JPS58187601A - 油圧合流回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、固定容量ポンプと可変容量ポンプを備えた＼
Ｎｘ隠＼綻油圧合流回路に関する。

従来、たとえば射出成形機の流体回路の如き必要とする
流量の変動中の大きい流体回路は、動力消費をできるだ
け小さくするために、一般に、−個の可変容量ポンプを
用いている。

ところで、この種の流体回路は、可変容量ポンプが大容
量である場合、その騒音が、小容量の可変容量ポンプの
騒音に対して比例的な関係ではなく急激に増大し、さら
に、該可変容量ポンプの吐出量に対する立ち上がり応答
性が、小さな可変容量ポンプのそれに比して、急激に悪
くなるという欠点がある。

本発明の目的は、上記欠点を除去することにあって、小
容量の可変容量ポンプと、可変容量ポンプに比して騒音
の少ない固定容量ポンプとを用いて、それらのポンプラ
インをチェック弁を介して接続することにより、全体容
量の割には低騒音でかつ安価とし、作動を確実とし、さ
らに、ポンプの吐出量に対する立ち上がり応答性を向上
せしめるようにすることである。

さらに、本発明の目的は、可変容量ポンプのポンプライ
ンに設けた流量調整手段の前後の差圧を略一定に制御し
うる制御装置を設けて可変容量ポ段の所要流量が大容量
から固定容量ポンプだけの吐出量たる中容量の間におい
ては、両ポンプの圧力及び流量をアクチュエータに連結
した負荷に対応させる。また上記所要流量が上記中容量
から小容量の間においては、可変容量ポンプの吐出量を
制御して、いわゆる省動力制御させるとともに固定容量
ポンプの余剰流体をリリーフ弁を介してアンロード運転
させるとともに、全体流量をほとんど必要としない圧力
のみの制御時には、可変容量ポンプは吐出量がほぼ零で
圧力のみ制御するいわゆるＰＣ制御する＼一方ソリリー
フ弁より固定容量ポンプはアンロード運転でき、したが
って動力消費の比較的少ないようにすることである。

本発明の構成は、可変容量ポンプとアクチュエータ間の
ポンプラインに流量調整手段を設け、かつ上記可変容量
ポンプと上記流量調整手段との間−の上記ポンプライン
に、タンクに通じる分流ライ術部に作用させる流体を制
御する制御装置のパイロット室とバネ室とに夫々上２流
量調整手段の前位と後位との各圧力を伝達し上記制御装
置を作動させて上記可変容量ポンプの吐出量を制御して
、上記流量調整手段の前後の差圧を略一定に制御しうる
ようにする一方、上記サージ圧吸収弁及び制御装置のバ
ネ室にパイロットリリーフ弁を接続するとともに、上記
流量調整手段の前位のポンプラインに、中間にチェック
弁を設置した固定容量ポンプのポンプラインを接続する
とともに、上記チェック弁と固定容量ポンプとの間のポ
ンプラインにリリーフ弁を設けて、上記リリーフ弁のバ
ネ室を切換弁を介してタンクもしくは上記パイロットリ
リーフ弁に接続し、上記固定容量ポンプをオンロードあ
るいはアンロードさせ、上記パイロットリリーフ弁で上
記制御装置の設定圧の調整、サージ圧吸収弁の設定圧及
び上記リリーフ弁の設定圧の制御を行なうようにしたこ
とを特徴としている。

以下、本発明を図示の実施例について詳細に説明する。

第１図に示す第１実施例において、１は可変容量ポンプ
であって、該可変容量ポンプ１の吐出口に連結したポン
プライン４には、流量調整手段としての３位置電磁切換
弁５のポンプポートＰを接続している。該電磁切換弁髪
の負荷ポートＡには射出成形機の射出シリンダ６の後部
に接続し、負荷ポー）Ｂには射出成形機の材料供給用流
体モータ７をライ／８を介して接続し・１．ポートＲに
はタンク２１を接続し、ボー）Ｓは閉鎖している。

また、型開閉用シリンダ９を操作する３位置電磁切換弁
１０の負荷ポー）Ａ、Ｂは上記シリンダ９の前後部にラ
イン１１．１２を介して夫々接続するとともに、タンク
ポートＲはタンク１３に接続し、ポンプポートＰはライ
／１４を介して上記ポンプライン４に接続し、さらにパ
イロットポートＥはパイロットライン１５を介して上記
電磁切換弁５のパイロットポートＣに接続し、電磁切換
弁ｌＯのパイロットポートＣはパイロットライン１６を
介してライン１４に接続している。また、１７は射出シ
リンダ６の後退駆動操作用切換弁であり、その負荷ポー
トＡはライン１８を介して上記射出シリンダ６の前部に
接続し、ポンプポートＰはライン１９を介してポンプラ
イン４に接続し、タンクポートＲはタンク２０に接続し
ている。

したがって、上記電磁切換弁１０においては、左端のシ
ンボル位置で型閉め作業を、中立のシンボル位置で型閉
め状態での圧力保持及び型開き状態の保持を、右端のシ
ンボル位置で型開き作業を夫々行うようにする。また、
上記電磁切換弁５においては、左端のシンボル位置で射
出シリンダ６を駆動して射出を行い、中立のシンボル位
置で射出中止及び初期位置の保持を行い、右端のシンボ
ル位置で上記流体モータ７を回転させるようにする。

一方、上記可変容量ポンプ１と電磁切換弁５との間のポ
ンプライン４からは、タンク２２に通じる分流ライン２
８を分岐させ、該分流ライン２３にリリーフ弁状のサー
ジ圧吸収弁２４を介設している。

また、２５は一例として３ボート切換弁からなるロード
センシング弁、２６は上記ロードセンシング弁２５と同
一構造をなす圧力制御用パイロット弁であり、これら２
つの弁により制御装置を構成している。

上記ロードセンシング弁２５は、シンボル位置■１でポ
ー）／＝とｎとを連通させ、ポートｍを閉鎖する一方、
シンボル位置■２でポートｍと１とを連通させ、ポート
ｔを閉鎖するようになっている。そして、このロードセ
ン７ング弁２５はそのバネ室２７のバネ２８のバネ圧を
△ＰＬ、に設定していて、パイロット室２９とバネ室２
７との差圧かへＰＬｌ　以上になると、シンボル位置ｖ
ｌ　に位置し、上記差圧が△ＰＬ１　以下になるとシン
ボル位置ｖ２に位置するようになっている。圧力制御用
パイロット弁２６のバネ室３００′バネ３１のバネ圧は
ΔＰｐに設定する。

上記ロードセンシング弁２５のポー）ｔには、パイロッ
トライン３２を介して上記各電磁切換弁５．１０よりも
前位のポンプライン４を接続するとともに、そのポート
ｍにパイロットライン３３を介してタンク３４を接続す
る一方、そのポートｎにパイロットライン８５を介して
圧力制御用・ζイロット弁２６のポー）ｍを接続する。

圧力制御用パイロット弁２６のポートｎには可変容量ポ
ンプ１のたとえば斜板制御シリンダからなる吐出量制御
部３６をパイロットライン８７を介して接続する一方、
そのポートｔにノ；イロットライン３８を介して各電磁
切換弁５．１０の前位のポンプライン４を接続する。

上記ロードセンシング弁２５のノζイロット室２９はパ
イロットライン３９を介して各電磁切換弁５．１０の前
位のポンプライン４に接続する一方、ロードセンシング
弁２５のノ（ネ室２７Ｈノシイロットライン４０を介し
て上記電磁切換弁５の）（イロットポートＥに接続する
。上記）；イロットライン４０は、フィードイン絞り４
１を設けたノくイロットライン４２を介して各電磁切換
弁５，１０の前位に接続して、上記ロードセンシング弁
２５の応答を迅速にする。

上記圧力制御用パイロット弁２６のノ笥ロット室４３は
パイロットライン４４を介して各電磁切換弁５．１０の
前位に接続する一方、圧力制御用パイロット弁２６のバ
ネ室３０は、電磁比例形パイロットリリーフ弁４５を設
けたパイロットライン４６を介してタンク４７に接続す
る。上記圧力制御用パイロット弁２６のバネ室３０とパ
イロットリリーフ弁４５との間のパイロットライン４６
は、フィードイン絞り４８を有するパイロットライン４
９を介して各電磁切換弁５．ＩＯの前位に接続して、上
記圧力制御用パイロット弁２６を作動させるためのベン
ト流量を得る如くする。

一方、２は固定容量ポンプ、３は該固定容量ポンプ２よ
りも小容量の固定容量ポンプ、５０は固定容量ポンプ２
の吐出口と各電磁切換弁５，１０の前位とを接続するラ
イン、５１は該ライン５０と固定容量ポンプ３の吐出口
を接続するライン、５２．５８は夫々各ライン５０．５
１中に各固定容量ポンプ２，３から各電磁切換弁５．１
０への方向が開方向となるように設けたチェック弁、５
４．５５は夫々固定容量ポンプ２，３とチェック弁５２
．５８との間のライン５０．５１とタンク５６．５７と
を接続するバイパスライン５８．５９に設けたリリーフ
弁、６０．６１は夫々−例として２位置電磁切換弁から
なるパターン切換用の切換弁である。

上記切換弁６０．６１は、シンボル位置Ｓ、でポートＰ
とＡとを連通させ、ポートＴとＢを連通し、シンボル位
置Ｓ２でポー）ＰとＢを連通させ、ポートＴとＡを連通
するようになっている。

上記切換弁６０，６１のポー）Ｐはパイロットライン６
２．６８を介してリリーフ弁５４　、５５のバネ室６４
．６５に接続するとともに、切換弁６０．６１のポー）
Ｔをブロック（閉鎖）する。

また、一方の切換弁６０のポートＡはパイロットライン
６６を介して上記パイロットリリーフ弁４′５と圧力制
御用パイロット弁２６のバネ室３０との間のパイロット
ライン４６に接続するとともに、他方の切換弁６１のポ
ー）Ａはパイロットライン６７を介して上記パイロット
ライン６６に接続し、切換弁６０．６１のポートＢはタ
ンク６８．６９したがって、切換弁６０．６１をシンボ
ル位置Ｓ、に位置させると、リリーフ弁５４．５５のバ
ネ室６４．６５はパイロットリリーフ弁４５に接続され
て、該リリーフ弁５４．５５は、その入口側にパイロッ
トライン７０．７１を介して接続されたパイロット室７
２．７８とバネ室６４　、６５との差圧をバネ室６４．
６５のバネ７４．７５のバネ圧△ＰＬ２　に制御し得る
。また、切換弁６０゜６１をシンボル位置Ｓ２に位置さ
せると、リリーフ弁５４．５５のバネ室６４．６５はタ
ンク６８゜６９に接続されて、該リリーフ弁５４．５５
はその入口側圧力つまりパイロット室７２．７８の圧力
がバネ圧△ＰＬ６以上になると開放する。

上記リリーフ弁５４．５５のバネ室６４．６５とポート
Ｐとの間のパイロットライン６２　、６８Ｋｕ、パイロ
ットリリーフ弁７６　、７７ｔ［ケタパイロットライン
７８．７９を介してタンク８０゜８１を接続する。

なお、パイロットリリーフ弁４５と圧力制御用パイロッ
ト弁２６のバネ室３０との間のパイロットライン４６に
は、パイロットライン８８を介してサージ圧吸収弁２４
のバネ室８９を接続し、サージ圧吸収弁２４が、各電磁
切換弁５，１０の前位のポンプライン４にパイロットラ
イン９０を介して接続したパイロット室９１とバネ室８
９との差圧、つまり各電磁切換弁５．ｌＯの前位の圧力
とパイロットリリーフ弁４５の設定圧との差圧が一バネ
圧よりも大きくなると開状態となり、流体がタンク２２
内に流入する。

したがって、パイロットリリーフ弁４５の設定圧を変化
させることにより、制御装置８２の圧力制御用パイロッ
ト弁２６の設定圧と、サージ圧吸収弁２４の設定圧及び
リリーフ弁５４．５５の設定圧の制御が同時に行える。

上記構成の合流回路は、次のように動作する。

まず、第１図において、電磁切換弁５を左端のシンボル
位置に切換えて射出シリンダ６の速度制御を行なう場合
について説明する。

上記電磁切換弁５を上記の如く左端のシンボル位置に切
換えて、該電磁切換弁５の開度を、射出シリンダ６のピ
ストンのたとえば高速度とする前進速度に対応して大き
く設定し、可変容量ポンプｌと２つの固定容量ポンプ２
，３を図示しないモータにより駆動する。

これにより、両回定容量ポンプ２，３の吐出流体と可変
容量ポンプ１の当初は最大流量である吐出流体とは合流
して、上記電磁切換弁５を通って射出シリンダ６に供給
される。

そして、電磁切換弁５の前後の圧力が高まり、ロードセ
ンシング弁２５のパイロット室２９とバネ室２７との差
圧がバネ圧△ＰＬ、　　以上になると、上記ロードセン
シング弁２５がシンボル位置■２からＶ、に移動して、
可変容量ポンプ１の吐出量制御部３６に流体圧を作用さ
せて可変容量ポンプ１の斜板を中立方向に傾斜させ、吐
出量を減少傾向にする。ゆえに、上記ロードセンシング
弁２５は可変容量ポンプ１の吐出量を制御して電磁切換
弁５０前後の差圧をバネ圧ΔＰＬ、　　に一致させるよ
うに制御する。したがって、電磁切換弁５の開度が一定
値以下であって、その要求流量が可変容量ポンプ１の吐
出能力範囲内である場合には、可変容量ポンプ１はその
吐出量を電磁切換弁５の開度に応じて連続的に変化させ
て電磁切換弁５の前位の圧力を後位の圧力よりもロード
センシング弁２５のバネ圧ΔＰＬ、だけ高くなるように
制御し、電磁切換弁５の開度に比例した出力流量を得る
ことができる。すなわち、固定要量ポンプ２，３の吐出
流量に可変容量ポンプ１の吐出流量を合流させ、しかも
可変容量ポンプ１が負荷の要求（電磁切換弁５の開度お
よびその出口圧力）に応じて連続的に吐出量および吐出
圧力を制御され、小さな可変容量ポンプ１の利用で省エ
ネルギー効果の大きい省動力制御を行ない、かつ騒音を
低下できる。

次いで、射出シリンダ６の移動量に関連して、ピストン
の移動速度を遅くするために、電磁切換弁５を図中左方
向に移動させて開度を小さくすると同時に、一方の固定
容量ポンプ３側の切換弁６１を電気信号で切換えてアン
ロードさせるとともに、固定容量ポンプ２と可変容量ポ
ンプ１のみを合流させ、しかも上記と同様にロードセン
シング弁２５の作動により可変容量ポンプ１の吐出量を
制御して電磁切換弁５の前後の差圧を△ＰＬＩ　に一致
させ、省エネルギー低騒音効果の大きい省動力制御を行
う。

以上のごとく射出シリンダ６の移動速度を減速して、最
終的に射出シリンダ６への供給流量が可変容量ボンηの
吐出量で制御可能な場合には、固定容量ポンプ２，３は
いずれも切換弁６０．６１によりアンロードされ、可変
容量ポンプ１の吐出量のみによって、しかも射出シリン
ダ６の要求流量に対応するごとくロードセンシング弁２
５で可変容量ポンプ１の吐出量を制御する。

次に射出シリンダ６が作動終端状態になった場合は次の
ごとくなる。例えば射出シリンダ６への供給流量が固定
容量ポンプ３と可変容量ポンプ１の制御された吐出量の
合計流量で作動して、射出シリンダ６がシリンダエンド
になったとする。

このとき可変容量ポンプ１は、圧力制御用パイロット弁
２６とパイロットリリーフ弁４５により、吐出量をほぼ
零で圧力のみを制御する＼いわゆるＰＣ制御をする。一
方面定容量ポンブ３のライン５１の圧力は、リリーフ弁
５５により、パイロットリリーフ弁４５の圧力にバネ７
５を加えた圧力に制御される。

このとき上記圧力制御用パイロット弁２６のバネ３１を
リリーフ弁５５のバネ７５よりも強くしておけば、チェ
ック弁５３により、ポンプライン４の圧力は、ライン５
１の圧力より高いので、固定容量ポンプ３の吐出量は、
全量リリーフ弁５５よりタンク５７に排出される。

すなわちシリンダエンド時の圧力は、可変容量ポンプ１
の圧力制御用パイロット弁２６によってのみ制御され、
固定容量ポンプ３は、所定の圧力近くまではチェック弁
５３を通ってライン４へ流体を供給し、圧力上昇を早め
るが圧力が設定値近くなると、自動的にリリーフ弁５５
より全量タンクに排出され、いささかもシリンダ（６）
制御圧に影響を与えないので、いわゆる速度制御から圧
力制御への移行が安定して行なえる。

次いで、射出成形作業が終了して射出シリンダ６が停止
すると、この流体回路を射出シリンダ６に対する供給流
量を必要としない下記の圧力制御に移行させる。すなわ
ち、切換弁６１を切換えて、オンロード状態の固定容量
ポンプ３をアンロードさせる。射出シリンダ６が停止し
て流量制御状態から圧力制御状態に移行すると、パイロ
ットライン４６の圧力は、該パイロットリリーフ弁４５
の動作により、その設定圧力に制御される。このとき、
圧力制御用パイロット弁２６が作動して定常的には”１
’＋ｖｔの中間のシンボル位置に位置する。このため、
可変容量ポンプ１の吐出量制御部３６は、パイロットラ
イン８７．８８．４４を介して、ポンプライン４に接続
され、そして、可変容量ポンプｌは斜板を中立側に位置
させて極くわずか、な吐出量でもって、ポンプライン４
の圧力を設定圧力に制御する。したがって、固定ポンプ
２゜３がアンロード運転していることと相まって動力損
失が少ない。なお、この速度制御領域から圧力制御領域
に移る過渡期においては流量が急激に減少するが、ここ
で斜板の作動遅れが生じ、このためポンプライン４にサ
ージ圧（圧力オーバシュート）が発生しようとするが、
これはサージ圧吸収弁２４にて吸収することができる。

また、上記流量制御から圧力制御に移行する初期過渡状
態において仮りにゆっくり移行するなら、ロードセンシ
ング弁２５は電磁切換弁１０の前後の差圧をバネ圧△Ｐ
Ｌ、　　になるように制御しうるので、この流−量制御
回路の圧力オーバライド特性は良好である。

つまり、負荷圧が上昇してパイロットリリーフ弁４５を
通過する流量がわずかに生じても圧力制御用パイロット
弁２６が作用するまでは、上記差圧を一定に保って精確
な流量制御が行なわれるのである。

なお、上記圧力制御状態において、パイロットリリーフ
弁４５の設定圧力を最小にすれば、固定ポンプ２，３の
アンロード運転に加えて、可変容量ポンプ１もアンロー
ド運転することができる。

上記実施例では、電磁切換弁５の作動について説明した
が、電磁切換弁１０についても同様に作なお、１ケの大
容量形可変容量ポンプを使用する場合と比較して、固定
容量ポンプのタンクへの戻りラインにクーラーやフィル
ターを設ければ、常に油を一定量流すことができる。

また、上記実施例において、電磁切換弁５，１０の中立
位置において、パイロットライン１５゜１６．４０によ
り、常にロードセンシング弁２５のバネ室２７を一油で
満たしており、ベントアンロードさせていないので、ロ
ードセンシング弁２５の立ち上がり応答性が良い。

また射出シリンダ６などのアクチュエータ作動前に、パ
イロットリリーフ弁４５の設定圧を高め、かつ切換弁６
０、又は６１をシンボル位置Ｓｌにすれば、固定容量ポ
ンプ２又は３の余剰流体を逆に利用して、急速に流体の
温度を上昇させることができ、可変容量ポンプ方式に比
してウオーミングアツプ時間を短縮できる。

上記実施例では、制御装置８２としてロードセンシング
弁２５と圧力制御用パイロット弁２６の２つの弁体より
構成したが、第２図に示すように、上記ロードセンシン
グ弁２５と同一構造をなす１個のロードセンシング弁８
３より構成してもよい。

すなわち、ポートｚ、ｍは夫々１紀実施例と同様に接続
する一方、ポートｎはパイロットライン８４を介して可
変容量ポンプ１の吐出量制御部３６を接続する。また、
パイロット室２９はパイロットライン８９を介して各電
磁切換弁５．ｌＯの前位のポンプライン４に接続する一
方、バネ室２７は電磁比例形パイロットリリーフ弁４５
を設けたパイロットライン８５を介してタンク８６に接
続する。上記パイロットリリーフ弁４５とバネ室２７と
の間のパイロットライン８５には、電磁切換弁５のポー
トＴに一端が接続されたポンプライン４０を絞り弁８７
を介して接続するとともに、パイロットライン８８を介
してサージ圧吸収弁２４のバネ室８９及びパイロットラ
イン６６．６７を介して切換弁６０．６１の各ポートＡ
を夫々接続する。

上記説明から明らかなように、本発明は、可変容量ポン
プとアクチュエータ間のポンプラインに流量調整手段を
設け、かつ上記可変容量ポンプと上記流量調整手段との
間の上記ポンプラインに、タンクに通じる分流ラインを
接続し、この分流ラインにサージ圧吸収弁を介設すると
ともに、上記可変容量ポンプの吐出量制御部に作用させ
る流体を制御する制御装置のパイロット室とバネ室とに
夫々上記流量調整手段の前位と後位との各圧力を伝達し
上記制御装置を作動させて上記可変容量ポンプの吐出量
を制御して、上記流量調整手段の前後の差圧を略一定に
制御しうるようにする一方、上記サージ圧吸収弁及び制
御装置のバネ室にパイロットリリーフ弁を接続するとと
もに、上記流量調整手段の前位のポンプラインに、中間
ニチェック弁を設置した固定容量ポンプのポンプライン
を接続するとともに、上記チェック弁と固定容量ポンプ
との間のポンプラインにリリーフ弁を設けて、上記リリ
ーフ弁のバネ室を切換弁を介してタンクもしくは上記パ
イロットリリーフ弁に接続し、上記固定容量ポンプをオ
ンロードあるいはアンロ−ドさせるようにしたので、１
個の可変容量ポンプ１を使用する場合に比べて騒音が小
さく安価で作動が確実で、かつアクチュエータに速度む
らが生じることがなく、かつ動力消費が比較的少ないと
いう利点を有する。

さらに本発明は、上記リリーフ弁のバネ室を切換弁を介
してタンクもしくは上記パイロットリリーフ弁に接続し
て、該パイロットリリーフ弁で上記制御装置の設定圧の
調整、サージ圧吸収弁の設定圧及び上記リリーフ弁の設
定圧の制御を行なうようにしたので、制御装置、サージ
圧吸収弁及びリリーフ弁の制御をパイロットリリーフ弁
の調整により同時に容易に行うことができる。したがっ
て、この流体回路は、射出成形機等に組み込めば、極め
て価値の大きなものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る合流回路の回路図４第
２図は制御装置の部分回路図の変形例である。 ■・・・可変容量ポンプ、２，３・・・固定容量ポンプ
、切換弁、２２，６８．６９・・・タンク、２３・・・
分流ライン、２４・・・サージ圧吸収弁、３６・・・吐
出量制御部、４５・・・パイロットリリーフ弁、５２．
５８・・・チェック弁、５４．５５−・・リリーフ弁、
６０゜６１・・・切換弁、６４．６５・・・バネ室、８
２・・・制御装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　可変容量ポンプ（１）とアクチュエータ（６
   ）間のポンプラインに流量調整手段（５）を設け、かつ
   上記可変容量ポンプ（１）と上記流量調整手段（５）と
   の間の上記ポンプラインに、タンク（２２）に通じる分
   流ライン（２３）を接続し、この分流ライン（２３）に
   サージ圧吸収弁（２４）・を介設するとともに、上記可
   変容量ポンプ（１）の吐出量制御部（３６）に作用させ
   る流体を制御する制御装置（８２）のパイロット室とバ
   ネ室とに夫々上記流量調整手段（５）の前位と後位との
   各圧力を伝達し上記制御装置（８２）を作動させて上記
   可変容量ポンプ（１）の吐出量を制御して、上記流量調
   整手段（５）の前後の差圧を略一定に制御しうるように
   する一方、上記サージ圧吸収弁（２４）及び制御装置（
   ８２）のバネ室にパイロットリリーフ弁（４５）を接続
   するとともに、上記流量調整手段（５）の前位のポンプ
   ライン（４）に、中間にチェック弁（５２）を設置した
   固定容量ポンプ（２）のポンプライン（５０）を接続す
   るとともに、上記チェック弁（５２）と固定容量ポンプ
   （２）との間のポンプライン（５０）にリリーフ弁（５
   ４）を設けて、上記リリーフ弁（５４）のバネ室（６４
   ）を切換弁（６０）を介してタンク（６８）もしくは上
   記パイロットリリーフ弁（４５）に接続し、上記固定容
   量ポンプ（２）をオンロードあるいはアンロードさせ、
   上記パイロットリリーフ弁（４５）で上記制御−装置（
   ８２）の設定圧の調整、サージ圧吸収弁（２４）の設定
   圧及び上記リリーフ弁（５４）の設定圧の制御を行なう
   ようにしたことを特徴とする油圧合流回路。