定釦によって決まる乗車区数が記録される。

さらに、上記乗車駅データｄは、有効乗車線区データｄ
，と乗車駅の駅順データｄ２とから構成されている。

−ト記有効乗車線区データｄ１は、分岐点あるいは他に
別の線区を持たない場合、自社線であることの表示つま
り第４図の会社線名８に対応する会社線名データであり
、また分岐線あるいは他に別の線区を持つ場合、自社線
内の特定の線区名に対応する線区名データである。

なお、上記乗車日付データｅは、有効使用期間データａ
と同じスペースに記録されるようになっている。

また、上記データｘ，ｙは、たとえばそれぞれｒｏ，Ｏ
Ｊ，ＩＯ，ＩＪと互いに異なるデータとしてデータトラ
ックＤＴ２の前後に記録されるもので、自動集改札装置
１０に投入された回数券Ｐからデータを読出すときに利
用される。

しかして、上記各データａ−ｅおよびＸ，ｙのうち、デ
ータａｒｂ＋Ｃ＋ｄ１＋ＸＩＶは券発行時に回数券発行
機１においてエンコード記録さわ，データｄ２，ｅは改
札時に自動集改札装置１０においてエンコード記録され
るものである。

しかして、改札時に第３図の回数券発行機１で発行され
た回数券Ｐが第６図の自動集改札装置（この場合は改札
モードにセットする）１０の投入口１５に投入されると
、磁気エンコード記録された有効使用期間データａおよ
び判定データｂをたとえば読取ヘッドＲＨ１で読取り、
日付当日データ並びに運賃改正データなどと照合して判
定するとともに、有効乗車線区データ（会社線名データ
または線区名データ）ｄ１を読取り、乗車駅がその線区
つまり会社線名または線区名と対応するかを判定するこ
とにより、投入された回数券Ｐが正券であるか否かを判
定する。

この判定の結果、正券であれば、たとえば書込ヘッドＷ
Ｈ，で乗車駅の駅順データｄ２および乗車日付データｅ
を書込む。

その後、たとえば読取ヘッドＲＨ３で上記書込んだ各デ
ータｄ２，ｅを読取ることにより、それらが正しくエン
コード記録されたか否かをチェックしている。

さらに、この投入された回数券Ｐを搬送し、入札パンチ
用マグネット機構ＭＧＩ，ＭＧ２の動作範囲に到達する
と、マグネット機構ＭＧ２を動作させて回数券Ｐを一時
貯留し、マグネット機構ＭＧ１の動作でもってたとえば
第７図に破線で示すように所定の位置に孔２０をパンチ
し、しかるのち取出口１８に搬送している。

こうして正規の回数券Ｐとして旅客の通過を許す場合、
通路進行方向の出口側ドア一部１４が閉じたモードのと
きは開とし、開のモードであればその状態を維持してお
く。

旅客の通過は、検知部１１，１２などでたとえば光学的
に検知する。

なお、ここでは連続して回数券Ｐが投入されれば、正券
と判定した枚数と旅客通過数とが一致している範囲でド
ア一部１３．１４を開とし、一致しなくなると旅客の通
過を阻止する。

しかして、集札時に上記したように改札が行われた回数
券Ｐが自動集改札装置（この場合集札モードにセットす
る）１０の投入口１５に投入されると、磁気エンコード
記録された各データつまり有効使用期間データａ、判定
デークｂ、有効乗車区間データＣ、有効乗車線区データ
ｄ１、駅順データｄ２、乗車日付データｅをたとえば読
取ヘッドＲＨ１で読取り、判定基準データなどと照合す
ることにより正券であるか否かを判定し、正券であれば
旅客の通過を許すものである。

このように、本発明の回数券処理装置では、発行機で発
行される回数券Ｐには乗車駅データｄを記録せず、改札
時に始めて乗車駅データｄを記録するので、従来のエリ
ア指定方式により回数券の乗車区間を指定するときの不
都合、つまり支払われた料金区数以上の区間の乗車が許
されてしまうという欠点を除去でき、回数券チェックの
自動化が容易に行える。

すなわち、集改札装置において乗車時に投入された回数
券Ｐからは発行時に記録されている有効乗車線区データ
（会社線名データまたは線区名データ）ｄ１を読取り、
乗車駅がその線区つまり会社線名または線区名と対応し
たときに始めて乗車駅の駅順データｄ２を記録するので
、必ず料金区数に基づく有効乗車区間データＣに応じた
区間しか乗車できないし、また他線区および他車線での
乗降も阻止できる。

また、このようにして乗車する際に使用する回数券に乗
車駅データｄを記録するようにしたので、発行機で発行
された回数券が同一会社線区内であれば、旅客は任意の
駅から乗車することができるし、また確実に料金区数内
の駅でのみ降車できるような新しいエリア指定方式とな
っている。

また、前記実施例では、乗車の際には乗車日付データｅ
をも書込むようになっているので、有効期限の切れた回
数券での乗車は確実に阻止できるし、またたとえば乗車
当日のみに降車を規制することができる。

なお，前記乗車日付データｅと乗車駅データｄを書込む
際に、同時に回数券Ｐの印刷面にこれら各データを目視
しうる様に印刷しておけば、車内での検札時に係員によ
る目視チェックも可能となる。

以上詳述した様に本発明によれば、回数券により乗降す
る際の回数券処理を自動化でき、かつ従来の回数券にお
けるエリア指定方式の不都合を除去し、回数券による不
正乗車などを確実に防止し得るなど種々の効果が得られ
る回数券処理装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ，ｂは従来の区間判定におけるエリア指定方式
を説明するための図、第２図は自動改札用普通乗車券の
データフォーマットを示す図、第３図〜第７図は本発明
の一実施例を説明するためのもので、第３図は回数券発
行機の正面図、第４図は自動改札用回数券の券面データ
表示例を示す図、第５図ａ，ｂは自動集改札装置の側面
図および正面図、第６図は自動集改札装置の内部機構図
、第７図は自動改札用回数券の磁気記録面におけるフォ
ーマットを示す図である， １・・・・・・回数券発行機、Ｐ・・・・・・回数券、
１０・・・・・・自動集改札装置、ａ・・・・・・有効
使用期間データ、ｂ・・・・・・判定データ、Ｃ・・・
・・・有効乗車区間データ、ｄ・・・・・・乗車駅デー
タ、ｄ１・・・・・・有効乗車線区データ、ｄ２・・・
・・・乗車駅の駅舶データ、ｅ・・・・・・乗車日付デ
ータ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 少なくとも有効乗車区間データおよび会社判別用デ
   ータを規定の記録領域に記録し、かつ乗車駅データをそ
   の記録領域に特定して記録せずに、１回の乗車ごとに１
   枚ずつ使用する回数券を発行する発券装置と、この発券
   装置によって発行される回数券の上記特定されていない
   乗車駅データおよび他のデータを読取って判定すること
   により正券であればその回数券の乗車駅データの記録領
   域に乗車駅データを記録して改札する改札装置と、この
   改札装置によって改札された回数券の各データを読取っ
   て判定することにより正券であればその客の通過を許容
   し、かつ回数券を回収する集札装置とを具備したことを
   特徴とする回数券処理装置。