JPH04178792A - 不正乗車防止方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ この発明は、不正乗車防止方法およびその装置に関し、
特にいわゆるキセル乗車を防止するための不正乗車防止
方法およびその装置に関する。

〔従来の技術］ 電車等の不正乗車として、いわゆるキセル乗車がある。

第１１図を参照して、キセル乗車について説明する。今
、乗客かＡ駅で乗車し、Ｄ駅で降車する場合を想定する
。乗客は、駅区間Ｃ−Ｄで有効な定期乗車券又は−回限
りの普通乗車券をあらかじめ所持している。Ｃ駅より手
前のＢ駅までの定期乗車券又は−回限りの普通乗車券を
使用して、Ａ駅で改札を通過して乗車する。そして、駅
区間Ｃ−Ｄで有効な定期乗車券又は−回限りの普通乗車
券を使用して駅りで改札を出る。

このようなキセル乗車では、乗客は、Ｂ駅〜Ｃ駅間での
乗車料金を支払うことなく、Ａ駅からＤ駅まで乗車する
ことになる。したがって、この様な不正乗車は、防止さ
れなければならない。

従来、キセル乗車を防止するには、列車内において乗車
券の検札を行い、乗客か提示した乗車券の有効範囲外ま
で乗客か乗車していた場合に、検札者は乗客に乗車駅と
目的地を尋ね、正規料金に対する不足分を徴収すること
か行われている。

［発明が解決しようとする課題］ 上記従来のキセル乗車防止方法では、人手かかかるとと
もに、乗客かたとえキセル乗車をしていたとしても、そ
の事実を確認することは困難であり、定期乗車券の回収
、増料金の徴収等の不正乗車の罰則規定か定められてい
ても、その罰則規定を適用することは困難なことか多か
った。

この発明は、キセル乗車を確実に発見てき、しかも人手
のかからない不正乗車防止方法およびその装置を提供す
ることを目的とする。

［課題を解決するための手段］ この発明による不正乗車防止方法は、乗車券に乗車駅で
自動改札機を通過したことを示す改札機通過流データを
記録し、降車駅において自動改札機にて乗車券に改札機
通過流データが記録されているか否かを判別し、乗車券
に改札機通過流データが記録されていない場合には係員
にその旨を報知することを特徴とする。

この発明による第１の不正乗車防止装置は、乗車券に乗
車駅で自動改札機を通過したことを示す改札機通過流デ
ータを記録する記録手段、および降車駅において自動改
札機にて乗車券に改札機通過流データが記録されている
か否かを判別する判別手段を備えていることを特徴とす
る。

この発明による第２の不正乗車防止装置は、乗車券に乗
車駅で自動改札機を通過したことを示す改札機通過流デ
ータを記録する記録手段、降車駅において自動改札機に
て乗車券に改札機通過流データが記録されているか否か
を判別する判別手段、および乗車券に改札機通過流デー
タが記録されていない場合には係員にその旨を報知する
報知手段を備えていることを特徴とする。

この発明による上記の不正乗車防止方法または第１およ
び第２の不正乗車防止装置において、改札機通過流デー
タの乗車券への記録は、たとえば磁気記録により行われ
る。また、改札機通過流データを乗車券に磁気記録する
とともに可視データとして乗車券に記録してもよい。

また、乗車券には、−回限り有効な普通乗車券、回数乗
車券および定期乗車券が含まれる。

［発明の作用］ この発明による不正乗車防止方法では、乗車券に乗車駅
で自動改札機を通過したことを示す改札機通過流データ
を記録する。降車駅において、自動改札機にて乗車券に
改札機通過流データが記録されているか否かを判別する
。そして、乗車券に改札機通過流データが記録されてい
ない場合には係員にその旨を報知する。

この発明による第１の不正乗車防止装置では、乗車券に
乗車駅で自動改札機を通過したことを示す改札機通過流
データが記録される。そして、降車駅において自動改札
機にて乗車券に改札機通過流データが記録されているか
否かが判別される。

この発明による第２の不正乗車防止装置では、乗車券に
乗車駅で自動改札機を通過したことを示す改札機通過流
データが記録される。降車駅において自動改札機にて乗
車券に改札機通過流データか記録されているか否かが判
別される。そして、乗車券に改札機通過流データか記録
されていない場合には、報知手段によって係員にその旨
が報知される。

し実施例コ 以下、第１図〜第６図を参照して、この発明の実施例に
ついて説明する。

第３図は、普通乗車券を示している。

普通乗車券Ｔａは、その表面に感熱層か形成され、裏面
に磁気記録層が形成されている。そして、自動券売機に
よって普通乗車券Ｔａか発行される際に、乗車駅、発行
年月日、料金等のデータが普通乗車券Ｔａの表面の感熱
層にサーマル−ヘッドによって記録されるとともに乗車
駅、発行年月日、乗車可能区間等のデータか普通乗車券
Ｔａの裏面の磁気記録層に磁気ヘットよって磁気記録さ
れる。

第５図は、定期乗車券を示している。

定期乗車券Ｔｂは、その表面に感熱層か形成され、裏面
に磁気記録層が形成されている。そして、定期乗車券発
行機によって定期乗車券Ｔｂか発行される際に、有効区
間、発行年月日、有効期限等のデータが定期乗車券Ｔｂ
の表面の感熱層にサーマル−ヘッドによって記録される
とともに定期乗車券Ｔａの裏面の磁気記録層に磁気ヘッ
トよって磁気記録される。

第１図は、自動改札機２０の概略構成を示している。

乗車券挿入口１の内側には乗車券搬入ローラ３が、乗車
券排出口２の内側には搬出ローラ１２か配されている。

普通乗車券Ｔａ又は定期乗車券Ｔｂを乗車券挿入口１か
ら乗車券排出口２まて搬送するための搬送経路上には、
乗車券挿入口］側から第１読取用磁気ヘツド４、書込用
磁気ヘッド５、サーマルへ゛ラド６、レーザ光学系７、
第２読取用磁気ヘツト８、ＣＣＤセンサ９、磁気消去ヘ
ッド１０および光学的消去へラド１１が配されている。

第１読取用磁気ヘツド４は、普通乗車券Ｔａ又は定期乗
車券Ｔｂの磁気記録層に記録されている有効期限および
有効区間のデータを読み取るために用いられる。

書込用磁気ヘッド５は、自動改札機２０が駅入場のため
に用いられている場合に、自動改札機２０を通過したこ
とを示す改札機通過流データを普通乗車券Ｔａ又は定期
乗車券Ｔｂの裏面に磁気記録するために用いられる。

サーマルヘッド６は、自動改札機２０か駅入場のために
用いられている場合に、普通乗車券Ｔａの表面の所要箇
所に自動改札機２０を通過したことを示す改札機通過流
データを記録するために用いられる。

レーザ光学系７は、自動改札機２０が駅入場のために用
いられている場合に、定期乗車券Ｔｂの表面の所要箇所
に自動改札機２０を通過したことを示す改札機通過流デ
ータを光磁気方式によって消去可能にかつ可視的に記録
するために用いられる。定期乗車券Ｔｂの表面に改札機
通過流データを消去可能にかつ可視的に記録する方法と
しては、光磁気方式の他、液晶方式か用いられる。

第２読取用磁気ヘツド８は、自動改札機２０か駅入場の
ために用いられている場合に、自動改札機２０を通過し
たことを示す改札機通過流データが普通乗車券Ｔａ又は
定期乗車券Ｔｂの裏面に書込用磁気ヘット５によって正
しく書き込まれた否かを判別するために用いられる。ま
た、この第２読取用磁気ヘツド８は、自動改札機２０が
駅出湯のために用いられている場合に、改札機通過流デ
ータか普通乗車券Ｔａ又は定期乗車券Ｔｂの裏面に書き
込まれているか否かを判別するために用いられる。

ＣＣＤセンサ９は、自動改札機２０か駅入場のために用
いられている場合に、自動改札機２０を通過したことを
示す改札機通過流データが普通乗車券Ｔａの表面又は定
期乗車券Ｔｂの表面にサーマルヘッド６又はレーザ光学
系７によって正しく書き込まれた否かを判別するために
用いられる。

磁気消去ヘッド１０は、自動改札機２０が駅出湯のため
に用いられている場合に、定期乗車券Ｔｂの裏面に磁気
記録されている改札機通過済デー夕を消去するために用
いられる。

光学的消去ヘット１１は、自動改札機２０が駅出湯のた
めに用いられている場合に、定期乗車券Ｔｂの表面に記
録されている改札機通過済データを消去するために用い
られる。

第４図は、自動改札機２０の電気的構成を示している。

自動改札機２０は、ＣＰＵ３０によって制御される。Ｃ
ＰＵ３０は、そのプログラム等を記憶したＲＯＭ３１お
よび必要なデータを記憶するＲ　Ａ、　Ｍ　３２を備え
ている。

ＣＰＵ３０には、乗車券搬入ローラ３および搬出ローラ
１２を含む乗車券搬送装置４１、扉開閉装置４２、警告
ランプ４３、第１読取用磁気へット４、書込磁気磁気ヘ
ッド５、第２読取用磁気ヘツド８および磁気消去ヘッド
１０を有する磁気的書込読取装置４４、サーマルヘッド
６を有するサーマル式記録装置４５、レーザ光学系７を
有する光学的記録装置４６、ＣＣＤセンサ９を含む光学
的読取装置４７、光学的消去ヘット］１を含む光学的消
去装置４８等が接続されている。

自動改札機２０には、乗客の通過方向人口側と出口側と
に扉か設けられており、人口側扉は常１）、１は開いて
おり、出口側扉は常時は閉鎖されているものとする。そ
して、駅入場時および駅出湯時においては、自動改札機
２０の出口側扉の開閉か制御される。

以上のような構成において、駅入場時において、普通乗
車券Ｔａか自動改札機２０に挿入された場合の自動改札
機２０の動作について説明する。

自動改札機２０の乗車券挿入口１に挿入されｒコ普通乗
車券Ｔａは、乗車券搬入ローラ３によって搬送経路に送
り込まれる。

そして、まず、第１読取用磁気ヘツト４によって、挿入
された普通乗車券Ｔａの裏面に磁気記録されている有効
期限および有効区間のデータか読み取られる。有効期限
が過きている場合または当該自動改札機２０のある駅が
有効区間外である場合には、普通乗車券Ｔａか直ちに乗
車券排出口２から排出されるともに扉（出口側扉）は閉
鎖状態を保持する。また、警告ランプか点灯される。

有効期限が過ぎてなくかつ当該自動改札機２０のある駅
が有効区間内である場合には、次に、書込用磁気ヘッド
５によって、改札機通過済データが通乗車券Ｔａの磁気
記録層に磁気記録される。

また、サーマルヘッド６によって、普通乗車券Ｔａの表
面の所要箇所に改札機通過済データが記録される。改札
機通過済データとしては、たとえば第４図に示すように
、「入場」という文字が用いられる。

次に、第２読取用磁気ヘツド８によって、普通乗車券Ｔ
ａの裏面に磁気記録されている改札機通過済データが読
み取られ、書込用磁気ヘッド５によって改札機通過済デ
ータが正しく書き込まれたことの確認か行われる。

また、ＣＣＤセンサ９によって、普通乗車券Ｔａの表面
に記録されている改札機通過済データが読み取られ、サ
ーマルヘッド６によって改札機通過済データが正しく書
き込まれたことの確認か行われる。

この後、扉が開放され、普通乗車券Ｔａは乗車券排出口
２から排出される。

次に、駅入場時において、定期乗車券Ｔｂか自動改札機
２０に挿入された場合の自動改札機２０の動作について
説明する。

自動改札機２０の乗車券挿入口１に挿入された定期乗車
券Ｔｂは、乗車券搬入ローラ３によって搬送経路に送り
込まれる。

そして、ます、第１読取用磁気ヘツド４によって、挿入
された定期乗車券Ｔｂの裏面に磁気記録されている有効
期限および有効区間のデータが読み取られる。有効期限
か過ぎている場合または当該自動改札機２０のある駅か
有効区間外である場合には、定期乗車券Ｔｂが直ちに乗
車券排出口２から排出されるともに扉は閉鎖状態を保持
する。

また、警告ランプが点灯される。

有効期限が過ぎてなくかつ当該自動改札機２０のある駅
が有効区間内である場合には、次に、書込用磁気ヘッド
５によって、改札機通過済データが定期乗車券Ｔｂの裏
面に磁気記録される。

また、レーザ光学系７によって、定明乗車券Ｔｂの表面
の所要箇所に改札機通過流データを記録するために用い
られる。改札機通過流データとしては、たとえば第６図
に示すように、「乗車」という文字と「乗車駅名」と「
乗車年月日」のデータか用いられる。

次に、第２読取用磁気ヘツド８によって、定期乗車券の
裏面に磁気記録されている改札機通過流データが読み取
られ、書込用磁気ヘッド５によって改札機通過流データ
が正しく書き込まれたことの確認が行われる。

また、ＣＣＤセンサ９によって、定期乗車券Ｔｂの表面
に記録されている改札機通過流データが読み取られ、レ
ーサ光学系７によって改札機通過流データが正しく書き
込まれたことの確認か行われる。

この後、扉が開放され、定期乗車券Ｔｂは乗車券排出口
２から排出される。

次に、駅出湯時において、普通乗車券Ｔａが自動改札機
２０に挿入された場合の自動改札機２０の動作について
説明する。

自動改札機２０の乗車券挿入口］に挿入された普通乗車
券Ｔａは、乗車券搬入ローラ３によって搬送経路に送り
込まれる。

そして、まず、第１読取用磁気ヘツド４によって、挿入
された普通乗車券Ｔａの裏面に磁気記録されている有効
区間のデータが読み取られる。当該自動改札機２０のあ
る駅が有効区間外である場合には、普通乗車券Ｔａか直
ちに乗車券排出口２から排出されるともに扉は閉鎖状態
を保持する。

また、警告ランプか点灯される。

有効期限か過ぎていなくかつ当該自動改札機２０のある
駅が有効区間内である場合には、第２読取用磁気ヘツド
８によって、普通乗車券Ｔａの裏面に磁気記録されてい
る改札機通過流データか読み取られ、普通乗車券Ｔａに
改札機通過流データが書き込まれているか否かが判別さ
れる。

普通乗車券Ｔａに改札機通過流データが書き込まれてい
ない場合には、普通乗車券Ｔａが乗車券排出口２から排
出されるともに扉は閉鎖状態を保持する。また、警告ラ
ンプが点灯される。乗客は乗車券排出口２から排出され
た普通乗車券Ｔａを持参して係員のところに行く。これ
により、係員による所定の処理か行われる。

警報ランプを点灯させる代わりに又はそれに加えて、自
動改札機２０に表示器を設けておき、表示器に乗客を有
人改札に案内させるための画像を表示するようにしても
よい。

普通乗車券Ｔａに改札機通過流データか書き込まれてい
る場合には、普通乗車券Ｔａは内部に取り込まれ、扉が
開放される。

次に、駅出湯時において、定期乗車券Ｔｂが自動改札機
２０に挿入された場合の自動改札機２゜の動作について
説明する。

自動改札機２０の乗車券挿入口１に挿入された定期乗車
券Ｔｂは、乗車券搬入ローラ３によって搬送経路に送り
込まれる。

そして、まず、第１読取用磁気ヘツド４によって、挿入
された定期乗車券Ｔｂの裏面に記録されている有効区間
のデータが読み取られる。当該自動改札機２０のある駅
が有効区間外である場合には、定期乗車券Ｔｂか直ちに
乗車券排出口２から排出されるともに扉は閉鎖状態を保
持する。また、警告ランプか点灯される。

有効期限か過ぎていなくかつ当該自動改札機２０のある
駅が有効区間内である場合には、第２読取用磁気ヘツド
８によって、定期乗車券Ｔｂの裏面に磁気記録されてい
る改札機通過流データが読み取られ、定期乗車券Ｔｂに
改札機通過流データが書き込まれているか否かが判別さ
れる。

定期乗車券Ｔｂに改札機通過流データが書き込まれてい
ない場合には、定期乗車券Ｔｂが乗車券排出口２から排
出されるともに扉は閉鎖状態を保持する。また、警告ラ
ンプか点灯される。乗客は乗車券排出口２から排出され
た定期乗車券Ｔｂを持参して係員のところに行く。これ
により、係員による所定の処理か行われる。

定期乗車券Ｔｂに改札機通過流データが書き込まれてい
る場合には、磁気消去ヘッド１０によって、定期乗車券
Ｔｂの裏面に記録されている改札機通過流データが消去
される。また、光学的消去ヘッド］１によって、定期乗
車券Ｔｂの表面に記録されている改札機通過済データが
消去される。

そして、扉が開放され、定期乗車券Ｔｂが乗車券排出口
２から排出される。

上記実施例では、駅出湯時において定期乗車券Ｔｂの裏
面に記録されている改札機通過済データが消去されてい
るが、定期乗車券Ｔｂの裏面に改札機通過済データを記
録する改札機通過済データ記録エリアを多数も設けてお
き、駅入場時において定期乗車券Ｔｂか自動改札機２０
を通過するごとに改札機通過済データを改札機通過済デ
ータ記録エリアのおいているエリアに記録するようにす
れば、駅出湯時において定期乗車券Ｔｂの裏面に記録さ
れている改札機通過済データを消去しなくてもよい。

また、上記実施例では、係員が確認できるように、駅入
場時において、普通乗車券Ｔａおよび定期乗車券Ｔｂの
表面に改札機通過済データを可視的に記録しているが、
このような記録を行わなくてもよい。

また、回数乗車券にもこの発明を適用できることはいう
までもない。

ところで、第１１図において、Ｃ−Ｄ駅間で６効な定期
乗車券Ｔｂを所持する乗客が、Ａ駅からＣ駅までの正規
料金を支払って普通乗車券Ｔａを購入してＡ駅から乗車
し、Ｃ−Ｄ駅間の駅で定期乗車券Ｔｂを使って降車する
場合には、定萌乗巾券Ｔｂには改札機通過済データか記
録されない。

したがって、このような場合には、有人改札にて、普通
乗車券Ｔａおよび定期乗車券Ｔｂを提示して出湯しなけ
ればならない。

このような場合において、定期乗車券Ｔｂのみで自動改
札機２０を利用して乗車および降車ができるようにする
には、各駅に次のような券売機等の機械を設置すればよ
い。すなわち、定期乗車券Ｔｂを券売機に挿入すると、
その券売機の設置駅から定期乗車券Ｔａの有効区間まで
の駅間での料金が表示され、これに対して乗客は料金を
支払う。

すると、第７図に示すように乗車駅名、乗車年月日、領
収額等のデータか、定期乗車券Ｔｂの表面に消去可能に
かつ可視的に記録されるとともに定期乗車券Ｔｂの裏面
に磁気記録されて放出される。

そして、この定期乗車券Ｔｂを自動改札機２０に挿入し
て入場する。自動改札機２０通過後の定期乗車券Ｔｂに
は、その裏面に改札機通過済データが磁気記録されると
ともにその表面に改札機通過済データたとえば、第８図
に示すように「乗車」の文字が記録される。

上記券売機に表示された料金を乗客が支払わないときに
、第９図に示すように、乗車駅名、乗車年月日、未納額
等のデータか、定期乗車券Ｔｂの表面に消去可能にかつ
可視的に記録するとともに定期乗車券Ｔｂの裏面に磁気
記録した後、定期乗車券Ｔｂを放出するようにすれば、
料金を降車駅で精算することもてきる。

さらに、定期乗車券Ｔｂにプリペイドカード機能を持た
せて、上記券売機に定期乗車券を挿入したとき又は自動
改札機を通過したときに、料金を自動的に引き落とし、
第１０図に示すように残高を定期乗車券Ｔｂの表面に書
替可能にかつ可視的に記録するとともに裏面に磁気記録
するようにしてもよい。

［発明の効果］ この発明によれば、キセル乗車を確実に発見てきるよう
になる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図はこの発明の実施例を示し、第１図は自
動改札機の概略構成を示す概略構成図、第２図は自動改
札機の電気的構成を示すブロック図、第３図は普通乗車
券の表面を示す平面図、第４図は自動改札機を通過した
後の普通乗車券の表面を示す平面図、第５図は定期乗車
券の表面を示す平面図、第６図は自動改札機を通過した
後の定期乗車券の表面を示す平面図、第７図は領収金額
が表示された定期乗車券の表面を示す平面図、第８図は
自動改札機を通過した後の第７図の定期乗車券の表面を
示す平面図、第９図は未納金額が表示された定期乗車券
の表面を示す平面図、第１０図はプリペイド機能を備え
た定期乗車券の表面を示す平面図、第１１図はいわゆる
キセル乗車を説明するための説明図である。 ４・・・第１読取用磁気ヘツト、５・・・書込用磁気ヘ
ット、８・第２読取用磁気ヘツド、３０・・ＣＰＵ、３
　］、＝　ＲＯＭ、３２・　ＲＡ　Ｍ、４３・・警告ラ
ンプ。 以上 特　　許　　出　　願　　人　　松　　本　　洋　　介
代　　理　　人　　弁理士　　香　　山　　秀　　幸第
　１　図 第１１図

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. （１）乗車券に乗車駅で自動改札機を通過したことを示
   す改札機通過済データを記録し、降車駅において自動改
   札機にて乗車券に改札機通過済データが記録されている
   か否かを判別し、 乗車券に改札機通過済データが記録されていない場合に
   は係員にその旨を報知する不正乗車防止方法。
2. （２）乗車券に乗車駅で自動改札機を通過したことを示
   す改札機通過済データを記録する記録手段、および 降車駅において自動改札機にて乗車券に改札機通過済デ
   ータが記録されているか否かを判別する判別手段、 を備えている不正乗車防止装置。
3. （３）乗車券に乗車駅で自動改札機を通過したことを示
   す改札機通過済データを記録する記録手段、降車駅にお
   いて自動改札機にて乗車券に改札機通過済データが記録
   されているか否かを判別する判別手段、および 乗車券に改札機通過済データが記録されていない場合に
   は係員にその旨を報知する報知手段、を備えている不正
   乗車防止装置。
4. （４）改札機通過済データが乗車券に磁気記録されるこ
   とを特徴とする請求項１乃至３記載の不正乗車防止方法
   または不正乗車防止装置。
5. （５）改札機通過済データが乗車券に磁気記録されると
   ともに可視データとして乗車券に記録される請求項１乃
   至３記載の不正乗車防止方法または不正乗車防止装置。
6. （６）乗車券が一回限り有効な普通乗車券又は回数乗車
   券である請求項１乃至３記載の不正乗車防止方法または
   不正乗車防止装置。
7. （７）乗車券が定期乗車券である請求項１乃至３記載の
   不正乗車防止方法または不正乗車防止装置。